PC_09_2019_FINAL_X1

L E
T O U R
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19
ANALYSE
Julian Alaphilippe
kämpfte bis zum
Ende um sein hart
erarbeitetes Gelbes
Trikot.
Unwetter sorgten
in den Alpen dafür,
dass die Strecke
der Tour verändert
werden musste.
m frühen Morgen des 26. Juli setzte sich
Dave Brailsford mit Egan Bernal und Geraint
Thomas zusammen und sagte ihnen:
Ihr habt 37 Minuten Zeit, die Tour de
France zu gewinnen.
Die 19. Etappe sollte das Tour-Peloton
am Nachmittag desselben Tages über eine
Reihe von kleinen Anstiegen auf einer welligen,
aber stetig ansteigenden Straße in
den Ort Bonneval-sur-Arc führen, dann
über den Col de l’Iseran, hinunter ins Isère-Tal
und hoch zum Skigebiet in Tignes.
Der Preis für die Passage des höchstens
Punkts der Tour, das Souvenir Henri Desgrange,
der dieses Jahr am Iseran lag, betrug
5.000 Euro. Aber für Brailsford stand
mehr auf dem Spiel als fünf Riesen in bar.
Laut Brailsfords Plänen sollte die Ziellinie
nicht nur der Etappe, sondern der gesamten
Tour am Gipfel des Iseran liegen.
Nach seiner Berechnung würden an dem
Punkt nur noch drei bis vier Fahrer übrig
sein und logischerweise würden ein oder
zwei von ihnen Ineos-Fahrer sein. Und er
war sich sicher, dass Julian Alaphilippe,
der Spitzenreiter des Rennens, nicht mehr
da sein würde. Natürlich würden noch die
lange Abfahrt und dann der Anstieg nach
Tignes folgen, aber der am Iseran herausgefahrene
Vorsprung würde halten oder
am Ende noch wachsen. Es war eine wilde
und anarchische Tour de France gewesen,
bei der Ineos’ traditioneller Würgegriff auf
das Geschehen durch die Angriffslust von
Alaphilippe und Thibaut Pinot (und durch
die Schwäche der Bergleutnants des britischen
Teams, verglichen mit den letzten
Jahren) deutlich gelockert worden war.
Aber wenn Ineos etwas wusste, dann
sicherlich, wer was an einem einzelnen
Anstieg ausrichten konnte. Der Iseran,
12,9 steile einspurige Kilometer von Bonneval-sur-Arc
mit einem Höhengewinn
von knapp einem Kilometer und einem
Hochgebirgsgipfel – 2.770 Meter – sollte
Ineos’ ausgewähltes Schlachtfeld sein.
Brailsford irrte sich in mehr als einem
Punkt. Egan Bernal, sein kolumbianisches
Wunderkind, brauchte weniger als 37 Minuten,
erreichte den Gipfel in 35:42 (obwohl
Geraint Thomas 1:03 Minuten mehr
brauchte, fast genau nach Plan). Und der
Ineos-Generalmanager hatte unmöglich
wissen können, dass die Ereignisse in der
Abfahrt – ein unvorhersehbarer Hagelsturm
und ein noch unvorhersehbarer
Erdrutsch – das Rennen schließlich ebenso
definieren würden wie der Anstieg. Es
war, als hätte sich die anarchische Tour
2019 dagegen wehren wollen, von
32 PROCYCLING | SEPTEMBER 2019