CamperVans 0618 Leseprobe
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Nr. 6/2018<br />
€ 6,90<br />
Das Magazin<br />
für Kastenwagen<br />
und Campingbusse<br />
DER HINGUCKER<br />
Was der neue Nissan-<br />
Westfalia kann<br />
CALIFORNIA<br />
DREAMING<br />
Mit dem California<br />
durch Kalifornien!<br />
➸ POLARTRIP IM PÖSSL<br />
Finnland<br />
Eiskalte Action im Schnee<br />
NOCH HIER DRIN:<br />
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Gasflaschen im Test<br />
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SELTEN & SKURRIL<br />
Die wilden Camper des<br />
Herrn Bischofberger<br />
GEBURTSSTÄTTE<br />
Hier erblicken Fiat Ducato<br />
& Co. das Licht der Welt<br />
DAILY MINIBUS<br />
Der aktuelle Caddy als<br />
Camper im Alltags-Test
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Gut geht immer noch besser! Ja, Sie haben<br />
richtig gelesen. Der VANTourer 2019 bietet nun<br />
bis zu 40 % mehr Stauraumvolumen im Vergleich<br />
zu den meisten Wettbewerbern. Damit wird Ihr<br />
VAN zum idealen Begleiter im Alltag. Wie ist das<br />
möglich? Das Aufbaukonzept wurde komplett neu<br />
gedacht und macht die neuen Modelle zu wahren<br />
Stauraumwundern.<br />
Klingt unglaublich? Dann besuchen Sie uns auf unserer Website und überzeugen Sie sich selbst.<br />
Extrem viel Platz dank bis zu 40 % mehr<br />
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Frischwassertank unter dem Fahrzeug – Gas nur<br />
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Bis zu zwei Bikes finden während der<br />
Fahrt und in der Nacht Platz im Heck.<br />
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02/18<br />
Kennen Sie Nova Scotia? Unterwegs<br />
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EDITORIAL<br />
NOTIZEN AM ANFANG<br />
GEBURTS-<br />
TAGSVOR-<br />
BEREITUNG<br />
ZUFÄLLIGKEITEN Da geht der<br />
Kollege Gülde mit dem Nissan<br />
Michelangelo zum Testen in die<br />
Berge. Und wählt als Hintergrund<br />
Alp- und Zugspitze (Bild<br />
ganz oben). Und dann, ein echter<br />
Zufall, wählt Nissan für<br />
ein Werbebild (Bild darunter)<br />
dieselbe Location. Verrückt!<br />
DER ULTIMATIVE TEST Jetzt ist<br />
es sicher so, dass natürlich<br />
schon unzählige Generationen<br />
von Surfern ihre Bretter auf<br />
so einen Bus draufgeschnallt<br />
haben. Aber dieser Stapel hier<br />
am Strand von Malibu schaut<br />
schon verdächtig nach Rekord<br />
aus. Wenn Sie mehr Bretter auf<br />
einen Bus bekommen - Bild her!<br />
LATEST WORK<br />
Um auch wirklich<br />
unsere<br />
Arbeitskraft<br />
effizient und<br />
zu hundert<br />
Prozent ausschöpfen<br />
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können, haben<br />
wir im Sommer<br />
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anderes Heft<br />
Glamping: Auf Safari in Sambia • Campervan: Mit dem Cali durch Kalifornien • Caravan: Wittgensteiner Land ganz ruhig • Reisemobil: Nova Scotia mit dem Mietmobil Abenteuer camping<br />
Ein Sonderheft von<br />
DOLOMITEN<br />
Mit VW Jetta<br />
und Dachzelt in<br />
die Berge<br />
SÜDKOREA<br />
Im Mietmobil<br />
durch das ferne<br />
Land. So geht’s<br />
IRLAND<br />
Surftrip: Wo<br />
man die Wellen<br />
für sich hat<br />
KANADA AM MEER<br />
