contact
contact
contact
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
ONTACT<br />
DAS CONTINENTAL-FAHRRADREIFEN-KUNDENMAGAZIN<br />
FÜR DEUTSCHLAND UND ÖSTERREICH www.<strong>contact</strong>-magazin.de 01 I 2008<br />
Test-Sieger<br />
Conti besetzt derzeit<br />
ganz klar die Spitzenposition<br />
bei<br />
sportlichen MTB- und Rennradreifen.<br />
Die Tester der Zeitschriften<br />
Tour und Bike vergeben<br />
an die letzten Entwicklungen<br />
aus Korbach<br />
durchweg Bestnoten. Der GP<br />
4000S wird eindeutiger Testsieger<br />
mit der Traumnote 1,0;<br />
der GP 4000 SR brilliert als<br />
bester Schlauchreifen im Test.<br />
Das beste bislang gemessene<br />
Verhältnis von Rollwiderstand<br />
zu Grip, souveräne Pannensicherheit<br />
und überragendes<br />
Die Situation an der Zapfsäule<br />
hat jeder bereits erlebt.<br />
Doch nicht nur beim Tanken<br />
stoßen wir permanent auf<br />
gestiegene Preise. Auch die<br />
Rohstoffe zur Reifen- und<br />
Fahrgefühl charakterisieren<br />
den 4000S; er ist übrigens<br />
technisch baugleich mit dem<br />
schwarzen 4000er aus den<br />
Baureihen ab November 2006.<br />
Den fühlbaren Vorteil des<br />
Black Chili Compounds bieten<br />
natürlich auch die neuen<br />
GP Attack & Force sowie der<br />
GP Triathlon in schwarz.<br />
Der brandneue Race King<br />
holt den Testsieg bei den MTB-<br />
Reifen - kein Wunder, brachte<br />
er schon Irina Kalentieva zum<br />
WM-Gold. Die optimale Synthese<br />
aus Grip und Rollwiderstand<br />
setzt die derzeitige<br />
Schlauchfertigung haben<br />
sich in den letzten 3 Monaten<br />
noch einmal erheblich<br />
verteuert. Deshalb mussten<br />
wir, die Continental AG, die<br />
Abgabepreise an Wieder-<br />
Benchmark im Cross Country.<br />
Der Mountain King wartet<br />
ebenfalls mit Bestnoten auf.<br />
»Super« und »Sehr gut« sind<br />
die Prädikate für den Allrounder<br />
aus Korbach.<br />
Zwei Conti-Mitarbeiter<br />
haben maßgeblichen Anteil<br />
an diesen Erfolgen. Produktmanager<br />
Wolf vorm Walde und<br />
Compounder Wolfgang Arenz,<br />
der Entwickler des Black Chili<br />
Compounds. Doch anstatt sich<br />
auf Lorbeeren auszu ruhen,<br />
treiben sie die Entwicklung<br />
weiterer Reifen voran. Etwa<br />
die brandneue Rubber Queen,<br />
Preiserhöhung für Continental Fahrradreifen und -schläuche ab dem 1.1.2008<br />
verkäufer ab dem 1.1.2008<br />
anpassen.<br />
Gleichzeitig erfolgte ab<br />
dem Jahreswechsel eine<br />
Anpassung der empfohlenen<br />
Verkaufspreise.<br />
CONTACT 1 2008 | 1<br />
die bei den Testläufen große<br />
Teile der deutschen Downhill<br />
Elite überzeugte. Mehr dazu<br />
auf Seite 7. |<br />
Hier ein paar Auszüge aus den<br />
Testberichten:<br />
Die neuen Endverbraucherpreise<br />
sind unter www.<br />
conti-fahrradreifen.de/<br />
down loads abrufbar. Wir<br />
bitten um Ihr Verständnis. |
CONTACT |<br />
Sehr geehrte<br />
Contact-Leser,<br />
das Jahr 2008 beginnt mit einer neuen<br />
Ausgabe unseres Contact-Magazins.<br />
Neben dem sehr erfolgreichen<br />
Abschneiden unserer Produkte in der<br />
Fachpresse im vergangenen Jahr freuen<br />
wir uns auch über die vielen sportlichen<br />
Erfolge, die mit unseren Produkten erzielt<br />
wurden. Der technologische Vorsprung von<br />
Reifen »Made in Germany« wird damit eindrucksvoll<br />
dokumentiert. An einigen Höhepunkten<br />
möchten wir Sie in dieser Ausgabe<br />
teilhaben lassen. Auch auf die Fette-<br />
Reifen-Rennen des Rad Club Deutschland<br />
für Jugendliche von 8-13 Jahren möchten<br />
