Bahnsport 06/2019

49. Jahrgang • D: 4,50 A: 5,00 LUX: 5,00 B: 5,00 NL: 5,00 I: 5,00 (Alle Angaben in Euro) 8,50 CHF • D 3392 E • 2198–2902 

NR. 6/19 

SPEEDWAY • SANDBAHN • GRASBAHN • EISSPEEDWAY 

Deutsches Team 

überzeugt 

in Landshut 

und startet 

im SoN-Finale 

KLASSIKER: 

Neustadt/Donau 

Dingolfing 

SPEEDWAY-BUNDESLIGA: 

Auftakt in Brokstedt, Stralsund und Diedenbergen

Das wollen die Fans sehen: 

Martin Smolinski führt 

die Konkurrenz in die 

erste Kurve • Foto: 

Ubbo Bandy 

LANGBAHN-WM FINALE 3 

SMOLINSKI: UNTERNEHMEN TITELVERTEIDIGUNG 

Wieder wird in Mühldorf ein Lauf zur Finalrunde 

der Langbahn-Weltmeisterschaft gestartet. 

Wieder werden am 7. Juli die Spitzenfahrer aus 

sechs Nationen Jagd auf den Titelträger machen. 

Aber Weltmeister Martin Smolinski hat 

natürlich die Titelverteidigung im Visier. Gerne 

erinnern wir uns an den hochdramatischen 

Grand Prix 2018 im Rennbahnstadion der Inn- 

Stadt mit der absoluten Laufbahnkrönung für 

Smolinski. Natürlich geht er in Mühldorf an der 

Stätte seines großen Triumphes als Favorit an 

den Start, aber die beiden Franzosen Dimitri 

Bergé und Mathieu Trésarrieu haben eben aus 

dem letzten Jahr noch eine Rechnung offen. 

Und natürlich wollen auch noch andere im Konzert 

der ganz Großen mitspielen: Die Engländer 

Andrew Appleton, James Shanes und Chris Harris, 

der Tscheche Josef Franc, der Niederländer 

Romano Hummel oder vielleicht sogar der Finne 

Jesse Mustonen. 

7.7. 

MÜHLDORF 

Eine Prognose zu wagen, ist äußerst schwierig, 

zu eng ist die Leistungsdichte. Aber auch die 

anderen deutschen Teilnehmer sind immer für 

eine Überraschung gut: Bernd Diener wirft seine 

ganze Erfahrung in den Kampf, Max Dilger 

möchte in der Spitze Fuß fassen und Heißsporn 

Lukas Fienhage hat schon gezeigt, dass er in 

der Lage ist, seine Konkurrenten zu ärgern. Die 

Fans werden ganz bestimmt wieder ihren Lieblingen 

die Daumen drücken. Es sind alle Voraussetzungen 

gegeben für einen spannungsgeladenen 

Renntag, denn beim dritten von fünf 

Grand Prix werden mit Sicherheit die Weichen 

für den Titelgewinn gestellt. Nur wer live dabei 

war, hat es wirklich erlebt! 

Der Veranstaltungstag beginnt um 8:40 Uhr mit 

den Trainingsläufen, ab 10:30 Uhr werden die 

Läufe der B-Solisten gestartet, um 11:40 Uhr 

folgt eine Autogrammstunde und um 13:30 Uhr 

schließlich der Start zum ersten Rennen. Gewürzt 

wird der Nachmittag mit fünf Läufen der 

internationalen Seitenwagenklasse. 

Der Kartenvorverkauf ist bereits in vollem Gange, 

Informationen hierzu findet man unter 

www.msc-muehldorf.de bzw. im Flyer des MSCM. 

Termin: 7. Juli 2019 

Int. ADAC-Sandbahnrennen Mühldorf

INHALT & EDITORIAL 

6 

SPEEDWAY 

WM: GP 1 Warschau/PL 6 

SON: Race-off 1 Landshut/D 8 

SON: Race-off 2 Manchester/GB 10 

EM: Qualis 1 - 4 Gorican/KRO, 

Poznan/PL, Rivne/UKR, Krsko/SLO 11 

Bundesliga Brokstedt, Stralsund, 

Diedenbergen + Team-Cup Wolfslake 12 

Neustadt/Donau 16 

Güstrow, Mulmshorn, Meißen, 

Parchim, Teterow, Mowidamm 18 

SANDBAHN 

Speedway of Nations: Das deutsche Team hat’s geschafft – Finalteilnahme in Togliatti 

(v.l. Herbert Rudolph, Martin Smolinski, Kai Huckenbeck und Michael Härtel) • Foto: Jarek Pabijan 

Dingolfing, Lübbenau 20 

NAMEN, CLUBS & BAHNEN 

Brigitte, Karin und André Haltermann 

vom MSC Mulmshorn 22 

SONSTIGES 

Vorschau Mühldorf 2 

People & Facts 4 

International 24 

Vorschauen/Bazar 28 

Termine/Impressum 30 

Vorschau Altrip 31 

Langbahn-Saisonauftakt in Dingolfing – Michael 

Härtel entwickelt sich zum „Schwammerlkönig“ 

• Foto: Niklas Breu 

20 

Mal Licht, 

mal Schatten 

- von Nadine Pfeiffer - 

Liebe BSA-Leser, 

wir heißen Sie willkommen zu unserer Juni-Ausgabe. 

Das heißt die Sommersaison ist in vollem 

Gange und das ein oder andere Highlight bereits 

schon wieder Geschichte. 

Während mitunter die Bundesliga angelaufen 

ist, fand ebenso bereits – und das sehr erfolgreich 

für unser Team – das Speedway of Nations 

in Landshut statt, genauso wie die neue Nachwuchsserie 

Speedway Friendship Cup in Diedenbergen 

und natürlich ist auch der Speedway 

GP gestartet, in Warschau. Es läuft also ... 

Und zeitgleich zu unserem Erscheinen, und darauf 

freuen wir uns auch schon, geht’s in 

Herxheim mit der Langbahn-WM auch so richtig 

los. Hier heißt das ganz klare Ziel vom aktuellen 

Weltmeister: die Titelverteidigung, was sonst. 

Der Vatertag in der Pfalz verspricht also Spannung 

pur und ich hoffe mal auch im eigenen Interesse, 

dass wir dieses Jahr nicht wieder so 

frieren und im Nassen stehen müssen wie im 

letzten Jahr. Das tun wir zwar auch ohne Wenn 

und Aber, aber gegen so ein 1a-Rennwetter hätten 

wir natürlich auch nichts einzuwenden. 

Schauen wir also mal und lassen uns einfach 

überraschen. 

Überrascht und auch gefreut haben wir uns zuletzt 

auch einmal mehr über Sie. Unsere treuen 

Leser! Und zwar weil wir den ein oder anderen 

Anruf von Ihnen erhalten haben in Bezug auf 

meinen Vormonats-Leitartikel, und ich kann Ihnen 

dankend sagen, dass uns Ihr Zuspruch sehr 

gefreut hat und sowieso immer tut. So zum Beispiel 

auch das sehr nette persönliche Gespräch 

mit einem treuen Fan und gleichsam Leser von 

uns, wie jüngst stattgefunden auf der „Tribüne“ 

in Diedenbergen. Viele Grüße an dieser Stelle 

einfach mal in den Odenwald. 

Und da wir gerade nochmal zurück in Diedenbergen 

sind, möchte ich nicht unerwähnt lassen, 

dass dieser SFC (Speedway Friendship 

Cup) auch echt Freude gemacht hat. Und dass 

hier mitunter ein ganz tolles und sympathisches 

Heimteam mit Max Dilger als Kapitän eine 

absolut geschlossene Mannschaftsleistung 

abgeliefert hat und auch Marius Hillebrand hat 

sowohl den Sport als auch den Nachwuchs top 

präsentiert. Umso mehr wünschenswert wären 

da und allgemein halt nur mehr Zuschauer, viel 

mehr Zuschauer! Denn das täte dem gesamten 

Sport und Business mehr als gut. 

Dieser Leitartikel diesen Monat fällt mir nicht 

ganz leicht. Er fällt mir deshalb so schwer, weil 

wir derzeit sehr traurig sind und damit möchte 

ich an dieser Stelle auch abschließen. 

Wir trauern um unsere liebe (Renn)Freundin als 

auch frühere Mitarbeiterin Margot Waller. Uns 

fehlen noch immer die Worte. Margot war bereits 

Ende der Siebziger Jahre im Verlag als Layouterin 

tätig und blieb bei uns bis zu Ihrem Abschied 

aus der Arbeitswelt. Gemeinsam besuchten 

wir auch viele Rennen im In- und Ausland, 

die uns unvergessen bleiben. 

Liebe Maggy, ruhe in Frieden! 

In liebevoller Erinnerung, 

Deine Nadine, Brigitte und Bahnsport aktuell 

im Mai 2019 

Zum Titelbild: Kai Huckenbeck und Martin Smolinski 

beim Speedway of Nations in Landshut 


Besuchen Sie uns auf 

Juni '19 BAHNSPORT AKTUELL 3

PEOPLE & FACTS 

2016 holte Greg Hancock seinen letzten Speedway-Weltmeistertitel – mit Gattin 

Jennie strahlte er um die Wette bei der FIM-Gala im Dezember 

Greg Hancock pausiert 

Beim Speedway Grand Prix in Warschau fehlte der vierfache Weltmeister 

Greg Hancock. Der US-Amerikaner gab kürzlich bekannt, dass seine Frau 

Jennie an Brustkrebs erkrankt ist. Hancock bestreitet vorerst keine Rennen, 

um seiner Frau zur Seite stehen zu können und meldete sich vorerst 

vom Speedway Grand Prix und den Ligarennen ab. „Meine Frau hat eine 

große Herausforderung vor sich! Meine hundertprozentige Priorität ist es, 

für sie und unsere Jungs da zu sein, bis sich alles wieder normalisiert“, so 

Hancock. „Ich möchte meiner Crew, dem schwedischen Team Dackarna, 

Monster Energy und allen meinen Sponsoren dafür danken, dass sie in 

dieser schwierigen Zeit so verständnisvoll und unterstützend sind. Ich 

möchte auch der FIM und BSI danken, die fantastisch waren“, erklärt Hancock. 

„Ich bekomme immer großartige Unterstützung von meinen Fans 

und ich bin dafür sehr dankbar, aber wir wollen diese Situation als Familie 

bewältigen und hoffen, dass sich alles schnellstmöglich wieder normalisiert.“ 

Wir und die gesamte Bahnsport-Familie drücken ganz fest die Daumen, 

lieber Greg! • Text: Manuel Wüst; Foto: David Reygondeau/goodshoot.com 

News aus der ADAC Stiftung Sport 

Förderpiloten auf Plätzen 2 und 3 

Die beiden Förderpiloten Erik Bachhuber (15/Obergriesbach) und Ben 

Ernst (15/Zarrendorf) haben sich beim Speedwayrennen um den 3. Teterower 

Hechtjungen-Pokal ein enges Duell um die Podiumsplätze geliefert. 

Bachhuber hatte nach fünf Siegen in sechs Rennen mit seinem polnischen 

Partner Pawel Trzesniewski ebenso 21 Punkte auf dem Konto wie 

Ernst im Team Deutschland I mit Lukas Wegner. Damit musste ein Stechen 

über Gesamtrang 2 hinter Schweden (27 Punkte) entscheiden. Bachhuber 

und Ernst hatten in den vorherigen Läufen jeweils 15 Punkte geholt, im 

Stechen behielt Bachhuber die Oberhand. „Sieben Starts, sechs Siege 

bei internationaler Beteiligung – das kann sich meiner Meinung nach sehen 

lassen. Wir befinden uns auf dem richtigen Weg, die Saisonziele für 

2019 zu erreichen“, sagte Bachhuber. • ADAC Motorsport 

Die beiden Förderpiloten aus der ADAC Stiftung Sport Erik Bachhuber (links) 

und Ben Ernst (rechts) bedanken sich mit guten Erfolgen • Fotos: Daniel Sievers 

Toptransfer beim AC Landshut 

Vaclav Milik verstärkt die Landshuter Teufel 

Kurz vor dem Auftakt zur diesjährigen Speedway-Bundesliga waren die 

Verantwortlichen des AC Landshut nochmals in Sachen Fahrerverpflichtung 

aktiv – und das nicht ganz freiwillig. „Jaimon Lidsey hatte bei unserem 

ersten Auswärtsrennen am 1. Mai in Brokstedt eine anderweitige Verpflichtung, 

von der wir schon länger wussten. Leider ist durch die Verletzung 

von Mark Riss in Pocking jedoch unser ursprünglicher Plan, dann nur 

mit einem Ausländer anzutreten, 

gescheitert, sodass wir nun kurzfristig 

nochmals aktiv werden 

mussten“, erklärt Teammanager 

Klaus Zwerschina. 

Einig wurde man sich mit dem vierfachen 

tschechischen Meister Vaclav 

Milik, momentan Teamkollege 

von Neu-Devil Max Fricke bei Wroclaw 

und in der tschechischen Liga 

für Pardubice am Start. Milik belegte 

beim SEC 2017 Platz 3 und im 

letzten Jahr Platz 8. Des Weiteren 

vertrat er die Farben seines Landes 

in der U21-Nationalmannschaft. 

„Vaclav hat schon oft in der 

Liga und auch in internationalen 

Veranstaltungen sein Können unter 

Beweis gestellt“, so Zwerschina 

weiter. 

• Text: Claudia Patzak; Foto: Niklas Breu 

Joachim Maj verstorben 

Am 20. April verstarb Joachim Maj, einer der besten polnischen 

Speedwayfahrer der 1950er und 1960er Jahre, in Rybnik. 

Der Pole wurde am 21. August 1932 

in Borowa Wies, einer kleinen Ortschaft 

in Oberschlesien, geboren. 

Nach dem Zweiten Weltkrieg zeigte 

der junge Mann großes Interesse 

am Speedway und trat dem Club 

Gornik (später R.O.W.) Rybnik bei. 

1951 gab Maj in der polnischen 1. Liga 

sein Debüt und gehörte bald zu 

den besten Piloten des Landes. Bis 

auf zwei Jahre, als er in der Mannschaft 

von CWKS Warschau seinen 

Militärdienst absolvierte, blieb der 

Sportler die ganze Laufbahn über 

dem Verein aus Rybnik treu. Am 

1. Mai 1969 kam es in Bydgoszcz zu 

einem verhängnisvollen Sturz, infolgedessen 

Maj seinen Stahlschuh 

an den Nagel hängen musste. Der 

Speedwayfahrer erlitt dabei schwere 

Kopfverletzungen und sein Leben hing über vier Wochen lang an einem 

seidenen Faden. Erst nach fünf Jahren war Maj wiederhergestellt. 

Mit dem Team aus Rybnik wurde der Oberschlesier insgesamt zehnmal 

Teammeister. Er nahm 14-mal an der Einzelmeisterschaft teil und stand 

insgesamt fünfmal auf dem Podium. 1957, 1963 und 1964 wurde er Vizemeister. 

1958 und 1962 holte er Bronze. 1963 gewann Joachim den polnischen 

Goldhelm. In sechs Rennen erzielte er insgesamt 68 Zähler. Der 

Wettbewerb genoss damals sehr großes Prestige und man sagte, den 

Goldhelm zu gewinnen, wäre schwieriger, als Landesmeister zu werden. 

Von 1957 bis 1968 startete Maj ununterbrochen in der Einzel-WM und erreichte 

zweimal das Europa-Finale. In Warschau belegte er 1958 Rang 10 

und fünf Jahre später wurde er in Göteborg Sechzehnter. Mit der Nationalmannschaft 

startete Maj in zwei Team-WM-Endläufen. 1962 gewann er in 

Slany die Bronzemedaille und in der darauffolgenden Saison wurde seine 

Mannschaft in Wien Vierter. 

Auch sein Sohn beschloss, in Joachims Fußstapfen zu treten. Marius May 

wanderte 1981 über Österreich nach Deutschland aus und fuhr für den 

MSC Olching. Aufgrund zahlreicher Verletzungen konnte er jedoch nicht 

an die Erfolge seines Vaters anknüpfen. 

Ruhe in Frieden, lieber „Chimek“. Wir werden dich nie vergessen. 

• Text: Georg Dobes; Foto: Archiv der Familie Maj 

4 BAHNSPORT AKTUELL Juni '19

LETZTE MELDUNGEN 

Lauf 3 in Leipzig: Sieger Martin Smolinski 

vor dem Zweitplatzierten Zdenek Holub 

• Foto: Racesportpics.de 

Speedway Leipzig: 

Smolinski-Maximum 

Insgesamt traten zum zweiten Europa-offenen Opel-AMZ-Leipzig-Cup im 

Motodrom am Cottaweg 17 Fahrer aus sieben Nationen an. Das Starterfeld 

beim sächsischen ADAC-Ortsclub war hochkarätig. Der 23-jährige Ukrainer 

Stanislav Melnychuk sowie Zdenek Holub vom Club Marketa Praha 

waren am Startband. Mit Martin Smolinski ging der sechsfache Deutsche 

Speedwaymeister und amtierende Long Track World Champion ins Rennen. 

Eine Überraschung für die Zuschauer war Igor Kononow, der zweimalige 

Eisspeedway-Vizeweltmeister. Wie würde sich der Eisspeedway-Profi unter 

den sonnigen Bedingungen schlagen? 

Zwischenstand nach dem dritten Durchgang: Smolinski fuhr dreimal volle 

Punkte ein, knapp gefolgt von Zdenek Holub, Andrij Kobrin und Stas Melnychuk, 

mit je 8 Punkten. Dann folgten Szymon Szlauderbach und der mit 

spektakulären Angriffen fahrende Kacper Pludra mit je 6 Zählern. 

Bis zum 20. Lauf blieb der Ausgang spannend. Zdenek Holub beendete 

das Rennen in Lauf 19 mit 14 Gesamtpunkten. Im Endlauf traf nun Smolinski, 

der sich nur mit einem erneuten 1. Platz den direkten Gesamtsieg sichern 

könnte, auf Melnychuk. Der wiederum musste mindestens Dritter 

werden, um das Podest zu erreichen. Bei Verlust eines Punktes durch 

Smolinski wäre dieser gleichauf mit Holub. In dem Fall hätte ein Stechen 

entscheiden müssen. Doch der Olchinger Profi ließ nichts anbrennen. Auf 

Weiß startend, setzte er sich bald an die Spitze und fuhr damit den Gesamtsieg 

vor Zdenek Holub und Stas Melnychuk ein. 

Nach dem Rennen zeigte sich Smolinski, umringt von vielen kleinen und 

großen Fans, besonders vom Leipziger Bahnbelag angetan: „Die Bahnverhältnisse 

sind sehr gut. Der Belag nimmt das Wasser richtig gut auf 

und bietet auch nach mehreren Läufen noch Grip, ohne zu schmieren.“ 

Kay Dobeck, MC Post Leipzig e.V., Sportleiter 

2. Europa-offener Opel AMZ Pokal Leipzig - 18.5.2019 

1. Martin Smolinski, 15 Punkte; 2. Zdenek Holub, CZ, 14; 3. Stanislav Melnychuk, UKR, 12; 4. Andrij 

Kobrin, UKR, 11; 5. Marcel Kajzer, PL, 10; Szymon Szlauderbach, PL, 10; 7. Igor Kononov, RUS 9; 

8. Kacper Pludra, PL, 8; 9. Mirko Wolter, 6; Liam May, AUS, 6; 11. Ronny Weiß, 5; Nick Agertoft, DK, 

5; 13. Vitaly Lysak, UKR, 4; 14. Nicklas Clausen, DK, 2; Steven Mauer, 2; 16. Richard Geyer, 1. 

Eisspeedway: 

Mr. Good-shoots Saisonrückblick 

Auch dieses Jahr bringt FIM-Fotograf David Reygondeau ein Eisspeedwaybuch 

mit tollen Fotos her-aus. Sein Werk erscheint voraussichtlich im Mai 

unter dem Titel „Season Review 2019“. Das Buch wird zirka 120 Seiten haben 

(Format 24 x 33 cm). Es beinhaltet Fotos aller Eisspeedway-WM-Finals, 

des Team-WM-Finals, ein Interview mit Weltmeister Daniil Iwanow, 

einen Technik-Report, die spektakulärsten Sturzszenen sowie Porträts aller 

WM-Piloten. Also, nicht lange warten und noch heute reservieren, da 

die Auflage limitiert ist! 

Preis: 35,- Euro (inkl. Versandkosten); Maße: 24 x 33 cm; Umfang: 120 Seiten; 

Limitierte Auflage (in englischer Sprache) 

Reservierungen 

nur über Facebook/PN 

oder per E-Mail: 

david@reygondeau.com 

Int. ADAC-Sandbahnrennen „Um den 41. Preis der Stadt Plattling“ 

Plattling - 19.5.2019 

I-Solo (Platzierung nach A-/B-Finale): 1. Martin Smolinski, 20 Punkte; 2. Stephan Katt, 16; 3. Jörg 

Tebbe, 17; 4. David Pfeffer, 11; 5. Lars Zandvliet, NL, 6; 6. Christian Hülshorst, 12; 7. Martin Malek, 

CZ, 8; 8. Baptiste Comblon, F, 4; 9. Danny Maaßen, 5; 10. Andrew Appleton, GB, 16; 11. Marcel Sebastian, 

0; 12. Romano Hummel, NL, 5. 

B-Solo: 1. Fabian Wachs, 14 Punkte; 2. Julian Bielmeier, 13; 3. Mario Niedermeier, 6; 4. Timo Wachs, 

6; 5. Finn Loheider, 4; 6. Sebastian Trapp, 2; 7. Lando Michaelis, 0. 

I-Seitenwagen (Platzierung nach A-/B-Finale): 1. Markus Venus/Markus Heiß, 9 Punkte; 2. Guillaume 

Comblon/Chloé Agez, F, 7; 3. Raphael San Millan/Benedikt Zapf, 6; 4. Markus Brandhofer/ 

Tim Scheunemann, 6; 5. Florian Kreuzmayr/Benjamin Maier, 5; 6. Sebastian Kehrer/Patrick Lepnick, 

2; 7. Manuel Meier/Melanie Schrempp, 1. 

- Bericht in der nächsten Ausgabe von Bahnsport aktuell - 


SPEEDWAY-WM 

Grand Prix 1 

Warschau/PL 

Überraschungssieger Leon 


GP-Auftaktsieger Leon Madsen gegen 

Bartosz Zmarzlik und Antonio Lindbäck 

Madsen 

Auch der fünfte Grand Prix im PGE Narodowy 

Stadion war erwartungsgemäß wieder 

ein großes Speedwayspektakel und 

eröffnete (endlich) die diesjährige GP- 

Saison. Natürlich wieder mit rund 54.000 

verkauften Eintrittskarten ausverkauft! 

Warschau setzt nach wie vor Maßstäbe. 

Die Erwartungen der einheimischen Fans an ihre 

Fahrer waren wieder erwartungsgemäß sehr 

hoch. Dieses Jahr sollte endlich auch einmal 

ein Pole ganz oben auf dem Siegerpodest stehen, 

denn bislang reichte es nur für Maciej Janowski 

in den beiden letzten Jahren für 2. Plätze. 

Aber Magic konnte diesmal wegen seiner 

Verletzung nicht starten. Für ihn rückte Breslau-Mannschaftskollege 

Max Fricke nach. Erwartungsgemäß 

ging auch Greg Hancock nicht 

an den Start, weil er seiner Ehefrau in den USA 

beistehen will, die schwer an Brustkrebs erkrankt 

ist. Für ihn kam King’s Lynns Robert 

Lambert ins Fahrerfeld. Lambo steigerte sich 

von Lauf zu Lauf. Im ersten Semifinale hatte er 

dann keine Chance. Bis auf GP-Neuling Janusz 

Foto links: Lindgren, Madsen, Dudek (v.l.) 

