Auto-Praxistest-Report 31 von Presseweller

Pressewellers
Auto-Praxistest-Report
Ausgabe 31 Juli 2018 8
Kia Rio T-GDI 120 Ausstattungsversion Platinum
Geräumig und locker zu fahren: Rio - bravo!
Siegen. Mai 2018 (DiaPrw). Die
aktuelle Version des Kia Rio stand
bei uns im April 2018 in den Test-
Startlöchern. Den hübsch und
modern gestylten Fünftürer in der
Ausführung T-GDI 120 mit
Sechsgang-Schaltgetriebe nahmen
wir in der Ausstattungsversion
Platinum unter die Räder. Das T-
GDI 120 steht für den Benziner-
Direkeinspritzmotor mit
Turbolader, Leistung 120 PS. Der
Rio ließ sich leicht bedienen und
flott fahren.
Gegenüber dem Vorgängermodell
zeigte sich die aktuelle Version moderner
und mit vielen Assistenzsystemen,
neben anderem ebenfalls mit Rückfahrkamera,
Start-Stopp-Knopf sowie
Knopfdruck-Bedienung von Türen und
Kofferraum. Das Interieur wirkte apart.
Der gut 4,06 Meter lange und über
1,72 breite Kleinwagen bietet gute
Platzverhältnisse, und der Kofferraum
– im Testwagen mit abnehmbarem
Zwischenboden – ist mit 325 Litern
Norm-Fassungsvermögen klassengemäß
ebenfalls sehr ordentlich. Auf
Strecke erwies sich der Kandidat
außerdem als angenehm laufruhig.
Wichtig für den Rio, dass alles gut
passt. - schließlich gibt es in dieser
Klasse so einige Mitbewerber.
Bis zur Rückfahrkamera
In der Basisversion Attract verfügt der
Fronttriebler bereits über wichtige
Sicherheitssysteme und Fahrhilfen,
beispielsweise über sechs Airbags,
Elektronisches Stabilitätsprogramm
(ESC) mit Traktionskontrolle und
Bremsstabilisierung im Geradeauslauf,
ABS sowie über Bremsassistent und
Der aktuelle Kia Rio, hier in der Version T-GDI Platinum, schickes
Styling inklusive.
(Alle Fotos: presseweller)
Berganfahrhilfe und höhenverstellbare
Kopfstützen auf allen
Sitzplätzen, vorne auch neigungsverstellbar.
Ansonsten ist Praktisches an Bord,
zum Beispiel die Tasche an der
Rückenlehne des Beifahrersitzes,
Fußmattenset, Getränkehalter
vorn und hinten, elektrisch
einstellbare Außenspiegel, asymmetrisch
geteilte Rücksitzlehne,
Bordcomputer, Multifunktionslenkrad,
USB- und AUX-Anschluss
sowie vieles mehr. In der
aktuellen Preisliste beginnen die
Preise bei 11.690 Euro.
Der Platinum-Testwagen bot
umfangreiche Zusatzeinrichtungen.
Die reichten unter anderem
von den beheizbaren und elektrisch
anklappbaren Außenspiegeln und
der Geschwindigkeitsregel- und
begrenzungsanlage über Klimaautomatik,
SmartKey-Bedienung
mit Startknopf, Glasschiebedach
mit elektrischer Betätigung sowie
Parksensoren hinten und Rückfahrkamera
bis zum Navi mit
Sieben-Zoll-Bildschirm, Kia-Kartennavigation,
Kia-Connected-
Services und anderem. Damit war
vieles an Bord, das auf Strecke
gute Dienste leisten kann.
Liegt satt, kommt gut
Der Fronttriebler, vorne
McPherson-Federbein-, hinten
Verbundlenkerachse, ist fest abgestimmt.
Er zeigte sich mit satter
Straßen- und Kurvenlage. Bei
schnell angegangenen Kehren
mussten die elektronischen
Helferlein nicht eingreifen. Auch
bei Höchsttempo lag er ruhig auf
der Autobahn, sodass sich der Rio
in allen Situationen locker fahren
ließ. Die nahezu intuitive Bedienung,
verbunden mit übersichtlichem
Cockpit, machen es dem
Fahrer leicht. Weiter …