19.08.2019 Aufrufe

Taxi Times DACH - Doppelausgabe Juni / Juli 2019

Eine solch starke und flächendeckende Taxi-Protestaktion hatte Deutschland noch nie erlebt. 10.000 Taxis fuhren am 10. April 2019 in Autocorsos hupend durch über 20 Städte, hielten Mahnwachen ab und riefen in Kundgebungen zur „Scheuerwehr“ auf. Taxi Times hat die Ereignisse dieses Tages nun in einer Spezialausgabe veröffentlicht.

Eine solch starke und flächendeckende Taxi-Protestaktion hatte Deutschland noch nie erlebt. 10.000 Taxis fuhren am 10. April 2019 in Autocorsos hupend durch über 20 Städte, hielten Mahnwachen ab und riefen in Kundgebungen zur „Scheuerwehr“ auf. Taxi Times hat die Ereignisse dieses Tages nun in einer Spezialausgabe veröffentlicht.

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TAXIDEMO IN DRESDEN<br />

Verkehrsminister<br />

Martin Dulig<br />

Einmal Flughafen, bitte:<br />

Am 10. April bestimmten<br />

164 <strong>Taxi</strong>s aus Dresden ausnahmsweise<br />

einmal selbst das Ziel ihrer Fahrt.<br />

DRESDNER<br />

FAHRER-INITIATIVE<br />

Anders als in den anderen Städten wurde Dresdens <strong>Taxi</strong>korso ausschließlich<br />

von engagierten Fahrern organisiert. Doch das war nicht die einzige Besonderheit<br />

aus Sachsen.<br />

Weil sich die <strong>Taxi</strong>zentrale und<br />

der Landesverband Sächsischer<br />

<strong>Taxi</strong>- und Mietwagen<br />

für eine Sternfahrt zur Hauptdemo nach<br />

Berlin entschieden hatten, nahmen ein paar<br />

Fahrer das Heft für eine lokale <strong>Taxi</strong>demo<br />

selbst in die Hand. Alex Noack und Kollegen<br />

hatten einen <strong>Taxi</strong>korso angemeldet, der<br />

vom Dresdner Parkplatz für Fernbusse zum<br />

Flughafen und wieder zurück führte. „Vorbei<br />

an etlichen Knotenpunkten und natürlich<br />

auch am Landtag“, berichtete Stefan<br />

Thurm gegenüber <strong>Taxi</strong> <strong>Times</strong>. „Start war<br />

bereits um 8 Uhr morgens und um<br />

10.30 Uhr waren wir leider schon durch“,<br />

schrieb der <strong>Taxi</strong>fahrer Robert Schneider.<br />

<strong>Taxi</strong>fahrer Dominik hatte am Sammelpunkt<br />

zu Beginn noch die teilnehmenden <strong>Taxi</strong>s<br />

gezählt, „aber bei 116 habe ich den Überblick<br />

verloren“. Dafür hatte die Polizei<br />

genau hingeschaut und später 164 <strong>Taxi</strong>s<br />

als genaue Teilnehmerzahl vermeldet.<br />

Die gute Resonanz lag auch daran, dass<br />

etliche Kollegen aus der Umgebung ebenfalls<br />

in die Elbstadt gekommen waren. So<br />

wie Dominik aus Radebeul oder andere Kollegen<br />

aus Radeburg oder Pirna. Sie alle<br />

waren am frühen Vormittag lautstark in<br />

Dresden zu hören – was dann auch bereits<br />

am Mittag zu einer ersten offiziellen Stellungnahme<br />

aus dem Büro des Verkehrsministers<br />

führte. Martin Dulig (SPD) bezog<br />

per Pressemeldung Stellung und versprach<br />

Unterstützung für die <strong>Taxi</strong>branche. „Ich<br />

stehe an der Seite der <strong>Taxi</strong>fahrer. Wenn wir<br />

über eine Liberalisierung des Marktes<br />

reden, dann müssen klare Bedingungen<br />

erfüllt sein, welche die bisherigen Vorschläge<br />

des Bundesverkehrsministers aber offenlassen.<br />

Das bestehende <strong>Taxi</strong>gewerbe darf<br />

nicht benachteiligt werden, denn es ist ein<br />

wichtiger Bestandteil unseres ÖPNV-Systems.“<br />

DULIG DENKT AN DIE SENIOREN<br />

Dulig weiß um die Qualität der <strong>Taxi</strong>branche<br />

und er kann genau einschätzen, wie wichtig<br />

eine Beförderungspflicht beispielsweise<br />

gegenüber den Senioren ist: „Viele, vor<br />

allem ältere Menschen, sind auf eine Beförderung<br />

auf kurzen Strecken oder auch im<br />

ländlichen Raum angewiesen. Eine Rosinenpickerei<br />

für neue Anbieter, wie man sie<br />

in anderen Ländern bereits beobachten<br />

kann, darf es nicht geben. Dass die ökonomisch<br />

weniger attraktiven Fahrten dann<br />

ausschließlich von den bisherigen <strong>Taxi</strong>s<br />

gefahren werden müssten, in den Innenstädten<br />

aber das Geschäft mit Dumpingpreisen<br />

durch neue Anbieter erschwert<br />

wird, würde den künftigen Wettbewerb<br />

sofort verzerren. Eine entsprechende<br />

gesetzliche Regelung ist zwingend.“ jh<br />

TAXIDEMO DRESDEN<br />

164 Teilnehmer<br />

kein Vermittlungsstopp<br />

<strong>Taxi</strong>korso: vom Busparkplatz<br />

Ammonstraße zum Flughafen<br />

und zurück;<br />

keine Kundgebung<br />

Medienresonanz: Bericht u. a. auf<br />

Tag24.de<br />

Organisator: Dresdner <strong>Taxi</strong>fahrer<br />

Besonderheit: Autokorso wurde angemeldet<br />

und durchgeführt aufgrund<br />

einer Eigeninitiative von Dresdner<br />

<strong>Taxi</strong>fahrern und -unternehmern.<br />

FOTOS: Stefan Thurm, Yvette Mierell, privat, Thomas Tonnhofer, Yvette Mierell, Götz Schleser<br />

28 DOPPELAUSGABE JUNI / JULI <strong>2019</strong> TAXI

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