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Aluminium-Systeme für den Nutzfahrzeugbau.

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<strong>Aluminium</strong>-<strong>Systeme</strong> <strong>für</strong><br />

<strong>den</strong> <strong>Nutzfahrzeugbau</strong>.


Profil-Nr. System Seite<br />

20519 20 ZP 1.1.02<br />

20520 20 ZP 1.1.01<br />

20521 20 ZP 1.1.02<br />

20522 20 ZP 1.1.01<br />

20524 20 ZP 1.1.02<br />

20525 20 ZP 1.1.01<br />

24177 11.2.04<br />

25020 25 2.7.02<br />

25021 25 2.7.02<br />

25023 25 2.7.03<br />

25023 Schiebepl. 8.1.02<br />

25040 25 2.6.01<br />

25042 25 2.6.03<br />

25043 25 2.6.03<br />

25078 25 ZP 2.4.02<br />

25080 25 ZP 2.4.07<br />

25081 25 ZP 2.4.04<br />

25083 25 ZP 2.4.01<br />

25084 25 ZP 2.4.04<br />

25085 25 ZP 2.4.06<br />

25086 25 ZP 2.4.03<br />

25087 25 ZP 2.4.04<br />

25088 25 ZP 2.4.04<br />

25090 25 ZP 2.4.07<br />

25091 25 ZP 2.4.01<br />

25092 25 ZP 2.4.01<br />

25093 25 ZP 2.4.06<br />

25094 25 ZP 2.4.04<br />

25095 25 ZP 2.4.04<br />

25096 25 ZP 2.4.06<br />

25097 25 ZP 2.4.02<br />

25098 25 ZP 2.4.07<br />

25099 25 ZP 2.4.03<br />

25105 25 ZP 2.4.01<br />

25113 25 2.6.03<br />

25116 25 2.7.01<br />

25121 25 2.7.02<br />

25123 25 2.7.03<br />

25123 Schiebepl. 8.1.02<br />

25136 25 VP 2.2.05<br />

25137 25 VP 2.2.02<br />

25138 25 VP 2.2.02<br />

25139 25 VP 2.2.01<br />

25140 25 VP 2.2.01<br />

25141 25 VP 2.2.01<br />

25142 25 VP 2.2.03<br />

25143 25 VP 2.2.03<br />

25144 25 VP 2.2.03<br />

25145 25 VP 2.2.04<br />

25146 25 VP 2.2.06<br />

25147 25 VP 2.2.06<br />

25148 25 VP 2.2.06<br />

25149 25 VP 2.2.01<br />

25150 25 VP 2.2.05<br />

25151 25 VP 2.2.05<br />

25153 25 VP 2.2.03<br />

25154 25 VP 2.2.04<br />

25155 25 VP 2.2.01<br />

25159 25 VP 2.2.04<br />

25187 25 2.6.01<br />

25193 25 ZP 2.4.03<br />

25210 11.2.04<br />

Profilnummern-Register<br />

Profil-Nr. System Seite<br />

25220 25 E 2.6.02<br />

25229 25 VP 2.2.05<br />

25303 25 ZP 2.4.07<br />

25324 25 2.6.03<br />

25400 25 SL 2.1.01<br />

25401 25 SL 2.1.01<br />

25403 25 SL 2.1.01<br />

25404 25 SL 2.1.01<br />

25405 25 SL 2.1.02<br />

25406 25 SL 2.1.02<br />

25407 25 SL 2.1.02<br />

25408 25 SL 2.1.03<br />

25410 25 SL 2.1.03<br />

25418 25 SL 2.1.03<br />

25501 25 EP 2.5.01<br />

25502 25 E 2.6.02<br />

25507 25 EP 2.5.02<br />

25508 25 EP 2.5.01<br />

25629 25 E 2.6.01<br />

25631 25 E 2.6.01<br />

25688 25 E 2.6.03<br />

25689 25 E 2.6.02<br />

25692 25 E 2.6.01<br />

25693 25 E 2.6.01<br />

25704 25 E 2.6.02<br />

25761 25 E 2.6.01<br />

25854 25 E 2.6.02<br />

25867 25 ZP 2.4.05<br />

25937 25 E 2.6.02<br />

25942 25 EP 2.5.02<br />

30113 30 E 3.3.01<br />

30182 30 ZK 3.2.01<br />

30183 30 ZK 3.2.03<br />

30184 30 ZK 3.2.02<br />

30185 30 ZK 3.2.02<br />

30189 30 ZK 3.2.03<br />

30191 30 ZK 3.2.02<br />

30192 30 ZK 3.2.01<br />

30194 30 ZK 3.2.03<br />

30195 30 ZK 3.2.03<br />

30263 30 ZK 3.2.03<br />

30381 30 E 3.3.01<br />

30423 30 E 3.3.01<br />

30517 30 ZK 3.2.03<br />

30518 30 ZK 3.2.02<br />

30642 30 E 3.3.01<br />

30646 30 ZK 3.2.01<br />

30811 30 VP 3.1.02<br />

30811 Mulde 30 7.3.06<br />

30812 30 VP 3.1.02<br />

30812 Mulde 30 7.3.06<br />