Kolodziej hatten die Polen im ersten Durchgang 

einen maximalen Auftakt. Auch Bartosz 

Smektala, der für dieses Rennen die Wildcard 

erhielt. Von diesen vier polnischen Fahrern 

schaffte es allerdings nur einer in den Endlauf. 

Polens letzte Hoffnung, Patryk Dudek, kam im 

Finale von der Außenbahn startend aber viel zu 

schlecht aus den Bändern. Das gleiche Problem 

hatte auch der hoch gehandelte Niels- 

Kristian Iversen, der auf der selbstgewählten 

blauen Bahn startete. Der Däne wurde gleich 

am Start von Freddie Lindgren auf der Innenbahn 

und von seinem Teamkollegen in Czestochowa, 

Leon Madsen, ins sogenannte Sandwich 

genommen. Er fiel chancenlos auf den 

letzten Platz, nachdem ihn noch Dudek überholte. 

Die Pace aber machte Fredrik Lindgren, 

der hier 2017 den Grand Prix einmal gewinnen 

konnte. Der Europameister blieb Fast Freddie 

zwar auf den Fersen, aber die wenigsten hatten 

wohl bereits nach einer Runde daran gezweifelt, 

dass der Schwede dieses Finale hier 

nicht gewinnen würde. Dann aber machte Lindgren 

zu Beginn der zweiten Runde aufgrund einer 

Bahnunebenheit einen folgenschweren 

Fahrfehler, den Madsen sofort ausnutzen 

konnte und diesen Grand Prix unerwartet gewann. 

Bis dahin hatte der Däne nicht einen 

einzigen Lauf gewinnen können! Auch der amtierende 

Weltmeister Tai Woffinden konnte 

nicht einen Lauf für sich entscheiden und beendete 

den GP mit einem für ihn inakzeptablen 

1-2-1-0-2 auf dem 12. Platz. Wie er sagte, fand 

er nie die richtige Abstimmung für seine Maschine. 

Er, Max Fricke und Bartosz Zmarzlik 

konnten am Freitag wegen des Ligarennens 

Gorzow gegen Wroclaw nicht am Training und 

dem Qualifying teilnehmen. Über das neu eingeführte 

Qualifying gab es geteilte Meinungen. 

Letztlich war es Matej Zagar, der mit 

13,143 Sekunden die schnellste Runde fuhr. 

Damit durfte er als erster seine Startnummer 

für den GP wählen. Jason Doyle war zwar der 

Langsamste im Training, im Qualifying fuhr er 

jedoch mit 13,266 Sekunden die zweitbeste 

Zeit. Der Australier wollte unbedingt an diesem 

GP teilnehmen, obwohl er sich zuvor bei seinem 

Sturz in Torun eine gebrochene Rippe und 

eine perforierte Lunge zugezogen haben soll. 

Diese Verletzung sah man dem Exweltmeister 

am Samstag nicht unbedingt an. Doyle begann 

den GP mit zwei guten 2. Plätzen, baute dann 

aber stark ab. Auch Martin Vaculik begann 

stark mit 7 Punkten aus drei Läufen. Zudem 

fuhr er in Heat 6 mit 55,35 Sekunden die 

schnellste Zeit des Abends. Jedoch folgten 

zwei enttäuschende Null-Punkte-Fahrten. Das 

alles reichte nicht für ein Halbfinalticket. 

Und Bartosz Zmarzlik fuhr nicht in Bestform. 

Man spürte förmlich den Druck, der auf dem Vizeweltmeister 

lastete. Nach seinem Auftaktsieg 

bot der Pole eine recht wechselhafte Performance. 

Das zweite Halbfinale war dann für 

beide polnische „Bartosz-e“, Zmarzlik und 

Smektala, die Endstation in diesem Rennen. 

Der Gorzow-Star, der einmal mehr nicht optimal 

aus den Bändern kam, lieferte sich einen 

atemberaubenden Kampf über drei Runden mit 

Grand-Prix-Neuling, Leon Madsen, den der Däne 

letztendlich gewinnen konnte. Einen schweren 

Stand hatten die beiden Russen. Emil Saifutdinow 

startete sehr schwerfällig ins Rennen 

und blieb in den ersten beiden Läufen ohne 

Punkte. Er fand dann aber gut ins Rennen. Seine 

7 Punkte aus den verbleibenden Durchgängen 

waren aber zu wenig für einen Platz in den 

Halbfinals. Artem Laguta begann das Rennen 

verhalten, baute dann aber ungewohnt stark 

ab. • Texte: Andreas Fahldiek; Fotos: Jarek Pabijan 

AM RANDE 

Um kurz vor 13:00 Uhr gab es nur noch ganze 

37 Eintrittskarten im oberen Rang zu kaufen! 

Die begehrten Tickets im unteren Rang waren 

fast binnen Stunden nach Beginn des Vorverkaufs 

vergriffen. 

Nachdem die 13 Fahrer nach dem Qualifying ihre 

Startplätze gewählt hatten, loste CCP-Chef 

Armando Castagna die Startpositionen für Max 

Fricke, Tai Woffinden und Bartosz Zmarzlik 

selbst aus. Die drei konnten wegen Ligaverpflichtungen 

nicht am Training/Qualifying teilnehmen. 

Weltmeister Tai Woffinden und Vizechampion 

Bartosz Zmarzlik trafen somit in Heat 

4 aufeinander, den der Pole für sich entscheiden 

konnte. Das erstmals ausgetragene Qualifying 

rief bei den TV-Sendern großes Interesse 

hervor. Zumindest BT Sport in Großbritannien 

und Canal+ in Polen übertrugen live! 

Zum ersten Mal in der Funktion als FIM-Präsident 

war Jorge Viegas Gast beim Großen Preis 

von Polen im PGE Narodowy Stadion. Der Portugiese 

war begeistert von dem Publikum und 

der Atmosphäre in Warschau. „Speedway hat 

enormes Potenzial!“, bemerkte Viegas. 

Leon Madsen: „Ich habe die ganze Zeit über 

nach mehr in meinen Maschinen gesucht. Es 

war sehr schwer. Oft auf der Strecke befand ich 

mich „im Stau“ und musste aus einiger Entfernung 

hart kämpfen. Ich bin sehr froh, dass ich 

gewonnen habe. Ich möchte meine Anerkennung 

für die Atmosphäre, die die Fans im Stadion 

erzeugt haben, zum Ausdruck bringen. 

Vielen Dank an meine Fans aus Dänemark, 

aber auch an die polnischen Fans. Ich habe 

auch viele Fans von Wlokniarz Czestochowa auf 

der Tribüne gesehen, denen ich auch sehr danken 

möchte.“ 

Tai Woffinden: „Dies war mein zweitschlechtester 

Grand Prix. Natürlich bin ich enttäuscht. Ich 

habe immer nach der optimalen Abstimmung 

meiner Maschinen gesucht. Aber von Beginn 

an habe ich nie das optimale Set-up gefunden. 

Aber die Saison ist noch sehr jung. Zurzeit bin 

ich nicht in der Position des Gejagten, sondern 

in der des Jägers. Das ist gar nicht mal so 

schlecht. Und ich bin sicher, dass ich in Kürze 

meine gewohnte Form wiederfinden werde.“ 

SPEEDWAY-WM 

(nach 1 von 10 Grand Prix) 

Pl./Name 

Nat. GP1 Ges. 

1. Patryk Dudek PL 16 16 

2. Fredrik Lindgren S 15 15 

3. Niels-Kristian Iversen DK 14 14 

4. Leon Madsen DK 13 13 

5. Bartosz Zmarzlik PL 10 10 

6. Antonio Lindbäck S 10 10 

7. Bartosz Smektala* PL 10 10 

8. Robert Lambert GB 8 8 

9. Matej Zagar SLO 7 7 

10. Martin Vaculik SK 7 7 

11. Tai Woffinden GB 6 6 

12. Emil Saifutdinow RUS 6 6 

13. Jason Doyle AUS 5 5 

14. Artem Laguta RUS 4 4 

15. Janusz Kolodziej PL 4 4 

16. Max Fricke AUS 3 3 

GP1 - Warschau/PL - SF1: Lindgren, Dudek, Lindbäck, 

Lambert; SF2: Iversen, Madsen, Zmarzlik, Smektala; 

Finale: Madsen, Lindgren, Dudek, Iversen. 


SPEEDWAY OF NATIONS 

Race-off 1 - Landshut/D 

Martin Smolinski war mit 11 Zählern 

stärkster Deutscher, hier gegen 

Vaclav Milik, stärkster Tscheche 

und zweitbester Scorer des Tages 

Team Deutschland weiter 

Die Favoriten haben die Prognosen bestätigt, die Gastgeber 

verliehen der Veranstaltung Spannung bis zum Ende – das ist 

das Fazit des Monster Energy FIM Speedway of Nations, das der 

AC Landshut am 4. Mai im Landshuter Speedwaystadion 

ausrichtete. Schweden, überraschenderweise vor Polen, und 

Deutschland haben damit das Ticket fürs Finale Ende Juli 

im russischen Togliatti gelöst. Die weiteren Gegner 

wurden beim Race-off 2 in Manchester bestimmt. 

Schweden und Polen ebenfalls in den Finals 

Sieger Schweden mit (v.l.) Fredrik Lindgren, Topscorer des Tages, 

Filip Hjelmland, Peter Ljung und Teammanager Morgan Andersson 

Deutschland weiter mit (v.l.) 

Michael Härtel, Martin Smolinski 

und Kai Huckenbeck 


Spannung im weiteren Sinne kam schon vor der 

Veranstaltung immer wieder auf, da die Wettervorhersage 

nichts Gutes versprach. Glücklicherweise 

hatten sich die Verantwortlichen bereits 

am Donnerstag entschieden, die Bahn abzudecken, 

da umfangreiche Regenfälle vorhergesagt 

worden waren. 

„Das und die Absage des Trainings hat sich 

rückwirkend betrachtet als die einzig richtige 

Entscheidung erwiesen“, resümiert ACL-Vorstand 

Gerald Simbeck. „Die Bahn war schließlich 

in gutem Zustand, auch außen herum ging 

viel. Für die Zuschauer hätte ich mir etwas angenehmere 

Temperaturen gewünscht, aber das 

entzog sich leider unserem Einfluss.“ 

Für die deutsche Mannschaft begann das Rennen 

vor knapp über 3000 Zuschauern zunächst 

wunschgemäß mit einem 5:1 von Kai Huckenbeck 

und Martin Smolinski gegen die Italiener 

Nicolas Covatti und Paco Castagna. Huckenbeck 

gelang ein guter Start, Smolinski machte 

den verlorenen Boden in der zweiten Kurve wieder 

wett, indem er beide Italiener im Handstreich 

innen überholte. Schon etwas schwerer 

tat sich der Gastgeber dann gegen die Tschechen, 

bei denen insbesondere Vaclav Milik furios 

auffuhr. Immerhin konnten sich beide 

Deutsche an Miliks Teamkollegen Eduard 

Krcmar vorbeischieben und ein 3:3 herausholen. 

Bangen mussten die Fans dann nach dem 

Aufeinandertreffen mit den Slowenen und den 

überaus starken Schweden, befand sich die 

Mannschaft doch zu diesem Zeitpunkt durch 

zwei 4:2 hintereinander auf dem 5. Platz. In den 

letzten beiden Heats gaben die Gastgeber jedoch 

nochmal alles. Auf ein 5:1 gegen die Ukraine 

folgte ein überraschendes 3:3 gegen die Polen, 

bei dem sich U21-Fahrer Michael Härtel 

noch an Patryk Dudek auf Rang 3 vorbeischieben 

konnte und damit den Fans gewaltig einheizte. 

Dies hieß dann insgesamt zunächst 

Platz 3 für die Mannen von Teammanager Herbert 

Rudolph. 

Im abschließenden Hoffnungslauf gegen die 

Tschechen fuhren Martin Smolinski und Kai Huckenbeck 

nochmals ein 3:3 ein, sodass sie den 

insgesamt 3. Platz und damit den Finaleinzug 

sichermachten. „Die Jungs haben nach einem 

kleinen Durchhänger nochmal super gekämpft 

und sich das Ticket nach Russland redlich verdient“, 

so Rudolph nach dem Rennen. „Insbesondere 

das 3:3 gegen die bärenstarken Polen 

hat uns einen wichtigen, so nicht unbedingt 

einkalkulierten zusätzlichen Punkt verschafft, 

der am Ende das Zünglein an der Waage war. 

Hier haben Martin und Michi ihre Kenntnis der 

Landshuter Bahn voll ausspielen können. Ich 

freue mich sehr über das Ergebnis, das bestätigt, 

dass der Finaleinzug im vergangenen Jahr 

keine Eintagsfliege war.“ 

Trotz aller Stärke der Polen, bei denen vor allem 

GP-Fahrer Bartosz Zmarzlik konstant punktete, 

hatten sie einem Team gegenüber das Nachsehen, 

das noch stärker auffuhr – die Schweden, 

bei denen „Fast Freddie“ Lindgren einen Spitzentag 

erwischte und all seine Heats souverän 

gewann. 

Auf den Plätzen 4 und 5 fanden sich die Tschechische 

Republik und die Slowenen wieder, die 

jeweils mit Milik und Matej Zagar einen starken 

Mannschaftskapitän hatten, aber letztlich zu 

viele Punkte liegen ließen, um vorne mit dabei 

zu sein. Die Fans der Bundesligamannschaft 

des AC Landshut werden jedoch mit Freude gesehen 

haben, wie gut Neuverpflichtung Milik 

mit der Bahn zurechtkam. Er war nach Fredrik 

Lindgren zweitbester Fahrer und gewann nur eines 

seiner Heats an diesem Abend nicht. 

Zu kämpfen hatten erwartungsgemäß die 

Teams aus Italien und der Ukraine, wobei Nicolas 

Covatti einen Heatsieg für sich verbuchen 

konnte und immer Anschluss an die jeweils 

Führenden hielt. Die Ukraine hatte aufgrund einer 

Verletzung von Andrej Karpov noch in letzter 

Minute umdisponieren müssen und setzte 

durchgängig auf U21-Fahrer Marko Levishyn. 

In Landshut jedenfalls ist man zufrieden mit der 

Veranstaltung. „Wir haben seitens BSI und den 

FIM-Offiziellen großes Lob erhalten, das ich an 

dieser Stelle an alle Helfer weitergeben möchte. 

Ich bin stolz auf unsere ACL-Truppe und auf 

das, was wir hier immer wieder auf die Beine 

stellen“, beschließt Gerald Simbeck seine Betrachtungen 

zum Renntag. • Text: Claudia Patzak; 

Fotos: Jarek Pabijan und Niklas Breu (unten) 

Der Mann, dem nichts entgeht ... Race Director Phil Morris 

legt mitunter schon mal selbst Hand an, 

und wenn’s mit dem Besen ist 

Int. ADAC-Speedwayrennen Landshut/D 

Speedway of Nations Race-off 1 - 4.5.2019 

Ergebnis: 

Qualifiziert für Finale 1 und 2 in Togliatti/RUS am 20./21.7.: 

1. Schweden, 25 Punkte (Fredrik Lindgren 18, Peter Ljung 6, Filip 

Hjelmland 1); 2. Polen, 24 (Patryk Dudek 7, Bartosz Zmarzlik 15, 

Bartosz Smektala 2); 3. Deutschland, 20 (Kai Huckenbeck 8, 

Martin Smolinski 11, Michael Härtel 1). 

Ausgeschieden: 4. Tschechien, 19 (Vaclav Milik 16, Eduard 

Krcmar 2, Jan Kvech 1); 5. Slowenien, 19 (Matej Zagar 13, Matic 

Ivacic 4, Nick Skorja 2); 6. Ukraine, 10 (Stanislav Melnychuk 8, 

Andriy Rozaliuk N, Marko Levishyn 2); 7. Italien, 9 (Nicolas Covatti 

9, Paco Castagna 0, Michele Menani 0). 

„Fast Freddie“ Lindgren gegen 

das Polen-Duo Bartosz Zmarzlik, 

drittbester Einzelfahrer an 

diesem Tag, und Patryk Dudek 


SPEEDWAY OF NATION | SPEEDWAY-EM 

Sichere Bank für England: 

Tai Woffinden und Craig Cook 

• Foto: Jarek Pabijan 

Auch in diesem Jahr fand das zweite Race-off 

im National Speedway Stadium in Manchester 

statt. Letztlich haben sich die Favoriten durchgesetzt. 

Die Briten und die Australier konnten 

sich dank ihrer Platzierung direkt für das Zwei- 

Tages-Finale in Togliatti qualifizieren. Großbritanniens 

Teammanager Alun Rossiter kann diesem 

Finale beruhigt entgegensehen. Sein 

Team ist bestens zusammengestellt. Da fiel 

auch nicht ins Gewicht, dass Belle-Vue-Experte 

Craig Cook nicht einen Laufsieg herausfahren 

konnte. Die Aussies mussten ohne ihren Star 

Jason Doyle auskommen. Der Exweltmeister 

verletzte sich zuvor in Torun und zog sich eine 

gebrochene Rippe und eine perforierte Lunge 

zu. Für Doyle startete der routinierte Chris Holder. 

Die Vorstellung des ehemaligen Weltmeisters 

war aber eher mäßig. Belle Vues Nummer 

1, Max Fricke, fuhr mit seinem 3-3-2-2-2-1 jedoch 

solide. 

Die Dänen erwischten nicht ihren besten Tag. 

Der Start ihres ersten Laufes gegen Lettland 

wurde vom Schiedsrichter nicht abgebrochen, 

obwohl äußerst seltsam gestartet wurde. Leon 

Madsen blieb auf der Linie und auch Jevgenijs 

Kostigovs war äußerst irritiert. Das war auch 

nicht die einzige Schwäche von Referee Artur 

Kusmierz an diesem Abend. Dänemarks Niels- 

Kristian Iversen konnte auf der bestens präparierten 

347-Meter-Bahn fast vollends überzeugen. 

Nur in Lauf 18 wurde er Letzter im Duell 

mit den Australiern. Europameister Leon Madsen 

konnte sich noch nicht so richtig in Szene 

setzen. In Heat 14 gegen die Amerikaner bewiesen 

Iversen/Madsen, dass sie noch nicht 

richtig aufeinandereingespielt sind. Iversen 

rechnete in der vierten Kurve nicht mit dem außen 

heranstürmenden Madsen und drängte 

diesen ungewollt in den Sicherheitszaun. Dänemarks 

Teammanager Hans Nielsen musste 

sich bereits vor dem Rennen Kritik gefallen lassen, 

weil er nicht den äußerst Belle-Vue-erfah- 

Race-off 2 

Manchester/GB 

Stolze 

Briten 

renen Kenneth Bjerre in die Mannschaft genommen 

hatte. Auch Mikkel Michelsen war 

schon Tage zuvor sauer auf Nielsen, weil dieser 

ihn nicht bei der Aufstellung berücksichtigte. 

So oder so musste Dänemark in den finalen 

Knockout-Heat. 

Der Gegner wurde in einem Stechen zwischen 

den USA und Frankreich ermittelt. Einmal mehr 

bewies Luke Becker sein großes Talent und gewann 

diesen Lauf. Da aber die routinierteren 

Franzosen Platz 2 und 3 belegten, qualifizierten 

sich diese für den K.o.-Lauf. So ist eben die 

Regel. Die Amerikaner standen kurz vor einer 

Überraschung und bewiesen heute, dass es 

ein (Speedway-)Leben ohne Greg Hancock 

gibt. Hancock ging in Manchester nicht an den 

Start. Seine Gedanken sind im Moment fernab 

vom Speedwaysport. Greg befindet sich derzeit 

in den USA. Dort wird seine Ehefrau Jennie 

behandelt, die an einer aggressiven Form von 

Brustkrebs erkrankt ist. Im Knockout-Heat um 

das dritte und letzte Finalticket präsentierte 

sich dann Leon Madsen in erwarteter Form und 

die Dänen gewannen gegen die Franzosen mit 

4:2. Im Finale in Togliatti (20./21. Juli) starten 

somit: Schweden, Großbritannien, Australien, 

Polen, Dänemark, Deutschland und Gastgeber 

Russland. • Andreas Fahldiek 

Speedway of Nations Race-off 2 - Manchester/GB - 11..5.2019 

Ergebnis: 

Qualifiziert für Finale 1 und 2 in Togliatti/RUS am 20./21.7.: 

1. Großbritannien, 26 Punkte (Tai Woffinden 12, Craig Cook 8, 

Robert Lambert 6); 2. Australien, 22 (Max Fricke 13, Chris Holder 

8, Jaimon Lidsey 1); 3. Dänemark, 22 (Niels-Kristian Iversen 

15, Leon Madsen 5, Fredrik Jakobsen 2). 

Ausgeschieden: 4. Frankreich, 16 (David Bellego 10, Dimitri Bergé 

6, Gaetan Stella 0); 5. USA, 16 (Luke Becker 11, Broc Nicol 4, 

Austin Novratil 1); 6. Lettland, 16 (Andzejs Lebedevs 14, Jevgenijs 

Kostigovs 2, Olegs Mihailovs 0); 7. Finnland, 8 (Tero Aarnio 

7, Jesse Mustonen 1, Timi Salonen 0). 

Stechen um Platz 4: 1. Becker; 2. Bellego; 3. Bergé; 4. Nicol. 

Stechen um Platz 3: 1. Madsen; 2. Bergé; 3. Iversen; 4. Bellego. 

Qualifikationsrunde 1 - Gorican/KRO 

Martin Smolinski 

knapp gescheitert 

Etwas überraschend, aber hochverdient triumphierte 

Adrian Miedzinski im Millennium-Stadion. 

Der Pole erkämpfte in den Vorläufen 

14 Punkte und unterlag in dieser Rennphase 

nur Vaclav Milik. Beide Piloten zogen direkt ins 

Finale ein und dort konnte sich Miedzinski vor 

zirka 2500 Zuschauern an dem Tschechen revanchieren. 

Vorher musste jedoch ein Semifinallauf 

ausgetragen werden, den Dominik Kubera 

vor Jurica Pavlic gewann. Der Pole kam 

auch im Endlauf vor dem Lokalmatadoren ins 

Ziel und belegte den 3. Gesamtrang. Alle Teilnehmer 

des Finallaufes sicherten sich den Einzug 

in den Challenge im ungarischen Nagyhalasz. 

Martin Smolinski verpasste in Gorican die 

Qualifikation denkbar knapp. Der Olchinger 

holte in den Vorläufen einen Sieg und war nach 

20 Läufen mit 11 Punkten Fünfter, aber im Semifinale 

kam er nicht über den 3. Platz hinaus 

und wurde am Ende Tagesfünfter. „Es ist ärgerlich, 

dass es an einem Punkt scheiterte, denn 

mein Team hat hervorragend gearbeitet und 

ich wäre gerne weitergekommen. Das berühmte 

Quäntchen hat leider gefehlt“, kommentierte 

der Deutsche sein Abschneiden in Kroatien. 

Deutlich unter den Erwartungen fuhr in Gorican 

Chris Harris. Der ehemalige GP-Teilnehmer erkämpfte 

auf dem 305 Meter langen Oval 9 Zähler, 

was nur für einen 9. Rang reichte. Ausgeschieden 

war auch Mikkel Bech. Der Fahrer, 

der vor Jahren als „Wunderkind“ des dänischen 

Speedway gehandelt wurde, kam nur 

auf 7 Punkte und belegte den 10. Gesamtplatz. 

