Motocross Enduro Ausgabe 05/2019
Der Mai steht vor der Tür und die Outdoorsaison ist bereits in vollem Gange. Trotzdem benötigt so mancher vielleicht noch eine Entscheidungshilfe in puncto Bike-Erwerb. Vielleicht soll’s ja eine KTM 250 EXC-F sein. Unser Testfahrer Marko Barthel findet, sie ist ein „Funbike der Extraklasse“ und damit ein Allround-Talent geworden. Die KTM 250 EXC-F ist sowohl als Einstiegsmotorrad als auch für Sportfahrer geeignet, die eine Alternative zu den Hubraum-stärkeren Boliden suchen. Seine Eindrücke schildert er ab Seite 12. Zwei weitere Motocross-WM-Läufe fanden zwischenzeitlich in Matterley Bassin und Valkenswaard statt. Erneut konnte sich in der großen Klasse Antonio Cairoli durchsetzen. Titelverteidiger Jeffrey Herlings befindet sich noch im Krankenstand und wird wohl erst wieder Mitte Mai in Mantova ins Geschehen eingreifen können. Nach einer Verletzungszwangspause überließ Jorge Prado in UK Stefan Kjer Olsen das oberste Podest, um sich in den Niederlanden dort zu positionieren. Ein großes Enduro-Fest wurde beim MSC Dahlen gefeiert. Fand dort doch zum ersten Mal ein WM-Lauf statt und zeitgleich lieferten sich auch noch die DM-Piloten heiße Fights. Der Mann der Stunde war erneut Steve Holcombe. Wie sich die restlichen Starter schlugen, erfahrt ihr ab Seite 36. Ihren Auftakt hatte die Enduro-DM aber bereits Anfang März in Itterbeck bei Uelsen. Angus Heidecke hieß dort mit dem Sieg im Championat der große Gewinner. Bericht ab Seite 48. Auch der erste Lauf zur Hardenduro Series Germany ist bereits Geschichte. Vor großer Kulisse sicherte sich Robert Scharl in Neuhaus-Schierschnitz den Gesamtsieg. Mehr ab Seite 52. Unsere Technik-Tipps entführen euch in die Welt der Ketten. Erfahrt ab Seite 64, wie man eine Kette richtig spannt und pflegt. Ab Seite 70 haben wir uns mit dem Thema Neckbraces beschäftigt und berichten euch über unsere Erfahrungen mit diversen Modellen. Wir wünschen euch viel Spaß beim Lesen.
Der Mai steht vor der Tür und die Outdoorsaison ist bereits in vollem Gange. Trotzdem benötigt so mancher vielleicht noch eine Entscheidungshilfe in puncto Bike-Erwerb.
Vielleicht soll’s ja eine KTM 250 EXC-F sein. Unser Testfahrer Marko Barthel findet, sie ist ein „Funbike der Extraklasse“ und damit ein Allround-Talent geworden. Die KTM 250 EXC-F ist sowohl als Einstiegsmotorrad als auch für Sportfahrer geeignet, die eine Alternative zu den Hubraum-stärkeren Boliden suchen. Seine Eindrücke schildert er ab Seite 12.
Zwei weitere Motocross-WM-Läufe fanden zwischenzeitlich in Matterley Bassin und Valkenswaard statt. Erneut konnte sich in der großen Klasse Antonio Cairoli durchsetzen. Titelverteidiger Jeffrey Herlings befindet sich noch im Krankenstand und wird wohl erst wieder Mitte Mai in Mantova ins Geschehen eingreifen können. Nach einer Verletzungszwangspause überließ Jorge Prado in UK Stefan Kjer Olsen das oberste Podest, um sich in den Niederlanden dort zu positionieren.
Ein großes Enduro-Fest wurde beim MSC Dahlen gefeiert. Fand dort doch zum ersten Mal ein WM-Lauf statt und zeitgleich lieferten sich auch noch die DM-Piloten heiße Fights. Der Mann der Stunde war erneut Steve Holcombe. Wie sich die restlichen Starter schlugen, erfahrt ihr ab Seite 36.
