Auto-Praxistest-Report 31 von Presseweller
Der Mitsubishi Eclipse Cross steht im Blickpunkt der Ausgabe 31 des Auto-Praxistest-Reports von Presseweller. Lese- und Diskussonsstoff gibt es mit einem Kommentar zu Autobahn-Staus. In der Reihe "Autos von früher" geht es dieses Mal um Ford, und zwar um den 20 M TS und den 26 M sowie um Mopeds der 1960er-jahre und Roller wie Vespa und Lambretta sowie um Motorräder Der Fahrbericht zum Kia Rio T-GDI, ein Beitrag zu Tempomat-Einrichtungen sowie der bebilderte Bericht zu Autobahn- oder Tunnelumfahrungen in Österreich, Italien und Slowenien runden die neue Ausgabe ab.
Der Mitsubishi Eclipse Cross steht im Blickpunkt der Ausgabe 31 des Auto-Praxistest-Reports von Presseweller. Lese- und Diskussonsstoff gibt es mit einem Kommentar zu Autobahn-Staus. In der Reihe "Autos von früher" geht es dieses Mal um Ford, und zwar um den 20 M TS und den 26 M sowie um Mopeds der 1960er-jahre und Roller wie Vespa und Lambretta sowie um Motorräder Der Fahrbericht zum Kia Rio T-GDI, ein Beitrag zu Tempomat-Einrichtungen sowie der bebilderte Bericht zu Autobahn- oder Tunnelumfahrungen in Österreich, Italien und Slowenien runden die neue Ausgabe ab.
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<strong>Presseweller</strong>s<br />
<strong>Auto</strong>-<strong>Praxistest</strong>-<strong>Report</strong><br />
Ausgabe <strong>31</strong> Juli 2018 2<br />
Immer wieder einmal: Viel Zeit im Stau verbracht<br />
Liebe Leserinnen und Leser,<br />
Nun sind wir noch mittendrin im Urlaubsreise-<br />
Verkehr, und an Staus hat es bisher nicht<br />
gemangelt. Das wird sich bis zum Ende der<br />
Sommerferien Anfang September kaum ändern,<br />
und selbst danach sind wir auf den deutschen<br />
<strong>Auto</strong>bahnen nicht davor gefeit. Unabhängig<br />
vom hohen Verkehrsaufkommen gibt es auf den<br />
mit Baustellen übersäten Bahnen selbst auch<br />
außerhalb der Urlaubszeit häufig Staus.<br />
Uns selbst überraschte das Dilemna im Vorjahr<br />
mitten im September nach Ende aller Sommerferien.<br />
Zwischen Aschaffenburg und der österreichischen<br />
Grenze gerieten wir teils in dicke Staus. Gut, dass<br />
wir eine Zwischenübernachtung eingeplant hatten.<br />
Auf der Rückfahrt begann es am Inntaldreieck.<br />
Hauptproblem Baustellen<br />
Seit Jahren halten Baustellen auf zahlreichen <strong>Auto</strong>bahnen<br />
((BAB/ A) die Fahrer in Trab – oder eben<br />
nicht. Wer öfter die selbe Stecke fährt, freut sich,<br />
wenn mal wieder ein Stück fertig ist, muss aber bald<br />
feststellen, dass bereits neue Baustellen eingerichtet<br />
sind. Stau nur an anderer Stelle, zum Beispiel auf der<br />
A 5. Die Staumeldungen wie <strong>von</strong> der A 6 oder <strong>von</strong><br />
der A 7 aus dem mittleren Bereich Richtung Norden<br />
mag man sich gar nicht mehr ansehen. Auf der A 1<br />
ab Kamener Kreuz Richtung Norden gibt es<br />
inzwischen ebenfalls viele lästige Passagen. Auf der<br />
A 45, der durch Teile Hessens und durchs Siegerland<br />
führenden sogenannten „Sauerlandlinie“, fahren Sie<br />
vom Gambacher Kreuz bis nach Freudenberg quasi<br />
<strong>von</strong> Baustelle zu Baustelle – mit einigen Freistücken<br />
dazwischen. Dennoch sind Staus hier zum Glück<br />
selten. Im Zuge der <strong>Auto</strong>bahnauffrischungen sind<br />
zum Teil auch Bundesstraßen betroffen. Meist, wenn<br />
Brücken über die <strong>Auto</strong>bahn erneuert werden. Das<br />
alles hatten wir auch lange auf der A 1 zwischen<br />
Bremen und Sittensen. Die Zahl der BAB-Baustellen<br />
wird derzeit mit rund 500 angegeben. Verschiedene<br />
Internetseiten informieren dazu, oft nach (Bundes-)<br />
Ländern und <strong>Auto</strong>bahnen aufgeschlüsselt. Aktuelle<br />
Stau-Infos werden Sie über Ihr Navi, meist auch mit<br />
Angaben <strong>von</strong> Ausweichrouten, erhalten. Meldungen<br />
gibt es ebenfalls meist im Videotext der Länder-<br />
Sender, bei 3Sat gibt es ebenfalls Stau- und<br />
Störungsmeldungen, auch zu Österreich und mehr.<br />
Außerdem können Sie Staumeldungen auf diversen<br />
Radiosendern hören.<br />
Dichter LKW-Verkehr<br />
Nun ist es gut, wenn die Straßen endlich mal wieder<br />
auf Vordermann gebracht werden. Mancher fragt<br />
sich dennoch, warum damit so spät begonnen wurde.<br />
Es musste doch allen klar sein, dass es nach der<br />
Wende ein stark erhöhtes Verkehrsaufkommen<br />
geben würde. Wäre es nicht besser gewesen, gleich<br />
da einige Milliarden mehr zu investieren, um die<br />
Straßen im Osten und Westen auf aktuellen Stand zu<br />
bringen? Die Verkehrssituation, insbesondere durch<br />
das erhöhte LKW-Aufkommen, verschärfte sich<br />
noch, als im EU-Rahmen die Grenzöffnungen erfolgten.<br />
Bei Staus sieht man es besonders: auf der rechten<br />
Spur LKW an LKW. Daran hat sicher ebenfalls<br />
anderes seinen Anteil: „Just-in-Time“-Lieferungen<br />
und die Quasi-Verlagerung der Lager auf die Straße.<br />
Unabhängig da<strong>von</strong> ist es klar, dass es bei Unfällen –<br />
sehr belastend innerhalb <strong>von</strong> Baustellen – und<br />
anderen besonderen Umständen wie plötzlicher<br />
Starkregen, heftigen Bremsmanövern und mehr<br />
Staus geben kann.<br />
Und später als geplant ans Ziel kommen, passiert<br />
bekanntermaßen nicht nur bei <strong>Auto</strong>fahrten, sondern<br />
ebenfalls bei Flug- und Bahnreisen. (jw)<br />
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