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P&R-Insolvenz: Schlimm, doch nicht der
Untergang des Containermarktes…
Beitrag von
Marc Schumann und André Wreth
Geschäftsführer der Solvium Capital GmbH, Hamburg
Die P&R-Insolvenz hat, ob nun dahinter
jahrelanges Missmanagement,
ein kriminelles Betrugssystem
oder gar beides steckt, Berater und
Inverstoren verunsichert. Mit die wichtigste
Frage lautet: Welche Folgen hat die
P&R-Krise für den weltweiten Containermarkt,
sind möglicherweise auch Kunden
und Investoren der P&R-Wettbewerber in
Deutschland betroffen? Um das vorwegzunehmen:
Der Markt ist sehr stabil, weil
er sich, getrieben von der Nachfrage, nach
wie vor positiv entwickelt. Wobei Kaufpreis-
und Mietschwankungen seit Anbeginn
dazugehören.
Die gute Nachricht zuerst: Der Welthandel
brummt und mit ihm die Container-
Branche. Das ist kein subjektives Empfinden,
sondern mit harten Fakten und
Zahlen nachweisbar. Denn: Ein wichtiger
Indikator für den Welthandel im Allgemeinen
und die Logistik-Branche im Besonderen
ist der „Containerumschlag-Index“.
Dieser wird regelmäßig berechnet vom RWI
- Leibniz Institut für Wirtschaftsforschung
und vom Institut für Seeverkehrswirtschaft
und Logistik (ISL). Dank des weltweit anerkannten
Barometers lässt sich auf den
ersten Blick feststellen, ob - im übertragenen
Sinne - die Sonne scheint oder der
Logistik-Branche ein Unwetter droht.
Aktueller Stand der Dinge: Der Index ist
im Mai 2018 erneut gestiegen. Und zwar
eindrucksvoll von 131,1 auf 133,1 Punkte.
Was besonders erfreulich ist, ungeachtet
der wirtschaftspolitischen Großwetterlage,
die nicht zuletzt durch Trumps Einfuhrzölle
und dessen zunehmenden protektionistischen
Kurs für die USA geprägt ist.
Zwangsläufig, was nicht weniger froh und
zuversichtlich stimmt, ist die durchschnittliche
Auslastung der Containerleasinggesellschaften
historisch hoch. Dies dokumentieren
48 Ausgabe Dezember / 2018