lengericherwochenblatt-lengerich_26-01-2019
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EXTRA<br />
<strong>26</strong>. Januar 2<strong>01</strong>9 | www.ag-muensterland.de | kostenlos<br />
Leichter<br />
ans s Ziel<br />
Pedelec-Boom geht<br />
weiter I Rückseite<br />
Foto: www.haibike.de/www.pd-f.de/dpa
gz/Deutsches-Geflügel.de<br />
SC 2 Lecker-Schmecker<br />
Samstag, <strong>26</strong>. Januar 2<strong>01</strong>9<br />
Für die kalte Jahreszeit<br />
Klassische Hühnersuppe<br />
mit Nudeln
RÄTSEL und DENKSPORT<br />
1 2 3 4 5 6<br />
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Zukunftsvorstellung<br />
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4 5 9 5 1 3 9 7 2<br />
LÖSUNGEN
LP 4 LENGERICHER WOCHENBLATT Extra Samstag, <strong>26</strong>. Januar 2<strong>01</strong>9<br />
Entspannter radeln mit E-Motor<br />
Pedelecs boomen in vielen Varianten<br />
Weniger treten, schneller<br />
fahren, entspannter ankommen.<br />
Fahrräder mit Elektroantrieb<br />
bieten einige Vorteile<br />
und werden immer beliebter.<br />
ahrräder mit Elektroan-<br />
bieten einige Vortei-<br />
Ftrieb<br />
le und werden immer beliebter.<br />
Laut dem Allgemeinen<br />
Deutschen Fahrrad<br />
Club (ADFC) steigen die Verkaufszahlen<br />
jährlich um<br />
mehr als zehn Prozent. So<br />
wurden 2<strong>01</strong>4 rund 480000<br />
NEUE ANGEBOTE ZUM<br />
ALDI PREIS. MEHR<br />
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Wir freuen uns auf Sie!<br />
Telefon (02 51) 690-664<br />
(Montag–Freitag 8.00–17.00 Uhr)<br />
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LW Impressum<br />
Verlag:<br />
Aschendorff Medien GmbH & Co. KG<br />
An der Hansalinie 1, 48163 Münster<br />
Tel. 02 51 / 6 90 60 00<br />
Fax 02 51 / 6 90 80 80 90<br />
Anzeigenleitung:<br />
Marc Arne Schümann<br />
An der Hansalinie 1, 48163 Münster<br />
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Westfälische Nachrichten<br />
Tel. 0 54 81 / 93 78-0<br />
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Rathausplatz 12, 49525 Lengerich<br />
Redaktionsleitung:<br />
Claudia Bakker<br />
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Aschendorff Druckzentrum<br />
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Das Lengericher Wochenblatt erscheint<br />
in Verbindung mit der Tageszeitung<br />
Westfälische Nachrichten, Lengerich.<br />
Anzeigenpreisliste vom 1. Januar 2<strong>01</strong>8<br />
Pedelecs verkauft, 2<strong>01</strong>7 bereits<br />
720 000. Grund dafür<br />
ist auch das wachsende Angebot<br />
in allen Fahrrad-Klassen.<br />
„Anfangs gab es in erster<br />
Linie nur Citybikes mit E-<br />
Motor, inzwischen sind sogar<br />
Falträder, Liegeräder und<br />
Rennräder mit Motorisierung<br />
erhältlich“, sagt Thomas<br />
Geisler vom Pressedienst<br />
Fahrrad (pd-f).<br />
Die größte Gruppe unter<br />
den Pedelecs sind aber nach<br />
wie vor die Cityräder, also<br />
bequeme Bikes für den Alltag<br />
mit eher kurzen Fahrstrecken.<br />
Die Bandbreite ist<br />
hier inzwischen sehr groß.<br />
Sehr beliebt sind auch Trekkingräder<br />
mit Motorisierung.<br />
Der ADFC stellt fest,<br />
