Aluminium-Systeme für den Nutzfahrzeugbau.
Aluminium-Systeme für den Nutzfahrzeugbau.
Aluminium-Systeme für den Nutzfahrzeugbau.
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<strong>Aluminium</strong>-<strong>Systeme</strong> <strong>für</strong><br />
<strong>den</strong> <strong>Nutzfahrzeugbau</strong>.
Profil-Nr. System Seite<br />
20519 20 ZP 1.1.02<br />
20520 20 ZP 1.1.01<br />
20521 20 ZP 1.1.02<br />
20522 20 ZP 1.1.01<br />
20524 20 ZP 1.1.02<br />
20525 20 ZP 1.1.01<br />
24177 11.2.04<br />
25020 25 2.7.02<br />
25021 25 2.7.02<br />
25023 25 2.7.03<br />
25023 Schiebepl. 8.1.02<br />
25040 25 2.6.01<br />
25042 25 2.6.03<br />
25043 25 2.6.03<br />
25078 25 ZP 2.4.02<br />
25080 25 ZP 2.4.07<br />
25081 25 ZP 2.4.04<br />
25083 25 ZP 2.4.01<br />
25084 25 ZP 2.4.04<br />
25085 25 ZP 2.4.06<br />
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25094 25 ZP 2.4.04<br />
25095 25 ZP 2.4.04<br />
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Profilnummern-Register<br />
Profil-Nr. System Seite<br />
25220 25 E 2.6.02<br />
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25303 25 ZP 2.4.07<br />
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25401 25 SL 2.1.01<br />
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25418 25 SL 2.1.03<br />
25501 25 EP 2.5.01<br />
25502 25 E 2.6.02<br />
25507 25 EP 2.5.02<br />
25508 25 EP 2.5.01<br />
25629 25 E 2.6.01<br />
25631 25 E 2.6.01<br />
25688 25 E 2.6.03<br />
25689 25 E 2.6.02<br />
25692 25 E 2.6.01<br />
25693 25 E 2.6.01<br />
25704 25 E 2.6.02<br />
25761 25 E 2.6.01<br />
25854 25 E 2.6.02<br />
25867 25 ZP 2.4.05<br />
25937 25 E 2.6.02<br />
25942 25 EP 2.5.02<br />
30113 30 E 3.3.01<br />
30182 30 ZK 3.2.01<br />
30183 30 ZK 3.2.03<br />
30184 30 ZK 3.2.02<br />
30185 30 ZK 3.2.02<br />
30189 30 ZK 3.2.03<br />
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30192 30 ZK 3.2.01<br />
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30811 30 VP 3.1.02<br />
30811 Mulde 30 7.3.06<br />
30812 30 VP 3.1.02<br />
30812 Mulde 30 7.3.06<br />
30813 30 VP 3.1.02<br />
30813 Mulde 30 7.3.06<br />
30819 30 E 3.3.01<br />
30820 30 VP 3.1.03<br />
30821 30 VP 3.1.01<br />
30822 30 VP 3.1.04<br />
30823 30 VP 3.1.01<br />
30826 30 VP 3.1.02<br />
30828 30 VP 3.1.03<br />
30829 30 VP 3.1.03<br />
30830 30 VP 3.1.01
Profil-Nr. System Seite<br />
30831 30 VP 3.1.04<br />
30907 30 E 3.3.01<br />
35150 Pritsche 5.3.02<br />
35277 Palcom 5.1.01<br />
35278 Palcom 5.1.01<br />
35435 35 PA 5.2.02<br />
35864 35 PA 5.2.02<br />
40100 Pritsche 5.3.03<br />
40100 Fahrgest. 7.7.09<br />
40108 Pritsche 5.3.03<br />
40108 Fahrgest. 7.7.09<br />
40200 Pritsche 5.3.02<br />
40215 40 E 4.2.01<br />
40215 Mulde 40 7.2.05<br />
40252 40 E 4.2.01<br />
40329 40 SL 4.1.02<br />
40420 40 SL 4.1.01<br />
40421 40 SL 4.1.02<br />
40422 40 SL 4.1.03<br />
40423 40 SL 4.1.01<br />
40424 40 SL 4.1.03<br />
40439 Pritsche 5.3.04<br />
40441 Pritsche 5.3.04<br />
40443 Pritsche 5.3.04<br />
40520 40 PA 5.3.01<br />
40524 40 PA 5.3.01<br />
40639 Pritsche 5.3.04<br />
40738 40 E 4.2.01<br />
45063 Kofferpr. 6.1.01<br />
45140 Kofferpr. 6.1.06<br />
45150 Kofferpr. 6.1.02<br />
45200 Kofferpr. 6.1.06<br />
45380 Kofferpr. 6.1.03<br />
45391 Kofferpr. 6.1.01<br />
45440 Kofferpr. 6.1.03<br />
45441 Kofferpr. 6.1.01<br />
45478 Kofferpr. 6.1.05<br />
45486 Kofferpr. 6.1.03<br />
45762 Kofferpr. 6.1.05<br />
45817 Kofferpr. 6.1.01<br />
45823 Kofferpr. 6.1.05<br />
50965 Mulde 50 7.1.05<br />
52362 35 PA 5.2.01<br />
53720 Palcom 5.1.02<br />
53748 Palcom 5.1.02<br />
63401 Schiebepl. 8.1.01<br />
63579 Scharnierpr. 6.1.04<br />
63584 Scharnierpr. 6.1.04<br />
63830 Scharnierpr. 6.1.04<br />
70300 11.2.02<br />
70304 11.2.02<br />
70310 11.2.02<br />
80002 Mulde 50 7.1.01<br />
80004 Mulde 50 7.1.02<br />
80007 Mulde 50 7.1.03<br />
80008 Mulde 50 7.1.02<br />
80018 Mulde 30 7.3.04<br />
80051 Mulde 50 7.1.05<br />
80058 Mulde 50 7.1.05<br />
80058 Mulde 40 7.2.05<br />
80064 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.13<br />
80067 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.01<br />
Profilnummern-Register<br />
Profil-Nr. System Seite<br />
80068 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.12<br />
80119 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.12<br />
80120 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.08<br />
80121 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.09<br />
80141 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.04<br />
80142 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.02<br />
80143 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.03<br />
80149 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.05<br />
80150 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.05<br />
80153 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.06<br />
80154 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.06<br />
80160 Fahrgest. 7.7.08<br />
80211 Mulde 50 7.1.05<br />
80211 Mulde 40 7.2.05<br />
80212 Mulde 40 7.2.06<br />
80230 Fahrgest. 7.7.07<br />
80239 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.13<br />
80242 Mulde 30 7.3.02<br />
80260 Fahrgest. 7.7.09<br />
80303 Mul<strong>den</strong>sp. 7.5.03<br />
80347 Mulde 30 7.3.08<br />
80352 Fahrgest. 7.7.06<br />
80394 Fahrgest. 7.7.05<br />
80402 Mulde 40 7.2.01<br />
80403 Mulde 40 7.2.02<br />
80404 Mulde 40 7.2.04<br />
80405 Mulde 40 7.2.04<br />
80407 Mulde 40 7.2.03<br />
80408 Mulde 40 7.2.03<br />
80409 Mulde 40 7.2.05<br />
80410 Mulde 40 7.2.08<br />
80450 Mul<strong>den</strong>sp. 7.5.02<br />
80451 Mulde 40 7.2.07<br />
80456 Fahrgest. 7.7.02<br />
80457 Fahrgest. 7.7.03<br />
80458 Fahrgest. 7.7.04<br />
80460 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.12<br />
80463 Mulde 30 7.3.07<br />
80473 Mulde 40 7.2.06<br />
80481 Mulde 30 7.3.07<br />
80482 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.13<br />
80529 Fahrgest. 7.7.09<br />
80545 Mul<strong>den</strong>sp. 7.5.01<br />
80580 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.10<br />
80584 Mulde 50 7.1.04<br />
80587 Mul<strong>den</strong>sp. 7.5.01<br />
80600 Mulde 30 7.3.10<br />
80731 Mulde 30 7.3.09<br />
80734 Fahrgest. 7.6.14<br />
80735 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.10<br />
80798 Schiebepl. 8.1.01<br />
80818 Mulde 30 7.3.01<br />
80819 7.3.03<br />
80899 Mulde 30 7.3.05<br />
80900 Mulde 30 7.3.11<br />
80906 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.11<br />
80907 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.11<br />
80911 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.13<br />
80951 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.07<br />
80952 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.07<br />
80953 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.12
1 Bordwand-System 20 mm<br />
2 Bordwand-<strong>Systeme</strong> 25 mm<br />
3 Bordwand-<strong>Systeme</strong> 30 mm<br />
4 Kipper-Bordwand-System 40 mm<br />
5 Konstruktions-<strong>Systeme</strong> Pritschenaufbauten<br />
6 Konstruktions-<strong>Systeme</strong> Kofferaufbauten<br />
7 Konstruktions-<strong>Systeme</strong><br />
8 Konstruktions-Profile<br />
9 Bleche<br />
10 Zubehör<br />
Mul<strong>den</strong> und<br />
Fahrgestellrahmen<br />
Verschlüsse, Scharniere, Rungen,<br />
Dichtungen, Leisten<br />
11 Anfahrschutz-<strong>Systeme</strong><br />
12 Fertigprodukte und Bausätze
1 Bordwand-System 20 mm<br />
1
4.5<br />
15<br />
Bordwandprofile mit Zuganker-Verbindung 20 ZP<br />
2<br />
20<br />
20520<br />
1,74 kg/m<br />
2.5<br />
2<br />
40<br />
20525<br />
0,70 kg/m<br />
20<br />
20522<br />
1,45 kg/m<br />
20.5<br />
3.5<br />
1.1.01
50<br />
1.1.02<br />
15 1.8<br />
Bordwandprofile mit Zuganker-Verbindung 20 ZP<br />
15<br />
20<br />
100<br />
1.8<br />
20519<br />
0,90 kg/m 150<br />
15<br />
20521<br />
1,40 kg/m<br />
21<br />
3<br />
20<br />
20524<br />
1,66 kg/m
2 Bordwand-<strong>Systeme</strong> 25 mm<br />
2
200<br />
Bordwandprofile mit Verschnapp-Verbindung 25 SL<br />
25<br />
1.8<br />
25400<br />
2,60 kg/m<br />
150<br />
25<br />
1.8<br />
25401<br />
2,10 kg/m<br />
200<br />
25<br />
25403<br />
2,55 kg/m<br />
150<br />
1.8<br />
25<br />
1.8<br />
25404<br />
1,99 kg/m<br />
2.1.01
100<br />
2.1.02<br />
Bordwandprofile mit Verschnapp-Verbindung 25 SL<br />
25<br />
25405<br />
1,46 kg/m<br />
1.8<br />
200<br />
34.5<br />
25<br />
2.7<br />
25406<br />
2,09 kg/m<br />
150<br />
25<br />
2.5<br />
25407<br />
1,70 kg/m
200<br />
Bordwandprofile mit Verschnapp-Verbindung 25 SL<br />
25<br />
1.8<br />
25418<br />
2,78 kg/m<br />
200<br />
25<br />
1.8<br />
25408<br />
2,82 kg/m<br />
24<br />
200<br />
25<br />
15<br />
1.8<br />
25410<br />
2,76 kg/m<br />
2.1.03
200<br />
Bordwandprofile mit Verschnapp-Verbindung 25 VP<br />
25<br />
21<br />
1.8 1.8<br />
90.5<br />
25141<br />
2,63 kg/m<br />
200<br />
25<br />
21<br />
71.5<br />
25149<br />
2,63 kg/m<br />
150<br />
25<br />
21<br />
1.8 2<br />
25140<br />
2,02 kg/m<br />
100<br />
50<br />
25155<br />
1,35 kg/m<br />
25139<br />
1,57 kg/m<br />
15<br />
3<br />
25<br />
21<br />
25<br />
28<br />
3.5<br />
2.2.01
200<br />
2.2.02<br />
Bordwandprofile mit Verschnapp-Verbindung 25 VP<br />
25<br />
3.5<br />
Klapptrittprofil<br />
25137<br />
2,80 kg/m<br />
139<br />
passende Dichtung<br />
63566<br />
eingebauter<br />
Klapptritt<br />
Klapptritt<br />
25138<br />
2,43 kg/m
200<br />
Bordwandprofile mit Verschnapp-Verbindung 25 VP<br />
1.8<br />
25 25<br />
25<br />
25144<br />
2,60 kg/m<br />
150<br />
2<br />
25143<br />
2,05 kg/m<br />