wir Ihre Aufmerksamkeit lenken.<br />
Unter dem Titel Wirtschaft & Finanzen<br />
präsentieren wir Ihnen in diesem Heft eine<br />
neue Rubrik. Zusammen mit dem Kreditmanagement<br />
der Continental AG wollen<br />
wir Ihnen damit wertvolle Informationen<br />
und Anregungen aus der Welt des Geldes<br />
liefern.<br />
Einen besonderen Gruß möchten wir<br />
an dieser Stelle an Herrn Schröer von<br />
den Pantherwerken richten. Mit ihm hat<br />
im Dezember 2007 eine der erfahrensten<br />
Persönlichkeiten unserer Branche den<br />
wohlverdienten Ruhestand angetreten .<br />
Wir danken Herrn Schröer für die<br />
Zusammen arbeit und wünschen Ihm an<br />
dieser Stelle viel Glück und Gesundheit<br />
für die Zukunft.<br />
Wir freuen uns mit Ihnen auf einen<br />
guten Start in die neue Saison und<br />
möchten Sie dabei mit unseren Produkten<br />
unterstützen.<br />
Viel Spaß beim Lesen dieser Ausgabe<br />
wünscht Ihnen Ihr<br />
Fred Schierenbeck<br />
2 | CONTACT 1 2008<br />
Handel: VSF-Tagung<br />
E<br />
inmal im Jahr treffen sich fast alle<br />
Mitglieder des VSF und über 40<br />
Hersteller und Lieferanten, die<br />
zum Verbund ein besonderes Verhältnis<br />
haben. Im November 2007 fand die<br />
Tagung in Bielefeld statt. Bei dieser Veranstaltung<br />
stand das Ordern nicht so sehr<br />
im Vordergrund, dafür die Wertigkeit der<br />
Produkte und die Beziehung zum Lieferanten.<br />
Nachdem die komplette Contact-<br />
Familie das VSF-all-ride-Güte siegel erhalten<br />
hatte, war Contact vor Ort, um Händlerstimmen<br />
dazu einzufangen.<br />
Christian Fricke von Dynamo Hildesheim<br />
sieht im all-ride Zertifikat ein Super<br />
Marketinginstrument: »Wir unterstützen<br />
das Logo und lassen es gerne in unsere<br />
Beratungsgespräche einfließen! Die<br />
Contact-Familie gehört seit jeher zu<br />
unseren meist verkauften Conti-Artikeln.«<br />
Siegmund Freybott von Velo-Voss,<br />
Göttingen nutzt ebenso wie Dynamo die<br />
SafetySystem Garantie als Verkaufshilfe,<br />
für ihn war sie sogar der Grundstein einer<br />
erfolgreichen Zusammenarbeit mit Conti.<br />
Impressum<br />
Herausgeber: Continental AG, Geschäftsbereich<br />
Fahrradreifen, Continentalstr. 3 - 5, 34497 Korbach,<br />
www.conti-fahrradreifen.de.<br />
Verantwortlich für den Inhalt: Fred Schierenbeck,<br />
Verkaufsleiter Fahrradreifen D, A, H, SLO<br />
Redaktionsanschrift: Thomas Müller Marketing,<br />
Lohmühlenweg 2, 34123 Kassel,<br />
tmmarketing@email.de.<br />
Stefan Gerlach von Radsport Weinmann<br />
in Leinfelden-Echterdingen: »Der Contact<br />
ist für uns ein umsatzstarkes Produkt.<br />
Darüber hinaus verkaufen wir im Rennradsegment<br />
ausschließlich Conti.« Ulf<br />
Timmann von Radsport Vento aus Rotenburg/Wümme<br />
lobt neben den Rennradreifen<br />
auch die Wertschöpfung der Produkte<br />
aus Korbach. Auch für Christian<br />
Fricke wertet die Produktion in Deutschland<br />
einen Großteil der Produktpalette auf.<br />
Moniert wurde unter anderem von Kathrin<br />
Krauß vom Fahrradhaus Krauß aus Rotenburg/Tauber:<br />
»Den guten Produkten aus<br />
Deutschland steht leider ein beim Endkunden<br />
nicht so wirkungsvolles Marketing<br />
gegenüber.« Siegmund Freybott beklagte<br />
die Lieferfähigkeit in der letzten Saison.<br />
Positiv seien dagegen die Neuentwicklungen<br />
wie Vectran und Black Chili Compound.<br />
Viele VSF-Mitglieder nutzen Regalshop-Displays<br />
und Schlauchomaten, um<br />
Conti aktiv zu präsentieren. Auch Kathrin<br />
Krauß denkt über einen Conti-Schlauchomaten<br />
nach. |<br />