• Text: Georg Dobes; Archivfoto: Niklas Breu 

Speedway-EM - Qualifikationsrunde 1 - Gorican/KRO 

27.4.2019 

Ergebnis: 

Qualifiziert für SEC-Challenge in Nagyhalasz/H am 25.5.: 

1. Adrian Miedzinski, PL, 14 Vorlaufpunkte; 2. Vaclav Milik, CZ, 

11; 3. Dominik Kubera, PL, 11; 4. Jurica Pavlic, KRO, 11. 

Ausgeschieden: 5. Martin Smolinski, D, 11; 6. Nick Skorja, 

SLO, 10; 7. Wiktor Kulakow, RUS, 9; 8. Denis Gizatullin, RUS, 9; 

9. Chris Harris, GB, 9; 10. Mikkel Bech, DK, 7; 11. Michele Paco 

Castagna, I, 6; 12. Artjoms Trofimovs, LV, 5; 13. Jesse Mustonen, 

FIN, 3; 14. Milen Manev, BG, 2; 15. Jordan Dubernard, F, 2; 

16. Gaetan Stella, F, 0. 

Ganz knapp gescheitert: 



Qualifikationsrunde 

2 - Poznan/PL 

Kai 

Huckenbeck 

raus 

David Bellego galt zwar vor dem Rennen als einer 

der Anwärter auf einen Qualifikationsrang, 

aber sein Gesamtsieg kam auf der 370 Meter 

langen Strecke doch etwas überraschend. In 

den Vorläufen erzielte der Franzose 13 Punkte 

und qualifizierte sich als Zweitbester direkt 

fürs Finale. Nur Bartosz Smektala war besser 

als er. Der Juniorenweltmeister erkämpfte in 

dieser Rennphase ein makelloses Punktemaximum. 

Im Endlauf übernahm Smektala die Führung, 

aber schon in der zweiten Kurve musste 

der polnische Fahrer Bellego ziehen lassen. 

„Zusammen mit meinem polnischen Team (Bellego 

fährt in der 2. Liga für PSZ Poznan, Anm. 

des Red.) hatte ich auf der Bahn gestern trainiert 

und es ist mir gelungen, meine Technik 

optimal abzustimmen. Ich freue mich sehr 

über den Sieg, weil ich hart dafür gearbeitet 

hatte. Ich denke jedoch, ich hätte mich auch 

auf einer anderen Bahn für den Challenge qualifizieren 

können“, sagte Bellego nach dem 

Rennen. Als Dritter im Finale meldete sich Anders 

Thomsen im Ziel, der in der Endphase Andrej 

Kudrjaschow niederringen konnte. 

Kai Huckenbeck belegte vor nur 800 Fans Gesamtrang 

7 und schied aus. Der 26-Jährige hatte 

nach vier Durchgängen 6 Punkte und keine 

Chance mehr, das Semifinale zu erreichen. Da 

brachte auch ein Sieg im 17. Lauf nichts mehr, 

obwohl der Deutsche mit 69,48 Sekunden die 

Tagesbestzeit fuhr. Eine weitere Überraschung 

war das Ausscheiden von Timo Lahti. Der Finne 

war nach 20 Heats mit „Hucke“ punktgleich 

und wurde Achter. • Georg Dobes; Foto: N.Breu 

Speedway-EM - Qualifikationsrunde 2 - Poznan/PL - 27.4.2019 

Ergebnis: 


1. David Bellego, F, 13 Vorlaufpunkte; 2. Bartosz Smektala, PL, 

15; 3. Anders Thomsen, DK, 10; 4. Andrej Kudrjaschow, RUS, 

12. 

Ausgeschieden: 5. Wladimir Borodulin, RUS, 9; 6. Tobiasz Musielak, 

PL, 11; 7. Kai Huckenbeck, D, 9; 8. Timo Lahti, FIN, 9; 

9. Nicolas Covatti, I, 7; 10. Hans Andersen, DK, 6; 11. Olegs Mihailovs, 

LV, 6; 12. Eduard Krcmar, CZ, 4; 13. Adam Ellis, GB, 3; 

14. Wjatscheslaw Monachow, RUS, 3; 15. Aleksandr Loktaev, 

UKR, 2; 16. Lasse Fredriksen, N, 1. 

Qualifikationsrunde 3 - Rivne/UKR 

Erik Riss und 

Tobias Busch auch 

Ursprünglich sollte die Qualifikationsrunde in 

der Westukraine am 1. Mai stattfinden, aber 

das Rennen musste aufgrund des regnerischen 

Wetters um einen Tag verschoben werden. Sieger 

des Turniers wurde Michael Jepsen Jensen. 

Der Däne kam in den Vorläufen auf 13 Punkte. 

Er beugte sich Marko Levishyn und Peter Kildemand. 

Mit seinem Landsmann zog Jensen direkt 

ins Finale ein, wo er vor 6000 Zuschauern 

als Erster die Ziellinie kreuzte. Zweiter wurde 

Andzejs Lebedevs, gefolgt von Kildemand und 

Pawel Przedpelski. 

Auf der 360 Meter langen Bahn gingen auch 

zwei DMSB-Vertreter an den Start, aber keiner 

von ihnen erreichte den Challenge in Ungarn. 

Erik Riss hatte schon vor seinem ersten Lauf einen 

technischen Ausfall zu beklagen und nach 

zwei Durchgängen noch keine Punkte vorzuweisen. 

Danach erzielte der 23-Jährige 5 Punkte, 

aber das reichte nur für Rang 12. Tobias 

Busch wurde in Rivne Dreizehnter. „Nach einem 

Nuller folgten zweimal 2 Punkte und ich 

war noch gut im Geschäft. Danach gab es jedoch 

nichts mehr zu ernten, wobei ich durchaus 

das Gefühl hatte, dass ich ein unkontrolliertes 

Risiko für mehr hätte eingehen müssen. 

Die Bahn war wirklich schwer zu fahren und 

vielleicht ist es doch so, dass mit zunehmendem 

Alter die Vernunft über den Übermut 

siegt“, schilderte der Stralsunder seine Performance. 

Andrij Karpow und Janusz Kolodziej gehörten 

zum engsten Favoritenkreis, aber beide Fahrer 

mussten in Rivne vorzeitig aufgeben. Der 

Ukrainer stürzte in Heat 2 und bestritt danach 

keine Rennen mehr. Kolodziej ging es nach einer 

Erkältung nicht gut und der Pole absolvierte 

nur drei Läufe. Facundo Albin ist ein Argentinier 

und hätte als solcher in der EM nicht starten 

dürfen, doch er ging mit spanischer Lizenz 

ins Rennen und wurde am Ende Zehnter. 

• Georg Dobes 

Speedway-EM - Qualifikationsrunde 3 - Rivne/UKR - 1.5.2019 

Ergebnis: 


1. Michael Jepsen Jensen, DK, 13 Vorlaufpunkte; 2. Andzejs Lebedevs, 

LV, 12; 3. Peter Kildemand, DK, 12; 4. Pawel Przedpelski, 

PL, 11. 

Ausgeschieden: 5. Tero Aarnio, FIN, 10; 6. Marko Levishyn, 

UKR, 9; 7. Ondrej Smetana, CZ, 9; 8. Josef Franc, CZ, 8; 9. Janusz 

Kolodziej, PL, 7; 10. Facundo Albin, E, 6; 11. Dimitri Bergé, 

F, 6; 12. Erik Riss, D, 5; 13. Tobias Busch, D, 4; 14. David Pacalaj, 

SK, 4; 15. Andrij Kobrin, H, 2; 16. Stanislav Melnychuk, 

UKR, 0; 17. Vitalik Koval, UKR, 0; 18. Andrej Karpov, UKR, 0. 

Qualifikationsrunde 4 - Krsko/SLO 

Kevin Wölbert 

ebenfalls 

Da kein Ungar sich aus eigener Kraft für den 

Challenge qualifiziert hatte, konnten in Krsko 

nur drei Fahrkarten fürs Rennen in Nagyhalasz 

gelöst werden. Grigorij Laguta zeigte sich in 

Slowenien in brillanter Form. Die Dopingsperre 

war ihm überhaupt nicht anzumerken. Der Russe 

fand auf der 387,7 Meter langen Strecke keinen 

Bezwinger und kreuzte vor rund 1200 Fans 

sechsmal als Erster die Ziellinie. „Ich will mich 

für die SEC-Finalrunde qualifizieren und habe 

in Krsko den ersten Schritt in diese Richtung 

gemacht. Ich weiß jedoch, dass es in der 

nächsten Runde viel schwieriger wird“, sagte 

der 35-Jährige. Im Finale verwies er Kacper Woryna 

und seinen Landsmann Sergej Logatschew 

auf die Plätze. Bjarne Pedersen musste 

sich mit dem unbeliebten 4. Rang begnügen 

und schied sehr unglücklich aus. 

Kevin Wölbert hatte im Matija-Gubec-Stadion 

zwei Siege auf dem Konto und konnte sich mit 

9 Zählern gerade noch für das Semifinale qualifizieren. 

„Ich bin zwar etwas angeschlagen in 

dieses Rennen gegangen, aber ich habe alles 

versucht. Die Startplätze waren heute sehr entscheidend. 

Im Hoffnungslauf musste ich von 

außen los und wollte in der ersten Kurve innen 

durchtauchen. Bjarne Pedersen hatte diesen 

Plan leider durchschaut und rechtzeitig innen 

zugemacht. Das war’s“, ließ der DMSB-Pilot 

wissen. Wölbert ist dann ausgefallen und wurde 

letztendlich Gesamtsechster. 

• Text: Georg Dobes; Foto: Klaus Goffelmeyer 

Speedway-EM - Qualifikationsrunde 4 - Rivne/UKR - 1.5.2019 

Ergebnis: 


1. Grigori Laguta, RUS, 15 Vorlaufpunkte; 2. Kacper Woryna, PL, 

10; 3. Sergej Logatschew, RUS, 13. 

Ausgeschieden: 4. Bjarne Pedersen, DK, 10; 5. Matic Ivacic, 

SLO, 11; 6. Kevin Wölbert, D, 9; 7. Steven Worrall, GB, 8; 

8. Kjastas Puodzuks, LV, 8; 9. Frederik Jakobsen, DK, 8; 

10. Zdenek Holub, CZ, 7; 11. Denis Stojs, SLO, 7; 12. Glenn Moi, 

N, 4; 13. Zdenek Simota, CZ, 4; 14. Nicolas Vicentin, I, 3; 15. Andriy 

Rozaliuk, UKR, 1; 16. Dennis Fazekas, H, 1. 

Auch Sie können mit einer kleinen Spende auf nachfolgend 

genanntes Konto helfen sowie spendenbedürftige 

verunfallte Fahrer vorschlagen + 

„Bahnsport-aktuell-Unfallkonto“ Raiffeisenbank Rodenbach IBAN DE28 5066 3699 0000 0495 57 


SPEEDWAY-DM 

Brokstedt 

Brokstedter 41:42-Heimpleite gegen den AC Landshut 

Herzschlagfinale auf dem Holsteinring. Beim Auftaktrennen der neuen Saison in der Speedway- 

Bundesliga kassierte der MSC Brokstedt e.V. im ADAC eine Heimniederlage, die knapper nicht ausfallen 

konnte. Gegen den amtierenden deutschen Meister AC Landshut hieß es am Ende 41:42. 

Die Dramatik dieses spannenden Rennens hätte aus der Feder eines echten Hollywood-Regisseurs 

stammen können, fiel die endgültige Entscheidung doch erst im allerletzten Lauf des Tages. 

Zwar hatten die Gäste aus Landshut von Beginn 

an die Führung in einem sportlich ansprechenden 

Duell auf Augenhöhe übernommen, 

doch blieben die Gastgeber auf dem Holsteinring 

stets in Schlagdistanz. Nach sechs von 

insgesamt 14 Läufen sahen die „Devils“ aus 

Landshut beim Stande von 15:20 wie die sicheren 

Sieger aus, doch kämpften sich die Schleswig-Holsteiner 

eindrucksvoll zurück in das Geschehen. 

„Wir hatten heute einige unglückliche 

Situationen zu überstehen, doch hat sich 

die Mannschaft sehr gut verkauft“, so Sabrina 

Harms. Die Teammanagerin des MSC Brokstedt 

konnte sich dabei besonders auf ihren Mann- 

schaftskapitän Kai Huckenbeck verlassen. Dieser 

übernahm von Anfang an die Verantwortung, 

zeigte ausgeprägte Führungsqualitäten 

und sicherte der Mannschaft 12 Punkte. Mit 

13 eingefahrenen Punkten präsentierte sich 

zudem der Finne Timo Lahti in Brokstedter 

Diensten als erfolgreichster Fahrer, dicht gefolgt 

von Routinier Rune Holta, der auf 10 Zähler 

kam. Aus MSC-Sicht blieben hingegen Max 

Dilger (1), Danny Maaßen (3) und Geert Bruinsma 

(2) augenscheinlich weit unter ihren Möglichkeiten. 

Harms: „Heute wäre für uns durchaus 

mehr möglich gewesen. Am Ende fehlte 

uns vielleicht auch etwas das Glück.“ 

Vor den beiden Finalläufen hatte der MSC die 

Landshuter Dominanz gebrochen und lag nach 

einem souveränen 5:1-Lauf von Holta und Lahti 

mit 36:35 in Front. Zwar konnte Landshut mit einem 

4:2-Erfolg im ersten Finale geschickt antworten, 

doch hätte Brokstedt im finalen Durchgang 

das Ergebnis noch zu eigenen Gunsten 

drehen können. Statt eines Sieges im zweiten 

Finale gelang den Gastgebern indes allerdings 

nur eine 3:3-Punkteteilung, da der Landshuter 

Martin Smolinski seine ganze Klasse bewies 

und mit einem Laufsieg den Erfolg für die „Devils“ 

endgültig unter Dach und Fach bringen 

konnte. 

Für den MSC Brokstedt ist diese Auftaktniederlage 

zwar ärgerlich, angesichts der Tatsache, 

dass noch drei weitere Rennen ausstehen, allerdings 

alles andere als eine Vorentscheidung im 

Rennen um die Finalteilnahme der Bundesliga. 

Das nächste Rennen bestreiten die „Wikinger“ 

am 16. Juni bei den DMV „White Tigers“, ehe 

dann am 22. Juni das Heimrennen gegen den 

MC „Nordstern“ Stralsund ansteht. 

• Sam Schneider 

ADAC-Speedwayrennen Brokstedt - Bundesliga - 1.5.2019 

Ergebnis: 

1. AC Landshut Devils, 42 Punkte (Tomasz Gapinski 10, Vaclav 

Milik 10, Valentin Grobauer 4, Martin Smolinski 13, Sandro Wassermann 

0, Stephan Katt 5, Jonas Wilke 0); 2. MSC Brokstedt 

Wikinger, 41 (Rune Holta 10, Timo Lahti 12, Max Dilger 1, Kai Huckenbeck 

13, Danny Maaßen 3, Geert Bruinsma 2). 

Zu den Fotos: 

Oben: Die Brokstedter Timo Lahti und Kai Huckenbeck 

(außen) gegen die Landshuter Martin Smolinski und 

Valentin Grobauer • Foto: Ubbo Bandy 

Links: Siegerehrung für Landshut (mit v.l. Martin Smolinski, 

Stephan Katt, Jonas Wilke, Valentin Grobauer, 

Sandro Wassermann, (vorne) Vaclav Milik, Tomasz Gapinski) 

und die knapp geschlagenen Brokstedter (mit v.l. 

Rune Holta, Timo Lahti, Kai Huckenbeck, Max Dilger, 

Geert Bruinsma, Danny Maaßen) • Foto: Daniel Sievers 


Diedenbergen 

Heimsieg für die 

DMV White Tigers 

Sportlich ein Auftakt nach Maß – finanziell ein 

Desaster, so die Bilanz nach dem ersten Rennen 

der DMV White Tigers in der Speedway 

Bundesliga. Das Rennen war ursprünglich auf 

den Samstag angesetzt, doch es regnete den 

ganzen Tag, sodass das Auftaktrennen gegen 

die „Nordsterne“ aus Stralsund kurzfristig auf 

den Sonntagvormittag verschoben wurde. Da 

am Nachmittag auch das erste Rennen im 

Speedway Friendship Cup auf dem Programm 

stand, kamen die Zuschauer in den Genuss von 

zwei Rennen. Trotz dem tollen Wetter am Sonntag 

kamen nur 300 Zuschauer in die LVM Rhein 

Main Arena nach Diedenbergen. 

Im Bundesligarennen ließen die DMV White Tigers 

von Beginn an keine Zweifel aufkommen, 

wer das Match gewinnen würde. Vor allem auf 

den ersten drei Positionen wurde der Grundstein 

für den am Ende klaren 50:34-Sieg gelegt. 

Die Punkte der beiden Dänen im Dress der Tigers, 

Nikolaj B. Jakobsen (10 Punkte) und Jonas 

Jeppesen (12), sowie des Neuzugangs der Diedenbergener, 

Kevin Wölbert (12), waren mehr 

als die halbe Miete. Wölbert, der einen starken 

Eindruck hinterließ, verpasste im letzten Lauf, 

nach einem verpatzten Start das Maximum, 

hielt sich jedoch mit einem neuen Bahnrekord 

(85,87 km/h) schadlos. Tigers-Kapitän René 

Deddens steuerte ebenso 7 Punkte bei wie 

Youngster Marius Hillebrand. Bei Ethan Spiller 

lief es nicht so richtig rund und es reichte für ihn 

nur für 2 Punkte. Beste Fahrer bei den „Nordsternen“ 

waren der Däne Andreas Lyager mit 

11 Punkten und Tobias Busch, der 9 Zähler einfuhr. 

Kurios: Lyager war in einem Lauf als Joker 

gesetzt und hätte sein Punktekonto erhöhen 

können. Doch er kam nicht rechtzeitig zum Start 

und wurde ausgeschlossen. Doch das hätte am 

Ende auch nicht gereicht, denn die DMV White 

Tigers zeigten zum Saisonauftakt den notwendigen 

Biss und übernahmen in der Bundesligatabelle 

die Führung. Erinnerungen an alte Zeiten 

wurden wach, als die Diedenbergener im 

Konzert der Großen mitmischten. 

Paarfahren: Kevin Wölbert 

und Nikolaj B. Jakobsen 

DMV White Tigers 

gewinnen 

erstes Speedway 

Friendship Cuprennen 

Am Sonntagnachmittag 

stand das erste Match der vier Rennen im 

Speedway Friendship Cup auf dem Programm. 

Neben den DMV White Tigers, die die Farben 

Deutschlands in diesem Wettbewerb vertreten, 

nahmen die Mannschaften des Rivne Speedway 

Club (Ukraine), AK Marketa Praha (Tschechien) 

und Speedway Club Zarnovica (Slowakei) 

teil. Da sich Marcel Dachs verletzt hatte, 

sprang der erfahrene Max Dilger in die Bresche 

und führte das junge Team der Diedenbergener 

an. Der Ex-Kapitän der „Tigers“ zeigte eine tadellose 

Vorstellung und war mit 15 Punkten 

(Maximum) bester Fahrer der Hessen. Einen 

starken Eindruck hinterließen auch Marius Hillebrand 

und Julian Bielmeier, die beide 8 Punkte 

beisteuerten. Dustin Schulz konnte noch 

2 Punkte holen, sodass am Ende die DMV White 

Tigers mit 33 Punkten die Nase knapp vorn hatten. 

Auf den 2. Platz fuhr AK Marketa Praha, die 

nur einen Zähler weniger (32) auf dem Konto 

hatten. Die Rennen waren spannend, denn 

auch der Dritte, der Rivne Speedway Club (31), 

mischte bis zum Schluss um den Tagessieg mit. 

Selbst der Speedway Club Zarnovica (23) war 

als Tabellenvierter nicht chancenlos und den 

Zuschauern wurde toller Speedwaysport der 

Nachwuchsfahrer geboten. Erst im letzten Lauf 

konnten die „Tigers“ den Heimsieg unter Dach 

und Fach bringen. 

Das zweite Rennen der internationalen Serie 

bestreiten die DMV White Tigers am 4. August in 

Rivne (Ukraine). 

• Text: Wolfgang Geiler; Fotos: Klaus Goffelmeyer 

Speedway-Bundesliga - DMV-Speedwayrennen Diedenbergen 

+ Int. Clubvergleich - 12.5.2019 

Ergebnisse: 

1. DMV White Tigers Diedenbergen, 50 Punkte (Nikolaj B. Jakobsen 

10, Jonas Jeppesen 12, Kevin Wölbert 12, René Deddens 7, 

Ethan Spiller 2, Marius Hillebrand 7, Julian Bielmeier N); 2. MC 

Nordstern Stralsund, 34 (Andreas Lyager 11, Marcel Kajzer 7, Dominik 

Möser 4, Tobias Busch 9, Ronny Weis 3, Ben Ernst 0, Richard 

Geyer N). 

Stand (nach 3 Rennen): 1. Diedenbergen, 1 Rennen/2 Matchpunkte/50 

Laufpunkte; 2. Wittstock, 1/2/44; 3. Landshut, 

1/2/42; 4. Brokstedt, 1/0/41; 5. Stralsund, 2/0/74. 

Stralsund 

Hochkarätig 

bis zum Schluss 

Der MSC Wölfe Wittstock gewann sein erstes 

Rennen in der neuen Bundesligasaison gegen 

die Nordsterne aus Stralsund knapp mit 44:40 

Punkten. 

Das ganze Rennen über lagen die Nordsterne 

mit 2 bis 3 Punkten vor den Wölfen. Die Entscheidung 

über den Sieg wurde erst in den beiden 

Finalläufen von den Wölfen klargemacht. 

Entscheidend für die Wittstocker war dabei 

nicht nur das 5:1 im ersten Finallauf durch Erik 

Riss und Nicki Pedersen, sondern auch die 

starken 14 Punkte durch Gastfahrer Kevin Wölbert. 

Eine etwas durchschnittliche Leistung kam von 

den beiden A-Fahrern der Wölfe, von denen 

man sich den einen oder anderen Punkt mehr 

erhofft hatte. „Aber letztendlich zählt der Sieg 

und das Team konnte sich am Ende durchsetzen“, 

so Teammanagerin Manuela Hinrichs 

nach dem Rennen. 

Dass die Entscheidung über den Sieg erst in 

den beiden letzten Läufen entschieden wurde, 

spiegelt die Spannung und Ausgeglichenheit 

dieses Bundesligarennens sehr deutlich wider. 

Die Zuschauer wurden sehr gut unterhalten. 

• Thomas Klemm 

ADMV-Speedwayrennen Stralsund - Bundesliga - 4.5.2019 

Ergebnis: 

1. MSC Wölfe Wittstock, 44 Punkte (Nicki Pedersen 8, Piotr 

Protasiewicz 6, Erik Riss 9, Kevin Wölbert 14, Steven Mauer 3, 

Lukas Baumann 1, Mirko Wolter 3); 2. MC Nordstern Stralsund, 

40 (David Bellego 8, Grigorij Laguta 14, Tobias Busch 9, Dominik 

Möser 6, Celina Liebmann 0, Ben Ernst 3). 

Alle Teilnehmer des Speedway Friendship Cups 


Wolfslake 

Schwieriger 

Saisonstart 

Am 5. Mai startete das neue Speedwayteam 

„Wolfspack“ Wolfslake in den Ligaalltag. Eine 

besondere Herausforderung für Teammanager 

Mathias Bartz war die kurzfristige Absage von 

Steven Mauer, der am Vortag noch in der Bundesliga 

für seinen Club Wittstock am Start war. 