30813 30 VP 3.1.02<br />

30813 Mulde 30 7.3.06<br />

30819 30 E 3.3.01<br />

30820 30 VP 3.1.03<br />

30821 30 VP 3.1.01<br />

30822 30 VP 3.1.04<br />

30823 30 VP 3.1.01<br />

30826 30 VP 3.1.02<br />

30828 30 VP 3.1.03<br />

30829 30 VP 3.1.03<br />

30830 30 VP 3.1.01


Profil-Nr. System Seite<br />

30831 30 VP 3.1.04<br />

30907 30 E 3.3.01<br />

35150 Pritsche 5.3.02<br />

35277 Palcom 5.1.01<br />

35278 Palcom 5.1.01<br />

35435 35 PA 5.2.02<br />

35864 35 PA 5.2.02<br />

40100 Pritsche 5.3.03<br />

40100 Fahrgest. 7.7.09<br />

40108 Pritsche 5.3.03<br />

40108 Fahrgest. 7.7.09<br />

40200 Pritsche 5.3.02<br />

40215 40 E 4.2.01<br />

40215 Mulde 40 7.2.05<br />

40252 40 E 4.2.01<br />

40329 40 SL 4.1.02<br />

40420 40 SL 4.1.01<br />

40421 40 SL 4.1.02<br />

40422 40 SL 4.1.03<br />

40423 40 SL 4.1.01<br />

40424 40 SL 4.1.03<br />

40439 Pritsche 5.3.04<br />

40441 Pritsche 5.3.04<br />

40443 Pritsche 5.3.04<br />

40520 40 PA 5.3.01<br />

40524 40 PA 5.3.01<br />

40639 Pritsche 5.3.04<br />

40738 40 E 4.2.01<br />

45063 Kofferpr. 6.1.01<br />

45140 Kofferpr. 6.1.06<br />

45150 Kofferpr. 6.1.02<br />

45200 Kofferpr. 6.1.06<br />

45380 Kofferpr. 6.1.03<br />

45391 Kofferpr. 6.1.01<br />

45440 Kofferpr. 6.1.03<br />

45441 Kofferpr. 6.1.01<br />

45478 Kofferpr. 6.1.05<br />

45486 Kofferpr. 6.1.03<br />

45762 Kofferpr. 6.1.05<br />

45817 Kofferpr. 6.1.01<br />

45823 Kofferpr. 6.1.05<br />

50965 Mulde 50 7.1.05<br />

52362 35 PA 5.2.01<br />

53720 Palcom 5.1.02<br />

53748 Palcom 5.1.02<br />

63401 Schiebepl. 8.1.01<br />

63579 Scharnierpr. 6.1.04<br />

63584 Scharnierpr. 6.1.04<br />

63830 Scharnierpr. 6.1.04<br />

70300 11.2.02<br />

70304 11.2.02<br />

70310 11.2.02<br />

80002 Mulde 50 7.1.01<br />

80004 Mulde 50 7.1.02<br />

80007 Mulde 50 7.1.03<br />

80008 Mulde 50 7.1.02<br />

80018 Mulde 30 7.3.04<br />

80051 Mulde 50 7.1.05<br />

80058 Mulde 50 7.1.05<br />

80058 Mulde 40 7.2.05<br />

80064 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.13<br />

80067 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.01<br />

Profilnummern-Register<br />

Profil-Nr. System Seite<br />

80068 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.12<br />

80119 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.12<br />

80120 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.08<br />

80121 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.09<br />

80141 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.04<br />

80142 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.02<br />

80143 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.03<br />

80149 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.05<br />

80150 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.05<br />

80153 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.06<br />

80154 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.06<br />

80160 Fahrgest. 7.7.08<br />

80211 Mulde 50 7.1.05<br />

80211 Mulde 40 7.2.05<br />

80212 Mulde 40 7.2.06<br />

80230 Fahrgest. 7.7.07<br />

80239 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.13<br />

80242 Mulde 30 7.3.02<br />

80260 Fahrgest. 7.7.09<br />

80303 Mul<strong>den</strong>sp. 7.5.03<br />