Christian Fricke, Dynamo Hildesheim; Bernd Hoffmeister, Conti; Michael Paul, Dynamo Hildesheim<br />
Redaktion: Thomas Müller, Bernd Hoffmeister,<br />
Georg Plett, Hans-Jürgen Schoder, Fred Schierenbeck,<br />
Wolf vorm Walde, Julia Lessing, Jörg Malcherek<br />
Projektbetreuung: Unimedia, Leipzig<br />
Gestaltung: Green Tomato GmbH, Bielefeld<br />
Druck: Klingenberg Buchkunst Leipzig,<br />
An der Hebemärchte 6, 04316 Leipzig<br />
Nr. 1/2008, 3. Jahrgang
WELT-MEISTER!<br />
2007 war ihr Jahr: Irina<br />
Kalentieva hat die<br />
Cross-Country-MTB-Szene<br />
dominiert mit allem, was<br />
dazugehört. CC-Bundesliga<br />
Gesamtsieg, CC-Weltcup<br />
Gesamtsieg und als Sahnehäubchen<br />
den Weltmeistertitel.<br />
Der sympathischen Rus-<br />
Irina Kalentieva in gewohnter Pose.<br />
ür Profisportler ist es<br />
F das Größte, im eigenen<br />
Land und vor heimischem<br />
Publikum Weltmeister zu<br />
werden. Für Daniel Unger<br />
ging am 2.9.07 der Traum in<br />
Erfüllung. In Hamburg konnte<br />
sich der charismatische Oberschwabe<br />
gegen die Konkurrenz<br />
durchsetzen und überquerte<br />
als erster die Ziel linie.<br />
ITU-Weltmeister über die<br />
sin mit Wohnort im württembergischen<br />
Aalen konnte in<br />
der vergangenen Saison keine<br />
das Wasser reichen.<br />
Nicht nur die Form, auch<br />
das Material war überragend.<br />
Compounder Wolfgang Arenz<br />
wurde nicht müde, immer neue<br />
Gummimischungen zu entwi-<br />
olympische Distanz, 1,5 km<br />
Schwimmen, 40 km Radfahren<br />
und abschließend noch 10<br />
km Laufen, alles zusammen<br />
in fast unglaublichen 1.43,18<br />
Stunden. Auf seinem Stevens-<br />
Renner waren selbstverständlich<br />
Schlauchreifen aus Korbach<br />
aufgeklebt, die im Test<br />
der Zeitschrift Tour (September<br />
2007) als beste Schlauchreifen<br />
getestet wurden. Unger freute<br />
ckeln und bereits nach kurzer<br />
Zeit stand der absolute Favorit<br />
für Irina fest: Der neue Race<br />
King. Mit einer Breite von 2.2“<br />
und einem Gewicht von 450<br />
Gramm bietet er Komfort und<br />
jede Menge Grip. Das Herausragende<br />
aber ist der Rollwiderstand.<br />
Prüfstandswerte<br />
bringen den Race King fast<br />
an Rennradreifen heran; dabei<br />
ist er voll geländetauglich und<br />
wesentlich widerstandsfähiger<br />
als andere schnelle Reifen. Die<br />
sind zumeist vor allem schnell<br />
platt! Die Zeitschrift Bike kürte<br />
den Race King gar zum Testsieger<br />
und vergab das Prädikat<br />
»Super« auch an den grobstolligeren<br />
Mountain King. Der<br />
Sog des Erfolgs ließ die Conti-<br />
Entwickler um Produktmanager<br />
Wolf vorm Walde nicht<br />
kalt und so wurde kurzerhand<br />
eine vorerst limitierte Serie<br />
des Race Kings aufgelegt.<br />
sich mit seinen Fans, die ihm<br />
am 4.9. in Bad Saulgau einen<br />
frenetischen Empfang bereiteten.<br />
Im Training fährt Daniel<br />
standes gemäß den GP Triathlon<br />
in schwarz, baugleich mit<br />
dem Tour-Testsieger GP 4000,<br />
Garant für viele pannen freie<br />
Kilometer bei optimalem Grip<br />
und niedrigstem Rollwiderstand.<br />
|<br />
CONTACT 1 2008 | 3<br />
SPORT<br />
Die Sonderedition Worldcup,<br />
erkennbar an der Vulkanette in<br />
Regenbogenfarben und Worldcup-Aufschrift,<br />
ist weltweit auf<br />
5.000 Stück begrenzt.<br />
Für die kommende Saison<br />
wird der Race King einen<br />
festen Platz im Conti-Programm<br />
einnehmen, auch in<br />
einer schmaleren Version mit<br />
2.0 Zoll Breite, lieferbar ab<br />
Frühjahr 2008. |<br />
Daniel Unger.
