PC_09_2019_FINAL_X1

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ÖSTERREICH
ÖSTERREICH-
CONNECTION
Drei von acht Fahrern im Bora–hansgrohe-Team waren aus Österreich.
Wir haben zwei von ihnen, Patrick Konrad und Lukas Pöstlberger,
am zweiten Ruhetag in Nîmes gefragt, wie es ihnen erging,
Emanuel Buchmann in der Gesamtwertung und
Peter Sagans Grünes Trikot zu unterstützen.
Interview Edward Pickering
Wie läuft die Tour für euch beide?
Lukas Pöstlberger: Es läuft ganz gut.
Ich bin hier, um meine Kapitäne zu unterstützen
– Patrick, Peter und Emanuel.
Ich hatte zwei Tage, wo ich ein bisschen
schwach war – ich hatte Magenprobleme,
aber ich habe durchgehalten und bin jetzt
wieder auf der Höhe.
Ist es eine andere Erfahrung, für
andere zu fahren statt für deine eigenen
Ziele?
LP: Ich kann ziemlich gut klettern, daher
versuche ich, die Kletterer zu unterstützen.
Es unterscheidet sich nicht sehr von
anderen Rennen, aber das Niveau ist höher
und das Rennen ist härter.
Wie ist es bei dir, Patrick?
Patrick Konrad: In den ersten zwei Wochen
hatte ich zwei Stürze. Seitdem habe
ich mit einigen Problemen zu kämpfen.
Auf der Etappe zum Tourmalet habe ich
viel Zeit verloren und gestern [15. Etappe]
habe ich alles versucht, um aus der Ausreißergruppe
heraus zu gewinnen, aber es
hat nicht geklappt. Vielleicht war es nicht
der richtige Tag. Es war ein großer Kampf
und mir fehlt es auch ein bisschen an
4Österreicher
fahren im
28-köpfigen
Aufgebot
von Bora–
hansgrohe
Form. Die letzten Tage waren wirklich
hart für mich.
Was sind das für Probleme?
PK: Mit meinem Rücken. Die Rippen sind
auch nicht in Ordnung, sie tun weh. Auf
diesem Niveau kann das ein großes Problem
sein. Es war nicht wirklich gut, aber
das ist die Tour und Stürze passieren.
Oder du wirst krank oder so. Es gehört
alles zum Radsport.
Du hast hervorragende Resultate bei
Rundfahrten in diesem Jahr eingefahren
und warst in den ersten beiden
Wochen in den Top 15. War der Plan,
aufs Gesamtklassement zu fahren,
oder war deine Rolle immer, Emanuel
zu unterstützen?
PK: Der Plan war, dass ich aufs Gesamtklassement
fahre – insbesondere nach
dem Giro im letzten Jahr, wo ich Siebter
wurde. Ich hatte eine sehr gute Vorbereitung
mit dem dritten Platz bei der Tour de
Suisse und der österreichischen Meisterschaft,
die ich gewonnen habe. Ich war
wirklich in guter Form, aber manchmal
kommt es vor, dass irgendeine Kleinigkeit
nicht funktioniert.
Wann bist du gestürzt?
PK: Auf der dritten Etappe, ich bin mit
den Rippen auf das Hinterrad eines anderen
Fahrers geknallt. Es wurde schon besser,
aber nach dem ersten Ruhetag bin ich
zum zweiten Mal auf die Stelle gestürzt.
Das war viel schlimmer.
Bora hat mit Emanuel Ambitionen in
den Top Ten der Gesamtwertung und
ihr werdet wahrscheinlich das Grüne
Trikot gewinnen, solange Peter von
jetzt bis Paris nichts passiert. Ist das
für die restlichen Fahrer in der Truppe
schwer zu managen?
LP: Ich finde, es ist ziemlich schwer, für
beide Ziele zu fahren. Du musst immer
Energie aufwenden. Die Klassementfahrer-Teams
wie Ineos zum Beispiel können
es auf den Sprintetappen lockerer angehen
lassen, während wir für einen Massensprint
oder sogar die Zwischensprints arbeiten.
Für Peter ist es einfacher, weil er
viel alleine macht, aber wir müssen ihn
trotzdem unterstützen. Wir können ihn
nicht alleine fahren lassen. Das ist kein
Juniorenrennen, wo er tun konnte, was er
wollte, weil er der Stärkste ist. Es ist hart,
denn speziell für Fahrer wie mich gibt es
58 PROCYCLING | SEPTEMBER 2019