80347 Mulde 30 7.3.08<br />

80352 Fahrgest. 7.7.06<br />

80394 Fahrgest. 7.7.05<br />

80402 Mulde 40 7.2.01<br />

80403 Mulde 40 7.2.02<br />

80404 Mulde 40 7.2.04<br />

80405 Mulde 40 7.2.04<br />

80407 Mulde 40 7.2.03<br />

80408 Mulde 40 7.2.03<br />

80409 Mulde 40 7.2.05<br />

80410 Mulde 40 7.2.08<br />

80450 Mul<strong>den</strong>sp. 7.5.02<br />

80451 Mulde 40 7.2.07<br />

80456 Fahrgest. 7.7.02<br />

80457 Fahrgest. 7.7.03<br />

80458 Fahrgest. 7.7.04<br />

80460 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.12<br />

80463 Mulde 30 7.3.07<br />

80473 Mulde 40 7.2.06<br />

80481 Mulde 30 7.3.07<br />

80482 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.13<br />

80529 Fahrgest. 7.7.09<br />

80545 Mul<strong>den</strong>sp. 7.5.01<br />

80580 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.10<br />

80584 Mulde 50 7.1.04<br />

80587 Mul<strong>den</strong>sp. 7.5.01<br />

80600 Mulde 30 7.3.10<br />

80731 Mulde 30 7.3.09<br />

80734 Fahrgest. 7.6.14<br />

80735 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.10<br />

80798 Schiebepl. 8.1.01<br />

80818 Mulde 30 7.3.01<br />

80819 7.3.03<br />

80899 Mulde 30 7.3.05<br />

80900 Mulde 30 7.3.11<br />

80906 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.11<br />

80907 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.11<br />

80911 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.13<br />

80951 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.07<br />

80952 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.07<br />

80953 Mul<strong>den</strong>pr. 7.6.12


1 Bordwand-System 20 mm<br />

2 Bordwand-<strong>Systeme</strong> 25 mm<br />

3 Bordwand-<strong>Systeme</strong> 30 mm<br />

4 Kipper-Bordwand-System 40 mm<br />

5 Konstruktions-<strong>Systeme</strong> Pritschenaufbauten<br />

6 Konstruktions-<strong>Systeme</strong> Kofferaufbauten<br />

7 Konstruktions-<strong>Systeme</strong><br />

8 Konstruktions-Profile<br />

9 Bleche<br />

10 Zubehör<br />

Mul<strong>den</strong> und<br />

Fahrgestellrahmen<br />

Verschlüsse, Scharniere, Rungen,<br />

Dichtungen, Leisten<br />

11 Anfahrschutz-<strong>Systeme</strong><br />

12 Fertigprodukte und Bausätze


1 Bordwand-System 20 mm<br />

1


4.5<br />

15<br />

Bordwandprofile mit Zuganker-Verbindung 20 ZP<br />

2<br />

20<br />

20520<br />

1,74 kg/m<br />

2.5<br />

2<br />

40<br />

20525<br />

0,70 kg/m<br />

20<br />

20522<br />

1,45 kg/m<br />

20.5<br />

3.5<br />

1.1.01


50<br />

1.1.02<br />

15 1.8<br />

Bordwandprofile mit Zuganker-Verbindung 20 ZP<br />

15<br />

20<br />

100<br />

1.8<br />

20519<br />

0,90 kg/m 150<br />

15<br />

20521<br />

1,40 kg/m<br />

21<br />

3<br />

20<br />

20524<br />

1,66 kg/m


2 Bordwand-<strong>Systeme</strong> 25 mm<br />

2


200<br />

Bordwandprofile mit Verschnapp-Verbindung 25 SL<br />

25<br />

1.8<br />

25400<br />

2,60 kg/m<br />

150<br />

25<br />

1.8<br />

25401<br />

2,10 kg/m<br />

200<br />

25<br />

25403<br />

2,55 kg/m<br />

150<br />

1.8<br />

25<br />

1.8<br />

25404<br />

1,99 kg/m<br />

2.1.01


100<br />

2.1.02<br />

Bordwandprofile mit Verschnapp-Verbindung 25 SL<br />

25<br />

25405<br />

1,46 kg/m<br />

