Der indische Diamant im Billigautosegment - Universität Würzburg

1 Einleitung
Bei einer Vorlesung in Oxford sagte der Indologe MAX MÜLLER einst: „If I were asked under
what sky the human mind has most fully developed some of its choicest gifts, has most deeply
pondered on the greatest problems of life, and has found solutions of some of them which will
deserve the attention even of those who have studied Plato and Kant – I should point to In-
dia.” 1
Dass Max Müller mit dieser Aussage nicht unrecht hat, bestätigt einer der wichtigsten Manager
der indischen Wirtschaft - Ratan Tata, seit 1991 Vorstandsvorsitzender der TATA GROUP.
“India must think small to stay big” 2 - mit diesem Satz, zur Bekanntmachung des Tata Nano,
stellte RATAN TATA das Erfolgskonzept vor, wie Indien seiner Meinung nach in eine erfolgreiche
Zukunft steuern könnte und welche Strategie seine Firmen, im speziellen der Automobilhersteller
TATA MOTORS, verfolgen müssen, um langfristig Erfolg zu haben.
Nach vier Jahren Entwicklungszeit stellte Ratan Tata am 10. Januar 2008 auf der 9. New Delhi
Auto Expo den Tata Nano der Weltöffentlichkeit vor. Dieser passte perfekt zum Motto der
Messe „Mobility 4 all“ 3 und wurde im März 2009 auf dem indischen Markt eingeführt (siehe
Abbildung 1). 4
Abbildung 1: Die Vorstellung des Tata Nano; Quelle: Tata Motors (o. J.f).
1 Müller (2007), S. 5.
2 Tata Motors (2006).
3 Schrieber (2008).
4 Vgl. Tata Motors (2009b).
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