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CamperVans 0618 Leseprobe

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Nr. 6/2018<br />

€ 6,90<br />

Das Magazin<br />

für Kastenwagen<br />

und Campingbusse<br />

DER HINGUCKER<br />

Was der neue Nissan-<br />

Westfalia kann<br />

CALIFORNIA<br />

DREAMING<br />

Mit dem California<br />

durch Kalifornien!<br />

➸ POLARTRIP IM PÖSSL<br />

Finnland<br />

Eiskalte Action im Schnee<br />

NOCH HIER DRIN:<br />

● Füllstandsmesser für<br />

Gasflaschen im Test<br />

● Die Region Gardasee<br />

als Outdoorparadies<br />

Österreich € 7,70 | Schweiz sfr 11,80 BeNeLux € 7,95<br />

Frankr. / Ital. / Span. / Port. (cont.) € 8,95 | Finnland € 9,95<br />

SELTEN & SKURRIL<br />

Die wilden Camper des<br />

Herrn Bischofberger<br />

GEBURTSSTÄTTE<br />

Hier erblicken Fiat Ducato<br />

& Co. das Licht der Welt<br />

DAILY MINIBUS<br />

Der aktuelle Caddy als<br />

Camper im Alltags-Test


40 % MEHR STAURAUM<br />

Gut geht immer noch besser! Ja, Sie haben<br />

richtig gelesen. Der VANTourer 2019 bietet nun<br />

bis zu 40 % mehr Stauraumvolumen im Vergleich<br />

zu den meisten Wettbewerbern. Damit wird Ihr<br />

VAN zum idealen Begleiter im Alltag. Wie ist das<br />

möglich? Das Aufbaukonzept wurde komplett neu<br />

gedacht und macht die neuen Modelle zu wahren<br />

Stauraumwundern.<br />

Klingt unglaublich? Dann besuchen Sie uns auf unserer Website und überzeugen Sie sich selbst.<br />

Extrem viel Platz dank bis zu 40 % mehr<br />

Ladevolumen – nicht nur im Urlaub.<br />

Frischwassertank unter dem Fahrzeug – Gas nur<br />

noch zum Kochen dank Truma Zentralheizung.<br />

Bis zu zwei Bikes finden während der<br />

Fahrt und in der Nacht Platz im Heck.<br />

www.vantourer.de


02/18<br />

Kennen Sie Nova Scotia? Unterwegs<br />

im schönen Osten Kanadas<br />

Glamping in Sambia. Begegnung<br />

mit dem Wildlife garantiert<br />

Das Outdoor-Nacht-Erlebnis<br />

mitten in Deutschland<br />

Deutschland € 5,90<br />

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Port. (cont.) € 7,95<br />

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EDITORIAL<br />

NOTIZEN AM ANFANG<br />

GEBURTS-<br />

TAGSVOR-<br />

BEREITUNG<br />

ZUFÄLLIGKEITEN Da geht der<br />

Kollege Gülde mit dem Nissan<br />

Michelangelo zum Testen in die<br />

Berge. Und wählt als Hintergrund<br />

Alp- und Zugspitze (Bild<br />

ganz oben). Und dann, ein echter<br />

Zufall, wählt Nissan für<br />

ein Werbebild (Bild darunter)<br />

dieselbe Location. Verrückt!<br />

DER ULTIMATIVE TEST Jetzt ist<br />

es sicher so, dass natürlich<br />

schon unzählige Generationen<br />

von Surfern ihre Bretter auf<br />

so einen Bus draufgeschnallt<br />

haben. Aber dieser Stapel hier<br />

am Strand von Malibu schaut<br />

schon verdächtig nach Rekord<br />

aus. Wenn Sie mehr Bretter auf<br />

einen Bus bekommen - Bild her!<br />

LATEST WORK<br />

Um auch wirklich<br />

unsere<br />

Arbeitskraft<br />

effizient und<br />

zu hundert<br />

Prozent ausschöpfen<br />

zu<br />

können, haben<br />

wir im Sommer<br />

noch ein<br />

anderes Heft<br />

Glamping: Auf Safari in Sambia • Campervan: Mit dem Cali durch Kalifornien • Caravan: Wittgensteiner Land ganz ruhig • Reisemobil: Nova Scotia mit dem Mietmobil Abenteuer camping<br />

