Der indische Diamant im Billigautosegment - Universität Würzburg

ten ausländischer Unternehmen. 359 Als Folge dessen haben sich bereits viele Automobilhersteller
und ihre Zulieferer in Indien angesiedelt.
Die geänderten Patentbestimmungen wirken ebenfalls positiv auf den Diamanten. Der Schutz
geistigen Eigentums, der in der Automobilindustrie generell eine große Rolle spielt, ist in Indien
grundsätzlich nicht so problematisch wie beispielsweise in China, denn in Indien ist sich
die Bevölkerung eher seiner Bedeutung bewusst. 360 Außerdem erfolgte durch Indiens Beitritt
zur WTO im Jahr 1995 die Unterzeichnung des „Trade Related Intellectual Property Rights
Agreement“. Damit verpflichtete sich Indien, bis 2005 ein Gesetz für einen umfangreicheren
Patentschutz als bisher zu erlassen. 2005 trat ein entsprechendes Gesetz in Kraft, das nun nicht
mehr nur den Herstellungsprozess, sondern auch das Produkt selbst schützt. Dies bedeutet,
dass in Indien keine Produkte mehr durch einen leicht modifizierten Herstellungsprozess kopiert
werden können. 361 Die Unternehmen müssen folglich selber innovative Produkte entwickeln
und können bei erfolgreicher Forschung und Entwicklung einen langfristigen Wettbewerbsvorteil
generieren.
Ein weiterer bedeutender Fortschritt sind die im Jahr 2000 durch den indischen Staat eingeführten
Sonderwirtschaftszonen. In diesen Zonen verfügen niedergelassene Unternehmen über
etliche Vorteile. Dazu gehören nach HOFMANN unter anderem Steuererleichterungen und der
Erlass der Einfuhrzölle auf Rohstoffe, Produktionsgüter und Verbrauchsmaterialien. 362 Ein
Beispiel für eine Sonderwirtschaftszone der Automobilbranche ist die „Mahindra World City“
in Chennai, wo sich unter anderem BMW India niedergelassen hat. 363 Da davon ausgegangen
wird, dass der indische Staat speziell für Unternehmen der Automobilbranche in naher Zukunft
zahlreiche Sondervergünstigungen einführt, wird ein Ansteigen der Automobil-
Sonderwirtschaftszonen erwartet. 364 Gerade für Hersteller und Zulieferer im Billigautosegment
könnten sich die Sonderwirtschaftszonen aufgrund ihrer zahlreichen finanziellen Vorzüge
als besonders interessant erweisen.
Anhand der dargestellten Aspekte lassen sich die durch den indischen Staat geschaffenen
Rahmenbedingungen wie folgt einschätzen: Die Entwicklung ist in den letzten Jahren in vielen
359
Vgl. Kundu (2005), S. 5; Kaufmann et al. (2006), S. 31.
360
Vgl. Kaufmann et al. (2006), S. 28.
361
Vgl. Wamser (2005), S. 78.
362
Vgl. Hofmann (2005), S. 84f.
363
Vgl. Mahindra World City (o. J.).
364
Vgl. Madhan (2008).
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