CONTACT | SPORT<br />
An das Regenbogentrikot<br />
des Weltmeisters<br />
hat sich Hanka Kupfernagel<br />
bereits gewöhnt. Schon<br />
dreimal konnte sie sich das<br />
begehrte Kleidungsstück im<br />
Cyclocross überstreifen lassen.<br />
Diesmal trat sie in Stuttgart<br />
bei den Straßenweltmeisterschaften<br />
mit einer Mission<br />
an: Zeitfahr-Gold! Hanka ging<br />
als eine der ersten auf die<br />
selektive Strecke und legte<br />
4 | CONTACT 1 2008<br />
eine Fabelzeit vor. Ein Schnitt<br />
von über 43 km/h sicherte am<br />
Ende mehr als 20 Sekunden<br />
Vorsprung auf die Zweitplatzierte.<br />
Schade, dass viele<br />
Querelen um die eher mäßige<br />
Organisation der WM den<br />
sportlichen Erfolg von Hanka<br />
Kupfernagel medial nicht besser<br />
in Erscheinung treten ließen.<br />
Ein Weltmeistertitel im<br />
eigenen Land sollte schon<br />
eine Meldung mit Bild auf der<br />
Titelseite wert sein. Im Straßenrennen<br />
der Frauen opferte<br />
Hanka eigene Ambitionen für<br />
die vom Bundestrainer vorgegebeneMannschaftstaktik,<br />
die leider nicht zur Wiederholung<br />
des Erfolgs vom<br />
Vorjahr führte. Auch auf ihrem<br />
Focus-Boliden waren Korbacher<br />
Reifen aufgekittet, die<br />
zuvor von Freund und Trainer<br />
Mike Kluge selbst mit Begeisterung<br />
getestet wurden.<br />
Hanka Kupfernagel zum<br />
vierten Mal Weltmeisterin<br />
WIRTSCHAFT UND FINANZEN<br />
Marc Drescher, Conti-Kreditmanagement<br />
Eigenkapitalquote =<br />
Lagerumschlag =<br />
Rentabilität =<br />
Die Bilanz – und was sie<br />
aussagt<br />
Alljährlich wird das gesamte<br />
Betriebsgeschehen eines<br />
Unternehmens erfasst und<br />
ausgewertet. Die daraus entstehende<br />
Bilanz gibt Aufschluss<br />
über die Vermögens-,<br />
Finanz- und Ertragslage.<br />
Bilanz und Gewinn- und Verlustrechnung<br />
sind das Abbild,<br />
quasi die Visitenkarte des<br />
Unternehmens. Die für eine<br />
erfolgsorientierte Unterneh-<br />
Eigenkapital<br />
------------------<br />
Gesamtkapital<br />
Materialverbrauch<br />
---------------------<br />
Ø Materialbestand<br />
Jahresüberschuss<br />
---------------------<br />
Umsatz<br />
x100<br />
mensführung wichtigen Informationen<br />
erhält man, indem<br />
Einzelpositionen aus der<br />
Bilanz in Gruppen zusammengefasst<br />
und zu anderen Werten<br />
ins Verhältnis gesetzt werden.<br />
Auf diese Weise ergeben<br />
sich betriebliche Kennzahlen.<br />
Mit diesen Kennzahlen werden<br />
aussagefähige Daten<br />
des Unternehmens ermittelt.<br />
Sie sollten im Rahmen eines<br />
Zeit- und Branchenvergleichs<br />
beurteilt werden. Dadurch wird<br />
die Bilanz zu einem Diagnoseinstrument,<br />
welches vorhandene<br />
Schwachstellen und<br />
mögliche Fehlentwicklungen<br />
rechtzeitig erkennen lässt und<br />
die frühzeitige Einleitung von<br />
Gegenmaßnahmen ermöglicht.<br />
Im Kreditmanagement ist<br />
die Bilanzanalyse ein gängiges<br />
Instrument zur Kundenbeurteilung<br />
(Basel II). Eine kleine<br />
Auswahl der Kennzahlen und<br />
deren Errechnung:<br />
Mit der Eigenkapitalquote wird die Solidität des Unternehmens bewertet.<br />
Hohe Quoten bedeuten Sicherheit und Handlungsfreiheit<br />
Der Lagerumschlag prüft die Wirtschaftlichkeit des Lagers<br />
x100 Relativiert den Gewinn zum Umsatz<br />
