Auto-Praxistest-Report 31 von Presseweller
Der Mitsubishi Eclipse Cross steht im Blickpunkt der Ausgabe 31 des Auto-Praxistest-Reports von Presseweller. Lese- und Diskussonsstoff gibt es mit einem Kommentar zu Autobahn-Staus. In der Reihe "Autos von früher" geht es dieses Mal um Ford, und zwar um den 20 M TS und den 26 M sowie um Mopeds der 1960er-jahre und Roller wie Vespa und Lambretta sowie um Motorräder Der Fahrbericht zum Kia Rio T-GDI, ein Beitrag zu Tempomat-Einrichtungen sowie der bebilderte Bericht zu Autobahn- oder Tunnelumfahrungen in Österreich, Italien und Slowenien runden die neue Ausgabe ab.
Der Mitsubishi Eclipse Cross steht im Blickpunkt der Ausgabe 31 des Auto-Praxistest-Reports von Presseweller. Lese- und Diskussonsstoff gibt es mit einem Kommentar zu Autobahn-Staus. In der Reihe "Autos von früher" geht es dieses Mal um Ford, und zwar um den 20 M TS und den 26 M sowie um Mopeds der 1960er-jahre und Roller wie Vespa und Lambretta sowie um Motorräder Der Fahrbericht zum Kia Rio T-GDI, ein Beitrag zu Tempomat-Einrichtungen sowie der bebilderte Bericht zu Autobahn- oder Tunnelumfahrungen in Österreich, Italien und Slowenien runden die neue Ausgabe ab.
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<strong>Presseweller</strong>s<br />
<strong>Auto</strong>-<strong>Praxistest</strong>-<strong>Report</strong><br />
Ausgabe <strong>31</strong> Juli 2018 11<br />
… Tauernautobahn, Karawankentunnel und andere Routen<br />
… Beide Pässe haben teilweise auf der<br />
Auf- und Abfahrt sehr steile Stücke, sind<br />
aber landschaftlich reizvoll. Auf der<br />
südlichen Seite des Katschbergs liegt<br />
Rennweg/ Kärnten. Von dort je nach Ziel<br />
weiter.<br />
Karawankentunnel umfahren<br />
Wer die Tauernautobahn nutzt, um weiter<br />
durch den Karawankentunnel nach Slowenien<br />
über die dortige <strong>Auto</strong>bahn A2 zu<br />
fahren, hat eine relativ direkte Route<br />
gewählt, die weiter über Ljubljana und<br />
Novo Mesto führt. Am Abzweig bei<br />
Ljubljana kann man auf der A 1 nordöstlich<br />
Richtung Maribor fahren und<br />
südwestlich bis nahe Koper am Meer.<br />
Ohne Tunnel 1: Wenn wir den Tunnel für<br />
die Fahrt nach Slowenien vermeiden wollen,<br />
verlassen wir bei Villach die <strong>Auto</strong>bahn<br />
und fahren Richtung Arnoldstein.<br />
Auf der B 83 bei Riegersdorf gibt es einen<br />
Abzweig zum Wurzenpass. Auf der Höhe<br />
des teils sehr steilen Passes passiert man<br />
die slowenische Grenze. Im unteren<br />
Bereich vor Podkoren gibt es tolle<br />
Ausblicke in die Julischen Alpen. Links<br />
ab geht es an Kranjska Gora vorbei<br />
Richtung Ljubljana. Wer will, fährt wieder<br />
auf die slowenische <strong>Auto</strong>bahn.<br />
Ohne Tunnel 2: Statt über den Wurzenpass<br />
fahren wir weiter bis Arnoldstein/<br />
Thörl-Maglern, passieren die italienische<br />
Grenze und folgen bei Tarvisio der<br />
Beschilderung nach Slowenien. Über die<br />
Grenzstation Ratece gelangt man bald<br />
nach Kranjska Gora … und weiter wie vor.<br />
Ohne Tunnel 3: Wie vor bis Arnoldstein/<br />
Thörl-Maglern. Dann entweder bei der<br />
nächsten Auffahrt auf die italienische<br />
<strong>Auto</strong>bahn oder die teilweise an der<br />
<strong>Auto</strong>bahn vorbeiführende Staatsstraße. In<br />
beiden Fällen über Triest Richtung Slowenien.<br />
Auf der <strong>Auto</strong>bahn ist der Grenz-<br />
Katschbergpass - teils steil, aber landschaftlich schön.<br />
übergang bei Sistiana. Von<br />
hier geht es relativ zügig,<br />
vorbei an Monfalcone, an die<br />
slowenische Adria nach den<br />
bekannt-beliebten Orten<br />
Koper, Piran und Portoroz<br />
sowie zur kroatischen<br />
Grenze, nach Istrien und<br />
weiter.<br />
Wenn Sie Zeit haben: Sowohl<br />
auf italienischer als auch auf<br />
slowenischer Seite kommen<br />
Sie im Grenzbereich und<br />
darüber hinaus in den<br />
verwunschenen Karst mit<br />
seinen Höhlen und<br />
„verschwundenen“ Flüssen.<br />
…<br />
weiter …<br />
Der <strong>von</strong> uns gern gefahrene Wurzenpass - mit Steilstücken.