Bahnsport 07/2019

LANGBAHN-WM
Finale 1
Herxheim/D
Der eine gewann den Endlauf,
der andere die meisten Punkte
und damit die WM-Leader-Position.
Insofern teilten sich Mathieu
Trésarrieu (3) und Martin Smolinski
(84) die Lorbeeren und eröffneten
das Duell um die WM-Krone.
Gewinner war sicherlich auch
die MSV Herxheim: Optimales
Rennwetter, 12.500 Zuschauer
im Waldstadion und ein spannender
Verlauf. Bedingt auch
dadurch, dass schon nach dem
zweiten Durchgang keiner der WM-Piloten
mehr eine „weiße Weste“ hatte. Interessant dennoch:
Im Endlauf sah man schließlich jene fünf Fahrer,
die auch 2018 die ersten fünf Plätze
im Gesamtklassement unter sich ausmachten.
• Foto: Niklas Breu
WM-Auftakt sieht zwei Sieger
Da standen sie also, von innen nach außen:
Martin Smolinski 21 Punkte, Dimitri Bergé 19,
James Shanes 17, Mathieu Trésarrieu 17 und Josef
Franc 15. Dass Martin Smolinski als Punktbester
der Vorläufe und dem Semi die Innenbahn
wählte, war vermutlich auch dem Letzten
klar. Elf von 17 Rennen sahen zu diesem Zeitpunkt
die innere Startposition als, ja fast
schon, Garant für den Laufsieg. Von Grün aus
wurde nicht ein einziger Heat gewonnen.
Das Startband schnellte in die Höhe. Und ja,
auch dieses Mal hatte Smolinski die Nase vorn.
Jedenfalls kurze Zeit. Trésarrieu jagte hinterher,
ging weiter außen die Spitzkehre an. Am Kurvenausgang
war klar: Er ist vorbei. „Ich habe
die falsche Linie gewählt“, sagte Martin Smolinski
später. Und, für alle, die ein Bahnverlassen
des Franzosen gesehen haben wollten, erklärte
Smolinski ganz eindeutig: „Mathieu hat
das clever, ehrlich und sportlich sauber gemacht.“
In der Folge baute der Endlauf-Führende
seinen Vorsprung aus. Smolinski blieb Rang
2. Dahinter reihten sich Bergé, Shanes und
Franc ein.
Vier, vier, vier, vier: So sah sie aus, die Bilanz
der ersten vier Läufe von Startplatz Rot aus.
Bernd Diener, der für den nach wie vor verletzten
Mark Riss ins Feld nachgerückte Wildcard-
Pilot Jörg Tebbe und Romano Hummel hießen
die Sieger. Die Favoriten versagten zunächst
mehr oder minder kläglich: Bergé ein Punkt,
Franc mit einer Null, Smolinski 2 Zähler und Trésarrieu
und Shanes jeweils deren 3. Sollte es in
Herxheim eine Überraschung geben?
Schon nach dem zweiten Durchgang war klar:
Einen Maximumsieger wird man beim 121.
ADAC-Motorrad-Sandbahnrennen in der Pfalz
nicht sehen. Pijper, Smolinski und Appleton gewannen
ihre Läufe. Tebbe überzeugte mit einem
2. Rang. Auch Shanes und Bergé hielten
sich beziehungsweise brachten sich mit einem
Dreier wieder zurück ins Spiel. Nochmals neu
wurden die Karten im dritten Turn mit den Siegern
Bergé, Franc und Smolinski gemischt. Lukas
Fienhage holte sich nach einem Ausfall in
seinem zweiten Lauf einen 2. Platz. Auch Diener
trumpfte als Zweiter nochmals auf und Shanes
holte abermals Rang 2. Zwischenstand: Smolinski
als Einziger mit 10 Punkten zweistellig,
Shanes mit 9 Zählern. Dahinter folgten mit
Pijper, Diener, Bergé, Appleton und Tebbe
gleich fünf Piloten mit 8 Punkten. Trésarrieu
hatte zu diesem Zeitpunkt 7.
WM-Lauf Nummer 10: Nach zwei Ausfällen siegte
nochmals Romano Hummel – vor Smolinski.
Das Rennen danach war jenes von Fienhage.