Die Auswertung der Kennzahlen erfolgt in Abhängigkeit von der Betriebsgröße. Hierzu einige Orientierungswerte aus dem mittelständischen<br />
Reifenfachhandel, Quelle BBE GmbH, Köln.<br />
Auswertung Eigenkapitalquote Lagerumschlag Rentabilität<br />
Betriebsgröße A B C D A B C D A-D<br />
sehr gut > 30% > 25% > 25% > 20% > 5,0 > 8,0 > 10,5 > 10,5<br />
gut 20-30% 15-25% 15-25% 15-20% 4,5-5 7-8 8-10,5 8-10,5<br />
> 2,0%<br />
befriedigend 10-20% 10-15% 10-15% 10-15% 4-4,5 6-7 5,5-8 5,5-8 1-2%<br />
ausreichend 5-10% 5-10% 5-10% 5-10% 3,5-4 5-6 4,5-5,5 4,5-5,5 0-1%<br />
bedenklich 0-5% 0-5% 0-5% 0-5% 3-3,5 4-5 4-4,5 4-4,5 < 0 %<br />
(negativ)<br />
unbefriedigend < 0% < 0% < 0% < 0% < 3,0 < 4,0 < 4,0 < 4,0<br />
A = < 0,75 Mio € B = 0,75 - 1,25 Mio € C = 1,25 - 5 Mio € D = > 5 Mio €
Fred Schierenbeck<br />
Contact: Herr Schierenbeck, können Sie<br />
uns kurz das Konzept der Fette Reifen<br />
Rennen vorstellen?<br />
Schierenbeck: Auf Initiative vom RadClub<br />
Deutschland und dessen Förderkreismitgliedern<br />
wird Kindern die Chance geboten,<br />
Radsport spielerisch zu entdecken.<br />
Attraktive Sachpreise dienen unter Anderem<br />
als Anreiz. Mitmachen dürfen alle, im<br />
Alter zwischen 8 und 13 mit Rädern, deren<br />
Reifen mindestens 30mm breit sind. Die<br />
Streckenlängen variieren von 2-6 km. Insgesamt<br />
wurden in 2007 an über 100 Renntagen<br />
mehr als 200 Rennen durchgeführt.<br />
Contact: Über 200 Rennen, das ist<br />
bestimmt ein Riesenaufwand?<br />
Schierenbeck: Der RadClub war gut vorbereitet<br />
und steht im ständigen Dialog mit<br />
der Sport hochschule Köln, um die Veranstaltungen<br />
zu optimieren. Bei den Rennen<br />
selbst konnte auf bestehende Strukturen<br />
zurückgegriffen werden, da sie ja stets als<br />
Teilveranstaltung von Straßenrennen stattfanden.<br />
Die haben das übrigens dankbar<br />
zur Bereicherung ihrer Veranstaltungen<br />
»mitgenommen«. An manchen Tagen<br />
fanden deutschlandweit 6 bis 7 Rennen<br />
gleichzeitig statt, aber über ganz Deutschland<br />
verteilt. Das ging von Brodersby bei<br />
Schleswig bis nach Oberammergau.<br />
Contact: Gab es denn trotz Doping-<br />
Skandalen genügend Starter bei den<br />
Rennen?<br />
Schierenbeck: Die Bereitschaft der Kinder<br />
und Jugendlichen ist enorm, unab-<br />
Fette<br />
Rennen<br />
hängig von den Ereignissen im Profisport.<br />
Wir hatten zirka 3500 Starter!<br />
Natürlich hängt derzeit ein Schatten<br />
über dem gesamten Sport, aber wir<br />
setzen mit den Rennen ein gutes<br />
Zeichen dagegen. Zudem haben wir<br />
mit Marion Rodewald und Dr. Achim<br />
Schmidt von der Sporthochschule<br />
auch Akteure, die die RadClub-Fette-<br />
Reifen-Rennen vorantreiben und ein deutliches<br />
Zeichen gegen Doping setzen.<br />
Contact: Geht es nächstes Jahr weiter?<br />
Schierenbeck: Na klar, bei dem Erfolg!<br />
Die Anmeldungen für 2008 laufen bereits<br />
auf Hochtouren. An dieser Stelle wollen wir<br />
uns auch bei den Veran staltern bedanken,<br />
die ihre Sache rundweg super gemacht<br />
haben. Einzig das Feedback bzgl. der<br />
CONTACT 1 2008 | 5<br />
RÜCKBLICK<br />
Die Continental AG hat in 2007<br />
die RadClub-Fette-Reifen-Rennen<br />
unterstützt. Wir haben dem Verkaufsleiter für den<br />
deutschen Markt, Fred Schierenbeck, ein paar Fragen<br />