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BULLI DURCH<br />
KALIFORNIEN<br />
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Abenteuer Camping und geht um<br />
alles, was draußen Spaß macht.<br />
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Am Kiosk oder im Verlag.<br />
PLUS<br />
TIPPS &<br />
DETAILS<br />
Zu jeder<br />
Destination<br />
Abenteuer<br />
Camping<br />
Das Magazin für Outdoor-Urlauber<br />
Mit der nächsten Ausgabe gibt es unsere Zeitschrift dann fünf<br />
Jahre. Ob wir wirklich eine Art Rückblick auf fünf Jahre Heft<br />
und fünf Jahre Branche machen werden, weiß ich noch nicht,<br />
denn eigentlich ist mir das Leben im Hier und Jetzt und der Blick nach<br />
vorn lieber, als verklärend nach hinten zu schauen.<br />
Das Leben lebt ja von Veränderung, von Neuem und nicht vom<br />
Hadern oder Schwelgen in Gewesenem. Wie Hermann Hesse schon im<br />
Gedicht „Stufen“ schrieb:<br />
❝<br />
Und jedem Anfang wohnt ein Zauber inne,<br />
Der uns beschützt und der uns hilft, zu leben.<br />
Wir sollen heiter Raum um Raum durchschreiten,<br />
An keinem wie an einer Heimat hängen,<br />
Der Weltgeist will nicht fesseln uns und engen,<br />
Er will uns Stuf’ um Stufe heben, weiten.<br />
❝<br />
In einem anderen Zusammenhang zwar, aber mit ähnlicher Haltung,<br />
dürfte sich die Familie Hymer denn auch für einen Neuanfang entschieden<br />
haben. Verantwortlich für viele Tausend Arbeitsplätze, viele Marken<br />
und 24 Werke haben sie sich durchgerungen, die Erwin Hymer Group<br />
(EHG) an die US-amerikanische Thor-Gruppe zu verkaufen.<br />
Da kann man als Mitarbeiter natürlich am Zauber des Neubeginns<br />
zweifeln. Doch der Vorstandsvorsitzende der EHG, Martin Brandt, betont,<br />
dass sich in den nächsten Jahren nichts ändern werde. Eher, dass<br />
es nötig sei, in der florierenden Branche mehr Personal einzustellen.<br />
Mehr zur Übernahme auf Seite 21.<br />
Eine florierende Branche, tja, die kann sich auch mal selbst lähmen.<br />
Auch wenn es nun schon etwas her ist, aber die ganz großen Überraschungen<br />
gab es auf dem Caravan Salon letztens am Rhein dann nicht.<br />
Es ist vieles eher evolutionär, ein paar neue kleine Hersteller entstehen,<br />
VW bringt neben dem sechs Meter langen Grand California auch eine<br />
6,80er-Längsbettenvariante, verbaut aber des Preises wegen trotzdem<br />
Dachhauben aus grauer Vorzeit. Und bei Hymercar kommt gar nichts<br />
Neues. Ja, Weinsberg zeigt ein orangefarbenes Showcar mit Spoiler,<br />
aber Bremsscheiben aus Pappe.<br />
Aber: Weil nicht nur neue Vans interessant sind, haben wir uns in<br />
dieser Ausgabe gleich drei großen Reiseabenteuern gewidmet.<br />
Und mit denen wünsche ich<br />
von ganzem Herzen gute<br />
Unterhaltung. Ihr<br />
Timo Großhans<br />
Chefredakteur<br />
<strong>CamperVans</strong> 6/2018 3
Inhalt<br />
Ausgabe 6/2018<br />
48<br />
Fotos: Lindflos, Vanomanden, Archiv, KK, TG, Werk, RT, CK, Agu<br />
EDITORIAL<br />
Der Anfang des Hefts.<br />
Seite 3<br />
LESERBRIEFE<br />
Die analoge Kommentarfunktion.<br />
Seite 8<br />
WERKSBESICHTIGUNG<br />
Der Fiat Ducato ist das verbreitetste<br />
Basisfahrzeug, so wird es gebaut.<br />
Seite 10<br />
MAGAZIN<br />
Termine, News und ein neues Buch.<br />