1.8<br />

200<br />

34.5<br />

25<br />

2.7<br />

25406<br />

2,09 kg/m<br />

150<br />

25<br />

2.5<br />

25407<br />

1,70 kg/m


200<br />

Bordwandprofile mit Verschnapp-Verbindung 25 SL<br />

25<br />

1.8<br />

25418<br />

2,78 kg/m<br />

200<br />

25<br />

1.8<br />

25408<br />

2,82 kg/m<br />

24<br />

200<br />

25<br />

15<br />

1.8<br />

25410<br />

2,76 kg/m<br />

2.1.03


200<br />

Bordwandprofile mit Verschnapp-Verbindung 25 VP<br />

25<br />

21<br />

1.8 1.8<br />

90.5<br />

25141<br />

2,63 kg/m<br />

200<br />

25<br />

21<br />

71.5<br />

25149<br />

2,63 kg/m<br />

150<br />

25<br />

21<br />

1.8 2<br />

25140<br />

2,02 kg/m<br />

100<br />

50<br />

25155<br />

1,35 kg/m<br />

25139<br />

1,57 kg/m<br />

15<br />

3<br />

25<br />

21<br />

25<br />

28<br />

3.5<br />

2.2.01


200<br />

2.2.02<br />

Bordwandprofile mit Verschnapp-Verbindung 25 VP<br />

25<br />

3.5<br />

Klapptrittprofil<br />

25137<br />

2,80 kg/m<br />

139<br />

passende Dichtung<br />

63566<br />

eingebauter<br />

Klapptritt<br />

Klapptritt<br />

25138<br />

2,43 kg/m


200<br />

Bordwandprofile mit Verschnapp-Verbindung 25 VP<br />

1.8<br />

25 25<br />

25<br />

25144<br />

2,60 kg/m<br />

150<br />

2<br />

25143<br />

2,05 kg/m<br />

150<br />

25<br />

1.8 1.8<br />

2.5<br />

25153<br />

1,62 kg/m<br />

100<br />

1.8<br />

25142<br />

1,50 kg/m<br />

2.2.03


200<br />

27<br />

0<br />

2.2.04<br />

Bordwandprofile mit Verschnapp-Verbindung 25 VP<br />

25145<br />

2,18 kg/m<br />

2.9<br />

150<br />

25<br />

1.8 1.8<br />

25 25<br />

1.8<br />

25154<br />

1,40 kg/m<br />

63202<br />

Combi-Zurrschiene<br />

Einbau: horizontal<br />

150<br />

2.5<br />

25159<br />

1,99 kg/m<br />

114<br />

Material: Stahl verzinkt, passiviert<br />

Gewicht: 6,9 kg pro Schiene<br />

Dicke: 2,5 mm<br />

134


150<br />

Bordwandprofile mit Verschnapp-Verbindung 25 VP<br />

25<br />

1.8<br />

1.8<br />

25229<br />

1,72 kg/m<br />

25151<br />

1,73 kg/m<br />

100 100<br />

2<br />

25150<br />

1,86 kg/m<br />

2<br />

25<br />

19<br />

25<br />

19<br />

12<br />

2.5<br />

200<br />

25<br />

1.8<br />

19<br />

1.8<br />

25136<br />

2,71 kg/m<br />

2.2.05


200<br />

1.8<br />

25<br />

19<br />

25146<br />

2,72 kg/m<br />

2.2.06<br />

Bordwandprofile mit Verschnapp-Verbindung 25 VP<br />

200<br />

12<br />

25<br />

1.8<br />

19<br />

27.5<br />

25147<br />

2,80 kg/m<br />

200<br />

12<br />

1.8<br />

25<br />

19<br />

27.5<br />

25148<br />

2,80 kg/m


50<br />

100<br />

Bordwandprofile mit Zuganker-Verbindung 25 ZP<br />

25<br />

21 8.5<br />

2<br />

25091<br />

0,90 kg/m<br />

25<br />

21<br />

25092<br />

1,43 kg/m<br />

150<br />

2<br />

25<br />

25105<br />

1,90 kg/m<br />

200<br />

25<br />

21<br />

2<br />

25083<br />

2,65 kg/m<br />

88.5<br />

2.4.01


2.4.02<br />

200<br />

Bordwandprofile mit Zuganker-Verbindung 25 ZP<br />

84.5<br />

1.8<br />

25<br />

1.8<br />

25097<br />

2,62 kg/m<br />

100<br />

2<br />

25<br />

25078<br />

1,65 kg/m


200<br />

Bordwandprofile mit Zuganker-Verbindung 25 ZP<br />

2<br />

25<br />

25193<br />

2,71 kg/m<br />

