GASTRO das Fachmagazin 8/19

Gastfreundschaft am Limit
Der Tourismus ist ein stetig wachsender Wirtschaftszweig: Weltweit gibt es rund 300 Millionen Jobs in der Branche,
die auch durch Digitalisierung kaum gefährdet sind. Also alles paletti? Nicht unbedingt, denn die Statistiken
besagen, dass mehr als 65 Prozent der Gäste ihren Urlaub in nur 20 Ländern verbringen – und dort wird es
zunehmend eng. GASTRO-Redakteurin Petra Pachler hat sich zu diesem Thema in Österreichs Hotspots umgesehen.
Bild: Pixabay
GASTRO 8/2019 | TOURISMUS IN ÖSTERREICH
Was früher Massentourismus hieß und in
Ferienregionen mit Meerzugang gang und
gäbe war, heißt heute Overtourism und
greift zunehmend nach Städten. Und trifft
damit auf Einheimische, die sich das nicht
gefallen lassen. Denn anders als Ferienregionen,
die das ganze Jahr über von den
Einnahmen der Sommermonate leben
müssen und auch können, sehen sich Städter
durch die Flut an Touristen in ihrem
ganz persönlichen Lebensraum gestört.
Denn dort, wo sie leben, möchten sie das
Angebot auch nützen – sei es Theater, Restaurants,
Schanigärten oder die diversen
Flaniermeilen – und zwar ungestört. Gegenwehr
ist mittlerweile verstärkt zu spüren,
sodass sich Bürgermeister und Tourismusverantwortliche
zum Handeln gezwungen
sehen.
Eine einheitliche Strategie für alle zu entwerfen,
ist allerdings unmöglich. Denn
kann man Besucherströme bei baulichen
Sehenswürdigkeiten wie Kirchen durch
Eintrittsgelder lenken, ist das bei ganzen
Regionen, wie zum Beispiel der Weltkulturerberegion
Wachau kaum möglich.
Oder es ist mit so viel Aufwand und Kosten
verbunden, dass sich der Kosten-Nutzen
Faktor nicht mehr rechnet.
UNESCO-Weltkulturerbe boomt
Besonders betroffene Regionen, wie etwa
die Wachau, arbeiten verstärkt an Strategien,
um die Menge an Touristen zu bewältigen.
Wobei ein „Eintritt“ in die Wachau, von
dem immer wieder zu lesen ist, kein adäquates
Modul ist, wie Tourismusverantwortliche
versichern. Vielmehr werden
Steuerungseffekte anhand von Zeitslots für
Busse diskutiert, auch das Inkludieren eines
kulturellen Angebots für Bustouristen ist
ein Modul – dafür darf dann auch der Preis
für den Parkplatz steigen.
Aktuelle Zahlen aus Dürnstein belegen den
Handlungsbedarf: im Jahr 2018 gab es gesamt
1,1 Millionen Besucher, von Tagestouristen
hielten sich rund 45 Prozent zwischen
1,5 bis 3 Stunden auf, deren Ausgaben
lagen im Schnitt bei 24,– Euro. Interessant
sind auch die Zahlen laut einer Kondear
Tourismusstudie, die belegen, dass
von 87 Prozent der Bevölkerung größere
Gruppen, und da vor allem Radgruppen,
als störend empfunden werden. Eine Konsequenz
daraus in die Umsetzung einer alternativen
Route an der Donaulände, um
den Donauradweg zu entlasten.
Regionale Lösungen
Regionen arbeiten verstärkt an individuellen
Lösungen, die Touristen und Einheimischen
ein gedeihliches Miteinander ermöglichen
und beiden Seiten entgegenkommt.
Einfach ist das nicht, denn wer
möchte, dass Besucher Geld da lassen, der
muss ihnen auch etwas bieten. Und das
ist nicht selten Lokalkolorit, der aber logischerweise
nur in der Mitte der Ein -
heimischen stattfinden kann. Wo ist nun
der Ausweg aus diesem Dilemma?
Die Masse reduzieren
Einhellig sind die Aussagen in Bezug auf
die scheinbar größten Probleme und die
finden sich naturgemäß in der Masse. Demzufolge
stehen Busse und Kreuzfahrtsschiffe
im Visier der Verantwortlichen. Diese spukken
in kurzer Zeit Hunderte an Touristen
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