Seite 16<br />
NEUHEITEN FÜR 2019<br />
Neuer Iveco, neuer Grand California und<br />
noch einige andere neue Vans.<br />
Seite 24<br />
CITROËN H<br />
Wie aus einem Pössl ein Retro-Oldtimer<br />
wird – für ganz viel Geld.<br />
Seite 30<br />
MICHELANGELO<br />
Nissan ist jetzt ein OEM von Westfalia<br />
und lässt sich einen Camper bauen. Der<br />
Preis lockt. Hier die ganze Wahrheit.<br />
Seite 32<br />
HYMERCAR DUOCAR<br />
Was bisher beim ambitionierten Projekt<br />
für zwei herauskam.<br />
Seite 40<br />
VW CADDY BEACH<br />
Ein kleiner grüner Hüpfer, der Camper<br />
sein will. Eine Ausfahrt.<br />
Seite 46<br />
REISE AN DIE SEEN<br />
Klettern, biken und campen.<br />
Im Weinsberg Carabus ins Trentino<br />
und die Lombardei.<br />
Seite 52<br />
VANNOMANDEN IN SUOMI<br />
Die Traumreise in den Norden.<br />
Schneeschuh wandern, Hundeschlitten<br />
fahren, frieren.<br />
Seite 60<br />
CALIFORNIA2CALIFORNIA<br />
Weil der California 30 Jahre alt wurde,<br />
durfte er seinen Geburtstag dort feiern.<br />
Seite 68<br />
GASLEVEL-CHECKER<br />
Gar nicht so einfach zu wissen, wie viel<br />
Gas noch in der Flasche ist.<br />
Seite 76<br />
DAUERTESTER<br />
Wie sich Chausson Twist und Hymercar<br />
Yosemite schlagen.<br />
Seite 82<br />
ZUBEHÖR UND<br />
OUTDOORTRENDS<br />
Das gibt es alles Neues am Markt.<br />
Seite 90<br />
KLASSIK<br />
Skurrile Camper von Bischofberger.<br />
Seite 92<br />
TECHNIK-ECKE<br />
Obacht beim Winterreifenkauf.<br />
Seite 102<br />
KOLUMNE<br />
Herr Gleich über die Subjektivität von<br />
Campingplatzbewertungen.<br />
Seite 104<br />
IMPRESSUM<br />
UND VORSCHAU<br />
Ziele und Träume fürs nächste Heft.<br />
Seite 106<br />
4 <strong>CamperVans</strong> 6/2018
24<br />
40<br />
30<br />
10<br />
82 32<br />
60<br />
52<br />
46<br />
84<br />
92<br />
76<br />
<strong>CamperVans</strong> 6/2018 5
REPORT Fiat-Werk<br />
DIE<br />
FABRIK<br />
❌ Einer von fast<br />
1.200 Fiat Ducato,<br />
die in Italien bei<br />
Pescara jeden Tag gefertigt<br />
werden. 6.370<br />
Mitarbeiter sind im<br />
Werk beschäftigt,<br />
über 21 Prozent<br />
davon Frauen.<br />
Text: Timo Großhans, Fotos: Werk<br />
Sevel ist die Abkürzung<br />
für Società Europea<br />
Veicoli Leggeri Sevel. Es<br />
ist das größte Werk für<br />
leichte Nutzfahrzeuge in<br />
Europa. Hier entstehen<br />
Fiat Ducato & Co.<br />
10 <strong>CamperVans</strong> 6/2018
Italien am Meer. Salzige Luft, es gibt Fisch und Wein.<br />
Roberto Fumarola gesellt sich an den Tisch, in feinem<br />
Anzug, mit italienischer Gestik, es spricht der<br />
ganze Körper. Er wird uns morgen das Werk bei<br />
Pescara zeigen. Das ist ungefähr auf der Höhe von Rom,<br />
nur auf der anderen Seite des Stiefels.<br />
Zikaden wecken mich. Feinster italienischer Espresso<br />
macht mich wach. Der Bus holt uns ab und wir fahren<br />
ins Valle di Sangro. Hier ist sie, die Geburtsstätte des Fiat<br />
Ducato, hier wird das beliebte Basisfahrzeug gebaut.<br />
1.170 Stück am Tag. 6.370 Menschen arbeiten hier in<br />
Sevel, dem gemeinsamen Werk von Fiat Chrysler Automobiles<br />
und der französischen PSA Peugeot Citroën<br />
S.A. Bei der Gründung des Werks waren es noch 600<br />
Mitarbeiter und man baute 70 leichte Nutzfahrzeuge<br />
