Der indische Diamant im Billigautosegment - Universität Würzburg

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der drei großen Cluster verteilen sich 145 Direktlieferanten. 286 Siehe hierzu die folgende Abbildung 10. Abbildung 10: Standorte von Direktlieferanten der Automobilindustrie in Indien; Quelle: Meyer (2006), S. 8. 286 Vgl. Meyer (2006), S. 8f. 49
Kurz sei an dieser Stelle erwähnt, dass ein Cluster sich nicht nur auf das Diamantelement der verwandten und unterstützenden Branchen bezieht, sondern auch alle anderen Elemente des Diamanten mit einschließen kann bzw. als Manifestation der Interaktion zwischen den Elementen zu verstehen ist. 287 Indien zeigt in der Analyse der Zulieferstruktur sowohl Stärken als auch Schwächen, kann aber vor allem für die Zukunft als wettbewerbsfähig eingeschätzt werden. Nach Ansicht von SCHMITT werden Schwellenländer wie Indien in Zukunft die Zentren für Beschaffung und Zulieferung werden. 288 Für deutsche Zulieferer sehen Experten attraktive Marktchancen in Indien, denn gerade für anspruchsvolle Komponenten bzw. Systeme fehlt nach dem BFAI häufig immer noch das Know-how im Land. 289 Denn auch die lokalen Hersteller von Billigautos erwarten von ihren Zulieferern qualitativ hochwertige Produkte und Technologien, um einen zukünftigen Export ihrer Fahrzeuge zu ermöglichen. 290 Die Situation in den verwandten Branchen wird als eher durchwachsen bewertet. Vieles wird davon abhängen, wie sich die Preise für Rohöl zukünftig entwickeln und wann alternative Antriebstechnologien in der Branche zum Standard werden. Die Existenz der vier dargestellten Cluster sorgt dafür, dass viele der Hindernisse, die Indien immer noch aufweist, überbrückt werden und zusätzliche Wettbewerbsvorteile geschaffen werden können. Die Wettbewerbsfähigkeit dieses Diamantelements wird abschließend als recht positiv beurteilt, obwohl sie noch nicht das Niveau westlicher Standorte erreicht. 287 Vgl. Porter (1999c), S. 225. 288 Vgl. Schmitt (2008). 289 Vgl. Bfai (2008), S.3. 290 Vgl. Becker (2007). 50
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Seite 91 und 92: Porter, M. E. (2008): Wettbewerbsst
Seite 93 und 94: Tata Motors (2009a): Tata Nano draw
Seite 95: ISBN 978‐3‐00‐030022‐6
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