150<br />
25<br />
1.8 1.8<br />
2.5<br />
25153<br />
1,62 kg/m<br />
100<br />
1.8<br />
25142<br />
1,50 kg/m<br />
2.2.03
200<br />
27<br />
0<br />
2.2.04<br />
Bordwandprofile mit Verschnapp-Verbindung 25 VP<br />
25145<br />
2,18 kg/m<br />
2.9<br />
150<br />
25<br />
1.8 1.8<br />
25 25<br />
1.8<br />
25154<br />
1,40 kg/m<br />
63202<br />
Combi-Zurrschiene<br />
Einbau: horizontal<br />
150<br />
2.5<br />
25159<br />
1,99 kg/m<br />
114<br />
Material: Stahl verzinkt, passiviert<br />
Gewicht: 6,9 kg pro Schiene<br />
Dicke: 2,5 mm<br />
134
150<br />
Bordwandprofile mit Verschnapp-Verbindung 25 VP<br />
25<br />
1.8<br />
1.8<br />
25229<br />
1,72 kg/m<br />
25151<br />
1,73 kg/m<br />
100 100<br />
2<br />
25150<br />
1,86 kg/m<br />
2<br />
25<br />
19<br />
25<br />
19<br />
12<br />
2.5<br />
200<br />
25<br />
1.8<br />
19<br />
1.8<br />
25136<br />
2,71 kg/m<br />
2.2.05
200<br />
1.8<br />
25<br />
19<br />
25146<br />
2,72 kg/m<br />
2.2.06<br />
Bordwandprofile mit Verschnapp-Verbindung 25 VP<br />
200<br />
12<br />
25<br />
1.8<br />
19<br />
27.5<br />
25147<br />
2,80 kg/m<br />
200<br />
12<br />
1.8<br />
25<br />
19<br />
27.5<br />
25148<br />
2,80 kg/m
50<br />
100<br />
Bordwandprofile mit Zuganker-Verbindung 25 ZP<br />
25<br />
21 8.5<br />
2<br />
25091<br />
0,90 kg/m<br />
25<br />
21<br />
25092<br />
1,43 kg/m<br />
150<br />
2<br />
25<br />
25105<br />
1,90 kg/m<br />
200<br />
25<br />
21<br />
2<br />
25083<br />
2,65 kg/m<br />
88.5<br />
2.4.01
2.4.02<br />
200<br />
Bordwandprofile mit Zuganker-Verbindung 25 ZP<br />
84.5<br />
1.8<br />
25<br />
1.8<br />
25097<br />
2,62 kg/m<br />
100<br />
2<br />
25<br />
25078<br />
1,65 kg/m
200<br />
Bordwandprofile mit Zuganker-Verbindung 25 ZP<br />
2<br />
25<br />
25193<br />
2,71 kg/m<br />
79 81<br />
200<br />
2<br />
25<br />
21<br />
25099<br />
2,67 kg/m<br />
85<br />
113<br />
15<br />
200<br />
2<br />
25<br />
25086<br />
2,73 kg/m<br />
2.4.03
150<br />
2.4.04<br />
Bordwandprofile mit Zuganker-Verbindung 25 ZP<br />
2<br />
25<br />
25081<br />
1,95 kg/m<br />
50<br />
100<br />
25<br />
25<br />
2<br />
25087<br />
0,98 kg/m<br />
2<br />
25088<br />
1,46 kg/m<br />
200<br />
25084<br />
2,25 kg/m<br />
25 25<br />
3 2.8<br />
150<br />
21<br />
25095<br />
1,64 kg/m<br />
25<br />
25094<br />
0,44 kg/m
150<br />
Bordwandprofile mit Zuganker-Verbindung 25 ZP<br />
2<br />
25<br />
25867<br />
1,95 kg/m<br />
passend <strong>für</strong><br />
Zurrschiene<br />
63202<br />
Combi-Zurrschiene<br />
63202<br />
Bohrung 25 mm<br />
Einbau: horizontal<br />
Material: Stahl, verzinkt, passiviert<br />
Gewicht: 6,9 kg pro Schiene<br />
Dicke: 2,5 mm<br />
2.4.05
200<br />
13<br />
2.4.06<br />
Bordwandprofile mit Zuganker-Verbindung 25 ZP<br />
2 2<br />
19<br />
27.5<br />
25085<br />
2,97 kg/m<br />
25 25 25<br />
200<br />
12<br />
19<br />
9<br />
27.5<br />
25093<br />
3,03 kg/m<br />
100<br />
13<br />
2<br />
3.5<br />
27.5<br />
25096<br />
1,66 kg/m
200<br />
Bordwandprofile mit Zuganker-Verbindung 25 ZP<br />
25<br />
19<br />
8.35<br />
200<br />
25<br />
2 2 1.9<br />
2<br />
25098<br />
2,97 kg/m<br />
25303<br />
2,60 kg/m<br />
200<br />
25<br />
1.9<br />
19<br />
25080<br />
2,95 kg/m<br />
100<br />
25<br />
25090<br />
1,54 kg/m<br />
2.4.07
2<br />
25<br />
Einteilige Bordwandprofile 25 EP<br />
10 118<br />
130<br />
130<br />
400<br />
25501 roh<br />
25501 eloxiert E6/EV1<br />
4,85 kg/m<br />
2<br />
25<br />
8 118<br />
130<br />
130<br />
400<br />
25508 roh<br />
25508 eloxiert E6/EV1<br />
4,35 kg/m<br />
2.5.01
2.5.02<br />
25<br />
Einteilige Bordwandprofile 25 EP<br />
118 130<br />
130<br />
400<br />
25507 roh<br />
25507 eloxiert E6/EV1<br />
4,66 kg/m<br />
25<br />
15<br />
100<br />
100<br />
300<br />
25942 roh<br />
25942 eloxiert E6/EV1<br />
3,30 kg/m
30.5<br />
30.5<br />
60<br />
4.5<br />
6<br />
42<br />
25187<br />
0,81 kg/m<br />
40<br />
25040<br />
0,89 kg/m<br />
25.5<br />
30.5<br />
2.5<br />
25.5<br />
25.5<br />
25629<br />
1,70 kg/m<br />
Einfassprofile 25 mm<br />
30<br />
26.5<br />
l 16.3<br />
l 16.3<br />
27<br />
95<br />
65<br />
Gussecke 25631<br />
<strong>für</strong> 25629<br />
0,13 kg/m<br />
60<br />
65<br />
25693<br />
2,25 kg/m<br />
25692<br />
2,20 kg/m<br />
25761<br />
0,84 kg/m<br />
35.5<br />
25.5<br />
25.5<br />
2.5 25.5<br />
2.5<br />
2.6.01<br />
2.5<br />
30.5<br />
2.5<br />
2.5 30.5<br />
2.5
30.5<br />
18<br />
3.5<br />
2.6.02<br />
27<br />
21<br />
52.5<br />
56<br />
50<br />
34<br />
32<br />
25502<br />
1,00 kg/m<br />
25689<br />
0,99 kg/m<br />
30<br />
25704<br />
1,32 kg/m<br />
Einfassprofile 25 mm<br />
25.5 2.5<br />
25.5<br />
2.5<br />
25.5<br />
30.5<br />
2.5<br />
35<br />
2.5<br />
26.8<br />
31<br />
9<br />
30.5<br />
25<br />
12<br />
31<br />
52<br />
25937<br />
1,67 kg/m<br />
19<br />
43<br />
64<br />
84<br />
25220<br />
0,94 kg/m<br />
30<br />
25854<br />
1,21 kg/m<br />
25.5<br />
2.5<br />
25.5<br />
2.5<br />
25.2<br />
30.5
3 30.5 3<br />
30.5<br />
25042<br />
0,79 kg/m<br />
3<br />
25324<br />
0,89 kg/m<br />
3<br />
55<br />
25.5<br />
2.5<br />
40<br />
65<br />
2.5<br />
Einfassprofile 25 mm<br />
40<br />
4<br />
25.5<br />
2.6<br />
7<br />
27<br />
30<br />
25688<br />
0,93 kg/m<br />
25113<br />
1,25 kg/m<br />
3<br />
90<br />
73<br />
70<br />
2.5<br />
25043<br />
1,13 kg/m<br />
2.6<br />
2.5<br />
2.5<br />
40<br />
40<br />
25.3<br />
25.5<br />
2.5 25.5 2.5<br />
30.5<br />
30.5<br />
2.6.03
M 1:2<br />
163<br />
25116<br />
Lüftungsklappenprofil<br />
15<br />
65<br />
65<br />
15 65<br />
3<br />
2<br />
Konstruktionsprofile 25 mm<br />
25.5<br />
21<br />
25116<br />
4,50 kg/m<br />
35<br />
2<br />
44<br />
2.5<br />
157<br />
Scharnierprofil mit Gummidichtung<br />
und Edelstahl-Achse<br />
<strong>für</strong> Bordwände und Türen<br />
37<br />
28<br />
27<br />
28<br />
37<br />
2.5<br />
25.5<br />
2.5<br />
Edelstahl-<br />
Achse<br />
63584<br />
Scharnier komplett 25 mm<br />
2.7.01
25<br />
1.9<br />
25121<br />
2,49 kg/m<br />
2.7.02<br />
3<br />
2 96<br />
3 96<br />
200<br />
Konstruktionsprofile 25 mm<br />
2<br />
25<br />
25020<br />
1,42 kg/m<br />
100<br />
25<br />
1.8<br />
25021<br />
1,20 kg/m<br />
100
150<br />
1.8<br />
Konstruktionsprofile 25 mm<br />
25<br />
25123<br />
1,90 kg/m<br />
100<br />
25<br />
25023<br />
1,36 kg/m<br />
2.7.03
3 Bordwand-<strong>Systeme</strong> 30 mm<br />
3
200<br />
Bordwandprofile mit Verschnapp-Verbindung 30 VP<br />
4.5<br />
60<br />
30830<br />
6,39 kg/m<br />
3<br />
30<br />
3<br />
3<br />
100<br />
3<br />
30<br />
5<br />
2 3<br />
30821<br />
2,62 kg/m<br />
100<br />
2.5<br />
35<br />
l 25.2<br />
30<br />
3<br />
30823<br />
2,88 kg/m<br />
3.1.01
100<br />
100<br />
50<br />
3.1.02<br />
Bordwandprofile mit Verschnapp-Verbindung 30 VP<br />
30826<br />
3,98 kg/m<br />
30<br />
2 3<br />
l 40<br />
60<br />
2<br />
30<br />
30813<br />
1,87 kg/m<br />
3<br />
150<br />
2<br />
30<br />
3<br />
30812<br />
2,68 kg/m<br />
200<br />
30<br />
2 3<br />
30811<br />
3,50 kg/m
220<br />
Bordwandprofile mit Verschnapp-Verbindung 30 VP<br />
2<br />
30<br />
30829<br />
3,68 kg/m<br />
3<br />
175<br />
2.5<br />
4<br />
2.5<br />
30<br />
3<br />
30820<br />
4,18 kg/m<br />
8<br />
28.5<br />
150<br />
3<br />
4<br />
2.5<br />
30<br />
3<br />
30828<br />
3,94 kg/m<br />
3.1.03
200<br />
3.1.04<br />
Bordwandprofile mit Verschnapp-Verbindung 30 VP<br />
2<br />
30<br />
30822<br />
3,61 kg/m<br />
3<br />
200<br />
4.5<br />
60<br />
30831<br />
6,12 kg/m<br />
2<br />
14<br />
30<br />
3
120<br />
30182<br />
1,81 kg/m<br />
Bordwandprofile mit Zuganker-Verbindung 30 ZK<br />
2<br />
30<br />
25<br />
30192<br />
1,96 kg/m<br />
12h<br />
4.5<br />
30<br />
120<br />
112<br />
50<br />
60<br />
30646<br />
3,85 kg/m<br />
30<br />
3.2.01
200<br />
3.2.02<br />
Bordwandprofile mit Zuganker-Verbindung 30 ZK<br />
30<br />
2<br />
30191<br />
2,95 kg/m<br />
100<br />
50<br />
30<br />
30184<br />
1,62 kg/m<br />
30<br />
2<br />
2<br />
30185<br />
1,08 kg/m<br />
100<br />
30518<br />
1,95 kg/m<br />
30<br />
3.5
2 2<br />
30194<br />
1,89 kg/m<br />
3<br />
Bordwandprofile mit Zuganker-Verbindung 30 ZK<br />
30183<br />
1,51 kg/m<br />
30<br />
2<br />
88<br />
30 40<br />
88<br />
88<br />
12<br />
3.5<br />
30189<br />
1,66 kg/m<br />
30<br />
3.5<br />
30517<br />
1,87 kg/m<br />
30<br />
3<br />
88<br />
2.2<br />
30<br />
30263<br />
1,70 kg/m<br />
30195<br />
1,86 kg/m<br />
30<br />
3.2.03<br />
100<br />
120
3<br />
2.5<br />
20<br />
40<br />
30381 30.5<br />
0,75 kg/m<br />
3<br />
2.5<br />
30642<br />
0,84 kg/m<br />
52.5<br />
60<br />
32<br />
30907<br />
0,97 kg/m<br />
50<br />
30.5<br />
Einfassprofile 30 mm<br />
63830<br />
Scharnier<br />
kompl.<br />
55<br />
4<br />
4<br />
30.2<br />
2.5<br />
30113 30.5<br />
1,27 kg/m<br />
157<br />
27<br />
30<br />
3.5<br />
70<br />
30819<br />
3,68 kg/m<br />
28<br />
96<br />
90<br />
30.5<br />
3<br />
65<br />
37.5<br />
37<br />
39<br />
30423<br />
1,42 kg/m<br />
3.3.01<br />
30.5<br />
30.5
4 Kipper-Bordwand-System 40 mm<br />
4
200<br />
Bordwandprofile mit Verschnapp-Verbindung 40 SL<br />
60<br />
Ø30.5<br />
40420<br />
6,27 kg/m<br />
40<br />
200<br />
Ø25.5<br />
40423<br />
6,31 kg/m<br />
40<br />
3.8<br />
4.1.01
200<br />
4.1.02<br />
Bordwandprofile mit Verschnapp-Verbindung 40 SL<br />
2.5<br />
40<br />
40329<br />
4,20 kg/m<br />
3<br />
100<br />
2<br />
40<br />
40421<br />
2,40 kg/m<br />
3.5
216<br />
11<br />
Bordwandprofile mit Verschnapp-Verbindung 40 SL<br />
40 40<br />
40424<br />
7,98 kg/m<br />