Ein Sonderheft von<br />

DOLOMITEN<br />

Mit VW Jetta<br />

und Dachzelt in<br />

die Berge<br />

SÜDKOREA<br />

Im Mietmobil<br />

durch das ferne<br />

Land. So geht’s<br />

IRLAND<br />

Surftrip: Wo<br />

man die Wellen<br />

für sich hat<br />

KANADA AM MEER<br />

MIT DEM<br />

BULLI DURCH<br />

KALIFORNIEN<br />

plus 10 weitere inspirierende<br />

Geschichten<br />

WILDER LUXUS<br />

BAUMZELTEN<br />

zusammengebastelt. Das heißt<br />

Abenteuer Camping und geht um<br />

alles, was draußen Spaß macht.<br />

Könnte Ihnen auch Spaß machen.<br />

Am Kiosk oder im Verlag.<br />

PLUS<br />

TIPPS &<br />

DETAILS<br />

Zu jeder<br />

Destination<br />

Abenteuer<br />

Camping<br />

Das Magazin für Outdoor-Urlauber<br />

Mit der nächsten Ausgabe gibt es unsere Zeitschrift dann fünf<br />

Jahre. Ob wir wirklich eine Art Rückblick auf fünf Jahre Heft<br />

und fünf Jahre Branche machen werden, weiß ich noch nicht,<br />

denn eigentlich ist mir das Leben im Hier und Jetzt und der Blick nach<br />

vorn lieber, als verklärend nach hinten zu schauen.<br />

Das Leben lebt ja von Veränderung, von Neuem und nicht vom<br />

Hadern oder Schwelgen in Gewesenem. Wie Hermann Hesse schon im<br />

Gedicht „Stufen“ schrieb:<br />

❝<br />

Und jedem Anfang wohnt ein Zauber inne,<br />

Der uns beschützt und der uns hilft, zu leben.<br />

Wir sollen heiter Raum um Raum durchschreiten,<br />

An keinem wie an einer Heimat hängen,<br />

Der Weltgeist will nicht fesseln uns und engen,<br />

Er will uns Stuf’ um Stufe heben, weiten.<br />

❝<br />

In einem anderen Zusammenhang zwar, aber mit ähnlicher Haltung,<br />

dürfte sich die Familie Hymer denn auch für einen Neuanfang entschieden<br />

haben. Verantwortlich für viele Tausend Arbeitsplätze, viele Marken<br />

und 24 Werke haben sie sich durchgerungen, die Erwin Hymer Group<br />

(EHG) an die US-amerikanische Thor-Gruppe zu verkaufen.<br />

Da kann man als Mitarbeiter natürlich am Zauber des Neubeginns<br />

zweifeln. Doch der Vorstandsvorsitzende der EHG, Martin Brandt, betont,<br />

dass sich in den nächsten Jahren nichts ändern werde. Eher, dass<br />

es nötig sei, in der florierenden Branche mehr Personal einzustellen.<br />

Mehr zur Übernahme auf Seite 21.<br />

Eine florierende Branche, tja, die kann sich auch mal selbst lähmen.<br />

Auch wenn es nun schon etwas her ist, aber die ganz großen Überraschungen<br />

gab es auf dem Caravan Salon letztens am Rhein dann nicht.<br />

Es ist vieles eher evolutionär, ein paar neue kleine Hersteller entstehen,<br />

VW bringt neben dem sechs Meter langen Grand California auch eine<br />

6,80er-Längsbettenvariante, verbaut aber des Preises wegen trotzdem<br />

Dachhauben aus grauer Vorzeit. Und bei Hymercar kommt gar nichts<br />

Neues. Ja, Weinsberg zeigt ein orangefarbenes Showcar mit Spoiler,<br />

aber Bremsscheiben aus Pappe.<br />

Aber: Weil nicht nur neue Vans interessant sind, haben wir uns in<br />

dieser Ausgabe gleich drei großen Reiseabenteuern gewidmet.<br />

Und mit denen wünsche ich<br />

von ganzem Herzen gute<br />

Unterhaltung. Ihr<br />

Timo Großhans<br />

Chefredakteur<br />

<strong>CamperVans</strong> 6/2018 3


Inhalt<br />

Ausgabe 6/2018<br />

48<br />

Fotos: Lindflos, Vanomanden, Archiv, KK, TG, Werk, RT, CK, Agu<br />

EDITORIAL<br />

Der Anfang des Hefts.<br />

Seite 3<br />

LESERBRIEFE<br />

