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L E<br />

T O U R<br />

20<br />

19<br />

THIBAUT<br />

PINOT<br />

ETAPPE<br />

15<br />

SONNTAG, 21. JULI<br />

LIMOUX ›<br />

FOIX PRAT D’ALBIS<br />

185,5 KM<br />

William Bonnet<br />

tröstet Pinot, als<br />

der Schmerz seiner<br />

Verletzung<br />

zu stark ist, um<br />

weiterzufahren.<br />

zauberten die einheimischen Fans ebenso<br />

sehr wie die neutralen Zuschauer. Er<br />

nahm uns alle mit in schwindelerregende<br />

Höhen, daher war es nur natürlich, dass<br />

wir seinen Schmerz mitfühlten, als er hart<br />

auf der Erde aufprallte.<br />

Viele Jahre bewahrte Pinot eine gewisse<br />

Distanz zum französischen Publikum,<br />

erst durch öffentliche Bekundungen von<br />

mangelndem Selbstvertrauen, dann dadurch,<br />

dass er dem größten Rennen seines<br />

Heimatlands die kalte Schulter zeigte und<br />

es vorzog, sich auf neutralem Terrain in<br />

Italien oder Spanien zum Ausdruck zu<br />

bringen. <strong>2019</strong> gestattete er den französischen<br />

Fans zumindest, sich von ihnen<br />

in guten wie in schlechten Zeiten in die<br />

Arme nehmen zu lassen. Ob Pinot davon<br />

profitiert oder nicht, ist fraglich – die französische<br />

Presse schlachtete seine Qualen<br />

in Tignes weidlich aus, und die Erwartung<br />

schien zu sein, dass sein Martyrium öffentlich<br />

und schmerzvoll sein sollte.<br />

Aber die breitere Geschichte war eine<br />

positivere. Pinot hatte endlich die Tour<br />

wiederentdeckt – er versprach, sich von<br />

nun an darauf zu konzentrieren, das Gelbe<br />

Trikot zu gewinnen. Die Tour hat Thibaut<br />

Pinot immer geliebt, aber er hat lange gebraucht,<br />

diese Liebe zu erwidern.<br />

Als sich die Tour dem Fuße des Prat<br />

d’Albis näherte, öffnete der Himmel<br />

seine Schleusen. Zwei Wochen lang war<br />

das Peleton weitgehend von Regen<br />

verschont worden, aber jetzt, als sich<br />

der letzte Anstieg der Pyrenäen näherte,<br />

kam es zu einem heftigen Regenguss.<br />

Die Stadt Foix im Tal war durchnässt,<br />

während niedrig stehende Wolken<br />

und Nebel die Gipfel geheimnisvoll ver -<br />

deckten. Jeder machte sich Gedanken,<br />

was wohl oben zu erwarten sei.<br />

Da die GC-Fahrer am Tourmalet die<br />

Kontrolle behalten hatten, wurde eine<br />

große Ausreißergruppe mit 36 Fahrern<br />

ziehen gelassen, um um den Tagessieg<br />

zu fahren. Simon Yates hatte bei den<br />

ersten drei Anstiegen des Tages<br />

abgewartet, bis die Gruppe allmählich<br />

kleiner wurde. Als Simon Geschke an der<br />

Mur de Péguère vorausging, fuhr Yates<br />

die Lücke zu und zog schließlich von<br />

dannen. Er jagte solo den letzten Anstieg<br />

hinauf und holte seinen zweiten Sieg. Als<br />

die GC-Fahrer am Prat d’Albis eintrafen,<br />

erwies sich Thibaut Pinot zum zweiten<br />

Mal in Folge als der beste Kletterer des<br />

Rennens. Er ging an der steilen, neunprozentigen<br />

Steigung sechs Kilometer<br />

vor dem Ziel aus dem Sattel und keiner<br />

seiner Konkurrenten konnte folgen. An<br />

der Linie hatte er weitere 1:16 auf das<br />

Gelbe Trikot gutgemacht. Nur 2:14 lagen<br />

jetzt zwischen den ersten sechs Plätzen<br />

und der Sieger stand noch in den Sternen.<br />

ETAPPENERGEBNIS<br />

1 Simon Yates Mitchelton-Scott 4:47:04<br />

2 Thibaut Pinot Groupama-FDJ +0:33<br />

3 Mikel Landa Movistar gl. Zeit<br />

GESAMTWERTUNG<br />

7Anzahl der<br />

Grand-Tour-<br />

Etappensiege<br />

von Pinot<br />

SEINE ANGRIFFE IN SAINT-ÉTIENNE, AM TOURMALET<br />

UND PRAT D’ALBIS ERINNERTEN AN DIE ZEITEN VOR<br />

INEOS/SKY, VOR ARMSTRONG UND VOR INDURAIN<br />

UND VERZAUBERTEN DIE EINHEIMISCHEN FANS<br />

EBENSO SEHR WIE DIE NEUTRALEN ZUSCHAUER.<br />

1 Julian Alaphilippe Deceuninck–QS 61:00:22<br />

2 Geraint Thomas Team Ineos +1:35<br />

3 Steven Kruijswijk Jumbo–Visma +1:47<br />

PUNKTEWERTUNG<br />

1 Peter Sagan Bora–hansgrohe 284<br />

2 Sonny Colbrelli Bahrain Merida 191<br />

3 Michael Matthews Team Sunweb 187<br />

SEPTEMBER <strong>2019</strong> | PROCYCLING 103

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