KEM Konstruktion Mediadaten 2019
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Robotik für den<br />
Praxisalltag<br />
Messe Automatica<br />
Seite 10<br />
Cobots machen<br />
Maschinen smart<br />
Expertengespräch<br />
Seite 20<br />
Im Gespräch | „Cobots sind gerade für KMU interessant“<br />
Helmut Schmid, Geschäftsführer, Universal Robots Deutschland – Seite 14<br />
Bremsentechnologie – Seite 38<br />
Hartmetall-Beschichtung<br />
senkt Bremsstaubanfall<br />
<strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong> <strong>Mediadaten</strong> <strong>2019</strong><br />
Fachzeitschrift 4<br />
Themen 14<br />
Website 34<br />
Newsletter 40<br />
Lead-Generierung 45<br />
Konradin Industrie 52<br />
Das<br />
Engineering<br />
Magazin
<strong>KEM</strong>_<strong>Konstruktion</strong> Das Engineering Magazin/S2/2018/Druckstruktur_<strong>KEM</strong> - Seite 1 ROEM - 26.03.2018 15:02<br />
Machine<br />
Learning<br />
Digital Factory<br />
Seite 10<br />
Wege zur<br />
IoT-Plattform<br />
Anwendung<br />
Seite 42<br />
01 2018<br />
www.kem.de<br />
<strong>KEM</strong> Perspektiven – Seite 22<br />
MES und<br />
Industrie 4.0<br />
Expertengespräch<br />
Seite 56<br />
Im Gespräch | „Semantische Netze sind aufzubauen“<br />
Thomas Kriegel, Leiter Prozess- und Methodenentwicklung K|E|M <strong>Konstruktion</strong> SE, Audi Systems – Seite Engineering 14 01 2018 1<br />
<strong>KEM</strong>_<strong>Konstruktion</strong> Das Engineering Magazin/S3/2018/Druckstruktur_<strong>KEM</strong> - Seite 1 BUHH - 23.04.2018 09:26<br />
01 2018<br />
www.autokon.de<br />
Bremsentechnologie – Seite 38<br />
Auffangnetz<br />
inklusive<br />
Autonomes Fahren<br />
Seite 18<br />
Elektrobranche<br />
trifft E-Mobilität<br />
Ladeinfrastruktur<br />
Seite 28<br />
Effizienter dank<br />
Docking-System<br />
Motorenprüfung<br />
Seite 62<br />
Im Gespräch | „Systemlieferant auch für E-Mobilität“<br />
Dr. Stefan Wolf, Vorsitzender des Vorstands, ElringKlinger K|E|M <strong>Konstruktion</strong> AG – Seite Automobilkonstruktion 12<br />
01 2018 1<br />
Medienmarke<br />
Das<br />
Engineering<br />
Magazin<br />
Sonderausgabe Systems Engineering<br />
Schneller zum Ziel mit agilen<br />
Entwicklungsmethoden<br />
<strong>KEM</strong> Sonderausgaben<br />
Systems Engineering<br />
2 Sonderausgaben zu Ansätzen,<br />
Methoden und Anwendungen<br />
der interdisziplinären Produktentwicklung,<br />
speziell für<br />
die Leitungsebene der<br />
Entwicklungsabteilungen.<br />
Seiten 17 + 23<br />
Fachzeitschrift<br />
E-Paper<br />
Alle Ausgaben<br />
auch digital<br />
verfügbar.<br />
Social Media<br />
Sonderausgabe Automobilkonstruktion<br />
Das<br />
Engineering<br />
Magazin<br />
Hartmetall-Beschichtung<br />
senkt Bremsstaubanfall<br />
<strong>KEM</strong> Sonderausgaben<br />
Automobilkonstruktion<br />
2 Sonderausgaben rund<br />
um konstruktive Aspekte des<br />
Fahrzeugbaus speziell für<br />
Konstrukteure in der Automobil-<br />
und Zulieferindustrie.<br />
Seiten 19 + 21<br />
Wichtige Fachinformationen für Verantwortliche<br />
im Bereich Produktentwicklung/<br />
Engineering. Lösungsansätze und<br />
Hintergrundwissen sorgen für<br />
den konkreten Nutzen<br />
beim Leser.<br />
Seite 4<br />
Themen<br />
ab Seite 14<br />
Seite 50<br />
<strong>KEM</strong> Sonderausgaben<br />
zu speziellen Themen<br />
mit zusätzlicher Verbreitung<br />
im Vorfeld wichtiger Messen<br />
• Antreiben – Steuern – Bewegen<br />
• Kollaborative Robotik<br />
• Leichtbau<br />
• Mobile Maschinen<br />
Seiten 17, 20, 23 + 24<br />
2
Firmenprofil<br />
Website<br />
www.kem.de<br />
Tagesaktuelle News, schnelle<br />
Produktrecherche und exklusive<br />
Fachbeiträge aus der Welt des<br />
Engineering.<br />
Seite 34<br />
Seite 38<br />
Adressmiete<br />
Mailing<br />
Seite 44<br />
Redaktioneller<br />
Sondernewsletter<br />
Seite 41<br />
Videos<br />
Professionelle Videoproduktion<br />
vor Ort oder<br />
während Messen, immer<br />
mit fachkundiger<br />
Unterstützung der<br />
Redaktion.<br />
Seite 43<br />
„Längst greifen nicht<br />
mehr nur Mechanik und<br />
Elektrotechnik Hand in<br />
Hand – auch Software und<br />
IT spielen eine gleichberechtigte<br />
Rolle.<br />
<strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong> beleuchtet<br />
dazu sowohl Trends als<br />
auch die Praxis im Alltag<br />
der Produktentwicklung.“<br />
Dipl.-Ing. Michael Corban<br />
Chefredakteur<br />
Native<br />
Advertising<br />
Seite 36<br />
Kampagne<br />
Ihre Themen bringen<br />
wir mit einer intelligenten<br />
Kombination von Werbeformen<br />
zu Ihrer Zielgruppe –<br />
maßgeschneidert,<br />
budget- und<br />
zielorientiert.<br />
Retargeting<br />
Seite 34<br />
Newsletter<br />
„Engineering im Blick“ für<br />
Entscheider in <strong>Konstruktion</strong><br />
und Entwicklung – jeden<br />
Donnerstag an 15.000<br />
qualifizierte Empfänger.<br />
Seite 40<br />
Lead-Generierung<br />
Sie erhalten qualifizierte<br />
Kontakte mit konkretem<br />
Interesse an Ihrem<br />
Thema (gemäß<br />
EU-DSGVO).<br />
ab Seite 45<br />
Netzwerk
Redaktionelles Konzept<br />
Die Engineering-Welt im umfassenden Überblick – vom digitalen Entwurf bis zum realen Produkt<br />
<strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong> befasst sich intensiv mit den Chancen der zunehmenden<br />
Digitalisierung für die <strong>Konstruktion</strong>.<br />
Der Fokus liegt auf der ganzheitlichen Entwicklung. Deshalb werden alle Bereiche<br />
des modernen Engineerings betrachtet – über die Mechanik und Elektrotechnik<br />
hinweg zu IT-basierten Aspekten, die Ingenieure und Konstrukteure heute und<br />
in Zukunft beschäftigen.<br />
<strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong> schafft einen Überblick über Systeme und Komponenten und<br />
damit die Basis für fundierte Investitionsentscheidungen und konsequente<br />
Produktauswahl.<br />
Tiefergehende Aspekte der elektrischen Automatisierung werden angesprochen und<br />
Hinweise auf weiterführende Beiträge in angrenzenden Medienmarken von Konradin<br />
Industrie gegeben, wie zum Beispiel elektro AUTOMATION. Diese behandelt<br />
insbesondere Themen der industriellen Kommunikation.<br />
Modernes Engineering in <strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong><br />
Mit Blick auf das reale Produkt umfasst <strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong> sechs zentrale Themenschwerpunkte:<br />
Digitalisierung<br />
als Trendthema schlechthin – zurecht, denn die in<br />
hoher Menge verfügbaren Daten aus dem Betrieb<br />
legen die Grundlage für neue Geschäftsmodelle und<br />
beeinflussen über die Kopplung zu PLM-Lösungen die<br />
<strong>Konstruktion</strong>.<br />
Maschinenelemente<br />
sind immer noch die belastbare mechanische<br />
Grundlage einer jeden <strong>Konstruktion</strong>, über Sensorik,<br />
aber zunehmend mit „Intelligenz“ ausgestattet.<br />
Automatisierung<br />
ist heute die Basis leistungsfähiger Maschinen und<br />
Anlagen, zumal sich die Funktionsvielfalt immer<br />
häufiger über die Software in den Steuerungen<br />
definiert.<br />
Fluidtechnik<br />
ist nach wie vor eine sehr vielseitige Technologie, die<br />
gerade auch im Umfeld der zunehmenden Digitalisierung<br />
ständig weiterentwickelt wird und anwendungsspezifisch<br />
auch gegenüber elektrischen Alternativen<br />
punkten kann.<br />
Antriebstechnik<br />
ist die Basis jeder Bewegung. Mechanik und<br />
Elektrotechnik gehen immer mehr Hand in Hand –<br />
von der Sensorik in elektrischen Antrieben bis hin<br />
zu Lagern oder Kupplungen und Bremsen 4.0.<br />
Werkstoffe/Verfahren<br />
sind das entscheidende Plus in Entwicklung und<br />
<strong>Konstruktion</strong>. Leichtbaumaterialien, additive<br />
Verfahren und neue Fügetechniken eröffnen<br />
neue Horizonte.<br />
Sonderausgaben setzen weitere Schwerpunkte<br />
Neben 9 monatlichen Ausgaben erscheint <strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong> mit 8 weiteren Ausgaben (Seite 2) zu besonderen Themen, Messen und speziellen Zielgruppen:<br />
2 x Systems Engineering, 2 x Automobilkonstruktion und 4 x spezielle Engineering-Themen (siehe auch Seite 15 und Themenplan ab Seite 16).<br />
4
5<br />
Heftgliederung und -aufbau<br />
Aktuelle Praxisthemen und strategische Entwicklungen gleichermaßen im Blick<br />
<strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong> liefert Entwicklungsabteilungen einen umfassenden Überblick zu am Markt erhältlichen Komponenten und Verfahren.<br />
Es geht sowohl um Anwendungen in der PRAXIS als auch um TRENDS. Diese Einteilung spiegelt sich für den Leser leicht erkennbar im<br />
standardisierten Heftaufbau. Ein spezieller Serviceteil fasst Tipps für den Arbeitsalltag zusammen, vom „englischen Fachwort“ bis hin zu<br />
Veranstaltungen und Webinaren.<br />
TRENDS – mittel- bis langfristige Entwicklungen<br />
<strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong> Perspektiven:<br />
Innovative Produkte, neue<br />
Entwicklungsmethoden und<br />
wegweisende Ergebnisse aus<br />
Forschung und Entwicklung<br />
werden mit Blick auf den<br />
Nutzen vorgestellt.<br />
<strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong> Porträt:<br />
Im Gespräch mit Geschäftsführern<br />
und Vorständen für<br />
den Bereich Technik werden<br />
Entwicklungstrends hinterfragt<br />
und dargestellt.<br />
<strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong> Beitrag:<br />
Detailliertes Anwendungs- und<br />
Produkt-Know-how für die<br />
tägliche Arbeit von Ingenieuren<br />
und Konstrukteuren. <strong>KEM</strong> INFO<br />
verweist auf weitere spezifische<br />
Details im Web.<br />
PRAXIS – konkretes Anwendungswissen für die tägliche Arbeit<br />
<strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong> Titelstory:<br />
Vertiefende Darstellung<br />
verfügbarer und gleichzeitig<br />
innovativer Produkte, die<br />
Konstrukteuren Überblick und<br />
Details gleichermaßen vermittelt.<br />
68 K|E|M <strong>Konstruktion</strong> 04 2017<br />
TITELSTORY<br />
MASCHINENELEMENTE<br />
durch gezielte Beeinflussung von Strom und Spannung die Höhe<br />
des Bremsmoments im Betrieb verändern. Geräte und Maschinen<br />
lassen sich so gleichmäßig und sanft verzögern. Das Bremsmoment-Steuermodul<br />
bietet die Möglichkeit Regelkreise aufzubauen<br />
und Bewegungen intelligent zu bremsen – ideale Grundlagen also<br />
für den Einsatz in der smarten, vernetzten Maschine.<br />
Jetzt noch mehr Sicherheit und Zuverlässigkeit<br />
Eine unabdingbare Voraussetzung für intelligente, automatisierte<br />
Prozesse mit permanent überwachten Sicherheitsbremsen ist allerdings<br />
eine solide Bremsentechnologie. Denn zuallererst müssen<br />
Bremsen sicher und zuverlässig arbeiten und das geforderte Drehmoment<br />
über die gesamte Lebensdauer erbringen. So berücksichtigt<br />
Mayr Antriebstechnik bei der Entwicklung und Fertigung konsequent<br />
grundlegende Sicherheitsprinzipien wie unter anderem in der<br />
Norm DIN EN ISO 13849–2 definiert: Die elektromagnetischen RO-<br />
BA-stop-Federdruckbremsen arbeiten nach dem Fail-Safe-Prinzip,<br />
sie sind also im energielosen Zustand geschlossen. Das Bremsmoment<br />
wird durch die in den Druckfedern gespeicherte Kraft erzeugt.<br />
Wird die Magnetspule bestromt, baut sich ein Magnetfeld auf, das<br />
die Ankerscheibe gegen die Kraft der Federn anzieht und so den Rotor<br />
mit den Reibbelägen freigibt. Die Bremse lüftet.<br />
Neben der Anwendung des Fail-Safe-Prinzips sind alle Bremsenbauteile<br />
sicher dimensioniert und nur aus hochwertigen, bekannten und<br />
bewährten Werkstoffen gefertigt. So bestehen die verwendeten<br />
Schraubendruckfedern aus rostfreiem Stahl und sind auf eine Lebensdauerfestigkeit<br />
von 10 Millionen Lastwechseln getestet. Zusätzliche<br />
Sicherheit resultiert aus der Anwendung des bewährten Sicherheitsprinzips<br />
„Vervielfachung von Teilen“. In der Regel arbeiten<br />
mehr als fünf Federn in einer Bremse. Das verringert die Fehlerwirkung.<br />
Selbstverständlich sind zudem bewährte <strong>Konstruktion</strong>sprinzipien<br />
wie ausreichend geführte Federn mit einem Drahtdurchmesser,<br />
der größer ist als der Abstand zwischen zwei Windungen. Denn<br />
sollte entgegen allen Erfahrungswerten trotzdem eine Feder brechen,<br />
können sich so die beiden Bruchstücke nicht ineinander verschrauben.<br />
Die ursprüngliche Federlänge und die Federkraft bleiben<br />
weitgehend erhalten.<br />
Mayr-Reibbelagtechnologie – einen Schritt voraus<br />
Eine Schlüsselfunktion bei der Herstellung von sicheren Bremsen<br />
kommt dem Einsatz von hochwertigen Reibbelägen zu. Hier setzt<br />
Mayr Antriebstechnik mit einer neu entwickelten Reibbelagtechnologie<br />
jetzt Standards. Hinter der Ausarbeitung steht ein großes<br />
Team an hochqualifizierten Entwicklern und Technikern, denn die Parameter<br />
sind komplex. So ist ein Reibbelag nicht zu 100 Prozent homogen,<br />
sondern besteht aus vielen Bestandteilen, die unterschiedlich<br />
auf äußere Einflüsse und Umweltbedingungen reagieren. Dennoch<br />
ist es den Entwicklern gelungen, eine neue Reibbelagtechnologie<br />
zu schaffen, mit der die Bremsen eine weiter verbesserte<br />
Drehmoment-Konstanz sowie eine höhere Leistungsdichte erreichen.<br />
Beeinflussungen durch Umgebungsbedingungen wie zum<br />
Beispiel Luftfeuchtigkeit oder Temperatur wurden erfolgreich reduziert.<br />
Dies wird durch zunehmend geschlossene Bremsenbauformen,<br />
die vor äußeren Einflüssen schützen, weiter unterstützt. Mit<br />
dem neuen Belag lassen sich höhere Bremsmomente realisieren,<br />
Die Bremsentechnologie 4.0 steht für Überwachungsmodule der neuesten<br />
Generation: Die Module wie ROBA-brake-checker oder ROBA-torqcontrol<br />
ermöglichen ein permanentes Bremsenmonitoring<br />
Das Modul<br />
ROBA- brake-checker<br />
überwacht ohne Sensoren neben<br />
dem Schaltzustand auch die Zugwegreserve<br />
und detektiert sicherheitskritische Veränderungen von<br />
Spannung, Luftspalt und Temperatur<br />
Bild: Mayr Antriebstechnik<br />
Bild: Mayr Antriebstechnik<br />
„Voraussetzung für<br />
intelligente Prozesse mit<br />
permanent überwachten<br />
Sicherheitsbremsen ist eine solide<br />
Bremsentechnologie.“<br />
K|E|M <strong>Konstruktion</strong> 04 2017 69<br />
TITELSTORY<br />
MASCHINENELEMENTE<br />
das bedeutet, die Bremsen bauen bei gleichen Eigenschaften kompakter.<br />
Für höhere Bremsmomente kann unter Umständen eine<br />
kleinere, leichtere Bremsenbaugröße gewählt werden. Dies trägt<br />
dem generellen Trend Rechnung, dass Maschinen und ihre Komponenten<br />
wie zum Beispiel Motoren heute immer kompakter und leistungsdichter<br />
bauen. Aktuell finden sich auf dem Markt immer wieder<br />
Bremsen, die nicht einmal das im Katalog spezifizierte Nominalmoment<br />
erreichen. Mayr-Bremsen dagegen gewährleisten hier zuverlässig<br />
höchste Betriebssicherheit. Dafür achtet das Unternehmen<br />
auf eine sorgfältige Qualitätskontrolle: Dazu gehören qualitätssichernde<br />
Maßnahmen während des <strong>Konstruktion</strong>sprozesses sowie<br />
eine umfassende Endprüfung. Vor Auslieferung werden alle Bremsen<br />
ausführlich auf Prüfständen getestet und funktionsrelevante<br />
Werte dokumentiert. Eine elektronische Datenbank, in der die<br />
Messwerte zusammen mit den dazugehörigen Seriennummern eines<br />
Produkts archiviert werden, gewährleistet dabei eine 100-prozentige<br />
Rückverfolgbarkeit. Werden Bremseinheiten wie zum Beispiel<br />
die ROBA-topstop oder die ROBA-stop-S als Komplettbremseinheiten,<br />
das heißt, mit festmontierter Flanschplatte, geliefert,<br />
kann der Hersteller auch eine Drehmoment-Überprüfung durchführen.<br />
Dies trägt dem zunehmenden Kundenwunsch Rechnung die<br />
Drehmomentmessung als Teil der Spezifikation mit aufzunehmen.<br />
Sorgfältige Tests und Kontrollen sind zentraler Bestandteile des<br />
Mayr-Sicherheits-Verständnisses: Sie stellen sicher, dass im Katalog<br />
angegebene Werte auch zuverlässig erreicht werden.<br />
Sichere Bremsenansteuerung<br />
Insbesondere bei Anwendungen, die Anforderungen an den Personenschutz<br />
nach den Normen zur funktionalen Sicherheit erfüllen<br />
müssen, werden die Bremsen des Antriebstechnikspezialisten zudem<br />
komplettiert durch die sichere Bremsenansteuerung ROBA-<br />
SBCplus. Dieses Modul, das eine oder zwei ROBA-stop-Sicherheitsbremsen<br />
ansteuern und überwachen kann, hat Mayr Antriebstechnik<br />
zusammen mit Pilz entwickelt. Das Modul ROBA-SBCplus muss<br />
beim Abschalten der Bremse den Strom in der Magnetspule sicher<br />
unterbrechen. Dazu arbeitet das Modul mit verschleißfreien elektronischen<br />
Halbleitern und erreicht dadurch praktisch unbegrenzte<br />
Schalthäufigkeit und Schaltzuverlässigkeit. Das Bremsenansteuermodul<br />
leistet eine sichere Schaltzeitenüberwachung. Hinzu kommt<br />
eine sichere integrierte Plausibilitätskontrolle durch die Auswertung<br />
der Lüftüberwachungssignale. Die Auswertungen der Schaltzustände<br />
und des Rückgabesignals ermöglichen somit eine zuverlässige<br />
Fehlerdiagnose. Auch schleichende Fehler mit Einfluss auf die<br />
Schaltzeiten wie zum Beispiel zunehmender Verschleiß lassen sich<br />
so rechtzeitig detektieren. Die sichere Bremsenansteuerung ROBA-<br />
SBCplus ist vom TÜV Süd baumustergeprüft und bis zum höchsten<br />
Performance Level PLe und Safety Integrity Level (SIL) 3 einsetzbar.<br />
Bremsentechnologie 4.0<br />
Bremsentechnologie 4.0 von Mayr Antriebstechnik ist also ein umfassendes<br />
Gesamtkonzept, das schon bei einer smarten Produktauswahl<br />
beginnt. Damit ein Anwender die für ihn beste beziehungsweise<br />
sicherste Bremse findet, benötigt er eine umfassende Produktauswahl<br />
mit der für ihn passenden Lösung. Und das bietet der<br />
Hersteller mit einem breiten Produktportfolio, bei dem Kunden auf<br />
verschiedene rotative oder lineare, Einkreis- oder Zweikreis-, hydraulisch,<br />
pneumatisch oder elektromagnetisch gelüftete Sicherheitsbremsen<br />
zurückgreifen können. Zudem verbirgt sich hinter<br />
Bremsentechnologie 4.0 ein technologisch führendes Reibsystem,<br />
das zusammen mit konsequent berücksichtigten Sicherheitsprinzipien<br />
für zuverlässige, sichere und äußerst leistungsdichte Bremsen<br />
steht. Fest damit verbunden sind innovative Monitoring-Lösungen.<br />
Und so bewältigen Mayr-Bremsen und die dazugehörigen Überwachungsmodule<br />
alle Herausforderungen, wo heute Sicherheitsvorschriften<br />
und -normen auf Industrie 4.0 und den Anspruch, alle beteiligten<br />
Prozesse abzubilden, treffen. Sie gewährleisten in immer<br />
kompakter und leistungsdichter werdenden Maschinen und Anlagen<br />
höchste Betriebssicherheit und ermöglichen eine vorbeugende,<br />
gezielte Wartung.<br />
jg<br />
www.mayr.com<br />
Bremsen-<br />
technologie 4.0<br />
Bremsentechnologie 4.0 von Mayr Antriebstechnik<br />
ist also ein umfassendes Gesamtkonzept, das schon<br />
bei einer smarten Produktauswahl beginnt. Damit<br />
ein Anwender die für ihn beste bzw. sicherste<br />
Bremse findet, benötigt er eine umfassende<br />
Produktauswahl mit der für ihn passenden Lösung.<br />
www.hier.pro/pLIlz<br />
PLUS<br />
Details zur Bremsentechnologie 4.0 von Mayr:<br />
www.hier.pro/pLIlz<br />
Alle Mayr-Sicherheitsbremsen unterliegen einer sorgfältigen Qualitätskontrolle:<br />
Dazu gehören qualitätssichernde Maßnahmen während des <strong>Konstruktion</strong>sprozesses<br />
sowie eine umfassende Endprüfung<br />
Bild: Mayr Antriebstechnik<br />
16 K|E|M <strong>Konstruktion</strong> 07-08 2017<br />
MAGAZIN<br />
satz. Besteht die Anlage aber aus vielen Modulen, die oft anders<br />
kombiniert und ständig umgesteckt werden, dann kann Intelligenz im<br />
Steckverbinder die Lösung sein.<br />
<strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong>: Werden kundenspezifische Entwicklungen<br />
im ODU-Portfolio zukünftig eine größere Rolle spielen?<br />
Belz: Das wird in Summe so sein, hängt aber sowohl von der Region<br />
als auch von der Branche ab. Europa ist viel offener für kundenspezifische<br />
Lösungen als beispielsweise Asien. Und der Anteil kundenspezifischer<br />
Produkte in der Medizintechnik ist deutlich höher als in<br />
der Industrieautomation, die stärker auf weltweit verfügbare Standards<br />
setzt. Gleichzeitig steigt der Bedarf an exakt auf die Anwendung<br />
des Kunden abgestimmten Steckverbinder-Kabel-bzw. Steckverbinder-Leiterplatten-Systemen.<br />
Eine sichere Datenübertragung im<br />
hochfrequenten Bereich oder das notwendige Temperaturmanagement<br />
bei einer Schnellladevorrichtung für die eMobility gelingt nur<br />
dann, wenn Steckverbinder und Kabel oder Leiterplatte nicht getrennt<br />
von einander betrachtet werde, sondern als System. Die damit<br />
verbundenen steigenden Anforderungen lassen sich häufig nur<br />
mit individuellen Anpassungen bestehender Produkte oder einer<br />
kundenspezifischen Produktneuentwicklung umsetzen. Hier kommen<br />
unseren Kunden und uns die ODU-spezifischen prognosesicheren<br />
Simulationsverfahren zugute, die durch eine System- statt einfache<br />
Komponentenbetrachtung die Entwicklungszeiten deutlich senken<br />
können. In diesem Jahr wird der Anteil unseres Umsatzes mit<br />
kundenspezifischen Projekten sicher deutlich über 60% liegen.<br />
<strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong>: Welche Märkte werden neben den bestehenden<br />
für das Unternehmen ODU in Zukunft relevant sein?<br />
Woelfl: Wenn wir über Digitalisierung reden, sprechen wir immer<br />
über Kommunikationstechnik. Auch der Bereich der autonomen<br />
Fahrzeuge ist gekennzeichnet durch Kommunikation sowie eine zunehmende<br />
Zahl von Sensoren und Aktoren. Das autonome Fahren<br />
wird bestimmt von der Maschine-zu-Maschine- und der Mensch-zu-<br />
Maschine-Kommunikation. Sensoren müssen angeschlossen und<br />
mit der zentralen Rechnereinheit verbunden werden. Im Fahrzeug<br />
ist Sicherheit bei der Kommunikation absolut unerlässlich. Auch bei<br />
Vibrationen sowie großen Temperatur- und Feuchteschwankungen<br />
muss die Elektronik zuverlässig funktionieren. Industrie 4.0 ist Kommunikation<br />
im rauen Produktionsumfeld, in dem ebenfalls robuste<br />
Komponenten erforderlich sind. Die Medizintechnik wiederum fordert<br />
Chemikalien- und Temperaturbeständigkeit bei der Desinfektion.<br />
Zuverlässige Datenübertragung ist in der Militärtechnik ebenso<br />
unerlässlich wie in der Sicherheitstechnik. Feuerwehrleute sind<br />
heute mit umfangreicher Kommunikationstechnik ausgestattet, sie<br />
müssen trotz Rauch und Hitze miteinander in Kontakt treten.<br />
<strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong>: Um die Anforderungen zu erfüllen, haben<br />
Sie das internationale Produktmarketing umgebaut und eine<br />
neue Struktur eingeführt. Was zeichnet die Struktur aus?<br />
Belz: Der modulare Rechtecksteckverbinder ODU-MAC bildet eine<br />
Säule unseres Produktprogramms. Es gibt ihn in verschiedenen Gehäusen<br />
und Ausführungen für das Stecken von Hand sowie im Rah-<br />
Zum Unternehmen<br />
ODU beschäftigt weltweit 1650 Mitarbeiter und produziert<br />
an den Standorten Mühldorf am Inn, Sibiu/Rumänien,<br />
Camarillo/USA, Shanghai/China und Tijuana/Mexiko. Vertriebsgesellschaften<br />
bestehen in China, Dänemark, Deutschland,<br />
England, Frankreich, Italien, Japan, Skandinavien sowie<br />
USA und zahlreiche weltweite Vertriebspartner sorgen<br />
für die internationale Präsenz. Das Unternehmen liefert in<br />
zukunftsorientierte Wachstumsmärkte wie die Medizintechnik,<br />
die Militär- und Sicherheitstechnik und die Energietechnik<br />
aber auch in Branchen wie der Industrieelektronik, der<br />
Mess- und Prüftechnik sowie die Elektromobilität. In Verbindung<br />
mit einer speziellen Geometrie und dem sorgfältig<br />
ausgewählten Grundmaterial bieten die Kontakte bis zu<br />
1 Mio. Steckzyklen bei konstanten physikalischen und elektrischen<br />
Eigenschaften.<br />
INFO<br />
„In Verbindung mit einer speziellen<br />
Geometrie und dem sorgfältig ausgewählten<br />
Grundmaterial bieten die Kontakte bis zu<br />
1 Mio. Steckzyklen bei konstanten physikalischen<br />
und elektrischen Kontakteigen -<br />
schaften“, erläutern Dr. Kurt Woelfl und<br />
Dr. Joachim Belz (v. l.)<br />
Bild: Michael Namberger/Konradin Mediengruppe<br />
18 K|E|M <strong>Konstruktion</strong> 07-08 2017<br />
MAGAZIN<br />
men für das automatische Andocken beispielsweise in Kraftfahrzeug-<br />
Prüfständen. Die zweite wesentliche Säule bilden unsere Push-Pull-<br />
Rundsteckverbinder. Es hat sich für uns als sinnvoll erwiesen, für beide<br />
Bereiche ein internationales Produktmanagement aufzubauen. Damit<br />
können wir hier aus der Zentrale heraus Management-Impulse in die<br />
Regionen Europa, USA und Asien senden. Gleichzeitig möchten wir in<br />
den lokalen Märkten ein Produktmanagement etablieren, das uns entsprechende<br />
Marktimpulse zurückgibt. Gerade bei kundenspezifischen<br />
Applikationen ist es wichtig, die lokalen Märkte genau zu verstehen.<br />
Woelfl: Wir sehen aber auch für unsere Einzelkontakte ein deutlich<br />
höheres Potenzial. Wurden sie in der Vergangenheit überwiegend in<br />