79 81<br />

200<br />

2<br />

25<br />

21<br />

25099<br />

2,67 kg/m<br />

85<br />

113<br />

15<br />

200<br />

2<br />

25<br />

25086<br />

2,73 kg/m<br />

2.4.03


150<br />

2.4.04<br />

Bordwandprofile mit Zuganker-Verbindung 25 ZP<br />

2<br />

25<br />

25081<br />

1,95 kg/m<br />

50<br />

100<br />

25<br />

25<br />

2<br />

25087<br />

0,98 kg/m<br />

2<br />

25088<br />

1,46 kg/m<br />

200<br />

25084<br />

2,25 kg/m<br />

25 25<br />

3 2.8<br />

150<br />

21<br />

25095<br />

1,64 kg/m<br />

25<br />

25094<br />

0,44 kg/m


150<br />

Bordwandprofile mit Zuganker-Verbindung 25 ZP<br />

2<br />

25<br />

25867<br />

1,95 kg/m<br />

passend <strong>für</strong><br />

Zurrschiene<br />

63202<br />

Combi-Zurrschiene<br />

63202<br />

Bohrung 25 mm<br />

Einbau: horizontal<br />

Material: Stahl, verzinkt, passiviert<br />

Gewicht: 6,9 kg pro Schiene<br />

Dicke: 2,5 mm<br />

2.4.05


200<br />

13<br />

2.4.06<br />

Bordwandprofile mit Zuganker-Verbindung 25 ZP<br />

2 2<br />

19<br />

27.5<br />

25085<br />

2,97 kg/m<br />

25 25 25<br />

200<br />

12<br />

19<br />

9<br />

27.5<br />

25093<br />

3,03 kg/m<br />

100<br />

13<br />

2<br />

3.5<br />

27.5<br />

25096<br />

1,66 kg/m


200<br />

Bordwandprofile mit Zuganker-Verbindung 25 ZP<br />

25<br />

19<br />

8.35<br />

200<br />

25<br />

2 2 1.9<br />

2<br />

25098<br />

2,97 kg/m<br />

25303<br />

2,60 kg/m<br />

200<br />

25<br />

1.9<br />

19<br />

25080<br />

2,95 kg/m<br />

100<br />

25<br />

25090<br />

1,54 kg/m<br />

2.4.07


2<br />

25<br />

Einteilige Bordwandprofile 25 EP<br />

10 118<br />

130<br />

130<br />

400<br />

25501 roh<br />

25501 eloxiert E6/EV1<br />

4,85 kg/m<br />

2<br />

25<br />

8 118<br />

130<br />

130<br />

400<br />

25508 roh<br />

25508 eloxiert E6/EV1<br />

4,35 kg/m<br />

2.5.01


2.5.02<br />

25<br />

Einteilige Bordwandprofile 25 EP<br />

118 130<br />

130<br />

400<br />

25507 roh<br />

25507 eloxiert E6/EV1<br />

4,66 kg/m<br />

25<br />

15<br />

100<br />

100<br />

300<br />

25942 roh<br />

25942 eloxiert E6/EV1<br />

3,30 kg/m


30.5<br />

30.5<br />

60<br />

4.5<br />

6<br />

42<br />

25187<br />

0,81 kg/m<br />

40<br />

25040<br />

0,89 kg/m<br />

25.5<br />

30.5<br />

2.5<br />

25.5<br />

25.5<br />

25629<br />

1,70 kg/m<br />

Einfassprofile 25 mm<br />

30<br />

26.5<br />

l 16.3<br />

l 16.3<br />

27<br />

95<br />

65<br />

Gussecke 25631<br />

<strong>für</strong> 25629<br />

0,13 kg/m<br />

60<br />

65<br />

25693<br />

2,25 kg/m<br />

25692<br />

2,20 kg/m<br />

25761<br />

0,84 kg/m<br />

35.5<br />

25.5<br />

25.5<br />

2.5 25.5<br />

2.5<br />

2.6.01<br />

2.5<br />

30.5<br />

2.5<br />

2.5 30.5<br />

2.5


30.5<br />

18<br />

3.5<br />

2.6.02<br />

27<br />

21<br />

52.5<br />

56<br />

50<br />

34<br />

32<br />

25502<br />

1,00 kg/m<br />

25689<br />

0,99 kg/m<br />

30<br />

25704<br />

1,32 kg/m<br />

Einfassprofile 25 mm<br />

25.5 2.5<br />

25.5<br />

2.5<br />

25.5<br />

30.5<br />

2.5<br />

35<br />

2.5<br />

26.8<br />

31<br />

9<br />

30.5<br />

25<br />

12<br />

31<br />

52<br />

25937<br />

