AeschliMag 11_2012

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Für buntes: aeschlimann! editorial Mit der Erstausgabe unseres neuen Marktmagazins «AeschliMag» kamen wir – auf den Tag genau – zum AESCHLIMANN-Workshop heraus. Beide Projekte haben eine aussergewöhnliche Beachtung bewirkt und viele positive Feedbacks ausgelöst, sowohl von den über 100 Teilnehmern wie auch von den Medien, insbesondere der Fachpresse. Und nun haben wir bereits die zweite Ausgabe vorliegen. Auch diesmal finden Sie einen breiten Themenkreis mit interessanten Beiträgen aus den Bereichen Raumgestaltung, öffentliche Plätze, Strassen- und Brückenbau und den neuen Fahrzeugen unserer «bunten Truppe». Allen Beteiligten gebührt unser Dank, allen voran den Auftraggebern und Planern, die sich für überzeugende Lösungen stark machen und in attraktive Lösungen investieren. Viel Vergnügen beim Lesen wünscht Ihnen Kurt Andres Holzbrücken im Emmental Die Bubenei Brücke aus besonderem Holz geschnitzt Bei der Sanierung der Bubenei-Holz brücke in Signau wurde AESCHLIMANN im Frühjahr 2012 vom Kanton Bern mit den Abdichtungs- und Brückenbelagsarbeiten beauftragt. Die Ausführung erfolgte in Zusammenarbeit mit einem an der Fachhochschule für Holzbau in Biel laufenden For schungsprojekt. Die neue Bubeneibrücke wurde zwar im Stile der Emmentaler Bogenbrücken «Hüslibrücke mit mächtigem Dach» gebaut, jedoch in moderner Holztechnologie in kürzester Zeit aufgerichtet. Nach den Holzinstandstellungsarbeiten wurde ein neuer Systemaufbau mit einer Abdichtung ohne Verbund mit Polymerbitumen-Dichtungsbahn und 2-schichtigem spez. Gussasphaltaufbau eingebaut: • Gussasphalt-Schutzschicht: MA 8 TNP mit spez. PmB-E, 25 mm, Einbau bei 180° C (Polymerbitumen-Dichtungsbahnen können bei zu hohen Einbautemperaturen und grossen Schichtdicken Schaden nehmen). • Gussasphalt-Deckschicht: MA 16 TNP, mit spez. PmB-E, 47 mm. Oberfläche mit einem vorumhüllten 3/6er-Splitt vollflächig abgesplittet. Wasserstreifen ohne Absplittung entlang der Gehwege, für optimale Oberflächenentwässerung. Die Fachhochschule Biel hat während dem Einbau und auch im Nachgang Feuchtigkeit und Temperaturverlauf dokumentiert, um wertvolle Erkenntnisse für künftige Anwendungen zu gewinnen. Wir sind überzeugt, dass der neue Systemaufbau die Holztragkonstruktion auf lange Sicht nachhaltig vor Wassereintritt schützt. Objekt Aufbau 335 m² Abdichtung mit Trennvlies 2 Lagen, PBD- Bahn schwimmend verlegt und in Stössen verschweisst, inkl. Randverklebung Schutzschicht MA 8 TNP mit PmB- E spezial Deckschicht MA 16 TNP mit PmB- E spezial Absplittung mit Splitt 3/6, bituminiert Bauherr / Auftraggeber Tiefbauamt des Kantons Bern, Kreis IV Bauleitung Bächtold & Moor AG, Bern Ausführung Juni / Juli 2012 Geschäftsführer Aeschlimann AG Knifflige Kunstbauten am Balmberg AM 2 AeschliMann – Die Belag profis Im Rahmen der Instandsetzung und Verbreiterung der Solothurner Ausflugsroute zwischen Günsberg und Balmberg wurde Aeschlimann im Mai 2012 für die Abdichtungs- und