den eigenen Produkten eingesetzt, ergeben sich zunehmend externe<br />
Anwendungen. Deshalb haben wir auch ein Produktmanagement für<br />
Einzelkontakte eingeführt. Wir sehen den Einzelkontakt als ein Produkt<br />
für Branchen wie die E-Mobility. Anwendungen sind beispielsweise<br />
die Kombination von Einzelbatterien zu Akkupaketen oder Ladestecker<br />
am Auto. Das Produktmanagement fasst die Anforderungen<br />
weltweit zusammen und triggert die Produktentwicklung in<br />
Mühldorf. Die Medizintechnik in den USA tendiert beispielsweise dazu,<br />
häufiger Einwegprodukte zu nutzen, während in Europa sterilisiert<br />
wird. Allein dadurch entstehen regional unterschiedliche Anforderungen<br />
an Steckverbinder. Wir sind auch in allen drei Weltregionen in der<br />
kosmetischen Chirurgie vertreten. Da sind die Hygiene-Anforderungen<br />
sowie die Wünsche an die Haptik eines amerikanischen Patienten<br />
völlig andere als in Japan oder China. Der Steckverbinder ist nicht<br />
nur eine elektrische Komponente, er ist auch ein Designelement.<br />
<strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong>: Haben Sie dabei bestimmte Kompetenz-<br />
Zentren an den einzelnen Standorten definiert? Wie funktioniert<br />
die Zusammenarbeit?<br />
Informationen über die Steckverbinder<br />
des Unternehmens:<br />
http://hier.pro/9N3eq<br />
Dr. Joachim Belz, Geschäftsführer<br />
der ODU GmbH & Co. KG<br />
„Wir möchten aus der Zentrale heraus<br />
Management-Impulse in die Regionen<br />
Europa, USA und Asien senden.“<br />
Belz: Wir haben in den USA und in China Application Center eingerichtet,<br />
in denen technisch geschulte Mitarbeiter unsere Produkte betreuen,<br />
als Experten für Rundsteckverbinder, Rechtecksteckverbinder sowie<br />
Einzelkontakte. Die Außendienstmitarbeiter, die auf kundenspezifische<br />
Projekte stoßen, sprechen diese Projekte mit den lokalen Produkt-Experten<br />
ab. Haben wir in den USA oder China ein klares Bild von<br />
den Anforderungen, können wir entscheiden, ob wir Standard-Lösungen<br />
modifizieren oder hier in Mühldorf neue Komponenten konstruieren.<br />
Die Applikations-Ingenieure, die die Sprache der Kunden sprechen,<br />
arbeiten über eine gemeinsame Softwareplattform mit den Ansprechpartnern<br />
in Mühldorf zusammen. Eine zentrale Projekterfassung<br />
analysiert den Bedarf und entscheidet, ob das Projekt unter wirtschaftlichen<br />
Aspekten realisierbar ist.<br />
<strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong>: Was steckt hinter der Zuverlässigkeit und<br />
der Qualität von ODU-Steckverbindern?<br />
Woelfl: 75 Jahre Erfahrung spielen eine große Rolle. Über dieses<br />
Know-how differenzieren wir uns von vielen Wettbewerbern. Wir haben<br />
ein Produktions-System aufgebaut, das sicherstellt, dass am<br />
Ende nur einwandfreie Produkte unser Haus verlassen. Das Geheimnis<br />
der Qualität liegt in der Kombination aus Entwicklung, den<br />
einzelnen Produktionsschritten sowie der Qualitätssicherung. In einem<br />
speziellen Technologie- und Forschungsbereich haben wir Verfahren<br />
entwickelt, die von der Simulation bis zu ausführlichen Tests<br />
reichen. Wir können die Leistungsfähigkeit im Bereich der Datenübertragung<br />
sehr gut simulieren und präzise messen. ODU zeichnet<br />
sich durch eine hohe Fertigungstiefe aus und vereint alle wichtigen<br />
konstruktiven und produktionstechnischen Fachbereiche unter einem<br />
Dach: von der Entwicklung und <strong>Konstruktion</strong> über das modern<br />
ausgestattete Technology Test Center bis hin zur hauseigenen Fertigung<br />
und der Oberflächentechnik. Wir verfügen über alle Kompetenzen<br />
im Werkzeug- und Sondermaschinenbau, in Spritzerei, Stanzerei,<br />
Dreherei sowie bei der Oberflächentechnik.<br />
<strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong>: Lassen sich die physikalischen Grenzen bei<br />
der Datenübertragung mittels Steckverbinder hinausschieben?<br />
Woelfl: Hat man in der Vergangenheit gemeint, ab 1 GHz Lichtwellenleiter<br />
nutzen zu müssen, ist man heute mit Kupfer im Bereich von 15<br />
GHz angelangt. Es ist gängige Praxis, nach neuen Werkstoffen zu suchen,<br />
um den Einsatz zu erweitern. Auch in den kundenspezifischen<br />
Projekten versuchen wir immer wieder, die physikalischen Grenzen neu<br />
zu definieren. Die Materialien und Werkstoffe spielen dabei eine wesentliche<br />
Rolle. Das betrifft sowohl Metalle als auch Kunststoffe. Möglicherweise<br />
kommen in der Zukunft vermehrt Keramiken oder Bio-Materialien<br />
zum Einsatz. In der Materialforschung liegt ein bedeutendes Potenzial.<br />
Das gilt auch für die Oberflächentechnik. So lässt sich beispielsweise<br />
mit modernen Legierungen der Verschleiß weiter reduzieren.<br />
www.odu.de<br />
Bild: Michael Namberger/Konradin Mediengruppe<br />
64 K|E|M <strong>Konstruktion</strong> 04 2017<br />
dige Hardwareänderungen vieler einzelner Komponenten entfallen<br />
und neue Funktionen lassen sich schnell und intuitiv auf dem Festo<br />
Motion Terminal programmieren. „Damit werden nicht zuletzt zusätzliche<br />
Services und neue Geschäftsmodelle möglich“, so Duwe<br />
weiter. „Die eingebaute Sensorik liefert in Echtzeit Daten aus dem<br />
Betrieb und schafft Einblick in die Vorgänge innerhalb einer Applikation.“<br />
Die integrierte Intelligenz könne so bei abweichenden Parametern<br />
warnen, Störungen in den komplexen Abläufen würden sichtbar<br />
und nachvollziehbar. „Dabei ist die digitalisierte Funktionalität<br />
unsichtbar in einer ‚Black Box‘ geschützt, statt in sichtbaren Hardware-Elementen<br />
offengelegt zu sein – ein hoher Schutz des intellektuellen<br />
Eigentums ist so sichergestellt.“<br />
Machine Learning ermöglicht adaptives Verhalten<br />
Ein nicht uninteressanter Aspekt der neuen Technologie ist, dass<br />
sich auch adaptive Anlagen damit realisieren lassen. Durch die Auswahl<br />
entsprechender Motion Apps können die in Echtzeit erfassten<br />
Daten über Lernalgorithmen dazu genutzt werden, die pneumatischen<br />
Elemente an die jeweilige Aufgabenstellung anzupassen und<br />
zu optimieren. Präzise Bewegungsabläufe sowie sanfte Beschleunigungs-<br />
und Bremsvorgänge sind so dauerhaft realisierbar.<br />
Dieses Beispiel zeige auch, dass sich Produkte heute nicht mehr so<br />
‚fertigentwickeln‘ ließen, betont Dr. Julia Duwe. „Deswegen benötigen<br />
wir eine Plattform wie die Technologiefabrik Scharnhausen, damit<br />
wir nicht zuletzt eben auch das Feedback der Kunden am Markt<br />
berücksichtigen und unsere Produkte schnell anpassen können.“<br />
Das gelinge nur auf Basis einer sehr engen Zusammenarbeit aller<br />
Beteiligten. „Und für uns in der Produktion ist es wichtig, dass uns<br />
in der Fabrik solch eine Marktrückmeldung schnell erreicht, damit<br />
der Bau von Betriebsmitteln oder die Programmierung einer Software<br />
für die Prüftechnik entsprechend modifiziert werden können“,<br />
schließt sich Stefan Schwerdtle an. „Da reicht bereits ein schneller<br />
Hinweis – eine E-Mail ist dafür inzwischen viel zu langsam, nicht zuletzt<br />
auch mit Blick auf die Qualität der Information.“<br />
Austausch mit den Kollegen von ‚nebenan‘<br />
„Erstaunlich ist, dass die Zusammenarbeit auf allen Ebenen stattfindet“,<br />
erläutert Stefan Schwerdtle. So komme es vor, dass die Produktentwicker<br />
zunächst für sich allein beginnen, nach einiger Zeit<br />
aber plötzlich zusammen mit vier Produktions-Spezialisten arbeiten.<br />
„Die sind eben schnell greifbar und viele Aufgaben lassen sich auf<br />
diesem Weg wesentlich schneller und effizienter lösen.“ Das entscheidende<br />
Plus in Scharnhausen seien eben die Nähe und Möglichkeit,<br />
sich in kreativer Umgebung zusammenzufinden. „Hier kriegt<br />
man einfach mehr mit“, bringt es Dr. Julia Duwe auf den Punkt. Konzeptionell<br />
ist zudem sichergestellt, dass auch Kollegen aus angrenzenden<br />
Bereichen mit von der Partie sind, etwa aus dem Einkauf<br />
Dr. Julia Duwe,<br />
Leitung Future Motion Solutions<br />
Management, Festo<br />
„Die Digitalisierung fordert<br />
das Zusammenführen der<br />
verschiedenen Disziplinen<br />
wie Mechanik, Elektro -<br />
technik und Software in<br />
Produktion und Entwicklung<br />
genauso wie das der<br />
Menschen dahinter – beides<br />
können wir in Scharn -<br />
hausen hervorragend<br />
praktizieren.“<br />
Eines der Ziele von<br />
Scharnhausen ist die<br />
enge und schnelle<br />
Abstimmung untereinander,<br />
wozu Produktion und<br />
Büroarbeitsplätze direkt<br />
nebeneinander liegen<br />
Bild: Festo<br />
TRENDS<br />
K|E|M <strong>Konstruktion</strong> 04 2017 65<br />
oder der IT. „Trotz vielfältiger medialer Möglichkeiten geht es eben<br />
am Ende immer darum, Menschen zusammenzubringen.“ Im Rahmen<br />
verschiedenster Projekte entstünden ja immer viele neue Ideen<br />
– nicht zuletzt in Kombination mit dem Feedback der Kunden.<br />
„Diese Ideen sind da – wir müssen es nur schaffen, sie freizusetzen“,<br />
so die Projektleiterin von Festo Motion Terminal. Das schaffe<br />
man nur durch die intensive Vernetzung aller Beteiligten.<br />
Industrie 4.0 zu Ende gedacht<br />
Anlässlich der Eröffnung der Technologiefabrik Scharnhausen sprach<br />
Festo vorsichtig davon, dass nun Industrie 4.0 in der Praxis angekommen<br />
sei. „Allerdings ist man nie fertig“, betont Schwerdtle. „Zudem<br />
müssen wir am Ende immer wirtschaftlich arbeiten – unabhängig<br />
von Industrie-4.0- oder Digitalisierungsumfeld.“ Bei der Bewertung<br />
all der Vorschläge aus diesem Bereich leiste deswegen der<br />
VDMA-Baukasten gute Dienste, gewissermaßen als Radarsystem.<br />
So gelänge es, wiederum fachübergreifend das Potenzial konkreter<br />
Vorschläge zu erfassen, um dann zu entscheiden, ob sich die Umsetzung<br />
lohne. „Auch anfangs abstrus erscheinende Ideen wie etwa<br />
ein Datenhandschuh in der Produktionslogistik konnten auf diese<br />
Weise begutachtet werden – und fanden schließlich den Weg in<br />
den täglichen Einsatz.“ Sah der klassische Arbeitsprozess noch vor,<br />
nach der Einlagerung eines Behälters einen Handscanner zu greifen,<br />
um die Daten einer Box zu erfassen, genügt nun ein Druck auf den<br />
Handschuh, um den integrierten Scanner zu aktivieren – auf Handscanner<br />
kann verzichtet werden. „Trotz meiner anfänglichen Zweifel<br />
muss ich klar feststellen: Unsere Mitarbeiter würden den Datenhandschuh<br />
nicht mehr hergeben wollen“, fasst der Werksleiter das<br />
Ergebnis zusammen. An diesem Beispiel erkenne man wiederum<br />
sehr deutlich, welche Rolle der Anwender spiele, ergänzt Duwe.<br />
„Dieser muss ein ‚neues‘ Produkt auch annehmen – genau auf diesen<br />
nutzerzentrierten Blick kommt es an.“ In treffender Weise habe<br />
deswegen der amerikanische Harvard-Professor Gary Pisano formuliert:<br />
„Your process shapes the product“ – der Prozess entscheide<br />
darüber, welches Ergebnis man erhalte. „Wenn Sie auf bekannten<br />
Wegen etwas ganz Neues hervorbringen wollen, zeigt die Erfahrung,<br />
dass das nicht funktioniert“, so Duwe weiter. „Hier müssen<br />
wir ‚ans Eingemachte‘ und den Prozess verändern, neue Wege der<br />
Zusammenarbeit suchen, damit ganz neue Lösungen für unsere<br />
Kunden entstehen.“<br />
Was die Technologiefabrik Scharnhausen auszeichnet, ist dieser Experimentierwillen,<br />
die Suche nach neuen Lösungen. „Einer der<br />
kreativsten Bereiche im Werk bezüglich des Mitarbeiter-KVPs ist<br />
interessanterweise die Betriebsmittel-<strong>Konstruktion</strong>“, erläutert<br />
Schwerdtle. „Obwohl hier viele Tätigkeiten tägliche Routine sind, ist<br />
die Auslegung von Vorrichtungen ein sehr kreativer Prozess – hier<br />
lassen sich unsere Arbeitsabläufe optimieren.“ Auch das Thema<br />
Additive Fertigung beziehungsweise 3D-Druck bietet den Entwicklern<br />
einiges Potenzial – „übrigens nicht, weil wir vorgegeben haben,<br />
mit dem 3D-Druck zu arbeiten, sondern weil die Idee im Team entstand.“<br />
In der Summe schafft dies dann auch die Voraussetzung für<br />
die ‚smarten‘ Produkte der Industrie 4.0: „Ich bin felsenfest davon<br />
überzeugt, dass ein smartes Produkt – ein intelligentes kommunizierendes<br />
Produkt – nur dann entsteht, wenn die Produktentwickler<br />
verschiedener Disziplinen miteinander kommunizieren“, so Dr. Julia<br />
Duwe abschließend. „Denn dabei handelt es sich ja immer um ein<br />
Zusammenspiel von vielen Disziplinen – und nur so können wir die<br />
Antworten auf die Herausforderungen der Digitalisierung finden.“<br />
www.festo.de<br />
Eine Übersicht der Technologiefabrik<br />
Scharnhausen als pdf-Datei:<br />
http://hier.pro/8O2zP<br />
Hannover Messe: Halle 15, Stand D11<br />
Bild: Festo<br />
Die Technologiefabrik Scharnhausen ist<br />
Fertigungsstandort von Festo für Ventile, Ventil -<br />
inseln und Elektronik. Vollautomatische modulare<br />
Anlagen montieren die Ventile der VUVG-Reihe in<br />
verschiedensten Varianten mit hoher Taktzahl<br />
Bild: Festo<br />
Die Bionik liefert Festo immer wieder neue<br />
Ideen – hier der Octopus Gripper, inspiriert<br />
von den Tentakeln des Oktopus und<br />
angelehnt an den Elefantenrüssel<br />
Bild: Festo<br />
TRENDS<br />
müssen trotz Rauch und Hitze miteinander in Kontakt treten.<br />
<strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong>: Um die Anforderungen zu erfüllen, haben<br />
Sie das internationale Produktmarketing umgebaut und eine<br />
neue Struktur eingeführt. Was zeichnet die Struktur aus?<br />
nik, die Militär- und Sicherheitstechnik und die Energietechnik<br />
aber auch in Branchen wie der Industrieelektronik, der<br />
Mess- und Prüftechnik sowie die Elektromobilität. In Verbindung<br />
mit einer speziellen Geometrie und dem sorgfältig<br />
ausgewählten Grundmaterial bieten die Kontakte bis zu<br />
14 K|E|M <strong>Konstruktion</strong> 07-08 2017<br />
MAGAZIN<br />
Im Gespräch: Dr. Kurt Woelfl und Dr. Joachim Belz, Geschäftsführer der ODU GmbH & Co. KG<br />
„Die Zukunft wird nicht kontaktlos sein“<br />
<strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong>: Herr Dr. Woelfl, Herr Dr. Belz, ODU hat<br />
eine fast 80-jährige Historie, was waren die Meilensteine?<br />
Woelfl: Im Jahr 1937 hatte Otto Dunkel die Idee zum Drahtfederkontakt,<br />
bei dem er den Steckkontakt in einzelne Drähte aufteilte<br />
und so einen konstanten Übergangswiderstand und eine konstante<br />
Kontaktkraft erreichte. Das Prinzip zeichnet sich durch einen geringen<br />
Verschleiß und eine hohe Anzahl von Steckzyklen aus. Der Unternehmensgründer<br />
meldete den Drahtfederkontakt 1942 zum Patent<br />
an und zog 1947 von Berlin nach Mühldorf am Inn. 75 Jahre Gespräche<br />
mit Kunden und immer wieder neue Anforderungen haben<br />
dazu geführt, dass wir bis heute ein sehr breites Produktspektrum<br />
von Rechteck-, Rund- und schweren Steckverbindern anbieten. Eine<br />
hohe Ausbildungsquote und eine geringe Fluktuation sorgen dafür,<br />
dass das kumulierte Wissen im Unternehmen bleibt.<br />
ODU zählt zu den international führenden Anbietern von Steckverbindungssystemen. Mit einem breiten<br />
Produktportfolio sowie Kundenorientierung und Projektkompetenz haben sich die Mühldorfer als führender<br />
Anbieter elektrischer Verbindungstechnik etabliert. Welche Rolle Steckverbinder im Zeitalter der<br />
Digitalisierung spielen und wie das Unternehmen auf die globalen Herausforderungen reagiert,<br />
erklären die beiden Geschäftsführer des Unternehmens, Dr. Kurt Woelfl und Dr. Joachim Belz.<br />
Andreas Gees, Stellvertretender Chefredakteur <strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong><br />
<strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong>: Wir befinden uns im Zeitalter der Digitalisierung,<br />
welche Rolle spielen die Steckverbinder?<br />
Belz: Schon heute sind Steckverbinder unerlässliche Komponenten<br />
für die digitale Kommunikation. Die technischen Anforderungen<br />
Dr. Kurt Woelfl, Geschäftsführer<br />
der ODU GmbH & Co. KG<br />
Bild: Michael Namberger/Konradin Mediengruppe<br />
„ODU zeichnet sich<br />
durch eine hohe Fertigungstiefe<br />
aus und<br />
vereint alle Fachbereiche<br />
unter einem Dach: von<br />
der Entwicklung und<br />
<strong>Konstruktion</strong> über das<br />
modern ausgestattete<br />
Technology Test Center<br />
bis hin zur hauseigenen<br />
Fertigung und<br />
Oberflächentechnik.“<br />
bezüglich der Datenraten, der Hochfrequenz- aber auch der EMV-Eigenschaften<br />
wachsen kontinuierlich. Digitalisierung und Industrie<br />
4.0 ohne Verbindungstechnik bestehend aus hochwertigen Steckverbindern<br />
und Leitungen nicht möglich sein. Wireless-Lösungen<br />
können eine Alternative sein. In Abhängigkeit von der jeweiligen Anwendung<br />
und deren Rahmenbedingungen bietet die geeignete<br />
Kombination von Steckverbinder und Kabel allerdings eine zuverlässigere<br />
Lösung für die Datenübertragung. Und selbst im Fall der<br />
drahtlosen Übertragung finden wir nicht selten an den Sende- und<br />
Empfangsgeräten ODU-Steckverbinder.<br />
<strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong>: Wird der Steckverbinder Daten über seinen<br />
eigenen Zustand oder die übertragene Energie, die Informationen<br />
oder das Medium in die Cloud liefern?<br />
Belz: Intelligente Steckverbinder sind als Thema seit mindestens<br />
20 Jahren in der Diskussion. Per Definition kennt ein intelligenter<br />
Steckverbinder seine Identität und seine Funktionalität. Er hat sich<br />
jedoch bislang aus den verschiedenen Gründen nicht durchgesetzt.<br />
Ein intelligenter Steckverbinder muss einen Chip bzw. ein programmierbares<br />
Element enthalten, was die Kosten nach oben treibt. Intelligenz<br />
bedeutet konkret, dass Daten im Steckverbinder verarbeitet<br />
werden, d.h. der Steckverbinder kann oder muss selbst aktiv werden.<br />
Bisher gibt es nur relativ wenig Anwendungen, bei denen sich<br />
der technische Mehraufwand auch betriebswirtschaftlich rechnet.<br />
Häufig wünschen sich unsere Kunden eher ein optisches Signal, das<br />
zeigt, ob ein Steckverbinder korrekt gesteckt ist und die Übertragung<br />
von Daten, Signalen, Energie oder auch Medien, z.B. Gase und Wasser,<br />
stattfindet. Diesen Betriebszustand können wir mit Hilfe unterschiedlicher<br />
LEDs anzeigen, was die Anforderungen der Kunden in<br />
der Regel bereits sehr gut erfüllt. Interessant ist auch die Nutzung<br />
von im Steckverbinder integrierter Elektronik zum Schutz vor Plagiaten.<br />
Bei gesteigerter Anforderung an Datensicherheit und Datenintegrität,<br />
z.B. in der Medizintechnik, wird dies zunehmend wichtig.<br />
Woelfl: Intelligenz im Steckverbinder kann beispielsweise bei Motoren<br />
sinnvoll sein, um den Verschleiß zu überwachen. Ändern sich bestimmte<br />
Parameter, können diese Daten im Steckverbinder erfasst<br />
werden und der Steckverbinder kann den Abschaltbefehl auslösen.<br />
Es ist sicher vieles technisch möglich, ob es betriebswirtschaftlich<br />
sinnvoll ist, ist eine andere Frage. Es kommt vor allem darauf an, was<br />
ich in der Applikation erreichen möchte. Bleibt ein Steckverbinder<br />
über längere Zeit gesteckt, ist eine zentrale CPU der geeignete Anment<br />
bei einer Schnellladevorrichtung für die eMobility gelingt nur<br />
dann, wenn Steckverbinder und Kabel oder Leiterplatte nicht getrennt<br />
von einander betrachtet werde, sondern als System. Die damit<br />
verbundenen steigenden Anforderungen lassen sich häufig nur<br />
mit individuellen Anpassungen bestehender Produkte oder einer<br />
kundenspezifischen Produktneuentwicklung umsetzen. Hier kommen<br />
unseren Kunden und uns die ODU-spezifischen prognosesicheren<br />
Simulationsverfahren zugute, die durch eine System- statt einfache<br />
Komponentenbetrachtung die Entwicklungszeiten deutlich senken<br />
können. In diesem Jahr wird der Anteil unseres Umsatzes mit<br />
kundenspezifischen Projekten sicher deutlich über 60% liegen.<br />
Welche Märkte werden neben den bestehenden<br />
für das Unternehmen ODU in Zukunft relevant sein?<br />
Wenn wir über Digitalisierung reden, sprechen wir immer<br />
über Kommunikationstechnik. Auch der Bereich der autonomen<br />
Fahrzeuge ist gekennzeichnet durch Kommunikation sowie eine zunehmende<br />
Zahl von Sensoren und Aktoren. Das autonome Fahren<br />
wird bestimmt von der Maschine-zu-Maschine- und der Mensch-zu-<br />
Maschine-Kommunikation. Sensoren müssen angeschlossen und<br />
mit der zentralen Rechnereinheit verbunden werden. Im Fahrzeug<br />
ist Sicherheit bei der Kommunikation absolut unerlässlich. Auch bei<br />
Vibrationen sowie großen Temperatur- und Feuchteschwankungen<br />
muss die Elektronik zuverlässig funktionieren. Industrie 4.0 ist Kommunikation<br />
im rauen Produktionsumfeld, in dem ebenfalls robuste<br />
Komponenten erforderlich sind. Die Medizintechnik wiederum fordert<br />
Chemikalien- und Temperaturbeständigkeit bei der Desinfektion.<br />
Zuverlässige Datenübertragung ist in der Militärtechnik ebenso<br />
unerlässlich wie in der Sicherheitstechnik. Feuerwehrleute sind<br />
heute mit umfangreicher Kommunikationstechnik ausgestattet, sie<br />
müssen trotz Rauch und Hitze miteinander in Kontakt treten.<br />
Um die Anforderungen zu erfüllen, haben<br />
Sie das internationale Produktmarketing umgebaut und eine<br />
neue Struktur eingeführt. Was zeichnet die Struktur aus?<br />
Bild: Michael Namberger/Konradin Mediengruppe<br />
MAGAZIN<br />
men für das automatische Andocken beispielsweise in Kraftfahrzeug-<br />
Prüfständen. Die zweite wesentliche Säule bilden unsere Push-Pull-<br />
Rundsteckverbinder. Es hat sich für uns als sinnvoll erwiesen, für beide<br />
Bereiche ein internationales Produktmanagement aufzubauen. Damit<br />
können wir hier aus der Zentrale heraus Management-Impulse in die<br />
Regionen Europa, USA und Asien senden. Gleichzeitig möchten wir in<br />
den lokalen Märkten ein Produktmanagement etablieren, das uns entsprechende<br />
Marktimpulse zurückgibt. Gerade bei kundenspezifischen<br />
Applikationen ist es wichtig, die lokalen Märkte genau zu verstehen.<br />
Woelfl: Wir sehen aber auch für unsere Einzelkontakte ein deutlich<br />
höheres Potenzial. Wurden sie in der Vergangenheit überwiegend in<br />
den eigenen Produkten eingesetzt, ergeben sich zunehmend externe<br />
Anwendungen. Deshalb haben wir auch ein Produktmanagement für<br />
Einzelkontakte eingeführt. Wir sehen den Einzelkontakt als ein Produkt<br />
für Branchen wie die E-Mobility. Anwendungen sind beispielsweise<br />
die Kombination von Einzelbatterien zu Akkupaketen oder Ladestecker<br />
am Auto. Das Produktmanagement fasst die Anforderungen<br />
weltweit zusammen und triggert die Produktentwicklung in<br />
Mühldorf. Die Medizintechnik in den USA tendiert beispielsweise dazu,<br />
häufiger Einwegprodukte zu nutzen, während in Europa sterilisiert<br />
wird. Allein dadurch entstehen regional unterschiedliche Anforderungen<br />
an Steckverbinder. Wir sind auch in allen drei Weltregionen in der<br />
kosmetischen Chirurgie vertreten. Da sind die Hygiene-Anforderungen<br />
sowie die Wünsche an die Haptik eines amerikanischen Patienten<br />
völlig andere als in Japan oder China. Der Steckverbinder ist nicht<br />
nur eine elektrische Komponente, er ist auch ein Designelement.<br />
<strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong>: Haben Sie dabei bestimmte Kompetenz-<br />
Zentren an den einzelnen Standorten definiert? Wie funktioniert<br />
die Zusammenarbeit?<br />
Informationen über die Steckverbinder<br />
des Unternehmens:<br />
Dr. Joachim Belz, Geschäftsführer<br />
der ODU GmbH & Co. KG<br />
„Wir möchten aus der Zentrale heraus<br />
Management-Impulse in die Regionen<br />
Europa, USA und Asien senden.“<br />
Belz: Wir haben in den USA und in China Application Center eingerichtet,<br />
in denen technisch geschulte Mitarbeiter unsere Produkte betreuen,<br />
als Experten für Rundsteckverbinder, Rechtecksteckverbinder sowie<br />
Einzelkontakte. Die Außendienstmitarbeiter, die auf kundenspezifische<br />
Projekte stoßen, sprechen diese Projekte mit den lokalen Produkt-Experten<br />
ab. Haben wir in den USA oder China ein klares Bild von<br />
den Anforderungen, können wir entscheiden, ob wir Standard-Lösungen<br />
modifizieren oder hier in Mühldorf neue Komponenten konstruieren.<br />
Die Applikations-Ingenieure, die die Sprache der Kunden sprechen,<br />
arbeiten über eine gemeinsame Softwareplattform mit den Ansprechpartnern<br />
in Mühldorf zusammen. Eine zentrale Projekterfassung<br />
analysiert den Bedarf und entscheidet, ob das Projekt unter wirtschaftlichen<br />
Aspekten realisierbar ist.<br />
<strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong>: Was steckt hinter der Zuverlässigkeit und<br />
der Qualität von ODU-Steckverbindern?<br />
Woelfl: 75 Jahre Erfahrung spielen eine große Rolle. Über dieses<br />
Know-how differenzieren wir uns von vielen Wettbewerbern. Wir haben<br />
ein Produktions-System aufgebaut, das sicherstellt, dass am<br />
Ende nur einwandfreie Produkte unser Haus verlassen. Das Geheimnis<br />
der Qualität liegt in der Kombination aus Entwicklung, den<br />
einzelnen Produktionsschritten sowie der Qualitätssicherung. In einem<br />
speziellen Technologie- und Forschungsbereich haben wir Verfahren<br />