Die analoge Kommentarfunktion.<br />

Seite 8<br />

WERKSBESICHTIGUNG<br />

Der Fiat Ducato ist das verbreitetste<br />

Basisfahrzeug, so wird es gebaut.<br />

Seite 10<br />

MAGAZIN<br />

Termine, News und ein neues Buch.<br />

Seite 16<br />

NEUHEITEN FÜR 2019<br />

Neuer Iveco, neuer Grand California und<br />

noch einige andere neue Vans.<br />

Seite 24<br />

CITROËN H<br />

Wie aus einem Pössl ein Retro-Oldtimer<br />

wird – für ganz viel Geld.<br />

Seite 30<br />

MICHELANGELO<br />

Nissan ist jetzt ein OEM von Westfalia<br />

und lässt sich einen Camper bauen. Der<br />

Preis lockt. Hier die ganze Wahrheit.<br />

Seite 32<br />

HYMERCAR DUOCAR<br />

Was bisher beim ambitionierten Projekt<br />

für zwei herauskam.<br />

Seite 40<br />

VW CADDY BEACH<br />

Ein kleiner grüner Hüpfer, der Camper<br />

sein will. Eine Ausfahrt.<br />

Seite 46<br />

REISE AN DIE SEEN<br />

Klettern, biken und campen.<br />

Im Weinsberg Carabus ins Trentino<br />

und die Lombardei.<br />

Seite 52<br />

VANNOMANDEN IN SUOMI<br />

Die Traumreise in den Norden.<br />

Schneeschuh wandern, Hundeschlitten<br />

fahren, frieren.<br />

Seite 60<br />

CALIFORNIA2CALIFORNIA<br />

Weil der California 30 Jahre alt wurde,<br />

durfte er seinen Geburtstag dort feiern.<br />

Seite 68<br />

GASLEVEL-CHECKER<br />

Gar nicht so einfach zu wissen, wie viel<br />

Gas noch in der Flasche ist.<br />

Seite 76<br />

DAUERTESTER<br />

Wie sich Chausson Twist und Hymercar<br />

Yosemite schlagen.<br />

Seite 82<br />

ZUBEHÖR UND<br />

OUTDOORTRENDS<br />

Das gibt es alles Neues am Markt.<br />

Seite 90<br />

KLASSIK<br />

Skurrile Camper von Bischofberger.<br />

Seite 92<br />

TECHNIK-ECKE<br />

Obacht beim Winterreifenkauf.<br />

Seite 102<br />

KOLUMNE<br />

Herr Gleich über die Subjektivität von<br />

Campingplatzbewertungen.<br />

Seite 104<br />

IMPRESSUM<br />

UND VORSCHAU<br />

Ziele und Träume fürs nächste Heft.<br />

Seite 106<br />

4 <strong>CamperVans</strong> 6/2018


24<br />

40<br />

30<br />

10<br />

82 32<br />

60<br />

52<br />

46<br />

84<br />

92<br />

76<br />

<strong>CamperVans</strong> 6/2018 5


REPORT Fiat-Werk<br />

DIE<br />

FABRIK<br />

❌ Einer von fast<br />

1.200 Fiat Ducato,<br />

die in Italien bei<br />

Pescara jeden Tag gefertigt<br />

werden. 6.370<br />

Mitarbeiter sind im<br />

Werk beschäftigt,<br />

über 21 Prozent<br />

davon Frauen.<br />

Text: Timo Großhans, Fotos: Werk<br />

Sevel ist die Abkürzung<br />

für Società Europea<br />

Veicoli Leggeri Sevel. Es<br />

ist das größte Werk für<br />

leichte Nutzfahrzeuge in<br />

Europa. Hier entstehen<br />

Fiat Ducato & Co.<br />

10 <strong>CamperVans</strong> 6/2018


Italien am Meer. Salzige Luft, es gibt Fisch und Wein.<br />

Roberto Fumarola gesellt sich an den Tisch, in feinem<br />

Anzug, mit italienischer Gestik, es spricht der<br />

ganze Körper. Er wird uns morgen das Werk bei<br />

Pescara zeigen. Das ist ungefähr auf der Höhe von Rom,<br />

nur auf der anderen Seite des Stiefels.<br />

Zikaden wecken mich. Feinster italienischer Espresso<br />

macht mich wach. Der Bus holt uns ab und wir fahren<br />

ins Valle di Sangro. Hier ist sie, die Geburtsstätte des Fiat<br />

Ducato, hier wird das beliebte Basisfahrzeug gebaut.<br />

1.170 Stück am Tag. 6.370 Menschen arbeiten hier in<br />

Sevel, dem gemeinsamen Werk von Fiat Chrysler Automobiles<br />

