Taxi Times DACH - Doppelausgabe Juni / Juli 2019

TAXIZENTRALEN
TAXI.EU SCHLÜPFT UNTER
DAS DACH EINER AG
Im harten Wettbewerb mit Uber, mytaxi & Co. will taxi.eu als echte Taxi-App ihr
Netzwerk massiv verstärken. Geplant ist deshalb, die Marke künftig unter dem
Dach der neu zu gründenden Aktiengesellschaft Taxi Europa zu positionieren.
Bei einer Fazitrunde mit Gastgeber Olivier Gallé (2. v. l.) lobte der Gast Michael Müller (rechts) die Konferenz als „wegweisend“.
FOTOS: Taxi Times
Ein entsprechendes Konzept präsentierten
die beiden taxi.eu-Geschäftsführer
Hermann Waldner und
Michael Weiss beim Zentralentreffen „Eurocab“
Ende Mai den rund 80 anwesenden
Chefs und Mitarbeitern diverser europäischer
Taxizentralen. Mit 165 angeschlossenen
Zentralen aus elf Ländern, 65.000
Fahrzeugen und 205.000 Fahrern sowie
knapp 300 Millionen Fahrten zähle man zu
Europas Nummer eins in der Fahrtenvermittlung
und müsse sich daher mehr denn
je den Herausforderungen der zukünftigen
Mobilitätsbedürfnisse stellen.
Dazu zähle, dass man das bestehende
Geschäft für sämtliche Bestellkanäle weiter
digitalisiere, den jungen Zielgruppen passende
Angebote im Share-Segment mache
und das frühere Einsteigergeschäft, das
sich mittlerweile in Richtung App-Bestellung
verschoben hat, zurückhole. Darüber
hinaus müsse man den Geschäftskunden
flächendeckende und europaweite Gesamtlösungen
bieten sowie die Services des taxi.
eu-Netzwerks durch ÖPNV-Kooperationen
für die ökologische Mobilität erweitern.
Um diese Zielsetzungen auch in Zukunft
zu erreichen, müsse sich die Struktur des
seit 2012 bestehenden losen Netzwerkverbunds
der Taxizentralen grundlegend
ändern. „Wir sind kein zentral gelenkter
Konzern, sondern ein Verbund aus einzelnen
Zentralen, an die einzelne Taxibetriebe
»Das Geld fließt 1:1
als Finanzmittel in die
Aktiengesellschaft.«
Michael Weiss
angeschlossen sind“, hatte Hermann Waldner
in diesem Zusammenhang erklärt. „Wir
müssen über das Denken an die eigene Zentrale
hinausgehen, uns über gemeinsame
Ziele bewusst sein und diese anstreben.
Wir müssen jetzt gemeinsam handeln.“
Weiss präsentierte daher die konkrete
Idee einer gemeinsamen Firma in Form
einer Aktiengesellschaft, in der sich nicht
nur alle Zentralen wiederfinden, sondern
auch deren Mitglieder bzw. Teilnehmer.
Den bisherigen taxi.eu- und FMS-Partnerzentralen
wollen Weiss und Waldner
Sonderkonditionen und einen Gründerrabatt
gewähren. Eine Aktie soll 20 Euro kosten,
pro teilnehmendem Auto erwerben die
Zentralen eine Aktie. Eine Zentrale mit
25 Autos würde dann Aktien für 500 Euro
kaufen, eine Zentrale mit 1.000 Taxis für
20.000 Euro. „Das Geld fließt 1:1 als Finanzmittel
in die Aktiengesellschaft“, verspricht
Weiss und kündigt darüber hinaus eine
gleichzeitige Kapitalerhöhung in Höhe von
300.000 Euro an, die von ihm und Waldner
beigesteuert werde.
SONDERRECHTE FÜR PARTNER
Zusätzlich zu den Sonderkonditionen erhalten
taxi.eu-Partner auch Sonderrechte. Als
Vorzugsaktionär und Syndikatsmitglied
habe man beispielsweise das Recht auf die
Entsendung eines Aufsichtsrats in die AG,
berichtet Weiss. Die gemeinsame Nutzung
der einen starken Marke taxi.eu erfolge
nach dem Franchise-System. „Jedes Taxi
trägt die gemeinsame Marke im Markt, alle
Taxis vertreten gemeinsame Werte und Serviceangebote.“
Als Franchise-Gebühr sind
80 Cent pro Auftrag vorgesehen, für Vorzugsaktionäre
40 Cent.
Sinn mache diese Aktiengesellschaft allerdings
nur dann, wenn die meisten Partner
mitmachen. Wenn bis 1. Oktober 2019 Optionen
für mindestens 30.000 Aktien gezeichnet
werden, werde das Projekt umgesetzt,
versprachen Weiss und Waldner. Die Verträge
und Statuten seien fertig und könnten
jedem Interessenten zugesendet werden. u
TAXI DOPPELAUSGABE JUNI / JULI 2019
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