Ihren Auftakt hatte die Enduro-DM aber bereits Anfang März in Itterbeck bei Uelsen. Angus Heidecke hieß dort mit dem Sieg im Championat der große Gewinner. Bericht ab Seite 48.
Auch der erste Lauf zur Hardenduro Series Germany ist bereits Geschichte. Vor großer Kulisse sicherte sich Robert Scharl in Neuhaus-Schierschnitz den Gesamtsieg. Mehr ab Seite 52.
Unsere Technik-Tipps entführen euch in die Welt der Ketten. Erfahrt ab Seite 64, wie man eine Kette richtig spannt und pflegt.
Ab Seite 70 haben wir uns mit dem Thema Neckbraces beschäftigt und berichten euch über unsere Erfahrungen mit diversen Modellen.
Wir wünschen euch viel Spaß beim Lesen.
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Kette fetten<br />
Nach dem Reinigungsvorgang die Kette mit einem<br />
fusselfreien Lappen gut trocken reiben.<br />
Letzte gelöste Verschmutzungen verschwinden<br />
mit diesem Vorgang ebenfalls. Sollte dennoch<br />
hartnäckiger Schmutz zurückbleiben, ist der<br />
Reinigungsvorgang zu wiederholen bzw. ist an<br />
den entsprechenden Stellen nachzuarbeiten.<br />
Nachdem die Kette nun sauber und trocken ist,<br />
kann man damit beginnen, sie neu zu schmie-<br />
ren. Optimal für Motorräder im Straßenbetrieb<br />
eignen sich die Produkte Motul Chain Lube<br />
Road oder C3 Chain Lube Off Road im Offroadsport.<br />
Die weiße Farbe von Motul Chain Lube Road<br />
Plus erleichtert die Anwendung und zeigt an,<br />
wann mal wieder nachgesprüht werden sollte.<br />
Das Hochleistungskettenfett Motul Chain<br />
Paste hat ebenfalls ein extrem hohes Haftungsvermögen.<br />
Dadurch wird selbst bei hohen<br />
Geschwindigkeiten ein Abschleudern des<br />
Kettenfettes verhindert. Motul Chain Paste mit<br />
dem in der Tube integrierten Pinsel gleichmäßig<br />
dünn auftragen, da die Kette nun sauber<br />
und trocken ist, kann man damit beginnen, sie<br />
neu zu schmieren.<br />
Kettenspray präzise sprühen<br />
Besonders zielgenau arbeitet man mit dem<br />
Sprühkopf inklusive Kapillarrohr. Durch Drehen<br />
des Hinterrades die Kette bewegen und<br />
dabei mit einem Motul Kettenspray einen<br />
gleichmäßig dünnen Film aufsprühen. Nur die<br />
Ketteninnenseite schmieren, damit sich das<br />
Kettenfett optimal verteilen kann und alle Glieder<br />
benetzt sind. Sollte beim Sprühen doch et-<br />
was Kettenspray auf die Felge gelangt sein,<br />
lässt sich dieses einfach mit einem weichen<br />
Tuch und Motul Chain Clean entfernen. Nicht<br />
gleich nach dem Einsprühen der Kette losfahren.<br />
Die im Kettenfett enthaltenen Lösungsmittel<br />
sorgen für eine exzellente Kriechfähigkeit<br />
und somit eine optimale Verteilung.<br />
Nach einer Ablüftzeit von 10 bis 15 Minuten ist<br />
bereits ein sehr gutes Haftvermögen erreicht.<br />
Wer nicht so lange warten möchte, fettet die<br />
Kette am Abend direkt nach dem Abstellen des<br />
Motorrades, wenn die Kette noch betriebswarm<br />
ist. • Text u. Fotos: Motul<br />
MOTOCROSS ENDURO 69
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