Whitepaper_Der Antriebsstrang in der Transformation_SEG Automotive
2. Herausforderung Klimawandel Die Jahre 2015-2017 waren die heißesten seit Beginn der Aufzeichnungen der World Meterological Organization (WMO) vor über 170 Jahren. 2017 lag die Temperatur im Schnitt 1,1 Grad über der vorindustriellen Zeit. 7 Zum Vergleich: Im Klimaabkommen von Paris wurde ein Grenzwert von „deutlich unter 2 Grad“ für den maximalen langfristigen Temperaturanstieg festgelegt. 8 Besonders stark ausgeprägt ist die Erwärmung in der Arktis. Ein Wandel, der Folgen zeigt. Zu den Wirkungen dieses Anstiegs, die auch 2017 beobachtet wurden, zählen: • Reduktion der Eismassen in Arktis und Antarktis • Anstieg der Meeresspiegel • Häufung von Extremwetterlagen • Wassermangel in einigen Weltregionen bei gleichzeitig steigender Überschwemmungsgefahr in anderen Es besteht ein breiter Konsens in der Wissenschaft, dass der Klimawandel, wie wir ihn derzeit bereits erleben, durch den Ausstoß von Treibhausgasen wie Methan und Kohlendioxid menschenverursacht ist. Als wesentlich verantwortlich gilt der kontinuierliche Anstieg des CO 2 -Anteils in der Atmosphäre, der durch die Industrialisierung sprungartig angestiegen ist. Nach Ansicht des Weltklimarates IPCC darf eine Konzentration von 450ppm nicht überschritten werden, um den Temperaturanstieg „relativ wahrscheinlich“ auf maximal 2 Grad zu begrenzen. 9 Quelle: climatecentral.org 11 Laut der letzten Erhebung des IPCC stammen 14% der globalen CO 2 Emissionen aus dem Transport-Sektor, 95% davon durch die Verbrennung fossiler Brennstoff wie Diesel und Benzin. 12 410 In der EU entfallen 12% der gesamten CO 2 -Emissionen auf PKW 13 und 5% auf NKW. 14 Eine Reduzierung des CO 2 -Ausstoßes 405 von PKW und NKW ist daher ein wichtiger Baustein, um die Verschlimmerung des Klimawandels einzudämmen. 400 395 Monatliche Durchschnittswerte Monatliche Durchschnittswerte saisonbereinigt 390 2014 2015 2016 2017 2018 2019 Quelle: noaa.gov 10 Jahr Entwicklung der CO 2 Konzentration in der jüngsten Vergangenheit CO Konzentration (pro Million Teilchen) 2 Entwicklung der CO 2 Konzentration in den letzten 800.000 Jahren CO Konzentration (pro Million Teilchen) 2 400 350 300 250 200 150 Aktueller Stand 800 Vergangenheit (in Jahrtausenden) 0 7 8 9 10 11 12 13 14 wmo.int c2es.org ipcc.ch noaa.gov climatecentral.org epa.gov ec.europa.eu ec.europa.eu 8 9
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2. Herausfor<strong>der</strong>ung Klimawandel<br />
Die Jahre 2015-2017 waren die heißesten seit Beg<strong>in</strong>n <strong>der</strong> Aufzeichnungen <strong>der</strong> World Meterological<br />
Organization (WMO) vor über 170 Jahren. 2017 lag die Temperatur im Schnitt 1,1 Grad über<br />
<strong>der</strong> vor<strong>in</strong>dustriellen Zeit. 7 Zum Vergleich: Im Klimaabkommen von Paris wurde e<strong>in</strong> Grenzwert<br />
von „deutlich unter 2 Grad“ für den maximalen langfristigen Temperaturanstieg festgelegt. 8 Beson<strong>der</strong>s<br />
stark ausgeprägt ist die Erwärmung <strong>in</strong> <strong>der</strong> Arktis. E<strong>in</strong> Wandel, <strong>der</strong> Folgen zeigt. Zu den<br />
Wirkungen dieses Anstiegs, die auch 2017 beobachtet wurden, zählen:<br />
• Reduktion <strong>der</strong> Eismassen <strong>in</strong> Arktis und Antarktis<br />
• Anstieg <strong>der</strong> Meeresspiegel<br />
• Häufung von Extremwetterlagen<br />
• Wassermangel <strong>in</strong> e<strong>in</strong>igen Weltregionen bei gleichzeitig steigen<strong>der</strong> Überschwemmungsgefahr<br />
<strong>in</strong> an<strong>der</strong>en<br />
Es besteht e<strong>in</strong> breiter Konsens <strong>in</strong> <strong>der</strong> Wissenschaft, dass <strong>der</strong> Klimawandel, wie wir ihn <strong>der</strong>zeit<br />
bereits erleben, durch den Ausstoß von Treibhausgasen wie Methan und Kohlendioxid menschenverursacht<br />
ist. Als wesentlich verantwortlich gilt <strong>der</strong> kont<strong>in</strong>uierliche Anstieg des CO 2<br />
-Anteils<br />
<strong>in</strong> <strong>der</strong> Atmosphäre, <strong>der</strong> durch die Industrialisierung sprungartig angestiegen ist. Nach Ansicht<br />
des Weltklimarates IPCC darf e<strong>in</strong>e Konzentration von 450ppm nicht überschritten werden,<br />
um den Temperaturanstieg „relativ wahrsche<strong>in</strong>lich“ auf maximal 2 Grad zu begrenzen. 9<br />
Quelle: climatecentral.org 11<br />
Laut <strong>der</strong> letzten Erhebung des IPCC<br />
stammen 14% <strong>der</strong> globalen CO 2<br />
Emissionen<br />
aus dem Transport-Sektor, 95%<br />
davon durch die Verbrennung fossiler<br />
Brennstoff wie Diesel und Benz<strong>in</strong>. 12<br />
410<br />
In <strong>der</strong> EU entfallen 12% <strong>der</strong> gesamten<br />
CO 2<br />
-Emissionen auf PKW 13 und 5% auf<br />
NKW. 14<br />
E<strong>in</strong>e Reduzierung des CO 2<br />
-Ausstoßes<br />
405<br />
von PKW und NKW ist daher e<strong>in</strong> wichtiger<br />
Bauste<strong>in</strong>, um die Verschlimmerung<br />
des Klimawandels e<strong>in</strong>zudämmen.<br />
400<br />
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Monatliche Durchschnittswerte<br />
Monatliche Durchschnittswerte<br />
saisonbere<strong>in</strong>igt<br />
390<br />
2014 2015 2016 2017 2018 2019<br />
Quelle: noaa.gov 10 Jahr<br />
Entwicklung <strong>der</strong> CO 2<br />
Konzentration <strong>in</strong> <strong>der</strong> jüngsten Vergangenheit<br />
CO Konzentration (pro Million Teilchen)<br />
2<br />
Entwicklung <strong>der</strong> CO 2<br />
Konzentration <strong>in</strong> den letzten 800.000 Jahren<br />
CO Konzentration (pro Million Teilchen)<br />
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Aktueller Stand<br />
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c2es.org ipcc.ch noaa.gov climatecentral.org epa.gov<br />
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