FinanzBusinessMagazin - Crypto Currencies und ICOs – eine neue Assetklasse

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Markt angeboten werden können. Die
Container sind größtenteils vermietet
und so müssen andere Käufergruppen
angesprochen werden. Hierzu kommen
zum einen die Container-Vermietgesellschaften
in Frage, welche die Container
bereits verwalten, zum anderen könnten
Quelle: © pixabay.de
sich internationale Finanzinvestoren für
die Container interessieren und ein Angebot
abgeben. Aber dadurch wird sich
die Menge an Gebrauchtcontainern, die
für eine weitere Verwendung außerhalb
der Schifffahrt angeboten werden, nicht
verändern und somit ist auch nicht mit
niedrigeren Preisen zu rechnen.
Die Preise für Neu- und Gebrauchtcontainer
legten in den vergangenen Jahren parallel
zu steigenden Stahlpreisen spürbar
zu. So kann die jüngste Studie der renommierten
Drewry Maritime Research wenig
erstaunen, nach der sich die Containerpreise
(ex factory, das heißt ab Werk ohne Sonderleistungen
oder Services) seit Jahresbeginn
relativ stabil zwischen 2.200 und 2.300 US-
Dollar je 20-Fuß-Standardcontainer eingependelt
haben.
Das war einige Zeit zuvor anders. Denn im vergangenen
Jahr hatte die in der Volksrepublik
China gesetzlich vorgeschriebene Umstellung
von lösungsmittelbasierten Lackierungen auf
wasserbasierte Farbsysteme aufgrund der
längeren Trocknungszeiten zu erheblichen
Verzögerungen bei der Containerproduktion
geführt. Bereits vor einigen Monaten wurde
diese Umstellung der Prozesse abgeschlossen,
so dass die Produktionskapazitäten seitdem
wieder auf vorherigem Niveau sind. Dies
schützt vor kurz- und auch mittelfristigen
Preisausschlägen nach oben und hilft deshalb
allen Marktteilnehmern bei ihren Planungen.
Fazit: Container und auch Wechselkoffer
sind und bleiben attraktive Investments für
risikobewusste Anleger, die zwecks Diversifizierung
ihrer Vermögensstrategie eine
sehr gut verzinste Beimischung wünschen.
Die P&R-Insolvenz hat auf den weltweiten
Containermarkt, die Beschäftigungen und
die Produktion, so der aktuelle Stand, keinen
merklichen Einfluss. Wahr ist aber auch:
Bestimmte Ereignisse lassen sich nicht vorhersagen.
Wie an den Aktienbörsen gibt
es auch beim Welthandel und somit in der
Containerbranche sogenannte Schweine-
Zyklen. Doch von denen sollten sich weder
Berater noch Anleger verunsichern lassen.
Und: Vor krimineller Energie ist sowieso
niemand gefeit.
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50 Ausgabe Dezember / 2018