Dahinter setzte sich Franc gegen Max Dilger
durch. Trésarrieu holte sich seinen ersten Laufsieg
gegen Landsmann Bergé. Für Shanes blieb
da „nur“ Rang 3. In Durchgang 5 trennte sich
endgültig die Spreu vom Weizen. Mit einem
2. Platz hinter Franc sicherte sich Tebbe endgültig
das Halbfinalticket, das Hummel mit dem
dritten Nuller verspielte. Ein Laufsieg für Smolinski
vor Shanes und Appleton, der – wie der
Viertplatzierte Diener – gerade noch in die Semis
rutschte. Und dann revanchierte sich Bergé
noch bei Trésarrieu – und wurde dieses Mal Sieger
im innerfranzösischen Duell. Fienhage
bleibt mit einem 3. Platz im Rennen – im Gegensatz
zu Dilger, dessen erreichter Punkt das Aus
fürs Halbfinale bedeutete. Ebenfalls nicht unter
den besten zehn: Jesse Mustonen, dessen zwei
4. Ränge, zwei Nuller und eine Disqualifikation
bei weitem nicht ausreichten.
Semifinale 1 kristallisierte sich als klare Sache
für Smolinski heraus, auch wenn Shanes bis
zum Zielstrich am Hinterrad klebte und auf einen
Fehler der Nummer 84 hoffte. Franc reichte
Rang 3 vor Fienhage und Diener, um das Finale
zu erreichen. Zuvor aber machten Bergé, Trésarrieu,
Pijper, Appleton und Tebbe im zweiten
Halbfinale miteinander aus, wer die Chance auf
den GP-Sieg haben würde. Bergé schoss nicht
nur als Erster aus den Bändern, er baute seinen
Vorsprung auch gleich aus. Dahinter nahmen
Trésarrieu, Pijper und Tebbe Punkte mit. Appleton
wurde disqualifiziert.
Deutlich weniger eng als in der Weltmeisterschaft
ging es bei den Gespannen zu. Das niederländische
Duo William Matthijssen/Sandra
Mollema war einfach eine Klasse für sich. Auf
ihrem Konto standen am Ende nicht nur viermal
5 Punkte, sondern auch deutliche Vorsprünge
und Distanzen zu den Kontrahenten. Fast ebenfalls
klar war der 2. Gesamtrang für die Franzosen
Guillaume Comblon/Chloé Agez, die in den
Vorläufen dreimal Zweite, im Finale dann Dritte
wurden. Spannend dort war schließlich noch
die Frage: Wer wird Gesamtrang 3 belegen? Karl
Keil/David Kersten zogen in der dritten Runde
auf der Gegengerade an den Franzosen vorbei
und wurden Endlaufzweite. Hinter Raphael San
Millan/Benedikt Zapf genügte Manuel Meier/
Melanie Schrempp der 5. Rang, um Gesamtdritte
zu werden.
Zum einzig schlimmeren, allerdings alleinig
verursachten Sturz kam es im Finale der B-Solisten,
als sich wenige Meter nach dem Start Timo
Wachs überschlug und liegenblieb. Eine
Kurve später crashte es trotz Abbruch noch einmal:
Sebastian Trapp fuhr nach Kettenverlust in
die Bande, konnte aber im Re-run nochmals
starten, während Wachs ins Krankenhaus kam.
Steven Goret gewann nach den Vorläufen auch
den Endlauf. Hinter ihm duellierten sich Dennis
Helfer und Stefan Drofa, die in dieser Reihenfolge
ins Ziel kamen und sich so auch das Podest
aufteilten. Ebenfalls mit einem Maximum siegten
Patrick Zwetsch/Viktor Caric in der B-Seitenwagenklasse.
Die Plätze 2 und 3 belegten
Michael Kolb/Nadine Pierick und Sebastian
Kehrer/Patrick Lepnik.
„Wir sind sehr zufrieden“, sagte MSVH-Rennleiter
Joachim Ohmer: „Wir konnten den Zuschauern
gute Läufe bieten und das Wetter hat
gepasst.“ Gleichzeitig traf sich in Herxheim
auch die große Familie des Bahnsports. Unter
anderem sah man Karl Maier, Alois Wiesböck,
Christoph Betzl, Hans Wassermann, Josef
„Wack“ Hofmeister, Georg Gilgenreiner, Matt
Read, Steve Hartley, Gerd Riss und Robert
Barth. • Texte: Susi Weber
16 BAHNSPORT AKTUELL Juli '19