PPC_TN_Katalog_16.05.2019
Anfang des Wagens ausglöst, den Druckschlauch drücken die Reifen nieder. Da können schon mal etliche Zentimeter dazwischen liegen, was ein paar Hundertstel ausmacht. Anspruchsvoll, aber erlernbar. Und weil alle mal angefangen haben, bietet Motor Klassik bei Silvretta- und Sachsen Classic einen Fahrer/Beifahrer-Lehrgang an, bei dem Reglement, Roadbook und exaktes Fahren durch Wertungsprüfungen geübt werden. Dazu brauchen Sie nur ihr Auto, ein bis zwei Stoppuhren und ein gut gelauntes, begeistertes Team. Ein Tripmaster ist gut, der Tageskilometerzähler tut es aber auch. Das wichtitigste dabei ist aber ersteinmal der Spaß an der Sache. Der Anmeldeschluss für die Motor-Klassik-Rallyes 2019 ist bereits vorbei. Wenn Sie einen Old- oder Youngtimer bis Baujahr 2000 besitzen, dann können Sie für 2020 die Ausschreibungsunterlagen anfordern bei der Motor Presse Stuttgart unter Telefon 0711/1821837 oder im Netz auf event.motorpresse.de/rallyes. Nennformular rechtzeitig ausfüllen, und mit etwas Glück sind Sie dann dabei. Und dazu müssen Sie keinen Porsche 911, Jaguar XK oder Mercedes R 107 fahren. Im Gegenteil, Veranstalter wie Zuschauer freuen sich besonders über erhalten gebliebene Alltagsautos von früher, die aus dem Straßenbild verschwunden sind. Sei es BMW 1502, Ford Taunus, Mercedes /8, Opel Rekord, Peugeot 504 oder VW K 70, die Helden von damals sind heute charmante Zeitzeugen, die an Start und Ziel bisweilen für mehr Aufsehen sorgen als die Traumwagen von früher, die mittlerweile viele Teilnehmerfelder dominieren. Es liegt dem Veranstalter durchaus am Herzen, die illustre Vielfalt der Automobilgeschichte zu präsentieren, in der sich die volksnahen Sympathieträger der einstigen Massenmotorisierung klammheimlich zu Exoten gemausert haben. Also, nur Mut! LICHTSCHRANKE Das Schild mit der roten Fahne und die Lichtschranke markieren das Ziel der Sonderprüfung 22
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