Studie Kultur Region Oberes Mittelrheintal 2019 - Davide Brocchi

Wandel durch Kultur – Kultur im Wandel
Neue Entwicklungspfade für die Region Oberes Mittelrheintal
am Entscheidungstisch der Gesellschaft bekommen. Nur wenn Inklusion und Augenhöhe in öffentlichen
Debatten ermöglicht werden, kann sich das „nachhaltigste“ statt dem lediglich
„stärksten“ Argument darin durchsetzen.
Dem Tunnelblick entgegenwirken
Eine kulturelle Perspektive auf die regionale Entwicklung meint eine Öffnung der Wahrnehmungshorizonte.
Je breiter die Wahrnehmungshorizonte sind, desto nachhaltiger die Entscheidungen.
Kann sich eine Region weiterentwickeln, ohne sich mit Megatrends und mit den drohenden
globalen Umbrüchen auseinanderzusetzen? Will die Region eher zum Klimawandel oder
zum Klimaschutz beitragen? Auf wessen Kosten geht das Wachstum?
Eine kulturelle Perspektive bringt immer eine gewisse Radikalität mit sich: Sie geht oft an die
Wurzel der Probleme, statt sich mit der Behandlung der Symptome zu begnügen. Indem die
Horizonte der Betrachtung erweitert werden, zeichnen sich oft neue Handlungsmöglichkeiten
ab.
4.7.2 Mut zu einer anderen Entwicklung
Die Entwicklung der letzten Jahrzehnte hat sich weltweit an Modernisierung und (neoliberaler)
Globalisierung orientiert. Wesentliche Merkmale dieses Entwicklungsmodells sind:
Die ökonomische Dimension der Entwicklung (Wirtschaftswachstum) genießt Vorrang
vor anderen Dimensionen (Soziales, Umwelt, Kultur). Da der Massenkonsum als wesentlicher
Treiber des Wirtschaftswachstums betrachtet wird, wird seine Förderung als Königsweg
zur Entwicklung rückständiger Gebiete angesehen: Die hyperkommerzialisierten
Stadtzentren sind so das Vorbild für die Entwicklung der Peripherien und der Regionen.
In den letzten Jahrzehnten sind in Deutschland eine Vielzahl von Shopping-Malls
oder Multiplexkinos gebaut worden, dabei haben der lokale Einzelhandel und das Handwerk
stark abgenommen. Ein zentrales Anliegen in der Entwicklung der Infrastruktur ist,
dass potenzielle Konsument*innen (Nachfrage) so schnell wie möglich Waren und
Dienstleistungen (Angebot) erreichen können. Einerseits ermöglicht das Auto den Konsument*innen
die höchste Flexibilität (solange keine Staus dabei entstehen), andererseits
erfordert eine geteilte Mobilität (ÖPNV) angeblich deutlich höhere Investitionen
durch öffentliche Institutionen. Zum größten Einkaufszentrum der Welt steigt langsam
aber das Internet auf. Dort ist der Einkauf nur ein Knopfdruck entfernt, die Ware wird
bequem nach Hause angeliefert.
Die Gesellschaft wird vorzugsweise von oben nach unten gesteuert. Die Zentralisierung
wird der Dezentralisierung entsprechend bevorzugt. Während die öffentlichen Institutionen
oft mit „Expert*innen“ zusammenarbeiten und Projekte im Rahmen von Public
Private Partnerships realisieren, werden die Bürger*innen lediglich als „Laie“, „Kund*innen“
oder „Verbraucher*innen“ behandelt. „Bürgerbeteiligung“ wird immer wieder von
den Institutionen zugelassen bzw. praktiziert, jedoch handelt es sich dabei um eine
schwache Form von Partizipation: Sie wird auf die Information der Bürger*innen
72