Als Ersatz konnte Maximilian Pott kurzfristig 

einspringen, der aber am Sonntag dann auch 

einen rabenschwarzen Tag erleben musste. 

Ein Sturz im ersten Lauf setzte ihm gesundheitlich 

so zu, dass er nach seinem zweiten Lauf 

aufgeben musste. Überzeugende Läufe sahen 

die zirka 500 Zuschauer von Michael Härtel 

vom Team Olching und Tobias Busch vom Team 

Güstrow. Die Gäste aus Berghaupten hatten 

auch einen durchwachsenen Tag, liefen aber 

noch vor dem Heimteam auf Platz 3 ein. Max 

Dilger hatte schon im Training Probleme mit 

der Maschine und dazu noch in Lauf 10 einen 

heftigen Sturz. Für das junge Wolfslaker Team 

ist hier viel Luft nach oben. Beste Wolfslaker 

Tobias Busch (gelb) vor Mads Hansen (rot), 

Max Dilger (weiß) und Valentin Grobauer (blau ) 

waren Mads Hansen und Lukas Wegner mit je 

8 Punkten. Celina Liebmann steuerte 2 Punkte 

bei und hatte Probleme mit der Wolfslaker 

Bahn. 

Fazit für den Club ist aber, weiter die jungen 

Fahrer heranzuführen, ein junges Team aufzubauen 

und die Jugend zu fördern. Zahlreiche 

positive Rückmeldungen aus der Speedwayszene 

bestätigen den Verantwortlichen des 

Clubs, dass die neue Ausrichtung der richtige 

Weg sein kann. „Drei Rennen stehen nun im 

Team-Cup an und wir möchten auch nochmal 

angreifen“, so die Aussage der Verantwortlichen. 

• Text: Heino Ressel; Fotos: Vincent Paarmann 

ADAC-Speedwayrennen Wolfslake - 5.5.2019 

Ergebnisse: 

1. Güstrow Torros, 40 Punkte (Tobias Busch 12, Lukas Fienhage 

11, Leon Arnheim 7, Ben Ernst 10); 2. MSC Olching, 31 (Valentin 

Grobauer 11, Michael Härtel 14, Tim Wunderer 2, Erik Bachhuber 

4); 3. Black Forest Eagles Berghaupten, 25 (Max Dilger 8, 

Daniel Spiller 8, Ethan Spiller 7, Tom Finger 2); 4. Wolfspack 

Wolfslake, 18 (Mads Hansen 8, Maximilian Pott 0, Celina Liebmann 

2, Lukas Wegner 8). 

Stand: 1. Güstrow, 2 Rennen/5 Matchpunkte/68 Laufpunkte; 

2. Cloppenburg, 1/3/36; 3. Olching, 1/2/31; 4. Berghaupten, 

2/1/48; 5. Dohren, 1/1/26; 6. Wolfslake, 1/0/18. 

NBM - Junior A: 1. Magnus Rau, 19 Punkte; 2. Thies Schweer, 

17; 3. Levi Böhme, 11; 4. Valentino Scheibe, 9; 5. Michelle Rau, 

2; 6. Tajo-Niclas Groh, 2. 

Olching 

Rennwochenende 

fiel ins Wasser 

Für den 11. und 12. Mai hatte der Motorsportclub 

Olching eine Doppelveranstaltung, bestehend 

aus einem Vorlauf zum ADAC Bayerncup 

und einem Vorlauf zum Speedway Team-Cup, 

geplant. 

Doch wie schon im Vorjahr hatte der Wettergott 

an besagtem Wochenende offenbar andere 

Pläne oder eben einfach keine Lust auf Speedway: 

Schon am Samstagmorgen hatte das Olchinger 

Speedwayoval mehr Ähnlichkeit mit einem 

Sumpf als mit einer schnellen Rennpiste. 

Der Bayerncup musste demnach abgesagt werden. 

Da es weiter regnete und auch die Prognosen 

für den nächsten Tag äußerst schlecht waren, 

wurde noch am Samstagnachmittag die Entscheidung 

gefällt, auch den Team-Cup abzublasen. 

„Wir wollen die Gesundheit unserer 

Fahrer nicht gefährden“, kommentierten die 

Organisatoren ihren Entschluss – eine weise 

Entscheidung, denn am Sonntag schüttete es 

ohnehin weiter. 

Ein Ersatztermin steht noch nicht fest, wird 

aber so bald wie möglich auf der Homepage 

www.msco.de bekanntgegeben. 

• Text u. Foto: Tanja Schön 

1. Güstrow Torros (Mitte) 

2. MSC Olching (links) 

3. Black Forest Eagles (re.) 


49. Jahrgang • D: 4,50 A: 5,00 LUX: 5,00 B: 5,00 NL: 5,00 I: 5,00 (Alle Angaben in Euro) 8,50 CHF • D 3392 E • 2198–2902 

NR. 5/19 

ABO-TIPP 

SPEEDWAY • SANDBAHN • GRASBAHN • EISSPEEDWAY 

Cloppenburg Fighters Paarcupsieger 

mit René Deddens 


und Lukas Fienhage 

15 

EISSPEEDWAY-WM: Daniil Iwanow holt zum 3. Mal Gold 

für 

12 

Greifen 

Sie zu! 

• Sie bekommen im ersten 

Bezugsjahr 15 Ausgaben Bahnsport 

aktuell und müssen nur 

12 bezahlen. Danach erhalten 

Sie pro Jahr 12 Ausgaben 

• Sie erhalten Monat für Monat Ihre 

Bahnsport aktuell pünktlich in Ihren 

Briefkasten geliefert 

• Es entstehen keine weiteren 

Kosten, das Porto für den Versand 

des Magazins übernehmen wir 

• Sie sparen 20% gegenüber 

dem Einzelkauf am Kiosk 

• Sie bekommen 12 Ausgaben 

Bahnsport aktuell im Jahr für nur 

49,- Euro (Ausland 63,- Euro) 

Abo-Angebot: 15 für 12 

12 HEFTE FÜR NUR: INLAND 49,- EURO / AUSLAND 63,- EURO

SPEEDWAY Neustadt/Donau 


dominiert erneut 

Dänemark vor Deutschland im Speedwayduell der Nationen 

Dänemark gewann den Neustädter Vierländervergleich im Anton-Treffer-Stadion 

vor den Gastgebern und England. Platz 4 ging an das polnische Team. 


Die vielen Zuschauer im Neustädter Anton-Treffer-Stadion waren schier 

aus dem Häuschen, als Superstar Martin Smolinski im vorletzten Lauf 

seinen fünften Sieg im fünften Rennen einfuhr. Sie sahen nicht nur ein 

spannendes und umkämpftes Speedwayrennen, bei gutem Wetter, das 

ohne Regen über die Bühne ging, sondern einen gut aufgelegten Martin 

Smolinski. Schied er noch am Vortag beim Speedway-Euro-Championship 

in der ersten Qualirunde mit dem 4. Platz in Gorican in Kroatien aus, 

trug er am nächsten Tag in Neustadt mit seinen fünf Start-Ziel-Siegen dazu 

bei, dass Deutschland den 2. Platz erreichte. Dabei dominierten am 

Sonntag erneut die Dänen, wobei Titelverteidiger England vor den Polen 

auf Platz 3 landete. 

Zum erneuten Titel für Deutschland reichte es trotz einer Superleistung 

von Martin Smolinski nicht. Mit seinen fünf Siegen und 15 Punkten trug 

er zum Endergebnis von 35 Punkten bei, doch seine Mitstreiter Michael 

Härtel, Danny Maaßen und Sandro Wassermann kamen mit der Bahn 

nicht ganz so gut zurecht und brachten insgesamt nur 20 Punkt auf das 

deutsche Konto. 

Sieger wurden mit 39 Punkten die Dänen, die an diesem Sonntag einen 

guten Lauf hatten. Bereits abgeschlagen folgte der Titelaspirant von 

2018, England, mit 27 Punkten, wobei Edward Kennett mit 11 Punkten 

noch der beste Pilot war. Mit 19 Zählern belegten die Polen den letzten 

Platz. Die junge Truppe aus dem polnischen Team von Martin Smolinski 

musste mit mehreren Ausfällen kämpfen, wobei sich im letzten Lauf 

noch Sebastian Niedzwiedz bei einem Sturz an der Schulter verletzte. 

Während der deutsche Superstar Martin Smolinski vom AC Landshut die 

optimale Punktzahl von 15 erreichte, kamen seine Teamkameraden Michael 

Härtel auf 9, Danny Maaßen auf 7 und Sandro Wassermann auf 4. 

Insgesamt machte das 35 Punkte. 

Eine bessere Punkteverteilung gab es bei den Siegern Team Dänemark. 

Hier waren Nikolaj B. Jakobsen (11), Rene Bach (11) und Matias Nielsen 

(11) sowie Emil Portner (6) erfolgreich und am Ende siegten sie verdient 

mit 39 Zählern. 

Von Anfang an war es ein Kopf-an-Kopf-Rennen. Von Heat zu Heat wechselte 

die Führung, was ganz im Sinne der Zuschauer war. 

Als Laufbester gewann Martin Smolinski am Ende auch noch den Max- 

Saliger-Gedächtnislauf, der unter den besten vier Fahrern ausgetragen 

wurde. • Text: Anton Fischer/Presse MSC Neustadt; Fotos: Uwe Ebler 

Int. ADAC-Speedwayrennen Neustadt/Donau - 27./28.4.2019 

Ergebnis: 

1. Dänemark, 39 Punkte (Nikolaj B. Jakobsen 11, Rene Bach 11, Emil Portner 6, Matias Nielsen 11); 

2. Deutschland, 35 (Martin Smolinski 15, Sandro Wasssermann 4, Danny Maaßen 7, Michael Härtel 

9); 3. England, 27 (Edward Kennett 11, Stefan Nielsen 8, Kyle Newman 4, Alfie Bowtell 4); 4. Polen, 

19 (Damian Pawliczak 5, Jakub Osyzka 4, Sebastian Niedzwiedz 6, Mateusz Tonder 4). 


SPEEDWAY 

2. Tobias Busch 

1. Timo Lahti 3. Rasmus Jensen 

ADAC Weser Ems Cup - Mulmshorn 

Übersichtlich 

Der vierte Lauf zum ADAC Weser Ems Cup 2019 

wurde am 27.4.2019 in Mulmshorn ausgetragen. 

Leider waren nur 18 Fahrer angereist, sodass 

das Fahrerfeld relativ übersichtlich war. 

Da es laut Wetterbericht am Nachmittag regnen 

sollte, wurden die Rennläufe vorverlegt. Im 

letzten Durchgang begann es zu nieseln. Als 

dieser beendet war, kam der Regen, der es unmöglich 

machte, den letzten Durchgang sowie 

die Finals zu fahren. 

In der Junior A setzte sich Carl Wynant gegen 

Thies Schweer durch. Platz 3 ging an Lara Nitsche. 

Bei den Junioren B beherrschte Marvin 

Kleinert die Konkurrenz. Mit Maximum gewann 

er vor Ben Iken und Felix Klütemeyer. Die Junior- 

C-Klasse ging an Jonny Wynant. Er gewann alle 

seine Läufe sicher vor Nynke Sijbesma, Tom 

Meyer und Louis Tebbe. Bei den U21-Fahrern 

war Jeffrey Sijbesma das Maß der Dinge. Domenik 

Otto folgte auf Platz 2 vor Nick Colin Haltermann. 

• Text u. Foto: Ubbo Bandy 

Güstrow - Osterpokal 

Tobi Busch fährt aufs Podest 

Bei herrlichem Frühsommerwetter erlebten 

4000 Zuschauer eine gelungene Saisoneröffnung 

im Güstrower Speedwaystadion. Der Finne 

Timo Lahti, der bereits 2014 den Osterpokal 

gewinnen konnte, befand sich in einer außerordentlichen 

Frühform und konnte auch in der 

2019er-Auflage dieser begehrten Trophäe wieder 

den Sieg erringen. Genauso wie der Däne 

Rasmus Jensen kommt er gut mit dem Güstrower 

Oval zurecht und musste nur an seinen 

skandinavischen Konkurrenten einen Punkt 

abgeben. Rasmus Jensen kam nicht nur als 

Letzter für den verhinderten Viktor Trofimov ins 

Starterfeld, sondern reiste auch spät nach Güstrow 

an. Das hinderte ihn aber überhaupt 

nicht daran, eine gute Leistung auf die Bahn zu 

bringen. Mit drei Laufsiegen in Folge führte er 

sogar in der Zwischenwertung. Am Ende konnte 

er bei der Siegerehrung auf die unterste Podeststufe 

springen. 

Den meisten Applaus erhielt bei der abschließenden 

Ehrung aber ganz eindeutig ein anderer 

Pilot. Schon auf dem Weg zum Podest hatte 

sich Tobias Busch sehr emotional bei den Besuchern 

und seinem Team für die Unterstützung 

bedankt. Mit insgesamt 13 Laufpunkten 

landete er auf dem 2. Platz und fast hätte es 

sogar für noch mehr gereicht, denn schon in 

seinem ersten Lauf traf er auf Rasmus Jensen, 

führte lange Zeit das Geschehen an, bevor der 

Däne auf der äußeren Linie Griff fand und noch 

vorbeiziehen konnte. Lediglich einen weiteren 

Punkt gab er gegen den späteren Gewinner ab 

und als er in seinem letzten Auftritt von Beginn 

an die Führung übernahm und den Vorsprung 

stetig ausbaute, jubelten die Zuschauer ihm 

schon in der letzten Runde zu und feierten mit 

ihm gemeinsam diesen Erfolg. „Es ist so ein 

gutes Gefühl, wieder die Leistung auf die Bahn 

bringen zu können. Es hat mit der Unterstützung 

des Publikums richtig viel Spaß gemacht. 

Ich habe im Winter hart gearbeitet und mein 

Umfeld steht voll hinter mir. So kann ich mich 

ganz auf den Sport konzentrieren und das 

scheint ja auch Früchte zu tragen“, resümierte 

Tobias Busch nach dem Rennen. 

Tatsächlich ist er, nachdem er im Winter wieder 

auf dem Eis unterwegs war, gut in die Sommersaison 

gestartet. Beim Hammer in Wittstock 

war er zweitbester Deutscher. In Cloppenburg 

holte er zunächst für die Wölfe Wittstock den 

Vizetitel in der Paarmeisterschaft und einen 

Tag später als Kapitän der Güstrow Torros den 

2. Platz im Speedway Team-Cup. 

Für die anderen Torros Leon Arnheim und Lukas 

Baumann war der Osterpokal vor allem eine 

wichtige Gelegenheit, um zu Saisonbeginn 

Rennpraxis gegen eine internationale Konkurrenz 

zu erwerben. Für beide langte es nur zu je 

2 Punkten. Ganz oben stand dagegen Ben 

Ernst, der auch für die Torros im STC fährt. Er 

gewann die Wertung im kleinen Osterpokal der 

250-ccm-Klasse und zeigte einmal mehr, dass 

er sich nach dem Erfolg im letzten Jahr weiterentwickelt 

hat. 

Auch wenn zu sehen war, dass sich noch viele 

Fahrer nach dem Winter im Formaufbau befanden, 

machten die Zweikämpfe und die gebotene 

Action einfach Lust auf mehr. Im Verein waren 

alle froh, dass man dem Publikum nach der 

schneebedingten Absage im letzten Jahr wieder 

einen Osterpokal zum Saisonstart bieten 

konnte und dass dieser so toll angenommen 

wurde. • Foto: Daniel Sievers 

Int. Speedwayrennen Osterpokal Güstrow - 20.4.2019 

Ergebnisse: 

Osterpokal: 1. Timo Lahti, FIN, 14 Punkte; 2. Tobias Busch, D, 13; 

3. Rasmus Jensen, DK, 12; 4. Kevin Wölbert, D, 11; 5. Dimitri Bergé, 

F, 11; 6. Kacper Gomolski, PL, 9; 7. Kai Huckenbeck, D, 9; 

8. Robert Lambert, GB, 7; 9. Alexander Woentin, S, 7; 10. David 

Bellego, F, 6; 11. Michael Härtel, D, 5; 12. Mads Hansen, DK, 5; 

13. Roman Lachbaum, RUS, 4; 14. Steven Mauer, D, 2; 15. Leon 

Arnheim, D, 2; 16. Lukas Baumann, D, 2; 17. Zdenek Holub, CZ, 1. 

Kleiner Osterpokal - Junior C: 1. Ben Ernst, 10 Punkte; 2. Lukas 

Wegner, 7; 3. Mathias Pollestad, N, 6; 4. Tom Finger, 1. 

Junior A: 1. Tyler Haupt, 12 Punkte; 2. Carlos Gennerich, 8; 3. Joel 

Schuck, 4. 

ADAC-Speedwayrennen Mulmshorn - 27.4.2019 

Ergebnisse: 

Junior A: 1. Carl Wynant, 14 Punkte; 2. Thies Schweer, 13; 3. Lara 

Nitzsche, 8; 4. Lenja Tebbe, 7; 5. Sina Freeks, 3. 

Junior B: 1. Marvin Kleinert, 12 Punkte; 2. Ben Iken, 9; 3. Felix 

Klütemeyer, 6; 4. Lennard Suhr, 2. 

Junior C: 1. Jonny Wynant, 12 Punkte; 2. Nynke Sijbesma, 9; 

3. Tom Meyer, 5; 4. Louis Tebbe, 4. 

U21: 1. Jeffrey Sijbesma, 12 Punkte; 2. Domenik Otto, 9; 3. Nick 

Colin Haltermann, 5; 4. Fabian Heinemann, 4. 

ADAC Weser-Ems Cup in Mulmshorn - Junior C: 

Jonny Wynant vor Nynke Sijbesma und Tom Meyer 

Int. ADMV-Speedwayrennen 16. Autohaus-Cup - 4.5.2019 

MEISSEN 

Ergebnis: 

1. Dänemark, 23 Punkte (Jonas Seifert-Salk 14, Marius 

Nielsen 9); 2. Deutschland, 21 (Richard Geyer 9, Ronny 

Weis 12); 

3. Tschechien, 19 (Filip Hadek 3, Zdenek Holub 16); 4. 

Ukraine I, 17 (Marko Levishyn 7, Stanislav Melnychuk 10); 

5. Polen, 16 (Nikodem Bartoch 7, Jakub Osyczka 9); 6. 

Finnland, 16 (Nicklas Säyriö 4, Henri Ahlbom 12); 7. Ukraine 

II, 11 (Nazar Fedorczuk 6, Witalij Lysak 5). 


8. ADMV-Speedwayrennen 


PARCHIM 

Ergebnisse: 

Bürgermeisterpokal: 1. Seifert- 

Salk; 2. Nielsen; 3. Sijbesma, 

NL; 4. Jähn. 

500 ccm: 1. Jonas Seifert-Salk, 

DK, 12 Punkte; 2. Marius Nielsen, 

DK, 11; 3. Emil Breum Ankersen, 

DK, 10; 4. Kenneth Jürgensen, 

DK, 9; 5. Kevin J. Pedersen, 

DK, 8; 6. Liam May, AUS, 5; 

7. Mirko Wolter, 5; 8. Bastian 

Borke, DK, 4; 9. Till Schlimm, 2; 

10. Geert Bruinsma, NL, 2; 11. René 

Wojtaszyk, 1; 12. Marcel Sebastian, 

0; 13. Reimar Schwinkendorf, 

0. 

U21 NBM: 1. Jeffrey Sijbesma, 

NL, 11 Punkte; 2. Birger Jähn, 10; 

3. Mattis Möller, 8; 4. Fynn Ole 

Schmietendorf, 7; 5. Lukas Wegner, 

5; 6. Nick Colin Haltermann, 

3; 7. Domenik Otto, 2; 8. Kai 

Gehl, 0. 

125 ccm: 1. Marvin Kleinert, 11 

Punkte; 2. Mascha Schwendt, 9. 

85 ccm: 1. Norick Blödorn, 

12 Punkte; 2. Hannah Grunwald, 

7; 3. Julian Ploog, 6; 4. Noel-Maximilian 

Koch, 4; 5. Maylin Jurisch, 

0. 

KTM 50 ccm: 1. Magnus Rau, 

12 Punkte; 2. Thies Schweer, 

7+3; 3. Levi Böhme, 7+2; 4. Valentino 

Scheibe, 5; 5. Michelle 

Rau, 4; 6. Tajo-Nicolas Groh, 1. 

PW 50: 1. Fynn Koch, 12 Punkte; 

2. Aiden Schomacher, 10; 3. Kylian 

Kurt, 6+3; 4. Joel Schuck, 

6+2; 5. Benne Kruse, 2; 6. Jonas 

Flemming, 0. 

Sieger Jonas Seifert-Salk 

• Foto: Georg Dobes 

Hechtjungen-Pokal - Teterow 

Team Schweden 

gewinnt 

Bei der dritten Auflage des Speedwayrennens 

um den Teterower „Hechtjungen-Pokal“ stellten 

sich sieben Paare in der Bergring-Arena 

dem Veranstalter. Der Hechtjunge mit seinem 

Brunnen ist das Wahrzeichen mitten auf dem 

Marktplatz der Bergringstadt. 

Mit Casper Henriksson und Noel Wahlquist 

überzeugten die jungen Schweden in der 

250-ccm-Klasse mit exzellentem Paarfahren. 

Bei vier von sechs Einsätzen rollten sie fast gemeinsam 

über die Ziellinie und ergatterten somit 

jeweils 5 Punkte. Insgesamt standen zum 

Schluss 27 Zähler auf ihrem Konto, Platz 1 war 

sicher! 

Um den Silberrang musste ein Stechen entscheiden. 

Team Deutschland I mit Ben Ernst und 

Lukas Wegner hatte mit 21 Punkten die gleiche 

Sieger Schweden mit Casper Henriksson und 

Noel Wahlqvist (Mitte); 2. Deutschland/Polen mit 

Erik Bachhuber und Pawel Tresniewski (links); 

3. Deutschland I mit Ben Ernst und Lukas Wegner 

Ausbeute wie das gemischte Duo Deutschland/ 

Polen mit den Fahrern Erik Bachhuber und Pawel 

Tresniewski. Bachhuber erwischte den besseren 

Start, Weltmeister Ernst musste sich geschlagen 

geben. 

Knapp am Siegerpodest vorbei schrammten die 

Dänen. Patrik Skaarup und sein Partner Rasmus 

Pedersen erkämpften mit 20 Punkten den 

4. Rang. 

Bei idealem Rennwetter erlebten die angereisten 

200 Zuschauer einen gut organisierten 

Rennnachmittag. 

• Text u. Foto: Peter Stanislawski 

ADAC-Speedwayrennen - Teterower Hechtjungenpokal 


Ergebnis: 

1. Schweden, 27 Punkte (Casper Henriksson 13, Noel Wahlqvist 

14); 2. Deutschland/Polen, 21+3 (Erik Bachhuber 15+3, Pawel 

Tresniewski 6); 3. Deutschland I, 21+2 (Ben Ernst 15+2, Lukas 

Wegner 6); 4. Dänemark, 20 (Patrik Skaarup 7, Rasmus Pedersen 

13); 5. Norwegen/Dänemark, 16 (Mathias Pollestad 10, 

Noah Moos 6); 6. Estland/Lettland, 12 (Markus Maximus Lill 3, 

Francis Gusts 9); 7. Deutschland II, 8 (Jelto Schäfer 0, Tom Finger 

8). 

