Der indische Diamant im Billigautosegment - Universität Würzburg
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Mahindra und Tata Motors mit ihren Stammsitzen vertreten. Sowohl der größte <strong>indische</strong> Automobilhersteller<br />
Maruti als auch der größte <strong>indische</strong> Motoradhersteller HeroHonda haben<br />
sich hingegen für einen Standort in der NCR entschieden. <strong>Der</strong> mittlerweile wahrscheinlich<br />
wichtigste Standort für die Automobilindustrie ist die Stadt Chennai, welche neben gut ausgebildetem<br />
Fachpersonal auch von der Nähe zu einem Seehafen profitiert. Viele ausländische<br />
Automobilhersteller (darunter unter anderem Hyundai, Volvo und Ford) veranlasste dies, sich<br />
dort anzusiedeln. 284<br />
Abbildung 9: Autohersteller in den <strong>indische</strong>n Automobilclustern; Quelle: ACMA (o. J.).<br />
Ein kleineres, da neues Cluster entwickelt sich zurzeit um Kolkata <strong>im</strong> Osten Indiens. Diese<br />
Region ist noch eher unbedeutend, was wohl vor allem auf die Macht der kommunistischen<br />
Parteien, der lokalen Gewerkschaften und die Vielzahl der örtlichen Bauern zurückzuführen<br />
ist. So stieß Tata Motors bei dem Versuch, vor Ort ein neues Produktionswerk für den Nano<br />
aufzubauen, auf heftige Widerstände von Seiten linksgerichteter Parteien. Ratan Tata entschied<br />
sich daher für einen Standort nahe Ahmedabad (Gujarat, Westindien). 285<br />
Zahlreiche Zulieferer haben die geographische Konzentration der Automobilhersteller zum<br />
Anlass genommen, sich auch in den beschriebenen Clustern niederzulassen. Auf den Umkreis<br />
284 Vgl. Günzing/ Trumann (2006), S. 278f.<br />
285 Vgl. Janetzko (2005), S. 182.<br />
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