dazu gestellt.<br />
Ergebnisse ist verbesserungswürdig. Evtl.<br />
wird das sogar ein Ausschlusskriterium.<br />
Contact: Dann viel Erfolg und danke fürs<br />
Gespräch. |
CONTACT | MARKT<br />
Detail-verliebt!<br />
TrengaDe Fahrräder überzeugen durch ausgefeilte<br />
Details. Zum ausgeprägten Perfektionismus der<br />
Marke passt der hohe Anteil an Conti-Bereifung.<br />
Stephan und Jens-Peter Dirks leiten die Geschicke<br />
des Unternehmens in Hamburg-Harburg. Seit 1983<br />
in der Fahrradbranche verwurzelt, setzten die beiden<br />
1998 erste Akzente, als sie auf der Eurobike die<br />
Fahrräder ihrer vier Jahre zuvor gegründeten Marke<br />
TrengaDe ausstellten. Conti-Regionalverkaufsleiter<br />
Rolf Montowski hat mit den Brüdern Dirks über ihre<br />
Leidenschaft gesprochen.<br />
Montowski: TrengaDe hat sich beachtlich<br />
entwickelt. Woher kommt der Erfolg<br />
der Marke?<br />
Jens-Peter Dirks: Wir sind ein Hersteller<br />
aus Passion. In jedem unserer Modelle<br />
steckt viel Herzblut.<br />
Stephan Dirks: Wir sind der kleinste Vollsortimenter<br />
unter den deutschen Volumenherstellern.<br />
Normalerweise sind<br />
Unternehmen unserer Größe spezialisiert.<br />
Das liegt auch daran, dass unsere persönlichen<br />
Wurzeln das ganze Spektrum<br />
abdecken, vom Radsport über Reisen bis<br />
6 | CONTACT 1 2008<br />
hin zum Alltagsrad. Ich selber habe bis<br />
29 alles mit dem Rad erledigt.<br />
Montowski: Mit schönen Details wie zum<br />
Beispiel der Sattelklemmung heben Sie<br />
sich vom Wettbewerb ab. Was macht<br />
ein TrengaDe-Rad zum Gesicht in der<br />
Menge?<br />
Stephan Dirks: Viele Details ergeben ein<br />
eigenständiges Gesamtbild. Wir widmen<br />
jedem Detail besondere Aufmerksamkeit<br />
bis zur Perfektion, das ist wohl unsere<br />
Nische.<br />
Von links: Jens-Peter Dirks, Trenga De; Rolf Montowski, Conti; Stephan Dirks, Trenga De<br />
Jens-Peter Dirks: Besonderen Wert<br />
legen wir auf funktionales Design. Wenn<br />
es am Markt keine befriedigende Lösung<br />
für ein Problem gibt, entwickeln wir auch<br />
selber Produkte, wie unseren Inline-Adjuster.<br />
Wir legen Wert darauf, dass unsere<br />
Rahmen auch ohne Lack und Dekor<br />
klar als TrengaDe Rahmen zu erkennen<br />
sind durch unverwechselbare Attribute.<br />
Unsere Räder sind ehrlich und detailverliebt,<br />
keine Blender. Da stimmt alles, auch<br />
auf den zweiten Blick!<br />
Montowski: Worauf legen Sie bei ihren<br />
Zulieferern Wert?<br />
Stephan Dirks: Wir bevorzugen, wenn<br />
möglich und technisch gleichwertig, deutsche<br />
und europäische Hersteller.<br />
Jens-Peter Dirks: No-Name-Produkte<br />
aus Preisgründen wird es bei uns nicht<br />
geben.<br />
Montowski: Beeinfusst die Mitgliedschaft<br />
im Shimano-Beraterstab eigentlich Ihre<br />
Modellentwicklung?<br />
Jens-Peter Dirks: Ja, sicher. Da wird<br />
auch ein Stück weit gegenseitige »Entwicklungshilfe<br />
geleistet. Shimano ist ja<br />
ähnlich perfektionistisch veranlagt wie<br />
wir.<br />
Montowski: Sie sind VSF-Mitglied und<br />
seit Anfang des Jahres auch bei der BICO<br />
gelistet. Wirkt sich das auf Ihre Verkaufszahlen<br />
aus?<br />
Stephan Dirks: Unser Status als privilegierter<br />
Partner der BICO wirkt sich sehr<br />