entwickelt, die von der Simulation bis zu ausführlichen Tests<br />
reichen. Wir können die Leistungsfähigkeit im Bereich der Datenübertragung<br />
sehr gut simulieren und präzise messen. ODU zeichnet<br />
sich durch eine hohe Fertigungstiefe aus und vereint alle wichtigen<br />
konstruktiven und produktionstechnischen Fachbereiche unter einem<br />
Dach: von der Entwicklung und <strong>Konstruktion</strong> über das modern<br />
ausgestattete Technology Test Center bis hin zur hauseigenen Fertigung<br />
und der Oberflächentechnik. Wir verfügen über alle Kompetenzen<br />
im Werkzeug- und Sondermaschinenbau, in Spritzerei, Stanzerei,<br />
Dreherei sowie bei der Oberflächentechnik.<br />
<strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong>: Lassen sich die physikalischen Grenzen bei<br />
der Datenübertragung mittels Steckverbinder hinausschieben?<br />
Woelfl: Hat man in der Vergangenheit gemeint, ab 1 GHz Lichtwellenleiter<br />
nutzen zu müssen, ist man heute mit Kupfer im Bereich von 15<br />
GHz angelangt. Es ist gängige Praxis, nach neuen Werkstoffen zu suchen,<br />
um den Einsatz zu erweitern. Auch in den kundenspezifischen<br />
Projekten versuchen wir immer wieder, die physikalischen Grenzen neu<br />
zu definieren. Die Materialien und Werkstoffe spielen dabei eine wesentliche<br />
Rolle. Das betrifft sowohl Metalle als auch Kunststoffe. Möglicherweise<br />
kommen in der Zukunft vermehrt Keramiken oder Bio-Materialien<br />
zum Einsatz. In der Materialforschung liegt ein bedeutendes Potenzial.<br />
Das gilt auch für die Oberflächentechnik. So lässt sich beispielsweise<br />
mit modernen Legierungen der Verschleiß weiter reduzieren.<br />
www.odu.de<br />
Bild: Michael Namberger/Konradin Mediengruppe<br />
ment bei einer Schnellladevorrichtung für die eMobility gelingt nur<br />
dann, wenn Steckverbinder und Kabel oder Leiterplatte nicht getrennt<br />
von einander betrachtet werde, sondern als System. Die damit<br />
verbundenen steigenden Anforderungen lassen sich häufig nur<br />
mit individuellen Anpassungen bestehender Produkte oder einer<br />
kundenspezifischen Produktneuentwicklung umsetzen. Hier kommen<br />
unseren Kunden und uns die ODU-spezifischen prognosesicheren<br />
Simulationsverfahren zugute, die durch eine System- statt einfache<br />
Komponentenbetrachtung die Entwicklungszeiten deutlich senken<br />
können. In diesem Jahr wird der Anteil unseres Umsatzes mit<br />
kundenspezifischen Projekten sicher deutlich über 60% liegen.<br />
Welche Märkte werden neben den bestehenden<br />
für das Unternehmen ODU in Zukunft relevant sein?<br />
Wenn wir über Digitalisierung reden, sprechen wir immer<br />
über Kommunikationstechnik. Auch der Bereich der autonomen<br />
Fahrzeuge ist gekennzeichnet durch Kommunikation sowie eine zunehmende<br />
Zahl von Sensoren und Aktoren. Das autonome Fahren<br />
wird bestimmt von der Maschine-zu-Maschine- und der Mensch-zu-<br />
Maschine-Kommunikation. Sensoren müssen angeschlossen und<br />
mit der zentralen Rechnereinheit verbunden werden. Im Fahrzeug<br />
ist Sicherheit bei der Kommunikation absolut unerlässlich. Auch bei<br />
Vibrationen sowie großen Temperatur- und Feuchteschwankungen<br />
muss die Elektronik zuverlässig funktionieren. Industrie 4.0 ist Kommunikation<br />
im rauen Produktionsumfeld, in dem ebenfalls robuste<br />
Komponenten erforderlich sind. Die Medizintechnik wiederum fordert<br />
Chemikalien- und Temperaturbeständigkeit bei der Desinfektion.<br />
Zuverlässige Datenübertragung ist in der Militärtechnik ebenso<br />
unerlässlich wie in der Sicherheitstechnik. Feuerwehrleute sind<br />
heute mit umfangreicher Kommunikationstechnik ausgestattet, sie<br />
müssen trotz Rauch und Hitze miteinander in Kontakt treten.<br />
Um die Anforderungen zu erfüllen, haben<br />
Sie das internationale Produktmarketing umgebaut und eine<br />
neue Struktur eingeführt. Was zeichnet die Struktur aus?<br />
bezüglich der Datenraten, der Hochfrequenz- aber auch der EMV-Ei-<br />
4.0 ohne Verbindungstechnik bestehend aus hochwertigen Steckkönnen<br />
eine Alternative sein. In Abhängigkeit von der jeweiligen An-<br />
Kombination von Steckverbinder und Kabel allerdings eine zuverläs-<br />
Intelligente Steckverbinder sind als Thema seit mindestens<br />
jedoch bislang aus den verschiedenen Gründen nicht durchgesetzt.<br />
Ein intelligenter Steckverbinder muss einen Chip bzw. ein programmierbares<br />
Element enthalten, was die Kosten nach oben treibt. Intelwerden,<br />
d.h. der Steckverbinder kann oder muss selbst aktiv werder<br />
technische Mehraufwand auch betriebswirtschaftlich rechnet.<br />
von Daten, Signalen, Energie oder auch Medien, z.B. Gase und Wasser,<br />
stattfindet. Diesen Betriebszustand können wir mit Hilfe untervon<br />
im Steckverbinder integrierter Elektronik zum Schutz vor Plagiaten.<br />
Bei gesteigerter Anforderung an Datensicherheit und Dateninte-<br />
Intelligenz im Steckverbinder kann beispielsweise bei Motoren<br />
sinnvoll sein, um den Verschleiß zu überwachen. Ändern sich bewerden<br />
und der Steckverbinder kann den Abschaltbefehl auslösen.<br />
über längere Zeit gesteckt, ist eine zentrale CPU der geeignete An-K|E|M <strong>Konstruktion</strong> 07-08 2017 15<br />
MAGAZIN<br />
Dr. Joachim Belz und<br />
Dr. Kurt Woelfl, Geschäftsführer<br />
der ODU GmbH & Co. KG (v. l.)<br />
Bild: Michael Namberger/<br />
Konradin Mediengruppe<br />
berücksichtigen und unsere Produkte schnell anpassen können.“<br />
Das gelinge nur auf Basis einer sehr engen Zusammenarbeit aller<br />
Beteiligten. „Und für uns in der Produktion ist es wichtig, dass uns<br />
in der Fabrik solch eine Marktrückmeldung schnell erreicht, damit<br />
der Bau von Betriebsmitteln oder die Programmierung einer Softduktentwicker<br />
zunächst für sich allein beginnen, nach einiger Zeit<br />
aber plötzlich zusammen mit vier Produktions-Spezialisten arbeiten.<br />
„Die sind eben schnell greifbar und viele Aufgaben lassen sich auf<br />
diesem Weg wesentlich schneller und effizienter lösen.“ Das entscheidende<br />
Plus in Scharnhausen seien eben die Nähe und Möglich-<br />
62 K|E|M <strong>Konstruktion</strong> 04 2017<br />
Technologiefabrik Scharnhausen bietet Festo eine Plattform für die interdisziplinäre Zusammenarbeit<br />
Produkt und Produktion<br />
entstehen jetzt wirklich parallel<br />
N eue Technologien, die schritthaltende Aus- und Weiterbildung<br />
sowie der Mensch im Mittelpunkt – auf diesen drei Säulen<br />
ruht die Ende 2015 von der Festo AG & Co. KG eröffnete Technologiefabrik<br />
Scharnhausen. „Dieses Konzept umzusetzen, war goldrichtig“,<br />
berichtet Stefan Schwerdtle, bei Festo Factory Manager<br />
Global Production Centre Scharnhausen, rund 1,5 Jahre nach der Eröffnung.<br />
Das zeige sich speziell an den Räumen, die mit Hilfe moderner<br />
Kommunikationsmittel den bereichsübergreifenden Austausch<br />
ermöglichen. Diese sind im obersten Geschoss des Gebäu-<br />
Bei Festo sei Industrie 4.0 in der Praxis angekommen, lautete die Devise des Unternehmens bei der Eröffnung<br />
der Technologiefabrik Scharnhausen. Auffallend war bereits damals das bereichsüber greifende Zusammenspiel<br />
aller Abteilungen – nicht zuletzt von Produkt- und Produktionsentwicklung. Mit der Entwicklungsspezialistin<br />
Dr. Julia Duwe und dem Werksleiter Stefan Schwerdtle sprach <strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong> über die Erfahrungen mit der<br />
Technologiefabrik angesichts der Digitalisierung sowie die brandneue Plattform Festo Motion Terminal.<br />
Michael Corban, Chefredakteur <strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong><br />
des platziert und verschiedenfarbig gestaltet. Sie erlauben sowohl<br />
einzelnen Mitarbeitern das effektive Arbeiten als auch interdisziplinären<br />
Teams eine intensive Kooperation. Neuentwicklungen, die<br />
Produktpflege sowie insbesondere die parallele Produkt- und Produktionsentwicklung<br />
stehen auf dem Progamm. „Besucher fragen<br />
uns meistens, ob es solcher Räume wirklich bedarf – aber für uns<br />
selber können wir längst Bilanz ziehen und sagen: Es war eine gute<br />
Entscheidung, eine Investition die sich rechnet und die so angenommen<br />
wird, wie wir uns das immer gewünscht haben“, so Schwerdtle<br />
weiter. Für den Factory Manager selbst werden damit auch Team -<br />
besprechungen deutlich einfacher, weil gegenüber der sonst üblichen<br />
Frontal-Präsentation eine ganz andere, konstruktive Atmos -<br />
phäre entstehe.<br />
Bild: Festo<br />
TRENDS<br />
schließt sich Stefan Schwerdtle an. „Da reicht bereits ein schneller<br />
Hinweis – eine E-Mail ist dafür inzwischen viel zu langsam, nicht zu-<br />
„Erstaunlich ist, dass die Zusammenarbeit auf allen Ebenen stattfindet“,<br />
erläutert Stefan Schwerdtle. So komme es vor, dass die Produktentwicker<br />
zunächst für sich allein beginnen, nach einiger Zeit<br />
aber plötzlich zusammen mit vier Produktions-Spezialisten arbeiten.<br />
„Die sind eben schnell greifbar und viele Aufgaben lassen sich auf<br />
diesem Weg wesentlich schneller und effizienter lösen.“ Das entscheidende<br />
Plus in Scharnhausen seien eben die Nähe und Möglich-<br />
Eines der Ziele von<br />
Scharnhausen ist die<br />
enge und schnelle<br />
Abstimmung untereinander,<br />
wozu Produktion und<br />
Büroarbeitsplätze direkt<br />
nebeneinander liegen<br />
oder der IT. „Trotz vielfältiger medialer Möglichkeiten geht es eben<br />
am Ende immer darum, Menschen zusammenzubringen.“ Im Rahmen<br />
verschiedenster Projekte entstünden ja immer viele neue Ideen<br />
– nicht zuletzt in Kombination mit dem Feedback der Kunden.<br />
„Diese Ideen sind da – wir müssen es nur schaffen, sie freizusetzen“,<br />
so die Projektleiterin von Festo Motion Terminal. Das schaffe<br />
man nur durch die intensive Vernetzung aller Beteiligten.<br />
Industrie 4.0 zu Ende gedacht<br />
Anlässlich der Eröffnung der Technologiefabrik Scharnhausen sprach<br />
Festo vorsichtig davon, dass nun Industrie 4.0 in der Praxis angekommen<br />
sei. „Allerdings ist man nie fertig“, betont Schwerdtle. „Zudem<br />
müssen wir am Ende immer wirtschaftlich arbeiten – unabhängig<br />
von Industrie-4.0- oder Digitalisierungsumfeld.“ Bei der Bewertung<br />
all der Vorschläge aus diesem Bereich leiste deswegen der<br />
VDMA-Baukasten gute Dienste, gewissermaßen als Radarsystem.<br />
So gelänge es, wiederum fachübergreifend das Potenzial konkreter<br />
Vorschläge zu erfassen, um dann zu entscheiden, ob sich die Umsetzung<br />
lohne. „Auch anfangs abstrus erscheinende Ideen wie etwa<br />
ein Datenhandschuh in der Produktionslogistik konnten auf diese<br />
Weise begutachtet werden – und fanden schließlich den Weg in<br />
den täglichen Einsatz.“ Sah der klassische Arbeitsprozess noch vor,<br />
nach der Einlagerung eines Behälters einen Handscanner zu greifen,<br />
um die Daten einer Box zu erfassen, genügt nun ein Druck auf den<br />
Handschuh, um den integrierten Scanner zu aktivieren – auf Handscanner<br />
kann verzichtet werden. „Trotz meiner anfänglichen Zweifel<br />
muss ich klar feststellen: Unsere Mitarbeiter würden den Datenhandschuh<br />
nicht mehr hergeben wollen“, fasst der Werksleiter das<br />
Ergebnis zusammen. An diesem Beispiel erkenne man wiederum<br />
sehr deutlich, welche Rolle der Anwender spiele, ergänzt Duwe.<br />
deswegen der amerikanische Harvard-Professor Gary Pisano formuliert:<br />
„Your process shapes the product“ – der Prozess entscheide<br />
darüber, welches Ergebnis man erhalte. „Wenn Sie auf bekannten<br />
Wegen etwas ganz Neues hervorbringen wollen, zeigt die Erfahrung,<br />
dass das nicht funktioniert“, so Duwe weiter. „Hier müssen<br />
wir ‚ans Eingemachte‘ und den Prozess verändern, neue Wege der<br />
Zusammenarbeit suchen, damit ganz neue Lösungen für unsere<br />
Kunden entstehen.“<br />
Was die Technologiefabrik Scharnhausen auszeichnet, ist dieser Experimentierwillen,<br />
die Suche nach neuen Lösungen. „Einer der<br />
kreativsten Bereiche im Werk bezüglich des Mitarbeiter-KVPs ist<br />
interessanterweise die Betriebsmittel-<strong>Konstruktion</strong>“, erläutert<br />
Schwerdtle. „Obwohl hier viele Tätigkeiten tägliche Routine sind, ist<br />
die Auslegung von Vorrichtungen ein sehr kreativer Prozess – hier<br />
lassen sich unsere Arbeitsabläufe optimieren.“ Auch das Thema<br />
Additive Fertigung beziehungsweise 3D-Druck bietet den Entwicklern<br />
einiges Potenzial – „übrigens nicht, weil wir vorgegeben haben,<br />
mit dem 3D-Druck zu arbeiten, sondern weil die Idee im Team entstand.“<br />
In der Summe schafft dies dann auch die Voraussetzung für<br />
die ‚smarten‘ Produkte der Industrie 4.0: „Ich bin felsenfest davon<br />
überzeugt, dass ein smartes Produkt – ein intelligentes kommunizierendes<br />
Produkt – nur dann entsteht, wenn die Produktentwickler<br />
verschiedener Disziplinen miteinander kommunizieren“, so Dr. Julia<br />
Duwe abschließend. „Denn dabei handelt es sich ja immer um ein<br />
Zusammenspiel von vielen Disziplinen – und nur so können wir die<br />
Antworten auf die Herausforderungen der Digitalisierung finden.“<br />
www.festo.de<br />
Eine Übersicht der Technologiefabrik<br />
Scharnhausen als pdf-Datei:<br />
Bild: Festo<br />
Die Technologiefabrik Scharnhausen ist<br />
Fertigungsstandort von Festo für Ventile, Ventil -<br />
inseln und Elektronik. Vollautomatische modulare<br />
Anlagen montieren die Ventile der VUVG-Reihe in<br />
verschiedensten Varianten mit hoher Taktzahl<br />
Bild: Festo<br />
Die Bionik liefert Festo immer wieder neue<br />
Ideen – hier der Octopus Gripper, inspiriert<br />
von den Tentakeln des Oktopus und<br />
angelehnt an den Elefantenrüssel<br />
Bild: Festo<br />
schließt sich Stefan Schwerdtle an. „Da reicht bereits ein schneller<br />
Hinweis – eine E-Mail ist dafür inzwischen viel zu langsam, nicht zuletzt<br />
auch mit Blick auf die Qualität der Information.“<br />
Austausch mit den Kollegen von ‚nebenan‘<br />
„Erstaunlich ist, dass die Zusammenarbeit auf allen Ebenen stattfindet“,<br />
erläutert Stefan Schwerdtle. So komme es vor, dass die Produktentwicker<br />
zunächst für sich allein beginnen, nach einiger Zeit<br />
aber plötzlich zusammen mit vier Produktions-Spezialisten arbeiten.<br />
„Die sind eben schnell greifbar und viele Aufgaben lassen sich auf<br />
diesem Weg wesentlich schneller und effizienter lösen.“ Das entscheidende<br />
Plus in Scharnhausen seien eben die Nähe und Möglich-<br />
Eines der Ziele von<br />
Scharnhausen ist die<br />
enge und schnelle<br />
Abstimmung untereinander,<br />
wozu Produktion und<br />
Büroarbeitsplätze direkt<br />
nebeneinander liegen<br />
Bild: Festo<br />
K|E|M <strong>Konstruktion</strong> 04 2017 63<br />
„Als Anwender auf der Seite der Produktentwicklung kann ich das<br />
nur unterstreichen“, ergänzt Dr. Julia Duwe, Leitung Future Motion<br />
Solutions Management bei Festo. So fordere die Digitalisierung ja<br />
einerseits das Zusammenführen der verschiedenen Disziplinen wie<br />
Mechanik, Elektrotechnik und Software in Produktion und Entwicklung,<br />
habe aber andererseits immer mit den Menschen zu tun – beides<br />
zusammen könne man in Scharnhausen hervorragend praktizieren.<br />
„Die Entwicklung kommt sehr gerne ins Werk, da sich hier eine<br />
Plattform für den Austausch bietet.“ Festo gelinge auf diese Weise<br />
der Brückenschluss zwischen Produktentwicklung und Produktion –<br />
eine entscheidende Voraussetzung, um schnell mit den allerneuesten<br />
Technologien am Markt zu sein. „Durch die enge Zusammenarbeit<br />
und die Parallelisierung der Prozesse in laufenden Entwicklungsprojekten<br />
können wir bereits eine Fertigungsanlage aufbauen,<br />
während das finale Produkt – beispielsweise sein softwarebasierter<br />
Anteil – erst entsteht“, fährt Duwe fort.<br />
Technologiesprung für die Pneumatik<br />
Was konkret bei dieser Art der Innovationsfindung herauskommt,<br />
findet sich unter anderem in den Neuvorstellungen von Festo zur<br />
Hannover Messe 2017. „Durch die Verschmelzung von Hard- und<br />
Software ist uns ein regelrechter Technologiesprung gelungen“, ist<br />
Julia Duwe überzeugt. „Während der dreijährigen Entwicklungszeit<br />
entstand nicht nur eine intelligente pneumatische Automatisierungsplattform<br />
für die Industrie 4.0, sondern eine Schlüsselinnova -<br />
tion für die Fertigung der Zukunft – und zwar genau als Verschmelzung<br />
von Mechanik, Elektronik, Regelungstechnik und Software.“<br />
Unterschiedlichste Ventilfunktionen lassen sich nun flexibel programmieren<br />
und über Motion Apps ansteuern – vergleichbare Möglichkeiten<br />
bot bislang nur die elektrische Steuerungstechnologie.<br />
„Das Festo Motion Terminal vereint die Funktionen von rund 50 Einzelkomponenten<br />
– und ist damit Türöffner und Enabler für Unternehmen,<br />
die ihre Produktion fit für Industrie 4.0 machen wollen.“<br />
Mit der digitalisierten Pneumatik – sprich der programmierbaren<br />
Plattform für eine hochflexible und adaptive Automatisierung – können<br />
Maschinen- und Anlagenbauer nun wesentlich leichter indivi -<br />
duell anpassbare Produkte realisieren; sie selbst können auf diese<br />
Weise neue Plattform- und Modulbauweisen anwenden. Aufwen -<br />
In der Ende 2015 eröffneten Festo-<br />
Technologiefabrik Scharnhausen spielt<br />
die bereichsübergreifende Zusammen -<br />
arbeit eine entscheidende Rolle.<br />
Ungewöhnlich für einen Produktionsstandort<br />
sind insbesondere vier<br />
verschieden farbige Räume, in denen<br />
sich Teams und Mitarbeiter für den<br />
interdiszi plinären Austausch zurück -<br />
ziehen können – bei Festo sind die<br />
Räume meistens ausgebucht<br />
Stefan Schwerdtle, Factory<br />
Manager Global Production Centre<br />
Scharnhausen, Festo<br />
Bild: Festo<br />
„Wir brauchen den<br />
festen Willen, im Team<br />
zu entwickeln und passende<br />
Räumlichkeiten,<br />
in denen man den Alltag<br />
hinter sich lässt –<br />
nur dann können wir<br />
von der entstehenden<br />
inno vationsfördernden<br />
Atmosphäre profitieren.“<br />
Auf der Hannover Messe 2017<br />
stellt Festo den Einstieg in die<br />
digitalisierte, intelligente Pneumatik<br />
mit Festo Motion Terminal<br />
vor. Das entscheidende<br />
Plus: Mit dem Zuschalten<br />
neuer Funktionen über Apps<br />
können Maschinenentwickler<br />
einen Basis-Maschinentyp erstellen<br />
und diesen sehr einfach<br />
mit unterschiedlichen Ausprä -<br />
gungen individuell nach<br />
Kundenwunsch ausstatten<br />
Bild: Festo<br />
TRENDS<br />
lich auf äußere Einflüsse und Umweltbedingungen reagieren. Dennoch<br />
ist es den Entwicklern gelungen, eine neue Reibbelagtechnologie<br />
zu schaffen, mit der die Bremsen eine weiter verbesserte<br />
Drehmoment-Konstanz sowie eine höhere Leistungsdichte erreichen.<br />
Beeinflussungen durch Umgebungsbedingungen wie zum<br />
„Voraussetzung für<br />
intelligente Prozesse mit<br />
permanent überwachten<br />
Sicherheitsbremsen ist eine solide<br />
66 K|E|M <strong>Konstruktion</strong> 04 2017<br />
TITELSTORY<br />
MASCHINENELEMENTE<br />
Bremsentechnologie 4.0: Sicherheitsbremsen von Mayr Antriebstechnik<br />
Fit für die Zukunft<br />
Bremsentechnologie 4.0 von Mayr Antriebstechnik ist einerseits ein technologisch<br />
führendes Reibsystem, das zusammen mit konsequent berücksichtigten<br />
Sicherheitsprinzipien für zuverlässige, sichere und leistungsdichte<br />
Bremsen steht. Damit verbunden sind andererseits Überwachungsmodule<br />
der neuesten Generation, die ein permanentes Bremsenmonitoring ermöglichen<br />
und Sicherheitsbremsen fit machen für die Industrie 4.0. Das perfekt<br />
abgestimmte Gesamtsystem gewährleistet ein Höchstmaß an Betriebs-<br />
sowie Funktionssicherheit und steigert durch vorbeugende Fehlererkennung<br />
und Wartung die Produktivität von Maschinen und Anlagen.<br />
Simone Dauer, Pressereferentin der Chr. Mayr GmbH + Co. KG in Mauerstetten<br />
Neben der Anwendung des Fail-Safe-Prinzips sind alle Bremsenbauteile<br />
sicher dimensioniert und nur aus hochwertigen, bekannten und<br />
bewährten Werkstoffen gefertigt. So bestehen die verwendeten<br />
Schraubendruckfedern aus rostfreiem Stahl und sind auf eine Lebensdauerfestigkeit<br />
von 10 Millionen Lastwechseln getestet. Zusätzliche<br />
Sicherheit resultiert aus der Anwendung des bewährten Sicherheitsprinzips<br />
„Vervielfachung von Teilen“. In der Regel arbeiten<br />
mehr als fünf Federn in einer Bremse. Das verringert die Fehlerwirkung.<br />
Selbstverständlich sind zudem bewährte <strong>Konstruktion</strong>sprinzipien<br />
wie ausreichend geführte Federn mit einem Drahtdurchmesser,<br />
der größer ist als der Abstand zwischen zwei Windungen. Denn<br />
sollte entgegen allen Erfahrungswerten trotzdem eine Feder brechen,<br />
können sich so die beiden Bruchstücke nicht ineinander verschrauben.<br />
Die ursprüngliche Federlänge und die Federkraft bleiben<br />
Mayr-Reibbelagtechnologie – einen Schritt voraus<br />
Eine Schlüsselfunktion bei der Herstellung von sicheren Bremsen<br />
kommt dem Einsatz von hochwertigen Reibbelägen zu. Hier setzt<br />
Mayr Antriebstechnik mit einer neu entwickelten Reibbelagtechnologie<br />
jetzt Standards. Hinter der Ausarbeitung steht ein großes<br />
Team an hochqualifizierten Entwicklern und Technikern, denn die Parameter<br />
sind komplex. So ist ein Reibbelag nicht zu 100 Prozent homogen,<br />
sondern besteht aus vielen Bestandteilen, die unterschiedlich<br />
auf äußere Einflüsse und Umweltbedingungen reagieren. Dennoch<br />
ist es den Entwicklern gelungen, eine neue Reibbelagtechnologie<br />
zu schaffen, mit der die Bremsen eine weiter verbesserte<br />
Drehmoment-Konstanz sowie eine höhere Leistungsdichte erreichen.<br />
Beeinflussungen durch Umgebungsbedingungen wie zum<br />
Die Bremsentechnologie 4.0 steht für Überwachungsmodule der neuesten<br />
Generation: Die Module wie ROBA-brake-checker oder ROBA-torqcontrol<br />
Bild: Mayr Antriebstechnik<br />
TITELSTORY<br />
MASCHINENELEMENTE<br />
das bedeutet, die Bremsen bauen bei gleichen Eigenschaften kompakter.<br />
Für höhere Bremsmomente kann unter Umständen eine<br />
kleinere, leichtere Bremsenbaugröße gewählt werden. Dies trägt<br />
dem generellen Trend Rechnung, dass Maschinen und ihre Komponenten<br />
wie zum Beispiel Motoren heute immer kompakter und leistungsdichter<br />
bauen. Aktuell finden sich auf dem Markt immer wieder<br />
Bremsen, die nicht einmal das im Katalog spezifizierte Nominalmoment<br />
erreichen. Mayr-Bremsen dagegen gewährleisten hier zuverlässig<br />
höchste Betriebssicherheit. Dafür achtet das Unternehmen<br />
auf eine sorgfältige Qualitätskontrolle: Dazu gehören qualitätssichernde<br />
Maßnahmen während des <strong>Konstruktion</strong>sprozesses sowie<br />
eine umfassende Endprüfung. Vor Auslieferung werden alle Bremsen<br />
ausführlich auf Prüfständen getestet und funktionsrelevante<br />
Werte dokumentiert. Eine elektronische Datenbank, in der die<br />
Messwerte zusammen mit den dazugehörigen Seriennummern eines<br />
Produkts archiviert werden, gewährleistet dabei eine 100-prozentige<br />
Rückverfolgbarkeit. Werden Bremseinheiten wie zum Beispiel<br />
die ROBA-topstop oder die ROBA-stop-S als Komplettbremseinheiten,<br />
das heißt, mit festmontierter Flanschplatte, geliefert,<br />
kann der Hersteller auch eine Drehmoment-Überprüfung durchführen.<br />
Dies trägt dem zunehmenden Kundenwunsch Rechnung die<br />
Drehmomentmessung als Teil der Spezifikation mit aufzunehmen.<br />
Sorgfältige Tests und Kontrollen sind zentraler Bestandteile des<br />
Mayr-Sicherheits-Verständnisses: Sie stellen sicher, dass im Katalog<br />
angegebene Werte auch zuverlässig erreicht werden.<br />
Sichere Bremsenansteuerung<br />
Insbesondere bei Anwendungen, die Anforderungen an den Personenschutz<br />
nach den Normen zur funktionalen Sicherheit erfüllen<br />
müssen, werden die Bremsen des Antriebstechnikspezialisten zudem<br />
komplettiert durch die sichere Bremsenansteuerung ROBA-<br />
SBCplus. Dieses Modul, das eine oder zwei ROBA-stop-Sicherheitsbremsen<br />
ansteuern und überwachen kann, hat Mayr Antriebstechnik<br />
zusammen mit Pilz entwickelt. Das Modul ROBA-SBCplus muss<br />
beim Abschalten der Bremse den Strom in der Magnetspule sicher<br />
Schalthäufigkeit und Schaltzuverlässigkeit. Das Bremsenansteuermodul<br />
leistet eine sichere Schaltzeitenüberwachung. Hinzu kommt<br />
eine sichere integrierte Plausibilitätskontrolle durch die Auswertung<br />
der Lüftüberwachungssignale. Die Auswertungen der Schaltzustände<br />
und des Rückgabesignals ermöglichen somit eine zuverlässige<br />
Fehlerdiagnose. Auch schleichende Fehler mit Einfluss auf die<br />
Schaltzeiten wie zum Beispiel zunehmender Verschleiß lassen sich<br />
so rechtzeitig detektieren. Die sichere Bremsenansteuerung ROBA-<br />
SBCplus ist vom TÜV Süd baumustergeprüft und bis zum höchsten<br />
Performance Level PLe und Safety Integrity Level (SIL) 3 einsetzbar.<br />
Bremsentechnologie 4.0<br />
Bremsentechnologie 4.0 von Mayr Antriebstechnik ist also ein umfassendes<br />
Gesamtkonzept, das schon bei einer smarten Produktauswahl<br />
beginnt. Damit ein Anwender die für ihn beste beziehungsweise<br />
sicherste Bremse findet, benötigt er eine umfassende Produktauswahl<br />