Oskar Fajfer ist Master of Speedway; 

hier vor Max Dilger, Tero Aarnio 

und Norbert Kosciuch 

• Foto: Daniel Sievers 

Int. ADAC-Flutlichtrennen - Master of Speedway - 4.5.2019 

MOORWINKELSDAMM 

Ergebnis: 1. Oskar Fajfer, PL, 5 Punkte; 2. Zbiegniew Suchecki, PL, 4; 3. Lukas 

Fienhage, 4; 4. Max Dilger, 4; 5. Norbert Kosciuch, PL, 3; 6. Andrej 

Kudrjaschow, RUS, 3; 7. Roman Lachbaum, RUS, 3; 8. Adrian Gala, PL, 3; 

9. Mathias Thörnblom, S, 2; 10. Andreas Lyager, D, 2; 11. Mads Hansen, DK, 

2; 12. Tero Aarnio, FIN, 1. 

Junior A - 50 ccm: 1. Carl Wynant, 13 Punkte; 2. Magnus Rau, 13; 3. Thies 

Schweer, 10; 4. Valentino Scheibe, 7; 5. Michelle Rau, 6; 6. Levi Böhme, 5; 

7. Mike Jarczewski, 4; 8. Tajo-Nicolas Groh, 2; 9. Marco Jarczewski, 0. 

Junior B- 125 ccm: 1. Ben Iken, 19 Punkte; 2. Mika-Fynn Janßen, 11; 3. Manuel 

Rau, 10; 4. Heidi Stolzenberg, 10; 5. Lennard-Johann Suhr, 0. 

Junior C - 250 ccm: 1. Tom Finger, 14 Punkte; 2. Jonny Wynant, 11; 3. Ann-Kathrin 

Gerdes, 9; 4. Sem Ensing, 9; 5. Nynke Sijbesma, 6; 6. Tom Meyer, 3; 

7. Jelto Schäfer, 1; 8. Kevin Lück, 1. 


SANDBAHN Dingolfing 

Michael Härtel 

gegen Lukas 

Fienhage, 

Julian Cayre, 

Kenneth Kruse 

Hansen (v.re.) 

und Andrew 

Appleton 

(dahinter) 

Gut 1300 Zuschauer sahen am 1. Mai im Isar-Wald-Stadion 

in Dingolfing einen bestens aufgelegten Michael Härtel, der sich 

nicht „nur“ zum Sieger seines Heimrennens machte, sondern auch 

den Silbernen Schwammerling in perfekter Manier holte. Wie der Lokalmatador zeigten auch Markus Venus/Markus Heiß in der Seitenwagenklasse, 

wer die Nummer 1 ist. Dennis Helfer vervollständigte das „Maximum-Trio der Klassen“ und gewann bei den B-Solisten. 

Michael Härtel (Mitte) siegt vor Jesse Mustonen (links) und Lukas Fienhage(rechts) • B-Solo: Dennis Helfer (31) vor Finn Loheider (4), Julian Bielmeier (33) und Sebastian Trapp (34) 

I-Seitenwagen: Markus Venus/Markus Heiß vor Raphael San Millan/Benedikt Zapf • Top-3 (v.l.) Tim Scheunemann, Markus Brandhofer, Markus Heiß, Markus Venus, Mitch Godden und Paul Smith 


Nicht nur Michael Härtel, auch seine Mutter Linda hatte am Ende allen Grund 

zu strahlen: „1335 Zahlende – wir sind zufrieden. Auch, weil es nicht regnete.“ 

Dass Michael Härtel zum zweiten Mal den Silbernen Schwammerling mit nach 

Hause nehmen konnte, war sicherlich das i-Tüpfelchen der Veranstaltung, die 

bekanntlich Michael und Linda Härtel und Georg Bauer seit sieben Jahren 

hauptverantwortlich organisieren. Aber auch sonst durfte sich die Familie Härtel-Bauer 

durchaus auf die Schulter klopfen – für eine gut über die Bühne gebrachte 

Veranstaltung. 

Doch der Reihe nach: Dass „Hausherr“ Michael Härtel motiviert war bis zu den 

Haarspitzen, war von Anfang an zu erkennen. Egal von welcher Startposition 

aus: Härtel kämpfte sich durch, übernahm spätestens ausgangs der Startkurve 

die Spitzenposition und baute diese kontinuierlich aus. Am „Tag der Arbeit“ 

führte in Dingolfing einfach kein Weg am „Arbeiter“ Michael Härtel vorbei. 

Gut, auch Jesse Mustonen legte mit zwei Laufsiegen los. Doch dann, in seinem 

dritten Vorlauf traf er eben genau auf diesen gut aufgelegten Michael Härtel 

– und musste erkennen, dass das höchste der Gefühle gegen ihn ein 

2. Platz ist. Diese Erfahrung machte Mustonen auch im zweiten Aufeinandertreffen. 

Später im Finale fiel Mustonen – schon weit hinten eingereiht – dann 

sogar ganz aus. Das Pech des einen war gleichzeitig das Glück des anderen. 

Lukas Fienhage lag zu diesem Zeitpunkt punktetechnisch hinter Mustonen. Zu 

„verdanken“ hatte er dies nicht zuletzt einem alles anderen als optimalen 

Start im zweiten Vorlauf, in dem er über Rang 5 nicht mehr hinauskam. Im Endlauf 

aber reihte er sich direkt hinter Härtel ein. Vier erzielte Punkte genügten 

Fienhage, um Mustonen in der Gesamtwertung noch zu überholen und Gesamtzweiter 

zu werden. 

In der Seitenwagenklasse führte kein Weg an der deutschen Nummer 1 vorbei. 

Schon im ersten Vorlauf setzten Markus Venus/Markus Heiß ihre Duftmarke. 

Dahinter reihten sich erst einmal Florian Kreuzmayr/Roman Grammelsberger 

ein. In der Zielkurve der zweiten Runde stellten Kreuzmayr/Grammelsberger 

ihr Gespann quer. Markus Brandhofer/Tim Scheunemann konnten gerade 

noch ausweichen und Schlimmeres vermeiden. Während Brandhofer/Scheunemann 

auch im zweiten Vorlauf mit jenem Rang hinter Venus/Heiß vorliebnehmen 

mussten, schraubten parallel Mitch Godden/Paul Smith an ihrem zunächst 

maximalen Punktestand – bis auch sie auf Venus/Heiß stießen. Venus/ 

Heiß zogen im direkten Aufeinandertreffen außen herum ihre Bahn und hielten 

die Briten auf Distanz. Dieselbe Szenerie wiederholte sich nochmals im 

Endlauf, den Brandhofer/Scheunemann als Letzte beendeten. Für Gesamtrang 

3 reichte es dennoch – noch vor Raphael San Millan/Benedikt Zapf. 

Bei den B-Solisten hatte Dennis Helfer relativ leichtes Spiel. Julian Bielmeier 

blieb in zwei Vorläufen und auch im Endlauf hinter ihm. Zum Gesamtdritten, 

Manfred Knappe, trennten Helfer nach vier Läufen gleich 7 Punkte. 

Auf dem Siegerpodest zog Michael Härtel Bilanz: „Als Sieger fühlt man sich immer 

gut. Mit Maximum zu gewinnen, ist das Beste, was geht.“ Dass es nach einem 

Infekt „am Anfang nicht so gut lief“, dürfte eher eine recht individuelle 

Einschätzung gewesen sein. Zu sehen war dieser Umstand angesichts deutlich 

herausgefahrener Vorsprünge jedenfalls nicht. 

• Text: Susi Weber; Siegerehrungsfotos: Susi Weber; Action-Fotos: Niklas Breu 

Int. ADAC-Sandbahnrennen Dingolfing - 1.5.2019 

Ergebnisse: 

I-Solo: 1. Michael Härtel, 25 Punkte; 2. Lukas Fienhage, 19; 3. Jesse Mustonen, FIN, 18; 4. Andrew Appleton, 

GB, 16; 5. Julian Cayre, F, 12; 6. Kenneth Kruse Hansen, DK, 11; 7. Martin Malek, CZ, 9; 8. Richard 

Hall, GB, 8; 9. Mika Meijer, NL, 6; 10. David Pfeffer, 6; 11. Marcel Dachs, 4; 12. Charley Powell, GB, 1. 

I-Seitenwagen: 1. Markus Venus/Markus Heiß, 12 Punkte; 2. Mitchel Godden/Paul Smith, GB, 10; 

3. Markus Brandhofer/Tim Scheunemann, 7; 4. Raphael San Millan/Benedikt Zapf, 6; 5. Shaun Harvey/ 

Danny Hogg, GB, 4; 6. Josh Goodwin/Liam Brown, GB, 2; 7. Sebastian Kehrer/Patrik Lepnik, 1; 8. Andreas 

Horn/Christian Schädler, 0; 9. Florian Kreuzmayr/Roman Grammelsberger, 0. 

B-Solo: 1. Dennis Helfer, 20 Punkte; 2. Julian Bielmeier, 16; 3. Manfred Knappe, 13; 4. Finn Loheider, 12; 

5. Wolfgang Barth, 6; 6. Sebastian Trapp, 4; 7. Mario Niedermeier, 2; 8. Robert Grichtmaier, 2; 9. Frank 

Ernst, 0. 

Jörg Tebbe 

siegte in 

Lübbenau 

• Foto: 

Vincent 

Paarmann 

72. ADMV-Sandbahnrennen - 1.5.2019 

LÜBBENAU 

Ergebnisse: 

I-Solo: 1. Jörg Tebbe, 23 Punkte; 2. Paul Cooper, 

GB, 22; 3. Henri Ahlbom, FIN, 19; 4. Jarno de Vries, 

NL, 16; 5. Sascha Stumpe, 14; 6. Christian Hülshorst, 

13; 7. Jacob Bukhave, DK, 12; 8. Jens Benneker, 

11; 9. Marcel Sebastian, 10; 10. Stefan Repschläger, 

8; 11. Andy ter Schuur, NL, 7; 12. John 

Hartley, GB, 7; 13. Arne Andersen, DK, 5; 14. Michal 

Dudek, CZ, 5; 15. Dirk Oellrich, 3; 16. Ulrich 

Büschke, 0; 17. Ronny Stüdemann, 0. 

Halbfinale 1: 1. Ahlbom; 2. Hülshorst; 3. Tebbe; 

4. Bukhave; 5. Sebastian; 6. Hartley. 

Halbfinale 2: 1. De Vries; 2. Cooper; 3. Stumpe; 

4. Benneker; 5. Repschläger; 6. ter Schuur. 

Finale um den Goldhelm des ADMV: 1. Tebbe; 

2. Cooper; 3. Ahlbom; 4. de Vries; 5. Hülshorst. 

B-Masters Gespanne: 1. Mike Kolb/Nadin Pierick, 

14 Punkte; 2. Marcel Raatjes/Marco Sterenborg, 

NL, 14; 3. Nicole Standke/Kim Kempa, 12; 4. David 

Kolb/Ralf Bittner, 10; 5. Roman Löffler/Markus 

Tork, 7; 6. Patrick Hermanns/Pascal Hillmann, 6; 

7. Erik van Dijk jun./Erik van Dijk sen., NL, 5; 8. Valentin 

Martens/Sandra Jaemers, B, 5; 9. Jens Lorei/Dennis 

Rupp, 2; 10. André Schönig/Linda 

Frohbös, 2; 11. Sebastian Rösler/Ralf Droenner, 0. 

RENNSPORT- 

WOCHENENDE 

MELSUNGEN 

80,00 € 

98,00 € 

Lieferung per Vorauszahlung: VR-Bank Schwalm-Eder 

IBAN: DE 27 5206 2601 0002 018497; BIC: GENODEF1HRV 


TOP-TRIO 

BAHNEN, 

CLUBS & 

NAMEN 

Heute: Brigitte, Karin und André Haltermann vom MSC Mulmshorn 

Die Veranstaltung von Bahnsportrennen 

ist in Deutsch- 

land oft mit bestimmten 

Namen, Personen und manchmal 

Familien verbunden. Da 

steht beispielsweise der 

Name Hukelmann für den 

MSC Werlte, Prante für den 

DMSC Bielefeld, Pickenhahn 

für den MSC Melsungen, 

Timme und Koopmann für den 

MSC Cloppenburg, Raesfeld 

für den AMSC Lüdinghausen, 

Kroner für den MSC Dohren 

oder auch Haltermann für 

den MSC Mulmshorn. 

BSA stellt einige von ihnen 

in lockerer Reihenfolge vor. 

Der MSC Mulmshorn wurde 1974 von Helmut 

Dunekacke, Johann Westermann und Willy Haltermann 

gegründet. Alle drei sind mittlerweile 

verstorben. Ein Jahr später, am 31. August 

1975, fand das erste Sandbahnrennen auf dem 

Wümmering statt. Die Bahn ist ein Natursandoval 

mit einer Länge von ehemals 804 Metern. 

Im Jahr 2011 wurden erweiterte Auslaufzonen 

geschaffen, um die Sicherheit der Aktiven weiter 

zu verbessern. Dabei reduzierte sich die 

Bahnlänge auf nunmehr 750 Meter. Der Wümmering 

gilt unter den Fahrern als sehr anspruchsvoll. 

BSA: Wie seid ihr zum Bahnsport gekommen? 

Brigitte Haltermann: Durch meinen verstorbenen 

Ehemann Willy. Wir haben früher mal das 

ein oder andere Rennen besucht und im Jahr 

1971 dann in Vechta Helmut Dunekacke kennengelernt. 

Ab da sind wir dann regelmäßig 

zum Rennen gefahren. 

Karin Haltermann: Ich bin durch frühere Nachbarn 

zu diesem Sport gekommen. Mein erster 

Rennbesuch war 1994 in Celle. 

André Haltermann: Ich kam durch meine Eltern 

zum Bahnsport. 

War jemand von euch selbst mal aktiver Fahrer 

bzw. Fahrerin? 

André: Ich habe im Alter von 14 Jahren in der 

damaligen J-Lizenz angefangen. Aktiv war ich 

bis zu meinem Sturz im Jahr 1997, danach bin 

ich einige Jahre als Mechaniker von Andreas 

Völcker und später dann mit Kelvin Tatum in 

ganz Europa unterwegs gewesen. 

Brigitte: Nein, ich war immer als helfende 

Hand mit dabei. 

Karin: Nein, ich habe früher bei meinem jetzigen 

Ehemann André mitgeholfen und bin heute 

als Rennsekretärin und Mädchen für alles 

beim MSC Mulmshorn tätig. Natürlich bin ich 

auch bei unserem Sohn Nick dabei und unterstütze 

ihn bei seiner sportlichen Laufbahn. 

Habt ihr einen Motorrad-Führerschein? 

Karin: Nein, ich habe keinen Motorradführerschein, 

denn ich hatte nie den Mut dazu. 

André: Ja. 

Brigitte: Nein. 

Was fasziniert euch so am Langbahnsport? 

André: Ich mag es, wenn ein ausgeglichenes 

Fahrerfeld am Start ist und man zu Beginn 

nicht sagen kann, wer am Ende des Rennens 

ganz oben auf dem Podest steht. 

Brigitte: Die hohen Geschwindigkeiten faszinieren 

mich und es ist alles auch auf 1000-Meter-Bahnen 

gut zu sehen. Auch mag ich die familiäre 

Atmosphäre sowie die Seitenwagen, 

die dort fahren. 

Karin: Zu meinen Favoriten gehören eher der 

Speedwaysport und die Juniorenrennen. In der 

Juniorenklasse sind wir alle eine große Familie, 

die viel erlebt und sich auch privat austauscht. 

Sogar Urlaub außerhalb des Renngeschehens 

wird da gemacht. 

Eine kleine Speedwaybahn habt ihr neuerdings 

auch in Mulmshorn. Warum habt ihr das 

gemacht und hat sich der Aufwand hierfür bisher 

gelohnt? 

Karin: Ja, auf jeden Fall war das der Mühe wert. 

André: Der Aufwand hat sich gelohnt, da wir so 

Jugendtrainings und Juniorenrennen durchführen 

können. Natürlich müssen wir an die Zukunft 

denken, denn ohne Nachwuchsfahrerinnen 

und -fahrer stirbt der Bahnsport irgendwann 

aus. 

Karin und André, euer Sohn Nick Colin fährt 

dort auch mit. Was bedeutet das für euch? 

Karin: Eigentlich habe ich immer gedacht, dass 

er nie fahren würde. Aber irgendwann ließ sich 

das nicht mehr vermeiden. Heute bin ich sehr 

stolz auf ihn. 

André: Für mich bedeutet das Nervosität und 

Stolz zugleich, aber in erster Linie habe ich 

Spaß daran. Aber ohne die Unterstützung 

durch die Familie Roeschke wäre das Ganze 

nicht möglich. Ein großes Dankeschön dafür. 

Welche Fahrer oder Fahrerinnen haben euch in 

den vergangenen Jahrzehnten am meisten beeindruckt 

und warum? 

André: Georg Hack, Dennis Sigalos, der unvergessene 

Simon Wigg und Kelvin Tatum. Das 

waren Vorbilder für mich, denn sie waren perfekt 

vorbereitet und haben sich sportlich fair in 

jeder Hinsicht verhalten. 

Brigitte: Tommy Kunert war einer meiner Lieblingsfahrer 

und natürlich Egon Müller und Ivan 

Mauger. 

Karin: Simon Wigg - der Sonnyboy, Kelvin Tatum 

- der Gentlemen, die Aussies Shane Parker 

und Craig Watson, mit denen wir immer viel 

Spaß hatten, und nicht zu vergessen, die Zeit 

mit Nynke de Jong und Anne Bies. 

Warum? Könnt ihr euch noch an spezielle Geschichten 

mit ihnen erinnern, Sprüche, Gags 

oder etwas über ihre Fahrweise sagen? 

Karin: Speziell gibt es einiges zu sagen, aber 

einiges wird auch immer ein Geheimnis bleiben. 

Die Touren im Langbahn-GP waren immer 

ein Erlebnis und die Zeit mit Kelvin Tatum und 

seiner Familie werde ich immer in guter Erinnerung 

behalten. Auch, dass wir früher jede Woche 

zu Hans Zierk gefahren sind, um Motoren 

hinzubringen und wieder neue abzuholen. Da 

habe ich immer tolle Gespräche mit Hannchen 

geführt. Mein Top-Erlebnis war aber der 

Speedway-GP in Cardiff, das war Gänsehaut 

pur. 

André: Für mich unvergessen ist die spontane 

Geburtstagsparty von Hans Zierk bei uns im 

Fahrerlager in Mulmshorn. Auf die Schnelle 

wurde Essen besorgt, Tische und Bänke organisiert 

und schon konnte die Party losgehen. 

Am Ende war im Fahrerlager mehr los als im 

Festzelt. 

Wie seht ihr die Zukunft des Bahnsports im 

Allgemeinen und des Langbahnsports im Speziellen? 

André: Meiner Meinung nach sollte man nicht 

immer nur auf den Veranstaltern herumha- 


Zach Wajtknecht (16) führt vor (v.l.) Mitch Godden (5), Jannick de Jong (2) und Dirk 

Fabriek (12) beim Grasbahn-EM Semifinale 2016 auf dem Wümmering in Mulmshorn 

cken, sondern die Fahrer sollten sich über die 

Zukunft des Langbahnsports Gedanken machen. 

Eine der besten Veranstaltungen ist für 

mich Morizes, da sind alle motiviert, ob Fahrer 

oder Verantwortliche. 

Brigitte: Wenn nicht mehr in der Presse oder im 

Fernsehen über unseren Sport berichtet wird, 

geht die Bekanntheit des Bahnsports irgendwann 

gegen null. Das gilt für die Veranstalter 

wie für die Fahrer. 

Karin: Es ist an der Zeit umzudenken. Die großen 

Sponsoren gibt es in unserem Sport nicht 

mehr und die Kosten einer Veranstaltung stehen 

nicht mehr im Verhältnis zu den Zuschauerzahlen. 

Über kurz oder lang ist der Sport in 

dieser Größenordnung nicht mehr zu tragen. 

Wieviel Zeit kostet euch die Arbeit für den 

MSC Mulmshorn im Verlaufe des Jahres und 

am Rennwochenende? 

Karin: Nach der Veranstaltung ist vor der Veranstaltung. 

Also kann man die Wochen an einer 

Hand abzählen, wo es mal nicht um den 

MSC Mulmshorn geht. Ohne die Hilfe von einigen 

Wenigen wäre dies gar nicht machbar. 

Was erwartet ihr für die Zukunft für den 

MSC Mulmshorn? 

Karin: Wir erwarten einfach mehr Unterstützung 

und keine leeren Versprechungen, denn 

für uns alleine ist die Mammutaufgabe nicht 

mehr zu bewältigen. 

André: Dass wir alle noch viele Jahre guten 

Bahnsport auf dem Wümmering und der 

Speedwaybahn sehen werden. 

Brigitte: Wir möchten noch mehr für die Junioren 

machen, denn ohne sie wird es irgendwann 

keine großen Fahrer mehr geben. Gönner können 

wir natürlich für eine lange Zukunft noch 

gebrauchen. 

• Text u. Fotos: Rudi Hagen 


INTERNATIONAL 

Championship Shield: Edinburghs Luke Ruddick (7) 

und William Lawson (6) vor Berwicks Coty Garcia 

Britisches U21-Finale - Berwick 

Lambert nicht 

zu stoppen 

King’s Lynns Robert Lambert war 

nicht zu stoppen. Die Vorläufe 

schloss er mit einem starken Maximum 

ab. Zach Wajtknecht nahm 

ihm im alles entscheidenden Finale 

zwar den Start ab, wurde aber 

bereits Ende der ersten Runde von 

Lambert überholt. Für „Lambo“ 

war es der dritte U21-Titel in Folge! 

Ergebnis - Vorläufe: 1. Robert Lambert, 

15 Punkte; 2. Tom Brennan, 12; 3. Dan Bewley, 

12; 4. Jack Thomas, 12; 5. Zach Wajtknecht, 11; 

6. Drew Kemp, 11; 7. Nathan Greaves, 10; 8. Kyle 

Bickley, 8; 9. Jack Smith, 7; 10. Leon Flint, 7; 

11. Ryan Kinsley, 5; 12. Jordan Palin, 3; 13. Anders 

Rowe, 3; 14. Jason Edwards, 2; 15. Luke 

Harris, 1; 16. Harry McGurk, 1 • Halbfinale: 

1. Wajtknecht; 2. Thomas; 3. Kemp; 4. Bewley 

• Finale: 1. Lambert; 2. Wajtknecht; 3. Thomas; 

4. Brennan. 

U21-Meisterschaft - Semifinale - Isle Of Wight 

- Vorläufe: 1. Ryan Kinsley, 12 Punkte; 2. Anders 

Rowe, 11; 3. Nathan Ablitt, 8; 4. Luke Ruddick, 

8; 5. Jordan Palin, 7; 6. Jordan Jenkins, 7; 

7. Alex Spooner, 5; 8. Jamie Bursill, 5; 9. Chad 

Wirtzfeld, 4; 10. Ben Woodhull, 3; 11. Connor 

King, 1; 12. Joe Alcock, 0; 13. James Laker 

(Res.), 0 • 1. Halbfinale 1: 1. Kinsley; 2. Spooner; 

3. Ablitt; 4. Jenkins • Halbfinale 2: 1. Rowe; 

2. Palin; 3. Ruddick; 4. Bursill • Finale: 

1. Kinsley; 2. Palin; 3. Rowe; 4. Spooner. 

Semifinale Somerset - Vorläufe: 1. Henry Atkins, 

12 Punkte; 2. Luke Harris, 10; 3. Jason Edwards, 

9; 4. Harry McGurk, 6; 5. Charlie 

Brooks, 6; 6. Macauley Leek, 5; 7. Jamie Halder, 

5; 8. Sheldon Davies, 5; 9. Saul Bulley 

(Res.), 4; 10. Kean Dicken, 3; 11. William 

O’Keefe, 3; 12. Elliot Kelly, 3; 13. Lewis Whitmore, 

0 • Halbfinale 1: 1. Atkins; 2. McGurk; 

3. Halder; 4. Leek (A) • Halbfinale 2: 1. Harris; 

2. Edwards; 3. Brooks; 4. Davies • Finale: 

1. Edwards; 2. Harris; 3. McGurk; 4. Atkins (A). 

British Final 

Vorschau 

Für das am 29. Juli in Manchester 

stattfindende britische Finale sind 

folgende Fahrer bereits gesetzt: 

Rory Schlein, Chris Harris, Dan 

Bewley, Craig Cook, Richard Lawson, 

Edward Kennett, Scott Nicholls, 

Adam Ellis, Daniel King und 

Titelverteidiger Robert Lambert. 