positiv aus. Für die BICO ist es interessant,<br />
einen deutschen Hersteller zu<br />
haben. Auch persönlich passt das gut.<br />
Jens-Peter Dirks: Wir waren zwar bisher<br />
nicht in Verbänden, aber durch unsere<br />
»Seelenverwandtschaft« zu BICO und<br />
VSF ist das nur konsequent. Zum VSF<br />
bestand übrigens schon eine Affinität,<br />
bevor wir beigetreten sind. Das war
Der Inline Adjuster, eines von vielen<br />
Trenga-Details.<br />
eigentlich eine logische Konsequenz. Der<br />
VSF denkt ja auch nicht nur an Quoten,<br />
genau wie wir.<br />
Montowski: Aktuell gibt es über 40<br />
TrengaDe-Modelle in verschiedenen<br />
Ausstattungen. Können Sie das logistisch<br />
noch gut handeln? Wie steht es mit Lieferzuverlässigkeit?<br />
Gerade bei einigen<br />
Boom-Produkten wie Karbonrahmen ein<br />
schwieriges Thema, oder?<br />
Stephan Dirks: Das ist zwar ein wunder<br />
Punkt, aber hier kommt uns unsere Größe<br />
zugute. Die Modellvielfalt geht Hand in<br />
Hand mit der Stückzahl.<br />
Jens-Peter Dirks: Wir sind für die nächste<br />
Saison auch wieder gut aufgestellt<br />
und werden zuverlässig liefern können.<br />
Unsere Montagekapazität in Deutschland<br />
haben wir deutlich erweitert. Das<br />
Meiste werden wir lagernd liefern können<br />
und wenn es doch einmal eng wird,<br />
wird jedes Modell spätestens innerhalb<br />
von 5 Wochen nachproduziert.<br />
RUBBER QUEEN<br />
Die neue Gummi-Königin vermag zu überzeugen. Im Rahmen<br />
der ersten Miriquidi Enduro Challenge probierten die Downhill-<br />
Pros David Schatzki (Team SRAM Nicolai) und André Wagenknecht<br />
(Team Fusion-3 Essen) die neue Kreation aus Korbach,<br />
die von Wolf vorm Walde und Dennis Stratmann entwickelt<br />
wurde. Die Gummimischung mit sagenhaftem Grip steuerte<br />
Wolfgang Arenz bei. Das Fazit der Beiden: Extraklasse! Deshalb<br />
starten die Zwei in der nächsten Saison ganz offiziell mit Reifen<br />
aus Korbach. Verstärkte Apex, extra griffiger Black Chili Compound,<br />
2.4 Zoll, 850 Gramm: So begeistert die Rubber Queen<br />
in Bikeparks und auf Freeride- und Endurostrecken.<br />
Letzte Meldung: André Wagenknecht bringt die Rubber<br />
Queen mit sagenhaften 112,7 km/h unter die Top Ten beim<br />
Zermatt Freefall. |<br />
Montowski: Der Anteil an Conti-bereiften<br />
TrengaDe-Modellen hat zugenommen.<br />
Wie kam es dazu?<br />
Stephan Dirks: Vor allem durch die positive<br />
Entwicklung in den letzten Jahren und<br />
die Qualität der Produkte. Und natürlich<br />
durch die Menschen, die für Conti stehen.<br />
Montowski: Wirken sich die jüngsten<br />
Erfolge von Conti-Produkten in den Vergleichstests<br />
auf Ihre Spezifikationen aus?<br />
Stephan Dirks: Wenn ein Produkt technisch<br />
überlegen ist, kommt man nicht<br />
daran vorbei.<br />
Jens-Peter Dirks: Um so besser, wenn<br />
es ein deutscher Hersteller ist.<br />
Montowski: Sie produzieren hier direkt<br />
in Hamburg – ist »Made in Germany« für<br />
Sie ein Verkaufsargument?<br />
Stephan Dirks: Ja, und zwar ein ganz<br />
zentrales!<br />
Montowski: Welche Bereiche wollen Sie<br />
in Zukunft ausbauen?<br />
Die Rubber Queen im Einsatz<br />
CONTACT 1 2008 | 7<br />
MARKT<br />
Stephan Dirks: Leichte Alltagsräder stehen<br />
bei uns ganz oben auf der Liste, das<br />
ist eine unserer zentralen Stärken.<br />