184<br />
20<br />
210<br />
177<br />
60<br />
40422<br />
6,15 kg/m<br />
23<br />
4.1.03
40.5<br />
40.5<br />
40.4<br />
Einfassprofile 40 mm<br />
40738<br />
2,71 kg/m<br />
40215<br />
2,53 kg/m<br />
40<br />
40252<br />
3,49 kg/m<br />
46<br />
50<br />
50<br />
10<br />
15<br />
39<br />
5<br />
9 59<br />
8<br />
4.2.01
5 Konstruktions-<strong>Systeme</strong> Pritschenaufbauten<br />
5
Pritschenaufbau-Profile System Palcom<br />
35278<br />
2,38 kg/m<br />
3<br />
3<br />
28<br />
40<br />
35277<br />
1,91 kg/m<br />
70<br />
21<br />
48<br />
3<br />
5<br />
28<br />
18.5<br />
23<br />
5 90.5 22<br />
90<br />
5.1.01
5.1.02<br />
Pritschenaufbau-Profile System Palcom<br />
108 80<br />
5<br />
5<br />
60<br />
53720<br />
3,56 kg/m<br />
60<br />
53748<br />
3,92 kg/m<br />
8<br />
8
140<br />
18<br />
Pritschenaufbau-Profile 35 PA<br />
29<br />
40<br />
Rahmenprofil<br />
52362<br />
3,02 kg/m<br />
35<br />
100.5<br />
5.5<br />
30<br />
4<br />
5.2.01
5.2.02<br />
200<br />
2.5<br />
2.5<br />
2.5<br />
30<br />
35435<br />
2,81 kg/m<br />
Pritschenaufbau-Profile 35 PA<br />
5<br />
25<br />
59.05 12 55<br />
12<br />
53.25<br />
M 1:2<br />
Bo<strong>den</strong>profil geriffelt<br />
35864<br />
5,99 kg/m
220<br />
2.6<br />
42.6<br />
40<br />
4<br />
Bo<strong>den</strong>profil<br />
geriffelt<br />
40524<br />
3,90 kg/m<br />
Pritschenaufbau-Profile 40 PA<br />
16 20<br />
82.7<br />
16<br />
82.7 54.6<br />
20<br />
7<br />
200<br />
32<br />
6<br />
3.5<br />
42.5<br />
Bo<strong>den</strong>profil<br />
geriffelt<br />
40520<br />
4,73 kg/m<br />
12<br />
41 16 29<br />
16<br />
45 24 16 41<br />
5.3.01
200<br />
5.3.02<br />
5<br />
Trägerprofil<br />
40200<br />
4,97 kg/m<br />
Pritschenaufbau-Profile 40 PA<br />
65<br />
7<br />
150<br />
3.5<br />
45<br />
Trägerprofil<br />
35150<br />
2,30 kg/m<br />
4
100<br />
108<br />
Pritschenaufbau-Profile<br />
5<br />
5<br />
65<br />
40100<br />
3,63 kg/m<br />
60<br />
40108<br />
3,92 kg/m<br />
8<br />
7<br />
5.3.03
52<br />
40<br />
32<br />
5.3.04<br />
5.7<br />
4.7<br />
40443<br />
3,93 kg/m<br />
70<br />
82<br />
40439<br />
2,68 kg/m<br />
Pritschenaufbau-Profile<br />
112<br />
40639<br />
3,27 kg/m<br />
R6<br />
R8<br />
R4.5<br />
6<br />
40441<br />
5<br />
40439<br />
60<br />
40443<br />
40441<br />
2,14 kg/m<br />
Stahl<br />
<strong>Aluminium</strong><br />
30
6 Konstruktions-<strong>Systeme</strong> Kofferaufbauten<br />
6
140<br />
R10<br />
2.5<br />
R7.5<br />
150<br />
80<br />
Rahmenprofil<br />
45063<br />
1,44 kg/m<br />
2.5<br />
5<br />
Kofferaufbau-Profile<br />
10<br />
3<br />
R10<br />
80<br />
90<br />
Dachrahmenprofil<br />
45391<br />
1,85 kg/m<br />
Rahmenprofil<br />
45441<br />
1,03 kg/m<br />
2.5<br />
80<br />
2.5<br />
Rahmenprofil<br />
45817<br />
1,25 kg/m<br />
102<br />
50<br />
R50<br />
50<br />
102<br />
2.5<br />
6.1.01
6.1.02<br />
R50<br />
52.5<br />
Kofferaufbau-Profile<br />
45150<br />
2,20 kg/m<br />
102<br />
Gussecke<br />
AG 3654-08<br />
0,28 kg/st<br />
30.5<br />
2.5<br />
2.5
210<br />
3<br />
2.5<br />
3<br />
3.5<br />
57<br />
Außenrahmenprofil<br />
45440<br />
2,19 kg/m<br />
Kofferaufbau-Profile<br />
107.5<br />
100 2.5<br />
2<br />
Hutprofil<br />
45380<br />
0,80 kg/m<br />
55<br />
Hutprofil<br />
45486<br />
1,40 kg/m<br />
32<br />
70<br />
4<br />
3<br />
120<br />
40<br />
6.1.03
157<br />
28 37<br />
27<br />
37 28<br />
6.1.04<br />
2.5<br />
Scharnier<br />
komplett<br />
63579<br />
20 mm<br />
Scharnierprofil mit Gummidichtung und Edelstahl-Achse<br />
<strong>für</strong> Bordwände und Türen in 20, 25 und 30 mm<br />
2.5<br />
157<br />
Kofferaufbau-Profile<br />
28 37<br />
27<br />
37 28<br />
2.5<br />
20.5 25.5<br />
2.5<br />
Scharnier<br />
komplett<br />
63584<br />
25 mm<br />
157<br />
28 37<br />
27<br />
37 28<br />
Scharniere lieferbar in <strong>den</strong> Längen:<br />
2200 mm - 2400 mm - 2600 mm - 2800 mm - 3000 mm.<br />
2.5<br />
30.5<br />
2.5<br />
Scharnier<br />
komplett<br />
63830<br />
30 mm
285<br />
2<br />
4<br />
2<br />
3<br />
40<br />
Scheuerleistenprofil<br />
45478<br />
2,59 kg/m<br />
Kofferaufbau-Profile<br />
285<br />
2<br />
4<br />
Scheuerleistenprofil<br />
45823<br />
2,14 kg/m<br />
140<br />
2<br />
2<br />
4<br />
Scheuerleistenprofil<br />
45762<br />
1,10 kg/m<br />
6.1.05
6.1.06<br />
215<br />
200<br />
2<br />
4<br />
2<br />
Kofferaufbau-Profile<br />
Scheuerleistenprofil Scheuerleistenprofil<br />
45200<br />
45140<br />
2,03 kg/m<br />
1,25 kg/m<br />
150<br />
5.3<br />
2.5
7 Konstruktions-<strong>Systeme</strong><br />
Mul<strong>den</strong> und<br />
Fahrgestellrahmen<br />
7
170<br />
72<br />
Mul<strong>den</strong>-System 50 mm<br />
5<br />
100<br />
6<br />
Obergurt<br />
80002<br />
7,02 kg/m<br />
20<br />
27°<br />
51<br />
5<br />
35<br />
7.1.01
7.1.02<br />
2.5 2.8<br />
2.5<br />
50<br />
Wandprofil<br />
80008<br />
4,80 kg/m<br />
Mul<strong>den</strong>-System 50 mm<br />
250<br />
50<br />
Wandprofil<br />
80004<br />
5,45 kg/m<br />
4<br />
250
100.5 78<br />
5<br />
51<br />
Mul<strong>den</strong>-System 50 mm<br />
Untergurt<br />
80007<br />
9,36 kg/m<br />
7<br />
122<br />
92.5<br />
81<br />
7.1.03
35<br />
3.6<br />
7.1.04<br />
50.4<br />
6<br />
Mul<strong>den</strong>-System 50 mm<br />
5<br />
51<br />
105<br />
7<br />
216<br />
Untergurt<br />
80584<br />
7,70 kg/m
5<br />
22<br />
31<br />
C-Schiene<br />
80211<br />
0,52 kg/m<br />
Einfassprofil<br />
50965<br />
2,10 kg/m<br />
55<br />
Dichtung<br />
50214<br />
13<br />
51<br />
Mul<strong>den</strong>-System 50 mm<br />
61<br />
17<br />
5<br />
35<br />
30.5<br />
51<br />
20<br />
Rahmenprofil<br />
80051<br />
7,30 kg/m<br />
15.5<br />
5<br />
34<br />
Einlage<br />
80058<br />
0,50 kg/m<br />
170<br />
7.1.05
15<br />
5<br />
Mul<strong>den</strong>-System 40 mm<br />
40<br />
Obergurt<br />
80402<br />
8,90 kg/m<br />
100<br />
6<br />
5<br />
86<br />
200<br />
7.2.01
7.2.02<br />
170<br />
20<br />
4 40.5<br />
Mul<strong>den</strong>-System 40 mm<br />
5.5<br />
100<br />
80403<br />
7,95 kg/m<br />
5.5
40 170<br />
163<br />
Mul<strong>den</strong>-System 40 mm<br />
65<br />
Maßstab 1:2<br />
122<br />
170<br />
Untergurt<br />
80407<br />
8,35 kg/m<br />
Maßstab 1:2<br />
Untergurt<br />
80408<br />
8,16 kg/m<br />
86<br />
77<br />
80<br />
7.2.03
7.2.04<br />
2 2.8<br />
80405<br />
4,56 kg/m<br />
Mul<strong>den</strong>-System 40 mm<br />
250<br />
2<br />
40<br />
80404<br />
5,20 kg/m<br />
4<br />
250
180<br />
138<br />
40.3<br />
Heckspant<br />
80409<br />
7,36 kg/m<br />
Mul<strong>den</strong>-System 40 mm<br />
40.5<br />
Einfassung<br />
40215<br />
2,53 kg/m<br />
50<br />
10<br />
Einlage<br />
80058<br />
0,50 kg/m<br />
C-Schiene<br />
80211<br />
0,50 kg/m<br />
Dichtung<br />
50214<br />
7.2.05
7.2.06<br />
215<br />
40.5<br />
Mul<strong>den</strong>-System 40 mm<br />
20<br />
Heckspant<br />
80473<br />
11,20 kg/m<br />
C-Schiene<br />
80212<br />
0,55 kg/m<br />
Dichtung<br />
50212
197<br />
17 20<br />
Mul<strong>den</strong>-System 40 mm<br />
41<br />
Rahmenprofil<br />
80451<br />
7,33 kg/m<br />
90<br />
7.2.07
195<br />
7.2.08<br />
Mul<strong>den</strong>-System 40 mm<br />
7<br />
Rahmenprofil<br />
80410<br />
8,25 kg/m<br />
108<br />
40.5<br />
Moosgummidichtung<br />
50410<br />
15
150<br />
Mul<strong>den</strong>-System 30 mm<br />
5<br />
70<br />
Obergurtprofil<br />
80818<br />
5,91 kg/m<br />
30.4<br />
5<br />
4<br />
40<br />
7.3.01
7.3.02<br />
145<br />
30.3<br />
Mul<strong>den</strong>-System 30 mm<br />
40.3<br />
110<br />
Obergurtprofil<br />
80242<br />
8,16 kg/m<br />
30<br />
2<br />
110<br />
Laufrollenwagen<br />
50242
30<br />
4 30.4 5<br />
Mul<strong>den</strong>-System 30 mm<br />
53<br />
110<br />
Untergurtprofil<br />
80819<br />
8,56 kg/m<br />
5<br />
181<br />
10<br />
81<br />
7<br />
5<br />
7.3.03
Untergurtprofil<br />
80018<br />
7,46 kg/m<br />
47<br />
7.3.04<br />
3.7<br />
30.3<br />
Mul<strong>den</strong>-System 30 mm<br />
4.5<br />
90<br />
274,5<br />
105 65<br />
236<br />
177
76<br />
Untergurtprofil<br />
80899<br />
6,80 kg/m<br />
30<br />
46<br />
4.5<br />
Mul<strong>den</strong>-System 30 mm<br />
30.5<br />
4.5<br />
80<br />
4<br />
5<br />
25<br />
40.5<br />
58<br />
140<br />
30<br />
12<br />
240<br />
7.3.05
5<br />
200<br />
7.3.06<br />
2<br />
30<br />
Wandprofil<br />
30811<br />
3,50 kg/m<br />
3<br />
Mul<strong>den</strong>-System 30 mm<br />
5<br />
150<br />
2<br />
30<br />
3<br />
Wandprofil<br />
30812<br />
2,68 kg/m<br />
5<br />
100<br />
30<br />
2 3<br />
Wandprofil<br />
30813<br />
1,87 kg/m
263.4<br />
50<br />
15.9 47.5<br />
30.3<br />
Ø18.5<br />
Mul<strong>den</strong>-System 30 mm<br />
200<br />
Heckspant<br />
80481<br />
10,10 kg/m<br />
250<br />
50<br />
150<br />
50<br />
15<br />
30.3<br />
7.15<br />
4<br />
Heckspant<br />
80463<br />
9,00 kg/m<br />
7.3.07
185<br />
7.3.08<br />
165<br />
5<br />
Mul<strong>den</strong>-System 30 mm<br />
30.5<br />
Rahmenprofil<br />
80347<br />
8,20 kg/m<br />
100<br />
5<br />
220
135<br />
40<br />
R30<br />
4<br />
20<br />
30.3<br />
R2040<br />
Mul<strong>den</strong>-System 30 mm<br />
4<br />
155<br />
Eckprofil<br />
80731<br />
4,50 kg/m<br />
43<br />
20<br />
7.3.09
7.3.10<br />
Mul<strong>den</strong>-System 30 mm<br />
600<br />
2.7<br />
29.5<br />
2.4<br />
M 2:1<br />
Wandprofil<br />
80600<br />
9,9 kg/m
Untergurtprofil<br />
80900<br />
6,33 kg/m<br />
76<br />
30<br />
46<br />
4.5<br />
Mul<strong>den</strong>-System 30 mm<br />
30.5<br />
4.5 40.5<br />
4<br />
80<br />
5<br />
