Der indische Diamant im Billigautosegment - Universität Würzburg
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den Anteil am Bruttoinlandsprodukt der <strong>indische</strong>n Volkswirtschaft. 121 Sie wird daher von der<br />
<strong>indische</strong>n Regierung als eine der Schlüsselindustrien angesehen. 122 Nach einer Studie von A.T.<br />
KEARNEY wird Indiens Automobilmarkt schon in naher Zukunft zu den fünf wichtigsten Automobilmärkten<br />
der Welt gehören 123 und die Branche in die Gruppe der Innovationsführer<br />
aufsteigen. 124<br />
3.1 Entwicklung eines neuen Automobilsegments<br />
HÜTTENRAUCH/ BAUM erwarten auch weiterhin zweistellige Wachstumsraten <strong>im</strong> <strong>indische</strong>n<br />
Automobilmarkt. 125 Experten von BOOZ ALLEN HAMILTON sowie MCKINSEY prognostizieren,<br />
dass bereits 2015 die 3,5 Millionen-Absatzmarke überschritten werden wird. 126 Einen wesentlichen<br />
Anteil an den steigenden Absatzzahlen dürfte die untere Mittelschicht haben. Denn<br />
nach KUNTZ können extrem hohe Absatzzahlen entstehen, wenn die Masse vom Motorrad<br />
oder Roller auf ein Automobil umsteigt. 127 Es wird davon ausgegangen, dass dies kurz- bis<br />
mittelfristig geschehen wird. 128<br />
Die Ansprüche der unteren Mittelschicht an Automobile sind laut A.T. KEARNEY geprägt von<br />
geringer Preisbereitschaft, Basisfunktionalität und Robustheit. 129 Im Zuge dessen werden neue<br />
Arten von Fahrzeugen nötig und interessant - nämlich Billigautos. 130 Indien wird nach einer<br />
Studie von A.T. KEARNEY einen der wesentlichen Absatzmärkte für dieses Preissegment darstellen.<br />
131 Laut DUDENHÖFFER werden Billigautos als Fahrzeuge definiert, deren Ziel Kostenführerschaft<br />
auf allen Wertschöpfungsstufen lautet und die weniger als 10.000 US-Dollar kosten.<br />
Entscheidend ist, dass sich das <strong>Billigautosegment</strong> ferner in drei Preisklassen einteilen<br />
lässt: das Ultra Low Cost Car-Segment von 2.000 - 5.000 US-Dollar, ein mittleres Teilsegment<br />
von 5.000 - 7.000 US-Dollar und einen oberen Teilmarkt von 7.000 - 10.000 US-<br />
121<br />
Vgl PriceWaterhouseCoopers (2006), S. 21.<br />
122<br />
Vgl. Kersten et al. (2006), S. 257f.<br />
123<br />
Vgl. A.T. Kearney (2007a), S. 1.<br />
124<br />
Vgl. A.T. Kearney (2008), S. 3.<br />
125<br />
Vgl. Hüttenrauch/ Baum (2008), S. 35f.<br />
126<br />
Vgl. Lakshman/ Edmondson (2007).<br />
127<br />
Vgl. Kuntz (2008).<br />
128<br />
Vgl. Müller (o. J.).<br />
129<br />
Vgl. A.T. Kearney (2006), S. 1-3 und (2007a), S. 1f.<br />
130<br />
Vgl. Dudenhöffer (2008b), S. 32.<br />
131<br />
Vgl. A.T. Kearney (2007a), S. 1.<br />
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