Jens-Peter Dirks: Der Markt bietet da<br />
wenig Alternativen. Bei der Entwicklung<br />
von sportiven und leichten Alltagsrädern<br />
profitieren wir natürlich von unserer Position<br />
als Vollsortimenter.<br />
Montowski: Wo sehen Sie TrengaDe in<br />
fünf Jahren positioniert?<br />
Jens-Peter Dirks: Unser Produkt ist<br />
nachhaltig, das wird sich durchsetzen.<br />
Wir wollen unsere Marke beharrlich im<br />
oberen Segment verankern und uns dabei<br />
treu bleiben.<br />
Stephan Dirks: Wir denken, dass die<br />
Zeit für uns arbeitet. Als jüngster Vollsortimenter<br />
im deutschen Wettbewerb vertrauen<br />
wir auf unsere frischen Gedanken<br />
und das Herzblut, dass in jedem unserer<br />
Räder steckt.<br />
Montowski: Danke fürs Gespräch. |
CONTACT | PANORAMA<br />
Richard Solic vor der Boutique in Ca‘n Picafort<br />
100 Jahre Böttcher – wir gratulieren!<br />
n der Nordsee kennt<br />
A sie jeder – die unverwüstlichen<br />
Qualitätsräder<br />
aus dem Hause Böttcher.<br />
In Wesseln / Heide beheimatet<br />
konnte die Böttcher<br />
EVENTVORSCHAU<br />
Start Ende Ort Veranstaltung Name<br />
06.02.2008 10.02.2008 Essen Messe Reise + Camping<br />
08.03.2008 09.03.2008 Bremen Kongress fahrrad.markt.zukunft<br />
30.04.2008 01.05.2008 Frankfurt /M Radrennen Rund um den Henninger Turm<br />
23.05.2008 25.05.2008 Winterberg MTB-Event Downhill Cup<br />
24.05.2008 25.05.2008 Heubach MTB-Event Bike the Rock<br />
13.06.2008 15.06.2008 Willingen MTB-Event Bike Festival Willingen<br />
8 | CONTACT 1 2008<br />
Fahrräder GmbH in 2007 ihr<br />
100jähriges Jubiläum begehen.<br />
Neben individuellem<br />
Fahrradbau ist Böttcher als<br />
Großhandel für Räder, Teile<br />
und Zubehör zu überregio-<br />
R<br />
ichard Solic, Stationsleiter<br />
vom Bicycle<br />
Holidays Max<br />
Hürzeler Team in Ca’n Picafort,<br />
freut sich über die ersten<br />
Schlauchomaten auf Mallorca.<br />
Bei den beliebten Radstationen<br />
in Alcudia (Playa de<br />
Muro) und Ca’n Picafort sorgt<br />
nun jeweils ein »gelber Engel«<br />
für Ersatzschläuche auch<br />
während der Siesta.<br />
Das Team von Bicycle<br />
Holidays Max Hürzeler um<br />
Sportdirektor Marcel Iseli sorgt<br />
für erlebnisreiche und unbeschwerte<br />
Radsportferien auf<br />
Mallorca – zurzeit mit acht<br />
naler Bekanntheit gelangt.<br />
Das Team um Geschäftsführer<br />
Hauke Niemann zeigt sich<br />
heute auf fast 10000 Quadratmetern<br />
gut gerüstet, um<br />
auch in Zukunft erfolgreich in<br />
Auch in 2008 sind wir wieder für Sie auf »Tour«. Hier die Events im ersten Halbjahr. |<br />
Schlauchomaten auf Mallorca<br />
Radstationen und rund 3.000<br />
Leihrädern. Zusätzlich bieten<br />
die Schweizer Radreiseveranstalter<br />
zahlreiche Fernfahrten<br />
und Radreisen an, auch in entlegene<br />
Gebiete wie China oder<br />
Russland. Zudem betreiben<br />
sie auch in Andalusien eine<br />
Radstation.<br />
Damit es den Gästen<br />
auf Mallorca an nichts mangelt,<br />
können sich nun Defektgeplagte<br />
rund um die Uhr mit<br />
Ersatzschläuchen an den am<br />
stärksten frequentierten Radstationen<br />
bevorraten. |<br />
die Pedale zu treten. Getreu<br />
dem Firmenmotto: »Natürlich<br />
in Bewegung!« wünscht die<br />
Continental AG alles Gute für<br />
die nächsten 100 Jahre. |