STAHL + TECHNIK 01/2019
- Stahlindustrie: thyssenkrupp gibt Führungsstrukturen für zukünftige Unternehmen bekannt - Stahltechnik: Ultradünnes Warmband mit nur 0,6 mm Dicke hergestellt - Stahlhandel: Klöckner & Co schließt strategische Partnerschaft mit Axel Springer - Additive Fertigung: German Design Award für einen 3D-Sprühkopf für das Gesenkschmieden
- Stahlindustrie: thyssenkrupp gibt Führungsstrukturen für zukünftige Unternehmen bekannt
- Stahltechnik: Ultradünnes Warmband mit nur 0,6 mm Dicke hergestellt
- Stahlhandel: Klöckner & Co schließt strategische Partnerschaft mit Axel Springer
- Additive Fertigung: German Design Award für einen 3D-Sprühkopf für das Gesenkschmieden
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70 | <strong>STAHL</strong>VERARBEITUNG<br />
Niederländischer Stahlbaupreis 2<strong>01</strong>8<br />
Eisenbahnbrücke aus Stahl in den<br />
Niederlanden ausgezeichnet<br />
Die längste Eisenbahnbrücke der Niederlande wird für Wirtschaftlichkeit, Innovation, Konstruktion und<br />
architektonische Leistung ausgezeichnet. Möglich wurde das Bauwerk durch die Verwendung thermomechanisch<br />
gewalzten Stahls.<br />
I<br />
m Zuge einer großangelegten Erweiterung<br />
der Autobahn A1 im Osten von Amsterdam<br />
war es nötig, die bestehende Eisenbahnbrücke<br />
Muiderberg, ein Betonbahnviadukt,<br />
durch eine neue, größere Eisenbahnbrücke<br />
zu ersetzen. Die neue Brücke aus Stahl beeindruckte<br />
bereits bei ihrer Fertigstellung im<br />
Jahr 2<strong>01</strong>6. Nun wurde die Brücke mit dem<br />
„Nationale Stahlprijs 2<strong>01</strong>8“ der Niederlande<br />
in der Kategorie Infrastruktur ausgezeichnet.<br />
Bei dem Bauprojekt gab es besondere<br />
Herausforderungen an Konstruktion und<br />
Stahl: Die Brücke sollte die Autobahn ohne<br />
Zwischenstütze überbrücken und gleichzeitig<br />
schlank und leicht und die Fertigteile vor<br />
Ort einfach zu montieren sein.<br />
Eisenbahnbrücke Muiderberg in den Niederlanden (Foto: Vliegveld Hilversum)<br />
Projektdaten der Eisenbahnbrücke<br />
Lage: Autobahn A1, Muiderberg, Niederlande<br />
Auftraggeber: Rijkswaterstaat/ProRail, Amsterdam/Utrecht<br />
Architekt: ZJA Zwarts & Jansma Architects, Amsterdam<br />
Konstruktionsentwurf: Iv-Infra, Haarlem<br />
Ausführung: SAAone<br />
Stahlbau: Victor Buyck, Eeklo, Belgien<br />
• www.nationalestaalprijs.nl<br />
Gewichtseinsparungen durch<br />
thermomechanisch gewalzten<br />
Stahl S460M/ML<br />
Mit einer Spannweite von 255 m, einer<br />
Breite von 17 m und einer Höhe von 55<br />
m ist die „Zandhazenbrug“, wie sie von<br />
den Niederländern genannt wird, die<br />
längste Eisenbahnbrücke des Landes<br />
und eine der größten Bogenbrücken Europas.<br />
Dillinger lieferte für die Stabbogenbrücke,<br />
die das Überbrücken der Autobahn<br />
ohne Zwischenstütze ermöglicht,<br />
mit 8.200 t von insgesamt 8.400 t Stahl<br />
den Löwenanteil – davon rund 7.000 t<br />
thermomechanisch gewalzter Stahl der<br />
Güte S460M/ML.<br />
Durch die Anwendung von Grobblechen<br />
dieser Güte konnten Gewichtseinsparungen<br />
von fast 30 % erzielt werden. Somit war<br />
es möglich, wichtige Ziele der Konstruktion<br />
hinsichtlich des Gewichts und des Transports<br />
der Brücke zu erreichen. Gleichzeitig<br />
reduzierte sich durch die Qualität des Stahls<br />
auch die verwendete Rohstoffmenge sowie<br />
das gesamte Schweißvolumen, was sich<br />
positiv auf den gesamten Energieverbauch<br />
auswirkte.<br />
Diese und weitere Aspekte hinsichtlich<br />
Wirtschaftlichkeit, Innovation und<br />
Konstruktion wurden neben der architektonischen<br />
Leistung nun mit dem niederländischen<br />
Stahlbaupreis gewürdigt.<br />
Damit reiht sich die Eisenbahnbrücke<br />
Muiderberg in die Liste preisgekrönter<br />
Projekte, für die Dillinger Stahl geliefert<br />
hat, ein: so etwa die Messehallen und<br />
das Parkhaus in Stuttgart, die Hubbrücke<br />
Gustave Flaubert in Rouen, die Pariser<br />
Fußgängerbrücke Simone de Beauvoir,<br />
das Stade Pierre Mauroy in Lille oder die<br />
Lochkov-Talbrücke bei Prag.<br />
• AG der Dillinger Hüttenwerke<br />
<strong>STAHL</strong> + <strong>TECHNIK</strong> 1 (2<strong>01</strong>9) Erstausgabe
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