mit der für ihn passenden Lösung. Und das bietet der<br />
Hersteller mit einem breiten Produktportfolio, bei dem Kunden auf<br />
verschiedene rotative oder lineare, Einkreis- oder Zweikreis-, hydraulisch,<br />
pneumatisch oder elektromagnetisch gelüftete Sicherheitsbremsen<br />
zurückgreifen können. Zudem verbirgt sich hinter<br />
Bremsentechnologie 4.0 ein technologisch führendes Reibsystem,<br />
das zusammen mit konsequent berücksichtigten Sicherheitsprinzipien<br />
für zuverlässige, sichere und äußerst leistungsdichte Bremsen<br />
steht. Fest damit verbunden sind innovative Monitoring-Lösungen.<br />
Und so bewältigen Mayr-Bremsen und die dazugehörigen Überwachungsmodule<br />
alle Herausforderungen, wo heute Sicherheitsvorschriften<br />
und -normen auf Industrie 4.0 und den Anspruch, alle beteiligten<br />
Prozesse abzubilden, treffen. Sie gewährleisten in immer<br />
kompakter und leistungsdichter werdenden Maschinen und Anlagen<br />
höchste Betriebssicherheit und ermöglichen eine vorbeugende,<br />
gezielte Wartung.<br />
www.mayr.com<br />
Bremsen-<br />
technologie 4.0<br />
Bremsentechnologie 4.0 von Mayr Antriebstechnik<br />
ist also ein umfassendes Gesamtkonzept, das schon<br />
bei einer smarten Produktauswahl beginnt. Damit<br />
ein Anwender die für ihn beste bzw. sicherste<br />
Bremse findet, benötigt er eine umfassende<br />
Produktauswahl mit der für ihn passenden Lösung.<br />
www.hier.pro/pLIlz<br />
Alle Mayr-Sicherheitsbremsen unterliegen einer sorgfältigen Qualitätskontrolle:<br />
Dazu gehören qualitätssichernde Maßnahmen während des <strong>Konstruktion</strong>sprozesses<br />
sowie eine umfassende Endprüfung<br />
Bild: Mayr Antriebstechnik<br />
Neben der Anwendung des Fail-Safe-Prinzips sind alle Bremsenbauteile<br />
sicher dimensioniert und nur aus hochwertigen, bekannten und<br />
bewährten Werkstoffen gefertigt. So bestehen die verwendeten<br />
Schraubendruckfedern aus rostfreiem Stahl und sind auf eine Lebensdauerfestigkeit<br />
von 10 Millionen Lastwechseln getestet. Zusätzliche<br />
Sicherheit resultiert aus der Anwendung des bewährten Sicherheitsprinzips<br />
„Vervielfachung von Teilen“. In der Regel arbeiten<br />
mehr als fünf Federn in einer Bremse. Das verringert die Fehlerwirkung.<br />
Selbstverständlich sind zudem bewährte <strong>Konstruktion</strong>sprinzipien<br />
wie ausreichend geführte Federn mit einem Drahtdurchmesser,<br />
der größer ist als der Abstand zwischen zwei Windungen. Denn<br />
sollte entgegen allen Erfahrungswerten trotzdem eine Feder brechen,<br />
können sich so die beiden Bruchstücke nicht ineinander verschrauben.<br />
Die ursprüngliche Federlänge und die Federkraft bleiben<br />
Mayr-Reibbelagtechnologie – einen Schritt voraus<br />
Eine Schlüsselfunktion bei der Herstellung von sicheren Bremsen<br />
kommt dem Einsatz von hochwertigen Reibbelägen zu. Hier setzt<br />
Mayr Antriebstechnik mit einer neu entwickelten Reibbelagtechnologie<br />
jetzt Standards. Hinter der Ausarbeitung steht ein großes<br />
Team an hochqualifizierten Entwicklern und Technikern, denn die Parameter<br />
sind komplex. So ist ein Reibbelag nicht zu 100 Prozent homogen,<br />
sondern besteht aus vielen Bestandteilen, die unterschiedlich<br />
auf äußere Einflüsse und Umweltbedingungen reagieren. Dennoch<br />
ist es den Entwicklern gelungen, eine neue Reibbelagtechnologie<br />
zu schaffen, mit der die Bremsen eine weiter verbesserte<br />
Drehmoment-Konstanz sowie eine höhere Leistungsdichte erreichen.<br />
Beeinflussungen durch Umgebungsbedingungen wie zum<br />
Die Bremsentechnologie 4.0 steht für Überwachungsmodule der neuesten<br />
Generation: Die Module wie ROBA-brake-checker oder ROBA-torqcontrol<br />
ermöglichen ein permanentes Bremsenmonitoring<br />
K|E|M <strong>Konstruktion</strong> 04 2017 67<br />
TITELSTORY<br />
MASCHINENELEMENTE<br />
Die Entwickler von Mayr Antriebstechnik<br />
haben eine neue Reibbelagtechnologie entwickelt,<br />
mit der die Bremsen eine weiter verbesserte<br />
Drehmoment-Konstanz sowie eine höhere<br />
Leistungsdichte erreichen<br />
Bild: Mayr Antriebstechnik<br />
M it Industrie 4.0, der vierten industriellen Revolution, hält das<br />
Internet der Dinge und Dienste Einzug in die Unternehmen.<br />
Große Herausforderung auf dem Weg zur „smart factory“ ist, Informat
Redaktionsteam<br />
Engineering total<br />
Mechanik, Elektrotechnik und Software spielen in<br />
modernen Maschinen und Anlagen Hand in Hand –<br />
ein triftiger Grund für die Redaktion, markenübergreifend<br />
über<br />
• <strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong> und<br />
• elektro AUTOMATION<br />
zusammenzuarbeiten. Auf diese Weise bilden<br />
auch wir die verstärkt geforderte interdisziplinäre<br />
Arbeitsweise der Entwicklungs- und <strong>Konstruktion</strong>sabteilungen<br />
ab.<br />
Johannes Gillar (jg)<br />
Stellvertretender Chefredakteur<br />
Phone +49 711 7594-431<br />
johannes.gillar@konradin.de<br />
Elektrische Antriebstechnik | Getriebe | Kupplungen &<br />
Bremsen | Mess-& Prüftechnik | Cloudlösungen |<br />
Leittechnik/MES/ERP<br />
Evelin Eitelmann (eve)<br />
Redakteurin<br />
Phone +49 1520 5767159<br />
evelin.eitelmann@konradin.de<br />
Fluidtechnik (Hydraulik/Pneumatik/Drucklufttechnik)<br />
Robotik/Greiftechnik/Kollaborative Robotik<br />
Dipl.-Ing. Michael Corban (co)<br />
Chefredakteur<br />
Phone +49 711 7594-417<br />
michael.corban@konradin.de<br />
Produktions-IT | Künstliche Intelligenz | Systems<br />
Engineering | M-CAD/CAE/PLM/E-CAD&CAE<br />
Nico Schröder M.A. (sc)<br />
Korrespondent<br />
Phone +49 170 6401879<br />
nico.schroeder@konradin.de<br />
Themenschwerpunkt Antriebs-und Fluidtechnik 4.0<br />
und mechatronische Systeme<br />
Jörn Kehle (jke)<br />
Redakteur<br />
Phone +49 711 7594-407<br />
joern.kehle@konradin.de<br />
3D-Druck/Additive Verfahren | Sensoren<br />
Hauptansprechpartner Online (kem.de)<br />
Irene Knap B.A. (ik)<br />
Redakteurin<br />
Phone +49 711 7594-446<br />
irene.knap@konradin.de<br />
Identifikation/RFID | Bildverarbeitung | Elektrotechnische<br />
Bauelemente | Newsletter | Social Media<br />
Sonderdrucke | Beleghefte<br />
Dipl.-Ing. Andreas Gees (ge)<br />
Stellvertretender Chefredakteur<br />
Phone +49 711 7594-293<br />
andreas.gees@konradin.de<br />
Steuerungssysteme | Sicherheitssysteme |<br />
Elektrotechnische Bauelemente<br />
Dr.-Ing. Ralf Beck (bec)<br />
Redakteur<br />
Phone +49 711 7594-424<br />
ralf.beck@konradin.de<br />
Gleit-und Wälzlager | Fluidtechnik (Pumpen) |<br />
Einzelbauteile | Schutz-& Bedienelemente | Montage-<br />
& Handhabungstechnik | Werkstoffe/Leichtbau |<br />
Verfahren (Oberflächentechnik)<br />
Bettina Tomppert (bt)<br />
Redakteurin<br />
Phone +49 711 7594-286<br />
bettina.tomppert@konradin.de<br />
Magazin | Verbindungstechnik | F & E | Service | Newsletter<br />
Carmelina Weber<br />
Redaktionsassistentin<br />
Phone +49 711 7594-257<br />
carmelina.weber@konradin.de<br />
6
Fachzeitschrift<br />
1 Titelporträt<br />
01 Titel: <strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong><br />
02 Kurzcharakteristik: Führendes etabliertes Fachmedium für alle, die in einer<br />
zunehmend digitalisierten Welt ihre <strong>Konstruktion</strong>saufgaben<br />
effektiv und anwendungsoptimiert lösen wollen.<br />
Umfangreiche Fachinformationen und Lösungsansätze zu<br />
Digitalisierung, Antriebstechnik (elektrisch und<br />
mechanisch), Automatisierung, Fluidtechnik, Maschinenelementen<br />
und Werkstoffen/Verfahren unterstützen<br />
Entscheidungsprozesse der Leser vom digitalen Entwurf<br />
bis zum fertig konstruierten Produkt.<br />
Zusätzliche Sonderausgaben fokussieren attraktive<br />
Engineering-Themen, teils mit einer zusätzlichen<br />
Branchenvollabdeckung.<br />
03 Zielgruppe: Konstrukteure, Entwicklungsingenieure und Verantwortliche<br />
für die Produktentwicklung mit Planungsverantwortung<br />
und Entscheidungskompetenz im Bereich<br />
Maschinenbau und Elektrotechnik, im Fahrzeugbau<br />
und der Zulieferindustrie.<br />
04 Erscheinungsweise: 9 Ausgaben + 8 Sonderausgaben<br />
05 Heftformat: DIN A4<br />
06 Jahrgang: 56. Jahrgang <strong>2019</strong><br />
07 Bezugspreis: Jahresabonnement: 85,– €<br />
Unentgeltliche Lieferung ausschließlich an<br />
qualifizierte Empfänger<br />
08 Organ: —<br />
10 Verlag: Konradin-Verlag Robert Kohlhammer GmbH<br />
11 Herausgeberin: Katja Kohlhammer<br />
12 Anzeigen: Andreas Hugel, Gesamtanzeigenleiter<br />
13 Redaktion: Michael Corban, Chefredakteur<br />
14 Umfangsanalyse 2017 = 16 Ausgaben<br />
Gesamtumfang: 1.694 Seiten = 100,0%<br />
Redaktionsteil: 1.304 Seiten = 77,0%<br />
Anzeigenteil: 390 Seiten = 23,0%<br />
davon:<br />
Beihefter:<br />
14 Seiten<br />
Beilagen:<br />
12 Stück<br />
15 Inhaltsanalyse des Redaktionsteils 2017 1.304 Seiten = 100,0%<br />
Analyse nach Sachgebieten:<br />
Digitalisierung 120 Seiten = 9,2%<br />
Antriebstechnik 321 Seiten = 24,6%<br />
Automatisierung 282 Seiten = 21,6%<br />
Maschinenelemente 242 Seiten = 18,6%<br />
Werkstoffe/Verfahren 88 Seiten = 6,7%<br />
Fluidtechnik 52 Seiten = 4,0%<br />
Nachrichten 86 Seiten = 6,6%<br />
Service 47 Seiten = 3,6%<br />
Titel, Editorial, Inhaltsverzeichnis, Vorschau 66 Seiten = 5,1%<br />
09 Mitgliedschaften: bvik Bundesverband Industrie Kommunikation e.V.<br />
7
Fachzeitschrift<br />
2 Auflagen- und Verbreitungsanalyse<br />
01 Auflagenkontrolle:<br />
<strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong><br />
02 Auflagenanalyse: Exemplare pro Ausgabe im Jahresdurchschnitt<br />
(1. Juli 2017 bis 30. Juni 2018)<br />
<strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong> <strong>KEM</strong> Systems <strong>KEM</strong> Automobil-<br />
Ausgaben 1-12 Engineering konstruktion<br />
Druckauflage: 22.600 10.900 10.900<br />
Tatsächlich verbreitete<br />
Auflage (tvA): 22.528 10.790 10.790<br />
davon Ausland: 290 15 56<br />
Verkaufte Auflage: 2.356 – –<br />
davon Ausland: 5<br />
• Abonnierte Exemplare: 49<br />
davon Mitgliederstücke: –<br />
• Einzelverkauf: –<br />
• Sonstiger Verkauf: 2.307 – –<br />
Freistücke: 20.172<br />
Rest-/Archivexemplare: 72 110 110<br />
03 Geographische Verbreitungsanalyse:<br />
Wirtschaftsraum<br />
3.1 Verbreitung nach Postleitzonen <strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong> 1-12:<br />
Anteil an tatsächlich verbreiteter Auflage<br />
PLZ 2<br />
7,2% =<br />
1.601 Expl.<br />
PLZ 4<br />
12,2% =<br />
2.713 Expl.<br />
PLZ 5<br />
13,3% =<br />
2.958 Expl.<br />
PLZ 6<br />
8,8% =<br />
1.957 Expl.<br />
PLZ 7<br />
18,4% =<br />
4.092 Expl.<br />
Düsseldorf<br />
Osnabrück<br />
Köln<br />
PLZ 5<br />
PLZ 4<br />
Dortmund<br />
Frankfurt<br />
Mainz<br />
Saarbrücken PLZ 6<br />
PLZ 7<br />
PLZ 2<br />
Bremen<br />
Hamburg<br />
Hannover<br />
Kassel<br />
Stuttgart<br />
PLZ 3<br />
Erfurt<br />
Schwerin<br />
Magdeburg<br />
Nürnberg<br />
PLZ 8<br />
PLZ 9<br />
Leipzig<br />
München<br />
PLZ 0<br />
Berlin<br />
PLZ 1<br />
Potsdam<br />
Dresden<br />
PLZ 1<br />
3,2% =<br />
712 Expl.<br />
PLZ 3<br />
10,3% =<br />
2.290 Expl.<br />
PLZ 0<br />
6,3% =<br />
1.401 Expl.<br />
PLZ 9<br />
9,0% =<br />
2.001 Expl.<br />
PLZ 8<br />
11,3% =<br />
2.513 Expl.<br />
Deutschland 22.238 10.775 10.734<br />
Anteil in % 98,8 99,8 99,5<br />
Ausland (CH, A, Sonstige) 290 15 56<br />
Anteil in % 1,2 0,2 0,5<br />
Tatsächlich verbreitete<br />
Auflage (tvA) 22.528 10.790 10.790<br />
Anteil in % 100,0 100,0 100,0<br />
Kurzfassung der Erhebungsmethode:<br />
1. Methode: Empfänger-Strukturanalyse durch Dateiauswertung – Totalerhebung<br />
2. Grundgesamtheit: Tatsächlich verbreitete Auflage (tvA)<br />
3. Stichprobe: Totalerhebung<br />
4. Zielperson der Untersuchung: Empfänger der Zeitschrift<br />
5. Zeitraum der Untersuchung: Juni/Juli 2018<br />
6. Durchführung der Untersuchung: Konradin Mediengruppe<br />
8
Fachzeitschrift<br />
3 Empfänger-Strukturanalyse <strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong><br />
<strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong><br />
1.1 Branchen/Wirtschaftszweige: Empfängergruppen Anteil tvA<br />
WZ Code lt. Klassifikation der Wirtschaftszweige 2008 % Exemplare<br />
C.22.19 Herst. von sonstigen Gummiwaren 0,9 203<br />
C.22.29 Herst. von sonstigen Kunststoffwaren 5,9 1.329<br />
C.25 Herst. von Metallerzeugnissen 13,8 3.109<br />
C.26 Herst. von Datenverarbeitungsgeräten,<br />
(ohne 26.1) elektronischen und optischen Erzeugnissen<br />
(ohne elektronischen Bauelementen und<br />
Leiterplatten) 7,3 1.645<br />
C.27 Herst. von elektrischen Ausrüstungen 17,2 3.875<br />
C.28 Maschinenbau 42,7 9.619<br />
C.30 Sonstiger Fahrzeugbau 2,8 631<br />
M.71.12, Ingenieurbüros für technische, physikalische<br />
72.1, 74 und chemische Untersuchungen sowie<br />
technische Tätigkeiten 8,5 1.914<br />
S.94.1 Wirtschafts- und Arbeitgeberverbände,<br />
Berufsorganisationen 0,9 203<br />
Tatsächlich verbreitete Auflage (tvA) 100,0 22.528<br />
1.3 Position im Unternehmen Anteil tvA<br />
% Exemplare<br />
Unternehmensführung 23,4 5.272<br />
1. Managementebene (Führung) 19,7 4.438<br />
2. Managementebene (Leitung) 33,1 7.457<br />
Mitarbeiter, Fachkräfte, Spezialisten 23,8 5.361<br />
Tatsächlich verbreitete Auflage (tvA) 100,0 22.528<br />
1.4 Tätigkeit im Unternehmen Anteil tvA<br />
% Exemplare<br />
Unternehmensführung/Techn. Leitung 25,1 5.655<br />
<strong>Konstruktion</strong>, Engineering/Forschung & Entwicklung 66,3 14.936<br />
Produktion, Fertigung, Montage 4,2 946<br />
Technischer Einkauf 4,4 991<br />
Tatsächlich verbreitete Auflage (tvA) 100,0 22.528<br />
1.2 Größe der Wirtschaftseinheiten: Anteil tvA<br />
% Exemplare<br />
1 – 49 Mitarbeiter 16,0 3.604<br />
50 – 99 Mitarbeiter 13,1 2.951<br />
100 – 199 Mitarbeiter 23,9 5.384<br />
200 – 499 Mitarbeiter 19,9 4.483<br />
500 – 999 Mitarbeiter 20,8 4.687<br />
1.000 und mehr Mitarbeiter 6,3 1.419<br />
4 <strong>KEM</strong> Sonderausgaben: S1, S4, S6, S8<br />
Zusätzliche Verbreitung auf Messen und an Empfänger<br />
mit hoher Affinität zum jeweiligen Thema.<br />
Tatsächlich verbreitete Auflage (tvA) 100,0 22.528<br />
9
Fachzeitschrift<br />
3 Empfänger-Strukturanalyse Sonderausgaben<br />
Systems Engineering<br />
<strong>KEM</strong> Systems Engineering<br />
<strong>KEM</strong> Automobilkonstruktion<br />
Automobilkonstruktion<br />
1.1 Branchen/Wirtschaftszweige: Empfängergruppen Anteil<br />
WZ Code lt. Klassifikation der Wirtschaftszweige 2008 % Exemplare<br />
C.26.2, 5 Herstellung von Datenverarbeitungsgeräten,<br />
und 6 Mess-, Kontroll-, Navigationsinstrumente,<br />
Bestrahlungs- und Elektrotherapiegeräten<br />
und elektromedizinischen Geräten 14,7 1.586<br />
C.27.1, 9 Herstellung von Elektromotoren, Generatoren,<br />
Transformatoren, Elektrizitätsverteilungs- und<br />
-schalteinrichtungen, sonstigen elektrischen<br />
Ausrüstungen und Geräten a. n. g. 11,9 1.284<br />
C.28 Maschinenbau 49,6 5.352<br />
C.32.50 Herstellung von medizinischen und zahnmedizinischen<br />
Apparaten und Materialien 7,5 809<br />
M.71.12 Ingenieurbüros für technische Fachplanung und<br />
Ingenieurdesign sowie sonstige Ingenieurbüros 13,1 1.413<br />
M.72.1 Forschung und Entwicklung im Bereich Natur-,<br />
Ingenieur-, Agrarwissenschaften und Medizin 2,9 313<br />
Sonstige (Unterricht, Wirtschafts- und Arbeitgeberverbände,<br />
Berufsorganisationen) 0,3 33<br />
Verbreitete Auflage 100,0 10.790<br />
1.4 Tätigkeit im Unternehmen Anteil<br />
% Exemplare<br />
Unternehmensführung 29,4 3.172<br />
Techn. Leitung 12,4 1.338<br />
Forschung & Entwicklung 19,8 2.136<br />
<strong>Konstruktion</strong>, Engineering 38,4 4.144<br />
Verbreitete Auflage 100,0 10.790<br />
1.1 Branchen/Wirtschaftszweige: Empfängergruppen Anteil<br />
WZ Code lt. Klassifikation der Wirtschaftszweige 2008 % Exemplare<br />
C.20.52, Herst. von Klebstoffen, sonstigen chemischen<br />
59 und 60 Erzeugnissen a. n. g. und Chemiefasern 2,1 227<br />
C.22.1 u. 2 Herst. von Gummiwaren u. Kunststoffwaren 24,7 2.665<br />
C.27.1, 2 Herst. von Elektromotoren, Generatoren, Trans-<br />
3 und 4 formatoren, Elektrizitätsverteilungs- und -schalteinrichtungen,<br />
Batterien und Akkumulatoren,<br />
Kabeln und elektrischem Installationsmaterial<br />
und elektrischen Lampen und Leuchten 14,2 1.533<br />
C.28.11 Herst. von Verbrennungsmotoren und Turbinen<br />
(ohne Motoren für Luft- und Straßenfahrzeuge) 1,7 183<br />
C.28.3 Herst. von land- und forstwirtschaftlichen<br />
Maschinen 1,1 119<br />
C.29 Herst. von Kraftwagen und Kraftwagenteilen 12,9 1.392<br />
M.71.12.2 Ingenieurbüros für technische Fachplanung<br />
u. 71.2 und Ingenieurdesign 43,3 4.671<br />
Verbreitete Auflage 100,0 10.790<br />
1.4 Tätigkeit im Unternehmen Anteil<br />
% Exemplare<br />
Unternehmensführung / Techn. Leitung 12,8 1.381<br />
Forschung & Entwicklung 28,8 3.108<br />
<strong>Konstruktion</strong>, Engineering 43,0 4.640<br />
Wartung, Instandhaltung 6,7 723<br />
Qualitätsmanagement, -sicherung 6,4 691<br />
Marketing & Vertrieb 2,3 247<br />
Verbreitete Auflage 100,0 10.790<br />
10
Fachzeitschrift<br />
Reichweitenstudie Maschinenbau 2016 (VDMA-Studie)<br />
<strong>KEM</strong>-Leser vorrangig in den <strong>Konstruktion</strong>sabteilungen der größeren und großen Unternehmen der Branche<br />
Die VDMA Reichweitenstudie Maschinenbau 2016 1 belegt:<br />
<strong>KEM</strong> ist in Unternehmen ab 100 Mitarbeitern überproportional stark.<br />
Bei Unternehmen ab 100 Mitarbeitern werden lt. destatis.de 2<br />
89,73% aller Investitionen im Maschinenbau (WZ-Code 28) getätigt.<br />
<strong>KEM</strong>-Leser sind Entscheider in umsatzstarken Unternehmen<br />
Mit einem Leserschaftsanteil von 66% konzentriert sich <strong>KEM</strong> auf Firmen<br />
über 10 Mio. Umsatz und entsprechend hohem Investitionsvolumen.<br />
Index = Leserschaftsanteil in<br />
Unternehmen ab 100 Mitarbeitern<br />
2-9 Mio.<br />
Umsatz<br />
10 und mehr Mio.<br />
Umsatz<br />
<strong>KEM</strong><br />
<strong>Konstruktion</strong> &<br />
Entwicklung<br />
<strong>Konstruktion</strong><br />
<strong>Konstruktion</strong>spraxis<br />
Der Konstrukteur<br />
antriebstechnik<br />
ke NEXT<br />
128<br />
124<br />
121<br />
120<br />
115<br />
115<br />
114<br />
<strong>Konstruktion</strong><br />
<strong>KEM</strong><br />
<strong>Konstruktion</strong> &<br />
Entwicklung<br />
Der Konstrukteur<br />
<strong>Konstruktion</strong>spraxis<br />
antriebstechnik<br />
ke NEXT<br />
1<br />
Reichweitenanalyse Maschinenbau 2016 (VDMA-Studie), TNS Infratest<br />
2<br />
Statistisches Bundesamt, Fachserie 4, Reihe 4.2.1, 2014<br />
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 %<br />
Leserschaftsanteil in %<br />
11
Fachzeitschrift<br />
Reichweitenstudie Maschinenbau 2016 (VDMA-Studie)<br />
<strong>KEM</strong>-Leser sind Investitionsentscheider<br />
Keine Streuverluste mit <strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong><br />
<strong>KEM</strong> fokussiert die Unternehmen mit ausgewiesenen <strong>Konstruktion</strong>sabteilungen<br />
im Maschinenbau. <strong>KEM</strong> hat die jeweils höchsten Leserschaftsanteile<br />
in Unternehmen mit Funktionsbereichen „<strong>Konstruktion</strong>&Design“<br />
sowie „F&E“.<br />
Funktionsbereich F&E<br />
Funktionsbereich „<strong>Konstruktion</strong>&Design“<br />
<strong>KEM</strong> hat einen hohen Anteil an Exklusiv-Lesern<br />
Sie erreichen Fachleute, die sich in hohem Maße mit der <strong>KEM</strong> identifizieren.<br />
Der Anteil an Leserüberschneidungen mit anderen <strong>Konstruktion</strong>stiteln liegt<br />
bei maximal 36,3%.<br />
Lesebeispiel: nur 20,2% der <strong>KEM</strong>-Leser lesen auch antriebstechnik<br />
Doppelleser<br />
Exklusivleser <strong>KEM</strong><br />
<strong>KEM</strong><br />
<strong>Konstruktion</strong><br />
antriebstechnik<br />
<strong>Konstruktion</strong> &<br />
Entwicklung<br />
Der Konstrukteur<br />
ke NEXT<br />
<strong>Konstruktion</strong>spraxis<br />
antriebstechnik<br />
Der Konstrukteur<br />
<strong>Konstruktion</strong><br />
<strong>Konstruktion</strong>spraxis<br />
<strong>Konstruktion</strong> &<br />
Entwicklung<br />
ke NEXT<br />
20,2%<br />
22,5%<br />
23,8%<br />
24,4%<br />
29,5%<br />
36,3%<br />
60 70 80 90 100 %<br />
Leserschaftsanteil<br />
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 %<br />
Leserschaftsanteil<br />
Reichweitenanalyse Maschinenbau 2016 (VDMA-Studie), TNS Infratest<br />
12
Fachzeitschrift<br />
Reichweitenstudie Maschinenbau 2016 (VDMA-Studie)<br />
antriebstechnik <br />
Der Konstrukteur <br />
unter den Fachzeitschriften für ke Konstrukteure NEXT nach<br />
Leserschaftsanteilen bei Investitionsentscheidungen<br />
<strong>KEM</strong> <br />
Konstruk8on <br />
<strong>KEM</strong><br />
Konstruk8on & Entwicklung <br />
Antriebstechnik<br />
Der Konstrukteur<br />
Konstruk8onspraxis <br />
ke NEXT<br />
<strong>Konstruktion</strong><br />
<strong>Konstruktion</strong> & Entwicklung<br />
Fertigungs-, Fer8gungs-‐, <br />
<strong>Konstruktion</strong>spraxis<br />
Maschinensoftware<br />
MaschinensoHware <br />
<strong>KEM</strong> ist die Nr. 1 bei wichtigen Kernthemen der <strong>Konstruktion</strong><br />
Bei weiteren Kernthemen ist <strong>KEM</strong> immer unter<br />
den Top3-Zeitschriften:<br />
• Steuerungstechnik<br />
• Kommunikation- Verbindungstechnik<br />
• Elektr., pneum., hydraul. Energieversorgung<br />
• Unternehmenssoftware<br />
• Lineartechnik, Verzahnungselemente, Getriebe<br />
• Hydraulik, Antriebselemente<br />
• Elektrische Automation<br />
• Mechanische Automation<br />
Sicherheits-, Sicherheits-‐, <br />
einrichtungen<br />
Überwachungs-‐ <br />
<br />
55,1%<br />
Visualisierungen, <br />
Bedienen und <br />
Visualisierungen,<br />
Beobachten <br />
Bedienen und<br />
Beobachten<br />
Robotik<br />
Robo8k <br />
36,6%<br />
35,8%<br />
31,5%<br />
34,3%<br />
Wälzlager, <br />
Gleitlager<br />
<br />
80 72,6%<br />
70<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
0<br />
58,7%<br />
Getriebemotoren,<br />
Frequenzumrichter<br />
Getriebemotoren, <br />
Frequenzumrichter <br />
63,9%<br />
Pneuma8k Pneumatik <br />
59,9%<br />
Dichtungen<br />
<br />
73,1%<br />
43,2%<br />
Greifer, Module, <br />
Spann-‐ Greifer, und Module, Stopp-‐ <br />
Spann- vorrichtungen und Stoppvorrichtungen<br />
<br />
Reichweitenanalyse Maschinenbau 2016<br />
(VDMA-Studie), TNS Infratest<br />
%-Angaben <strong>KEM</strong><br />
Angaben nach<br />
Leserschaftsanteilen in %<br />
Industrielle <br />
Bildverarbeitung Industrielle <br />
Bildverarbeitung<br />
Sensorik <br />
Sensorik<br />
13
Fachzeitschrift<br />
Themenübersicht<br />
Antriebstechnik<br />
Elektromotoren: Getriebemotoren, Servomotoren, AC/DC-Motoren, Schrittmotoren,<br />
Mikromotoren, Linearantriebe, Frequenzumrichter, Servoregler, Hubmotoren,<br />
Motorschutz | In den Ausgaben 1-2, S1, 3-4, S4, 6, 9, S8, 11<br />
Getriebe: Planetengetriebe, hydrostatische Getriebe, Achs-, Flach-, Schneckengetriebe,<br />
stufenlose Getriebe, Strinradgetriebe | In den Ausgaben S1, 3-4, S4, 7-8, S8<br />
Kupplungen & Bremsen: Rutschkupplungen, starre und elastische Kupplungen,<br />
drehnachgiebige Kupplungen, fremdgeschaltete und selbsttätig schaltende<br />
Kupplungen, Bremsen (mechanisch, hydraulisch, pneumatisch oder elektromagnetisch),<br />
Haltebremsen, Leistungsbremsen | In den Ausgaben S1, 3-4, 10, S8, 12<br />
Wälz- & Gleitlager: Linearführungen, Kugellager, Luftlager, Rollenlager, Kegelrollenlager,<br />
Kugelgewindetriebe, Gleitlager | In den Ausgaben S1, 3-4, S4, 7-8, S8, 12<br />
Automatiserung<br />
Messtechnik & Sensoren: Sensoren u.a. für Beschleunigung, Dimension, Durchfluss,<br />
Druck, elektrische Größen, Feuchte, Füllstand, Geschwindigkeit, Masse, Schall,<br />
Schwingungen, Temperatur, Ultraschall, Weg und Zeit, Winkelcodierer, Drehgeber,<br />
Farbsensoren, induktive Sensoren, kapazitive Sensoren, Optosensoren, Bildverarbeitung,<br />
Kameras, Vision-Systeme, Identlösungen, Mikroskope, Endoskope, Messmaschinen,<br />
Prüftechnik, Datenlogger In den Ausgaben 1-2, S1, 3-4, 5, S4, 6, S8, 11<br />
Steuerungssysteme: Industrie-PCs, SPS, CNC, Motion Control, Kompakt- und Kleinsteuerungen,<br />
Regler, Bussysteme, Embedded Computer<br />
In den Ausgaben S1, 3-4, 9, S8, 11, 12<br />
Sicherheitssysteme: Sicherheitstechnik, Lichtschranken, Lichtgitter, Not-/Aus- und<br />
Positionsschalter, Sicherheitssteuerungen, Stillstands- und Drehzahlwächter<br />
In den Ausgaben S1, S4, S8, 11<br />
Elektrotechnische Bauelemente: Schalter, Kabel und Leitungen, Kabeldurchführungen,<br />
Energieführungssysteme, Schütze, Relais, Steckverbinder, Stromversorgungen, Warngeräte,<br />
Zähler, Klimageräte, Ventilatoren, Batterien, Magnete, Beleuchtungstechnik, EMVund<br />
Ex-Schutz, Gehäuse, Schaltschränke | In den Ausgaben 1-2, 3-4, S4, 6, 7-8, 10, S8, 11<br />
Fluidtechnik<br />
Hydraulik: Hydraulikpumpen und -motoren, Zylinder, Ventile, Steuerungssysteme,<br />
Versorgungsaggregate, Mobilhydraulik, Rohre, Schläuche, Armaturen<br />
In den Ausgaben S1, 3-4, S8<br />
Pneumatik: Pneumatikpumpen und -motoren, Zylinder, Ventile, Steuerungssysteme,<br />
Vakuumsysteme, Rohre, Schläuche, Armaturen | In den Ausgaben S1, 3-4, 10, S8, 11<br />
Drucklufttechnik: Kompressoren, Verdichter, Trockner, Leitungssysteme, Service- und<br />
