Taxi Times DACH - Doppelausgabe Juni / Juli 2019

TAXIZENTRALEN
Das Interesse
der Taxizentralen
an einer Aktienbeteiligung
an
taxi.eu war groß.
Hier erläutern die
Gründer Hermann
Waldner und Michael
Weiss die Pläne den
Zen tralenbetreibern
in Frankreich und
der Schweiz.
Um das Vertrauen in die taxi.eu-App
unter den anwesenden Zentralenchefs
noch mal zu schärfen, hatte vor der Präsentation
der Aktienpläne Hermann Waldner
in einem eigenen Vortrag auf die
beachtlichen taxi.eu-Erfolge hingewiesen.
Man habe das Design der App regelmäßig
angepasst, sie als Bestelloption in Amazon-
Echo, Google Maps, Sixt oder auch Passengr
integriert, befinde sich bei der Eingabe
des Suchbegriffs „Taxi“ auf Platz 2 des
Google-Rankings (Android) und lande in
App-Vergleichstests regelmäßig auf den
ersten Plätzen. All dies habe man mit
einem Bruchteil des Etats der Wettbewerber
erreicht, berichtet Waldner stolz. Der
Grundstock ist damit gelegt, um künftig
gemeinsam gegenüber den Kunden und
Partnern aufzutreten. „Da es keine Großinvestitionen
in das Taxigewerbe durch
finanzstarke Konzerne gibt, müssen wir es
tun“, appelliert Waldner an die Eigeninitiative.
Ein Appell, der schon auf der Konferenz
Früchte trug, denn dem Aufruf, sich im
Anschluss an die Präsentation in eine Interessentenliste
einzutragen, folgten bis auf
zwei Ausnahmen alle Kongressteilnehmer.
„97 Prozent aller Anwesenden haben ihren
Willen erklärt, teilzunehmen“, erklärte
PRÄSIDENT MAHNTE ZU
BESSEREM NETWORKING
sind, seit dem letzten Jahr zugenommen
haben. Oft haben sich Unternehmen,
die noch vor wenigen Monaten
Mit einer kämpferischen Ansprache
hatte der Eurocab-Präsident Koen Van
Oorschot aus Antwerpen das Zentralentreffen
eröffnet. Er lobte die enge
Verbundenheit der taxi.eu-Familie,
mahnte aber auch, dass man in vielen
Bereichen noch mehr tun müsse, um
vom Netzwerk und von den Erfahrungen
des jeweils anderen profitieren zu
können. So müsse man zum Beispiel
dafür sorgen, „dass unsere Stimme in
den nationalen und europäischen Institutionen
gehört wird.
Das ist ein Bereich, in
dem taxi.eu mehr kann.
Viel mehr“, sagte Van
Oorschot.
Networking und
politische Einflussnahme
seien deshalb
so wichtig, weil
„die verschiedenen
unsere Partner waren, plötzlich zu
Mitbewerbern entwickelt. Sie werden
zu unseren direkten Konkurrenten und
denken zu Unrecht, dass der Taxi- und
Mietwagensektor der Vergangenheit
angehört.“
Darüber hinaus, so Van Oorschot
weiter, vergehe kein Tag, an dem nicht
irgendeine Mobilitätsplattform dazu
einlade, Partner zu werden. „Diese
neuen Kunden werden uns nur einen
kleinen Prozentsatz unserer Einnahmen
kosten“, sagen sie.
„Und was sehen wir in
Wirklichkeit?“, fragt
der Eurocab-Präsident.
„Plötzlich zahlen wir
einen Prozentsatz für
die Pflege eines Teils
unseres bestehenden
Kundenstamms. Die
Menge an Neugeschäft,
He rausforderungen, mit
denen wir konfrontiert
Eurocab-Präsident
Koen Van Oorschot
die diese Partner mitbringen,
ist spärlich.“ jh
Hermann Waldner
Waldner am zweiten Tag in einem Ab -
schlussstatement sichtlich beeindruckt
und euphorisiert. „Das ist eine rational und
emotional sehr hohe Zahl. Ich spüre eine
unglaubliche Kraft, die von euch ausgeht
und auf uns übertragen wird. Wir werden
eure Aufforderung ,Tut was, macht Dampf‘
annehmen und so schnell wie möglich die
AG gründen.“
Auch Michael Müller, Präsident des
Bundesverbands Taxi und Mietwagen e. V.,
der gemeinsam mit Geschäftsführer
Thomas Grätz als Gast am Eurocab
teilgenommen hatte, zog am Ende ein fast
schon pathetisches Fazit, hob dabei aber
auch den Zeigefinger: „Diese Konferenz
dürfte als wegweisend in die Geschichte
eingehen. Ich begrüße die große Zu -
stimmung, die Kraft des Gewerbes zu bündeln,
und wünsche der AG einen guten
Start.“ An Weiss und Waldner gewandt
fügte Müller hinzu: „Bei einer AG ist der
Shareholder Value in der Regel das
entscheidende Kriterium. Es ist daher eine
hohe Verantwortung, die AG so zu führen,
dass am Ende immer die Belange des
Taxigewerbes die Handlungen bestimmen.“
Ein Hinweis, den Weiss als Versprechen
und Eigenverpflichtung an Müller und alle
Anwesenden zurückspielte: „Das ist die
Kunst des Vertragswerks dieser AG – es
soll in der Branche bleiben, darauf müssen
alle aufpassen. Es ist für uns alle eine
Riesenchance, diesen Weg mit der nötigen
Weitsicht gemeinsam zu gehen.“ jh
FOTOS: Taxi Times
8 DOPPELAUSGABE JUNI / JULI 2019 TAXI