MOIN_04_2018_ePaper

SCHIFFSVERKEHR 045
PROTEST GEGEN GÄSTEBEITRAG
Es ist seit Jahren selbstverständlich und kaum jemand merkt es: Wer
für einen Tagesausflug nach Wangerooge am Schalter der Schifffahrt
und Inselbahn in Harlesiel ein Rückfahrt-Ticket für das Schiff kauft,
zahlt gleich den Tagesgästebeitrag von 2,50 Euro pro Person mit.
Für Kreistagsabgeordneten Janto Just (Freie Friesländer), Streiter
für freien Strand- und Naturzugang, ist das eine jahrzehntelang
geübte Praxis, die so nicht geht: Er hat in der Kreistagssitzung angekündigt,
dass er dagegen vorgehen wird. Denn: »Der pauschale Tagesgästebeitrag
der Gemeinde Wangerooge ist so weitreichend nicht
zulässig«, ist er überzeugt.
»Die meisten Tagesgäste kommen nach Wangerooge, um sich die Insel
anzuschauen. Die wenigsten liegen am Badestrand oder nutzen
das Freizeitbad«, so Just. Und die reine Inselbesichtigung stehe ihnen
kostenlos zu – und zwar auf allen Straßen und Wegen und natürlich
in der ungenutzten Natur und Landschaft: »Alles außerhalb des bewachten
Badestrands muss kostenfrei zugänglich sein«, so Just. Das
gehöre zur im Grundgesetz geschützten Allgemeinen Handlungsfreiheit.
Doch dem stehe der pauschale Tagesgästebeitrag, der im Schiffsticket
direkt enthalten ist, entgegen. »Er darf nur kassiert werden von
Besuchern, die touristische Infrastruktur nutzen – aber nicht schon
gleich für die Schifffahrt.« Just zufolge geht es um rund 50 000 Euro
Einnahmen pro Jahr.
später waren es dann 18 bis 20.
Ein Mittagsmahl war im Billettpreis
enthalten. Der Anleger
lag an der Großen Fischerstraße
und ab 1845 an der Kalkstraße
(beide Anleger etwa dort, wo
heute die Jugendherberge zu
finden ist).
Aber die Fahrt mit der »Telegraph«
hatte auch so ihre Tücken.
Anno 1853 bemängelte der
Badekommissar von Norderney,
die »Telegraph« mache auf Passagiere
immerzu den Eindruck
»eines abgängigen Schiffes«. In
der Folge bekam der Raddampfer
neue Bodenplatten.
Was blieb, war die wohl etwas
magere Motorkraft von nur
etwa 45 Pferdestärken. Es gab
inzwischen stärkere Dampfschiffe.
Und so lief die »Telegraph«
Norderney im August
1856 zum letzten Mal an. Einige
Jahre später, 1872, verkauften
die Bremer den Raddampfer
dann
THOMAS KUZAJ. KREISZEITUNG