und der französischen PSA Peugeot Citroën<br />

S.A. Bei der Gründung des Werks waren es noch 600<br />

Mitarbeiter und man baute 70 leichte Nutzfahrzeuge<br />

am Tag. Zu Beginn noch einen Alfa Romeo AR6, seit<br />

dem 1. Januar 1982 bis heute den Fiat Ducato und die<br />

von der Karosserie her baugleichen Peugeot Boxer und<br />

Citroën Jumper, der anfangs C25 hieß und als Peugeot<br />

J5, Ende der 80er den Fiat Talento. Genauso wie der<br />

RAM ProMaster, der mit Sechszylinder-Benzinmotor für<br />

die USA konfiguriert ist. Und von 1984 bis 1993 gab es<br />

zwei Talbot-Wohnmobile mit der Bezeichnung Express.<br />

Fotografieren verboten. Ansonsten ist der Empfang<br />

herzlich, einladend. Was deutet darauf hin, dass hier<br />

Transporter gefertigt werden? Eigentlich gar nicht so<br />

wahnsinnig viel. Die Anlage ist weitläufig, ruhig, eher<br />

eine Parkanlage, mit Grünflächen, gepflegten Hecken,<br />

sauberen Gehwegen. Es wirkt nicht wie ein Nutzfahrzeug-Werk.<br />

Es gibt nochmal einen Espresso, ein paar<br />

Häppchen, eine Schutzbrille, eine Warnweste und einen<br />

Kopfhörer samt Empfangsgerät für die Führung.<br />

Fumarola erklärt, dass der durchschnittliche Mitarbeiter<br />

im Werk 45 Jahre alt sei, und stolz ergänzt er, dass über<br />

21 Prozent Frauen seien. Insgesamt würden rund 12.500<br />

Menschen in der Region bei der Produktion des Eurobus<br />

arbeiten, verkündet er und tritt mit einem Lächeln von<br />

der Bühne, das nur italienische Manager beherrschen. ➤<br />

❌ Oben schwebt das<br />

Armaturenbrett wie von<br />

Geisterhand seiner Bestimmung<br />

entgegen. Links spielt<br />

<strong>CamperVans</strong>-Chefredakteur<br />

Timo Großhans Fasching in<br />

Italien. Rechts oben: Hier<br />

sieht man, wie gepflegt die<br />

ganze Fabrik ist, sie wirkt<br />

gar nicht wie Europas größte<br />

Fabrik für Maxi-Vans.<br />

<strong>CamperVans</strong> 6/2018 11


MAGAZIN<br />

➊<br />

Camper Van Summit Meeting<br />

Zweiter Versuch<br />

➋<br />

Nach dem überschaubaren Auftakt<br />

2017 haben die Macher und Organisatoren<br />

für 2018 Gas gegeben. Gleiches<br />

Konzept, andere Location und deutlich<br />

mehr Werbung im Vorfeld.<br />

Fotos: Sebastian Kuhn/drehmomente.de, agu (4)<br />

Marginale Änderungen gab es, unter anderem<br />

wurde die potentielle Zielgruppe um Wohnmobilisten,<br />

Caravaner und Dachzelter erweitert,<br />

und der Austragungsorts auf den schönen Fünfsterne-<br />

Campingplatz in Tirol verlegt. Camping in Leutasch. Das<br />

zweite Summit Meeting startete am 3. Oktober, dem Tag<br />

der Deutschen Einheit. Wer zwei Brückentage investierte,<br />

hatte ein schönes langes Wochenende mit vier Übernachtungen<br />

im herbstlich, schönen Tirol. Auch wenn<br />

niemand die minimal 80 Quadratmeter einer Parzelle für<br />

sich allein hatte, nur für die Übernachtungen hätte man<br />

bereits rund 120 Euro ausgeben müssen. Beim Summit<br />

Meeting gab es zusätzlich noch je ein Abendessen, interessante<br />

Vorträge und jede Menge Sportprogramm für<br />

die outdoorbegeisterten Teilnehmer. Wie schon letztes<br />

Jahr waren Karen Eller und Holger Meyer, auch bekannt<br />

als „Die Rasenmäher“, mit ihren Scott-Testbikes vor Ort<br />

und haben geführte Bike-Touren und Fahrtechnik-Kurse<br />

angeboten. „Die Bergführer“ aus Ohlstadt haben im<br />