25<br />
10 120 30<br />
50<br />
210<br />
7.3.11
5<br />
90<br />
85<br />
7<br />
Obergurtprofil<br />
80587<br />
5,79 kg/m<br />
Spanten-Mul<strong>den</strong>-System<br />
4<br />
185<br />
4<br />
80<br />
M 1:2<br />
4<br />
Spantenprofil<br />
80545<br />
5,68 kg/m<br />
400<br />
7.5.01
246<br />
7.5.02<br />
5<br />
Spanten-Mul<strong>den</strong>-System<br />
4<br />
5<br />
249<br />
8<br />
Untergurtprofil<br />
80450<br />
10,10 kg/m<br />
M 1:2<br />
161<br />
8<br />
107.5
350<br />
Spanten-Mul<strong>den</strong>-System<br />
100<br />
M 1:2<br />
Obergurtprofil<br />
80303<br />
13,36 kg/m<br />
7.5.03
Mul<strong>den</strong>-System-Profile<br />
100<br />
120<br />
Trägerprofil<br />
80067<br />
8,80 kg/m<br />
8<br />
15 8<br />
100<br />
7.6.01
180<br />
90<br />
7.6.02<br />
8 12<br />
12 8<br />
12<br />
Mul<strong>den</strong>-System-Profile<br />
100<br />
Trägerprofil<br />
80142<br />
13,50 kg/m<br />
8<br />
12<br />
200
50 35<br />
35<br />
8<br />
Mul<strong>den</strong>-System-Profile<br />
95<br />
Trägerprofil<br />
80143<br />
12,80 kg/m<br />
15<br />
8<br />
74<br />
8<br />
200<br />
7.6.03
120<br />
90<br />
7.6.04<br />
8<br />
12<br />
8 12<br />
8<br />
Mul<strong>den</strong>-System-Profile<br />
Trägerprofil<br />
80141<br />
13,80 kg/m<br />
115<br />
15<br />
200
100<br />
80<br />
5<br />
5<br />
Mul<strong>den</strong>-System-Profile<br />
Spantenprofil<br />
80149<br />
5,94 kg/m<br />
7<br />
7<br />
160<br />
160<br />
Spantenprofil<br />
80150<br />
4,85 kg/m<br />
5<br />
5<br />
7.6.05
7.6.06<br />
4<br />
Mul<strong>den</strong>-System-Profile<br />
120<br />
4 4<br />
6<br />
Spantenprofil<br />
80153<br />
3,42 kg/m<br />
6<br />
140<br />
Spantenprofil<br />
80154<br />
4,25 kg/m<br />
110<br />
80<br />
100
80<br />
6<br />
9<br />
80<br />
5<br />
15°<br />
10<br />
4<br />
Mul<strong>den</strong>-System-Profile<br />
110<br />
90<br />
Spantenprofil<br />
80952<br />
3,58 kg/m<br />
70<br />
120<br />
Spantenprofil<br />
80951<br />
2,90 kg/m<br />
80<br />
4<br />
3.5<br />
10<br />
7.6.07
120<br />
7.6.08<br />
Mul<strong>den</strong>-System-Profile<br />
10<br />
120<br />
Querträgerprofil<br />
80120<br />
9,40 kg/m<br />
8<br />
10<br />
15
120<br />
Mul<strong>den</strong>-System-Profile<br />
120<br />
Querträgerprofil<br />
80121<br />
7,60 kg/m<br />
10<br />
8<br />
59.5<br />
10<br />
15<br />
7.6.09
10<br />
140<br />
7.6.10<br />
4<br />
Mul<strong>den</strong>-System-Profile<br />
Eckprofil<br />
80580<br />
5,25 kg/m<br />
140<br />
120<br />
Vierkantrohr<br />
80735<br />
9,78 kg/m<br />
10<br />
90<br />
60
0<br />
0DIN 1010<br />
9<br />
12<br />
Mul<strong>den</strong>-System-Profile<br />
100<br />
Vierkantrohr<br />
80906<br />
8,57 kg/m<br />
Vierkantrohr<br />
80907<br />
10,70 kg/m<br />
120<br />
8<br />
100<br />
9<br />
120<br />
7.6.11
50<br />
7.6.12<br />
42<br />
3 5<br />
10<br />
5<br />
50<br />
Mul<strong>den</strong>-System-Profile<br />
28<br />
3<br />
10<br />
Verstärkungsprofil<br />
80068<br />
2,20 kg/m<br />
70<br />
Hutprofil<br />
80460<br />
1,91 kg/m<br />
90<br />
120<br />
Anschlag<br />
Heckklappe<br />
80953<br />
3,00 kg/m<br />
17<br />
3<br />
8<br />
24<br />
28<br />
7<br />
Führungsprofil<br />
fùr Schieber<br />
80119<br />
0,75 kg/m<br />
15<br />
25
28.4<br />
0DIN 10100<br />
16 16<br />
40<br />
Ø18,4<br />
Ø18,4<br />
Ø18,4<br />
Ø18,4<br />
Mul<strong>den</strong>-System-Profile<br />
81<br />
12<br />
35<br />
122<br />
122<br />
145<br />
7<br />
10<br />
7<br />
Scharnierprofil<br />
80064<br />
3,74 kg/m<br />
Scharnierprofil<br />
80911<br />
5,00 kg/m<br />
Scharnierprofil<br />
80482<br />
5,71 kg/m<br />
59<br />
Scharnierprofil<br />
80239<br />
5,28 kg/m<br />
7.6.13
7.6.14<br />
Fahrgestell-System-Profile<br />
55<br />
Vierkantrohr<br />
80734<br />
7,36 kg/m<br />
8<br />
130
20<br />
226<br />
Trägerprofil<br />
80457<br />
12,22 kg/m<br />
Trägerprofil<br />
80456<br />
12,96 kg/m<br />
8,0<br />
200<br />
10.5<br />
200<br />
Z-Profil<br />
80352<br />
11,02 kg/m<br />
100<br />
8,6<br />
12<br />
50<br />
20<br />
Fahrgestell-System-Profile<br />
70<br />
15<br />
Trägerprofil<br />
80458<br />
8,40 kg/m<br />
90<br />
90<br />
9,5<br />
170<br />
12.7<br />
12.7<br />
U-Profil<br />
80230<br />
11,88 kg/m<br />
228,6<br />
8,6<br />
50<br />
260<br />
10<br />
170<br />
Trägerprofil<br />
80394<br />
8,00 kg/m<br />
8,5<br />
150<br />
13<br />
5<br />
Trägerprofil<br />
80260<br />
8,28 kg/m<br />
80<br />
80<br />
10<br />
10<br />
U-Profil<br />
80160<br />
8,20 kg/m<br />
21<br />
160<br />
63<br />
12<br />
7.7.01
7.7.02<br />
200<br />
Fahrgestell-System-Profile<br />
20<br />
63<br />
Trägerprofil<br />
80456<br />
12,96 kg/m<br />
10.5
200<br />
Fahrgestell-System-Profile<br />
20<br />
50<br />
Trägerprofil<br />
80457<br />
12,22 kg/m<br />
8.6<br />
7.7.03
7.7.04<br />
Fahrgestell-System-Profile<br />
170<br />
15<br />
50<br />
Trägerprofil<br />
80458<br />
8,40 kg/m<br />
8.6
Fahrgestell-System-Profile<br />
170<br />
13<br />
21<br />
58<br />
Trägerprofil<br />
80394<br />
8,00 kg/m<br />
8.5<br />
7.7.05
226<br />
7.7.06<br />
100<br />
Fahrgestell-System-Profile<br />
12<br />
8<br />
Z-Profil<br />
80352<br />
11,02 kg/m
Fahrgestell-System-Profile<br />
9,5<br />
90<br />
U-Profil<br />
80230<br />
11,88 kg/m<br />
12.7<br />
12.7<br />
228,6<br />
7.7.07
7.7.08<br />
Fahrgestell-System-Profile<br />
10<br />
80<br />
U-Profil<br />
80160<br />
8,20 kg/m<br />
10<br />
10<br />
160
201.2<br />
12<br />
0DIN 1010<br />
0<br />
7.94<br />
Querträger<br />
80529<br />
9,15 kg/m<br />
76.2<br />
Fahrgestell-System-Profile<br />
Trägerprofil<br />
80260<br />
8,28 kg/m<br />
Höhe über alles 260 mm<br />
150<br />
5<br />
12.7<br />
100<br />
108<br />
U-Profil<br />
40108<br />
3,92 kg/m<br />
65<br />
60<br />
U-Profil<br />
40100<br />
3,63 kg/m<br />
7.7.09
8 Konstruktions-Profile<br />
8
150<br />
Profile <strong>für</strong> Schiebeplanen<br />
Dichtung<br />
63401<br />
grau auf Rollen 14 und 33 m<br />
107<br />
Schiebeplanenprofil<br />
80798<br />
6,40 kg/m<br />
28<br />
100<br />
8.1.01
8.1.02<br />
150<br />
25<br />
1.8<br />
Steckprofil<br />
25123<br />
1,90 kg/m<br />
Profile <strong>für</strong> Schiebeplanen<br />
100<br />
25<br />
25023<br />
1,36 kg/m
9 Bleche<br />
9
<strong>Aluminium</strong>-Bleche<br />
Bleche <strong>für</strong> Fahrzeugbau-Konstruktionen<br />
in sämtlichen gängigen Stärken und Formaten<br />
Überformate <strong>für</strong> Mul<strong>den</strong>bo<strong>den</strong> Legierung Tafelgewicht<br />
5 x 2110 x 8000 mm 5383.H34 236,00 kg<br />
5 x 2110 x 8000 mm 5558.H14 236,00 kg<br />
5 x 2110 x 9300 mm 5558.H14 275,00 kg<br />
5 x 2400 x 8000 mm 5558.H14 269,00 kg<br />
5 x 2400 x 8500 mm 5558.H14 286,00 kg<br />
6 x 2400 x 8500 mm 5558.H111 342,00 kg<br />
7 x 2000 x 8000 mm 5083.H111 303,00 kg<br />
7 x 2110 x 7900 mm 5558.H14 320,00 kg<br />
7 x 2110 x 8000 mm 5558.H111 322,00 kg<br />
7 x 2110 x 8000 mm 5383.H34 319,00 kg<br />
8 x 2110 x 8000 mm 5558.H14 365,00 kg<br />
8 x 2110 x 8000 mm 5383.H34 365,00 kg<br />
10 x 2110 x 8000 mm 5558.H111 470,00 kg<br />
10 x 2110 x 8000 mm 5558.H14 470,00 kg<br />
10 x 2110 x 8000 mm 5383.H34 455,00 kg<br />
12 x 2110 x 8000 mm 5083.H321 550,00 kg<br />
Quintett-Warzenblech<br />
3/5 x 2500 x 8000 mm 6082.T6 212,00 kg<br />
Reichhaltiges Lagerprogramm in Standard-Blechen.<br />
Wir erbitten Ihre Anfrage.<br />
9.1.01
10 Zubehör<br />
Verschlüsse, Scharniere, Rungen,<br />
Dichtungen, Leisten<br />
10
681 S Verstellbarer Sicherheits-Riegel-Spannverschluss, verzinkt<br />
mit automatischer Innendruck-Sicherung und Montage der Tasche auf dem Rungenanschlag<br />
6817 Rungentasche,<br />
unverzinkt<br />
Verschluss 681 S<br />
6818 Eck-Rungentasche,<br />
unverzinkt<br />
681 SL Verschluss<br />
6817 Rungentasche<br />
Montage auf dem Rungenanschlag<br />
durch Anschweißen<br />
36<br />
30<br />
Wirkungsweise der Innendruck-<br />
Sicherung: Beim Öffnen des<br />
Sicherheits-Verschlusses 681 S/1<br />
unter Ladungsdruck rastet der<br />
Verschluss automatisch in eine<br />
Fangstellung ein und sichert so<br />
die Bordwand.<br />
Erst nach Beseitigung des Ladungsdruckes<br />
läßt sich der Verschluss<br />
und damit die Bordwand vollständig<br />
öffnen.<br />
Verschlüsse<br />
10.1.01
686 SN Verstellbarer Einbau-Riegel-Spannverschluss, verzinkt<br />
mit automatisch wirkender Ladungsdruck-Sicherung, integrieter Druckknopf-Sicherung am<br />
Handhebel und Montage der Rungentasche auf dem Rungenanschlag.<br />
6867<br />
Bordwandhalter,<br />
verzinkt<br />
6818<br />
Eck-Rungentasche,<br />
unverzinkt<br />
686 SN Verschluss, galv. verzinkt<br />
mit Ladungsdruck-Sicherung<br />
Wirkungsweise der Innendruck-Sicherung:<br />
Beim Öffnen des Sicherheits-Verschlusses<br />
686 S unter Ladungsdruck rastet der<br />
Verschluss automatisch in eine Fangstellung<br />
ein und sichert so die Bordwand.<br />
Erst nach Beseitigung des Ladungsdruckes<br />
läßt sich der Verschluss und damit die Bordwand<br />
vollständig öffnen.<br />
10.1.02<br />
Verschlüsse<br />
6817<br />
Rungentasche,<br />
unverzinkt
686<br />
Verstellbarer Einbau-Riegel-<br />
Spannverschluss, verzinkt<br />
6861<br />
Gegenhalter,<br />
unverzinkt<br />
wird auf <strong>den</strong> Rungenanschlag<br />
geschweißt<br />
686 LN<br />
Verstellbarer Einbau-Riegel-<br />
Spannverschluss, verzinkt<br />
mit Aushebevorrichtung<br />
in Verbindung mit Bordwandhalter<br />
6864 montiert<br />
682<br />
Einbau-Flachriegelverschluss,<br />
verzinkt<br />
Verschlüsse<br />
6864<br />
Bordwandhalter,<br />
