Der indische Diamant im Billigautosegment - Universität Würzburg
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schnittliche Wettbewerbsfähigkeit festgestellt werden. Denn obwohl <strong>indische</strong> Mitarbeiter laut<br />
des GLOBAL COMPETITIVENESS REPORTS als innovationsfreudig und technologieinteressiert<br />
gelten, 369 führen kulturelle bzw. traditionelle Strukturen zu einer Minderung der Wettbewerbsfähigkeit.<br />
Die beträchtliche Verbesserung der Rahmenbedingungen durch den <strong>indische</strong>n Staat<br />
seit der Initiierung der Reformprogramme <strong>im</strong> Jahr 1991 - unter anderem mittels zahlreicher<br />
<strong>Der</strong>egulierungsmaßnahmen - konnte dargelegt werden. Es wurden aber auch etliche <strong>im</strong>mer<br />
noch bestehende Hemmnisse wie die Arbeitsgesetzgebung, Bürokratie und Korruption aufgezeigt.<br />
<strong>Der</strong> Staat wurde folglich als unterdurchschnittlich entwickelter und daher negativer Einflussfaktor<br />
eingestuft. Positive Trends lassen allerdings opt<strong>im</strong>istisch in die Zukunft blicken.<br />
Da Zufälle nicht geplant bzw. beeinflusst werden können, soll jenes <strong>Diamant</strong>element an dieser<br />
Stelle nicht noch einmal aufgegriffen werden. Stattdessen wird auf den vorangegangenen Text<br />
verwiesen.<br />
Das funktionierende Zusammenspiel der <strong>Diamant</strong>elemente <strong>im</strong> <strong>indische</strong>n <strong>Billigautosegment</strong><br />
lässt sich exemplarisch und stark vereinfacht folgendermaßen darstellen: Die <strong>indische</strong>n Nachfrager<br />
lenken die Aufmerksamkeit der Unternehmen auf das <strong>Billigautosegment</strong>, indem sie<br />
neuartige Bedürfnisse sowie Wachstums- und Gewinnchancen signalisieren. Die Folge sind<br />
Innovationen in Form neuer Modelle wie des Tata Nano. Erfolge lassen daraufhin Imitatoren<br />
auf den Markt treten - die Wettbewerbsintensität erhöht sich insofern. Faktoren werden vermehrt<br />
für das Branchensegment genutzt bzw. speziell entwickelt. Zulieferer treten gesteigert<br />
am Markt auf, um entsprechende Teile anzubieten. Es entstehen Branchencluster bestehend<br />
aus Herstellern, Zulieferern, Unternehmen verwandter Branchen, Ausbildungseinrichtungen<br />
etc., welche den dort ansässigen Unternehmen helfen, vorhandene Hemmnisse zum Teil zu<br />
umgehen.<br />
Unter Betrachtung des Gesamtsystems des <strong>Diamant</strong>en der nationalen Vorteile stellt Indien<br />
einen wettbewerbsfähigen Standort für das <strong>Billigautosegment</strong> dar. Dies gilt insbesondere für<br />
das hochgradig potentialreiche Teilsegment der Billigstautos bis 5.000 US-Dollar. Begründet<br />
liegt diese Einschätzung in den Vorteilen, die vor allem in den wichtigen Teilbereichen vorliegen<br />
und gegenüber bestehenden Problemfeldern überwiegen. Auch die als weitgehend positiv<br />
eingeschätzte zukünftige Entwicklung führt zu dieser Schlussfolgerung.<br />
369 Siehe hierzu Kapitel 3.2.4.<br />
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