1,67 kg/m<br />

19<br />

43<br />

64<br />

84<br />

25220<br />

0,94 kg/m<br />

30<br />

25854<br />

1,21 kg/m<br />

25.5<br />

2.5<br />

25.5<br />

2.5<br />

25.2<br />

30.5


3 30.5 3<br />

30.5<br />

25042<br />

0,79 kg/m<br />

3<br />

25324<br />

0,89 kg/m<br />

3<br />

55<br />

25.5<br />

2.5<br />

40<br />

65<br />

2.5<br />

Einfassprofile 25 mm<br />

40<br />

4<br />

25.5<br />

2.6<br />

7<br />

27<br />

30<br />

25688<br />

0,93 kg/m<br />

25113<br />

1,25 kg/m<br />

3<br />

90<br />

73<br />

70<br />

2.5<br />

25043<br />

1,13 kg/m<br />

2.6<br />

2.5<br />

2.5<br />

40<br />

40<br />

25.3<br />

25.5<br />

2.5 25.5 2.5<br />

30.5<br />

30.5<br />

2.6.03


M 1:2<br />

163<br />

25116<br />

Lüftungsklappenprofil<br />

15<br />

65<br />

65<br />

15 65<br />

3<br />

2<br />

Konstruktionsprofile 25 mm<br />

25.5<br />

21<br />

25116<br />

4,50 kg/m<br />

35<br />

2<br />

44<br />

2.5<br />

157<br />

Scharnierprofil mit Gummidichtung<br />

und Edelstahl-Achse<br />

<strong>für</strong> Bordwände und Türen<br />

37<br />

28<br />

27<br />

28<br />

37<br />

2.5<br />

25.5<br />

2.5<br />

Edelstahl-<br />

Achse<br />

63584<br />

Scharnier komplett 25 mm<br />

2.7.01


25<br />

1.9<br />

25121<br />

2,49 kg/m<br />

2.7.02<br />

3<br />

2 96<br />

3 96<br />

200<br />

Konstruktionsprofile 25 mm<br />

2<br />

25<br />

25020<br />

1,42 kg/m<br />

100<br />

25<br />

1.8<br />

25021<br />

1,20 kg/m<br />

100


150<br />

1.8<br />

Konstruktionsprofile 25 mm<br />

25<br />

25123<br />

1,90 kg/m<br />

100<br />

25<br />

25023<br />

1,36 kg/m<br />

2.7.03


3 Bordwand-<strong>Systeme</strong> 30 mm<br />

3


200<br />

Bordwandprofile mit Verschnapp-Verbindung 30 VP<br />

4.5<br />

60<br />

30830<br />

6,39 kg/m<br />

3<br />

30<br />

3<br />

3<br />

100<br />

3<br />

30<br />

5<br />

2 3<br />

30821<br />

2,62 kg/m<br />

100<br />

2.5<br />

35<br />

l 25.2<br />

30<br />

3<br />

30823<br />

2,88 kg/m<br />

3.1.01


100<br />

100<br />

50<br />

3.1.02<br />

Bordwandprofile mit Verschnapp-Verbindung 30 VP<br />

30826<br />

3,98 kg/m<br />

30<br />

2 3<br />

l 40<br />

60<br />

2<br />

30<br />

30813<br />

1,87 kg/m<br />

3<br />

150<br />

2<br />

30<br />

3<br />

30812<br />

2,68 kg/m<br />

200<br />

30<br />

2 3<br />

30811<br />

3,50 kg/m


220<br />

Bordwandprofile mit Verschnapp-Verbindung 30 VP<br />

2<br />

30<br />

30829<br />

3,68 kg/m<br />

3<br />

175<br />

2.5<br />

4<br />

2.5<br />

30<br />

3<br />

30820<br />

4,18 kg/m<br />

8<br />

28.5<br />

150<br />

3<br />

4<br />

2.5<br />

30<br />

3<br />

30828<br />

3,94 kg/m<br />

3.1.03


200<br />

3.1.04<br />

Bordwandprofile mit Verschnapp-Verbindung 30 VP<br />

2<br />

30<br />

30822<br />

3,61 kg/m<br />

3<br />

200<br />

4.5<br />

60<br />

30831<br />

6,12 kg/m<br />

2<br />

14<br />

30<br />

3


120<br />

30182<br />

1,81 kg/m<br />

Bordwandprofile mit Zuganker-Verbindung 30 ZK<br />

2<br />

30<br />

25<br />

30192<br />

1,96 kg/m<br />

12h<br />

4.5<br />

30<br />

120<br />

112<br />

50<br />

60<br />

30646<br />

3,85 kg/m<br />

30<br />

3.2.01