Gussasphaltarbeiten auf der Grüebligrabenbrücke und dem Lehnenviadukt (ca. 650 m 2 ) beauftragt. Komplexe Vorgaben und eine perfekte Lösung AM 3 Aeschlimann ist spezialisiert für Systemaufbauten auf Brücken und in Tunnels, Abdichtungs- und Spezialbeläge im Hoch- und Stras senbau, Flüssigkunststoffarbeiten und Swiss Track Systems – feste Fahrbahn in Asphalt (z.B. im Bahnbau). Besondere Pluspunkte: • Forschung, Entwicklung, Ausbildung •Die Marktbehauptung erfolgt nach den Kriterien der Life Cycle Costs, d.h., AESCHLIMANN wendet garantierte Systeme an, die über die gesamte Nutzungszeit markante Vorteile für die Bauherrschaften bieten. Mit 10 Standorten pflegen wir schweizweit eine optimale Kundennähe, zudem setzen wir unser Know-how seit Jahrzehnten in vielen europä ischen Ländern ein. International stehen vor allem das As phalt Engineering sowie die Ausführung von Brückenabdichtungen und Brückenbelägen im Vordergrund, welche in Zusammenarbeit mit lokalen Partnern realisiert werden. Innerhalb der neuen Nationalstrasse A 16 Transjurane, die in Nord– Südrichtung die französisch-schweizerische Grenze in Delle-Boncourt mit Biel verbindet, hat AESCHLIMANN mit den Viadukten von Creugenat nicht nur optisch, sondern auch fachtechnisch weitere Meisterwerke realisiert. kompetitiv und Kundennah Zur AESCHLIMANN-Gruppe gehören: • AESCHLIMANN AG in Zofingen und 9 Niederlassungen • AESCHLIMANN INTEr naTIONAL AG • ASPHALT-BAU AG, Zürich • SWISS TRACK SYSTEMS AG • Asphalt-Produktionsanlagen Aufgrund der komplizierten Geometrie mit wechselnden Radien, Gefällsbrüchen, Ecken, Kanten und einem engen Terminplan, sollten die Arbeiten maschinell und schienengeführt umgesetzt werden, trotz der äusserst beengten Platzverhältnisse und dem hohen Fallliniengefälle von über 10 %. Erschwerend kam hinzu, dass sämtliche arbeiten unter einer einspurigen Verkehrsführung auszuführen Objekt Aufbau 685 m² Kugel-/Sandstrahlen 685 m² FLK-Abdichtung PMMA, System Stirling Lloyd Schutzschicht / Binderschicht 2 x MA 11 NP, mit PmB-E spezial Deckschicht SMA Absplittung mit Splitt 3/6 bit Bauherr Amt für Verkehr + Tiefbau Kanton Solothurn Bauleitung Fürst Laffranchi Bauingenieure GmbH, Wolfwil Auftraggeber Hydrojet AG, Basel Ausführung Juli / November 2012 waren. Bei der Materialbestimmung setzten wir mit der Eliminator Flüssigkunststoffabdichtung auf PMMA-Basis (System Stirling Lloyd), eine Lösung ein, die alle Anforderungen erfüllt. Dabei handelt es sich um einen maschinell applizierten, hochreaktiven Flüssigkunststoff. Dieser weist betreffend Haftverbund mit der Unterkonstruktion wie auch zur Gussasphalt-Schutzschicht sehr gute Werte auf. Gemäss dem gemeinsam erstellten Einbaukonzept kam ein durch die AESCHLIMANN AG umgebauter Kleinfertiger zum Einsatz. Das Mischgut mit einem polymermodifizierten Bitumen PmB-E spezial der Premiumklasse garantierte trotz hohem Gefälle die geforderte Ebenheit des Belages. AESCHLIMANN hat dieses Projekt als besondere Herausforderung angenommen und erfolgreich umgesetzt.
