Festschrift ILK

Vorbote kommender Bauprojekte am ILK.
1997 war nicht nur aus wissenschaftlicher
Sicht ein entscheidendes Jahr: Dr.-Ing.
Hans-Günther Haldenwanger legte die erste
Dissertation des Institutes zum Thema „Zum
Einsatz alternativer Werkstoffe und Verfahren
im konzeptionellen Leichtbau von Pkw-Rohkarosserien“
vor und definierte hierin die
noch heute gültigen fünf wesentlichen Leichtbauprinzipien
(Form- bzw. Gestaltleichtbau,
Stoffleichtbau, Verbundleichtbau, Konzeptleichtbau,
Bedingungsleichtbau). Gleichzeitig
startete die von Prof. Hufenbach initiierte
und geleitete DFG-Forschergruppe (FOR 278)
zum Thema „Textile Verstärkungen für Hochleistungsrotoren
in komplexen Anwendungen“.
In diesem Zusammenhang wurde in der
Bruchversuchshalle ein Hochleistungsautoklav
installiert, der absolut einzigarte Leistungsparameter
aufwies. Im Juni 1997 wurde darüber
hinaus das erste Dresdner Leichtbausymposium
im Rathaus Dresden durchgeführt.
Ein besonderer Meilenstein wurde mit der
Einrichtung der Studienrichtung Leichtbau
im Jahr 1999 erreicht. Schon mit dem ersten
Jahrgang konnten ausgezeichnete Ingenieure
herangebildet werden, die heute zu einer
großen Alumnigemeinde (ca. 750 Personen)
zählen und sich im Akademischen Club Leichtbau
an der TU Dresden e.V. (ACL) eine mittlerweile
etablierte Diskussionsplattform zum
Wissens- und Technologieaustausch zwischen
Industrie und Forschung gegeben haben.
Gleichzeitig wurde mit der eigenen Studienrichtung
für das Institut eine Quelle für hervorragende
Nachwuchswissenschaftler erschlos-
Anlieferung Hochleistungsautoklav (1998)
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