Wartungseinheiten, Leckageschutz | In den Ausgaben 3-4, 9<br />
Pumpen: Zahnrad- und Flügelzellenpumpen, Kolben- und Membranpumpen,<br />
Kreiselpumpen, Schmiermittelpumpen und -versorgungen | In den Ausgaben 5, 9, 11<br />
Maschinelemente<br />
Einzelbauteile: Zahnräder, Gelenkwellen, Welle-Nabe-Verbindungen, Federn,<br />
Normalien, Dichtungen, Ketten und Riemen, Bürsten, Stoßdämpfer, Walzen, Seile,<br />
Räder, Rollen, Profile | In den Ausgaben 1-2, S1, 5, 6, 9, S8, 12<br />
Schutz- & Bedienelemente: Human Machine Interfaces (HMI), Systeme für die Werkerführung,<br />
Taster, Hauben, Abdeckungen, Griffelemente In den Ausgaben S4, 10, S8<br />
Montage- & Handhabungstechnik: Greifer, Handlingmodule, Baukastensysteme,<br />
Spannelemente, Portalsysteme, Lineartische, Werkstückträgersystem<br />
In den Ausgaben 3-4, S4, 7-8, 10, 12<br />
Robotik: Kollaborative Robotik, Gelenkarm-, Scara- und Delta-Roboter, Steuerungsund<br />
Programmiersysteme, Teach-in-Lösungen | In den Ausgaben 3-4, S4, 10, S6<br />
Werkstoffe/Verfahren<br />
Werkstoffe: Eisenwerkstoffe, Stahl, Nichteisenmetalle, Kunststoffe, Elastomere,<br />
Duroplaste, Thermoplaste, Werkstoffe für additive Verfahren, Folien, Kunststoffschäume,<br />
Keramik, Glas, Halbzeuge | In den Ausgaben 3-4, 6, 9, S6, 11<br />
Oberflächentechnik: Galvanik, Schmiermittel, Tribologie, CVD, PVD, Nitrieren,<br />
Plasmaspritzen | In den Ausgaben 5, S6<br />
14
<strong>KEM</strong>_<strong>Konstruktion</strong> Das Engineering Magazin/S4/2018/Druckstruktur_<strong>KEM</strong> - Seite 1 ROEM - 24.05.2018 16:01<br />
Sonderausgabe Kollaborative Robotik<br />
Im Gespräch | „Cobots sind gerade für KMU interessant“<br />
Helmut Schmid, Geschäftsführer, Universal Robots Deutschland – K|E|M Seite <strong>Konstruktion</strong> 14 00 2018 1<br />
<strong>KEM</strong>_<strong>Konstruktion</strong> Das Engineering Magazin/S2/2018/Druckstruktur_<strong>KEM</strong> - Seite 1 ROEM - 26.03.2018 15:02<br />
Sonderausgabe Systems Engineering<br />
Machine<br />
Learning<br />
Digital Factory<br />
Seite 10<br />
Im Gespräch | „Semantische Netze sind aufzubauen“<br />
Thomas Kriegel, Leiter Prozess- und Methodenentwicklung K|E|M <strong>Konstruktion</strong> SE, Audi Systems – Seite Engineering 14 01 2018 1<br />
<strong>KEM</strong>_<strong>Konstruktion</strong> Das Engineering Magazin/S3/2018/Druckstruktur_<strong>KEM</strong> - Seite 1 BUHH - 23.04.2018 09:26<br />
Sonderausgabe Automobilkonstruktion<br />
01 2018<br />
www.kem.de<br />
<strong>KEM</strong> Perspektiven – Seite 22<br />
Schneller zum Ziel mit agilen<br />
Entwicklungsmethoden<br />
Wege zur<br />
MES und<br />
IoT-Plattform<br />
Industrie 4.0<br />
Anwendung<br />
Expertengespräch<br />
Seite 42<br />
Seite 56<br />
2018<br />
www.kem.de<br />
Titelstory – Seite 36<br />
Pleurobot vermittelt<br />
Know-how der Biomechanik<br />
Robotik für den<br />
Cobots machen<br />
MRK CE-konform<br />
Praxisalltag<br />
Maschinen smart<br />
umsetzen<br />
Messe Automatica<br />
Expertengespräch<br />
Safety<br />
Seite 10<br />
Seite 20<br />
Seite 56<br />
01 2018<br />
www.autokon.de<br />
Bremsentechnologie – Seite 38<br />
Hartmetall-Beschichtung<br />
senkt Bremsstaubanfall<br />
Auffangnetz<br />
inklusive<br />
Autonomes Fahren<br />
Seite 18<br />
Elektrobranche<br />
trifft E-Mobilität<br />
Ladeinfrastruktur<br />
Seite 28<br />
Effizienter dank<br />
Docking-System<br />
Motorenprüfung<br />
Seite 62<br />
Im Gespräch | „Systemlieferant auch für E-Mobilität“<br />
Dr. Stefan Wolf, Vorsitzender des Vorstands, ElringKlinger K|E|M <strong>Konstruktion</strong> AG – Seite Automobilkonstruktion 12<br />
01 2018 1<br />
Leichtbau: Verbundwerkstoffe (Composites), Hybridmaterialien, Faserverbundwerkstoffe,<br />
Laminate, Aluminium, Magnesium, Titan, hochfeste Stähle<br />
In den Ausgaben 3-4, S4, S6, S8<br />
Verbindungstechnik: Schrauben, Muttern, Bolzen, Gewindeeinsätze, Klemmen,<br />
Beschläge, Kleben, Nieten, Durchsetzfügen (Clinchen), Löten, Schweißen<br />
In den Ausgaben 1-2, 5, 7-8, 10, S6, S8<br />
Digitalisierung<br />
Industrie 4.0: Durchgängige Industrie-4.0-Konzepte, Big Data, Cloudlösungen,<br />
Künstliche Intelligenz (KI), Analysetools, Lösungen für das Internet of Things (IoT)<br />
und das industrielle Internet of Things (IIoT), Vernetzungskonzepte,<br />
Steuerung durch ERP und Manufacturing Execution Systems (MES)<br />
In den Ausgaben 1-2, S1, S2, 3-4, S4, 7-8, 9, S7, S8, 12<br />
Entwurftools: CAD, CAE, FEM, CFD, Simulation, Controller-Programmierung<br />
In den Ausgaben S2, 3-4, 6, 10, S7, 11<br />
Verwaltungstools: Systems Engineering, Anforderungsmanagement, Engineeringund<br />
Produktdatenmanagement (EDM/PDM), Product Lifecycle Management (PLM),<br />
Application Lifecycle Management (ALM) | In den Ausgaben S2, 6, S7, 12<br />
Additive Manufacturing (AM, 3D-Druck): 3D-Drucker, AM-Anlagen, Rapid<br />
Prototyping, Rapid Tooling, Rapid Manufacturing, Werkstoffe für additive Verfahren,<br />
Lasersintern, Elektronenstrahlsintern | In den Ausgaben 3-4, 5, S4, 9, S6, 11<br />
Automobilkonstruktion (Sonderausgaben S3 und S5)<br />
Autonomes Fahren: Fahrerassistenz, Car2X-Kommunikation, Sensorik, Netzwerk/<br />
Kommunikation<br />
Elektromobilität: Elektromotoren und -antriebssysteme, Batterie- und Ladesysteme,<br />
Batteriemanagement<br />
Antrieb: Verbrennungsmotoren, Abgasreinigung, Hybridantriebe, Wasserstoffantriebe,<br />
Elemente des Antriebsstranges (Getriebe)<br />
Fahrwerk: Räder, Radlager, Bremsen, Radaufhängung, Federung, Dämpfung, Lenkung<br />
Karosserie: Werkstoffe, 3D-Druck, Leichtbau, Verbindungstechnik, aktive und passive<br />
Sicherheit, Innenraumkonzepte<br />
Testen: Messtechnik, Akustik, Aerodynamik, NVH-Analyse, Qualitätsmanagement,<br />
Lebensdauer<br />
Alle Themen in den Sonderausgaben Automobilkonstruktion 01/<strong>2019</strong> (S3) + 02/<strong>2019</strong> (S5)<br />
Hinweis: Entwurfs- sowie Verwaltungstools (CAx, VR/AR, PLM, ALM…) sind ebenfalls<br />
Thema dieser Sonderausgaben und werden jeweils themenspezifisch zugeordnet.<br />
<strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong> Sonderausgaben<br />
(Details siehe Themenplan ab Seite 16)<br />
4x<br />
2x<br />
2x<br />
Das<br />
Engineering<br />
Magazin<br />
Das<br />
Engineering<br />
Magazin<br />
Das<br />
Engineering<br />
Magazin<br />
4 Sonderausgaben jeweils im Vorfeld wichtiger Messen<br />
mit zusätzlicher Verbreitung<br />
Antreiben – Steuern – Bewegen<br />
Integrierte Automation, Industrial IT sowie Antriebs- und<br />
Fluidtechnik im Fokus der Hannover Messe und bauma<br />
Kollaborative Robotik<br />
Mensch und Roboter bilden ein unschlagbares Team<br />
Leichtbau<br />
Energieeffizient und gleichzeitig belastbar bauen - Innovationen<br />
zu den Messen „K“, Composites Europe und formnext<br />
Mobile Maschinen<br />
Komponenten und Konzepte der Landwirtschaft 4.0<br />
zur Agritechnica<br />
Systems Engineering<br />
2 Sonderausgaben zu Ansätzen, Methoden und Anwendungen<br />
der interdisziplinären Produktentwicklung, die sich speziell an<br />
die Leitungsebene der Entwicklungsabteilungen richten.<br />
Automobilkonstruktion<br />
2 Sonderausgaben rund um konstruktive Aspekte des Fahrzeugbaus<br />
speziell für Entwicklungsingenieure und Konstrukteure in<br />
der Automobil- und Zulieferindustrie.<br />
<strong>Mediadaten</strong> <strong>2019</strong> | <strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong> – Fachzeitschrift: Themenübersicht<br />
15
<strong>KEM</strong>_<strong>Konstruktion</strong> Das Engineering Magazin/S6/2017/Druckstruktur_<strong>KEM</strong> - Seite 1 ROEM - 20.10.2017 13:18<br />
Titelstory Seite 24<br />
Big Data<br />
auf dem Acker<br />
Landwirtschaft 4.0<br />
Seite 18<br />
Position und<br />
Bewegung<br />
Präzise Sensorik<br />
Seite 58<br />
Energie<br />
für das Bohren<br />
Energieketten<br />
Seite 82<br />
Im Gespräch | „Digitalisierung macht Vieles möglich“<br />
Dr. Michael P. Schmitt, Geschäftsführer Sensor-Technik K|E|M Wiedemann <strong>Konstruktion</strong> (STW) MOBILE – MASCHINEN Seite 142017 1<br />
<strong>KEM</strong>_<strong>Konstruktion</strong> Das Engineering Magazin/S2/2018/Druckstruktur_<strong>KEM</strong> - Seite 1 ROEM - 26.03.2018 15:02<br />
Machine<br />
Learning<br />
Digital Factory<br />
Seite 10<br />
Wege zur<br />
IoT-Plattform<br />
Anwendung<br />
Seite 42<br />
<strong>KEM</strong> Perspektiven – Seite 22<br />
MES und<br />
Industrie 4.0<br />
Expertengespräch<br />
Seite 56<br />
Im Gespräch | „Semantische Netze sind aufzubauen“<br />
Thomas Kriegel, Leiter Prozess- und Methodenentwicklung K|E|M <strong>Konstruktion</strong> SE, Audi Systems – Seite Engineering 14 01 2018 1<br />
Fachzeitschrift<br />
Termin- und Themenplan <strong>2019</strong><br />
Ausgabe Themen Messen<br />
1-2/<strong>2019</strong><br />
Erscheinungstermin:<br />
12.02.<strong>2019</strong><br />
Anzeigenschluss:<br />
18.01.<strong>2019</strong><br />
Redaktionsschluss:<br />
11.12.2018<br />
Trendthema Digitaler Zwilling: Schneller zum Ziel per virtueller Inbetriebnahme Automatisierungstreff<br />
Böblingen, 18.02.-21.02.<br />
Antriebstechnik<br />
Elektrotechnische Bauelemente<br />
Elektromotoren<br />
Kabel, Energieführungssysteme, Relais,<br />
Getriebemotoren, Servomotoren, Steckverbinder, Stromversorgungen,<br />
Schrittmotoren, Linearantriebe,<br />
Beleuchtungstechnik, Gehäuse,<br />
Frequenzumrichter<br />
Schaltschränke<br />
Automatisierung<br />
Messtechnik & Sensoren<br />
Sensoren, Bildverarbeitung, Vision-<br />
Systeme, Identlösungen, Messmaschinen,<br />
Prüftechnik<br />
Maschinenelemente<br />
Einzelbauteile<br />
Schwerpunkt Bürsten, daneben<br />
Zahnräder, Gelenkwellen, Welle-Nabe-<br />
Verbindungen, Federn, Normalien,<br />
Dichtungen, Ketten und Riemen,<br />
Stoßdämpfer, Walzen, Räder, Rollen<br />
Werkstoffe/Verfahren<br />
Verbindungstechnik<br />
Schrauben, Muttern, Bolzen,<br />
Gewindeeinsätze, Klemmen,<br />
Beschläge, Kleben, Nieten,<br />
Durchsetzfügen (Clinchen), Löten,<br />
Schweißen<br />
Digitalisierung<br />
Industrie 4.0<br />
Big Data, Cloudlösungen, Künstliche<br />
Intelligenz (KI), IIoT-Lösungen,<br />
Steuerung durch ERP und MES<br />
FMB<br />
Augsburg, 20.02.-21.02.<br />
Embedded World<br />
Nürnberg, 26.02.-28.02.<br />
all about automation<br />
Friedrichshafen,<br />
12.03.-13.03.<br />
Fastener Fair<br />
Stuttgart, 19.03.-21.03<br />
Bekanntheit und Image für Ihr Unternehmen<br />
– themenspezifisch und zielgruppengenau!<br />
Das<br />
Engineering<br />
Magazin<br />
2017<br />
www.kem.de<br />
Das<br />
Engineering<br />
Magazin<br />
01 2018<br />
www.kem.de<br />
Sonderausgabe MOBILE MASCHINEN<br />
Sonderausgabe Systems Engineering<br />
Wälzlager-Lösungen für<br />
Schneller zum Ziel mit agilen<br />
den Schwerlastbereich<br />
Entwicklungsmethoden<br />
mit 3 "starken" Ausgaben<br />
im Vorfeld der Hannover Messe<br />
mit Schwerpunkt Antriebstechnik<br />
16
<strong>KEM</strong>_<strong>Konstruktion</strong> Das Engineering Magazin/S2/2018/Druckstruktur_<strong>KEM</strong> - Seite 1 ROEM - 26.03.2018 15:02<br />
Machine<br />
Learning<br />
Digital Factory<br />
Seite 10<br />
Wege zur<br />
IoT-Plattform<br />
Anwendung<br />
Seite 42<br />
<strong>KEM</strong> Perspektiven – Seite 22<br />
MES und<br />
Industrie 4.0<br />
Expertengespräch<br />
Seite 56<br />
Im Gespräch | „Semantische Netze sind aufzubauen“<br />
Thomas Kriegel, Leiter Prozess- und Methodenentwicklung K|E|M <strong>Konstruktion</strong> SE, Audi Systems – Seite Engineering 14 01 2018 1<br />
Ausgabe Themen Messen<br />
Sonderausgabe<br />
S1/<strong>2019</strong><br />
Erscheinungstermin:<br />
15.03.<strong>2019</strong><br />
Anzeigenschluss:<br />
20.02.<strong>2019</strong><br />
Redaktionsschluss:<br />
23.01.<strong>2019</strong><br />
Sonderausgabe<br />
S2/<strong>2019</strong><br />
Erscheinungstermin:<br />
20.03.<strong>2019</strong><br />
Anzeigenschluss:<br />
25.02.<strong>2019</strong><br />
Redaktionsschluss:<br />
28.01.<strong>2019</strong><br />
Antreiben – Steuern – Bewegen<br />
Trendthema Mobile Maschinen: Sicherer Antrieb unter widrigen Bedingungen<br />
Mit der Integrated Automation, Motion & Drives (IAMD)<br />
bietet die Hannover Messe jährlich die Chance, sich ganzheitlich<br />
zu den Themen Integrierte Automation, Industrial IT<br />
sowie Antriebs- und Fluidtechnik zu informieren.<br />
Diese Ausgabe fokussiert Trends und integrierte Konzepte<br />
der Industrie 4.0 sowie praktische Anwendungen dieser<br />
Technologien, die oft das ‚Herz‘ innovativer Produkte bilden.<br />
Ein ergänzender Themenschwerpunkt befasst sich mit den<br />
Lösungen für mobile Maschinen, die auf der bauma in<br />
München gezeigt werden.<br />
Systems Engineering 01/<strong>2019</strong><br />
Interdisziplinäre Produktentwicklung in der Praxis<br />
Gezielte Themen und Verbreitung für Führungskräfte in der Produktentwicklung<br />
Sonderausgabe Systems Engineering<br />
Das<br />
Engineering<br />
Magazin<br />
01 2018<br />
www.kem.de<br />
Schneller zum Ziel mit agilen<br />
Entwicklungsmethoden<br />
Bis zu 50 Prozent<br />
der Funktionen<br />
einer Maschine<br />
oder Anlage werden<br />
heute durch<br />
Software definiert.<br />
Tendenz steigend!<br />
Um so wichtiger ist<br />
der Austausch der<br />
Entwicklungs-<br />
abteilungen mit Kollegen aus Nachbar-<br />
disziplinen; im Sinne der Industrie 4.0<br />
auch mit Informatikern.<br />
Themenschwerpunkte<br />
•Methoden – SE-Glossar, Systems<br />
Engineering in der Praxis, Industrie<br />
4.0, Internet of Things (IoT)<br />
•Tools – SE-Tools, Product Lifecycle<br />
Management (PLM), Application<br />
Lifecycle Management (ALM), Anforderungsmanagement,<br />
Mechatronische<br />
Konfiguration, Controller-<br />
Programmierung, Systementwicklung<br />
(CAD/Simulation)<br />
Themenschwerpunkte<br />
• Elektromotoren<br />
• Getriebe<br />
• Kupplungen & Bremsen<br />
• Wälz- & Gleitlager<br />
• Messtechnik & Sensoren<br />
• Steuerungssysteme<br />
• Sicherheitssysteme<br />
• Einzelbauteile<br />
• Hydraulik<br />
• Pneumatik<br />
• Industrie 4.0<br />
In Zusammenarbeit mit der GfSE und der Fachgruppe Systems Engineering im Spitzencluster it's OWL<br />
Trendthema<br />
Datenhandling:<br />
Digitale Durchgängigkeit<br />
•Anwendung – Leittechnik/<br />
MES-Lösungen, Kommunikation/<br />
Security, Mechatronische<br />
Komponenten, Steuerungstechnik,<br />
Sensorsysteme,<br />
IT-Infrastruktur<br />
Auflage 10.790 Exemplare – gezielte Verbreitung an technische Geschäftsführer, Entwicklungs- und<br />
<strong>Konstruktion</strong>sleiter mit Gesamtverantwortung Engineering in den Branchen Maschinen- und Anlagenbau<br />
Abweichende Empfängerstruktur (S. 10), Auflage (S. 8) und Preise (S. 32)<br />
Hannover Messe<br />
Hannover, 01.04.-05.04.<br />
bauma<br />
München, 08.04.-14.04.<br />
Hannover Messe<br />
Hannover, 01.04.-05.04.<br />
<strong>Mediadaten</strong> <strong>2019</strong> | <strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong> – Fachzeitschrift: Termin- und Themenplan <strong>2019</strong><br />
17
Fachzeitschrift<br />
Termin- und Themenplan <strong>2019</strong><br />
Ausgabe Themen Messen<br />
3-4/<strong>2019</strong><br />
Erscheinungstermin:<br />
25.03.<strong>2019</strong><br />
Anzeigenschluss:<br />
28.02.<strong>2019</strong><br />
Redaktionsschluss:<br />
31.01.<strong>2019</strong><br />
Trendthema Fluidtechnik 4.0: Stillstandzeiten von vornherein reduzieren Hannover Messe<br />
Antriebstechnik<br />
Elektromotoren<br />
Getriebemotoren, Servomotoren,<br />
Schrittmotoren, Linearantriebe,<br />
Elektrotechnische Bauelemente<br />
Kabel, Energieführungssysteme, Relais,<br />
Steckverbinder, Stromversorgungen,<br />
Beleuchtungstechnik, Gehäuse,<br />
Drucklufttechnik<br />
Kompressoren, Verdichter, Trockner,<br />
Leitungssysteme, Service- und<br />
Wartungseinheiten, Leckageschutz<br />
Hannover, 01.04.-05.04.<br />
Frequenzumrichter<br />
Schaltschränke<br />
Werkstoffe/Verfahren<br />
Getriebe<br />
Maschinenelemente<br />
Werkstoffe<br />
Planetengetriebe, hydrostatische<br />
Montage- & Handhabungstechnik Stahl, Nichteisenmetalle, Kunststoffe,<br />
Getriebe, Flachgetriebe, Schneckengetriebe,<br />
Stirnradgetriebe<br />
Greifer, Handlingmodule, Baukastensysteme,<br />
Spannelemente, Portalsysteme, Folien, Kunststoffschäume, Keramik,<br />
Werkstoffe für additive Verfahren,<br />
Kupplungen & Bremsen<br />
Lineartische, Werkstückträgersysteme Halbzeuge<br />
Rutschkupplungen, starre und<br />
Robotik<br />
Leichtbau<br />
elastische Kupplungen, Bremsen,<br />
Kollaborative Robotik, Gelenkarm-, Verbundwerkstoffe (Composites),<br />
Leistungsbremsen<br />
Scara- und Delta-Roboter, Steuerungs- Hybridmaterialien, Faserverbundwerkstoffe,<br />
Aluminium, Magnesium,<br />
Wälz- & Gleitlager<br />
und Programmiersysteme, Teach-in-<br />
Linearführungen, Kugellager, Luftlager,<br />
Lösungen<br />
Titan, hochfeste Stähle<br />
Rollenlager, Kegelrollenlager, Kugelgewindetriebe,<br />
Gleitlager<br />
Automatisierung<br />
Messtechnik & Sensoren<br />
Sensoren, Bildverarbeitung,<br />
Vision-Systeme, Identlösungen,<br />
Messmaschinen, Prüftechnik<br />
Steuerungssysteme<br />
Industrie-PCs, SPS, CNC, Motion Control,<br />
Kompakt- und Kleinsteuerungen,<br />
Bussysteme<br />
Fluidtechnik<br />
Hydraulik<br />
Hydraulikpumpen und -motoren,<br />
Zylinder, Ventile, Steuerungssysteme,<br />
Versorgungsaggregate, Mobilhydraulik,<br />
Rohre, Schläuche, Armaturen<br />
Pneumatik<br />
Pneumatikpumpen und -motoren,<br />
Zylinder, Ventile, Steuerungssysteme,<br />
Vakuumsysteme, Rohre, Schläuche,<br />
Armaturen<br />
Digitalisierung<br />
Industrie 4.0<br />
Big Data, Cloudlösungen, Künstliche<br />
Intelligenz (KI), IIoT-Lösungen,<br />
Steuerung durch ERP und MES<br />
Entwurfstools<br />
CAD, CAE, FEM, CFD, Simulation,<br />
Controller-Programmierung<br />
Additive Manufacturing<br />
3D-Drucker, AM-Anlagen, Werkstoffe<br />
für additive Verfahren<br />
Schwerpunktausgabe zur Hannover Messe<br />
18
<strong>KEM</strong>_<strong>Konstruktion</strong> Das Engineering Magazin/S3/2018/Druckstruktur_<strong>KEM</strong> - Seite 1 BUHH - 23.04.2018 09:26<br />
Bremsentechnologie – Seite 38<br />
Auffangnetz<br />
inklusive<br />
Autonomes Fahren<br />
Seite 18<br />
Elektrobranche<br />
trifft E-Mobilität<br />
Ladeinfrastruktur<br />
Seite 28<br />
Effizienter dank<br />
Docking-System<br />
Motorenprüfung<br />
Seite 62<br />
Im Gespräch | „Systemlieferant auch für E-Mobilität“<br />
Dr. Stefan Wolf, Vorsitzender des Vorstands, ElringKlinger K|E|M <strong>Konstruktion</strong> AG – Seite Automobilkonstruktion 12<br />
01 2018 1<br />
Ausgabe Themen Messen<br />
5/<strong>2019</strong><br />
Erscheinungstermin:<br />
02.05.<strong>2019</strong><br />
Anzeigenschluss:<br />
04.04.<strong>2019</strong><br />
Redaktionsschluss:<br />
07.03.<strong>2019</strong><br />
Trendthema Messen und Prüfen: Inline-Messungen erfolgreich einsetzen Control<br />
Stuttgart, 07.05.-10.05.<br />
Automatisierung<br />
Fluidtechnik<br />
Oberflächentechnik<br />
Messtechnik & Sensoren<br />
Pumpen<br />
Galvanik, Schmiermittel, Tribologie, Moulding Expo<br />
Sensoren, Bildverarbeitung,<br />
Zahnrad- und Flügelzellenpumpen, CVD, PVD, Nitrieren, Plasmaspritzen Stuttgart, 21.05.-24.05.<br />
Vision-Systeme, Identlösungen,<br />
Messmaschinen, Prüftechnik<br />
Kolben- und Membranpumpen,<br />
Kreiselpumpen, Schmiermittelpumpen<br />
all about automation<br />
Essen, 06.06.-07.06.<br />
und -versorgungen<br />
Maschinenelemente<br />
Einzelbauteile<br />
Schwerpunkt Dichtungen, daneben<br />
Zahnräder, Gelenkwellen, Welle-<br />
Nabe-Verbindungen, Federn, Normalien,<br />
Ketten und Riemen, Bürsten, Stoßdämpfer,<br />
Walzen, Räder, Rollen<br />
Werkstoffe/Verfahren<br />
Verbindungstechnik<br />
Schrauben, Muttern, Bolzen, Gewindeeinsätze,<br />
Klemmen, Beschläge, Kleben,<br />
Nieten, Durchsetzfügen (Clinchen),<br />
Löten, Schweißen<br />
Digitalisierung<br />
Additive Manufacturing<br />
3D-Drucker, AM-Anlagen, Werkstoffe<br />
für additive Verfahren<br />
Sonderausgabe<br />
S3/<strong>2019</strong><br />
Erscheinungstermin:<br />
10.05.<strong>2019</strong><br />
Anzeigenschluss:<br />
12.04.<strong>2019</strong><br />
Redaktionsschluss:<br />
15.03.<strong>2019</strong><br />
Automobilkonstruktion<br />
Umfangreiches Detailwissen für Entwicklung und Bau von Fahrzeugen<br />
Sonderausgabe Automobilkonstruktion<br />
Das<br />
Engineering<br />
Magazin<br />
01 2018<br />
www.autokon.de<br />
Hartmetall-Beschichtung<br />
senkt Bremsstaubanfall<br />
Die automobile<br />
Zukunft fordert<br />
beim autonomen<br />
Fahren die Umsetzung<br />
eines komplexen<br />
Systems aus<br />
Sensorik, Datenverarbeitung<br />
und<br />
Aktorik. Gefragt ist<br />
vor allem die Sensor-<br />
fusion. Besonders beim Testen sind<br />
daher Lösungen von Vorteil, mit denen<br />
sich der hohe Aufwand reduzieren lässt.<br />
Themenschwerpunkte<br />
•Autonomes Fahren – Fahrerassistenz,<br />
Car2X-Kommunikation,<br />
Sensorik, Netzwerk/Kommunikation<br />
•Elektromobilität – Elektromotoren<br />
und -antriebssysteme, Batterie- und<br />
Ladesysteme, Batteriemanagement<br />
•Antrieb – Verbrennungsmotoren,<br />
Abgasreinigung, Hybridantriebe,<br />
Wasserstoffantriebe, Elemente des<br />
Antriebsstranges (Getriebe)<br />
•Fahrwerk – Räder, Radlager, Bremsen,<br />
Radaufhängung, Federung,<br />
Dämpfung, Lenkung<br />
Trendthema<br />
Fahrerassistenz:<br />
Multisensorintegration<br />
für autonomes<br />
Fahren<br />
•Karosserie – Werkstoffe,<br />
3D-Druck, Leichtbau, Verbindungstechnik,<br />
aktive und passive<br />
Sicherheit, Innenraumkonzepte<br />
•Testen – Messtechnik, Akustik,<br />
Aerodynamik, NVH-Analyse,<br />
Qualitätsmanagement,<br />
Lebensdauer<br />
Techtextil<br />
Frankfurt, 14.05.-17.05.<br />
Automotive Testing<br />
Expo Europe<br />
Stuttgart, 21.05.-23.05.<br />
SENSOR + TEST<br />
Nürnberg, 25.06.-27.06.<br />
Auflage 10.790 Exemplare – gezielte Verbreitung an Hersteller und Zulieferer in der Automotive-Branche<br />
Abweichende Empfängerstruktur (S. 10), Auflage (S. 8) und Preise (S. 32)<br />
<strong>Mediadaten</strong> <strong>2019</strong> | <strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong> – Fachzeitschrift: Termin- und Themenplan <strong>2019</strong><br />
19
<strong>KEM</strong>_<strong>Konstruktion</strong> Das Engineering Magazin/S4/2018/Druckstruktur_<strong>KEM</strong> - Seite 1 ROEM - 24.05.2018 16:01<br />
Titelstory – Seite 36<br />
Robotik für den Cobots machen MRK CE-konform<br />
Praxisalltag Maschinen smart umsetzen<br />
Messe Automatica Expertengespräch<br />
Safety<br />
Seite 10<br />
Seite 20<br />
Seite 56<br />
Im Gespräch | „Cobots sind gerade für KMU interessant“<br />
Helmut Schmid, Geschäftsführer, Universal Robots Deutschland – K|E|M Seite <strong>Konstruktion</strong> 14 00 2018 1<br />
Fachzeitschrift<br />
Termin- und Themenplan <strong>2019</strong><br />
Ausgabe Themen Messen<br />
Sonderausgabe<br />
S4/<strong>2019</strong><br />
Erscheinungstermin:<br />
12.06.<strong>2019</strong><br />
Anzeigenschluss:<br />
16.05.<strong>2019</strong><br />
Redaktionsschluss:<br />
12.04.<strong>2019</strong><br />
Kollaborative Robotik<br />
Trendthema 3D-Druck: Bionik als Impulsgeber<br />
Sonderausgabe Kollaborative Robotik<br />
Das<br />
Engineering<br />
Magazin<br />
2018<br />
www.kem.de<br />
Pleurobot vermittelt<br />
Know-how der Biomechanik<br />
Mensch und Roboter als Partner – ohne<br />
Schutzzaun ist das eine echte Herausforderung.<br />
Wir beleuchten die Entwicklung des Gesamtsystems<br />
und blicken in die Details moderner<br />
Steuerungstechnik und Sensorik. Erst die macht<br />
den Roboter zum verlässlichen Kollegen in der<br />
Industrie-4.0-Fabrik. Voraussetzung ist, dass Safety<br />
und Security gleichermaßen im Fokus sind.<br />
Gezielte Verbreitung an Hersteller von Montage- & Handhabungstechnik<br />
Themenschwerpunkte<br />
• Robotik<br />
• Montage- & Handhabungstechnik<br />
• Schutz- & Bedienelemente<br />
• Elektromotoren<br />
• Getriebe<br />
• Wälz- & Gleitlager<br />
• Messtechnik & Sensoren<br />
• Sicherheitssysteme<br />
• Elektrotechnische Bauelemente<br />
• Additive Manufacturing<br />
• Leichtbau<br />
• Industrie 4.0<br />
Rapid.Tech/FabCon 3D<br />
Erfurt, 25.06.-27.06.<br />
6/<strong>2019</strong><br />
Erscheinungstermin:<br />
18.06.<strong>2019</strong><br />
Anzeigenschluss:<br />
21.05.<strong>2019</strong><br />
Redaktionsschluss:<br />
18.04.<strong>2019</strong><br />
Trendthema Energieketten: Integrierte Sensorik sichert Zuverlässigkeit SENSOR+TEST<br />
Nürnberg, 25.06.-27.06.<br />
Antriebstechnik<br />
Elektrotechnische Bauelemente<br />
Werkstoffe/Verfahren<br />
GIFA<br />
Elektromotoren<br />
Kabel, Energieführungssysteme, Relais, Werkstoffe<br />
Düsseldorf, 25.06.-29.06.<br />
Getriebemotoren, Servomotoren, Steckverbinder, Stromversorgungen, Stahl, Nichteisenmetalle, Kunststoffe,<br />
Werkstoffe für additive Newcast<br />
Schrittmotoren, Linearantriebe,<br />
Beleuchtungstechnik, Gehäuse,<br />
Frequenzumrichter<br />
Schaltschränke<br />
Verfahren, Folien, Kunststoffschäume,<br />
Düsseldorf, 25.06.-29.06.<br />
Keramik,<br />
Halbzeuge<br />
Automatisierung<br />
Messtechnik & Sensoren<br />
Sensoren, Bildverarbeitung,<br />
Vision-Systeme, Identlösungen,<br />