verzinkt<br />
<strong>für</strong> Stirn- und Rückwände<br />
Befestigung durch<br />
Verschrauben<br />
10.1.03
Langweg-Einbau-Riegelverschlüsse<br />
Langweg-Einbau-Riegelverschluss 710/712<br />
x <strong>für</strong> Bordwand-Fahrzeuge<br />
x 2-fach verriegelt; die Schließstellung der Verschlusseinheit wird durch eine<br />
Übertotpunktlage und durch eine Tastensicherung gesichert<br />
x leicht montierbar, leicht bedienbar<br />
x auch mit Zollverschluß möglich<br />
Typische Anwendungsbereiche<br />
x <strong>für</strong> Bordwände 400- 800 mm,<br />
x der Verschluss 710 ist kombinierbar mit Hestal-Klapprungen-System 701+6002 V<br />
x je nach Anbausituation und Profilausführung verwendet man Typ 710 oder 712<br />
Technik<br />
x gutes Heranholvermögen durch Zusammenwirken von Tasche und Riegel<br />
x automatische Nachstellung<br />
x beim Abklappen der Bordwand, legt sich der Handhebel an<br />
x sowohl das Entriegeln als auch das Verriegeln ist unter Ladungsdruck möglich<br />
x Ladungsdruckerkennung durch einen Kraftschluss zwischen Riegel und Rungentasche<br />
x ab 600 mm Profilhöhe wird der Handhebel von der Plane überdeckt<br />
x Optional <strong>für</strong> Verschluss 710: eine besondere Profilvariante mit seitlichen<br />
Inspektionsöffnungen <strong>für</strong> eine zollgerechte Bordwandsicherung<br />
Montage<br />
x die Einfassung (Verschlussprofil) wird mit dem Bordwandprofil vernietet,<br />
x die Rungentasche 710.20 (Zubehör) an die Runge unter Vorspannung zum<br />
Verschlussriegel montiert<br />
Ausführung<br />
x Verschlussmechanik galv. verzinkt nach FHS-TL 9.01<br />
x Aluminumprofile: roh / chroma. + Pulverl. (FHS-TL 9.28)/ elox. gem. FHS-TL 9.17<br />
Zubehör: 710.20 Rungentasche, roh, zum Anschweißen<br />
10.2.01
Langweg-Einbau-Riegelverschluss 710 (712)<br />
Langweg-Einbau-Riegelverschluss<br />
Typ 710.5 (515 mm)<br />
blank<br />
eloxiert<br />
grundiert<br />
blank + Polyamid-Leiste<br />
Langweg-Einbau-Riegelverschluss<br />
Typ 710.6 (615 mm)<br />
blank<br />
eloxiert<br />
grundiert<br />
blank + Polyamid-Leiste<br />
eloxiert + Polyamid-Leiste<br />
Langweg-Einbau-Riegelverschluss<br />
Typ 710.8 (815 mm)<br />
blank<br />
eloxiert<br />
grundiert<br />
blank + Polyamid-Leiste<br />
eloxiert + Polyamid-Leiste<br />
Rungentasche<br />
Typ 710.20, unverzinkt<br />
Profil 710<br />
auf Anfrage:<br />
Profil 712<br />
10.2.02<br />
Langweg-Einbau-Riegelverschlüsse
x <strong>für</strong> Baustoff- Fahrzeuge<br />
x 2-fach verriegelt; die Schließstellung der Verschlusseinheit wird durch eine Übertotpunktlage<br />
und durch eine Tastensicherung gesichert<br />
x leicht montierbar, leicht bedienbar<br />
Typische Anwendungsbereiche<br />
x Baustoff- Fahrzeuge mit einer Bordwandhöhe von 800 oder 1000 mm der Verschluss 715 ist<br />
x kombinierbar mit Hestal-Klapprungen-System 701<br />
Technik<br />
x gutes Heranholvermögen durch Zusammenwirken von<br />
Tasche und Riegel<br />
x automatische Nachstellung<br />
x eine zusätzliche Kunststoffleiste am Einfaßprofil mindert <strong>den</strong> Verschleiß<br />
x beim Abklappen der Bordwand, legt sich der Handhebel an<br />
Montage<br />
x die Einfassung (Verschlussprofil) wird mit dem Bordwandprofil<br />
vernietet, die Rungentaschen 710.20 (Zubehör)<br />
an die Runge unter Vorspannung zum<br />
Verschlussriegel montiert<br />
Ausführung<br />
x Verschlussmechanik: galv. verzinkt nach FHS-TL 9.01<br />
x <strong>Aluminium</strong>profil: roh oder eloxiert<br />
Zubehör: 710.20 Rungentasche roh, zum Anschweißen<br />
Langweg-Einbau-Doppel-Diegelverschluss<br />
Typ 715.8 (800 mm)<br />
blank<br />
eloxiert<br />
Typ 715.10 (1000 mm)<br />
blank<br />
eloxiert<br />
Rungentasche<br />
710.20<br />
Langweg-Einbau-Doppel-Riegelverschlüsse<br />
10.2.03
x ein komplettes Ecksystem <strong>für</strong> Aufbauten leichter und mittelschwerer Kleinpritschen<br />
Typische Anwendungsbereiche<br />
x leichte und mittelschwere Kleinpritschen bis 500 mm Bordwandhöhe<br />
x rungenlose Eckverbindung, ohne weitere Komponenten<br />
Technik<br />
x leichte Handhabung und optimierte Sicherheit<br />
x Handhebel Öffnung um 180 Grad<br />
x der Verschluss liegt flach an der Bordwand an<br />
x geprüft entsprechend <strong>den</strong> Richtlinien <strong>für</strong> Arbeitssicherheit<br />
Montage<br />
x das komplette Ecksystem umfasst die Bordwand-<br />
sowie Rückwand/Stirnwandeinfassung,<br />
einfacher Einbau ohne Fräsarbeiten<br />
Standard-Ausführung<br />
x <strong>Aluminium</strong>profile: eloxiert FHS-TL 9.17<br />
x Handhebelbaugruppe: Pulverbeschichtung, schwarz<br />
x Verschlussmechanik: gelb chromatiert und versiegelt,<br />
DIN 50021-SS480 h nach FHS-TL 9.30<br />
(Weitere Ausführungen auf Anfrage möglich)<br />
Kleinpritschen Ecksystem<br />
Typ 720.4<br />
Einfassung mit Verschlusseinheit<br />
Einfassung mit Gegenhalter<br />
10.2.04<br />
Kleinpritschen-Ecksysteme
Pendelverschlüsse<br />
Pendelverschluss H 11<br />
<strong>für</strong> Kippfahrzeuge, Anhänger, Auflieger mit Mittel- und Ecksäulen, besonders bei hohen<br />
Bordwän<strong>den</strong> aus Stahl oder <strong>Aluminium</strong><br />
Pendelzapfen H 11 C,<br />
lang<br />
Einsteckpendelzapfen<br />
H 11 C/250 ST 37 K<br />
32 auf 30 x 250 mm<br />
Pendelverschluss<br />
10.3.01
Einsteck-Pendelzapfen (R 40) H 11<br />
<strong>für</strong> alle 60 mm Randprofile aus <strong>Aluminium</strong> mit einem Innenprofil von 40 mm.<br />
Der Zapfen wird ohne zusätzliche Bearbeitung de Profils eingeschoben und verschraubt.<br />
Einsteck-Pendelzapfen (R40)<br />
H 11, li = re<br />
10.3.02<br />
Einsteck-Pendelzapfen
63215<br />
passend zu<br />
Obergurt 80002 / 80402<br />
seitlich gesenkt<br />
Heckklappe 100 mm<br />
Heckklappe - 17° schrägstehend<br />
Obergurt/Heckklappe bündig<br />
63216<br />
passend zu<br />
Obergurt 80002 / 80402<br />
seitlich gesenkt<br />
Heckklappe 100 mm<br />
Heckklappe - 17° schrägstehend<br />
Obergurt/Heckklappe bündig<br />
63217<br />
passend zu Obergurt 80303<br />
seitlich gesenkt<br />
Heckklappe 100 mm<br />
Heckklappe - 17° schrägstehend<br />
Obergurt/Heckklappe bündig<br />
Mul<strong>den</strong>pendellager<br />
10.3.03
Drehstangen-Aufbau-Verschluss 6900 N + NS<br />
x zollsicher, durch eine besondere Formgebung des Handhebels und der Haubenfalle,<br />
und <strong>den</strong> Stangenhaltern mit Zollinspektionslöchern<br />
x mit patentierter Aufziehhilfe <strong>für</strong> saugende Dichtungen<br />
x 6900 N mit kurzen Spannzapfen, <strong>für</strong> Türen mit innenliegen<strong>den</strong> Dichtungen<br />
x 6900 NS mit langen Spannzapfen, <strong>für</strong> Türen mit aufliegen<strong>den</strong>/überlappen<strong>den</strong> Dichtungen<br />
x großflächige ergonomische Sicherungstaste<br />
Typische Anwendungsbereiche<br />
x <strong>für</strong> alle rechts und links angeschlagene Türen bei Koffer- und Kühlkofferaufbauten<br />
x vorteilhaft bei Kofferaufbauten mit Regenleiste wegen ihrer schmalen Gegenhalter<br />
Technik<br />
x Heranholvermögen beträgt horizontal 44 mm und vertikal ± 10 mm<br />
x die Selbstzentrierung der Türen ist auch bei verwun<strong>den</strong>em Fahrzeugaufbau gegeben<br />
x Verschluß durch Kombination der Bauteile <strong>für</strong> rechte und linke Tür verwendbar<br />
x Zylinderschloss auch nachträglich einfach einbaubar<br />
x Vorrichtung <strong>für</strong> Bügelschloss und Zollplombe sind in Haubenfalle integriert<br />
Ausführung:<br />
galvanisch verzinkt<br />
nach FHS-TL 9.01<br />
oder NIROSTA, poliert<br />
Zubehör:<br />
6916 Zylinderschloss<br />
6900 N<br />
Drehstangen-Aufbau-<br />
Verschluss 3/4" 1"<br />
Drehstangen-Verschlüsse<br />
10.4.01
Drehstangen-Aufbau-Verschluss 6900 NSE<br />
x besitzt eine kompakte, schwenkbare Haubenfalle sowie einen darauf abgestimmten<br />
Handhebel<br />
x zollsicher, durch eine besondere Formgebung des Handhebels und der Haubenfalle,<br />
und <strong>den</strong> Stangenhaltern mit Zollinspektionslöchern<br />
x mit patentierter Aufziehhilfe <strong>für</strong> saugende Dichtungen<br />
x eine zusätzliche Vorrichtung <strong>für</strong> ein Vorhängeschloss gehört zur Ausrüstung<br />
Typische Anwendungsbereiche<br />
x speziell <strong>für</strong> Koffer- und Kühlkofferaufbauten<br />
x rechts und links angeschlagene Türen lassen sich bei entsprechender Kombination<br />
und gleichen Anbaumaßen bestens verschließen<br />
Technik<br />
x das gute Heranholvermögen beträgt horizontal 44 mm und vertikal ± 10 mm<br />
x die Selbstzentrierung der Türen ist auch bei verwun<strong>den</strong>em Fahrzeugaufbau gegeben<br />
x Vorrichtung <strong>für</strong> Bügelschloss und Zollplombe vorhan<strong>den</strong><br />
Ausführung:<br />
galvanisch verzinkt<br />
nach FHS-TL 9.01<br />
6900 NS<br />
Drehstangen-Aufbau-<br />
Verschluss 3/4" 1"<br />
10.4.01-1<br />
Drehstangen-Verschlüsse
Drehstangen-Aufbau-Verschluss 6900 N, 6900 NS, 6900 NSE<br />
Typ Bestell-Nr. Gewicht/kg<br />
6900 N Drehstangen-Aufbau-Verschluss 3/4“, verzinkt 6.140.922.00 5,66<br />
6900 N Drehstangen-Aufbau-Verschluss 3/4“, Nirosta 6.140.923.00 5,66<br />
6900 N Drehstangen-Aufbau-Verschluss 1“, Nirosta 6.140.924.00 5,98<br />
6900 NS Drehstangen-Aufbau-Verschluss 3/4“, verzinkt 6.140.925.00 5,66<br />
6900 NS Drehstangen-Aufbau-Verschluss 3/4“, Nirosta 6.140.926.00 5,66<br />
6900 NS Drehstangen-Aufbau-Verschluss 1“, verzinkt 6.141.084.00 5,98<br />
6900 NS Drehstangen-Aufbau-Verschluss 1“, Nirosta 6.140.928.00 5,98<br />
6900 NSE Drehstangen-Aufbauverschluss 1“ verzinkt 6.141.079.00 5,98<br />
6900 NSE Drehstangen-Aufbauverschluss, Nirosta 6.141.064.00 5,98<br />