200<br />

3.2.02<br />

Bordwandprofile mit Zuganker-Verbindung 30 ZK<br />

30<br />

2<br />

30191<br />

2,95 kg/m<br />

100<br />

50<br />

30<br />

30184<br />

1,62 kg/m<br />

30<br />

2<br />

2<br />

30185<br />

1,08 kg/m<br />

100<br />

30518<br />

1,95 kg/m<br />

30<br />

3.5


2 2<br />

30194<br />

1,89 kg/m<br />

3<br />

Bordwandprofile mit Zuganker-Verbindung 30 ZK<br />

30183<br />

1,51 kg/m<br />

30<br />

2<br />

88<br />

30 40<br />

88<br />

88<br />

12<br />

3.5<br />

30189<br />

1,66 kg/m<br />

30<br />

3.5<br />

30517<br />

1,87 kg/m<br />

30<br />

3<br />

88<br />

2.2<br />

30<br />

30263<br />

1,70 kg/m<br />

30195<br />

1,86 kg/m<br />

30<br />

3.2.03<br />

100<br />

120


3<br />

2.5<br />

20<br />

40<br />

30381 30.5<br />

0,75 kg/m<br />

3<br />

2.5<br />

30642<br />

0,84 kg/m<br />

52.5<br />

60<br />

32<br />

30907<br />

0,97 kg/m<br />

50<br />

30.5<br />

Einfassprofile 30 mm<br />

63830<br />

Scharnier<br />

kompl.<br />

55<br />

4<br />

4<br />

30.2<br />

2.5<br />

30113 30.5<br />

1,27 kg/m<br />

157<br />

27<br />

30<br />

3.5<br />

70<br />

30819<br />

3,68 kg/m<br />

28<br />

96<br />

90<br />

30.5<br />

3<br />

65<br />

37.5<br />

37<br />

39<br />

30423<br />

1,42 kg/m<br />

3.3.01<br />

30.5<br />

30.5


4 Kipper-Bordwand-System 40 mm<br />

4


200<br />

Bordwandprofile mit Verschnapp-Verbindung 40 SL<br />

60<br />

Ø30.5<br />

40420<br />

6,27 kg/m<br />

40<br />

200<br />

Ø25.5<br />

40423<br />

6,31 kg/m<br />

40<br />

3.8<br />

4.1.01


200<br />

4.1.02<br />

Bordwandprofile mit Verschnapp-Verbindung 40 SL<br />

2.5<br />

40<br />

40329<br />

4,20 kg/m<br />

3<br />

100<br />

2<br />

40<br />

40421<br />

2,40 kg/m<br />

3.5


216<br />

11<br />

Bordwandprofile mit Verschnapp-Verbindung 40 SL<br />

40 40<br />

40424<br />

7,98 kg/m<br />

184<br />

20<br />

210<br />

177<br />

60<br />

40422<br />

6,15 kg/m<br />

23<br />

4.1.03


40.5<br />

40.5<br />

40.4<br />

Einfassprofile 40 mm<br />

40738<br />

2,71 kg/m<br />

40215<br />

2,53 kg/m<br />

40<br />

40252<br />

3,49 kg/m<br />

46<br />

50<br />

50<br />

10<br />

15<br />

39<br />

5<br />

9 59<br />

8<br />

4.2.01


5 Konstruktions-<strong>Systeme</strong> Pritschenaufbauten<br />

5


Pritschenaufbau-Profile System Palcom<br />

35278<br />

2,38 kg/m<br />

3<br />

3<br />

28<br />

40<br />

35277<br />

1,91 kg/m<br />

70<br />

21<br />

48<br />

3<br />

5<br />

28<br />

18.5<br />

23<br />

5 90.5 22<br />

90<br />

5.1.01


5.1.02<br />

Pritschenaufbau-Profile System Palcom<br />

108 80<br />

5<br />

5<br />

60<br />

53720<br />

3,56 kg/m<br />

60<br />

53748<br />

3,92 kg/m<br />

8<br />

8


140<br />

18<br />

Pritschenaufbau-Profile 35 PA<br />

29<br />

40<br />

Rahmenprofil<br />

52362<br />

3,02 kg/m<br />

35<br />

100.5<br />

5.5<br />

30<br />

4<br />

5.2.01


5.2.02<br />

200<br />

2.5<br />

2.5<br />

2.5<br />

30<br />

35435<br />

2,81 kg/m<br />

Pritschenaufbau-Profile 35 PA<br />

5<br />

25<br />

59.05 12 55<br />

12<br />

53.25<br />

M 1:2<br />

Bo<strong>den</strong>profil geriffelt<br />

35864<br />

5,99 kg/m