Weitere sechs Fahrer können sich 

ENGLAND 

im Halbfinale am 31. Mai in Redcar 

qualifizieren. Fahreraufstellung in 

Redcar: Paul Starke, Jason Garrity, 

Stefan Nielsen, Kyle Howarth, 

Steve Worrall, Josh Auty, Kyle 

Newman, Richie Worrall, Charles 

Wright, Ben Barker, Ashley Morris, 

Ben Morley, Zach Wajtknecht, Tom 

Bacon, Josh Bates und Lewis Kerr. 

Premiership 

Starke Wölfe 

Noch nicht aussagekräftig ist die 

Tabelle der SGB Premiership. Wolverhampton 

gewann seine ersten 

beiden Matches zu Hause und ist 

bislang das einzige ungeschlagene 

Team dieser Liga. 

Ergebnisse: Peterborough - Poole 46:44 

Punkte; Wolverhampton - Swindon 46:44; 

Ipswich - Belle Vue 52:38; Peterborough - 

King’s Lynn (Erik Riss 1-2-1-0=4) 45:45; Belle 

Vue - Peterborough 51:39; Wolverhampton - 

Ipswich 50:40; Poole - Belle Vue 55:35; Belle 

Vue - Poole 45:45; Ipswich - King’s Lynn (Erik 

Riss 2-3-3-3-3=14) 48:42; Swindon - Peterborough 

46:44. 

Premiership Supporters’ Cup 

Gegner gesucht 

Einzig Belle Vue konnte sich bislang 

für das Grand Final qualifizieren. 

In der Südgruppe hält die 

Spannung weiter an. Nur der Sieger 

zieht ins Finale ein. 

Ergebnisse: King’s Lynn (Erik Riss 2-0-2-3=7) 

- Ipswich 52:38 Punkte; Swindon - Poole 

45:45; Poole - Swindon 37:53; Belle Vue - Wolverhampton 

54:36; Swindon - Ipswich 51:39; 

Wolverhampton - Belle Vue 52:38; Ipswich - 

Swindon 48:42; King’s Lynn (Erik Riss 

1-1-1-3-2=8) - Swindon 47:43; Poole - Ipswich 

46:44. 

Premiership 

Averages 

Erwartungsgemäß führt Exweltmeister 

Jason Doyle mit 10,27 die 

Average-Tabelle vor Kenneth Bjerre 

(9,76) an. Bemerkenswert aus 

deutscher Sicht ist die sehr gute 

Performance von Erik Riss, der mit 

8,73 Punkten zurzeit viertbester 

Fahrer der SGB Premiership ist. 

Championship 

Lions deutlich 

in Führung 

Auch in der SGB Championship ist die 

Tabelle noch nicht aussagekräftig, da 

erst fünf Teams Rennen absolviert haben. 

Leicester ist enorm in Form und 

gewann alle drei Auftaktmatches. Birminghams 

Management handelte 

nach sieben Niederlagen (in allen 

Wettbewerben) und entließ Tobias 

Thomsen und Kyle Newman. Die beiden 

werden durch Adam Ellis und Nathan 

Stoneman (als Reserve) ersetzt. 

Ergebnisse: Leicester - Newcastle 53:37 Punkte; 

Leicester - Eastbourne 53:37; Eastbourne - Leicester 

44:45; Sheffield - Birmingham 55:35. 

Championship Shield 

Semis in Sicht 

Die drei Gruppenbesten und der beste 

Zweitplatzierte aus allen Gruppen werden 

die Halbfinals bestreiten. Die Berwick 

Bandits haben auf jeden Fall die 

Semis erreicht – ob als Gruppengewinner 

oder aber auch als Gruppenzweiter. 

Ergebnisse: Birmingham - Somerset (Valentin Grobauer 

0-0-1-2=3) 44:46; Edinburgh - Newcastle 

51:39; Redcar - Leicester 41:49; Scunthorpe - Sheffield 

50:40; Leicester - Sheffield 47:41; Newcastle - 

Edinburgh 50:40; Sheffield - Leicester 43:47; Somerset 

(Valentin Grobauer 3-2-2-1=8) - Eastbourne 

52:38; Scunthorpe - Redcar 49:41; Glasgow - Edinburgh 

53:37; Birmingham - Eastbourne 37:53; Edinburgh 

- Berwick 45:44; Glasgow - Newcastle 51:39; 

Redcar - Scunthorpe 52:38; Berwick - Edinburgh 

54:36; Newcastle - Glasgow 44:46. 

CHAMPIONSHIP SHIELD 

Pl./Club 

R S U N Ges. 

Grenzgruppe 

1. Berwick 6 4 0 2 14 

2. Glasgow 5 4 0 1 12 

3. Edinburgh 5 2 0 3 6 

4. Newcastle 6 1 0 5 3 

Nordgruppe 

1. Leicester 6 5 0 1 17 

2. Scunthorpe 6 3 0 3 9 

3. Sheffield 6 2 0 4 7 

4. Redcar 6 3 0 3 6 

Südgruppe 

Eastbourne 4 3 0 1 10 

Somerset 4 3 0 1 9 

Birmingham 4 0 0 4 0 

Championship Knockout Cup 

Keine 

Überraschungen 

Ergebnisse: Scunthorpe - Edinburgh 49:41 Punkte; 

Edinburgh - Scunthorpe 67:23. Edinburgh gewinnt 

108:72. 

Eastbourne - Birmingham 57:32 Punkte; Redcar - 

Somerset (Valentin Grobauer 0-0-0-1=1) 53:36; 

Sheffield - Glasgow 45:45. 

Championship 

Averages 

Derzeit klar bester Fahrer der SGB 

Championship ist Glasgows Craig 

Cook mit 11,54 Punkten. Auch Valentin 

Grobauer konnte überzeugen. Der 

deutsche Somerset-Neuling fuhr gute 

5,14 Punkte aus bislang vier Matches. 

Weitere Rennen 

CRAIG COOK TESTIMONIAL - GLASGOW: 1. Glasgow, 

31 Punkte (mit Gastgeber Craig Cook, 12); 2. Belle 

Vue, 26; 3. Edinburgh, 26; 4. Workington, 13. 

TOP GUN - SHEFFIELD - 1. Halbfinale: 1. Zaine Kennedy; 

2. Drew Kemp; 3. Josh MacDonald; 4. Danyon 

Hume • 2. Halbfinale: 1. Jordan Stewart; 2. Jedd List; 

3. Leon Flint; 4. Ryan Kinsley • Finale: 1. Stewart; 

2. List; 3. Kennedy; 4. Kemp. 

National League 

Erst fünf der acht Teams sind in die 

Meisterschaft eingestiegen. Belle Vue, 

Cradley und Kent konnten erste Siege 

verbuchen. Stoke muss bereits zwei 

Niederlagen verdauen. • Texte: Andreas 

Fahldiek; Foto: Ron MacNeill 

Ergebnisse: Belle Vue - Stoke 63:27 Punkte; Cradley 

- Mildenhall 46:44; Stoke - Kent 42:44. 

National Trophy 

Ergebnisse: Plymouth - Kent 46:44 Punkte; Isle of 

Wight - Mildenhall 49:40; Mildenhall - Isle Of Wight 

51:39; Isle of Wight - Plymouth 42:48; Mildenhall - 

Plymouth 61:29. 

National League 

Knockout Cup 

Ergebnisse: Isle of Wight - Cradley 41:49 Punkte; 

Leicester - Mildenhall 55:34. 

PREMIERSHIP SUPPORTERS CUP 

Pl./Club 

R S U N Ges. 

Gruppe Nord 

1. Belle Vue 4 3 0 1 9 

2. Wolverhampton 3 1 0 2 4 

3. Peterborough 3 1 0 2 3 

Gruppe Süd 

1. Swindon 5 2 1 2 10 

2. Ipswich 5 2 0 3 7 

3. King’s Lynn 3 2 0 1 6 

4. Poole 3 1 1 1 5 

NATIONAL TROPHY 

Pl./Club 

R S U N Ges. 

1. Mildenhall 3 2 0 1 6 

2. Plymouth 3 2 0 1 6 

3. Isle Of Wight 3 1 0 2 3 

4. Kent 1 0 0 1 1 


TSCHECHIEN 

Einzelmeisterschaft - 1. Lauf - Prag - 16.4.2019 

Maximum für Milik 

Am 16. April fand in Prag die erste Runde der Einzelmeisterschaft statt. 

Vaclav Milik, der zuletzt 2016 die Goldmedaille geholt hatte, erzielte im 

Marketa-Stadion ein lupenreines Punktemaximum und übernahm die Gesamtführung. 

Überraschend wurde Zdenek Holub Zweiter. Auch mit einem 

Podestrang von Jan Kvech hatte wohl keiner vor dem Rennen gerechnet. 

Der 17-Jährige schloss das Rennen als Dritter ab, gefolgt von Ondrej 

Smetana. Josef Franc erkämpfte in der Hauptstadt nur 9 Punkte und es 

wird schwierig für ihn, den Titel zu verteidigen. Der 40-Jährige wurde unter 

anderem in einem Lauf wegen Zeitüberschreitung disqualifiziert. Auch 

Eduard Krcmar hatte in der ersten Runde viele Punkte liegen lassen. Der 

Fahrer von AK Slany stürzte im Auftaktlauf und kam, wie Franc, auf insgesamt 

9 Zähler. Die zweite Runde des Championats wird am 11. September 

in Pilsen durchgeführt. 

Ergebnis: 1. Vaclav Milik, 15 Punkte; 2. Zdenek Holub, 13; 3. Jan Kvech, 11; 4. Ondrej Smetana, 10; 

5. Josef Franc, 9; 6. Eduard Krcmar, 9; 7. Martin Malek, 9; 8. Zdenek Simota, 9; 9. Hynek Stichauer, 

8; 10. Petr Chlupac, 7; 11. Michal Skurla, 7; 12. Matej Kus, 3; 13. Jaroslav Petrak, 3; 14. Filip Hajek, 

3; 15. Patrik Mikel, 2; 16. Martin Gavenda, 2. 

Juniorenmeisterschaft 

Kvech führt 

Jan Kvech führt in der Zwischenwertung der Juniorenmeisterschaft. Der 

17-jährige Prager musste sich in der ersten Runde des Wettbewerbs in Pilsen 

zwar Petr Chlupac beugen, holte aber in der Hauptstadt, wo das zweite 

Rennen stattfand, Punktemaximum. Chlupac stürzte in Prag in seinem 

ersten Heat, wurde disqualifiziert und schloss letztendlich das Rennen 

mit 11 Zählern als Fünfter ab. Vor dem alles entscheidenden Turnier in Divisov, 

das am 28. September über die Bühne gehen wird, hat der 16-Jährige 

3 Punkte Rückstand auf Kvech. 

Ergebnisse - Pilsen - 5.5.: 1. Petr Chlupac, 15 Punkte; 2. Jan Kvech, 14; 3. Patrik Mikel, 12; 4. Jakub 

Valkovic, SK, 11; 5. Daniel Klima, 11; 6. Jan Mihalik, SK, 11; 7. Michal Danko, SK, 8; 8. Daniel Silhan, 

8; 9. Jarno de Vries, NL, 7; 10. Pavel Cermak, 5. 

Prag - 14.5.: 1. Kvech, 15 Punkte; 2. David Pacalaj, SK, 14; 3. Klima, 12+3; 4. Mikel, 12+2; 5. Chlupac, 

11; 6. Silhan, 9; 7. Valkovic, 8; 8. Mihalik, 7; 9. Jan Macek, 7; 10. de Vries, 5. 

Landespokal 

Ergebnisse - Slany - 20.4.: 1. Zdenek Simota, 15 Punkte; 2. Hynek Stichauer, 13+3; 3. Jan Kvech, 

13+2; 4. Petr Chlupac, 12; 5. Martin Gavenda, 10; 6. Daniel Klima, 9; 7. Jaroslav Petrak, 9; 8. Michal 

Skurla, 9. 

Brezolupy - 27.4.: 1. Gavenda, 14 Punkte; 2. Chlupac, 13; 3. Simota, 12+3; 4. Martin Malek, 12+2; 

5. Ondrej Smetana, 11; 6. Patrik Mikel, 10; 7. J. Kvech, 9; 8. Skurla, 7. 

Extraliga 

Am 23. April startete in Prag die Extraliga und der Auftakt brachte sensationelle 

Ergebnisse. Das Interteam Zarnovica trat mit Martin Vaculik an 

und wurde mit 38 Zählern völlig unerwartet Sieger des Vierkampfes. Das 

slowakische Speedway-Ass erzielte ein makelloses Punktemaximum, 

aber nicht weniger wichtig war die Performance von Adrian Gala. Der Pole 

erzielte nämlich 14 Zähler. Auch Zdenek Holub und David Pacalaj trugen 

zu dem Triumph bei. Ebenfalls überraschend sicherte sich die Mannschaft 

aus Slany den 2. Rang. Ausschlaggebend für den Erfolg waren die starken 

Leistungen ihrer „drei Musketiere“ Eduard Krcmar, Zdenek Simota und Jakub 

Jamrog. Pardubice hatte nur zwei Fahrer, die ordentlich punkteten, 

und das reichte nur für Platz 3, während die Hauptstädter sich mit dem 

4. Rang begnügen mussten. 

In Koprivnice kehrte die „Normalität“ in die Extraliga zurück. Im Osten des 

Landes triumphierte das Team aus Pardubice. Grzegorz Walasek und Vaclav 

Milik fanden dort keinen Bezwinger. Die Mannschaft aus Prag hatte am 

Ende nur 2 Punkte weniger und belegte den 2. Platz. Eine starke Leistung 

brachte wieder Josef Franc, aber diesmal konnten seine Teamkameraden 

ihn tatkräftig unterstützen. Die Mannschaft aus Zarnovica ging ohne Vaculik 

ins Rennen und wurde hinter AK Slany Letzte. Bester Mann der Slowaken 

war Michael Härtel. Der Deutsche gewann als Joker einen Lauf und 

kam auf 11 Punkte. 

Das Rennen in Pardubice, das am 15. Mai stattfinden sollte, wurde wegen 

Regen abgesagt. 

Ergebnisse - Prag - 23.4.: 1. Interteam Zarnovica, 38 Punkte (Vaculik 15, Gala 14, Z.Holub 6); 2. AK 

3ton Slany, 31 (Jamrog 10, Simota 9, Krcmar 8); 3. Zlata Prilba Pardubice, 28 (Milik 13, P.Dudek 11); 

4. Marketa Prag, 26 (Franc 10, Chlupac 6). 

Koprivnice - 8.5.: 1. Pardubice, 39 Punkte (Walasek 15, Milik 15); 2. Marketa Prag, 37 (Franc 13, 

Smetana 9, Chlupac 8, J.Kvech 6); 3. Slany, 30 (Krcmar 10, M.Nowak 9, Valkovic 6); 4. Zarnovica, 

20 (Härtel 11, Z.Holub 7). 

1. Liga 

Obwohl es in der 1. Liga noch ein zu absolvierendes Rennen gibt, steht der 

Sieger des Wettbewerbs jetzt schon mit 99-prozentiger Wahrscheinlichkeit 

fest. Die Mannschaft von Marketa gewann weitere zwei Rennen und 

müsste in Zarnovica am 14. Juli deutlich Letzter werden, um in der Tabelle 

überholt zu werden. Eine weitere Voraussetzung wäre, dass das Team aus 

Koprivnice den Vierkampf gewinnen 

und 24 Punkte mehr als die 

Prager erzielen würde. 


Ergebnisse - Koprivnice - 19.4.: 1. Prag, 

31 Punkte; 2. Koprivnice, 25; 3. Zarnovica, 18; 

4. Pardubice, 16. 

Svitavy - 11.5.: 1. Prag, 34 Punkte; 2. Koprivnice, 

24; 3. Pardubice, 18; 4. Zarnovica, 14. 

1. LIGA 

Pl./Club R P Ges. 

1. Prag 3 12 94 

2. Koprivnice 3 9 71 

3. Zarnovica 3 5 51 

4. Pardubice 3 4 53 

RUSSLAND 

Liga 

Es geht los 

Am 8. Mai wurde die Speedwaysaison in Russland offiziell eröffnet. In 

Wladiwostok fand der Ligaauftakt statt. Der Titelverteidiger empfing im 

Avantgarde-Stadion die Mannschaft aus Oktjabrskij, die seit April einen 

neuen Namen hat und Baschkirija heißt. Das Team von Wostok trat mit Grigorij 

Laguta an, der seit März nach seiner Dopingsperre wieder Speedway 

fahren darf. Erwartungsgemäß gewannen die Gastgeber souverän, aber 

Oktjabrskij hinterließ im fernen Osten einen guten Eindruck. Hierfür war 

vor allem Wiktor Kulakow zuständig. Der Neuzugang von Balakowo bestritt 

sechs Läufe (einen davon als Joker) und erzielte 20 Punkte, somit die 

Hälfte der Ausbeute des ganzen Teams. Wostoks Leistungsträger waren 

Sergej Logatschew und G.Laguta. 

Eine Woche später trafen die Mannschaften von Mega-Lada und Turbina in 

Togliatti aufeinander. Obwohl die Gäste mit Emil Saifutdinow an den Start 

gingen, unterlagen sie dem Team aus Togliatti mit 34:59 deutlich. Der GP- 

Teilnehmer blieb unbezwingbar und kam auf 18 Punkte, aber seine Kollegen 

trugen zusammen nur 16 Zähler bei. Turbina verlor Wladimir Borodulin 

schon vor dem Rennen. Er stürzte beim Warm-up und wurde mit Verdacht 

auf einen Schlüsselbeinbruch ins Krankenhaus gebracht. Bei den 

Siegern hinterließ Roman Lachbaum den besten Eindruck. Der junge Fahrer 

verzeichnete drei Siege. • Georg Dobes 

Ergebnisse - 8.5.: Wostok Wladiwostok, 52 Punkte (Logatschew 15, Kosciuch 11, G.Laguta 11, 

Karion 9); Baschkirija Oktjabrskij, 40 (Kulakow 20, Gizatullin 7). 

15.5.: Mega-Lada Togliatti, 59 Punkte (Lachbaum 14, Kudrjaschow 13, Gafurow 12, J.Saidullin 11, 

Gala 7); Turbina Balakowo, 34 (Saifutdinow 18, Tschalow 7). 

AUSTRALIEN 

Gold Cup - Perth (Motorplex) 

Saisonfinale in Perth 

Matt Marson gewann den Start, wurde aber bereits auf der Gegengerade 

vom überragenden Daniel Winchester überholt, der den Endlauf mit 

Leichtigkeit gewann. 

Ergebnis - Vorläufe: 1. Daniel Winchester, 6 Punkte; 2. Ryan Pope, 5; 3. Matt Marson, 4; 4. Des 

Heys, 3; 5. Jack Hunter, 0; 6. Drew Winchester, 0; 7. Jarryd Ziedas, 0; 8. Jason Marzoli, 0 • Finale: 

1. Daniel Winchester; 2. Marson; 3. Heys; 4. Hunter; 5. Drew Winchester; 6. Ziedas; 7. Pope. 

Seitenwagen-Meisterschaft - Ayr (Pioneer Park) 

Je oller desto doller 

Besser konnte ein Ostergeschenk nicht sein: Darrin Treloar gewann (diesmal 

mit Partner Blake Cox) seine elfte (!) australische Seitenwagen-Meisterschaft. 

Anfangs tat sich der bereits 50-Jährige recht schwer und musste 

den indirekten Weg ins Finale über den Hoffnungslauf nehmen. Auch im 

A-Finale hatte er es nicht unbedingt leicht, weil er von der schwierigeren 

Außenbahn starten musste, aber dennoch gewann. • Andreas Fahldiek 

Ergebnisse - Vorläufe: 1. Warren Monson/Andrew Summerhayes, 12 Punkte; 2. Mark Plaisted/Ben 

Pitt, 12; 3. Sam Harrison/Luke McGrath, 11; 4. Darrin Treloar/Blake Cox, 11; 5. Andrew Buchanan/ 

Denny Cox, 11; 6. Brodie Cohen/Damien Egan, 11; 7. Tyler Moon/Adam Lovell, 10; 8. Trent Headland/Darryl 

Whetstone, 9; 9. Grant Bond/Glenn Cox, 7; 10. Mick Headland/Brenton Kerr, 7; 

11. Shane Rudloff/Scott Morris, 5; 12. Damien Niesche/Mitchell Spear, 5; 13. Hamish Golding/Liam 

Cox, 4; 14. Reece Liptrott/Jesse Thomas, 4; 15. Dave Bottrell/Hagan Campbell, 1; 16. Stuart 

Firth/Jason Martin, 0 • B-Finale: 1. Treloar; 2. Cohen; 3. Moon; 4. Buchanan • A-Finale: 1. Treloar; 

2. Monson; 3. Plaisted; 4. Harrison. 


INTERNATIONAL 

POLEN 

Skandal in Pila 

Am 20. April sollte in Pila das Finale des Goldhelmes durchgeführt werden, 

aber das Rennen fand letztendlich nicht statt. Obwohl Referee und 

Bahnkommissar der Meinung waren, dass die Strecke regelkonform wäre, 

weigerten sich die Teilnehmer an den Start zu gehen. Sie wiesen einige 

Mängel auf und behaupteten, Speedwayfahren wäre auf der Bahn zu gefährlich. 

Eine lange Diskussion im Fahrerlager endete mit einem Skandal. 

Der Unparteiische konnte die Fahrer nicht überzeugen und war schließlich 

gezwungen, das Finale abzusagen. Merkwürdig dabei ist, dass die 

Speedwaybahn in Pila eine gültige Lizenz hat und bereits zwei Rennen in 

dieser Saison dort ausgetragen wurden. Vorher hatte man keine Sicherheitsbedenken. 

Da das Goldhelmfinale gleichzeitig eine interne WM- und EM-Qualifikation 

war und die ersten SEC-Qualifikationsrunden bereits am 27. April über 

die Bühnen gingen, beschloss die GKSZ am 23. April, die Teilnehmer der 

internationalen Wettbewerbe zu nominieren. In den WM-Qualifikationen 

werden Pawel Przedpelski, Szymon Wozniak, Piotr Protasiewicz (gewannen 

ihre Goldhelm-Vorrunden) sowie Bartosz Smektala, Jaroslaw Hampel 

und Krzysztof Buczkowski starten. Piotr Pawlicki und Maciej Janowski, die 

als Anführer des „Streiks“ gelten, wurden bei der Vergabe der Startplätze 

nicht berücksichtigt. 

