Bahnsport 09/2018

Grand Prix 6 - Malilla/S
Endlich ein Sieg für Nicki
Laut der Wettervorhersagen sollte es am Sonnabend
in Malilla und Umgebung regnen. Und
tatsächlich gab es am Renntag immer wieder
Niederschläge. Die Organisatoren der skandinavischen
GP-Runde waren darauf vorbereitet
und deckten die Bahn mit Planen zu. Doch an
einer Stelle war der Schutz undicht und das
Wasser drang ein. Um die Veranstaltung zu retten,
gab es einen intensiven Bahndienst. Auf
die Strecke kamen mehrere Laster, die losen
Belag darauf ausschütteten. Man beschloss,
den Rennanfang um eine Stunde zu verschieben.
Leider fing es kurz nach 20:00 Uhr wieder
an zu regnen. Im Fahrerlager fand eine Besprechung
statt, an der die GP-Teilnehmer und
Renndirektor Phil Morris teilnahmen. Einige
Fahrer wollten kein Risiko eingehen und neigten
dazu, das Rennen auf Sonntag zu verschieben.
„Was den Bahnzustand betrifft, haben wir
einige Vorbehalte. Solange es regnet, brauchen
wir keine Diskussion über den Rennstart
Nicki Pedersen gewann den
verregneten, skandinavischen GP.
Fredrik Lindgren kam aufs Podium,
während Tai Woffinden das Finale
verpasste und dadurch sein
WM-Vorsprung etwas schrumpfte.
Malilla-Sieger Nicki Pedersen
vor Przemyslaw Pawlicki
zu führen. Am schlimmsten sieht es eingangs
der Startkurve aus. Dort könnte es zu gefährlichen
Situationen kommen“, sagte Nicki Pedersen.
Tai Woffinden war ganz anderer Meinung.
„Das ist die WM. Unter Umständen müssen wir
auch bei solchen Bahnverhältnissen fahren.
Meiner Meinung nach sieht die Bahn ganz gut
aus. Man sagte, solange es regnet, werden wir
nicht fahren. Aber es regnet nicht mehr. Ich sage
nochmal, das ist die WM. Wollt ihr nicht fahren,
dann packt eure Sachen und fahrt nach
Hause“, sagte der Engländer. Gegen 20:45 Uhr
konnte endlich die GP-Runde in Malilla beginnen
und schon nach einigen Läufen wurden die
Bahnverhältnisse deutlich besser.
Vor dem Turnier in der G&B Arena gab es einige
Favoriten, aber Nicki Pedersen gehörte bestimmt
nicht dazu. Es hört sich schon etwas
seltsam an, dass die gute Performance eines
dreifachen Weltmeisters als eine große Überraschung
betrachtet wird. Und auf Pedersen
trifft diese Bemerkung genau zu. In den bisherigen
GP-Runden zeigte der Däne keine herausragende
Leistung. Meistens belegte er hintere
Plätze und konnte nur in Horsens einigermaßen
überzeugen. Doch auf dem 305 Meter
langen Oval fuhr der 41-Jährige wie ausgewechselt,
obwohl er vor den Rennen zu der
Fraktion gehörte, die erst am nächsten Tag fahren
wollte. In den Vorläufen holte der Skandinavier
einen Sieg und qualifizierte sich mit
10 Punkten für die nächste Runde. Der erste
Semifinallauf musste wiederholt werden. Zuerst
stürzte Bartosz Zmarzlik in der Startkurve
und Referee Craig Ackroyd schickte den Polen
ins Fahrerlager zurück. Im Re-run kam der Däne
am besten aus den Bändern, aber Fredrik
Lindgren griff ausgangs der Startkurve außen
an. Pedersen ließ ihm keinen Platz an der Bande,
doch der Schwede reagierte blitzschnell,
zog nach ihnen und überholte den dreifachen
Weltmeister innen. Pedersen lag an 2. Stelle,
doch in der letzten Runde kam Woffinden näher
heran und versuchte, am Dänen vorbeizukommen.
Ausgangs der Zielkurve ließ sich Pedersen
nach außen treiben und bremste den
Engländer aus. „Woffy“ nahm dem Dänen die
Aktion sehr übel und vor dem Fahrerlager kam
es zu einem Gerangel zwischen den beiden
Fahrern und ihren Teams. Zum Glück konnte
Phil Morris die Streithähne beruhigen. Im Finale
fuhr „Power“ von der Außenbahn. Er startete
gut und lag zunächst an 2. Stelle. In der zweiten
Kurve erwischte er eine griffige Stelle und
ließ sich wieder weit nach außen treiben. In
der zweiten Runde ging der Skandinavier in
Führung und siegte schließlich unangefochten.
„Ich habe mit diesem Erfolg gar nicht gerechnet.
Die Freude und die Genugtuung sind riesig.
Ich dachte nicht mehr, dass mir so etwas
noch passieren wird. Ich habe sogar schon vergessen,
wie das ist, ein GP-Rennen zu gewinnen.
Zuletzt habe ich wohl vor drei Jahren gewonnen
(am 3. Oktober 2015 in Torun, Anm.
der Red.). Das Rennen war großartig. Die Bahn
war perfekt für Zweikämpfe präpariert und
man konnte mal die Gegner überraschen. Am
wichtigsten ist, dass kein Fahrer sich auf der
schwierigen Strecke verletzt hat“, erzählte der
Däne sichtlich gerührt. Pedersen stand zum
17. Mal in seiner sportlichen Laufbahn auf der
obersten Podiumsstufe. Dank seiner stattlichen
Punkteausbeute überholte der 41-Jährige
in der Gesamtwertung Chris Holder und Jason
Doyle. Er ist zurzeit WM-Zehnter und hat nur
noch 7 Zähler Rückstand auf den achtplatzierten
Laguta.
Matej Zagar konnte in dieser Saison auch noch
nicht richtig überzeugen. Nur in Warschau war
es ihm gelungen, das Semifinale zu erreichen.
In der G&B Arena lief es für den Slowenen
deutlich besser. Er erkämpfte in der Qualifikation
drei Siege und schloss die Rennphase mit
11 Zählern als Drittbester ab. In Heat 22 wurde
der 35-Jährige wegen unkorrekten Starts verwarnt.
In der Wiederholung legte Zagar einen
guten Start hin, fand außen eine schnelle Fahrlinie,
ging ausgangs der Startkurve in Führung
und gewann ungefährdet. Im Endlauf lag er am
Anfang an der Spitze, konnte jedoch Pedersen
nicht halten und wurde Zweiter. „Ich habe heute
Blut geleckt und will unter die Topacht kommen,
um im GP zu bleiben. Das war ein gutes
Rennen. Schade, dass ich mich im Finale auf
Lindgren konzentriert habe, statt auf Pedersen
zu achten. Ich habe heute viele Punkte erzielt
und das zählt am meisten“, sagte der Südeuropäer.
Er schrieb in Schweden 16 Punkte und
liegt in der WM vorerst auf Rang 9.
September '18 BAHNSPORT AKTUELL 9