Festschrift ILK

HISTORIE DES LEICHTBAUS IN DRESDEN – ZUKUNFT HAT HERKUNFT
LUFTFAHRT –
URSPRUNG DES DRESDNER LEICHTBAUS
Leichtbau – im Sinne eines effizienten Materialeinsatzes
– kann bis an die Ursprünge der
menschlichen Zivilisation verfolgt werden.
Triebfedern waren entweder Werkstoffmangel
oder der Wille zur Steigerung der Leistung. Der
technische Begriff „Leichtbau“, wie er heute
vorrangig verstanden wird, setzte sich aber
letztlich erst mit der aufkommenden Luftfahrttechnik
Anfang des 20. Jahrhunderts durch.
Zeppelin, Junkers und Heinkel stehen hier –
neben vielen anderen – als besondere Vorreiter,
die sich insbesondere um technologische
Aspekte verdient gemacht haben.
Eine bekannte Koryphäe des deutschen
Leichtbaus war in dieser Zeit Prof. Dr.-Ing.
Heinrich Hertel (* 13.11.1901 in Düsseldorf;
† 05.12.1982 in Berlin), bis zu dem das technisch-technologische
Fundament der Leichtbauforschung
in Dresden letztlich zurückgeführt
werden kann. Hertel definierte bereits
eine Vielzahl der heutigen Begriffe des Leichtbaus,
wie etwa die Differential- und Integralbauweise
und veröffentlichte Standardwerke
für die studentische Ausbildung in jener Zeit.
Ab 1955 forschte er an der TU Berlin zu Flugzeugkonstruktionen.
Im Zuge des überaus ambitionierten Luftfahrtprogramms
der noch jungen DDR wurden
am Standort Dresden zahlreiche Ingenieure
und Techniker aus der gesamten Republik
zusammengezogen sowie erste Produktionswerke
in Dresden und Pirna geschaffen.
Flankierend richtete die TH Dresden am
01.09.1954 die Fakultät für Leichtbau ein. Als
erste Schlüsselfigur für den damals entstehenden
Leichtbaucampus Dresden-Johannstadt
ist Prof. Dipl.-Ing. Hermann Landmann
(* 16.02.1898 in Hermülheim; † 29.01.1977 in
Dresden) zu nennen. Er war seit den frühen
30er Jahren Weggefährte von Prof. Hertel,
und nach Stationen in Stettin, Stuttgart und
Rostock wurde er bereits am 01.07.1953 auf
die neue Vorlauf-Professur für Leichtbaukonstruktion
berufen. Ihm folgten schnell weitere
namhafte Wissenschaftler:
• Aerodynamik: Prof. Willy Richter
• Gerätetechnik: Prof. Dr. Helmut
Claussnitzer
• Technologie des Leichtbaus:
Prof. Dr. Walter Vandersee
• Mechanik des Leichtbaus:
Prof. Rudolf Müller
Ihre Erfahrungen aus den Luftfahrt- und
Rüstungsunternehmen des dritten Reiches
bildeten den Grundstock für den Aufbau
des Leichtbaustandortes Dresden. In diesen
Aufbruchjahren entstand neben der Flugzeugwerft
in Dresden Klotzsche (heutige Standorte
von Flughafen, IMA Materialforschung
und Anwendungstechnik GmbH sowie Elbe
Flugzeugwerke GmbH) auch eine Reihe von
Forschungsgebäuden in der Johannstadt, die
noch heute bestehen:
• April 1953: Baustelleneinrichtung für den
Komplex Dürer-/Marschnerstraße
• März 1954: Erstbezug der Gebäude
• 01.09.1955: Umwidmung der ehemaligen
Städtischen Gewerbeschule in der Elisenstraße
(heutige Evangelische Hochschule
Dresden) in eine Fachschule zur Ausbildung
von Flugzeugbauern
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