Polen schlägt Weltauswahl 

Am Ostermontag fand in Rzeszow ein Testmatch zwischen dem polnischen 

Nationalteam und einer Weltauswahl, die Zoltan Adorjan zusammengestellt 

hatte und als Manager führte, statt. Die Gastgeber zeigten sich in 

guter Form und schlugen vor rund 10.000 Fans ihre Gegner deutlich. 

Ergebnis: Polen, 51 Punkte (P.Pawlicki 8, Kolodziej 9, Janowski 9, Dudek 8, Zmarzlik 10, W.Lampart 7); 

Weltauswahl, 38 (Saifutdinow 2, Iversen 6, Vaculik 9, Lindbäck 5, N.Pedersen 11, Tschugunow 5). 

Premiere 

Zum ersten Mal wurde in dieser Saison der Paarmeister der 1. Liga gekürt. 

Sieben Mannschaften, darunter ein Duo aus dem lettischen Daugavpils, 

gingen am 30. April in Gniezno an den Start. Sieger des Wettbewerbes 

wurde das Paar von Ostrovia. Grzegorz Walasek und Tomasz Gapinski erzielten 

zusammen 24 Zähler. Dank des Triumphes qualifizierten sie sich 

fürs Finale der Paarmeisterschaft, das elf Tage später in Bydgoszcz stattfand. 

Die restlichen Podiumsplätze in Gniezno belegten die Duos von Orzel 

Lodz (23) und Wybrzeze Gdansk (21). 

Ergebnis: 1. Ostrovia, 24 Punkte; 2. Orzel Lodz, 23; 3. Wybrzeze Gdansk, 21; 4. Unia Tarnow, 21; 

5. Start Gniezno, 15; 6. ROW Rybnik, 14; 7. Lokomotiv Daugavpils, 8. 

Leszno Paarmeister 

Unia Leszno ist neuer polnischer Paarmeister. Im Finale, das am 11. Mai in 

Bydgoszcz durchgeführt wurde, erkämpfte das Team insgesamt 27 Punkte. 

Der wiedergenesene Jaroslaw Hampel war im Jozef-Pilsudski-Stadion 

bester Fahrer. Der 37-Jährige schrieb 16 Punkte und kam zweimal hinter 

seinem Teamkollegen Piotr Pawlicki ins Ziel. Stal Gorzow holte die Silbermedaille. 

Bartosz Zmarzlik schloss das Rennen mit 14 Punkten ab, während 

Szymon Wozniak 9 Zähler beisteuerte. Für eine große Überraschung 

sorgte das Duo von Polonia Bydgoszcz. Der Zweitligist wurde als Gastgeber 

fürs Finale gesetzt, nutzte den Heimvorteil und belegte mit 19 Zählern 

am Ende den niedrigsten Podiumsrang. Josh Grajczonek, der mit polnischer 

Lizenz fährt, kam auf 10 Punkte. Er wurde von Kamil Brzozowski tatkräftig 

unterstützt. 

Ergebnis: 1. Unia Leszno, 27 Punkte (Hampel 16, Pawlicki 11); 2. Stal Gorzow, 23 (Zmarzlik 14, 

Wozniak 9); 3. Polonia Bydgoszcz, 19 (Grajczonek 10, Brzozowski 9); 4. Wlokniarz Czestochowa, 

18 (Przedpelski 12, Drozdz 6); 5. Ostrovia Ostrow, 16 (Walasek 9, Gapinski 7); 6. KS Torun, 15 (Kosciuch 

9, Kopec-Sobczynski 4, Bogdanowicz 2); 7. Sparta Wroclaw, 7 (Drabik 1, Jamrog 0, Liszka 6). 

Ekstraliga 

Unia Leszno bleibt ungeschlagen und führt die Tabelle an. Der Titelverteidiger 

konnte unter anderem in Lublin einen wichtigen Sieg erringen. Falubaz 

ist mit Leszno punktgleich, hat allerdings ein Match mehr bestritten. Die 

Mannschaft aus Zielona Gora konnte unter anderem in Gorzow das Team 

von Stal beim Derbyrennen bezwingen. KS Torun unterlag zu Hause der 

Mannschaft aus Czestochowa und steckt in einer Krise. Die „Engel“ konnten 

noch keinen Punkt erkämpfen und liegen in der Tabelle an letzter Stelle. 

Ergebnisse - Runde 3 (26.-28.4.): Czestochowa - Lublin 52:38 Punkte; Zielona Gora - Grudziadz 

46:44; Leszno - Gorzow 51:39 • Runde 4 (3.-5.5.): Grudziadz - Wroclaw 50:40; Motor - Leszno 

40:50; Torun - Czestochowa 39:51; Gorzow - Zielona Gora 41:49 • Runde 5 (10.5.): Zielona Gora - 

Lublin 54:36. 

1. Liga 

Das Team von ROW verlor sein erstes 

Rennen, holte aber danach vier 

Siege in Folge und setzte sich in 

der Tabelle an die Spitze. Besonders 

wertvoll war der Triumph in 

Daugavpils, wo die Gastgeber 

ganz selten ihre Rennen verlieren. 

Die Letten haben momentan nur 

2 Punkte auf dem Konto und liegen 

an letzter Stelle. Zu allem Übel verloren 

sie Timo Lahti, der sich in 

Schweden das Wadenbein brach 

und einige Woche pausieren wird. 

Ergebnisse - Runde 2 - Nachholrennen (21.4.): 

Rybnik - Lodz 53:37 Punkte (Huckenbeck 4) • 

Runde 4 (28.4.): Rybnik - Tarnow 43:35; 

Ostrow - Daugavpils 50:40 • Runde 5 (5.5.): 

Gdansk - Ostrow 52:38; Daugavpils - Rybnik 

37:53 • Runde 6 (11./12.5.): Rybnik - Gdansk 

58:32; Lodz - Daugavpils 57:33. 

EKSTRALIGA 


1. Leszno 4 8 38 

2. Zielona Gora 5 8 36 

3. Czestochowa 4 6 26 

4. Grudziadz 4 4 4 

5. Wroclaw 3 2 –12 

6. Gorzow 4 2 –16 

7. Lublin 5 2 –42 

8. Torun 3 0 –34 

1. LIGA 


1. Rybnik 5 8 56 

2. Ostrow 5 6 18 

3. Lodz 3 4 12 

4. Tarnow 4 4 0 

5. Gdansk 5 4 –26 

6. Gniezno 3 2 –21 

7. Daugavpils 5 2 –39 

2. LIGA 


1. Opole 4 6 33 

2. Bydgoszcz 4 5 –4 

3. Poznan 3 4 44 

4. Krosno 3 4 32 

5. Pila 3 2 –52 

6. Rawicz 4 1 –37 

7. Krakow 1 0 –16 

2. Liga 

Kolejarz Opole bezwang in Rawicz 

die Gastgeber und liegt in der Tabelle 

an 1. Position. Polonia Bydgoszcz 

sorgte in Krosno für eine 

kleine Sensation und schlug die 

bis dahin unbezwingbare Mannschaft 

von Wilki mit 46:44. Zum 

ersten Mal in dieser Saison fuhr 

Valentin Grobauer für Bydgoszcz 

und erzielte 7 wichtige Zähler. 

Nach dem Skandal beim Goldhelmfinale 

verlor Polonia Pila wegen 

technischer Niederlage 

2 Punkte. Nach sechs Heats ordnete 

der Schiedsrichter einen intensiven 

Bahndienst an und stellte 

nach 30 Minuten fest, dass die Strecke doch nicht regelkonform wäre. Erstaunlicherweise 

waren nicht nur die Gastgeber, sondern auch die Gäste 

mit der Entscheidung des Unparteiischen nicht einverstanden und wollten 

das Match fortsetzen. • Georg Dobes 

Ergebnisse - Runde 4 (28.4.): Pila - Poznan 0:40 Punkte (technische Niederlage); 

Runde 6 (11./12.5.): Rawicz - Opole 39:50; Krosno - Bydgoszcz 44:46 (Grobauer 7). 

SLOWAKEI 

Offene Meisterschaft - 28.4.2019 

Vaculik Meister 

Am 28. April wurde der erste Meistertitel in dieser Saison vergeben. Auf 

der Speedwaybahn in Zarnovica fand die offene slowakische Meisterschaft 

statt. Martin Vaculik und Vaclav Milik galten als Favoriten und trafen 

bereits in Lauf 6 aufeinander. Doch wie allgemein bekannt, wenn zwei sich 

streiten, freut sich der Dritte. Völlig überraschend legte Tero Aarnio den 

besten Start hin und meldete sich vor Vaculik und Milik als Erster im Ziel. 

Der Finne erzielte in den Vorläufen insgesamt 19 Punkte und wurde Triumphator 

der 19. Ausgabe des Ladislav-Elias-Memorials. Vaculik war zwar 

nach 20 Läufen punktgleich mit Aarnio, verlor jedoch das direkte Duell. 

Die sechs punktbesten Fahrer dieser Rennphase qualifizierten sich für 

den Finallauf, der über fünf Runden ausgetragen wurde. Nach dem Start 

übernahm Milik die Führung, gefolgt von Aarnio und Franc. Vaculik lag zunächst 

an 4. Stelle, konnte sich jedoch in der dritten Runde um zwei Plätze 

verbessern. Nach einer sehenswerten Verfolgungsjagd rang der Slowake 

in der letzten Runde Vaclav Milik nieder und holte nach 2017 seinen zweiten 

Meistertitel. Tero Aarnio wurde Dritter. David Pacalaj erzielte in der 

Qualifikation 12 Punkte und wurde erster slowakischer Juniorenmeister. 

Die restlichen Podiumsplätze belegten Michal Tomka und Jakub Valkovic, 

die auf Rang 12 bzw. 18 landeten. • Georg Dobes 

Ergebnis: 1. Martin Vaculik, SK, 19 Vorlaufpunkte; 2. Vaclav Milik, CZ, 18; 3. Tero Aarnio, FIN, 19; 

4. Josef Franc, CZ, 17; 5. Zdenek Holub, CZ, 15; 6. Norbert Magosi, H, 15; 7. Matic Ivacic, SLO, 14; 

8. Andrij Kobrin, UKR, 12; 9. David Pacalaj, SK, 12; 10. Bartlomiej Kowalski, PL, 12; 11. Petr Chlupac, 

CZ, 12; 12. Michal Tomka, SK, 10; 13. Stanislaw Burza, PL, 9; 14. Wjatscheslaw Monachow, RUS, 9; 

15. Martin Gavenda, CZ, 7; 16. Jewgeni Saidullin, RUS, 7; 17. Niels Oliver Wessel, D, 7; 18. Jakub Valkovic, 

SK, 6; 19. Milen Manev, BG, 6; 20. Martin Malek, CZ, 6; 21. Patrik Mikel, CZ, 5; 22. Jan Mihalik, 

SK, 5; 23. Richards Ansviesulis, LV, 3; 24. Niklas Säyriö, FIN, 3; 25. Michal Danko, SK, 1. 


Das Finale in Eenrum war gleichzeitig auch der spannendste Lauf 

des Tages: Hier führt noch Theo Pijper vor Romano Hummel 

und James Shanes, im weiteren Verlauf ist mal der eine, 

mal der andre vorn, in der Zielkurve allerdings kann 

Hummel innen an Pijper und Shanes vorbeiziehen 

UKRAINE 

Offene Meisterschaft - 20.4.2019 

Miesiac Maximum 

Pawel Miesiac siegte in der ersten Runde der ukrainischen offenen Meisterschaft. 

Der Pole erzielte am 20. April Punktemaximum. Das Rennen in 

Rivne bestand aus 13 Heats und jeder Fahrer rollte viermal ans Band. Aleksandr 

Loktaev kam auf 11 Zähler und wurde Zweiter. 

Die vier Besten bestritten danach noch einen Lauf um den Pokal der Saisoneröffnung. 

Da konnten sich die Ukrainer an Miesiac revanchieren. Loktaev 

kreuzte als Sieger die Ziellinie, gefolgt von Karpov. Miesiac wurde 

Dritter, während Albin nicht über den letzten Rang hinauskam. 


Ergebnisse: 1. Pawel Miesiac, 12 Punkte; 2. Aleksandr Loktaev, 11; 3. 3. Andrej Karpov, 10; 4. Facundo 

Albin, ARG, 9; 5. Andrij Kobrin, 6; 6. Tomasz Orwat, PL, 6; 7. Marko Lewischyn, 6; 8. Stanislav 

Melnychuk, 4. 

FRANKREICH 

Meisterschaft - 1. Lauf - Morizes - 5.5.2019 

Auftakt 

Am 5. Mai fand der erste Lauf zur französischen Meisterschaft in Morizes 

statt. Bei den Seitenwagen setzten sich mit Maximum Guillaume Comblon/Chloé 

Agez durch. Ein erfolgreiches Comeback feierte Christophe 

Belarbre mit Copilot Jonathan Bertrand. Sie landeten auf Rang 2. 

In der Gruppe Elite siegte Teamweltmeister Stéphane Trésarrieu, gefolgt 

von seinem Bruder Mathieu. • Daniel Becker 

Ergebnisse - Seitenwagen: 1. Guillaume Comblon/Chloé Agez; 2. Christophe Belarbre/Jonathan 

Bertrand; 3. Vincent Trocheport/Teddy Bireau; 4. Jérémy Malpeyre/David Malpeyre. 

Elite: 1. Stéphane Trésarrieu; 2. Mathieu Trésarrieu; 3. Gaetan Stella; 4. Steven Labouyrie; 5. Julien 

Cayre; 6. Jerôme Lespinasse; 7. Gabriel Dubernard; 8. Jordan Dubernard; 9. Maeron Hermes; 10. Richard 

Di Biasi. 

National: 1. Xavier Muratet; 2. Baptiste Comblon; 3. Steven Goret; 4. Mathieu Trésarrieu; 5. Kevin 

Elliau; 6. Benjamin Cambe; 7. Nicolas Chansard; 8. Thomas Valladon; 9. Audrey Dupuy; 10. Jerôme 

Dubernard. 

NIEDERLANDE 

Dutch Open - Eenrum - 12.5.2019 

Spannung 

Nach der Fahrervorstellung der Teilnehmer begann das Rennen auf der 

aufgrund des vielen Regens noch nicht ganz abgetrockneten Bahn. Allerdings 

gab es beim Start in fast jedem Lauf Aufsteiger. Das führte dazu, 

dass so mancher wichtige Punkte verlor. 

Bei den Solisten waren mit Theo Pijper, James Shanes, Romano Hummel 

und Andrew Appleton gleich vier WM-Teilnehmer am Start. Diese konnten 

sich auch direkt fürs Finale qualifizieren. Aber auch die B-Finalisten mit 

Jarno de Vries, Henry van der Steen, Richard Hall, Jacob Bukhave, Christian 

Hülshorst und Dave Meijerink schlugen sich gut. Meijerink hatte Pech. 

Nach einem schlechten Start kämpfte er sich einige Positionen nach vorne 

und fiel sodann mit Motorenproblemen aus. De Vries fuhr als Erster in die 

erste Kurve und konnte die Angriffe seiner Konkurrenten abwehren. Van 

der Steen sicherte sich den letzten Platz im Finale. Hülshorst kam 

schlecht vom Start weg und wurde Fünfter hinter Hall und Bukhave. Das Finale 

war der Hammer: Pijper gewann den Start, gefolgt von Hummel, Appleton, 

van der Steen und de Vries. Von außen kam Shanes. In der folgenden 

Kurve war es Shanes, der von Pijper und Hummel bedrängt in die 

zweite Runde fuhr. Danach wechselte die Führung zwischen Pijper und 

Shanes. Immer gut dabei auch Hummel. In der letzten Runde nutzte Pijper 

vor Shanes die Außenlinie, eingangs der letzten Kurve griff Hummel von 

innen an, überholte beide Kontrahenten und konnte somit das oberste 

Treppchen besteigen. 

Bei den Gespannen gab es keinen Maximumsieger. Mitch Godden/Paul 

Smith, Shaun Harvey/Danny Hogg, Wilfred Detz/Wendy Arling und Oliver 

Möller/Dana Frohbös schafften den direkten Sprung ins A-Finale. William 

Matthijssen/Sandra Mollema hatten in ihrem dritten Lauf Pech. Sie kamen 

schlecht vom Start weg und fuhren fast Lund/Nielsen auf. Matthijssen 

musste abbremsen, drehte sich fast um die eigene Achse und hebelte 

sich aus. Das Gespann überschlug sich. Der Sturz ging glücklicherweise 

glimpflich aus. Nach einigen Minuten konnten beide ins Fahrerlagen 

gehen, wurden aber vom Re-run ausgeschlossen und verfehlten den 

direkten Einzug ins Finale. Das B-Finale gewannen sie vor Frederiksen/ 

Grandt und qualifizierten sich damit für den den Finallauf. Den Start zum 

Finale gewannen Matthijssen/Mollema. Da die Bahn von der vorherigen 

Bewässerung noch immer nass war, war es schwer, die Gespanne zu halten. 

Godden/Smith konnten Matthijssen/Mollema überholen. Auch Harvey/Hogg 

griffen den Europameister an, dieser aber wusste sich zu wehren. 

Der Sieg ging somit an Godden/Smith vor Matthijssen/Mollema, Harvey/Hogg. 

• Text und Foto: Ubbo Bandy 

Ergebnisse - Specials (Platzierung nach Finale und Last Chance): 1. Romano Hummel, NL, 26 Punkte; 

2. Theo Pijper, NL, 28; 3. James Shanes, GB, 28; 4. Andrew Appleton, GB, 24; 5. Jarno de Vries, 

NL, 19; 6. Henry van der Steen, NL, 17; 7. Richard Hall, GB, 17; 8. Jakob Bukhave, DK, 13; 9. Christian 

Hülshorst, D, 15; 10. Dave Meijerink, NL, 19; 11. Sascha Stumpe, D, 13; 12. Lars Zandvliet, NL, 13; 

13. Mika Meijer, NL, 10; 14. Dennis Helfer, D, 8; 15. Finn Loheider, D, 8; 16. William Kruit, NL, 6. 

Seitenwagen (Platzierung nach Finale und Last Chance): 1. Mitch Godden/Paul Smith, GB, 

23 Punkte; 2. William Matthijssen/Sandra Mollema, NL, 19; 3. Shaun Harvey/Danny Hogg, GB, 19; 

4. Mike Frederiksen/Steven Grandt, DK, 16; 5. Wilfred Detz/Wendy Arling, NL, 18; 6. Oliver Möller/ 

Dana Frohbös, D, 16; 7. David Carvill/Dennis Smit, GB, 12; 8. Sven Holstein/Martin Strockmeijer, 

NL, 12; 9. Aaron Vale/Stephen Vale, GB, 11; 10. Jan Kempa/Sina Stickling, D, 10; 11. Klaas Kregel/ 

Emiel Bruins, NL, 9; 12. Marcel Raatjes/Marco Sterenborg, NL, 9; 13. Stinus Lund/Kevin Nielsen, 

DK, 6; 14. Joshua Goodwin/Louis Bennett, GB, 5; 15. Roman Löffler/Patrick Herbst, D, 5; 16. Anthony 

Sairrailh/Benjamin Gregoire, F, 3; 17. André Schönig/Linda Frohbös, D, 0. 

ST 250 cc (Platzierung nach A-Finale): 1. Mark van Dellen, 30 Vorlaufpunkte; 2. Stef Hamstra, 27; 

3. Marcel Vlig, 23; 4. Gert Jan Valk, 30; 5. Niels Broekema, 17; 6. Anne Bos, 14; 7. Lorenzo Punter, 15; 

8. Lazar de Vries, 17; 9. Johan Kuiken, 11; 10. Mark Dijkstra, 8; 11. Joey van Kammen, 6; 12. Gert van 

der Heide, 0. 

ST 500 cc (Platzierung nach A-Finale): 1. Bert Dijkstra, 27 Vorlaufpunkte; 2. Erwin Mulder, 33; 

3. Frank Hamming, 25; 4. Wybe Valkema, 25; 5. Jamie Elsinga, 19; 6. Olav den Engelsman, 13; 7. Johan 

Wissema, 12; 8. Reinse de Jong, 24; 9. Aron Schokker, 9; 10. Annelies Veensma, 5; 11. Youri Jansen, 

5; 12. Jan Okke Loonstra, 0. 


VORSCHAUEN 

15.6. PRAG/CZ 

SPEEDWAY GRAND PRIX 3 

Am 15. Juni 2019 wird in Prag in der Tschechischen Republik der bereits 

23. FIM Speedway Grand Prix stattfinden. Diese Veranstaltung hat in Prag 

eine lange Tradition – ganze 23 Jahre in Folge wird der SGP nun schon dort 

ausgetragen. Die Legende besagt, dass der Sieger des SGP in Prag oftmals 

auch Weltmeister wird. 

Das Rennen wird vom seit 1990 bestehenden Auto Klub Markéta organisiert. 

Sein Vorgänger organisierte ab 1956 die WM-Rennen in Prag. Jedes 

Jahr kommen die besten Rennfahrer der Welt nach Prag. Viele Unterstützer 

hat zum Beispiel Tai Woffinden. Die heimischen Fans waren besonders 

glücklich über die Leistung von Vaclav Milik, der 2017 Dritter wurde und 

damit als bestplatzierter Fahrer eines SGP in die Geschichte des tschechischen 

Speedwaysports einging. 

Die Hauptstadt Tschechiens lockt die Besucher aber auch mit seinen bedeutenden 

Denkmälern. Das historische Zentrum befindet sich in der Nähe 

des Stadions, nur 15 Minuten mit der U-Bahn entfernt. Einen Besuch 

wert ist sicher die Prager Burg, der Altstädter Ring, der Wenzelsplatz, die 

Karlsbrücke und das Rudolfinum, aber auch die Prager Hochburg, die in 

der Nacht besonders schön beleuchtet ist. Zeit kann man auch zum Beispiel 

auf der Insel Kampa verbringen, in deren Nähe die John-Lennon- 

Mauer ist, oder auf dem Letná, auf dem sich das berühmte Metronom befindet. 

Natürlich ist in Prag auch in puncto Kultur and Unterhaltung einiges 

zu erleben. In Prag befinden sich viele gute Clubs, die meisten davon 

in der Dlouhá-Straße. Auch die Veranstaltungen im Nationaltheater sind 

einen Besuch wert, nicht zu vergessen das Nationalmuseum, das technische 

Nationalmuseum, das Museum der Sinne oder das Wachsfigurenmuseum. 

In der Nähe des Stadions kann man das Stift Brevnov Markéta 

besuchen oder das Schloss Stern besichtigen. Auch der Park Ladronka, 

der sich in der Nähe des Speedway-Stadions befindet, lädt zum Verweilen 

ein. 

Tickets für den SGP gibt’s auf: www.speedway-prague.cz 

Termin: 15. Juni 2019 

Anlas Czech Republic FIM Speedway Grand Prix, Prag/CZ 

20.6. OLCHING 

GERMAN OPEN 

Nach dem verregneten Maiwochenende, 

das eigentlich in 

Olching der diesjährige Saisonstart 

hätte sein sollen, verschiebt 

sich nun der Startschuss 

in den Olchinger Amperauen 

auf den Fronleichnams-Traditionstermin. 