6900 NSE Drehstangen-Aufbauverschluss 3/4“, verzinkt 6.141.027.00 5,66<br />
6916 Sonderzubehör gegen Aufpreis: Zylinderschloss,<br />
lose incl. Zubehör <strong>für</strong> 6900 N + NS 6.101.171.00 0,06<br />
Lieferbare Schließung 1-10<br />
6900 NSE<br />
Drehstangen-Aufbau-<br />
Verschluss 3/4"<br />
galv. verzinkt<br />
Drehstangen-Verschlüsse<br />
10.4.01-2
Drehstangen-Aufbau-Verschluss 3/4" 790.1 + 790.2<br />
x zollsicher, durch eine besondere Formgebung des Handhebels und der Haubenfalle,<br />
und <strong>den</strong> Stangenhaltern mit Zollinspektionslöchern<br />
x 790.1 mit kurzen Spannzapfen, <strong>für</strong> Türen mit innenliegen<strong>den</strong> Dichtungen<br />
x 790.2 mit langen Spannzapfen, <strong>für</strong> Türen mit aufliegen<strong>den</strong>/überlappen<strong>den</strong> Dichtungen<br />
x großflächige ergonomische Sicherungstaste<br />
x bei bei<strong>den</strong> Varianten wird die Einhandbetätigung durch seine halbautomatische<br />
Sicherung erzielt<br />
x neues ansprechendes Design<br />
Typische Anwendungsbereiche<br />
x Koffer- und Kühlkofferaufbauten<br />
Technik<br />
x Heranholvermögen beträgt horizontal 44 mm<br />
und vertikal ± 10 mm<br />
x die Selbstzentrierung der Türen ist auch bei<br />
verwun<strong>den</strong>em Fahrzeugaufbau gegeben<br />
x Verschluss durch Kombination der Bauteile <strong>für</strong><br />
rechte und linke Tür verwendbar<br />
x Zylinderschloss auch nachträglich einfach einbaubar<br />
x Vorrichtung <strong>für</strong> Bügelschloss und Zollplombe sind<br />
in Haubenfalle integriert<br />
x Abdeckung <strong>für</strong> Zollplombe und Zylinderschloss<br />
x Verschlußhebel wird mittels Federkraft immer<br />
in Ausgangsstellung zurück geholt<br />
Ausführung<br />
galvanisch verzinkt nach FHS-TL 9.01<br />
oder NIROSTA, poliert<br />
Zubehör<br />
6912 N Zylinderschloss, lose<br />
790.2 Drehstangen-<br />
Aufbau-Verschluss 3/4",<br />
galv. verzinkt<br />
oder Nirosta<br />
790.1 Drehstangen-<br />
Aufbau-Verschluss 3/4",<br />
galv. verzinkt<br />
oder Nirosta<br />
Drehstangen-Aufbau-Verschluss 3/4" Typ 790.1 und 790.2<br />
Typ Bestell-Nr. Gewicht/kg<br />
790 Aufbauverschlussteil, verzinkt 6.141.001.00 A 2,0<br />
790 Aufbauverschlussteil, Nirosta 6.141.002.00 A 2,0<br />
790.1 Aufbau-Drehstangenverschlussteil kompl. verzinkt 6.141.017.00 5,5<br />
790.1 Aufbau-Drehstangenverschlussteil kompl. Nirosta 6.141.018.00 5,5<br />
790.2 Aufbau-Drehstangenverschlussteil kompl. verzinkt 6.141.019.00 6,1<br />
790.2 Aufbau-Drehstangenverschlussteil kompl. Nirosta 6.141.020.00 6,1<br />
6912 N Sonderzubehör gegen Aufpreis: Zylinderschloss,<br />
lose incl. Zubehör 6.101.027.00 0,07<br />
10.4.02<br />
Drehstangen-Verschlüsse
Drehstangen-Aufbau-Verschluss 3/4" 6901/2, 6901/3, 6901/5<br />
x Drehstangenverschluss mit besonders schmalem Handhebel<br />
x halbautomatische Sicherung<br />
x mit bewährter Aufziehhilfe <strong>für</strong> saugende Dichtungen<br />
x Handhebelteil und Spannzapfen können mit der Drehstange verschweißt oder verstiftet wer<strong>den</strong><br />
x Drehstange l 16 bei 6901/2 und 6901/3<br />
x Drehstange l 18 bei 6901/5, besonders geeignet <strong>für</strong> Rückwandtüren an CS-Aufbauten<br />
Typische Anwendungsbereiche<br />
x speziell <strong>für</strong> Pritschen- und Klappwandaufbauten<br />
x rechts und links angeschlagene Wände, Klappen und Türen<br />
lassen sich bei entsprechender Kombination und<br />
gleichen Anbaumaßen kombinieren<br />
Technik<br />
x das gute Heranholvermögen beträgt horizontal 26 mm<br />
und vertikal ± 8 mm<br />
x die Selbstzentrierung der Türen, Wände und Klappen<br />
ist auch bei verwun<strong>den</strong>em Fahrzeugaufbau gegeben<br />
x Vorrichtung <strong>für</strong> Bügelschloss und Zollplombe vorhan<strong>den</strong><br />
Ausführung<br />
galvanisch verzinkt nach FHS-TL 9.01<br />
6901/2 Drehstangen-<br />
Verschluss,<br />
verzinkt<br />
Drehstangen-Verschlüsse<br />
6901/3 Drehstangen-<br />
Verschluss,<br />
verzinkt<br />
6901/5 Drehstangen-<br />
Verschluss,<br />
verzinkt<br />
10.4.03
Bordwandscharnier TIR, <strong>für</strong> 25 und 30 mm Bordwände<br />
aus Stahl oder <strong>Aluminium</strong><br />
Lagergehäuse<br />
zum Anschrauben, TIR roh<br />
Lagergehäuse<br />
zum Anschrauben, TIR verzinkt<br />
Scharnierbolzen, TIR verzinkt<br />
Scharnierbolzen, TIR / M12 verzinkt<br />
Gewindeplatte<br />
130 x 17,7 x 7,7 mm, verzinkt<br />
654 N Sicherheits-Bordwandscharnier, zollsicher<br />
Kpl. best. aus Oberteil, Unterteil, Gewindeplatte<br />
Oberteil, verzinkt<br />
6541 N<br />
Unterteil, roh<br />
6540 N<br />
Unterteil, verzinkt<br />
65400 N<br />
Oberteil, verzinkt,<br />
mit Gewindebohrung M12<br />
6541 N/M12<br />
(Zuganker Seite 10.5.09)<br />
Scharniere<br />
10.5.01
Bordwandscharnier TIR mit Sperrzapfen<br />
<strong>für</strong> 25 und 30 mm Bordwände aus <strong>Aluminium</strong><br />
Lagergehäuse<br />
roh, zum Anschrauben<br />
Scharnierbolzen<br />
mit Sperrzapfen, TIR M12<br />
verzinkt<br />
10.5.02<br />
Scharniere
Scharnierserie 25/30 RAPID<br />
<strong>für</strong> 25 mm und 30 mm Bordwände aus Stahl oder <strong>Aluminium</strong><br />
Lager C6<br />
verzinkt<br />
Lager 25/30<br />
roh<br />
Lager 25/30/M 12<br />
verzinkt<br />
Lager H 55/M12<br />
verzinkt<br />
Lager H 70/M12<br />
verzinkt<br />
Lager H 90/M 12<br />
verzinkt<br />
Scharniere<br />
10.5.03
Scharnierserie 25/30 RAPID<br />
<strong>für</strong> 25 mm und 30 mm Bordwände aus Stahl oder <strong>Aluminium</strong><br />
Anschweißbolzen 25/30<br />
roh<br />
Anschweißbolzen mit Fallnase (Niro)<br />
roh<br />
Anschraubbolzen 25/30<br />
verzinkt<br />
Anschraubbolen mit Fallnase<br />
verzinkt<br />
10.5.04<br />
Scharniere
656 N Sicherheits-<br />
Bordwandscharnier, zollsicher<br />
Kpl. best. aus Oberteil,<br />
Unterteil und Gewindeplatte<br />
Oberteil, verzinkt<br />
6561 N<br />
Unterteil, roh<br />
6550 N<br />
Oberteil, verzinkt mit Gewinde M12<br />
6561 N/M12<br />
(Zuganker Seite 10.5.09)<br />
655 N Sicherheits-<br />
Bordwandscharnier,<br />
zollsicher<br />
Kpl. best. aus Oberteil,<br />
Unterteil und Gewindeplatte<br />
Oberteil, verzinkt<br />
6552 N<br />
Unterteil, roh<br />
6550 N<br />
Oberteil, verzinkt mit Gewinde M12<br />
6552 N/M12<br />
(Zuganker Seite 10.5.09)<br />
Scharniere<br />
Funktion und Sicherung wie 655 N<br />
In dieser Stellung<br />
aushängbar<br />
Sprungsicherung<br />
10.5.05
657 Sicherheits-Bordwandscharnier, zollsicher<br />
Oberteil 6572<br />
Unterteil 6570<br />
Unterteil 65700, verzinkt<br />
Gewindeplatte 6574<br />
10.5.06<br />
Scharniere<br />
6570/65700<br />
Lagergehäuse<br />
6572<br />
Scharnierbolzen
Sicherheits-Scharniere H 871, H 871 K und H 871K/24<br />
unfallsicher, zollsicher, Zolltestat Nr. Z 0720B-280/88-K 26<br />
<strong>für</strong> Alubordwände 25 mm mit und ohne Zuganker<br />
Sicherheitsscharnier H 871<br />
Lager zum Anschweißen<br />
roh<br />
verzinkt<br />
Bolzen zum Unterschrauben H 871<br />
verzinkt<br />
Gewindeplatte (Standard)<br />
Sicherheitsscharnier H 871 K, kurz<br />
Lager H 871 K<br />
roh<br />
Bolzen zum Unterschrauben H 871 KS<br />
verzinkt<br />
Sicherheitsscharnier H 871 K/24<br />
Lager H 871 K/24<br />
Bolzen zum<br />
Unterschrauben H 871 K/24<br />
verzinkt<br />
Bolzen zum<br />
Unterschrauben H 871 K/24/M 12<br />
verzinkt<br />
Scharniere<br />
Bolzen zum Unterschrauben H 871/M12<br />
verzinkt<br />
10.5.07
Bordwandscharnier 63305<br />
Kpl. best. aus Oberteil, Unterteil<br />
und Gewindeplatte<br />
Oberteil, verzinkt<br />
Unterteil aus <strong>Aluminium</strong><br />
Flachstahl<br />
HKG Bordwandscharnier<br />
Kpl. best. aus Oberteil, Unterteil<br />
und Gewindeplatte<br />
Oberteil, verzinkt<br />
Unterteil, roh<br />
10.5.08<br />
Scharniere
Bordwandscharnier 63324<br />
Kpl. mit Oberteil, Bolzen, Splint und 2 Scharnieraugen<br />
wahlweise mit Anschweißkloben<br />
Gewindestange M12, verzinkt,<br />
in Längen von 300 mm bis 3000 mm<br />
Hutmuttern M12, verzinkt<br />
Gewindeplatte 63503<br />
(Standard)<br />
130 x 17,7 x 7,7 mm verzinkt<br />
Gewindeplatte 25/30 63502<br />
95 x 17,7 x 7,7 mm verzinkt<br />
Scharniere<br />
10.5.09
Doppelgelenkscharnier 699, <strong>Aluminium</strong>, blank<br />
(wahlweise eloxiert E6/EV1)<br />
Scharnier <strong>für</strong> 25 mm <strong>Aluminium</strong>-Flügeltüren zum Anschrauben<br />
am Rahmen und einer Dichtung zwischen<br />
<strong>den</strong> bei<strong>den</strong> Scharnierhälften. Die obere und die untere<br />
Zylinderschraube, zur Befestigung des Scharniers am<br />
Rahmen, wer<strong>den</strong> nach der Montage durch die zwei<br />
Bolzen halb abgedeckt. Dadurch ist der zollsichere Anbau<br />
gegeben.<br />
Länge bestehend aus: Gewicht<br />
% Stück kg<br />
699 800 Doppelgelenkscharnier Alu (1 x) 300<br />
Zylinderschraube M 8 x 40 Niro (2 x)<br />
Zylinderschraube M 8 x 30 Niro (2 x)<br />
Bolzen Alu (2 x)<br />
Spannhülse 5 x 24 Niro (2 x)<br />
Dieses Scharnier muß periodisch, in Abhängigkeit von<br />
Gebrauch und Zeit, gewartet wer<strong>den</strong> (Schmierung,<br />
Einstellung, Austausch von Verschleißteilen).<br />
10.5.10<br />
Scharniere
Palettenkipper-Scharnier 659 N + 659/1<br />
x die Scharniere 659 N und 659/1 sind <strong>für</strong> Drehwellen konzipiert, die vor dem Außenrahmenprofil<br />
und unterhalb eines Sonder-Außenrahmens liegen<br />
Typische Anwendungsbereiche<br />
x Palettenkipper-Aufbauten mit Bordwän<strong>den</strong> aus <strong>Aluminium</strong> oder Stahl (Wandstärke 30 mm)<br />
Technik<br />
