Der indische Diamant im Billigautosegment - Universität Würzburg
Der indische Diamant im Billigautosegment - Universität Würzburg
Der indische Diamant im Billigautosegment - Universität Würzburg
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
und gemeinsame Entwicklung innerhalb der verschiedenen Segmente von Tata Motors betrieben<br />
werden.<br />
Indien als aufstrebendes Land weist, wie weiter oben beschrieben, noch einige strukturelle<br />
Schwächen auf. Besondere Bedeutung kommt daher der Existenz von Clustern zu. PORTER<br />
definiert Cluster wie folgt: „Ein Cluster ist eine an einen Ort konzentrierte Gruppe von Unternehmen<br />
und verbundenen Einrichtungen, deren Aktivitäten in einem best<strong>im</strong>mten Feld miteinander<br />
verknüpft sind. (…) Geografisch kann ein Cluster das Gebiet einer Stadt oder eines<br />
Landes, aber auch ein Netz benachbarter Länder umfassen.“ 278<br />
Insbesondere die schwerwiegenden infrastrukturellen Hürden können nach PORTERS Meinung<br />
durch ein Cluster umgangen werden. Darüber hinaus ist die räumliche Distanz zwischen Zulieferern<br />
bzw. Unternehmen verwandter Branchen und Herstellern generell ein wichtiges Kriterium,<br />
denn räumliche Nähe kann zu zahlreichen weiteren Wettbewerbsvorteilen für die Unternehmen<br />
führen. Dazu zählen zum Beispiel eine höhere Flexibilität, eine bessere und schnellere<br />
Einschätzung des Marktes durch leichteren Informationszugang und die höhere Marktnähe,<br />
oder auch die leichtere Koordination und Kooperation, die unter anderem zu Kosteneinsparungen<br />
beitragen kann. Zudem führt der verstärkte Wettbewerb innerhalb eines Clusters zu<br />
einem höheren Innovationsdruck und häufig zu Produktivitätsverbesserungen. 279<br />
Nach Daten des GLOBAL COMPETITIVENESS REPORTS 2008-09 ist der Entwicklungsstand von<br />
Clustern in Indien <strong>im</strong> Allgemeinen sehr fortschrittlich. 280 Wie in Abbildung 9 zu erkennen,<br />
existieren in Indien drei große und ein etwas kleineres Automobilcluster. Dabei konzentrieren<br />
sich die Hauptniederlassungen der Automobilbauer auf die vier Wirtschaftszentren 281 Indiens.<br />
Dort sehen GÜNZING/ TRUMAN die besten Standort-Rahmenbedingungen. 282 Die drei großen<br />
Automobilcluster befinden sich in und um Chennai <strong>im</strong> Süden, in und um Pune <strong>im</strong> Westen sowie<br />
rund um Delhi - also in der National Capital Region (NCR). 283<br />
Wichtige Vorteile des Standortes Pune sind die Nähe zu Mumbai und die zahlreichen Engineering<br />
Colleges vor Ort. Die Stadt ist der traditionellste Automobilindustriestandort in Indien.<br />
Dort sind namhafte in- und ausländische Unternehmen wie Da<strong>im</strong>ler, Fiat, Mahindra &<br />
278<br />
Porter (1999c), S. 209.<br />
279<br />
Vgl. Porter (1999c), S. 225–236.<br />
280<br />
Vgl. World Economic Forum (2008), S. 189.<br />
281<br />
Siehe hierzu Wamser (2005).<br />
282<br />
Vgl. Günzing/ Trumann (2006), S. 278.<br />
283<br />
Vgl. Waldraff (2005), S. 72; Kersten et al. (2006), S. 263.<br />
47