Sport- und Tourenleiter Stephan 

Wunderer serviert den 

Fans auch diesmal wieder ein 

feines Speedway-Menü mit 

Spitzenathleten aus ganz Europa 

und einem australischen 

Sahnehäubchen. Bei Letzterem 

handelt es sich um den 

28-jährigen, in Olching bereits 

bestens bekannten 

Speedway-Superstar, Sam Masters. Letzten Herbst beim Rennen um das 

„Goldene Band der Schlossbrauerei Maxlrain“ war Masters knapp Zweiter 

geworden hinter dem Olchinger Lokalmatador Martin Smolinski, der 

an Fronleichnam auf seiner Heimbahn natürlich auch wieder mit von der 

Partie ist. Mit dabei sind auch die beiden Dänen Claus Vissing und Andreas 

Lyager sowie die Schweden Peter Ljung und Joel Kling. Und als weiteres 

„Nordlicht“ hat Wunderer den Finnen Tero Aarnio eingeladen. Aus Tschechien 

wird Zdenek Simota anreisen und aus Polen Marcel Kajzer, der bereits 

letzten Herbst eine solide Leistung in Olching gezeigt hatte. Martin 

Smolinski ist natürlich nicht der einzige Deutsche, der an Fronleichnam 

an den Start geht. Hinzu kommen noch Valentin Grobauer, Danny Maaßen, 

Michael Härtel und weitere bei Redaktionsschluss noch nicht bekannte 

Starter. 

Im Beiprogramm bekommen die Fans einige Läufe der Klassen U21, Junior 

B sowie Junior C zu sehen. Aktuelle Infos zum Fahrerfeld gibt es auf der 

Homepage unter www.msco.de 

Um 10:30 Uhr geht es am 20. Juni (Fronleichnam) mit dem Training los, das 

Rennen startet um 14:00 Uhr. Und direkt neben der Speedwaybahn veranstaltet 

die Stadt Olching wieder ein großes Volksfest, auf dem Fans und 

Fahrer nach dem Rennen noch einen gemütlichen Abend verbringen können. 


ADAC-Speedwayrennen Olching - German Open 

Die Wikinger müssen beim Heimrennen 

alles geben (hier Timo Lahti vor Devil 

Vaclav Milik) • Foto: Daniel Sievers 

22.6. BROKSTEDT 

„NORDDERBY“ 

„Wikinger“ empfangen „Nordsterne“ 

Sahnehäubchen aus 

Australien: Sam Masters 


Am 22. Juni kommt es auf dem Holsteinring in Brokstedt in der Speedway- 

Bundesliga zu einem echten „Nordderby“. Die „Wikinger“ vom MSC Brokstedt 

e.V. im ADAC empfangen den MC „Nordstern“ Stralsund. Während 


Stralsund bereits zwei Niederlagen in der laufenden Serie kassierte und 

sich bereits frühzeitig aus dem Rennen um den Einzug in die Finalläufe 

verabschieden musste, bestehen in Brokstedt (Ergebnis des Auswärtsrennens 

in Diedenbergen stand bei Redaktionsschluss noch nicht fest) 

nach der denkbar knappen Heimniederlage gegen den AC Landshut 

durchaus noch berechtigte Hoffnungen auf die Teilnahme an den beiden 

finalen Rennen, die um die Vergabe des Meistertitels entscheiden. „Wir 

sind natürlich voll in Zugzwang“, so Brokstedts Teammanagerin Sabrina 

Harms. So wird in Schleswig-Holstein personell mit der stärksten verfügbaren 

Aufstellung geplant. Neben Rune Holta könnte dann auch Bartosz 

Smektala für die „Wikinger“ starten. Der polnische U21-Weltmeister würde 

dann sein Debüt in Brokstedt feiern. Harms: „Natürlich hängt einiges 

vom Rennen am 16. Juni in Diedenbergen ab. Es ist eine ganz einfache 

Rechnung. Wenn wir in Diedenbergen siegen sollten, sind wir wieder voll 

im Geschäft.“ Bei einer Niederlage ginge es dann gegen Stralsund nur 

noch ums Prestige. „Ein Nordderby hat natürlich immer seinen besonderen 

Reiz“, betont Brokstedts Pressesprecher Michael Schubert. Gegen 

den Nachbarn aus Mecklenburg-Vorpommern sei die Motivation bei allen 

Beteiligten stets besonders groß. 

Bei der Wahl des Renntermins spielten vor allen Dingen personelle Dinge 

eine große Rolle. In Brokstedt wurde erstmalig ein Sonnabend für die 

Austragung eines Bundesliga-Matches gewählt, um Kollisionen mit der 

polnischen Speedway-Liga zu verhindern. Schubert: „Für uns ist es ein 

Versuch und wir hoffen, die Fans nehmen diesen Termin an.“ Aus Stralsund 

wurde indes ein positives Signal gesendet, organisiert der MC doch 

eine Bustour für die eigenen Fans nach Brokstedt. 

Das Rennen beginnt am 22. Juni um 14:00 Uhr. Die Rennen im Rahmenprogramm 

starten bereits um 10:00 Uhr. 


ADAC-Speedwayrennen Brokstedt - Bundesliga 

2.-4.8. MELSUNGEN 

AUF GEHT’S 

Alle Wege führen nach Rom. So ein Quatsch, am ersten Augustwochenende, 

vom 2. bis 4. August, sollten alle Wege nach Melsungen führen, denn 

dann findet bereits zum 59. Mal das internationale ADAC-Grasbahnrennen 

an der St.-Georgs-Brücke in Melsungen statt. Und natürlich laufen die 

Vorbereitungen schon lange auf Hochtouren. Der MSC Melsungen will 

wieder ein unvergessliches Rennwochenende präsentieren. Rennsport 

gepaart mit Show und Action, das ist das Motto beim Motorsport-Weekend 

in Melsungen. 

In diesem Jahr werden zwei Tage volles Rennprogramm mit jeweils 

21 Rennläufen geboten. Der Samstag startet mit der Serie Gespann Masters 

2019 und somit tollem Gespannsport. Im letzten Jahr sehr gut angekommen, 

ist die Enduroklasse mit vielen ehemaligen oder noch aktiven 

Bahnsportlern. Außerdem wird eine Gruppe der Oldies der EVLS ans 

Startband rollen. 

Am Sonntag greifen dann die internationalen Seitenwagen und Solisten 

sowie die Europa-offenen Klassen der Seitenwagen und Solisten ins 

Renngeschehen ein. Und eins kann man mit Stolz sagen, so ein Fahrerfeld 

bei einem offenen Rennen, das bekommen nicht viele Veranstalter hin. 

Man freut sich, auch Weltmeister Martin Smolinski am Start begrüßen zu 

dürfen. Das weitere Fahrerfeld folgt in der nächsten Ausgabe. Das verspricht 

Rennsport vom Feinsten mit vielen Rad-an-Rad-Kämpfen. 

Wer wird denn gleich in die Luft gehen? Die MX Freestyler werden auch in 

diesem Jahr wieder atemberaubende Sprünge und eine tolle Show zeigen, 

das muss man gesehen haben. In Melsungen live. 

Für Stimmung am Mikrofon wird wieder „The Voice“ Schubi sorgen. Natürlich 

sind auch die Cheerleader „Dance Devils“ des Handball-Bundesligisten 

MT Melsungen mit dabei. Festzeltbetrieb an allen drei Tagen mit Mario 

Siebert und Team. Samstagabend natürlich die traditionelle Rennparty 

mit Livemusik, die das Zelt wieder zum Kochen bringen wird. Für Freitagabend 

wird noch an einer Überraschung gearbeitet. 

Camping ist wieder auf der Wiese hinter dem Fahrerlager möglich, Toiletten 

und Wasserstelle sind wie gewohnt vorhanden. Strom gibt es leider 

nicht. Einen voll ausgestatteten Campingplatz gibt es nur zirka einen Kilometer 

entfernt in Obermelsungen. Eine Garderobe für Zuschauer, die mit 

dem Motorrad anreisen, wird es auch wieder geben – damit Sie Ihre Motorradbekleidung 

nicht herumtragen müssen. 

Ja, es ist angerichtet. Lassen Sie sich die Leckerbissen nicht entgehen, 

merken Sie sich den Termin schon jetzt vor. Melsungen, immer eine Reise 

wert! Der MSC würde sich freuen, Sie in Melsungen begrüßen zu dürfen. 

Mehr Infos in Kürze hier, auf facebook oder unter www.msc-melsungen.de 

Termin: 2. bis 4. August 2019 

59. Int. ADAC-Grasbahnrennen Melsungen 

Martin Smolinski wird 

in Melsungen erwartet; 

hier vor James Shanes, Bernd 

Diener und Stephan Katt • 

Foto: Ubbo Bandy 

BAZAR 

Suche Kontakte zu Bahnsport- 

Fans aus Großraum HH u. Nord- 

DE, aber nicht nur! Auch MG (gegen 

BKB) zu verschiedenen Rennen 

suche ich. Zustiegsort Großraum 

Hamburg u. Umgeb.; z.B. 

wer Ende Mai nach Herxheim zur 

Langbahn-WM fährt (GP) u. hätte 

ein Platz frei? Bin Peter, 62 J., also 

bitte melden!!! 

Chiffre 2214, Tel. 0157 32391583 

ANZEIGENCOUPON Anzeigenschluss für BSA Juli: 11. Juni 2019 

Anzeigen- 

Telefon 

06184 

923353

TERMINE MAI/JUNI/JULI 

29./30.5. Int. 121. ADAC-Sandbahnrennen Herxheim 

Langbahn-WM-Finale 1 

MSV Herxheim e.V. im ADAC, Karl-Neuberger-Straße 2, 76863 Herxheim, www.speedway.de 

30.5. Int. ADAC-Speedwayrennen Wolfslake 

Speedway - EU offen; Speedway Team Wolfslake e.V. im ADAC, Am Krämerwald 6 a, 16727 Wolfslake 

E-Mail: info@speedwayteam-wolfslake.de, www.speedwayteam-wolfslake.de 

30.5. VR-Speedway-Day Güstrow Tag der offenen Tür + Clubsport 

MC Güstrow e.V. im ADAC, Plauer Chaussee 4, 18273 Güstrow, Tel./Fax 03843 684685 

E-Mail: info@mcguestrow.de, www.mcguestrow.de 

30.5. Int. ADAC-Speedwayrennen Dithmarschenring Albersdorf Speedway - offene Veranstaltung 

MSC Nordhastedt Nordseeküste e.V., Speedwaycenter, Dithmarschenring, Am Brahmkamp, 

25767 Albersdorf, E-Mail: joergmuschiol@versanet.de, www.mscnordhastedt.com 

30.5. 80. Int. ADAC-Westfalenring-Grasbahnrennen Lüdinghausen Langbahn - offene Veranstaltung 

AMSC Lüdinghausen e.V. im ADAC, Postfach 1119, 59331 Lüdinghausen, Tel. 02591 6737 

E-Mail: info@amsc-luedinghausen.de, www.amsc-luedinghausen.de 

1./2.6. ADMV-Speedway-Kidsgames Parchim Speedway - offene Veranstaltung 

MC Mecklenburgring Parchim e.V. im ADMV, Postfach 1243, 19362 Parchim, Tel. 0172 3130631 

E-Mail: behncke.heiko@gmail.com, mc-mecklenburgring.de.tl 

2.6. ADAC-Speedwayrennen Landshut - Bundesliga Deutsche Speedway-Mannschaftsmeisterschaft 

AC Landshut e.V. im ADAC, Kirchgasse 250, 84028 Landshut, Tel. 0871 963770, Fax 9637722 

E-Mail: info@ac-landshut.de, www.speedway-landshut.de 

2.6. ADAC-Grasbahnrennen Bielefeld, Leineweberring Grasbahn-EM - Solo - Semifinale 2 

DMSC Bielefeld e.V. im ADAC, Ludwig-Steil-Straße 4, 33719 Bielefeld, Tel. 0521 330808 

Fax: 0521 3930025, E-Mail: stephan.prante@t-online.de, www.dmscbielefeld.de 

7.-9.6. Int. Speedwayrennen Pfingstchallenge + Pfingstpokal Güstrow Speedway - offene Veranstaltung 

MC Güstrow e.V. im ADAC, Plauer Chaussee 4, 18273 Güstrow, Tel./Fax 03843 684685 

E-Mail: info@mcguestrow.de, www.mcguestrow.de 

8./9.6. Int. ADAC-Pfingstbergring-Wochenende Teterow 

8.6.: Int. 16. Auerhahnpokal-Flutlicht-Speedwayrennen • 9.6.: Int. 99. Teterower Bergringrennen 

MC Bergring Teterow e.V. im ADAC, Appelhäger Chaussee 1, 17166 Teterow 

Tel. 03996 172935, Fax 03996 183193, E-Mail: bergring-teterow@gmx.de, www.bergring-teterow.de 

9.6. Int. ADAC-Speedwayrennen Motodrom Halbemond Norden Speedway - offene Veranstaltung 

MC Norden e.V. im ADAC, Nadörster Str. 27, 26524 Halbemond, Tel. 0172 4586442 

E-Mail: teamlueders@gmx.de 

9./10.6. Int. ADAC-Speedwayrennen Abensberg Speedway-WM - Qualifikationsrunde 4 

MSC Abensberg e.V. im ADAC, Postfach 1252, 93321 Abensberg 

E-Mail: speedway@msc-abensberg.de, www.msc-abensberg.de 

15.6. Speedway Grand Prix Prag/CZ 

Speedway-WM - www.speedway-prague.cz 

15./16.6. 25. ADAC-Sandbahnrennen Hechthausen Langbahn - offene Veranstaltung 

MF Niederelbe e.V. im ADAC, Geschäftsstelle Frank Drescher, Schäferstieg 5, 21781 Cadenberge 

Tel. 04777 8512, E-Mail: frank.drescher@gmx.net, www.mf-niederelbe.de 

15./16.6. DMV-Speedwayrennen Diedenbergen - Bundesliga 

15.6.: Speedway Team Cup • 16.6.: Deutsche Speedway-Mannschaftsmeisterschaft 

MSC Diedenbergen e.V. im DMV, Weilbacher Straße 25, 65719 Hofheim, Tel. 06192 37884 (Clubhaus) 

Fax 06192 38757, E-Mail: vorstand@msc-diedenbergen.de, www.msc-diedenbergen.de 

20.6. ADAC-Speedwayrennen Olching - German Open Speedway - offene Veranstaltung 

MSC Olching e.V. im ADAC, Postfach 1224, 82134 Olching, Tel. 08142 17011, Fax 08142 18992 

E-Mail: info@msco.de, www.msco.de 

20.6. 66. Int. ADAC-Sandbahnrennen Altrip Langbahn - offene Veranstaltung 

MSC Altrip e.V. im ADAC, Reginostr. 10, 67122 Altrip, Tel. 06236 2894, Fax 06236 30945 

E-Mail: info@msc-altrip.com, www.msc-altrip.com 

22.6. ADAC-Speedwayrennen Brokstedt - Bundesliga Deutsche Speedway-Mannschaftsmeisterschaft 

MSC Brokstedt e.V. im ADAC, Postfach 1236, 25543 Kellinghusen, E-Mail: speedway@mscbrokstedt.de 

www.mscbrokstedt.de 

23.6. ADAC-Speedwayrennen Landshut Speedway - Bayern Cup 

AC Landshut e.V. im ADAC, Kirchgasse 250, 84028 Landshut, Tel. 0871 963770, Fax 9637722 

E-Mail: info@ac-landshut.de, www.speedway-landshut.de 

29.6. ADMV-Speedway-Flutlichtrennen Ludwigslust Speedway - offene Veranstaltung 

MC Ludwigslust e.V. im ADMV, Postfach 1160, 19288 Ludwigslust, Tel. 038757 33410, Fax 038757 33410 

E-Mail: mc-ludwigslust@gmx.de, www.speedway-ludwigslust.de 

29./30.6. Int. ADAC-Sandbahnrennen Augsburg-Haunstetten Seitenwagen-EM - Qualifikationsrunde 

AMC Haunstetten e.V. im ADAC, Unterer Talweg 100, 86179 Augsburg 

E-Mail: kontakt@amc-haunstetten.de, www.amc-haunstetten.de 

29./30.6. 45. ADAC-Sandbahnrennen Wümmering Mulmshorn 

29.6.: Speedway - ADAC Junioren NBM • 30.6.: Langbahn - offene Veranstaltung 

MSC Mulmshorn, André Haltermann, Auf der Heide 7, 28844 Weyhe, E-Mail: haltermann68@gmx.de 

www.mscmulmshorn.de 

6.7. ADMV-Speedwayrennen Stralsund - Bundesliga Deutsche Speedway-Mannschaftsmeisterschaft 

MC Nordstern Stralsund e.V., Bartherstr. 58, 18437 Stralsund, Tel. 03831 292777, Fax 03831 207263 

E-Mail: torstenberger@mcn-stralsund.de, www.mcn-stralsund.de 

6.7. ADAC-Speedwayrennen Dithmarschenring Albersdorf Talents Team Trophy + Speedway Liga Nord 

MSC Nordhastedt Nordseeküste e.V., Speedwaycenter Dithmarschenring, Am Brahmkamp 

25767 Albersdorf, E-Mail: joergmuschiol@online.de, www.mscnordhastedt.com 

7.7. Int. ADAC-Sandbahnrennen Mühldorf Langbahn-WM - Finale 3 

MSC Mühldorf e.V. im ADAC, Postfach 1009, 84441 Mühldorf a. Inn, Tel. 08631 13575 

E-Mail: info@msc-muehldorf.de, www.msc-muehldorf.de 

IMPRESSUM 

Ziegler Verlags OHG 

- Bahnsport aktuell - 

Birkenweiherstr. 14 

D-63505 Langenselbold 

Telefon: 06184 9233-30 

Telefax: 06184 9233-55 

E-Mail: 

redaktion@ziegler-verlag.de 

mce.redaktion@mce-aktuell.de 

Homepage: 

www.ziegler-verlag.de 

Herausgeber: 

Ziegler Verlags OHG 

Redaktionsleiterin: 

Brigitte Geyer-Bernhardt 

Redaktionsassistentin: 

Gaby Gasche 

Layout: 

Brigitte Geyer-Bernhardt 

Mitarbeiter Inland: 

Ubbo Bandy, Georg Dobes, 

Andreas Fahldiek, Rudi Hagen, 

Volker Linke, Wolfgang Radszuweit, 

Susi Weber 

Fotografen: Ubbo Bandy, 

Niklas Breu, Georg Dobes, 

Ralf Dreier, Sascha Geißler, 

Klaus Goffelmeyer, Rudi Hagen, 

Jens Körner, Wolfgang Radszuweit, 

Jens Schwarz, Daniel Sievers, 

Susi Weber 

Ausland: 

Alfred Domes/A, Jarek Pabijan/CZ, 

Ron MacNeill, Steve Dixon/GB 

Geschäftsführer: Stefan Ziegler 

Gesamtanzeigenleitung: 

Dieter Ziegler 

Anzeigenverkaufsleitung: 

Ralf Ziegler 

Akquisition: Nadine Pfeiffer 

Druck und Verarbeitung: 

Brühlsche Universitätsdruckerei 

GmbH & Co KG, Gießen 

Anzeigenpreisliste Nr. 48/18 

Bei Anzeigenaufträgen aus dem 

Ausland Vorkasse 

Gerichtsstand Hanau 

Einzelheft € 4,50 inkl. MwSt. 

Österreich: € 5,00 

Schweiz: Sfr 8,50 

Abonnement jährlich € 49,- 

Auslandsabonnement 

jährlich € 63,- inkl. Porto 

Kündigung nur unter Einhaltung 

der Kündigungsfrist von 3 Monaten 

vor Ablauf des Bezugsjahres 

per Einschreiben oder per E-Mail 

(PDF mit Unterschrift). 

Zahlungen erbeten an: 

Ziegler Verlags OHG, 

Postbank Frankfurt, IBAN: 

DE06 5001 0060 0333 9506 06, 

BIC: PBNKDEFF oder 

Commerzbank Hanau, IBAN: 

DE68 5064 0015 0234 5866 00, 

BIC: COBADEFFXXX 

Der Verlag übernimmt keine Haftung 

für unverlangt eingeschickte Manuskripte 

u. Fotos. Leserbriefe können 

aus redaktionellen Gründen gekürzt 

werden. Die Zeitschrift und alle Beiträge 

sind urheberrechtlich geschützt. 

Veröffentlichungen, auch 

auszugsweise, nur mit Genehmigung 

der Redaktion. Namentlich 

gekennzeichnete Beiträge geben 

nicht unbedingt die Meinung der 

Redaktion wieder. 

30 BAHNSPORT AKTUELL Juni '19 

Bahnsport aktuell 7/2019 erscheint am 1. Juli 2019

20.6. ALTRIP 

SANDBAHNSTARS KÄMPFEN 

UM DEN GOLDENER RÖMER 

Andrew Appleton will den Goldenen Römer 


Auch das 66. internationale Altriper ADAC-Sandbahnrennen findet wieder 

am Fronleichnamstag statt, dieses Jahr am 20. Juni. Die Veranstaltung 

beginnt morgens gegen 9:00 Uhr mit dem Training. Das Rennen 

wird um 13:30 Uhr gestartet. Achtzehn Rennen der nationalen und internationalen 

Solo- und Seitenwagenklasse werden ausgetragen. Altrip – 

bekannt für die spannendsten Rennen auf dem „ Altriper Ei“. Immer wieder 

kommen die weltbesten Solisten, um den „Goldenen Römer“ mit 

nach Hause zu nehmen. Den „Römer-Rekord“ hält übrigens Multiweltmeister 

Gerd Riss, der das edle Gefäß sage und schreibe elfmal gewinnen 

konnte. Mit von der Partie ist auch in diesem Jahr wieder das „Who 

is who“ der Langbahnfahrer, und zwar Langbahn-Team- und Ex-Langbahnweltmeister 

Mathieu Trésarrieu aus Frankreich, der tschechische 

Langbahn-Ex-Vizeweltmeister Josef Franc, der Brite Andrew Appleton 

sowie unsere deutschen Langbahn-Asse Stephan Katt, Jörg Tebbe, 

Bernd Diener und Max Dilger. Mit weiteren Spitzenfahrern steht 

der Club noch in Verhandlung. 

Für mindestens ebenso gute Unterhaltung sorgen die besten internationalen 

Gespanne (u.a. Markus Venus/Markus Heiß, Markus Brandhofer/ 

Tim Scheunemann, Karl Keil/David Kersten, Raphael San Millan/Benedikt 

Zapf, Manuel Meier/Melanie Schrempp) sowie die nationalen Solisten 

und Seitenwagen. Bei Eintrittspreisen von 14,- Euro für Erwachsene 

und 7,- Euro für Schüler und Jugendliche ab 12 Jahren (Kinder bis 

12 Jahre sind frei), können Sie einen wunderschönen Renntag in Altrip 

verbringen! Tribünenplätze kosten übrigens einen Aufpreis von 10,- Euro. 

Auch für das leibliche Wohl ist bei „Weck, Worscht unn Woi ...!“ bestens 

gesorgt! Also Fans, auf geht’s in die Pfalz ... an Fronleichnam, 

20. Juni 2019, nach Altrip. 


66. Int. ADAC-Sandbahnrennen „Goldener Römer“ Altrip

66. INTERNATIONALES ALTRIPER ADAC 

SANDBAHN-RENNEN 

ALTRIP 

UM DEN GOLDENEN RÖMER 

Stephan Katt Mathieu Trésarrieu Josef Franc Andrew Appleton Max Dilger Jörg Tebbe 

Bernd Diener 

u.v.a. 

Die besten internationalen Gespanne! - Sowie Nat. Solo & Seitenwagen! 

FRONLEICHNAM 

20. 

TRAINING 

RENNEN 

9:00 UHR 

13:30 UHR 

JUNI 

DMSB-Reg.-Nr. LB 08/19 

MSC ALTRIP e.V.

Bahnsport 06/2019

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?