am Tag. Zu Beginn noch einen Alfa Romeo AR6, seit<br />
dem 1. Januar 1982 bis heute den Fiat Ducato und die<br />
von der Karosserie her baugleichen Peugeot Boxer und<br />
Citroën Jumper, der anfangs C25 hieß und als Peugeot<br />
J5, Ende der 80er den Fiat Talento. Genauso wie der<br />
RAM ProMaster, der mit Sechszylinder-Benzinmotor für<br />
die USA konfiguriert ist. Und von 1984 bis 1993 gab es<br />
zwei Talbot-Wohnmobile mit der Bezeichnung Express.<br />
Fotografieren verboten. Ansonsten ist der Empfang<br />
herzlich, einladend. Was deutet darauf hin, dass hier<br />
Transporter gefertigt werden? Eigentlich gar nicht so<br />
wahnsinnig viel. Die Anlage ist weitläufig, ruhig, eher<br />
eine Parkanlage, mit Grünflächen, gepflegten Hecken,<br />
sauberen Gehwegen. Es wirkt nicht wie ein Nutzfahrzeug-Werk.<br />
Es gibt nochmal einen Espresso, ein paar<br />
Häppchen, eine Schutzbrille, eine Warnweste und einen<br />
Kopfhörer samt Empfangsgerät für die Führung.<br />
Fumarola erklärt, dass der durchschnittliche Mitarbeiter<br />
im Werk 45 Jahre alt sei, und stolz ergänzt er, dass über<br />
21 Prozent Frauen seien. Insgesamt würden rund 12.500<br />
Menschen in der Region bei der Produktion des Eurobus<br />
arbeiten, verkündet er und tritt mit einem Lächeln von<br />
der Bühne, das nur italienische Manager beherrschen. ➤<br />
❌ Oben schwebt das<br />
Armaturenbrett wie von<br />
Geisterhand seiner Bestimmung<br />
entgegen. Links spielt<br />
<strong>CamperVans</strong>-Chefredakteur<br />
Timo Großhans Fasching in<br />
Italien. Rechts oben: Hier<br />
sieht man, wie gepflegt die<br />
ganze Fabrik ist, sie wirkt<br />
gar nicht wie Europas größte<br />
Fabrik für Maxi-Vans.<br />
<strong>CamperVans</strong> 6/2018 11
MAGAZIN<br />
➊<br />
Camper Van Summit Meeting<br />
Zweiter Versuch<br />
➋<br />
Nach dem überschaubaren Auftakt<br />
2017 haben die Macher und Organisatoren<br />
für 2018 Gas gegeben. Gleiches<br />
Konzept, andere Location und deutlich<br />
mehr Werbung im Vorfeld.<br />
Fotos: Sebastian Kuhn/drehmomente.de, agu (4)<br />
Marginale Änderungen gab es, unter anderem<br />
wurde die potentielle Zielgruppe um Wohnmobilisten,<br />
Caravaner und Dachzelter erweitert,<br />
und der Austragungsorts auf den schönen Fünfsterne-<br />
Campingplatz in Tirol verlegt. Camping in Leutasch. Das<br />
zweite Summit Meeting startete am 3. Oktober, dem Tag<br />
der Deutschen Einheit. Wer zwei Brückentage investierte,<br />
hatte ein schönes langes Wochenende mit vier Übernachtungen<br />
im herbstlich, schönen Tirol. Auch wenn<br />
niemand die minimal 80 Quadratmeter einer Parzelle für<br />
sich allein hatte, nur für die Übernachtungen hätte man<br />
bereits rund 120 Euro ausgeben müssen. Beim Summit<br />
Meeting gab es zusätzlich noch je ein Abendessen, interessante<br />
Vorträge und jede Menge Sportprogramm für<br />
die outdoorbegeisterten Teilnehmer. Wie schon letztes<br />
Jahr waren Karen Eller und Holger Meyer, auch bekannt<br />
als „Die Rasenmäher“, mit ihren Scott-Testbikes vor Ort<br />
und haben geführte Bike-Touren und Fahrtechnik-Kurse<br />
angeboten. „Die Bergführer“ aus Ohlstadt haben im<br />
nahe gelegenen Klettergarten Touren eingerichtet und<br />