x die Scharniere bestehen aus dem Scharnieroberteil, zwei Lager und einem Haken<br />
x die Scharnieroberteile sind mit dem Gewinde M 12 <strong>für</strong> Zuganker ausgerüstet<br />
x Lager und Wellen sind auf Wellen ø 30 abgestimmt<br />
x das Oberteil wird an die Kipperwand geschraubt<br />
x die Lager wer<strong>den</strong> an <strong>den</strong> Außenrahmen geschweißt<br />
x der Haken ist an die Drehwelle anzuschweißen<br />
Ausführung<br />
x Scharnier, galv. verzinkt nach FHS-TL 9.01<br />
x Lager, Haken roh<br />
Palettenkipper-Scharnier<br />
Typ 6590 N<br />
Lager, Typ 6591 N<br />
unverzinkt <strong>für</strong> Welle l 30 mm<br />
Haken, Typ 6592 N<br />
unverzinkt, <strong>für</strong> Welle l 30 mm<br />
Scharniere<br />
Palettenkipper-Scharnier<br />
Typ 6590/1<br />
Lager, Typ 6591/1<br />
unverzinkt <strong>für</strong> Welle l 30 mm<br />
Haken, Typ 6592/1<br />
unverzinkt, <strong>für</strong> Welle l 30 mm<br />
10.6.01
Zentralverriegelung H 904 passend zum Profil 30831<br />
Bordwand pendel- und abklappbar <strong>für</strong> Kipper bis 16 t<br />
Klapp- und Pendelscharnier H 904 K<br />
verzinkt<br />
Gewindeplatte zu H 904 K<br />
verzinkt<br />
Lager H 120 A/30<br />
Schließhaken H 120 A/30<br />
Zentralverriegelung H 902<br />
<strong>für</strong> Kipper mit Palettenbreite und<br />
30 mm Alubordwän<strong>den</strong><br />
Pendelscharnier H 902<br />
verzinkt (<strong>für</strong> Clipwand)<br />
Pendelscharnier H 902/M12<br />
verzinkt (<strong>für</strong> Zugankerwand)<br />
Lager H 902/H 903<br />
Haken H 902<br />
Gewindeplatte zu H 902<br />
verzinkt, 75 x 16 x 8 mm,<br />
10.6.02<br />
Scharniere und Zentralverriegelungen
Zentralverriegelung H 955<br />
<strong>für</strong> 30 mm Alu-Clip- oder Zugankerwände oder<br />
<strong>für</strong> 40 mm Alu-Clipwände mit auf 30 mm abgesetztem unterem Abschlußprofil<br />
Scharnier H 955 / M12<br />
verzinkt<br />
Lager H 955<br />
Schließhaken H 955<br />
Gewindeplatte zu H 902 / H 955<br />
verzinkt, 75 x 16 x 8 mm<br />
Scharniere und Zentralverriegelungen<br />
10.6.03
Zentralverriegelung H 956<br />
<strong>für</strong> Kippfer-Alu-Profil mit 60 mm unterem Anschlußprofil (Clipwand)<br />
Scharnier H 956<br />
verzinkt<br />
Lager H 955<br />
Schließhaken H 955<br />
Gewindeplatte zu H 956 ALU<br />
10.6.04<br />
Scharniere und Zentralverriegelungen
Scharnier 692<br />
x Scharnier ist aus gesenkgeschmiedetem Stahl<br />
x wartungsfreie Verbindung<br />
(hartverchromte Halbrundschraube mit der Kunststoffbuchse)<br />
Typische Anwendungsbereiche<br />
x <strong>für</strong> leichte und mittelschwere Koffer- und Klappwandaufbauten<br />
x Türen mit zurückliegendem oder bündig abschließendem Rahmenprofil<br />
Technik<br />
x in zwei Ausführungen verfügbar:<br />
Scharnierblatt 6920/Scharnierblock 6921 (46 mm)<br />
bei Türen mit zurückliegendem Rahmenprofil<br />
Scharnierblatt 6920/Scharnierblock 6923<br />
bei Türen mit bündig abschließendem Rahmenprofil<br />
x Zollsicherheit ist nur gegeben,<br />
wenn die Halbrundschraube beidseitig mit dem Scharnierblock verschweißt ist<br />
Ausführung<br />
x Scharnierblatt galv. verzinkt nach FHS-TL 9.01<br />
x Scharnierblock roh<br />
6921<br />
Scharnierblock,<br />
roh<br />
Koffer-Scharniere<br />
6922<br />
Scharnierbolzen<br />
mit Zubehör<br />
6920<br />
Scharnierblatt, galv. verzinkt<br />
Drehpunkthöhe 33,5<br />
10.7.01
Scharnier 795.1 + 795.2<br />
x zollsicher<br />
x stabile, formschöne, stahlgeformte Scharnierblätter aus Stahl und Nirosta<br />
x Scharnierblatt aus 5 mm Material <strong>für</strong> hohe Belastungen<br />
Typische Anwendungsbereiche<br />
x <strong>für</strong> mittelschwere und schwere Koffer- und Klappwandaufbauten<br />
Technik<br />
x die Verbindungsschrauben sind hartverchromt und in Kunststoffbuchsen geführt<br />
x diese Verbindung ist verschleißmindernd und sorgt <strong>für</strong> einen geräuscharmen<br />
Gebrauch der Türen<br />
x die Scharnierböcke sind an <strong>den</strong> Portalrahmen zu schweißen<br />
x die maßliche Auslegung ermöglicht einen Türschwenkwinkel von 270°<br />
x zollsicher wird das Scharnier 795.1 durch Verschweißen der Halbrundschraube mit dem<br />
Scharnierbock<br />
x die Geometrie des Scharnierbockes mit dem Zusammenwirken der Halbrundschale am<br />
Scharnierblatt erzeugt <strong>den</strong> Zollverschluß bei 795.2 (Schweißung entfällt)<br />
Ausführung<br />
x Scharnierblatt galv. verzinkt nach FHS-TL 9.01 oder NIROSTA, poliert<br />
x Scharnierblock, roh bzw. NIROSTA, unpoliert (795.1) / poliert (795.2)<br />
Sonderzubehör (bei 795.2)<br />
795.20 Zollabdeckung<br />
Scharnier Typ 795.1<br />
Scharnierblatt, verzinkt<br />
Scharnierblatt, Nirosta<br />
Befestigungset<br />
Scharnierblock, Nirosta<br />
Scharnierblock<br />
Scharnier Typ 795.2<br />
Scharnierblatt, verzinkt<br />
Scharnierblatt, Nirosta<br />
Zollabdeckung<br />
10.7.02<br />
Koffer-Scharniere<br />
Scharnierblock<br />
6943<br />
Scharnierblock<br />
Scharnierbolzen<br />
6944<br />
Befestigungsset<br />
795.1<br />
Scharnierblatt<br />
795.2<br />
Scharnierblatt
Rungen<br />
HESTAL-Klapprunge 701.1<br />
Die Klapprunge 701.1 ist mit einer automatischen Spriegelrohrverriegelung<br />
ausgestattet. Sicheres Verschließen wird<br />
durch ein Kniehebelsystem und eine zweite Tastensicherung<br />
am Handhebel erzielt. Die Klapprunge 701.1 entspricht <strong>den</strong><br />
Richtlinien der Arbeitssicherheit.<br />
Sie ist unter BZA-Bedingungen geprüft.<br />
Typische Anwendungsbereiche<br />
Haupteinsatzfelder sind die schweren Pritschenaufbauten.<br />
Für alle Bordwände mit einer Höhe von 600 mm, 800 mm<br />
oder 1000 mm bietet das Klapprungensystem 701.1 die<br />
passen<strong>den</strong> Mittelrungen. Die erreichte Palettenbreite des<br />
Aufbaues beträgt 2480 mm.<br />
Technik<br />
Die Klapprunge 701.1 besteht aus Mittelrungen mit einer<br />
Stärke von 33 mm und dem Zentrierstück 6001 V/19 sowie<br />
dem Drehlager 6001 V/20. Mittels Drehlager wird die Klapprunge<br />
701.1 an <strong>den</strong> Fahrzeugaußenrahmen geschweißt.<br />
Ausführung:<br />
roh oder KTL-schwarz beschichtet<br />
(KTL-schwarz - lagernd, roh auf Anfrage lieferbar)<br />
Rungenfamilie 701.1<br />
Rungenkörper<br />
Typ Bestell-Nr. Gewicht/kg Bemerkung<br />
701.6 14,65 Klapprunge <strong>für</strong> 600 mm hohe Bordwände<br />
701.8 16,45 Klapprunge <strong>für</strong> 800 mm hohe Bordwände<br />
701.10 18,25 Klapprunge <strong>für</strong> 1000 mm hohe Bordwände<br />
Drehlager<br />
Typ Bestell-Nr. Gewicht/kg Bemerkung<br />
6001 V/20 0,61 Anschweißausführung<br />
Zentrierstück<br />
Typ Bestell-Nr. Gewicht/kg<br />
6001 V/19 1,87<br />
10.8.01
HESTAL-Baustoff-Klapprunge 701.11<br />
Die Baustoff-Klapprunge 701.11 ist zollsicher, TÜV geprüft<br />
und entspricht <strong>den</strong> gesetzlichen Vorschriften der BGH. Sicheres<br />
Verschließen wird durch ein Kniehebelsystem und eine zweite<br />
Tastensicherung am Handhebel erzielt. Die Baustoff-Klapprunge<br />
701.11 entspricht <strong>den</strong> Richtlinien der Arbeitssicherheit.<br />
Typische Anwendungsbereiche<br />
Haupteinsatzfelder sind die schweren Pritschenaufbauten.<br />
Für alle Bordwände mit einer Höhe von 600 mm, 800 mm<br />
oder 1000 mm ohne Spriegelrohranbindung bietet das<br />
Klapprungensystem 701.11 die passen<strong>den</strong> Mittelrungen.<br />
Die Baustoff-Klapprunge schließt oben bündig mit <strong>den</strong><br />
Bordwän<strong>den</strong> ab. Die erreichte Palettenbreite des Aufbaues<br />
beträgt 2480 mm.<br />
Technik<br />
Die Baustoff-Klapprunge 701.11 besteht aus Mittelrungen mit<br />
einer Stärke von 33 mm und dem Drehlager 6001 V/20. Mittels<br />
Drehlager wird die Baustoff-Klapprunge an <strong>den</strong> Fahrzeugaußenrahmen<br />
geschweißt.<br />
Ausführung:<br />
roh oder KTL-schwarz beschichtet<br />
(Verfügbarkeit auf Anfrage)<br />
Rungenfamilie 701.11<br />
Rungenkörper<br />
Typ Bestell-Nr. Gewicht/kg Bemerkung<br />
701.11 13,65 Klapprunge <strong>für</strong> 600 mm hohe Bordwände,<br />
ohne Spriegelrohranbingung, roh<br />
701.12 15,45 Klapprunge <strong>für</strong> 800 mm hohe Bordwände,<br />
ohne Spriegelrohranbingung, roh<br />
701.13 17,25 Klapprunge <strong>für</strong> 1000 mm hohe Bordwände<br />
ohne Spriegelrohranbingung, roh<br />
Drehlager<br />
Typ Bestell-Nr. Gewicht/kg Bemerkung<br />
6001 V/20 0,61 Anschweißausführung<br />
10.8.02<br />
Rungen
Kinnegrip K 20<br />
Stahlrungen Kinnegrip K 20<br />
Bordwandhöhe Runge Mittel- Stative Runge hinten<br />
vorne rungen Typ I Typ II<br />
400 mm rechts 204 401 204 201 204 001 204 801<br />
links 204 301 Top ab 500 mm 204 901 204 701<br />
500 mm rechts 205 401 205 201 205 001 205 801<br />
links 205 301 205 231 Top 012 158 205 901 205 701<br />
600 mm rechts 206 401 206 201 206 001 206 801<br />
links 206 301 206 231 Top 012 159 206 901 206 701<br />
800 mm rechts 208 441 208 241 208 041 208 841<br />
links 208 341 208 251 Top 012 160 208 941 208 741<br />
Rungen aus <strong>Aluminium</strong> auf Anfrage!<br />
Rungen<br />
10.8.03
Kinnegrip K 20<br />
Stahlrungen Kinnegrip K 20, Doppelverschluss<br />
Bordwandhöhe Runge Mittel- Stative Runge hinten<br />
vorne rungen Typ I Typ II<br />
0800 mm rechts 208 401 208 201 208 001 208 801<br />
links 208 301 208 231 Top 012 160 208 901 208 701<br />
1000 mm rechts 210 401 210 201 210 001 210 801<br />
links 210 301 210 231 Top 012 160 210 901 210 701<br />
Kinnegrip-Rungen <strong>für</strong> Bordwandhöhe 1100 mm und 1200 mm,<br />
sowie Rungen aus <strong>Aluminium</strong> auf Anfrage!<br />
10.8.04<br />
Rungen
