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MOTOREX Magazine 2013 99 DE

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export<br />

Fotos: Istone Rego, Mattias Ingeman<br />

Für das Verlegen von 20 km langen Leitungen zwischen der schwedischen Insel Öland und dem geplanten<br />

Windpark im Baltischen Meer musste eigens ein Spezialbagger gebaut werden. Als Grabenfräse ausgerüstet,<br />

kann dieser in bis zu 5 Meter tiefem Wasser arbeiten.<br />

SAUBERE LÖSUNG<br />

FÜR KÅREHAMN<br />

Lag die Produktionskapazität der Windenergie in Schweden 1<strong>99</strong>7 noch bei 127 MW,<br />

betrug sie 2012 bereits ganze 3745 MW! Der Bau der geografisch oft exponierten<br />

Kraftwerke fordert dabei immer wieder höchst innovative Lösungen. Lesen Sie, wie<br />

<strong>MOTOREX</strong> ein Teil der Lösung vom Windpark Kårehamn wurde.<br />

Insgesamt 16 Windturbinen sollen ab Ende dieses Jahres<br />

rund 50 000 Haushalte mit Strom versorgen. Die Offshore-<br />

Windfarm Kårehamn gehört zum Energiekonzern E.ON<br />

und wird dank moderner Vestas-Turbinen mit einem sehr<br />

hohen Wirkungsgrad überzeugen. Die Windturbinen mit<br />

einer Masthöhe von 80 Metern werden in einem leicht<br />

geschwungenen Bogen im offenen Baltischen Meer in<br />

einer Wassertiefe von 8 bis 20 Metern verankert. Wegen<br />

der Gefahr, dass sich im Winter im seichten Wasser vor<br />

der Insel Öland Eis bilden könnte, werden die Kabel zum<br />

Windpark in einem 80 cm tiefen Graben verlegt. Die<br />

dazu benötigte Grabenfräse existierte in Schweden nicht,<br />

und so bekam der <strong>MOTOREX</strong>-Kunde Växjö Hydraulservice<br />

AB den Auftrag des Baukonsortiums Baltic Offshore, eine<br />

solche zu entwickeln und herzustellen.<br />

Die komplexe Steuerung<br />

der Maschine<br />

will beherrscht sein.<br />

Mittels hochpräzisem<br />

Koordinaten-GPS<br />

kann die Position<br />

auf 5 cm genau<br />

festgestellt werden.<br />

DIE «KÅREHAMN-FRÄSE»<br />

Die Konstruktion war so speziell, dass die Grabenfräse<br />

sogleich nach dem Projekt benannt wurde. Als Basis diente<br />

dem ingeniösen Team der Växjö Hydraulservice AB ein<br />

Volvo-EC460-Raupenbagger. Diesen baute man in der<br />

eigenen Werkstatt nach den Bedürfnissen des Kunden<br />

um. Hilfreich war dabei die Tatsache, dass sämtliche<br />

Funktionen der Fräse hydraulisch angetrieben werden.<br />

Die Baugruppen Motor, Hydraulik, Elektrik und Tanks<br />

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