vom blutigen Anfänger bis zum Fortgeschrittenen konnte<br />
man sich die Finger langziehen. Lokale Wanderführer<br />
boten Bergtouren. Fotograf Sebastian Kuhn von Drehmomente.de<br />
führte Interessierte in die Geheimnisse der<br />
Fotografie ein und die Europa-Reisenden Schweizer Steffi<br />
und Lui von Comewithus2 zauberten leckere Gerichte<br />
im Omnia-Backofen. Eingerahmt wurde die Veranstaltung<br />
natürlich von den Ausstellern und Sponsoren, die<br />
Fahrzeuge wie auch Zubehör zum Anfassen und Testen<br />
dabei hatten. Ein stimmiges Konzept und Programm.<br />
Kritik gab es allerdings für die verbesserungswürdige<br />
Kommunikation.<br />
22 <strong>CamperVans</strong> 6/2018
➌<br />
➍<br />
❶ Perfektes Herbstwetter in<br />
Leutasch. Abends wurde es aber<br />
zornig kalt. ❷ Die Einsteiger-<br />
Bike-Tour war für jeden zu schaffen.<br />
❸ Bei der Dometic-BBQ-<br />
Challenge durfte jeder selbst am<br />
Grill stehen. ❹ Ob Hymercar,<br />
Hobby oder Westfalia – viele<br />
Hersteller nutzten das Treffen für<br />
eine Präsentation ohne Streuverluste.<br />
❺ Outdoor-Cooking<br />
mit Comewithus2 und Omnia –<br />
lecker. ❻ Der kleine Klettergarten<br />
um die Ecke reichte vielen<br />
aus. ❼ Die fortgeschrittenen<br />
Biker genossen schöne Trails. ❽<br />
Sebastian klärte über Brennweite,<br />
Blende und Tiefenschärfe auf.<br />
❾ Rund 150 Fahrzeuge kamen<br />
die vier Tage verteilt.<br />
➎<br />
➐<br />
➑<br />
➏<br />
➒<br />
<strong>CamperVans</strong> 6/2018 23
TEST Nissan Michelangelo<br />
Werks-<br />
Text und Fotos: Andreas Güldenfuß<br />
Camper<br />
Westfalia Michelangelo. Der kompakte Camper<br />
basierend auf dem Nissan NV300 wurde Anfang<br />
2018 auf der CMT in Stuttgart vorgestellt –<br />
wir haben den Fast-Prototypen live getestet.<br />
Ein kleiner Parkplatz mit noch kleinerer Zufahrtsstraße<br />
– dafür werden solche Autos gebaut.<br />
32 <strong>CamperVans</strong> 6/2018
Im Segment der Campingbusse ist der Name Westfalia<br />
schon fast ein Garant für Erfolg. Stammt doch<br />
ursprünglich der VW California und bis heute ein<br />
Mercedes-Benz Marco Polo und der Ford Nugget<br />
aus der Ideenschmiede in Rheda-Wiedenbrück.<br />
Jetzt wurde vielleicht ein kommender Star im Bereich<br />
der kompakten Camper geboren, der Name Michelangelo<br />
klingt jedenfalls schon mal verheißungsvoll.<br />
Auftraggeber für das neueste OEM-Produkt ist dieses<br />
Mal Nissan mit dem NV300, dem Zwilling vom Renault<br />
Trafic, Opel Vivaro und Fiat Talento. Gebaut wird der Nissan<br />
im Renault-Werk bei Le Havre. Die Basisfahrzeuge<br />
unterscheiden sich nur marginal, Westfalia könnte auf<br />
Anfrage also auch die Mitbewerber mit der exakt passenden<br />
Inneneinrichtung versorgen. Mit einer Gesamtlänge<br />
von 4,99 Metern und nur zwei Meter Höhe ist der Michelangelo<br />
mit Aufstelldach der perfekte Zweitwagen mit<br />
Tiefgaragentauglichkeit und Normlänge. Und der 1,6-Liter-Turbodiesel<br />
mit 145 PS und Sechsgang-Schaltgetriebe<br />
ist relativ sparsam und sorgt für gute Fahrleistungen.<br />
➤<br />
<strong>CamperVans</strong> 6/2018 33
REISE Weinsberg Carabus 600 MQH<br />
Base-Camp<br />
Text und Fotos: Andreas Güldenfuß<br />
Mehr Platz für Gepäck, Sportgerät,<br />
mehr Platz zum Leben. Der<br />
