Bahnsport 07/2019

hatte danach eine schlaflose Nacht und kaum
was gegessen. Unter diesen Umständen freue
ich mich, dass ich das Semifinale erreichte“, so
der Engländer. Da Greg Hancock wegen Krankheit
seiner Frau dem Rennen in Slowenien fernblieb,
ging Robert Lambert wieder an den Start.
„With a little help from Ackroyd“ konnte der
Landsmann von Woffinden das Semifinale erreichen
und wurde schließlich Achter. Auch der
21-Jährige gehörte in Slowenien zum Kreis der
Fahrer, die vom Referee begünstigt wurden.
Eine starke Leistung zeigte Emil Sayfutdinov.
Der Russe schloss die Qualifikation mit 12 Zählern
ab, kam jedoch in Heat 22 nicht über den
3. Rang hinaus und wurde am Ende Tagesfünfter.
Sein Landsmann Artem Laguta landete auf
Platz 7. Bereits elfmal ging Matej Zagar in den
vergangenen GP-Saisons in Krsko an den Start,
aber es ist dem Slowenen noch niemals gelungen
vor eigenem Publikum zu gewinnen. Die Situation
änderte sich auch am 1. Juni nicht. Der
36-Jährige konnte im Matija-Gubec-Stadion
nicht überzeugen. Er erzielte einen Sieg, aber
6 Zähler reichten nur für einen enttäuschenden
Martin Vaculik, Bartosz Zmarzlik und Leon Madsen (v.l.)
12. Rang. Völlig überraschend stahl ihm ein anderer
slowenischer Fahrer die Show. Matic Ivacic
fuhr in Krsko mit der Wildcard und kämpfte
verbissen um jeden Punkt. Und das mit Erfolg.
Im achten Lauf griff der 25-Jährige Maciej Janowski
außen an und ging überraschend vorbei.
Das Gleiche gelang dem Slowenen im
zwölften Rennen. In der letzten Runde auf der
Gerade überholte er Fredrik Lindgren. Beherzt
attackierte Ivacic im 20. Heat auch Antonio
Lindbäck, aber der Schwede konnte seine Angriffe
letztendlich abwehren. Logischerweise
rissen seine Aktionen die Fans von den Rängen.
„Das heutige Rennen habe ich vor allem als eine
gute Gelegenheit betrachtet, von den besten
Speedwayfahrern der Welt zu lernen. Ich bin
sehr froh, dass ich mit meiner Leistung den slowenischen
Fans Freude bereiten konnte“, sagte
Ivacic.
• Texte: Georg Dobes; Fotos: Jarek Pabijan
AM RANDE
Zum 14. Mal fand im Matija-Gubec-Stadion ein
GP-Rennen statt. In den vergangenen Jahren
waren die Rennen jedoch ziemlich langweilig.
Auf der Bahn gab es ganz wenige schnelle
Fahrlinien und die Überholvorgänge konnte
man an den Fingern einer Hand abzählen. Im
Winter beschlossen die Verantwortlichen des
Clubs, den Bahnbelag zu wechseln und diese
Entscheidung erwies sich als ein Schuss ins
Schwarze. Das Rennen am 1. Juni war viel interessanter
und spannender als vorher und es
gab ganz wenig Läufe, in denen es keine Positionskämpfe
gab.
In dieser Saison gibt es nach den Freitagstrainings
Qualifyings, die entscheidend für die
Startnummern sind. Ähnlich wie in Warschau
waren die Qualifyings in Krsko in keinster Weise
ausschlaggebend für das Rennen. Artem Laguta,
schnellster Fahrer am Freitag (16,325 Sekunden),
wurde am Sonnabend nur Siebter.
Antonio Lindbäck (16,415) schied nach den Vorläufen
aus und belegte Platz 15. Bartosz Zmarzlik
hingegen nahm an den Qualifyings gar
nicht teil, fuhr jedoch am Sonnabend die Konkurrenz
in Grund und Boden. Jede Motorsportart
hat ihre eigene Spezifik und man muss den
MotoGP oder die Superbike-WM nicht nachäffen,
um den Wettbewerb noch spannender zu
machen.
Bartosz Zmarzlik setzt sich im Endlauf
gegen Martin Vaculik durch
Fühlte sich vom Schiedsrichter betrogen:
Patryk Dudek wurde „nur“ Vierter
kämpften Punkten bin ich insgesamt zufrieden“,
sagte der Pole, der derzeit im WM-Klassement
mit Zmarzlik punktgleich ist.
Tai Woffinden steigerte sich im Vergleich zum
polnischen GP-Rennen ein wenig, konnte aber
keinen Boden gutmachen. Der Titelverteidiger
überstand zwar als Siebter gerade noch die Vorläufe,
doch im Semifinale kam das Aus. Mit insgesamt
9 Punkten belegte „Woffy“ Tagesrang
6 und hat momentan einen Rückstand von
13 Zählern auf die WM-Führenden. Nach dem
Rennen erklärte der 28-Jährige, warum seine
Leistung manches zu wünschen übrig ließ. „Es
gab diese Woche einen Zeitpunkt, an dem ich
nicht mehr wusste, ob ich überhaupt an den
Start gehen würde. Die Magen-Darm-Grippe
hat mich erwischt. Gestern beim Ligarennen in
Breslau musste ich mich sogar übergeben. Ich