Festschrift ILK

langfristigen Erfolg des Leichtbaus in Dresden.
Der ebenfalls in den 50er Jahren entwickelte
Plan der DDR, eine PKW-Produktion aufzubauen,
scheiterte zunächst an den nicht
vorhandenen Blechqualitäten für die Karosserieherstellung.
Deshalb kamen die Entwickler
im Zwickauer Fahrzeugwerk auf die Idee, die
Beplankung einer von den Vorkriegsmodellen
bekannten Holzkonstruktion (IFA F7 und F8)
mit einem naturfaserverstärkten Duroplastwerkstoff
vorzunehmen. 1962 entstand so im
Institut für Holz- und Faserwerkstofftechnik
der Fakultät Technologie unter der Leitung
von Prof. Dr. Flemming die neue Studienrichtung
Plastverarbeitung. Studieninhalte bezogen
sich insbesondere auf die Technologien
Extrusion, Spritzguss, Blasformen, Tiefziehen
und Kalandrieren sowie auf die Konstruktion
von Verarbeitungswerkzeugen. Ab 1969
wurde innerhalb des Lehrstuhls Maschinenelemente
(Prof. Dr. Fronius) unter Leitung
von Prof. Berthold Knauer (* 02.07.1935 in
Dresden; † 27.11.2017 in Schönbrunn) eine
Arbeitsgruppe eingerichtet und die neue
Vorlesung „Verstärkte Kunststoffe“ mit einer
Rechenübung angeboten. Neben theoretischen
Grundlagen der Faserverstärkung von
Polymeren waren auch elementare Gestaltungsprinzipien
und Verbindungstechniken
des Leichtbaus Teil der Lehrinhalte.
Ziel der sehr erfolgreichen Arbeitsgruppe
war es, das vorhandene werkstofftechnologische
und experimentelle Know-how besser
auf die Bedürfnisse der ostdeutschen Industrie
abstimmen zu können. Zu diesem Zweck
wurde Prof. Knauer Anfang der 1970er Jahre
ein Lehrstuhl für „Leichtbaukonstruktion und
Polymertechnik“ gewidmet, der u. a. Lehrver-
anstaltungen zu den Themen „Berechnung
und Gestaltung von Plastbauteilen“, „Konstruieren
mit verstärkten Hochpolymeren“,
„Leichtbaukonstruktion“, „Methodisches Konstruieren
- Grundlagen im Leichtbau“ und „Heuristik-Prognostik“
bis 1991 anbot.
DRESDEN-GÖTTINGEN-CLAUSTHAL-
DRESDEN: EIN GLÜCKLICHER ZIRKELSCHLUSS
Prof. Dr. rer. nat. Manfred Schäfer
(* 30.04.1912 in Dresden; † 11.03.1996 in
Göttingen) ist eine weitere Schlüsselfigur für
den Erfolg des Dresdner Leichtbaus. Prof.
Schäfer promovierte 1938 an der TH Dresden
und arbeitete hier bis 1945 als wissenschaftlicher
Assistent am Lehrstuhl für Technische
Mechanik. In dieser Zeit lernte er auch Prof.
Dr. rer. nat. Walter Tollmien (* 13.10.1900 in
Berlin; † 25.11.1968 in Göttingen) kennen,
der ein Schüler von Prof. Prandtl war und
im November 1937 dem verstorbenen Prof.
Trefftz auf dem Lehrstuhl für Technische
Mechanik folgte.
Im Zuge der Nachkriegswirren gelangten Prof.
Schäfer und Prof. Tollmien bis nach Göttingen,
wo beide an der Aerodynamischen Versuchsanstalt
(AVA) bei Prof. Prandtl eine neue
Anstellung erlangten. Nach der Umwandlung
der AVA in das Max-Planck-Institut für Strömungsforschung
wurde Prof. Schäfer ab 1957
mit der Leitung der selbstständigen Abteilung
für Gasdynamik betraut. Im selben Jahr erhielt
er einen Ruf an die TH Dresden (Nachfolge
Prof. Neubert) und 1960 nach Oxford, die
er beide ablehnte. 1962 folgte er schließlich
einem Ruf auf den Lehrstuhl für Technische
Mechanik an der TH Clausthal. Im Folgenden
befasste er sich mit zahlreichen Themen der
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