Whitepaper_Der Antriebsstrang in der Transformation_SEG Automotive

Vorwort
Die Individualmobilität und damit die Automobilindustrie
stehen vor der größten Veränderung
ihrer Geschichte, angetrieben von den drei Megatrends
Elektrifizierung, Connectivity und autonomes
Fahren. Bei Letzteren beiden geht es vor
allem um Sicherheit und Komfort. Der Wandel
vom Verbrennungsmotor zum E-Antrieb spielt
dagegen auf globaler Ebene eine wichtige Rolle,
um den vom Menschen verursachten Klimawandel
einzudämmen.
Die Elektrifizierung wird kommen. Aber wie
schnell und mit welchen regionalen Unterschieden?
Welche Faktoren – wie Batterietechnologie
und -produktion – beeinflussen die schnelle
Verbreitung? Wie umweltfreundlich sind E-Autos
heute schon im Vergleich zu konventionellen
Antrieben? Welche Vor- und Nachteile haben
verschiedene Antriebstechnologien hinsichtlich
Kosten und Fahreinschränkungen für den
Endverbraucher? Und welche kurzfristigen Lösungsansätze
gibt es, um schon vor dem Durchbruch
der E-Mobilität in signifikantem Maße
CO 2
-Emissionen einzusparen?
Diesen Fragen widmet sich dieses Whitepaper.
Dazu wirft es einen detaillierten Blick auf den
Status Quo und die Entwicklung des Weltmarktes
sowie der Schlüsselregionen China, EU, USA,
und Indien. Außerdem analysiert es, wie verschiedene
Antriebstechnologien (von Verbrennungsmotor
über Hybrid bis E-Antrieb) heute
abschneiden – aus Umweltgesichtspunkten,
aber auch aus Kundenperspektive.
Inhaltsverzeichnis
1. Management Summary 4
2. Herausforderung Klimawandel 8
3. Status Quo PKW-Markt und Elektrifizierung 10
3.1 Globaler PKW-Markt 10
3.2 Treiber & Bremser der Elektrifizierung 14
4. Etablierte Antriebstechnologien im Vergleich 18
4.1 Umweltperspektive 18
4.1.1 CO 2
Emissionen im laufenden Betrieb 18
4.1.2 CO 2
Emissionen über das gesamte Fahrzeugleben 20
4.1.3 Zwischenfazit 23
4.2 Käuferperspektive 24
4.2.1 Kosten über die Laufzeit 25
4.2.2 Fahreinschränkungen 27
4.2.3 Zwischenfazit 29
5. 48V Hybridisierung als effizientes Mittel, CO 2
einzusparen 30
5.1 Wie funktioniert die 48V-Hybridtechnologie? 30
5.2 Verfügbarkeit & Perspektive 48V 30
6. Hintergrundinformationen Schlüsselmärkte 32
6.1 Marktperspektive China 32
6.2 Marktperspektive Europa 34
6.3 Marktperspektive USA 36
6.4 Marktperspektive Indien 38
7. Über SEG Automotive 38
Dr. Peter Sokol
Chief Operating Officer
SEG Automotive
Dr. Marc Uhl
Vice President Engineering
SEG Automotive
Christoph Hölzl
Pressesprecher
SEG Automotive
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