Messmaschinen, Prüftechnik<br />
Maschinenelemente<br />
Einzelbauteile<br />
Schwerpunkt Ketten und Riemen,<br />
daneben Zahnräder, Gelenkwellen,<br />
Welle-Nabe-Verbindungen, Federn,<br />
Normalien, Dichtungen, Bürsten,<br />
Stoßdämpfer, Walzen, Räder, Rollen<br />
Digitalisierung<br />
Entwurfs- & Verwaltungstools<br />
CAD, CAE, FEM, CFD, Simulation,<br />
Controller-Programmierung,<br />
Systems Engineering, Anforderungsmanagement,<br />
EDM/PDM, PLM, ALM<br />
20
E-Mobilität<br />
und Getriebe<br />
Antriebsstrang<br />
Seite 22<br />
Sensorfusion<br />
weist den Weg<br />
Autonomes Fahren<br />
Perspektiven Seite 36<br />
Titelstory Seite 76<br />
Vielfalt<br />
nimmt zu<br />
Motorensymposium<br />
Seite 58<br />
Im Gespräch | „E-Mobilität ist gut – ohne Subventionen!“<br />
Prof. Dr. André Thess, Institut für Technische Thermodynamik, K|E|M <strong>Konstruktion</strong> DLR Automobilkonstruktion – Seite 14 02 2017 1<br />
Ausgabe Themen Messen<br />
7-8/<strong>2019</strong><br />
Erscheinungstermin:<br />
20.08.<strong>2019</strong><br />
Anzeigenschluss:<br />
26.07.<strong>2019</strong><br />
Redaktionsschluss:<br />
28.06.<strong>2019</strong><br />
Trendthema Predictive Maintenance/Künstliche Intelligenz: Vor Ort nur im Bedarfsfall Husum Wind<br />
Husum, 10.09.-13.09.<br />
Antriebstechnik<br />
Getriebe<br />
Planetengetriebe, hydrostatische<br />
Getriebe, Flachgetriebe, Schneckengetriebe,<br />
Stirnradgetriebe<br />
Wälz- & Gleitlager<br />
Linearführungen, Kugellager, Luftlager,<br />
Rollenlager, Kegelrollenlager,<br />
Kugelgewindetriebe, Gleitlager<br />
Automatisierung<br />
Elektrotechnische Bauelemente<br />
Kabel, Energieführungssysteme, Relais,<br />
Steckverbinder, Stromversorgungen,<br />
Beleuchtungstechnik, Gehäuse,<br />
Schaltschränke<br />
Maschinenelemente<br />
Montage- & Handhabungstechnik<br />
Greifer, Handlingmodule, Baukastensysteme,<br />
Spannelemente, Portalsysteme,<br />
Lineartische, Werkstückträgersysteme<br />
Werkstoffe/Verfahren<br />
Verbindungstechnik<br />
Schrauben, Muttern, Bolzen, Gewindeeinsätze,<br />
Klemmen, Beschläge, Kleben,<br />
Nieten, Durchsetzfügen (Clinchen),<br />
Löten, Schweißen<br />
Digitalisierung<br />
Industrie 4.0<br />
Big Data, Cloudlösungen, Künstliche<br />
Intelligenz (KI), IIoT-Lösungen,<br />
Steuerung durch ERP und MES<br />
all about automtion<br />
Leipzig, 12.09.-13.09.<br />
Sonderausgabe<br />
S5/<strong>2019</strong><br />
Erscheinungstermin:<br />
05.09.<strong>2019</strong><br />
Anzeigenschluss:<br />
13.08.<strong>2019</strong><br />
Redaktionsschluss:<br />
16.07.<strong>2019</strong><br />
Automobilkonstruktion<br />
Umfangreiches Detailwissen für Entwicklung und Bau von Fahrzeugen<br />
Sonderausgabe Automobilkonstruktion<br />
Das<br />
Engineering<br />
Magazin<br />
02 2017<br />
www.kem.de<br />
Assistenzsysteme fordern<br />
auch die Zulieferer<br />
Elektromobilität<br />
und autonomes<br />
Fahren fordern im<br />
Fahrzeugbau die<br />
Umsetzung komplexer<br />
Systeme.<br />
Der konzeptionelle<br />
Aufbau des Elektroantriebs<br />
beeinflusst<br />
dabei stark<br />
auch Aspekte wie etwa das Batterie-<br />
management. Parallel ist zudem auch<br />
die Optimierung der Verbrennungsmotoren<br />
ein wichtiges Thema – insbesondere<br />
im Vorfeld der IAA.<br />
Themenschwerpunkte<br />
•Autonomes Fahren – Fahrerassistenz,<br />
Car2X-Kommunikation,<br />
Sensorik, Netzwerk/Kommunikation<br />
•Elektromobilität – Elektromotoren<br />
und -antriebssysteme, Batterie- und<br />
Ladesysteme, Batteriemanagement<br />
•Antrieb – Verbrennungsmotoren,<br />
Abgasreinigung, Hybridantriebe,<br />
Wasserstoffantriebe, Elemente des<br />
Antriebsstranges (Getriebe)<br />
•Fahrwerk – Räder, Radlager, Bremsen,<br />
Radaufhängung, Federung,<br />
Dämpfung, Lenkung<br />
<strong>KEM</strong>_<strong>Konstruktion</strong> Das Engineering Magazin/S4/2017/Druckstruktur_<strong>KEM</strong> - Seite 1 ROEM - 21.08.2017 12:13<br />
Trendthema<br />
Elektromobilität:<br />
E-Fahrzeugkonzepte<br />
und Batterieintegration<br />
•Karosserie – Werkstoffe,<br />
3D-Druck, Leichtbau, Verbindungstechnik,<br />
aktive und passive<br />
Sicherheit, Innenraumkonzepte<br />
•Testen – Messtechnik, Akustik,<br />
Aerodynamik, NVH-Analyse,<br />
Qualitätsmanagement,<br />
Lebensdauer<br />
IAA Pkw<br />
Frankfurt/Main,<br />
12.09.-22.09.<br />
Composites Europe<br />
Stuttgart, 10.09.-12.09.<br />
eMove360° Europe<br />
München, 15.10.-17.10.<br />
Auflage 10.790 Exemplare – gezielte Verbreitung an Hersteller und Zulieferer in der Automotive-Branche<br />
Abweichende Empfängerstruktur (S. 10), Auflage (S. 8) und Preise (S. 32)<br />
<strong>Mediadaten</strong> <strong>2019</strong> | <strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong> – Fachzeitschrift: Termin- und Themenplan <strong>2019</strong><br />
21
Fachzeitschrift<br />
Termin- und Themenplan <strong>2019</strong><br />
Ausgabe Themen Messen<br />
9/<strong>2019</strong><br />
Erscheinungstermin:<br />
10.09.<strong>2019</strong><br />
Anzeigenschluss:<br />
16.08.<strong>2019</strong><br />
Redaktionsschluss:<br />
19.07.<strong>2019</strong><br />
10/<strong>2019</strong><br />
Erscheinungstermin:<br />
30.09.<strong>2019</strong><br />
Anzeigenschluss:<br />
05.09.<strong>2019</strong><br />
Redaktionsschluss:<br />
08.08.<strong>2019</strong><br />
Trendthema Verpackungstechnik: Transportsysteme legen Basis für Losgröße 1 EMO<br />
Hannover, 16.09.-21.09.<br />
Antriebstechnik<br />
Maschinenelemente<br />
Pumpen<br />
FachPack<br />
Elektromotoren<br />
Einzelbauteile<br />
Schmiermittelpumpen und<br />
Nürnberg, 24.09.-26.09.<br />
Getriebemotoren, Servomotoren, Schwerpunkt Walzen, Räder und Rollen, -versorgungen<br />
Schrittmotoren, Linearantriebe,<br />
daneben Gelenkwellen, Welle-Nabe-<br />
Labelexpo<br />
Frequenzumrichter<br />
Verbindungen, Federn, Normalien,<br />
Brüssel, 24.09.-27.09.<br />
Dichtungen, Ketten und Riemen, Bürsten<br />
Automatisierung<br />
Steuerungssysteme<br />
Industrie-PCs, SPS, CNC, Motion Control,<br />
Kompakt- und Kleinsteuerungen, Bussysteme<br />
Fluidtechnik<br />
Drucklufttechnik<br />
Kompressoren, Leitungssysteme,<br />
Service- und Wartungseinheiten,<br />
Leckageschutz<br />
Digitalisierung<br />
Industrie 4.0<br />
Big Data, Cloudlösungen, Künstliche<br />
Intelligenz (KI), IIoT-Lösungen,<br />
Steuerung durch ERP und MES<br />
Additive Manufacturing<br />
3D-Drucker, AM-Anlagen, Werkstoffe<br />
für additive Verfahren<br />
Trendthema Spannvorrichtungen: Gut fixiert ist besser automatisiert Motek/Bondexpo<br />
Stuttgart, 07.10.-10.10.<br />
Antriebstechnik<br />
Kupplungen & Bremsen<br />
Rutschkupplungen, starre und<br />
elastische Kupplungen, Bremsen,<br />
Leistungsbremsen<br />
Automatisierung<br />
Elektrotechnische Bauelemente<br />
Kabel, Energieführungssysteme, Relais,<br />
Steckverbinder, Stromversorgungen,<br />
Beleuchtungstechnik, Gehäuse,<br />
Schaltschränke<br />
Maschinenelemente<br />
Schutz- & Bedienelemente<br />
Human Machine Interfaces (HMI),<br />
Systeme für die Werkerführung, Taster,<br />
Hauben, Abdeckungen, Griffelemente<br />
Montage- & Handhabungstechnik<br />
Greifer, Handlingmodule, Baukastensysteme,<br />
Spannelemente, Portalsysteme,<br />
Lineartische, Werkstückträgersysteme<br />
Robotik<br />
Kollaborative Robotik, Gelenkarm-,<br />
Scara- und Delta-Roboter, Steuerungsund<br />
Programmiersysteme, Teach-in-<br />
Lösungen<br />
Fluidtechnik<br />
Pneumatik<br />
Pneumatikpumpen und -motoren,<br />
Zylinder, Ventile, Steuerungssysteme,<br />
Vakuumsysteme, Rohre, Schläuche,<br />
Armaturen<br />
Werkstoffe/Verfahren<br />
Werkstoffe<br />
Stahl, Nichteisenmetalle, Kunststoffe,<br />
Werkstoffe für additive<br />
Verfahren, Folien, Kunststoffschäume,<br />
Keramik, Halbzeuge<br />
Verbindungstechnik<br />
Schrauben, Muttern, Bolzen,<br />
Gewindeeinsätze, Klemmen,<br />
Beschläge, Kleben, Nieten,<br />
Durchsetzfügen (Clinchen), Löten,<br />
Schweißen<br />
Digitalisierung<br />
Entwurfstools<br />
CAD, CAE, FEM, CFD, Simulation,<br />
Controller-Programmierung<br />
Vollabdeckung bei Herstellern von Montage- & Handhabungstechnik plus Messe-Verbreitung Motek<br />
Interlift<br />
Augsburg, 15.10.-18.10.<br />
Schweisstec<br />
Stuttgart, 05.11.-08.11.<br />
FMB<br />
Bad Salzuflen,<br />
06.11.-08.11.<br />
22
Sicher<br />
verbunden<br />
Hybridmaterialien<br />
Seite 36<br />
Composites<br />
im Vorteil<br />
Bauelemente<br />
Seite 42<br />
Systeme besser Miele optimiert<br />
verstehen Zusammenarbeit<br />
Tool-Vendor-Project<br />
<strong>KEM</strong> Perspektiven<br />
im TdSE – Seite 20<br />
Seite 28<br />
Titelstory Seite 26<br />
Aluminium<br />
mit Potenzial<br />
Leichtmetalle<br />
Seite 54<br />
Im Gespräch | „Bauteile als Datenquelle“<br />
Ralf Dietrich, Mitglied der Geschäftsleitung bei E-T-A – Seite 14 K|E|M <strong>Konstruktion</strong> 07-08 2018 1<br />
<strong>KEM</strong>_<strong>Konstruktion</strong> Das Engineering Magazin/S5/2017/Druckstruktur_<strong>KEM</strong> - Seite 1 ROEM - 10.10.2017 13:18<br />
Titelstory Seite 50<br />
Cyber-Security<br />
ist ein Muss<br />
Digitalisierung<br />
Seite 62<br />
Im Gespräch | Routineaufgaben automatisch erledigen<br />
Dr. Axel Zein, CEO der WSCAD GmbH in Bergkirchen K|E|M <strong>Konstruktion</strong> – Seite Sonderausgabe 12 Systems Engineering 02 2017 1<br />
Ausgabe Themen Messen<br />
Sonderausgabe<br />
S6/<strong>2019</strong><br />
Erscheinungstermin:<br />
02.10.<strong>2019</strong><br />
Anzeigenschluss:<br />
09.09.<strong>2019</strong><br />
Redaktionsschluss:<br />
12.08.<strong>2019</strong><br />
Leichtbau<br />
Trendthema<br />
Sonderausgabe Leichtbau<br />
Das<br />
Engineering<br />
Magazin<br />
2018<br />
www.kem.de<br />
Leichte Drehverbindungen<br />
aus dem 3D-Drucker<br />
Verbundwerkstoffe: Hybridwerkstoffe sicher gefügt<br />
Für Energieeffizienz und eine hohe Dynamik ist eine<br />
möglichst geringe Masse einer der wichtigsten Faktoren.<br />
Gleichzeitig müssen die Bauteile aber auch den teilweise<br />
hohen Beanspruchungen standhalten. Konzepte des<br />
Leichtbaus ermöglichen es, beide Anforderungen bestmöglich<br />
zu verbinden – insbesondere Hybridmaterialien und die<br />
additive Fertigung (umgangssprachlich der 3D-Druck) bieten<br />
hier neue Ansätze. Wichtig: Die so geschaffenen Elemente<br />
müssen sich auch montieren lassen, weswegen der<br />
Verbindungstechnik hier eine hohe Bedeutung zukommt.<br />
Themenschwerpunkte<br />
• Leichtbau<br />
• Werkstoffe<br />
• Verbindungstechnik<br />
• Oberflächentechnik<br />
• Additive Manufacturing<br />
• Robotik<br />
Composites Europe,<br />
Stuttgart, 09. - 11.10.<br />
K <strong>2019</strong>,<br />
Düsseldorf, 16.10.-23.10.<br />
Schweisstec<br />
Stuttgart, 05.11.-08.11.<br />
formnext,<br />
Frankfurt/M.,<br />
12.11.-15.11.<br />
Sonderausgabe<br />
S7/<strong>2019</strong><br />
Erscheinungstermin:<br />
17.10.<strong>2019</strong><br />
Anzeigenschluss:<br />
23.09.<strong>2019</strong><br />
Redaktionsschluss:<br />
26.08.<strong>2019</strong><br />
Systems Engineering<br />
Interdisziplinäre Produktentwicklung in der Praxis<br />
Gezielte Themen und Verbreitung für Führungskräfte in der Produktentwicklung<br />
Sonderausgabe Systems Engineering<br />
Das<br />
Engineering<br />
Magazin<br />
02 2017<br />
www.kem.de<br />
Komponentenhersteller<br />
als Partner im Engineering<br />
Zeit ist ein knappes<br />
Gut – insbesondere<br />
in Entwicklungsabteilungen.<br />
Umso<br />
wichtiger ist das<br />
disziplinübergreifende<br />
Engineering,<br />
der frühe Austausch<br />
der Mechanik- und<br />
Elektrokonstruktion<br />
mit der Softwareprogrammierung<br />
(sprich den Automatisierern).<br />
Themenschwerpunkte<br />
•Methoden – SE-Glossar, Systems<br />
Engineering in der Praxis, Industrie<br />
4.0, Internet of Things (IoT)<br />
•Tools – SE-Tools, Product Lifecycle<br />
Management (PLM), Application<br />
Lifecycle Management (ALM),<br />
Anforderungsmanagement,<br />
Mechatronische Konfiguration,<br />
Controller-Programmierung,<br />
Systementwicklung (CAD/<br />
Simulation)<br />
Trendthema<br />
Praxislösungen:<br />
Systems<br />
Engineering für<br />
KMU<br />
•Anwendung – Leittechnik/<br />
MES-Lösungen, Kommunikation/<br />
Security, Mechatronische<br />
Komponenten, Steuerungstechnik,<br />
Sensorsysteme, IT-Infrastruktur<br />
In Zusammenarbeit mit der GfSE und der Fachgruppe Systems Engineering im Spitzencluster it’s OWL<br />
Auflage 10.790 Exemplare – gezielte Verbreitung an technische Geschäftsführer, Entwicklungs- und<br />
<strong>Konstruktion</strong>sleiter mit Gesamtverantwortung Engineering in den Branchen Maschinen- und Anlagenbau<br />
Abweichende Empfängerstruktur (S. 10), Auflage (S. 8) und Preise (S. 32)<br />
Tag des Systems<br />
Engineerings (TdSE)<br />
voraussichtlich<br />
Ende Okt.<br />
IT2industry@<br />
productronica<br />
München, 12.11.-15.11.<br />
SPS IPC Drives<br />
Nürnberg, 26.11. - 28.11.<br />
<strong>Mediadaten</strong> <strong>2019</strong> | <strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong> – Fachzeitschrift: Termin- und Themenplan <strong>2019</strong><br />
23
<strong>KEM</strong>_<strong>Konstruktion</strong> Das Engineering Magazin/S6/2017/Druckstruktur_<strong>KEM</strong> - Seite 1 ROEM - 20.10.2017 13:18<br />
Titelstory Seite 24<br />
Big Data<br />
auf dem Acker<br />
Landwirtschaft 4.0<br />
Seite 18<br />
Position und<br />
Bewegung<br />
Präzise Sensorik<br />
Seite 58<br />
Energie<br />
für das Bohren<br />
Energieketten<br />
Seite 82<br />
Im Gespräch | „Digitalisierung macht Vieles möglich“<br />
Dr. Michael P. Schmitt, Geschäftsführer Sensor-Technik K|E|M Wiedemann <strong>Konstruktion</strong> (STW) MOBILE – MASCHINEN Seite 142017 1<br />
Fachzeitschrift<br />
Termin- und Themenplan <strong>2019</strong><br />
Ausgabe Themen Messen<br />
Sonderausgabe<br />
S8/<strong>2019</strong><br />
Erscheinungstermin:<br />
04.11.<strong>2019</strong><br />
Anzeigenschluss:<br />
09.10.<strong>2019</strong><br />
Redaktionsschluss:<br />
09.09.<strong>2019</strong><br />
Mobile Maschinen<br />
Trendthema Schraubensicherung: Sicher geklemmt, auch wenn es rau wird<br />
Sonderausgabe MOBILE MASCHINEN<br />
Das<br />
Engineering<br />
Magazin<br />
2017<br />
www.kem.de<br />
Wälzlager-Lösungen für<br />
den Schwerlastbereich<br />
Die Landwirtschaft ist einer der Vorreiter bei der<br />
Umsetzung von '4.0-Strategien'. Die ganzheitliche<br />
Betrachtung des Prozesses steht hier im Vordergrund,<br />
mit dem Ziel, den Ertrag (in der Industrie die Produktivität)<br />
zu steigern.<br />
Die einzelnen 'Elemente' – sprich<br />
die mobilen Maschinen – müssen also nicht nur<br />
zuverlässig funktionieren, sondern sich auch in das<br />
Gesamtkonzept integrieren lassen.<br />
Unsere Sonderausgabe 'Mobile Maschinen' beleuchtet<br />
sowohl diese Aspekte der Vernetzung als auch<br />
einzelne Komponenten, mit denen sich die<br />
Zuverlässigkeit steigern lässt.<br />
Themenschwerpunkte<br />
• Elektromotoren<br />
• Kupplungen & Bremsen<br />
• Wälz- & Gleitlager<br />
• Messtechnik & Sensoren<br />
• Steuerungssysteme<br />
• Sicherheitssysteme<br />
• Elektrotechnische Bauelemente<br />
• Einzelbauteile<br />
• Schutz- & Bedienelemente<br />
• Hydraulik<br />
• Pneumatik<br />
• Leichtbau<br />
• Verbindungstechnik<br />
• Industrie 4.0<br />
Vollabdeckung: Hersteller von mobilen Arbeitsmaschinen für Landtechnik, kommunale Technik, Bau und Industrie<br />
Agritechnica<br />
Hannover, 10.11.-16.11.<br />
Mehr Reichweite<br />
durch www.kem.de (siehe Seite 34)<br />
durch den Newsletter "Engineering im Blick" (siehe Seite 40)<br />
Webinare, Whitepaper, E-Mailings … (siehe Seite 44)<br />
24
Ausgabe Themen Messen<br />
11/<strong>2019</strong><br />
Erscheinungstermin:<br />
19.11.<strong>2019</strong><br />
Anzeigenschluss:<br />
24.10.<strong>2019</strong><br />
Redaktionsschluss:<br />
24.09.<strong>2019</strong><br />
Trendthema Schaltschrankbau: Besser planen und optimiert umsetzen SPS IPC Drives<br />
Nürnberg, 26.11. - 28.11.<br />
Antriebstechnik<br />
Elektromotoren<br />
Getriebemotoren, Servomotoren,<br />
Schrittmotoren, Linearantriebe,<br />
Frequenzumrichter<br />
Elektrotechnische Bauelemente<br />
Kabel, Energieführungssysteme, Relais,<br />
Steckverbinder, Stromversorgungen,<br />
Beleuchtungstechnik, Gehäuse, Schaltschränke<br />
Werkstoffe/Verfahren<br />
Werkstoffe<br />
Stahl, Nichteisenmetalle, Kunststoffe,<br />
Werkstoffe für additive Verfahren,<br />
Folien, Kunststoffschäume, Keramik,<br />
Halbzeuge<br />
Automatisierung<br />
Messtechnik & Sensoren<br />
Sensoren, Bildverarbeitung, Vision-<br />
Systeme, Identlösungen, Messmaschinen,<br />
Prüftechnik<br />
Steuerungs- & Sicherheitssysteme<br />
Industrie-PCs, SPS, CNC, Motion Control,<br />
Bussysteme, Lichtschranken, Lichtgitter,<br />
Not-/Aus- und Positionsschalter,<br />
Sicherheitssteuerungen<br />
Fluidtechnik<br />
Pneumatik<br />
Pneumatikpumpen und -motoren, Zylinder,<br />
Ventile, Steuerungssysteme, Vakuumsysteme,<br />
Rohre, Schläuche, Armaturen<br />
Pumpen<br />
Zahnrad- und Flügelzellenpumpen,<br />
Kolben- und Membranpumpen,<br />
Kreiselpumpen, Schmiermittelpumpen<br />
und -versorgungen<br />
Gemeinsamer Sonderteil mit elektro AUTOMATION<br />
INNOVATIONEN ZUR MESSE SPS IPC Drives<br />
Vorstellung aller Bewerbungen zum 22. AUTOMATION AWARD der elektro AUTOMATION<br />
Digitalisierung<br />
Entwurfstools<br />
CAD, CAE, FEM, CFD, Simulation,<br />
Controller-Programmierung<br />
Additive Manufacturing<br />
3D-Drucker, AM-Anlagen,<br />
Werkstoffe für additive Verfahren<br />
erhöhte<br />
Auflage:<br />
41.000 Ex<br />
12/<strong>2019</strong><br />
Erscheinungstermin:<br />
05.12.<strong>2019</strong><br />
Anzeigenschluss:<br />
12.11.<strong>2019</strong><br />
Redaktionsschluss:<br />
14.10.<strong>2019</strong><br />
Trendthema Security in der Industrie 4.0: Datensicherheit 'by design'<br />
Antriebstechnik<br />
Maschinenelemente<br />
Kupplungen & Bremsen<br />
Einzelbauteile<br />
Rutschkupplungen, starre und<br />
Schwerpunkt Dichtungen, daneben<br />
elastische Kupplungen, Bremsen, Zahnräder, Gelenkwellen, Welle-Nabe-<br />
Leistungsbremsen<br />
Verbindungen, Federn, Normalien,<br />
Wälz- & Gleitlager<br />
Ketten und Riemen, Bürsten, Stoßdämpfer,<br />
Walzen, Räder, Rollen<br />
Linearführungen, Kugellager, Luftlager,<br />
Rollenlager, Kegelrollenlager,<br />
Montage- & Handhabungstechnik<br />
Kugelgewindetriebe, Gleitlager<br />
Greifer, Handlingmodule, Baukastensysteme,<br />
Spannelemente, Portalsysteme,<br />
Lineartische, Werkstückträgersysteme<br />
Automatisierung<br />
Steuerungssysteme<br />
Industrie-PCs, SPS, CNC, Motion<br />
Control, Bussysteme<br />
Digitalisierung<br />
Industrie 4.0<br />
Big Data, Cloudlösungen, Künstliche<br />
Intelligenz (KI), IIoT-Lösungen,<br />
Steuerung durch ERP und MES<br />
Verwaltungstools<br />
Systems Engineering, Anforderungsmanagement,<br />
EDM/PDM, PLM, ALM<br />
<strong>Mediadaten</strong> <strong>2019</strong> | <strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong> – Fachzeitschrift: Termin- und Themenplan <strong>2019</strong><br />
25
Fachzeitschrift<br />
Messeplaner (Details finden Sie im Themenplan auf den Seiten 11–14)<br />
Ausgewählte Messen in weiteren Industrie-Medien<br />
der Konradin Mediengruppe<br />
Sicherheitsbeauftragter<br />
Sicherheitsingenieur<br />
AGRITECHNICA<br />
10.11.<strong>2019</strong> - 16.11.<strong>2019</strong>, Hannover<br />
automotive testing expo<br />
21.05.<strong>2019</strong> - 23.05.<strong>2019</strong>, Stuttgart<br />
bauma<br />
08.04.<strong>2019</strong> - 14.04.<strong>2019</strong>, München<br />
Composites Europe<br />
10.09.<strong>2019</strong> - 12.09.<strong>2019</strong>, Stuttgart<br />
S8<br />
S3 1<br />
S1<br />
9 S5, S6<br />
Control<br />
07.05.<strong>2019</strong> - 10.05.<strong>2019</strong>, Stuttgart<br />
Embedded World<br />
26.02.<strong>2019</strong> - 28.02.<strong>2019</strong>, Nürnberg<br />
4 5 5 11 5 5 2<br />
1-2 1-2 1-2 1<br />
1, P1,<br />
Control<br />
Express<br />
EMO Hannover<br />
16.09.<strong>2019</strong> - 21.09.<strong>2019</strong>, Hannover<br />
FMB<br />
06.11.<strong>2019</strong> - 08.11.<strong>2019</strong>, Bad Salzuflen<br />
FachPack/PrintPack/LogIntern<br />
24.09.<strong>2019</strong> - 26.09.<strong>2019</strong>, Nürnberg<br />
Fastener Fair<br />
19.03.<strong>2019</strong> - 21.03.<strong>2019</strong>, Stuttgart<br />
9 9 7-8 23 9 A3, 9 4 P2<br />
10 30 10<br />
9 9 9 9 9 24 9 4<br />
3 6 1-2<br />
formnext<br />
19.11.<strong>2019</strong> - 22.11.<strong>2019</strong>, Frankfurt<br />
11 31 S6<br />
A4,<br />
11<br />
6 4<br />
26
Fachzeitschrift<br />
Messeplaner (Details finden Sie im Themenplan auf den Seiten 11–14)<br />
Ausgewählte Messen in weiteren Industrie-Medien<br />
der Konradin Mediengruppe<br />
Sicherheitsbeauftragter<br />
Sicherheitsingenieur<br />
Hannover Messe<br />
01.04.<strong>2019</strong> - 05.04.<strong>2019</strong>, Hannover<br />
3 4 4 4<br />
S1<br />
3-4<br />
7, 8<br />
S1, S2,<br />
3-4<br />
A1, 3 2 1<br />
Husum Wind<br />
10.09.<strong>2019</strong> - 13.09.<strong>2019</strong>, Husum<br />
IAA PKW<br />
12.09.<strong>2019</strong> - 22.09.<strong>2019</strong>, Frankfurt<br />
IT2industry@productronica<br />
12.11.<strong>2019</strong> - 15.11.<strong>2019</strong>, München<br />
K <strong>2019</strong><br />
16.10.<strong>2019</strong> - 23.10.<strong>2019</strong>, Düsseldorf<br />
Motek | Bondexpo<br />
07.10.<strong>2019</strong> - 10.10.<strong>2019</strong>, Stuttgart<br />
Moulding Expo<br />
21.05.<strong>2019</strong> - 24.05.<strong>2019</strong>, Stuttgart<br />
Rapid.Tech<br />
25.06.<strong>2019</strong> - 27.06.<strong>2019</strong>, Erfurt<br />
SENSOR + TEST<br />
25.06.<strong>2019</strong> - 27.06.<strong>2019</strong>, Nürnberg<br />
21 7-8<br />
9 22 S5<br />
S3 11 S7<br />
10 10 27 S6 5 3<br />
10 10 10 10 26 10 3<br />
5 5 13 5 5<br />
6 6 16 S4 A2, 6<br />
6 6 6 S2 16 S3, 6 3<br />
SPS IPC Drives<br />
26.11.<strong>2019</strong> - 28.11.<strong>2019</strong>, Nürnberg<br />
11 11 11 11<br />
S3,<br />
S4,11<br />
32<br />
S7,<br />
11<br />
6 5<br />
Techtextil<br />
14.05.<strong>2019</strong> - 17.05.<strong>2019</strong>, Frankfurt<br />
5 S3<br />
27
Fachzeitschrift<br />
Preisliste Nr. 54 Seite 1 von 6 (Preise gültig ab 01.10.2018, in €, zzgl. MwSt.)<br />
Zeitschriftenformat: 210 mm breit x 297 mm hoch,<br />
DIN A4, unbeschnitten: 216 mm breit x 303 mm hoch<br />
Satzspiegel: 188 mm breit x 270 mm hoch,<br />
4 Spalten à 44 mm Breite<br />
Druck- und Bindeverfahren: Rollen-Offsetdruck,<br />
Klebebindung<br />
Zuschläge: kein Rabatt auf Farb- und Anschnittzuschläge<br />
Ihr Kontakt:<br />
Beratung, Buchung:<br />
siehe Gesprächspartner Seite 59<br />
Ihr schneller Draht zu uns: Phone +49 711 7594-552<br />
Auftragsbestätigungen, Rechnungen, Belege, Datenanlieferung +<br />
technische Details:<br />
Auftragsmanagement<br />
Annemarie Olender, Phone +49 711 7594-319<br />
Platzierung: bindende Platzierungsvorschriften (ab 1/4 Seite), Zuschlag auf den<br />
jeweiligen s/w-Grundpreis 10%<br />
Farbe: Druckfarben (CMYK) nach ISO 2846-1, Farbzuschläge siehe Preistabelle<br />
Formate: siehe Seite 29 ff.<br />
Rabatte: bei Abnahme innerhalb von 12 Monaten (Insertionsjahr)<br />
3 Anzeigen 6 Anzeigen 9 Anzeigen 12 Anzeigen<br />
5% 10% 15% 20%<br />
Rubrikanzeigen<br />
Grundpreis<br />
Empfehlungsanzeigen 1-sp., 44 mm breit, pro mm s/w 7,20<br />
Gelegenheitsanzeigen 1-sp., 44 mm breit, pro mm s/w 5,80<br />
Stellenmarkt siehe Seite 52<br />
Firmenprofil Premium (Online)<br />
pro Jahr 2.950,–<br />
mehr siehe Seite 38<br />
Ergänzung Visitenkarte Print<br />
pro Jahr + 990,–<br />
Visitenkarte Print ohne Firmenprofil Premium pro Jahr 1.980,–<br />
Datenlieferung: Nutzen Sie zur Datenübermittlung unser Anzeigenportal<br />
www.konradin-ad.de<br />
Bedingungen: Vor einer digitalen Anzeigenübermittlung muss dem Verlag ein<br />
entsprechender Anzeigenauftrag vorliegen. Es gelten die Anzeigenschluss-Termine<br />
laut Termin- und Themenplan. Zur Kontrolle der übermittelten Anzeige wird ein<br />
1:1 Ausdruck benötigt, bzw. bei Farbanzeigen ein farbverbindliches Proof oder ein<br />
Andruck.<br />
Werbung muss in Abgrenzung vom redaktionellen Teil als solche erkennbar sein,<br />
ein gebuchtes Werbeformat (Anzeige, Beihefter, Beilage, usw.) darf jeweils nur das<br />
Angebot eines Werbetreibenden enthalten.<br />
Für Ad Specials/Sonderformate gelten spezifische Platzierungs- bzw. technische<br />
Vorgaben. Informationen dazu finden Sie ab Seite 28 oder unter<br />
www.media.industrie.de<br />
Zahlungsbedingungen: Bei Bankeinzug, Vorauszahlung und bei Zahlung<br />
innerhalb 10 Tagen nach Rechnungsdatum 2% Skonto, sonst spätestens 30 Tage<br />
nach Rechnungsdatum ohne Abzug. USt-IdNr. DE 811 236 132<br />
Bankverbindung: Baden-Württembergische Bank, BIC: SOLADEST600,<br />
IBAN: DE28 6005 0101 0002 6238 87<br />
Unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (AGB) finden Sie im Internet unter<br />
www.konradin.de. Wir senden sie Ihnen auf Anfrage auch gerne zu.<br />
28
Fachzeitschrift<br />
Preisliste Nr. 54 Seite 2 von 6 (Preise gültig ab 01.10.2018, in €, zzgl. MwSt.)<br />
Anzeigen: Standardformate<br />
Formate<br />
Grundpreis<br />
s/w<br />