dass der Elektromotor die<br />
Menschen mobilisiert.<br />
„Durch Pedelecs werden<br />
neue Zielgruppen erschlossen,<br />
für die das normale<br />
Fahrrad bislang nicht infrage<br />
kam. Mit dem Pedelec ist<br />
das Radfahren einfacher, es<br />
ist technisch faszinierend<br />
und es taugt zum Statussymbol“,<br />
sagt René Filippek vom<br />
ADFC. In jedem Fall seien<br />
die Stromfahrräder aktuell<br />
der Wachstumstreiber der<br />
Branche.<br />
Kritische Stimmen<br />
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ab 18 Jahren<br />
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von Mo – Sa in der Nacht/den frühen Morgenstunden<br />
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LADBERGEN-STADT (Tageszeitung und Briefe)<br />
und LENGERICH (nur Tageszeitung)<br />
Auf geht‘s: Mit der Hilfe des Motors können beispielsweise auch Paare mit ungleichem Fitnessstand<br />
besser gemeinsame Touren unternehmen.<br />
Foto: www.flf yer-bikes.com<br />
Aber es gibt auch kritische<br />
Stimmen, etwa in der Mountainbike-Szene<br />
oder bei<br />
Rennradfahrern. Besonders<br />
umstritten sind E-Fahrräder<br />
für die Kleinen. „Pedelecs<br />
für Kinder unter 14 Jahren<br />
sehen wir kritisch. Kinder<br />
entwickeln ihre Motorik,<br />
ihren Überblick über den<br />
Verkehr und ihre Leistungsfähigkeit<br />
nach und nach,<br />
und ein Pedelec wäre dann<br />
ein sehr starker Eingriff in<br />
diese Entwicklung und<br />
könnte Kinder überfordern“,<br />
meint Filippek.<br />
Im Kommen sind auch<br />
elektrounterstützte Lastenräder,<br />
denn sie sind im innerstädtischen<br />
Bereich besonders<br />
flexibel einsetzbar.<br />
Bei Kurier- und Lieferdiensten<br />
sind sie beliebt, aber<br />
auch bei Familien steigt die<br />
Nachfrage. Eine spezielle<br />
Variante bietet das Hamburger<br />
Start-up Nüwiel an,<br />
das einen Anhänger mit E-<br />
Motor entwickelt hat. Der<br />
Anhänger kann ohne großen<br />
Aufwand an jedes Fahrrad<br />
montiert werden und<br />
verwandelt es so in ein Lasten-E-Bike.<br />
„Der Lastenanhänger<br />
ist so konzipiert,<br />
dass er unabhängig von Alter<br />
oder Geschlecht mühelos<br />
von allen Menschen genutzt<br />
werden kann“, erklärt<br />
Natalia Tomiyama von Nüwiel.<br />
Ein 250 Watt starker Radnabenmotor<br />
schiebt nicht<br />
das Fahrrad an, sondern<br />
unterstützt durch eine patentierte<br />
Technik nur den<br />
Anhänger. Er nimmt eine<br />
Zuladung von 150 Kilogramm<br />
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Europalette auf und ist auch<br />
als Handwagen einsetzbar.<br />
Er geht jetzt in Serie und soll<br />
bei Post- und Paketzustellern<br />
sowie Handwerksbetrieben<br />
zum Einsatz kommen.<br />
Für die Zukunft ist<br />
eine kleinere Variante für<br />
Privathaushalte geplant.<br />
Günstig ist ein gutes E-Bike<br />
übrigens nicht. Laut Geisler<br />
müssen mindestens 2000<br />
Euro investiert werden. „E-<br />
Lastenräder und E-Rennräder<br />
beginnen bei circa 3000<br />
Euro.“ (dpa)<br />
Geschickt gefaltet: Auch Falträder gibt es bereits mit Motorunterstützung.<br />
Foto: www.brompton.de