Weinsberg Carabus ist das ideale<br />
Basislager für alle Outdoorfreaks<br />
und Sportliebhaber.<br />
Am Idrosee gibt es alles:<br />
steile Klettersteige, tolle<br />
Landschaften, schöne<br />
Klettergebiete und vor<br />
allem Platz. Die Campingplätze<br />
liegen fast alle<br />
direkt am Wasser.<br />
52 <strong>CamperVans</strong> 6/2018
TEST Gaslevelchecker<br />
„Wie viel Gas habe ich noch an<br />
Bord?“ Kaum eine Frage stellen<br />
sich Camper häufiger. Gasfüllstandsmesser<br />
kennen die Antwort<br />
– sechs Geräte im Test.<br />
Wie viel<br />
Text und Fotos: Maren Schultz<br />
ist noch drin?<br />
76 <strong>CamperVans</strong> 6/2018
AUSRÜSTUNG Neuheiten<br />
OUTDOOR-TRENDS<br />
Neues Zeug für den Herbst. Mit funktionellem und wetterfestem Equipment<br />
kann die kühle Jahreszeit richtig schön werden. Hier ein paar<br />
News von der Ausrüstungsindustrie.<br />
von Andreas Güldenfuß<br />
Odlo<br />
Mit dem Campervan als Basislager kann ein verlängertes Sportwochenende<br />
schon mal zu einer olfaktorischen Herausforderung werden. Selbst wenn das<br />
Thema Platz bei ein paar Tagen meist nicht das Problem ist, eine Dusche haben<br />
doch die wenigsten an Bord – und wenn, winterfest sind davon noch weniger.<br />
Hochwertige Funktionsunterwäsche wird oft chemisch behandelt, um der<br />
Vermehrung von Bakterien Einhalt zu bieten. Natürlich geruchshemmend und<br />
dazu noch ein Stück weit selbstreinigend kann aber nur Merinowolle. Kombiniert<br />
mit Kunstfaser ist die Klamotte dann zusätzlich noch feuchtigkeitsabführend und<br />
schnelltrocknend. Die aktuelle Herbst-/Winterkollektion von Odlo kombiniert<br />
Funktion mit Tragekomfort und witzigem, norwegischem Design. Preis:<br />
ab 50 Euro.<br />
www.odlo.com<br />
Maier Sport<br />
Es gibt kein schlechtes Wetter, nur die<br />
falsche Kleidung. Der Spruch ist alt, aber<br />
wahr. Gerade in der Herbstwandersaison<br />
sollte man sich nicht von einer nicht ganz<br />
so prächtigen Wetterprognose aufhalten<br />
lassen. Um im wahrsten Sinne des Wortes<br />
nicht im Regen zu stehen, kann eine leichte<br />
(rund 400 Gramm) Regenhose im Gepäck<br />
nicht schaden. Die Maier Sport Raindrop<br />
besitzt eine mTex-Membran 10.000, ist also<br />
wasser- und winddicht sowie natürlich<br />
atmungsaktiv. Die Ausstattung mit zwei Einschub-<br />
und Gesäßtaschen, Netzfutter und<br />
langen Reißverschlüssen und Klett seitlich<br />
an den Beinen ist gut. Die Imprägnierung ist<br />
inzwischen PFC-frei. Preis: knapp 100 Euro.<br />
www.maier-sports.de<br />
Leki Trekking-Hightech aus der schwäbischen Innovationsschmiede:<br />
Black Series bezeichnet die neueste Generation<br />
von Kohlefaser-Faltstöcken von Leki. Schon jetzt ist<br />
der zusammengeklappt nur 40 Zentimeter lange und nur<br />
knapp 240 Gramm leichte Stock eine Sensation. Im Frühjahr<br />
2019 kommt das neue Modell mit innovativer Core Locking<br />
Device Technologie auf den Markt. Dadurch kann auf ein<br />
komplettes Element verzichtet werden, was das Gewicht<br />
auf 207 Gramm reduziert. Preislich wird der neue wohl über<br />
dem jetzigen liegen, der mit rund 180 Euro schon nicht ganz<br />
günstig ist.<br />
www.leki.com<br />
90 <strong>CamperVans</strong> 6/2018