Berlin 24-Das Magazin Ausgabe 30
Viel Spaß mit der Ausgabe 30 - Berlin 24 Magazin - Themen : Hotel Atlanic Hamburg , King Ralph Berlin , 5 Sterne Hotel in Ungarn , Lufthansa der 30 Jahre , Bar Convent 2018 , Otto- Ausstellung in Hamburg , Jesse Cole´s neues Album , Hall of Fame im Sennheiser Store Berlin Der Buddy Bär Berlin , Ist das Leben , Lebenswert , Deutscher Meister im Fechten -Rolli-FahrerHolger bring Gold mit nach Berlin , die kleine Philharmonie Berlin
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19<strong>30</strong>er<br />
Im Überseeverkehr führte die Luft Hansa in diesem Jahr<br />
insgesamt 31 Katapultstarts durch.<br />
Ab Juli 1932 wurde mit der Junkers G 38 das größte<br />
Passagierflugzeug der damaligen Zeit auf der Strecke<br />
<strong>Berlin</strong>–Amsterdam–London eingesetzt. Im Juni wurde als<br />
Vorbereitung für die regelmäßige Überquerung des Südatlantiks<br />
das Frachtschiff Westfalen des Norddeutschen<br />
Lloyd gechartert. Es fanden 36 Katapultstarts von Flugbooten<br />
des Typs Dornier Do J („Wal“) statt.<br />
Von Mai 1933 an wurden zwei Junkers W34 nach Shanghai<br />
überführt. Die Heinkel He 70 wurde in die Erprobung<br />
genommen und brach insgesamt acht Weltrekorde. Die<br />
Deutsche Reichsbahn strich auf der Strecke <strong>Berlin</strong>–<br />
Königsberg als erste Eisenbahngesellschaft überhaupt<br />
einen Nachtzug zugunsten einer Flugverbindung. Neue<br />
Versuche mit größeren Katapulten für die Dornier Wal<br />
mit acht Tonnen Startgewicht und Versuchsflüge für die<br />
Südatlantik-Poststrecke fanden statt. Ab 1933 wurde in der Firmenbezeichnung das Wort „Lufthansa“ zusammen geschrieben.<br />
Junkers Ju 52/3m<br />
Im Februar 1934 richtete die Lufthansa die erste transatlantische Postlinie ein, die über den Südatlantik führte. Zu<br />
diesem Zweck wurde das Frachtschiff Schwarzenfels der DDG „Hansa“ gekauft und unter dem neuen Namen Schwabenland<br />
zum Katapultschiff umgebaut. Die sogenannten Reichsbahnstrecken von <strong>Berlin</strong> nach Münster, Stuttgart und<br />
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