nahe gelegenen Klettergarten Touren eingerichtet und<br />

vom blutigen Anfänger bis zum Fortgeschrittenen konnte<br />

man sich die Finger langziehen. Lokale Wanderführer<br />

boten Bergtouren. Fotograf Sebastian Kuhn von Drehmomente.de<br />

führte Interessierte in die Geheimnisse der<br />

Fotografie ein und die Europa-Reisenden Schweizer Steffi<br />

und Lui von Comewithus2 zauberten leckere Gerichte<br />

im Omnia-Backofen. Eingerahmt wurde die Veranstaltung<br />

natürlich von den Ausstellern und Sponsoren, die<br />

Fahrzeuge wie auch Zubehör zum Anfassen und Testen<br />

dabei hatten. Ein stimmiges Konzept und Programm.<br />

Kritik gab es allerdings für die verbesserungswürdige<br />

Kommunikation.<br />

22 <strong>CamperVans</strong> 6/2018


➌<br />

➍<br />

❶ Perfektes Herbstwetter in<br />

Leutasch. Abends wurde es aber<br />

zornig kalt. ❷ Die Einsteiger-<br />

Bike-Tour war für jeden zu schaffen.<br />

❸ Bei der Dometic-BBQ-<br />

Challenge durfte jeder selbst am<br />

Grill stehen. ❹ Ob Hymercar,<br />

Hobby oder Westfalia – viele<br />

Hersteller nutzten das Treffen für<br />

eine Präsentation ohne Streuverluste.<br />

❺ Outdoor-Cooking<br />

mit Comewithus2 und Omnia –<br />

lecker. ❻ Der kleine Klettergarten<br />

um die Ecke reichte vielen<br />

aus. ❼ Die fortgeschrittenen<br />

Biker genossen schöne Trails. ❽<br />

Sebastian klärte über Brennweite,<br />

Blende und Tiefenschärfe auf.<br />

❾ Rund 150 Fahrzeuge kamen<br />

die vier Tage verteilt.<br />

➎<br />

➐<br />

➑<br />

➏<br />

➒<br />

<strong>CamperVans</strong> 6/2018 23


TEST Nissan Michelangelo<br />

Werks-<br />

Text und Fotos: Andreas Güldenfuß<br />

Camper<br />

Westfalia Michelangelo. Der kompakte Camper<br />

basierend auf dem Nissan NV300 wurde Anfang<br />

2018 auf der CMT in Stuttgart vorgestellt –<br />

wir haben den Fast-Prototypen live getestet.<br />

Ein kleiner Parkplatz mit noch kleinerer Zufahrtsstraße<br />

– dafür werden solche Autos gebaut.<br />

32 <strong>CamperVans</strong> 6/2018


Im Segment der Campingbusse ist der Name Westfalia<br />

schon fast ein Garant für Erfolg. Stammt doch<br />

ursprünglich der VW California und bis heute ein<br />

Mercedes-Benz Marco Polo und der Ford Nugget<br />

aus der Ideenschmiede in Rheda-Wiedenbrück.<br />

Jetzt wurde vielleicht ein kommender Star im Bereich<br />

der kompakten Camper geboren, der Name Michelangelo<br />

klingt jedenfalls schon mal verheißungsvoll.<br />

Auftraggeber für das neueste OEM-Produkt ist dieses<br />

Mal Nissan mit dem NV300, dem Zwilling vom Renault<br />

Trafic, Opel Vivaro und Fiat Talento. Gebaut wird der Nissan<br />

im Renault-Werk bei Le Havre. Die Basisfahrzeuge<br />

unterscheiden sich nur marginal, Westfalia könnte auf<br />

Anfrage also auch die Mitbewerber mit der exakt passenden<br />

Inneneinrichtung versorgen. Mit einer Gesamtlänge<br />

von 4,99 Metern und nur zwei Meter Höhe ist der Michelangelo<br />

mit Aufstelldach der perfekte Zweitwagen mit<br />

Tiefgaragentauglichkeit und Normlänge. Und der 1,6-Liter-Turbodiesel<br />

mit 145 PS und Sechsgang-Schaltgetriebe<br />

ist relativ sparsam und sorgt für gute Fahrleistungen.<br />

➤<br />

<strong>CamperVans</strong> 6/2018 33


REISE Weinsberg Carabus 600 MQH<br />

Base-Camp<br />

Text und Fotos: Andreas Güldenfuß<br />

Mehr Platz für Gepäck, Sportgerät,<br />