2-farbig 3-farbig 4-farbig Anschnittzuschlag<br />
Zuschlag Gesamtpreis<br />
Zuschlag Gesamt-<br />
Zuschlag<br />
2c<br />
preis<br />
3c<br />
Formate: Breite x Höhe in mm<br />
Anschnitt: zzgl. 3 mm Beschnitt<br />
Gesamtpreis<br />
4c Satzspiegel Anschnitt<br />
1/1 Seite 6.220,– 460,– 6.680,– 950,– 7.170,– 1.090,– 7.310,– 311,– 188 x 270 210 x 297<br />
Juniorpage 3.850,– 380,– 4.230,– 770,– 4.620,– 890,– 4.740,– 192,50 3sp 140 x 190 151 x 205<br />
1/2 Seite 3.260,– 380,– 3.640,– 770,– 4.030,– 890,– 4.150,– 163,– quer 4sp<br />
hoch 2sp<br />
188 x 133<br />
92 x 270<br />
210 x 150<br />
103 x 297<br />
1/3 Seite 2.400,– 380,– 2.780,– 520,– 2.920,– 620,– 3.020,– 120,– quer 4sp 188 x 88<br />
hoch 60 x 270<br />
210 x 105<br />
71 x 297<br />
1/4 Seite 1.750,– 320,– 2.070,– 420,– 2.170,– 520,– 2.270,– 87,50 quer<br />
hoch<br />
4sp<br />
2sp<br />
1sp<br />
188 x 65<br />
92 x 133<br />
44 x 270<br />
210 x 82<br />
103 x 150<br />
55 x 297<br />
1/8 Seite 890,– 320,– 1.210,– 420,– 1.310,– 520,– 1.410,– – quer<br />
hoch<br />
4sp<br />
2sp<br />
1sp<br />
188 x 32<br />
92 x 65<br />
44 x 133<br />
nicht<br />
möglich<br />
Zuschläge sind nicht rabattierbar. Sonderformate und Ad Specials siehe Folgeseite/n. Mehr Informationen und technische Details finden Sie unter www.media.industrie.de<br />
29
Fachzeitschrift<br />
Preisliste Nr. 54 Seite 3 von 6 (Preise gültig ab 01.10.2018, in €, zzgl. MwSt.)<br />
Anzeigen: Sonderformate und Sonderplatzierungen<br />
Formate<br />
Grundpreis<br />
s/w<br />
2-farbig 3-farbig 4-farbig Anschnittzuschlag<br />
Zuschlag Gesamtpreis<br />
Zuschlag Gesamt-<br />
Zuschlag<br />
2c<br />
preis<br />
3c<br />
Formate: Breite x Höhe in mm<br />
Anschnitt: zzgl. 3 mm Beschnitt<br />
Gesamtpreis<br />
4c Satzspiegel Anschnitt<br />
2. und 4. Umschlagseite 6.700,– 460,– 7.160,– 950,– 7.650,– 1.090,– 7.790,– 335,– 188 x 270 210 x 297<br />
2 Seiten<br />
über Bund<br />
2 Seiten<br />
in Folge<br />
1/3 Seite<br />
neben Editorial<br />
1/2 Seite<br />
neben Inhaltsverzeichnis<br />
13.290,– Doppelseite<br />
8.700,– 1/1 Seite rechts gefolgt von 1/1 Seite links<br />
2.850,– 380,– 3.230,– 520,– 3.370,– 620,– 3.470,– 142,50 60 x 270 71 x 297<br />
3.880,– 380,– 4.260,– 770,– 4.650,– 890,– 4.770,– 194,– 92 x 270 103 x 297<br />
Panorama-Anzeige<br />
2 x 1/4 Seite<br />
2 x 1/3 Seite<br />
3.900,–<br />
5.200,–<br />
1.090,–<br />
1.090,–<br />
4.990,–<br />
6.290,–<br />
angeschnitten über<br />
2 Seiten, inkl. Mittelsteg.<br />
Platzierung im mittleren<br />
Seitenteil<br />
420 x 65<br />
420 x 88<br />
Panorama-Anzeige<br />
2 x 1/2 Seite 6.800,– 1.090,– 7.890,–<br />
angeschnitten über<br />
2 Seiten, inkl. Mittelsteg.<br />
Platzierung am Fuß<br />
der Seite.<br />
420 x 150<br />
Textteil-Anzeige<br />
44 mm breit<br />
60 mm breit<br />
pro mm<br />
25,–<br />
35,–<br />
zzgl. Farbzuschlag<br />
4-farbig<br />
350,–<br />
350,–<br />
maximal 50 mm hoch, mindestens<br />
20 mm hoch, an mindestens<br />
3 Seiten von Redaktion umgeben,<br />
Platzierung: im Magazinteil<br />
44 x indiv.<br />
60 x indiv.<br />
Visitenkarte Nur Print pro Jahr<br />
1.980,–<br />
60 x 82<br />
Print + Firmenprofil Premium (Online)<br />
pro Jahr<br />
3.940,–<br />
30
Fachzeitschrift<br />
Preisliste Nr. 54 Seite 4 von 6 (Preise gültig ab 01.10.2018, in €, zzgl. MwSt.)<br />
Ad Specials<br />
Spezifikationen Preise Weitere Möglichkeiten/<br />
Technische Hinweise<br />
Mengen/Formate:<br />
Breite x Höhe in mm<br />
Banderole<br />
105 mm hoch<br />
<br />
einseitig bedruckt, inkl. Herstellung<br />
zzgl. Verarbeitung<br />
7.800,–<br />
125,– pro Tsd.<br />
Papier: 200 g Bilderdruck matt,<br />
2 x gerillt, mit Klebepunkt<br />
Format:<br />
Auflage:<br />
zzgl. 3 mm Beschnitt<br />
465 x 105<br />
22.530 Ex.<br />
Titelflappe<br />
<br />
105 mm breit, linksseitig angeschlagen<br />
Auf der Vorderseite steht das Titellogo<br />
9.300,– Vorderseite teils, Rückseite<br />
ganz bedruckbar, Werbefläche<br />
ca. 0,8 Seiten<br />
Format:<br />
zzgl. 3 mm Beschnitt<br />
105 x 297<br />
Beihefter<br />
1 Blatt = 2 Seiten 135 g/qm – 180 g/qm<br />
2 Blatt = 4 Seiten 80 – 180 g/qm<br />
7.060,–<br />
12.350,–<br />
Vorderseite gekennzeichnet.<br />
Andere Formate und Gewichte<br />
auf Anfrage mit Muster<br />
Beihefterformat:<br />
Anlieferung: unbeschnitten<br />
Liefermenge:<br />
210 x 297<br />
216 x 305<br />
23.350 Ex.<br />
Beilagen<br />
bis 25 g<br />
Mit Beilagenhinweis im Heft.<br />
Teilbeilage nach der ersten Ziffer<br />
der PLZ möglich.<br />
250,– pro Tsd.<br />
Min.-Aufl. 3.000 Ex.<br />
Andere Formate und Gewichte<br />
auf Anfrage mit Muster<br />
Beilagenformat max:<br />
Liefermenge:<br />
200 x 290<br />
22.850 Ex.<br />
Beikleber<br />
Postkarte<br />
Postkarte<br />
maschinelles Aufkleben<br />
Mindestformat der Trägeranzeige: 1/1 S.<br />
61,– pro Tsd.<br />
37,– pro Tsd.*<br />
zzgl. Trägeranzeige<br />
manuelles Aufkleben<br />
(punktgenau) 74,– pro Tsd.*<br />
Liefermenge:<br />
keine Teilbelegung möglich<br />
Auflage:<br />
23.900 Ex.<br />
22.530 Ex.<br />
Beikleber<br />
Post-it<br />
Post-it<br />
manuelles Aufkleben<br />
Mindestformat der Trägeranzeige: 1/2 S.<br />
61,– pro Tsd.<br />
74,– pro Tsd.*<br />
zzgl. Trägeranzeige<br />
Booklets und andere aufgeklebte<br />
Werbemittel sowie<br />
Warenmuster auf Anfrage<br />
Liefermenge:<br />
keine Teilbelegung möglich<br />
Auflage:<br />
23.900 Ex.<br />
22.530 Ex.<br />
*keine Agentur-Provision auf technische Kosten<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Erfahren<br />
Sie mehr zu<br />
Ad Specials:<br />
www.media.industrie.de<br />
31
<strong>KEM</strong>_<strong>Konstruktion</strong> Das Engineering Magazin/S2/2018/Druckstruktur_<strong>KEM</strong> - Seite 1 ROEM - 26.03.2018 15:02<br />
Digital Factory<br />
Seite 10<br />
Anwendung<br />
Seite 42<br />
<strong>KEM</strong> Perspektiven – Seite 22<br />
<strong>KEM</strong>_<strong>Konstruktion</strong> Das Engineering Magazin/S3/2018/Druckstruktur_<strong>KEM</strong> - Seite 1 BUHH - 23.04.2018 09:26<br />
Bremsentechnologie – Seite 38<br />
Expertengespräch<br />
Seite 56<br />
Thomas Kriegel, Leiter Prozess- und Methodenentwicklung K|E|M <strong>Konstruktion</strong> SE, Audi Systems – Seite Engineering 14 01 2018 1<br />
Autonomes Fahren<br />
Seite 18<br />
Ladeinfrastruktur<br />
Seite 28<br />
Motorenprüfung<br />
Seite 62<br />
Dr. Stefan Wolf, Vorsitzender des Vorstands, ElringKlinger K|E|M <strong>Konstruktion</strong> AG – Seite Automobilkonstruktion 12<br />
01 2018 1<br />
Fachzeitschrift<br />
Preisliste Nr. 54 Seite 5 von 6 (Preise gültig ab 01.10.2018, in €, zzgl. MwSt.)<br />
Systems Engineering<br />
Sonderausgaben <strong>KEM</strong> Systems Engineering und <strong>KEM</strong> Automobilkonstruktion<br />
mit abweichender Empfängerstruktur und Auflage (10.790 Exemplare).<br />
Automobilkonstruktion<br />
Anzeigen: Standardformate<br />
Formate<br />
Gesamtpreis<br />
4c<br />
Formate: Breite x Höhe in mm<br />
Anschnitt: zzgl. 3 mm Beschnitt<br />
Satzspiegel Anschnitt<br />
1/1 Seite 5.000,– 188 x 270 210 x 297<br />
Anzeigen: Sonderplatzierungen<br />
Formate<br />
Gesamtpreis<br />
4c<br />
2. und 4. Umschlagseite 5.500,–<br />
Sonderausgabe Systems Engineering<br />
Das<br />
Engineering<br />
Magazin<br />
01 2018<br />
www.kem.de<br />
Schneller zum Ziel mit agilen<br />
Entwicklungsmethoden<br />
Das<br />
Engineering<br />
Magazin<br />
01 2018<br />
www.autokon.de<br />
Sonderausgabe Automobilkonstruktion<br />
Machine<br />
Learning<br />
Wege zur<br />
IoT-Plattform<br />
MES und<br />
Industrie 4.0<br />
Juniorpage 3.200,– 3sp 140 x 190 151 x 205<br />
1/3 Seite<br />
neben Editorial<br />
2.300,–<br />
Hartmetall-Beschichtung<br />
senkt Bremsstaubanfall<br />
Im Gespräch | „Semantische Netze sind aufzubauen“<br />
Auffangnetz<br />
inklusive<br />
Elektrobranche<br />
trifft E-Mobilität<br />
Effizienter dank<br />
Docking-System<br />
1/2 Seite 2.700,– quer 4sp<br />
hoch 2sp<br />
188 x 133<br />
92 x 270<br />
210 x 150<br />
103 x 297<br />
1/2 Seite<br />
neben Inhaltsverzeichnis<br />
3.200,–<br />
Im Gespräch | „Systemlieferant auch für E-Mobilität“<br />
1/3 Seite 1.900,– quer 4sp 188 x 88<br />
hoch 60 x 270<br />
210 x 105<br />
71 x 297<br />
Panorama-Anzeige<br />
2 x 1/4 Seite<br />
2 x 1/3 Seite<br />
3.100,–<br />
4.000,–<br />
1/4 Seite 1.400,– quer<br />
hoch<br />
4sp<br />
2sp<br />
1sp<br />
188 x 65<br />
92 x 133<br />
44 x 270<br />
210 x 82<br />
103 x 150<br />
55 x 297<br />
Panorama-Anzeige<br />
2 x 1/2 Seite<br />
5.600,–<br />
Ad Specials wie Banderole, Titelflappe, Beilage oder Beihefter auf Anfrage.<br />
Weitere Informationen im Themenplan auf den Seiten 16-25.<br />
32
Fachzeitschrift<br />
Preisliste Seite 6 von 6 | Technische Hinweise zu Ad Specials<br />
Vor Auftragsannahme und -bestätigung ist ein verbindliches Muster, notfalls<br />
ein Blindmuster mit Größen- und Gewichtsangabe, vorzulegen. Die Platzierung ist<br />
abhängig von den technischen Möglichkeiten. Anderes Material als Papier<br />
nur auf Anfrage.<br />
Aufgeklebte Werbemittel:<br />
Postkarten:<br />
Maschinelles Aufkleben ist nur bei paralleler Klebekante zum<br />
Bund und mind. 10 mm bis max. 70 mm Entfernung vom Bund<br />
in variabler Höhe möglich. Mindestabstände von 30 mm zu den<br />
restlichen Seitenrändern sind zu berücksichtigen.<br />
In allen anderen Fällen, auch bei schräger Platzierung, werden<br />
Klebekosten für manuelles Aufkleben berechnet.<br />
70 mm<br />
Werbemittel wie Warenmuster, Booklets, CD/DVD, Falz (Bund) etc.:<br />
Maschinelles Aufkleben ist nur bei paralleler Klebekante zum<br />
Einsteckrichtung<br />
Bund und mind. 40 mm Entfernung 4-seitigvom Bund in variabler Höhe<br />
möglich. Mindestabstände von 30 mm zu den restlichen Seitenrändern<br />
sind zu berücksichtigen. Klebekosten auf Anfrage. Standabweichungen von<br />
Klebekante<br />
297 mm beschnitten<br />
305 mm unbeschnitten<br />
aufgeklebten Produkten von 1-2 mm sind technisch bedingt und nicht auszuschließen.<br />
216 mm<br />
unbeschnitten<br />
210 mm<br />
beschnitten<br />
Banderole:<br />
Im Layout sind Brüche (variable Zeitschriften-Dicke) und Überlappung hinten zu<br />
berücksichtigen. Die Herstellung der Banderole erfolgt bei Konradin.<br />
127,5 mm<br />
3 mm<br />
Fräsrand je 3 mm<br />
432 mm<br />
210 mm 127,5 mm<br />
465 mm<br />
unbeschnitten<br />
Beihefter und Beilagen:<br />
Die Anlieferung muss so erfolgen, dass keine weitere Aufbereitung und Bearbeitung<br />
erforderlich ist. Die Vorderseite ist zu kennzeichnen. Mehrblättrige Beihefter und Beilagen<br />
müssen entsprechend gefalzt und zum Bund, also in Einsteckrichtung, geschlossen<br />
sein. Erschwernisse und zusätzliche Falz- und Klebearbeiten werden gesondert<br />
berechnet. Beilagen müssen aus einem Stück bestehen und werden lose eingelegt.<br />
105 mm<br />
5 mm<br />
3 mm<br />
297 mm beschnitten<br />
305 mm unbeschnitten<br />
297 mm beschnitten<br />
305 mm unbeschnitten<br />
4-seitig<br />
216 mm<br />
unbeschnitten<br />
3 mm<br />
6-seitig<br />
216 mm<br />
unbeschnitten<br />
210 mm<br />
beschnitten<br />
3 mm<br />
Falz (Bund)<br />
Fräsrand je 3 mm<br />
432 mm<br />
Falz (Bund)<br />
210 mm<br />
beschnitten<br />
209 mm 195 mm<br />
206 mm<br />
Fräsrand je 3 mm<br />
620 mm<br />
195 mm<br />
5 mm<br />
3 mm<br />
Liefervermerk für Ad Specials: Für „<strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong>“, Ausgabe (Nr.)<br />
Euro-Palettenmaß: 80 x 120 cm (Höhe max. 110 cm)<br />
Versandanschrift für Beihefter und Beikleber: Lieferung frei Konradin Druck GmbH,<br />
Kohlhammerstraße 15, 70771 Leinfelden-Echterdingen<br />
Anlieferzeiten: Montag bis Freitag 7.00-18.00 Uhr<br />
Versandanschrift für Beilagen: Lieferung frei Beck Servicepack GmbH,<br />
Raiffeisenstraße 25, 70794 Filderstadt<br />
Anlieferzeiten: Montag bis Freitag 7.30-16.30 Uhr<br />
Falz<br />
5 mm<br />
3 mm<br />
297 mm beschnitten<br />
305 mm unbeschnitten<br />
6-seitig<br />
3 mm<br />
Falz (Bund)<br />
Beihefter:<br />
Bei Klebebindung möglich.<br />
Anlieferung 216 unbeschnitten,<br />
mm<br />
209 mm<br />
unbeschnitten<br />
Beschnittschema:<br />
210 mm<br />
206 mm<br />
beschnitten<br />
Fräsrand je 3 mm<br />
620 mm<br />
33<br />
Falz
Website<br />
kem.de (Preise gültig ab 01.10.2018, in €, zzgl. MwSt.)<br />
kem.de – das Portal für modernes Engineering<br />
Im<br />
Responsive<br />
Webdesign<br />
Reichweiten-Steigerung durch Retargeting<br />
Durch diese Option erreichen Sie Ihre passgenaue Zielgruppe auch auf Seiten<br />
des Google Display Netzwerkes über reichweitenstarke Nachrichten- und Konsumentenportale.<br />
Sie haben so die Möglichkeit, Ihre Werbebotschaft wesentlich<br />
länger an Ihre Zielgruppe auszuspielen.<br />
Wählen Sie Ihre themenspezifische Audience und nutzen Sie die erweiterten<br />
Retargeting-Optionen für eine Verlängerung Ihrer Reichweite über Display<br />
AdImpressions!<br />
Prozess der Zielgruppenvermarktung<br />
€<br />
AD<br />
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www.kem.de / www.autokon.de<br />
Zielgruppe:<br />
Konstrukteure, Entwicklungs ingenieure und Verantwortliche für die Produktentwicklung<br />
in Maschinenbau und Elektrotechnik/Elektronik (kem.de) sowie im<br />
Fahrzeugbau (autokon.de).<br />
Kurzcharakteristik:<br />
Beide Websites bieten hervorragende Recherchemöglichkeiten rund um Innovationen,<br />
Systeme, Komponenten und Lösungen für modernes Engineering. Trends und<br />
aktuelle Themen werden userfreundlich und anwendungsorientiert aufbereitet und<br />
geben so Produktverantwortlichen Anregungen und einen schnellen Überblick.<br />
Werbeformen und Preise:<br />
Standardformate siehe Folgeseite, weitere Werbeformen auf Anfrage.<br />
Liefern Sie die jeweils passenden Werbemittel auch für die mobile Darstellung.<br />
Mehr Informationen und technische Details unter media.industrie.de.<br />
Pixel auf der<br />
Website<br />
integrieren<br />
Ihre Vorteile:<br />
Vermarktung der<br />
Zielgruppe<br />
• Geringe Streuverluste, da gezielte Ausspielung bei Nutzern mit spezifischem<br />
Themeninteresse<br />
• Kontrolle Ihrer Werbeinvestitionen durch genaue Reichweitenauswertung<br />
• Steigerung Ihrer Marken-Bekanntheit und Ihres Images durch wiederkehrende<br />
Präsenz auf reichweitenstarken Portalen<br />
Preis auf Anfrage.<br />
Sie haben Fragen? Wir beraten Sie gerne!<br />
Kampagnen-<br />
Setup<br />
Ausspielung auf<br />
Websites des<br />
Google Display<br />
Netzwerkes<br />
34
Werbeform<br />
auf allen Seiten*<br />
Platzierung<br />
Desktop und Tablet<br />
Desktop<br />
Größe in Pixel (B x H)<br />
Mobile<br />
Tablet<br />
Mobile<br />
Platzierung<br />
Smartphone<br />
Mobile<br />
Smartphone<br />
Größe in Pixel (B x H)<br />
Preise<br />
pro Woche<br />
Leaderboard/<br />
Large Leaderboard<br />
auch Expandable möglich<br />
728 x 90 oder<br />
970 x 90 oder<br />
728 x 300 f. Expandable<br />
skaliert<br />
Mobile Content Ad<br />
6 : 1<br />
300 x 50<br />
480,–<br />
Skyscraper/<br />
Wide Skyscraper<br />
120 x 600 oder<br />
160 x 600 (Wide)<br />
skaliert<br />
Mobile Content Ad<br />
6 : 1<br />
300 x 50<br />
480,–<br />
Sticky Skyscraper/<br />
Sticky Wide Skyscraper<br />
<br />
<br />
120 x 600 oder<br />
160 x 600 (Wide)<br />
skaliert<br />
Mobile Content Ad<br />
6 : 1<br />
300 x 50<br />
480,–<br />
Hockeystick oder<br />
Wallpaper mit<br />
Hintergrundfarbe<br />
(HEX-Code angeben)<br />
728/970 x 90 und<br />
120/160 x 600<br />
skaliert<br />
Mobile Content Ad<br />
4 : 1<br />
300 x 75<br />
970,–<br />
Frame Ad<br />
(die Skyscraper schließen<br />
links und rechts neben<br />
dem Leaderboard an)<br />
120 x 600 und<br />
1.125 x 90 und<br />
120 x 600<br />
Hockeystick<br />
skaliert<br />
Mobile Content Ad<br />
4 : 1<br />
300 x 75<br />
1.180,–<br />
Billboard 970 x 250 skaliert Mobile Content Ad<br />
4 : 1<br />
300 x 75<br />
580,–<br />
Medium Rectangle<br />
oder<br />
Video Ad<br />
300 x 250 1:1 Mobile Medium Rectangle<br />
1 : 1<br />
300 x 250<br />
420,–<br />
*außer auf ausgewählten Themenseiten und Firmenprofilen.<br />
Größe und Position in Abbildungen beispielhaft. Platzierung in Rotation.<br />
Datenanlieferung: 7 Tage vor Kampagnenstart per E-Mail an auftragsmanagement@konradin.de. Dateiformate: GIF, JPG,<br />
HTML5 (responsive), Redirect. Dateigröße max. 80KB. HTML5 und Redirect bitte HTTPS-konform anlegen. Dateiformat Video<br />
Ad: MPEG4 (Dateigröße max. 30 MB). Für die Werbeformen Frame Ad, Wallpaper, Sticky Skyscraper und Expandable Leaderboard<br />
fordern Sie bitte unsere technischen Spezifikationen per E-Mail an: auftragsmanagement@konradin.de.<br />
Weitere Werbeformen:<br />
Native Advertising siehe Seite 36<br />
Firmenprofil Premium siehe Seite 38<br />
<strong>Mediadaten</strong> <strong>2019</strong> | <strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong> – Website: kem.de<br />
35
Website<br />
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Themenseite<br />
36
Inhalt:<br />
Sie liefern den Text, die Fachredaktion prüft und redigiert fallweise.<br />
Um die Glaubwürdigkeit und den Nutzwert des Textes zu erhöhen, empfehlen<br />
wir, im Text komplett auf werbliche Aussagen zu verzichten.<br />
Zeitrahmen:<br />
Die Veröffentlichung erfolgt in Absprache für vier Wochen. Beginn ist jederzeit<br />
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38
<strong>KEM</strong>_<strong>Konstruktion</strong> Das Engineering Magazin/06/2018/Druckstruktur_<strong>KEM</strong> - Seite 88 PLIB - 05.06.2018 08:48<br />
Bauer Gear Motor GmbH<br />
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Innovation seit 1927<br />
Die Ingenieure von Bauer Gear Motor entwickeln seit 90<br />
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energieeffiziente Getriebemotoren welche über ein<br />
weltweites Vertriebsnetz angeboten werden.<br />
Unsere Produkte<br />
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Die Antriebslösungen von Bauer kommen weitläufig in<br />
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zum Einsatz, wie z.B. Nahrungsmittel und Getränke,<br />
Energie, Abwasser, Beton, Metalle und Fördertechnik.<br />
Bossard Deutschland GmbH<br />
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Die Bossard-Gruppe ist ein weltweit führender Anbieter<br />
von Produktlösungen und Dienstleistungen in der<br />
industriellen Verbindungs- und Montagetechnik. Mit<br />
einem über 1.000.000 Artikel umfassenden Produktsortiment,<br />
der technischen Beratung (Engineering) und<br />
der Lagerbewirtschaftung (Smart Factory Logistics)<br />
hat sich Bossard als Komplettanbieter und Partner der<br />
Industrie positioniert.<br />
Gemeinsam mit unseren Kunden vorwärtskommen heißt<br />
für uns, Lösungen zu entwickeln, die besser, schneller,<br />
effizienter und kostengünstiger sind – und somit unseren<br />
Kunden helfen, ihre Konkurrenz zu überflügeln.<br />
Diese ganzheitliche Sicht nennen wir bei Bossard<br />
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Überlastschutz und Verbindungssysteme GmbH bietet<br />
als Hersteller sowohl Ausgleichskupplungen verschiedener<br />
Arten und Baugrößen als auch Sicherheitskupplungen<br />
für unterschiedliche Anwendungsfälle an.<br />
Im umfangreichen Produktportfolio finden Sie:<br />
– Metallbalgkupplungen<br />
– Federstegkupplungen<br />
– Sicherheitskupplungen<br />
30 Jahre Erfahrung in Entwicklung und Produktion<br />
ermöglichen es auch auf spezielle Kundenanforderungen<br />
zu reagieren und Sonderlösungen zu realisieren.<br />
REIFF Technische Produkte GmbH<br />
www.reiff-tp.de, www.reiff-tpshop.de<br />
REIFF Technische Produkte – kompetenter Partner der<br />
Industrie mit Schwerpunkt in der Erstausrüstung. Als<br />
Vollsortimenter verfügt REIFF über mehr als 140 000<br />
Produkte aus den Bereichen Antriebstechnik, Dichtungstechnik,<br />
Klebetechnik, Kunststofftechnik, Profiltechnik,<br />
Schlauchtechnik und Schwingungsdämpfung.<br />
Enge Partnerschaften zu namhaften Herstellern, eigene<br />
Produktionsstätten zur Be- und Verarbeitung und<br />
umfassende E-Business-Lösungen zeichnen REIFF aus.<br />
Ergänzt durch Vertriebstechniker, die beraten und entwickeln,<br />
wird REIFF zum verlässlichen Partner, dessen<br />
Leistungen weit über den Begriff Handel hinausgehen.<br />
www.kem.de/firmenverzeichnis<br />
KULLEN-KOTI GmbH<br />
www.kullen.de<br />
Technische Bürsten, die perfekt passen – Kullen-Koti<br />
ist der innovative Lösungspartner weltweit. Seit über<br />
100 Jahren.<br />
Für kundenspezifische industrielle Anwendungen in<br />
jeder Branche bietet Kullen-Koti genau die richtige<br />
Bürste – bis hin zu individuellen Sonderlösungen.<br />
Kullen-Koti macht die Auswahl und Realisierung der<br />
besseren Lösung einfacher, schneller und sicherer –<br />
durch Expertenkompetenz und eines der größten Produktprogramme<br />
der Welt.<br />
Bürstentechnologie von Kullen-Koti – für mehr Produktivität,<br />
Sicherheit und Wirtschaftlichkeit in vielen<br />
Prozessen und für hocheffiziente Anwendungslösungen<br />
der Zukunft.<br />
Bohnert GmbH<br />
www.bohnert-federn.de<br />
Für zahlreiche Großkonzerne ist die Bohnert GmbH<br />
erste Wahl, wenn es um die Fertigung von technische<br />
Federn und Stanzbiegeteile in Mittel- und Großserien<br />
geht. Das Unternehmen wurde vor 40 Jahren in Hardt<br />
gegründet, ist Mitglied der weltweit agierenden<br />
Firmengruppe KERN-LIEBERS und beschäftigt mittlerweile<br />
über 115 Mitarbeiter.<br />
Das Produktportfolio der Bohnert GmbH umfasst:<br />
– Druckfedern – Drahtbiegeteile<br />
– Schenkelfedern – Induktionsspulen<br />
– Zugfedern – Kontaktfedern<br />
– Rollfedern – Baugruppen<br />
– Stanzbiegeteile<br />
ktrotechnik kompetente lösungsorientierte Partner für Engineering!<br />
atisierung Weitere Fakten zu Unternehmen, Details zum Angebots- und<br />
Leistungsspektrum finden Sie im Firmenverzeichnis auf kem.de.<br />
Steuerungen<br />
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umfassende E-Business-Lösungen zeichnen REIFF aus.<br />
Ergänzt durch Vertriebstechniker, die beraten und entwickeln,<br />
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Firmengruppe KERN-LIEBERS und beschäftigt mittlerweile<br />
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Automatisierung • Bildverarbeitung • Bussysteme • PLM/CAD/<br />
CAE • Dienstleis tungen • Drehgeber • Fluidtechnik •<br />
Gehäuse/Komponenten/Kabel • Gleit- und Wälzlager •<br />
Hydraulik • Kupplungen/Bremsen • Maschinenelemente •<br />
Messtechnik • Pneumatik • Sensoren • Sicherheitssysteme •<br />
Softwarelösungen • Steuerungen • Werkstoffe • Verfahren •<br />
Verbindungstechnik • Weiterbildung • Wissen<br />
Kategorien werden ggfs. durch Konradin redigiert<br />
Print Visitenkarte<br />
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die Pharmaindustrie<br />
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Maschinenbau und Elektrotechnik informiert über Produkte, Lösungsansätze, Trends,<br />
Innovationen, neue Technologien und Verfahren aus der Welt des Engineering.<br />
Erscheinungsweise: wöchentlich, donnerstags<br />
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40
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Der redaktionelle Sondernewsletter erscheint im Look&Feel des regulären Titel-<br />
Newsletters. Sie bestimmen das Thema und den Versandtermin. Die Redaktion<br />
recherchiert zum abgestimmten Thema die Inhalte, auf Wunsch kann im Newsletter<br />
eine Presseinformation von Ihnen integriert sein. Die Redaktion erstellt den<br />
redaktionellen Sondernewsletter.<br />
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Versandtermine: nach Absprache<br />
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Ihr Partner für Touchpoint-Marketing<br />
Für alle Phasen der Customer Journey hat Konradin Industrie ein ideales crossmediales Angebot<br />
Das Customer Journey-Modell folgt den sich im Kaufprozess ständig ändernden Bedürfnissen der Zielgruppe. Das Marketingziel dabei ist:<br />
optimale Touchpoints schaffen.<br />
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oder Abkürzungen kommen.<br />
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Fachmagazin Fachevent Banner Webinar<br />
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Microsite Kundenzeitung Crossmedia Roundtables<br />
Firmenprofil Marktforschung Copytest Emailing<br />
Messe Termine Produkttest Corporate Publishing<br />
Fachanzeige Werbebanner Video Markenbekanntheitsstudie<br />
Roadshow<br />
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CUSTOMER<br />
Beilage<br />
Whitepaper<br />
Applikations-Video<br />
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Nachkauf<br />
Zufriedenheit<br />
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Latenz<br />
Microsite Kundenzeitung Crossmedia Roundtables<br />
Applikations-Video Website Advertorial Interview<br />
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Lead-Generierung Website Katalog Newsletter Anzeigen<br />
Firmenprofil Marktforschung Copytest Emailing<br />
Messe Termine Produkttest Fachanzeige Newsletter<br />
Erfahrung<br />
<br />
Kauf<br />
Anstoß<br />
<br />
Exploration<br />
Auswahl<br />
<br />
Recherche<br />
Abwägung<br />
Abwägung<br />
Eingrenzen der Alternativen, Auswahl<br />
möglicher Anbieter und Produkte<br />
