Motocross Enduro Ausgabe 05/2019
Der Mai steht vor der Tür und die Outdoorsaison ist bereits in vollem Gange. Trotzdem benötigt so mancher vielleicht noch eine Entscheidungshilfe in puncto Bike-Erwerb. Vielleicht soll’s ja eine KTM 250 EXC-F sein. Unser Testfahrer Marko Barthel findet, sie ist ein „Funbike der Extraklasse“ und damit ein Allround-Talent geworden. Die KTM 250 EXC-F ist sowohl als Einstiegsmotorrad als auch für Sportfahrer geeignet, die eine Alternative zu den Hubraum-stärkeren Boliden suchen. Seine Eindrücke schildert er ab Seite 12. Zwei weitere Motocross-WM-Läufe fanden zwischenzeitlich in Matterley Bassin und Valkenswaard statt. Erneut konnte sich in der großen Klasse Antonio Cairoli durchsetzen. Titelverteidiger Jeffrey Herlings befindet sich noch im Krankenstand und wird wohl erst wieder Mitte Mai in Mantova ins Geschehen eingreifen können. Nach einer Verletzungszwangspause überließ Jorge Prado in UK Stefan Kjer Olsen das oberste Podest, um sich in den Niederlanden dort zu positionieren. Ein großes Enduro-Fest wurde beim MSC Dahlen gefeiert. Fand dort doch zum ersten Mal ein WM-Lauf statt und zeitgleich lieferten sich auch noch die DM-Piloten heiße Fights. Der Mann der Stunde war erneut Steve Holcombe. Wie sich die restlichen Starter schlugen, erfahrt ihr ab Seite 36. Ihren Auftakt hatte die Enduro-DM aber bereits Anfang März in Itterbeck bei Uelsen. Angus Heidecke hieß dort mit dem Sieg im Championat der große Gewinner. Bericht ab Seite 48. Auch der erste Lauf zur Hardenduro Series Germany ist bereits Geschichte. Vor großer Kulisse sicherte sich Robert Scharl in Neuhaus-Schierschnitz den Gesamtsieg. Mehr ab Seite 52. Unsere Technik-Tipps entführen euch in die Welt der Ketten. Erfahrt ab Seite 64, wie man eine Kette richtig spannt und pflegt. Ab Seite 70 haben wir uns mit dem Thema Neckbraces beschäftigt und berichten euch über unsere Erfahrungen mit diversen Modellen. Wir wünschen euch viel Spaß beim Lesen.
Der Mai steht vor der Tür und die Outdoorsaison ist bereits in vollem Gange. Trotzdem benötigt so mancher vielleicht noch eine Entscheidungshilfe in puncto Bike-Erwerb.
Vielleicht soll’s ja eine KTM 250 EXC-F sein. Unser Testfahrer Marko Barthel findet, sie ist ein „Funbike der Extraklasse“ und damit ein Allround-Talent geworden. Die KTM 250 EXC-F ist sowohl als Einstiegsmotorrad als auch für Sportfahrer geeignet, die eine Alternative zu den Hubraum-stärkeren Boliden suchen. Seine Eindrücke schildert er ab Seite 12.
Zwei weitere Motocross-WM-Läufe fanden zwischenzeitlich in Matterley Bassin und Valkenswaard statt. Erneut konnte sich in der großen Klasse Antonio Cairoli durchsetzen. Titelverteidiger Jeffrey Herlings befindet sich noch im Krankenstand und wird wohl erst wieder Mitte Mai in Mantova ins Geschehen eingreifen können. Nach einer Verletzungszwangspause überließ Jorge Prado in UK Stefan Kjer Olsen das oberste Podest, um sich in den Niederlanden dort zu positionieren.
Ein großes Enduro-Fest wurde beim MSC Dahlen gefeiert. Fand dort doch zum ersten Mal ein WM-Lauf statt und zeitgleich lieferten sich auch noch die DM-Piloten heiße Fights. Der Mann der Stunde war erneut Steve Holcombe. Wie sich die restlichen Starter schlugen, erfahrt ihr ab Seite 36.
Ihren Auftakt hatte die Enduro-DM aber bereits Anfang März in Itterbeck bei Uelsen. Angus Heidecke hieß dort mit dem Sieg im Championat der große Gewinner. Bericht ab Seite 48.
Auch der erste Lauf zur Hardenduro Series Germany ist bereits Geschichte. Vor großer Kulisse sicherte sich Robert Scharl in Neuhaus-Schierschnitz den Gesamtsieg. Mehr ab Seite 52.
Unsere Technik-Tipps entführen euch in die Welt der Ketten. Erfahrt ab Seite 64, wie man eine Kette richtig spannt und pflegt.
Ab Seite 70 haben wir uns mit dem Thema Neckbraces beschäftigt und berichten euch über unsere Erfahrungen mit diversen Modellen.
Wir wünschen euch viel Spaß beim Lesen.
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kolumne<br />
Eddy Frech<br />
Neue kleider<br />
Die letzten Wochenenden konnte ich endlich wieder draußen trainieren.<br />
Wir waren zum Beispiel in Culitzsch und in Thurm. Die Strecke in Culitzsch<br />
ist sehr cool, mit relativ großen Sprüngen. Sie gefällt mir sehr gut. Als ich<br />
gerade ein paar schnelle Runden fuhr, sah ich plötzlich einen Mann, der<br />
wie wild am „Straßensprung“ winkte. Ich bremste ab und fuhr langsam<br />
über den Table – zum Glück, denn dahinter lag ein gestürzter Fahrer. Dieser<br />
schien sehr hart gefallen zu sein und ich war froh, dass ich ihn nicht<br />
noch erwischt hatte. Alle Fahrer fuhren danach die kürzere Strecke.<br />
Irgendwie gab es ein Verständigungsproblem, sodass wir dachten, wir<br />
können nur bis mittags fahren. Daher konnte ich nicht so intensiv wie gewollt<br />
trainieren. Wir haben uns dann entschlossen, noch nach Thurm zu<br />
fahren. Wir übten Starts, diese klappen immer besser. Wir hatten noch einen<br />
schönen Trainingstag.<br />
Das erste Team-Training im neuen Team „Raudies-Racing“ fand ich richtig<br />
super. Wir trainierten auf der Strecke in Rheinsdorf. Darauf wurde vor kurzem<br />
neue Erde aufgetragen, daher fuhren sich optimal die Rillen heraus,<br />
das erinnerte mich total an die MX-Masters-Tracks. Wir trainierten Rillen<br />
fahren und viele Starts. Es war richtig cool, das hat mir echt viel Spaß gemacht.<br />
Die Jungs sind alle richtig gut drauf und Teamchef Veit gab viele<br />
gute Tipps.<br />
Am Abend gab es dann noch ’ne Riesen-Überraschung: Ein Paket von Jopa<br />
war angekommen. Darin war meine neue Rennbekleidung, Fahrershirt<br />
und -hose extra für mich designt. Das gibt es bisher so nirgends zu kaufen.<br />
Mir hat beides super gepasst und ich finde die Sachen echt klasse!<br />
Am Tag darauf waren wir in Spremberg trainieren. Diese Strecke hat ein<br />
fantastisches Fahrerlager und die Strecke war in optimalem<br />
Trainingszustand – schön zerschossen ...<br />
Wir trainierten hauptsächlich Kurven.<br />
Als nächstes steht dann schon das erste ADAC-Masters-Rennen<br />
in Drehna an. Ich freue mich drauf!<br />
Drückt mir die Daumen!<br />
Bis bald, euer<br />
Eddy<br />
60 MOTOCROSS ENDURO
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