Planer und Architekten haben den bunten aeschlimann entdeckt asphalt, konnten wir auch faszinierende Kombinationen dieser beiden Materialien zur Anwendung bringen. Diese gestalterischen Varianten eröffnen Bauherren und Planern ganz neue Umsetzungsmöglichkeiten. Für uns wiederum ist es eine He rausforderung, die hohen ästhetischen Ansprüche sowohl in der Rezeptur, bei der Mischgut-Aufbereitung in der Produktionsanlage wie auch beim Einbau optimal umsetzen zu können. Aeschlimann nimmt für kreativ-planerische Ideen immer mehr eine Sonderstellung ein. AM 4 Die Beanspruchung unseres Strassennetzes wächst durch den zunehmenden Schwerverkehr und höhere Verkehrsdichten fortwährend. Dies stellt eine steigende Anforderung an die Belagstechnologie, insbesondere an Systemaufbauten mit Gussasphalt dar, denn grundsätzlich ist eine möglichst lange Nutzungsdauer ohne weitere Baumassnahmen sicherzustellen. Durch die Weiterentwicklung der Guss asphaltbeläge konnten mit verschiedensten Methoden entscheidende Verbesserungen erzielt werden, insbesondere in den Bereichen Penetration, elastische Rückstellung, Erweichungspunkt nach Ring und Kugel, statische und dynamische Eindringtiefen etc., je nach den eingesetzten Bindemitteln und der Rezepturwahl. 60 % weniger Spurrinnen! Hell abgesplittete Guss asphaltbeläge Analysiert man auch angrenzende, mit beeinflussende Faktoren wie z.B. den Einsatz einer hellen Absplittung, sind, die Spurrinnenbildung betreffend, interessante Optimierungen unverkennbar. Das Risiko der Spurrinnenbildung wird u.a. beeinflusst durch hohe Temperaturen, das Nichtabkühlen der Belagskörper während der Nacht, die erhöhte Verkehrsfrequenz, den zunehmend anwachsenden Schwer verkehrsanteil, den spur treuen Verkehr, Staus oder langsam fahrenden Verkehr. Die vorliegenden Mess werte zeigen, dass das Reduzieren der Temperatur des Belagskörpers Gussasphalt um etwa 10° C ein Verringern der Spurrin nentiefe von 3,0 mm auf 1,2 mm bewirkt. Durch den Einsatz einer hellen Absplittung wird die Belagstemperatur bei Sonneneinstrahlung um 8° C bis 13° C gesenkt. Somit reduziert sich das Risiko einer Spurrinnenbildung um etwa 60 % ! Dieses Absenken der Belagstemperatur hat zusätzlich Auswirkungen auf die Formstabilität der unter dem Gussasphalt liegenden PBD-Bahn. Grund dafür ist der Erweichungspunkt RuK des eingesetzten Polymerbitumens der Abdichtungsbahn, welcher tiefer liegt als derjenige des Mischgutes. Einer unnötigen, vorzeitigen Reduzierung der Verformungsstabilität des Gesamtaufbaus kann somit entgegengewirkt werden. Im Bereich dieses Schichtenaufbaus könnte, nebst der hellen Absplittung, mit dem Einsatz einer Flüssigkunststoffabdichtung auf PMMA- Basis, System Stirling Lloyd, eine weitere entscheidende Verbesserung realisiert werden. Zusammenfassend halten wir fest, dass sich die Belagstemperatur durch eine helle Absplittung verringern lässt. Zudem erlaubt uns die kontinuierliche Weiterentwicklung des Baustoffes Gussasphalt, qualitativ hochwertige Gussasphaltbeläge mit verlängerter lebensdauer einzubauen. Am traditionellen AESCHLIMANN-Workshop vom 3. Mai 2012 durften wir rund 100 Teilnehmern verschiedenste Möglichkeiten zur Gestaltung farbiger Beläge aufzeigen und Inputs sowie Anwendungsbeispiele von renommierten Designern und Landschaftsarchitekten vermitteln. Es freut uns, feststellen zu dürfen, dass verschiedene Anwendergruppen reges Interesse an unseren farbigen Belägen zeigen. Resultat: Wir werden vermehrt für fachspezifische Beratungen konsultiert und dürfen auch attraktive Projekte ausführen. Nebst den vielen farbigen Walzasphalten und den farbig eingestreuten Mineralstoffen in Guss Treppen und vorplätze Bei Polysys in Bachenbülach, da wo Spezialisten Lösungen für Logistik und Technik entwickeln, übernahm Aeschlimann die Ausführung für die neue Eingangszone. Mit einem 2-lagig eingebauten Gussasphalt wurde der Vorplatz ausgeglichen und die Betonkonstruktion abgedichtet. Das Dach des angrenzenden Unterstandes und die Treppenaufgänge wurden mit einem elastifizierten Kunstharzmaterial bearbeitet und beide Deckbeläge mit coloriertem Schiefersplitt vollflächig abgestreut. Eine gelungene Lösung, welche die Dichtungseigenschaften und auch die gewünschte Rutschsicherheit bei einem gleichzeitig geringen Reinigungsaufwand gewährleistet. Auch optisch überzeugt die neue Einheit, die nun eine freundliche und einladende Atmosphäre für Geschäftspartner und Besucher schafft. Vor diesem Gewerbehaus in Oftringen bricht der warme Bordeaux-Ton des Asphalt-Belages das graue Umfeld. Eine ein ladend Farbliche Optimierung Schwarz Bunt AESCHLIMANN schöne Passage zieht sich bis unmittelbar vors YOU Coffee & Bar mit seiner lauschigen Terrassenmöblierung. AM 5
Seite 1: Die mobile Truppe Für den Transpor

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