Kinnegrip K 20 Zubehör<br />
Kästchen<br />
011 010<br />
T-Stück<br />
011 011<br />
012 161<br />
KINNETOP-STATIV 012 151<br />
012 174<br />
Bezeichnung Artikel<br />
K 20 - 500 012158<br />
K 20 - 600 012159<br />
K 20 - 800 - 1200 012160<br />
Rungen<br />
Artikel 012155<br />
10.8.05
Kinnegrip K 6 Palettenkipper Runge (kein Lagervorrat)<br />
Bordwandhöhe Eckrunge Mittel- Eckrunge Eckrunge Verschlussmaße<br />
Nennmaße vorne runge hinten hinten <strong>für</strong><br />
Dreiseitenkipper<br />
A B<br />
0800 mm rechts 608471 608271 608871 608071 0785 360<br />
links 608371 608771 608971<br />
1000 mm rechts 610471 610271 610871 610071 0985 475<br />
links 610371 610771 610971<br />
1100 mm rechts 611471 611271 611871 611071 1085 475<br />
links 611371 611771 611971<br />
1200 mm rechts 612471 612271 612871 612071 1185 475<br />
links 612371 612771 612971<br />
10.8.06<br />
Rungen
Kinnegrip K 6 Zubehör<br />
Anschweißtasche<br />
036 010<br />
Rungen<br />
Anschweißtasche<br />
Pendelbolzen<br />
031 391<br />
Gegenhalter<br />
031 454<br />
10.8.07
15<br />
hart<br />
hart<br />
hart<br />
21<br />
18<br />
weich<br />
weich<br />
weich<br />
63561<br />
63565<br />
63563<br />
63566<br />
50214<br />
( alte Nr.: 63590 )<br />
50212<br />
Dichtungen<br />
Rolle: 50 m<br />
passend zu:<br />
Profil 25689<br />
Profil 25502<br />
Profil 25303<br />
Profil 30829<br />
Profil 30423<br />
Rolle: 50 m<br />
passend zu:<br />
Profil 25098<br />
Profil 25146<br />
Rolle: 50 m<br />
passend zu:<br />
Rolle: 15 m<br />
passend zu:<br />
passend zu:<br />
Profil 25151<br />
Profil 25193<br />
Profil 25043<br />
Profil 30624<br />
Profil 25704 Profil 25854<br />
Profil 30820<br />
Profil 80051<br />
Profil 80211<br />
Profil 80409<br />
Rolle: 25 m<br />
Profil 80473<br />
Profil 80212<br />
Profil 25737<br />
10.10.01
Ladungssicherungen<br />
Zurrmulde 63679 aus Alu-Guß mit Stahlring<br />
Für Pritsche 35/40 PA zum Einschweißen<br />
Zurrmulde Bison 63680 aus Stahl, glanz verzinkt<br />
Für Pritsche 35 PA zum Einschrauben<br />
Zurrmulde Palcom 63681 aus Stahl, vezinkt<br />
Für <strong>Aluminium</strong>-Pritschen zum Einschrauben<br />
10.11.01
Combi-Zurrschiene 71219<br />
Bohrung: 25 mm<br />
Einbau: horizontal<br />
Material: Stahl, verzinkt, passiviert<br />
Gewicht: 6,9 kg pro Schiene<br />
Dicke: 2,5 mm<br />
passend zu<br />
Profilen<br />
25159 (Seite 2.2.04)<br />
25867 (Seite 2.4.05)<br />
10.11.02<br />
Ladungssicherungen
11 Anfahrschutz-<strong>Systeme</strong><br />
11
<strong>Aluminium</strong>-Unterfahrschutz,<br />
roh oder eloxiert<br />
63722<br />
<strong>Aluminium</strong>-Unterfahrschutz,<br />
roh oder eloxiert<br />
49115/S-160<br />
Gummikappe rechts<br />
40337<br />
Gummikappe links<br />
41337<br />
6372202<br />
<strong>Aluminium</strong>-Unterfahrschutz<br />
6372203<br />
11.1.01
FM-Seitenschutz 30<br />
TÜV geprüft<br />
Halterung<br />
63147<br />
Endkappen<br />
63236 rechts<br />
63237 links<br />
Seitenschutz-<strong>Systeme</strong><br />
11.2.01
FM-Seitenschutz 30<br />
TÜV geprüft<br />
Längsprofil<br />
70300<br />
roh oder eloxiert<br />
1,70 kg/m<br />
Längsprofil leicht<br />
70310<br />
roh oder eloxiert<br />
1,30 kg/m<br />
Abschlussprofil<br />
70304<br />
roh oder eloxiert<br />
1,97 kg/m<br />
Kunststoff-Kappe<br />
63236 rechts<br />
63237 links<br />
Montageschiene<br />
63241<br />
11.2.02<br />
Seitenschutz-<strong>Systeme</strong><br />
7<br />
M 1:4<br />
28<br />
17<br />
12<br />
100<br />
100<br />
100<br />
30.5<br />
30<br />
29<br />
100
TÜV geprüft nach unserem Secural-System, eloxiert E6/EV1<br />
Kappe 40305<br />
Seitenschutz-<strong>Systeme</strong><br />
Profil 25210<br />
Kappe<br />
40303/304<br />
Profil<br />
24177<br />
Halteplatte<br />
40307<br />
11.2.03
Secural-Seitenschutz ECE-R73, TÜV geprüft<br />
eloxiert E6/EV1<br />
Vorderes Querprofil<br />
24177<br />
3,10 kg/m<br />
Klemmmutter<br />
40316<br />
Halteplatte<br />
40307<br />
Kappe<br />
40303 rechts<br />
40304 links<br />
11.2.04<br />
Seitenschutz-<strong>Systeme</strong><br />
Längsprofil<br />
25210<br />
1,96 kg/m<br />
Schraube<br />
40329<br />
Scheibe<br />
40325<br />
Kappe<br />
40305
12 Fertigprodukte und Bausätze<br />
12
Pritschen und Kipperbrücken<br />
PALCOM – Pritschen-Aufbau mit System bis 3,5 t<br />
Die besonderen Vorteile:<br />
x optimale Nutzlast<br />
x hohe Korrosionsbeständigkeit<br />
x kein Schweißen<br />
x kurze Montagezeiten<br />
x stabile Konstruktion<br />
x mit Rungen in bewährter Ausführung<br />
x Einsatz eloxierter Profile möglich<br />
12.4.01
PALCOM – Pritschen-Aufbau mit System bis 3,5 t<br />
Baubeschreibung:<br />
Dieses System beruht auf einer<br />
Modellbautechnik.<br />
x Außenrahmen = <strong>Aluminium</strong>-Profile<br />
x Querträger = <strong>Aluminium</strong>-Profile<br />
x Eckverbindung = Stahl verzinkt<br />
x Hilfsrahmen = in <strong>Aluminium</strong> oder Stahl<br />
x Bo<strong>den</strong> = in <strong>Aluminium</strong> oder Holz<br />
(Siebdruckplatte 18 mm)<br />
x Die Verbindung der Außenrahmen-Profile<br />
erfolgt durch ein Verschrauben mit Stahl-<br />
Eckteilen. Ein Verschweißen ist nicht<br />
notwendig.<br />
x Die Verbindung zwischen Außenrahmen<br />
und Querträger ist durch eine patentierte<br />
Schraub-/Klemmverbindung gelöst.<br />
x Die Verbindung der Querträger mit dem<br />
Hilfsrahmen erfolgt ebenfalls durch eine<br />
Schraub-/Klemmverbindung.<br />
12.4.02<br />
Pritschen und Kipperbrücken<br />
Lieferumfang:<br />
Die Palcom-Pritsche gibt es in zwei<br />
Varianten:<br />
x Profilbausatz, gebohrt, inklusive<br />
Zubehör<br />
x Baupaket, komplett mit Bordwän<strong>den</strong>,<br />
montagebereiten Plattform-Profilen,<br />
auch mit Kinnegrip-Rungen K20,<br />
jedoch ohne Bo<strong>den</strong>platte<br />
Beide Varianten sind auf Wunsch auch<br />
mit <strong>Aluminium</strong>-Bo<strong>den</strong>profilen lieferbar.
<strong>Aluminium</strong>-Pritschen und -Kipperbrücken<br />
x selbsttragend geschweißte <strong>Aluminium</strong>konstruktion<br />
x individuelle Einzelanfertigung nach Ihren speziellen Wünschen<br />
x alle Bordwand- und Bo<strong>den</strong>abmessungen möglich<br />
x Bo<strong>den</strong> aus <strong>Aluminium</strong>profil in glatter oder geriffelter<br />
Ausführung<br />
x Bordwände in roher Ausführung oder eloxiert nach<br />
E6/EV1 sowie pulverbeschichtet in allen gängigen<br />
RAL-Tönen<br />
x mit Rungen in bewährter Ausführung<br />
x Zurrösen nach UVV in <strong>den</strong> Außenrahmen eingearbeitet<br />
Pritsche 35 PA Tragkraft bis 5,5 t<br />
Pritsche 40 PA Tragkraft bis 7,5 t<br />
und schwere Ausführung ab 7,5 t<br />
Pritschen und Kipperbrücken<br />
Kippbrücke aus System 35/40 PA<br />
Tragkraft bis 3,5 t<br />
12.5.01
Mul<strong>den</strong> und Fahrgestellrahmen<br />
Über 30 Jahre Erfahrung im <strong>Aluminium</strong>-Mul<strong>den</strong>bau<br />
Wir fertigen:<br />
y Recyclingmul<strong>den</strong> y Getreidemul<strong>den</strong> y Schubbo<strong>den</strong>mul<strong>den</strong><br />
y Baustoffmul<strong>den</strong> y Sonderbehälter<br />
y Wechselbehälter auch mit Bahnabnahme<br />
Sonderausstattungen:<br />
y Verschleißbo<strong>den</strong> y Verschleißbleche seitlich<br />
y Zusätzl. Stahlbo<strong>den</strong> y Getreideschieber<br />
y Kranausschnitte y Trennwände<br />
y Schlammverriegelungen<br />
y 2- oder 4-Haken-Verriegelungen<br />
Mulde 40 HPR<br />
y Seitenwandprofile in 40 mm<br />
y Stabiler Ober- und Untergurt<br />
y Blechbo<strong>den</strong> in 7, 8 und 10 mm<br />
y Blechstirnwand<br />
Viele Ausführungen sind mit Bo<strong>den</strong>- oder<br />
Rahmenheizung möglich. Wir fertigen <strong>für</strong><br />
Sie nach Kun<strong>den</strong>wunsch Sonderausführungen<br />
<strong>für</strong> viele Einsatzzwecke in Blech- und<br />
Profilbauweise.<br />
12.6.01
12.6.02<br />
Mul<strong>den</strong> und Fahrgestellrahmen<br />
Mulde 50 HPR<br />
y Seitenwandprofile 50 mm y Stabiler Ober- und Untergurt<br />
y Blechstirnwand y Profilbo<strong>den</strong> 5 und 7 mm y Blechbo<strong>den</strong> 7, 8 und 10 mm<br />
Großraummulde 30/40 HPR<br />
y Palettenbreit y Seitenwandprofile in 30/40 mm y Blechbo<strong>den</strong> in 5, 7 mm<br />
y Stabiler Ober- und Untergurt y Blechstirnwand 5 mm y Kombitür mit Getreideschieber<br />
y Flügeltüren in gewünschter Teilung, auch im Pendelrahmen
Mul<strong>den</strong> und Fahrgestellrahmen<br />
Blech-Spantenmul<strong>den</strong><br />
y Konstruktion sowohl als Spantenmul<strong>den</strong> als auch als Blechhalbrundmul<strong>den</strong> ohne<br />
Spanten oder als Segmente <strong>für</strong> Bimetallmul<strong>den</strong><br />
Fahrgestellrahmen 80 KK<br />
y Stabile <strong>Aluminium</strong>-Konstruktion y Gurtprofile mit Blechstegen<br />
y Querträger aus Z- oder U-Profilen y Automatengeschweißte Längsnähte<br />
12.6.03
So fin<strong>den</strong> Sie uns • Contact Information<br />
Fudickar Metall<br />
Geschäftsbereich der Metall Service Partner GmbH<br />
Hauptverwaltung Haan<br />
Head Office<br />
Leichtmetallstrasse 8–14<br />
D-42781 Haan<br />
Tel. +49 (0) 21 04-9 88-0<br />
Fax +49 (0) 21 04-9 88-210<br />
Niederlassung Hagen-Hohenlimburg<br />
Branch Office<br />
Spannstiftstrasse 39<br />
D-58119 Hagen-Hohenlimburg<br />
Tel. +49 (0) 23 34-96 03-0<br />
Fax +49 (0) 23 34-96 03-40<br />
Niederlassung Markranstädt<br />
Branch Office<br />
Nordstrasse 8<br />
D-04420 Markranstädt bei Leipzig/near Leipzig<br />
Tel. +49 (0) 3 42 05-7 25-0<br />
Fax +49 (0) 3 42 05-7 25-30<br />
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