PC_09_2019_FINAL_X1

PROLOG
DIE TOUR AM
TOURMALET
So schlug sich das Peloton am Schlussanstieg der 14. Etappe.
Text Werner Müller-Schell
© Strava (Screenshots)
Den Tourmalet und die Tour
de France verbindet eine
lange Geschichte. Bereits im
Jahr 1910 wurde der Pass auf Anregung
des Luxemburgers Alphonse
Steinès als erster Hochgebirgspass
überhaupt in das Programm der
Frankreich-Rundfahrt aufgenommen
– und hat sich seitdem als einer
der schwersten und berühmtesten
Anstiege der Tour etabliert. 2019
stand er bereits zum 84. Mal im
Streckenprofil – und markierte als
Schlussanstieg der 14. Etappe direkt
eine der Schlüsselstellen der diesjährigen
Tour. Der 117,5 Kilometer
kurze Tagesabschnitt von Tarbes
auf den Tourmalet war nämlich der
Auftakt einer unglaublich schweren
Schlusswoche durch die Pyrenäen
und die Alpen – und trennte direkt
die Spreu vom Weizen.
Nachdem die spanische Movistar-Equipe
lange Zeit ein sehr
hohes Tempo angeschlagen hatte,
entwickelte sich am 19 Kilometer
langen Schlussanstieg ein extrem
kräftezehrendes Ausscheidungsfahren,
dem nach und nach zahlreiche
Mitfavoriten auf den Toursieg
wie Nairo Quintana (Kolumbien)
oder Richie Porte (Australien)
zum Opfer fielen. Dabei ganz vorne
mit dabei: Emanuel Buchmann:
Der Deutsche aus den Reihen von
Bora–hansgrohe war stets Teil der
Spitzengruppe und sorgte mit einer
Tempoverschärfung zwei Kilometer
vor dem Ziel sogar dafür, dass
Titelverteidiger Geraint Thomas
(Großbritannien) den Anschluss
an die Spitze verlor. Den Tagessieg
sicherte sich letztlich Lokalmatador
Thibaut Pinot vor seinem Landsmann
Julian Alaphilippe, dem Niederländer
Steven Kruijswijk und
Buchmann.
1.649 HÖHENMETER PRO
STUNDE
Genau 18,9 Kilometer und 1.407
Höhenmeter misst der Tourmalet
auf Strava. Durch seine enorme Länge
zeigt der Berg sehr gut, welche
außerordentlichen Leistungen die
Radprofis im Rennen abrufen. Schon
auf den ersten Blick zeigt sich dabei:
2019 fuhr das Peloton den Anstieg
in einem unglaublichen Tempo hinauf.
Wohl dadurch bedingt, dass
es sich um den Schlussanstieg der
Etappe handelte, unterboten gleich
sechs Fahrer die bisherige Bestzeit
– und das deutlich: Etappensieger
Thibaut Pinot war mit seiner Aufstiegszeit
ganze sechs Minuten
schneller als der bisherige Strava-
Rekordhalter Sébastien Reichenbach
bei der Überfahrt im Jahr 2016.
Pinot bewältigte den im Schnitt sieben
Prozent steilen Anstieg mit einer
Durchschnittsgeschwindigkeit
von 22,2 km/h und einer Aufstiegsrate
von stolzen 1.649 Höhenme-
28 PROCYCLING | SEPTEMBER 2019