mehr Platz zum Leben. Der<br />

Weinsberg Carabus ist das ideale<br />

Basislager für alle Outdoorfreaks<br />

und Sportliebhaber.<br />

Am Idrosee gibt es alles:<br />

steile Klettersteige, tolle<br />

Landschaften, schöne<br />

Klettergebiete und vor<br />

allem Platz. Die Campingplätze<br />

liegen fast alle<br />

direkt am Wasser.<br />

52 <strong>CamperVans</strong> 6/2018


TEST Gaslevelchecker<br />

„Wie viel Gas habe ich noch an<br />

Bord?“ Kaum eine Frage stellen<br />

sich Camper häufiger. Gasfüllstandsmesser<br />

kennen die Antwort<br />

– sechs Geräte im Test.<br />

Wie viel<br />

Text und Fotos: Maren Schultz<br />

ist noch drin?<br />

76 <strong>CamperVans</strong> 6/2018


AUSRÜSTUNG Neuheiten<br />

OUTDOOR-TRENDS<br />

Neues Zeug für den Herbst. Mit funktionellem und wetterfestem Equipment<br />

kann die kühle Jahreszeit richtig schön werden. Hier ein paar<br />

News von der Ausrüstungsindustrie.<br />

von Andreas Güldenfuß<br />

Odlo<br />

Mit dem Campervan als Basislager kann ein verlängertes Sportwochenende<br />

schon mal zu einer olfaktorischen Herausforderung werden. Selbst wenn das<br />

Thema Platz bei ein paar Tagen meist nicht das Problem ist, eine Dusche haben<br />

doch die wenigsten an Bord – und wenn, winterfest sind davon noch weniger.<br />

Hochwertige Funktionsunterwäsche wird oft chemisch behandelt, um der<br />

Vermehrung von Bakterien Einhalt zu bieten. Natürlich geruchshemmend und<br />

dazu noch ein Stück weit selbstreinigend kann aber nur Merinowolle. Kombiniert<br />

mit Kunstfaser ist die Klamotte dann zusätzlich noch feuchtigkeitsabführend und<br />

schnelltrocknend. Die aktuelle Herbst-/Winterkollektion von Odlo kombiniert<br />

Funktion mit Tragekomfort und witzigem, norwegischem Design. Preis:<br />

ab 50 Euro.<br />

www.odlo.com<br />

Maier Sport<br />

Es gibt kein schlechtes Wetter, nur die<br />

falsche Kleidung. Der Spruch ist alt, aber<br />

wahr. Gerade in der Herbstwandersaison<br />

sollte man sich nicht von einer nicht ganz<br />

so prächtigen Wetterprognose aufhalten<br />

lassen. Um im wahrsten Sinne des Wortes<br />

nicht im Regen zu stehen, kann eine leichte<br />

(rund 400 Gramm) Regenhose im Gepäck<br />

nicht schaden. Die Maier Sport Raindrop<br />

besitzt eine mTex-Membran 10.000, ist also<br />

wasser- und winddicht sowie natürlich<br />

atmungsaktiv. Die Ausstattung mit zwei Einschub-<br />

und Gesäßtaschen, Netzfutter und<br />

langen Reißverschlüssen und Klett seitlich<br />

an den Beinen ist gut. Die Imprägnierung ist<br />

inzwischen PFC-frei. Preis: knapp 100 Euro.<br />

www.maier-sports.de<br />

Leki Trekking-Hightech aus der schwäbischen Innovationsschmiede:<br />

Black Series bezeichnet die neueste Generation<br />

von Kohlefaser-Faltstöcken von Leki. Schon jetzt ist<br />

der zusammengeklappt nur 40 Zentimeter lange und nur<br />

knapp 240 Gramm leichte Stock eine Sensation. Im Frühjahr<br />

2019 kommt das neue Modell mit innovativer Core Locking<br />

Device Technologie auf den Markt. Dadurch kann auf ein<br />

komplettes Element verzichtet werden, was das Gewicht<br />

auf 207 Gramm reduziert. Preislich wird der neue wohl über<br />

dem jetzigen liegen, der mit rund 180 Euro schon nicht ganz<br />

günstig ist.<br />

www.leki.com<br />

90 <strong>CamperVans</strong> 6/2018

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