(Relevant Set)<br />
• Werbung stärkt das Anbieterimage<br />
und nennt konkrete Produktvorteile<br />
• PR agiert vertrauensbildend durch<br />
Referenzen, Anwenderberichte u.ä.<br />
Kauf<br />
Verhandlung von Leistungen und<br />
Konditionen bis Kauf<br />
• Direkte Abverkaufswerbung mit<br />
Preisangaben/Aktionen<br />
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Nachkauf<br />
Gute Kundenbindung verkürzt die<br />
nächste Journey<br />
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der Wahl (Big Player, Branchenbzw.<br />
Technologie-Spezialist)<br />
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und Anwenderaustausch<br />
42
Extras<br />
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Im Unternehmen<br />
Applikations-Video<br />
Ergänzen Sie Ihren Applikationsbericht durch ein<br />
anschauliches Video. Die Produktion übernehmen wir<br />
für Sie! Mögliche Inhalte: Statement von Hersteller/<br />
Anwender, Überblick Produk tion, Maschine in Betrieb<br />
inkl. Detailaufnahme.<br />
Auf der Messe<br />
Video-Statement<br />
Rücken Sie Ihr Messe-Highlight ins<br />
rechte Licht. Wir drehen an Ihrem<br />
Stand ein exklusives Video als<br />
Kombination aus Statement und<br />
Technik/Produkt.<br />
Bewegte<br />
Bilder sagen<br />
mehr!<br />
Auf der Messe<br />
VideoWall-Sponsoring<br />
Unsere Redaktionen führen auf ausgewählten<br />
Messen im „TV-Studio“ am Konradin-Messestand<br />
Video-Interviews mit namhaften Gesprächspartnern<br />
führender Marktteilnehmer durch.<br />
Beispielvideos Beispielvideos Beispielvideos<br />
Leistungen und Preis<br />
(Vorlaufzeit mindestens 6 Wochen)<br />
Briefing, Treatment, Dreh vor Ort (1 Tag),<br />
professioneller Sprecher, Editieren, Schnitt<br />
und Tonstudio, inkl. eines Korrekturlaufs.<br />
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Videodatei zu Ihrer Verfügung<br />
Preis evtl. zzgl. Reisekosten 4.800,–<br />
Alle Preise ohne Agentur-Provision.<br />
Weitere Optionen auf Anfrage.<br />
Leistungen und Preis<br />
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Briefing vor der Messe, Dreh an Ihrem Stand (max. 1<br />
Stunde), professioneller Sprecher, Editieren, Schnitt<br />
und Tonstudio, inkl. eines Korrekturlaufs.<br />
Video (HD-Qualität, Länge < 5 min.)<br />
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Wir übernehmen die<br />
komplette Abwicklung<br />
Ihres gestalteten Print-Mailings<br />
über unseren Lettershop<br />
– vom Druck bis zum Versand.<br />
Print-Mailing − Leistungen und Preise (Vorlaufzeit mindestens 6 Wochen)<br />
Handling:<br />
1 Selektion nach Branche und Funktion<br />
Herstellung, Verarbeitung, Porto, Versand<br />
nach Aufwand<br />
Adressmiete<br />
Mindestauftragswert 1.100,– € = 2.000 Adressen pro Adresse ab 0,55<br />
Preise ohne Agentur-Provision<br />
Detaillierte Informationen auf Anfrage.<br />
Detaillierte Informationen auf Anfrage.<br />
44
Lead-Generierung (Preise gültig ab 01.10.2018, in €, zzgl. MwSt.)<br />
Mit seriösem Partner zu qualifizierten Leads<br />
Warum Lead-Generierung?<br />
Interessenten suchen initial nach<br />
Lösungen für ihre Probleme und<br />
nicht nach Produkten!<br />
Informationen werden zunehmend<br />
via Web recherchiert und zwar zum<br />
individuell passenden Zeitpunkt<br />
innerhalb der Costumer Journey.<br />
Bis der Interessent mit dem<br />
(Wunsch-)Anbieter direkt in Kontakt<br />
tritt, bleibt er unerkannt.<br />
Fazit:<br />
Der Interessent, also der potenzielle<br />
Käufer, muss über verschiedene<br />
TouchPoints angesprochen werden<br />
– zeitlich und inhaltlich.<br />
Was heißt Lead?<br />
Sie erhalten qualifizierte Kontakte<br />
mit konkretem Interesse an Ihrem<br />
Thema. Diese wertvollen Kontaktdaten<br />
können Sie gemäß EU-DSGVO<br />
(Datenschutz-Grundverordnung)<br />
für Ihre Marketing- bzw. Verkaufskommunikation<br />
verwenden.<br />
Faktoren für erfolgreiche<br />
Leadgenerierung:<br />
• Aktualität des Themas<br />
• Relevanz des Themas in der<br />
Zielgruppe<br />
• Nutzwert und Exklusivität der<br />
angebotenen Information<br />
• Größe der definierten Zielgruppe<br />
Wie funktioniert Lead-Generierung mit Konradin Industrie?<br />
Awareness<br />
Consideration<br />
Decision<br />
Visit<br />
Lead<br />
MQL<br />
SQL<br />
Opportunity<br />
Customer<br />
Leistungsumfang<br />
Konradin Leadkampagne<br />
Vom MQL zum SQL<br />
durch Lead Nurturing<br />
via Marketing<br />
Automation<br />
MQL oder SQL?<br />
Marketing Qualified Lead (MQL) ist ein Lead mit Interesse an Ihrem Produkt bzw.<br />
Ihrer Dienstleistung. MQLs erreichen Sie mit den Tools Webinar und Whitepaper<br />
(siehe folgende Seiten).<br />
Sales Qualified Lead (SQL) ist ein Kontakt, der sich durch eigene Aktivitäten und mit<br />
Unterstützung des Marketings zu einem echten Kaufinteressenten entwickelt hat.<br />
SQLs erreichen Sie mit Konradin Industrie durch maßgeschneiderte Kampagnen,<br />
die wir mit Ihnen gemeinsam entwickeln. Sie profitieren dabei von professionellem<br />
Kampagnen-Management. Dabei werden Marketing-Automation und Nurturing-<br />
Prozesse ebenso wie das gesamte Portfolio der Konradin-Medienkanäle für die<br />
Zielsetzung Ihrer Kampagne eingesetzt. Zusätzlich unterstützt Sie unser Team von<br />
erfahrenen Redakteuren bei der Content-Erstellung.<br />
Sie haben Fragen? Wir beraten Sie gerne!<br />
45
Lead-Generierung<br />
Webinar (Preise gültig ab 01.10.2018, in €, zzgl. MwSt.)<br />
Webinar –<br />
weltweit Fachwissen<br />
vermitteln und<br />
Leads generieren<br />
Die Vorteile eines Webinar-Pakets<br />
•Neue Kontakte – lernen Sie potenzielle Kunden kennen, die sich für Ihr<br />
Produkt interessieren (MQL = Marketing Qualified Leads)<br />
•Kompetente Durchführung – auf Basis unserer Webinar-Erfahrung<br />
organisieren wir Ihr Webinar, Sie stellen den Referenten<br />
• Imagegewinn – moderne Medienformen für moderne Menschen<br />
• Kosten- und Zeitersparnis – ortsunabhängig, keine An- und Abreise<br />
und keine damit verbundenen Kosten<br />
• Wissensvermittlung auf multimedialer Basis – teilen Sie Audio, Video und<br />
Dateien mit den Teilnehmern<br />
•Direkter Kontakt – durch Fragen im Chat und zusätzliche Umfragen zur<br />
weiteren Qualifizierung der Leads<br />
•Ausführliches Reporting – Sie erhalten die Ergebnisse der Umfragen,<br />
Aufmerk samkeitsquote und durchschnittliche Anwesenheitsdauer<br />
•Webinar-Aufzeichnung – wir zeichnen Ihr Webinar auf und stellen es als<br />
On-Demand-Webcast auf unsere Websites – zusätzliche Lead-Generierung<br />
Webinar − Leistungen und Preis (Vorlaufzeit mindestens 6 Wochen)<br />
Ankündigung Ihres Webinars auf der Website mit<br />
Abbildung • Text • Registrierungsseite<br />
Promotion über<br />
Newsletter • Website • weitere passende Medien von Konradin Industrie<br />
Einladungsmail • Reminder • Terminerinnerung • Follow-Up<br />
Online-Webinar-Raum und Live-Sendung (ca. 60 Minuten),<br />
Umfrage während der Live-Sendung<br />
Professioneller Moderator, Integration von bis zu zwei Referenten von Ihrer Seite<br />
(Technik-Check vor dem Live-Termin)<br />
Anmeldeliste inklusive Kontaktdetails<br />
Detailliertes Reporting<br />
On-Demand-Webcast nach Live-Termin auf Website mit Abbildung und Text<br />
Paketpreis<br />
7.500,–<br />
(Preise ohne Agentur-Provision)<br />
Weitere Optionen gegen Aufpreis:<br />
Leads (nach Live-Webinar) pro Lead ab 70,–<br />
Details: Bitte fordern Sie Ihre Webinar-Checkliste an.<br />
Datenanlieferung: per E-Mail an industrie.online@konradin.de<br />
46
Lead-Generierung<br />
Whitepaper (Preise gültig ab 01.10.2018, in €, zzgl. MwSt.)<br />
Whitepaper − Fixe Laufzeit<br />
Whitepaper − Pay-per-Lead<br />
Konzept und Vorteile<br />
Konzept und Vorteile<br />
• 3 Monate Präsenz über unsere Website.<br />
Teaser sorgen für Traffic und Sie erhalten<br />
alle generierten Leads zur freien Verfügung.<br />
•Ihr Kompetenzbeweis: Positionieren Sie sich<br />
mit Ihrem Whitepaper als kompetenter Ansprechpartner.<br />
•Potenzielle Geschäftskontakte: Finden Sie die Personen, die sich wirklich für<br />
Ihre Technologien oder Produkte interessieren (MQL = Marketing Qualified<br />
Leads).<br />
Whitepaper − Fixe Laufzeit − Leistungen und Preis<br />
• Sie haben ein interessantes<br />
Whitepaper, welches exklusiv bei<br />
Konradin veröffentlicht wird, bzw.<br />
auch auf anderen Plattformen nur<br />
gegen Registrierung erhältlich ist.<br />
• Wir stimmen uns über die Anzahl der Leads<br />
in der gewünschten Zielgruppe ab.<br />
• Anhand dieses Whitepaper-Angebots generieren wir<br />
qualifizierte Leads in der vereinbarten Zielgruppe und Anzahl.<br />
Whitepaper − Pay-per-Lead − Leistungen und Preise<br />
Lead-<br />
Garantie!<br />
Integration Ihres Whitepapers auf der Website mit Abbildung und Text<br />
Promotion über<br />
Newsletter • Website • weitere passende Medien von Konradin Industrie<br />
Grundpreis für 3 Monate Laufzeit inklusive Leads<br />
(Preis ohne Agentur-Provision)<br />
Weitere Optionen gegen Aufpreis:<br />
1.950,–<br />
Integration Ihres Whitepapers auf der Website mit Abbildung und Text<br />
Zielgruppenkonforme Selektion unserer Datenbank<br />
(2 Selektionskriterien: Funktion und Branche)<br />
Gezielte Zielgruppenansprache per E-Mailing und ggf. Telefonie zur Erreichung<br />
Ihrer garantierten Leads<br />
Promotion über<br />
Newsletter • Website • weitere passende Medien von Konradin Industrie<br />
Projektpauschale 1.500,–<br />
Leads nach Ablauf der 3-monatigen Laufzeit pro Lead 70,–<br />
Preis pro Lead (Mindestauftragsvolumen 50 Leads) ab 70,–<br />
Erstellung des Whitepapers durch einen Fachredakteur<br />
und/oder englische Sprachvariante<br />
Details: Bitte fordern Sie Ihre Whitepaper-Checkliste an<br />
Datenanlieferung: per E-Mail an industrie.online@konradin.de<br />
auf Anfrage<br />
(Preise ohne Agentur-Provision)<br />
Weitere Optionen: auf Anfrage<br />
Details: Bitte fordern Sie Ihre Whitepaper-Checkliste an<br />
Datenanlieferung: per E-Mail an industrie.online@konradin.de<br />
47
Website | Newsletter<br />
industrie.de | Newsletter "IT trifft auf Industrie" (Preise gültig ab 01.10.2018, in €, zzgl. MwSt.)<br />
industrie.de – das Industrie-Portal<br />
Im<br />
Responsive<br />
Webdesign<br />
Newsletter „IT trifft auf Industrie“<br />
Werbeform*/Platzierung Größe in Pixel (B x H) Preis**<br />
Leaderboard<br />
über Header<br />
728 x 90*** 1.500,–<br />
Text-/Bildanzeige Bild: 200 x 150,<br />
Text: 300 Zeichen<br />
(inkl. Leerzeichen)<br />
1.000,–<br />
Fullbanner 468 x 60***<br />
590 x 100***<br />
1.000,–<br />
www.industrie.de<br />
Zielgruppe:<br />
Zum einen sprechen wir Fachleute/Spezialisten mit IT-Background an, die sich<br />
künftig mit der IT im Produktionsumfeld auseinandersetzen. Zum anderen<br />
fokussieren wir auf IT-Zuständige im Produktionsbereich mit Fertigungs-Background.<br />
Kurzcharakteristik:<br />
Grundlagenwissen im Umfeld der „Smarten Fabrik“ vermitteln und die Umsetzung<br />
von moderner Technologie (Industrie 4.0) in gelungenen Anwendungsbeispielen<br />
aufzeigen – das sind die Kernkompetenzen der Online-Plattform industrie.de.<br />
Werbeformen und Preise:<br />
Standardformate siehe Folgeseite, weitere Werbeformen auf Anfrage. Liefern Sie die<br />
jeweils passenden Werbemittel für die mobile Darstellung. Mehr Informationen und<br />
technische Details unter media.industrie.de.<br />
Medium Rectangle 300 x 250 1.000,–<br />
Erscheinungsweise: zweiwöchentlich, jeden Freitag<br />
Verbreitung: 27.000 Empfänger<br />
Datenanlieferung:<br />
7 Tage vor Versandtermin per E-Mail an auftragsmanagement@konradin.de<br />
Dateiformate: GIF, JPG (DOC zusätzlich bei Text-/Bildanzeige), Trackingcode ist<br />
möglich, Zählpixel werden nicht eingebaut (Dateigröße max. 60KB).<br />
Bei animierten GIF-Dateien wird in der E-Mail nur der erste Frame angezeigt.<br />
* Größe und Position in Abbildung beispielhaft.<br />
** Preis pro Ausgabe/Anzeige<br />
***Mobile-Darstellung: skaliert auf 300 Pixel Breite<br />
48
Werbeform<br />
auf allen Seiten*<br />
Platzierung<br />
Desktop und Tablet<br />
Desktop<br />
Größe in Pixel (B x H)<br />
Mobile<br />
Tablet<br />
Mobile<br />
Platzierung<br />
Smartphone<br />
Mobile<br />
Smartphone<br />
Größe in Pixel (B x H)<br />
Preise<br />
pro Woche<br />
Leaderboard/<br />
Large Leaderboard<br />
auch Expandable möglich<br />
728 x 90 oder<br />
970 x 90<br />
skaliert<br />
Mobile Content Ad<br />
6 : 1<br />
300 x 50<br />
600,–<br />
Skyscraper/<br />
Wide Skyscraper<br />
120 x 600 oder<br />
160 x 600 (Wide)<br />
skaliert<br />
Mobile Content Ad<br />
6 : 1<br />
300 x 50<br />
600,–<br />
Sticky Skyscraper/<br />
Sticky Wide Skyscraper<br />
<br />
<br />
120 x 600 oder<br />
160 x 600 (Wide)<br />
skaliert<br />
Mobile Content Ad<br />
6 : 1<br />
300 x 50<br />
600,–<br />
Hockeystick oder<br />
Wallpaper mit<br />
Hintergrundfarbe<br />
(HEX-Code angeben)<br />
728/970 x 90 und<br />
120/160 x 600<br />
skaliert<br />
Mobile Content Ad<br />
4 : 1<br />
300 x 75<br />
1.400,–<br />
Frame Ad<br />
(die Skyscraper schließen<br />
links und rechts neben<br />
dem Leaderboard an)<br />
120 x 600 und<br />
1.125 x 90 und<br />
120 x 600<br />
Hockeystick<br />
skaliert<br />
Mobile Content Ad<br />
4 : 1<br />
300 x 75<br />
1.600,–<br />
Billboard 970 x 250 skaliert Mobile Content Ad<br />
4 : 1<br />
300 x 75<br />
650,–<br />
Medium Rectangle<br />
oder<br />
Video Ad<br />
300 x 250 1:1 Mobile Medium Rectangle<br />
1 : 1<br />
300 x 250<br />
500,–<br />
Größe und Position in Abbildungen beispielhaft. Platzierung in Rotation.<br />
*außer auf ausgewählten Themenseiten und Firmenprofilen.<br />
Datenanlieferung: 7 Tage vor Kampagnenstart per E-Mail an auftragsmanagement@konradin.de. Dateiformate: GIF,<br />
JPG, HTML5 (responsive), Redirect. Dateigröße max. 80KB. HTML5 und Redirect bitte HTTPS-konform anlegen.<br />
Dateiformat Video Ad: MPEG4 (Dateigröße max. 30 MB). Für die Werbeformen Frame Ad, Wallpaper, Sticky Skyscraper<br />
und Expandable Leaderboard fordern Sie bitte unsere technischen Spezifikationen per E-Mail an:<br />
auftragsmanagement@konradin.de.<br />
Weitere Werbeformen:<br />
Native Advertising siehe Seite 36<br />
Firmenprofil Premium siehe Seite 38<br />
<strong>Mediadaten</strong> <strong>2019</strong> | <strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong> – Website: industrie.de<br />
49
Das Stellenportal für Ihren Erfolg!<br />
fachjobs24.de ist das Jobportal der Konradin Mediengruppe.<br />
Hinter fachjobs24.de steht ein einzigartiges Mediennetzwerk aus insgesamt<br />
62 Print- und Online-Marken mit hoher fachspezifischer Kompetenz.<br />
Die Zeitschriften und Websites werden von den Lesern und Usern vor allem als<br />
berufliche Informationsquelle genutzt und decken die wichtigsten Branchen ab.<br />
Mit der Schaltung Ihrer Stellenanzeige in einem der sechs Branchen-Channels<br />
sprechen Sie zielgruppengenau Ihre zukünftigen Fach- und Führungskräfte an.<br />
28 Print-<br />
Partner mit<br />
mtl. 580.680 Ex.<br />
Druckauflage<br />
34 Online-<br />
Partner mit<br />
mtl. 8.087.399 PIs<br />
mtl. 4.756.972 Visits<br />
Architektur<br />
219.022 PIs,<br />
65.229 Visits,<br />
63.200 Exemplare<br />
Druckauflage<br />
Handwerk<br />
583.162 PIs,<br />
179.928 Visits,<br />
90.389 Exemplare<br />
Druckauflage<br />
Wissen<br />
6.989.256 PIs,<br />
4.328.681 Visits,<br />
182.100 Exemplare<br />
Druckauflage<br />
Augenoptik<br />
47.516 PIs,<br />
20.183 Visits,<br />
13.900 Exemplare<br />
Druckauflage<br />
Arbeitswelt<br />
41.802 PIs,<br />
10.167 Visits,<br />
15.191 Exemplare<br />
Druckauflage<br />
Industrie<br />
206.641 PIs,<br />
152.784 Visits,<br />
215.900 Exemplare<br />
Druckauflage<br />
2er-Kombi Print<br />
30% Rabatt auf die Anzeigenpreise<br />
bei Schaltung in zwei Magazinen<br />
3er-Kombi Print<br />
40% Rabatt auf die Anzeigenpreise<br />
bei Schaltung in drei Magazinen<br />
50
Mit Ihrer Stellenanzeige im Industrie-Channel erreichen Sie qualifizierte<br />
Fach- und Führungskräfte in einer funktionalen Breite, die ihresgleichen sucht.<br />
Industrie<br />
Der Industrie-Channel umfasst insgesamt 24 Fachzeitschriften und Online-Portale für Entscheidungsträger<br />
in der Industrie und ist damit eines der vielfältigsten Angebote im deutschsprachigen Raum.<br />
PRINT-MAGAZIN<br />
ONLINE ONLY<br />
Industrie<br />
1 / 4 Seite<br />
1 / 2 Seite<br />
1 / 1 Seite Auflage/Frequenz p.a.<br />
Channel<br />
Automationspraxis 1.400,– 2.000,– 3.200,– 15.100 Ex. 10x<br />
Beschaffung aktuell 2.300,– 3.260,– 5.350,– 18.100 Ex. 10x<br />
cav – Prozesstechnik für die Chemieindustrie 1.400,– 2.000,– 3.200,– 21.700 Ex. 15x<br />
dei – Prozesstechnik für die Lebensmittelindustrie 1.000,– 1.500,– 2.200,– 9.100 Ex. 10x<br />
elektro AUTOMATION 1.400,– 2.000,– 3.200,– 18.100 Ex. 12x<br />
EPP Elektronik Produktion & Prüftechnik 1.000,– 1.500,– 2.200,– 9.200 Ex. 7x<br />
Industrieanzeiger 1.750,– 2.750,– 4.300,– 40.100 Ex. 34x<br />
<strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong> 1.400,– 2.000,– 3.200,– 22.600 Ex. 18x<br />
mav Innovation in der spanenden Fertigung 1.400,– 2.000,– 3.200,– 20.100 Ex. 10x<br />
medizin&technik 1.020,– 1.530,– 2.040,– 10.000 Ex. 6x<br />
phpro – Prozesstechnik für die Pharmaindustrie 1.000,– 1.500,– 2.200,– 11.100 Ex. 5x<br />
QUALITY ENGINEERING 1.440,– 2.040,– 3.260,– 20.700 Ex. 4x<br />
Preis ab 4 Wochen 199,–<br />
im Industrie-Channel<br />
von fachjobs24.de<br />
Bei Print-Buchung<br />
ist der jeweilige<br />
Online-Channel<br />
für 4 Wochen<br />
kostenlos!<br />
Alle Print-Anzeigen im Satzspiegel (genaue Formate auf Anfrage). Print-Preise gültig für 4c, alle Preise in €, zzgl. MwSt.<br />
Kennzahlen: Verlagsangabe, Stand: 2018<br />
51
Konradin Industrie<br />
Das Kompetenznetzwerk der Industrie<br />
18 crossmediale Medienmarken bilden das Kompetenznetzwerk der Industrie<br />
Das Portfolio von Konradin Industrie umfasst<br />
18 Medienmarken. Das Angebot an Fachzeitschriften<br />
wird ergänzt durch die Titelwebsites und Newsletter<br />
der Einzelmarken sowie Online-Portale. Fachevents,<br />
die von einzelnen Medienmarken oder in Kooperation<br />
durchgeführt werden, runden das Markenportfolio ab.<br />
Die Fachmedien von Konradin Industrie erreichen<br />
hauptsächlich Zielgruppen in Elektrotechnik,<br />
Ernährungs- und Lebensmittelindustrie, Fahrzeugbau,<br />
Feinmechanik/Optik, Maschinen- und Anlagenbau,<br />
Medizintechnik, Metallerzeugung/-bearbeitung und<br />
der pharmazeutischen und chemischen Industrie.<br />
Automationspraxis<br />
FÜR: Geschäftsführer,<br />
Betriebsleiter, Fertigungsmanager,<br />
Planungsingenieure<br />
IN: Produktionsbetrieben<br />
in allen Branchen<br />
EPP Elektronik Produktion &<br />
Prüftechnik<br />
FÜR: Geschäftsführer, techn.<br />
Leiter, Qualitätsmanager,<br />
Fachkräfte in Produktion/<br />
Fertigung und Entwicklung<br />
IN: Elektronikfertigung/-test<br />
medizin&technik<br />
FÜR: <strong>Konstruktion</strong>s-/Entwicklungsleiter,<br />
Produktion,<br />
Produktmanager, Qualitätsmanager,<br />
Geschäftsführer<br />
IN: Medizintechnik<br />
Beschaffung aktuell<br />
FÜR: Vorstände, Geschäftsführer,<br />
Bereichs- und<br />
Abteilungsleiter in Einkauf,<br />
Materialwirtschaft und<br />
Logistik<br />
IN: allen Branchen,<br />
Fokus auf Betriebe<br />
ab 500 Mitarbeitern<br />
EPP EUROPE<br />
FÜR: Geschäftsführer, techn.<br />
Leiter, Qualitätsmanager,<br />
Fachkräfte in Produktion/<br />
Fertigung und Entwicklung<br />
IN: Elektronikfertigung/-test<br />
international/englischsprachig<br />
medicine&<br />
technology<br />
FÜR: <strong>Konstruktion</strong>s-/Entwicklungsleiter,<br />
Produktion,<br />
Produktmanager, Qualitätsmanager,<br />
Geschäftsführer<br />
IN: Medizintechnik<br />
international/englischsprachig<br />
52
cav – Prozesstechnik für die<br />
Chemieindustrie<br />
FÜR: Geschäftsführer, techn.<br />
Management, Werksleiter<br />
IN: Chemischer/pharmazeutischer<br />
Industrie, Zulieferer<br />
und Ausrüster im Anlagenund<br />
Apparatebau<br />
Industrieanzeiger<br />
FÜR: Geschäftsführer, techn.<br />
und kaufm. Management<br />
IN: KMU in Maschinenbau,<br />
Metallbe-/-verarbeitung,<br />
Automotive, Kunststoffverarbeitung,<br />
Elektrotechnik<br />
phpro – Prozesstechnik für die<br />
Pharmaindustrie<br />
FÜR: Betriebs-/Fertigungsleiter,<br />
techn. Management<br />
IN: Pharmazeutischer<br />
Industrie, Zulieferer und<br />
Ausrüster im Anlagen- und<br />
Apparatebau<br />
cpp – process<br />
technology for the<br />
chemical industry<br />
FÜR: Geschäftsführer, techn.<br />
Management, Werksleiter<br />
IN: Chemischer/pharmazeutischer<br />
Industrie, Zulieferer<br />
und Ausrüster im Anlagenund<br />
Apparatebau<br />
international/englischsprachig<br />
dei – Prozesstechnik für die<br />
Lebensmittelindustrie<br />
FÜR: Geschäftsführer,<br />
techn. Management,<br />
Fertigungsleiter<br />
IN: Nahrungsmittel- und<br />
Getränkeindustrie<br />
industrie.de<br />
ist das übergreifende<br />
Online-Fachportal für<br />
die Digitalisierung in<br />
der Fertigung<br />
<strong>KEM</strong> <strong>Konstruktion</strong><br />
FÜR: <strong>Konstruktion</strong>s-/<br />
Entwicklungsleiter,<br />
Konstrukteure, Entwicklungsingenieure,<br />
technisches<br />
Management<br />
IN: Maschinenbau, Elektrotechnik,<br />
Fahrzeugbau<br />
QUALITY ENGINEERING<br />
FÜR: Qualitätsverantwortliche<br />
in Management und<br />
Produktion<br />
IN: Produzierendes<br />
Gewerbe, Schwerpunkt<br />
Maschinenbau, Metall,<br />
Kunststoff, Automotive<br />
Sicherheitsbeauftragter<br />
FÜR: Geschäftsführer,<br />
Sicherheitsbeauftragte,<br />
Fachkräfte für Arbeitssicherheit,<br />
Sicherheitsingenieure<br />
IN: allen Branchen<br />
elektro AUTOMATION<br />
FÜR: techn. Management,<br />
Automatisierer, <strong>Konstruktion</strong>s-/Entwicklungsleiter,<br />
Systemintegratoren<br />
IN: Maschinenbau,<br />
Elektrotechnik, automatisierungsintensiven<br />
Branchen<br />
mav Innovation in der<br />
spanenden Fertigung<br />
FÜR: Produktions- und<br />
Fertigungsleiter, techn. Leiter,<br />
Geschäftsführer<br />
IN: Metallbe-/-verarbeitung,<br />
Maschinen-/Fahrzeugbau<br />
Sicherheitsingenieur<br />
FÜR: Geschäftsführer,<br />
Fach kräfte für Arbeitssicherheit,<br />
Sicherheitsingenieure<br />
IN: allen Branchen<br />
53
Konradin Industrie<br />
Das Kompetenznetzwerk der Industrie<br />
Unsere Angebote für Ihre erfolgreiche Zielgruppen-Kommunikation<br />
Mediaberatung und<br />
Kampagnenplanung<br />
Wir beraten Sie kompetent und umfassend<br />
zu Ihrer Mediaplanung im Netzwerk von<br />
Konradin Industrie. Gemeinsam mit Ihnen<br />
wählen wir die passenden Kanäle und<br />
Medienmarken aus.<br />
Extras für Ihr<br />
Zielgruppen-Marketing<br />
Extras wie Leadgenerierung, Video oder<br />
Adressmiete sind vielfach titelübergreifend<br />
zielgruppen spezifisch buchbar. Sprechen Sie<br />
uns an, wir nennen Ihnen die jeweiligen<br />
Optionen.<br />
Werbemittel-<br />
Optimierung<br />
Mit unseren Erfahrungen aus der Werbewirkungsforschung<br />
helfen wir gerne bei<br />
der Optimierung Ihrer Werbemittel, damit<br />
Ihre Botschaft im Markt bestmöglich<br />
ankommt.<br />
Druck<br />
Ihrer Printprodukte<br />
KonradinHeckel<br />
ist Ihr Spezialist für die Komplettproduktion<br />
von Katalogen.<br />
www.konradin-druck.de<br />
Corporate<br />
Publishing<br />
Unsere Experten für Corporate Publishing<br />
entwickeln und realisieren mit Ihnen<br />
zielgruppengenaue Kommunikationsmaß<br />
nahmen wie Kundenmagazine,<br />
Online-Fachportale oder Veranstaltungen<br />
– 100% individuell.<br />
www.konradin.de<br />
B2B-Markt- und<br />
Mediaforschung<br />
Ob Anzeigentest, Image- oder Bekanntheitsstudie<br />
– wir haben viel Erfahrung in B2B-<br />
Marktforschung und arbeiten eng mit<br />
qualifizierten Instituten zusammen.<br />
Die Befragungen führen wir unkompliziert<br />
und bezahlbar für Sie durch.<br />
Sprechen Sie uns an!<br />
Wir beraten Sie gerne bzw. vermitteln Ihnen Ansprechpartner in den jeweiligen<br />
Bereichen unseres Hauses.<br />
54
Mediaberatung<br />
Michael Günther<br />
+49 6131 5841-126<br />
michael.guenther@<br />
konradin.de<br />
Martina Lebherz<br />
72793 Pfullingen<br />
+49 7121 799247<br />
martina.lebherz@<br />
konradin.de<br />
Sarah Schmidt<br />
+49 711 7594-524<br />
sarah.schmidt@<br />
konradin.de<br />
Gesamtanzeigenleiter<br />
Andreas Hugel<br />
+49 711 7594-472<br />
andreas.hugel@<br />
konradin.de<br />
Verena Benz<br />
+49 711 7594-332<br />
verena.benz@<br />
konradin.de<br />
Angelika Hörmann<br />
+49 711 7594-476<br />
angelika.hoermann@<br />
konradin.de<br />
Johannes Hucke<br />
+49 711 7594-529<br />
johannes.hucke@<br />
konradin.de<br />
Melanie Müller<br />
+49 711 7594-535<br />
melanie.mueller@<br />
konradin.de<br />
Ingo Neubert<br />
+49 711 7594-477<br />
ingo.neubert@<br />
konradin.de<br />
Susanne Leffering<br />
IFF Media AG<br />
Technoparkstr. 3<br />
CH-8406 Winterthur<br />
+41 52 63308-87<br />
susanne.leffering@<br />
iff-media.ch<br />
Iris Villeggiante<br />
+49 711 7594-524<br />
iris.villeggiante@<br />
konradin.de<br />
Manuela Bumler<br />
Dunja Jakob<br />
Walter Rojan<br />
+49 711 7594-347<br />
manuela.bumler@<br />
konradin.de<br />
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