220<br />

2.6<br />

42.6<br />

40<br />

4<br />

Bo<strong>den</strong>profil<br />

geriffelt<br />

40524<br />

3,90 kg/m<br />

Pritschenaufbau-Profile 40 PA<br />

16 20<br />

82.7<br />

16<br />

82.7 54.6<br />

20<br />

7<br />

200<br />

32<br />

6<br />

3.5<br />

42.5<br />

Bo<strong>den</strong>profil<br />

geriffelt<br />

40520<br />

4,73 kg/m<br />

12<br />

41 16 29<br />

16<br />

45 24 16 41<br />

5.3.01


200<br />

5.3.02<br />

5<br />

Trägerprofil<br />

40200<br />

4,97 kg/m<br />

Pritschenaufbau-Profile 40 PA<br />

65<br />

7<br />

150<br />

3.5<br />

45<br />

Trägerprofil<br />

35150<br />

2,30 kg/m<br />

4


100<br />

108<br />

Pritschenaufbau-Profile<br />

5<br />

5<br />

65<br />

40100<br />

3,63 kg/m<br />

60<br />

40108<br />

3,92 kg/m<br />

8<br />

7<br />

5.3.03


52<br />

40<br />

32<br />

5.3.04<br />

5.7<br />

4.7<br />

40443<br />

3,93 kg/m<br />

70<br />

82<br />

40439<br />

2,68 kg/m<br />

Pritschenaufbau-Profile<br />

112<br />

40639<br />

3,27 kg/m<br />

R6<br />

R8<br />

R4.5<br />

6<br />

40441<br />

5<br />

40439<br />

60<br />

40443<br />

40441<br />

2,14 kg/m<br />

Stahl<br />

<strong>Aluminium</strong><br />

30


6 Konstruktions-<strong>Systeme</strong> Kofferaufbauten<br />

6


140<br />

R10<br />

2.5<br />

R7.5<br />

150<br />

80<br />

Rahmenprofil<br />

45063<br />

1,44 kg/m<br />

2.5<br />

5<br />

Kofferaufbau-Profile<br />

10<br />

3<br />

R10<br />

80<br />

90<br />

Dachrahmenprofil<br />

45391<br />

1,85 kg/m<br />

Rahmenprofil<br />

45441<br />

1,03 kg/m<br />

2.5<br />

80<br />

2.5<br />

Rahmenprofil<br />

45817<br />

1,25 kg/m<br />

102<br />

50<br />

R50<br />

50<br />

102<br />

2.5<br />

6.1.01


6.1.02<br />

R50<br />

52.5<br />

Kofferaufbau-Profile<br />

45150<br />

2,20 kg/m<br />

102<br />

Gussecke<br />

AG 3654-08<br />

0,28 kg/st<br />

30.5<br />

2.5<br />

2.5


210<br />

3<br />

2.5<br />

3<br />

3.5<br />

57<br />

Außenrahmenprofil<br />

45440<br />

2,19 kg/m<br />

Kofferaufbau-Profile<br />

107.5<br />

100 2.5<br />

2<br />

Hutprofil<br />

45380<br />

0,80 kg/m<br />

55<br />

Hutprofil<br />

45486<br />

1,40 kg/m<br />

32<br />

70<br />

4<br />

3<br />

120<br />

40<br />

6.1.03


157<br />

28 37<br />

27<br />

37 28<br />

6.1.04<br />

2.5<br />

Scharnier<br />

komplett<br />

63579<br />

20 mm<br />

Scharnierprofil mit Gummidichtung und Edelstahl-Achse<br />

<strong>für</strong> Bordwände und Türen in 20, 25 und 30 mm<br />

2.5<br />

157<br />

Kofferaufbau-Profile<br />

28 37<br />

27<br />

37 28<br />

2.5<br />

20.5 25.5<br />

2.5<br />

Scharnier<br />

komplett<br />

63584<br />

25 mm<br />

157<br />

28 37<br />

27<br />

37 28<br />

Scharniere lieferbar in <strong>den</strong> Längen:<br />

2200 mm - 2400 mm - 2600 mm - 2800 mm - 3000 mm.<br />

2.5<br />

30.5<br />

2.5<br />

Scharnier<br />

komplett<br />

63830<br />

30 mm


285<br />

2<br />

4<br />

2<br />

3<br />

40<br />

Scheuerleistenprofil<br />

45478<br />

2,59 kg/m<br />

Kofferaufbau-Profile<br />

285<br />

2<br />

4<br />

Scheuerleistenprofil<br />

45823<br />

2,14 kg/m<br />

140<br />

2<br />

2<br />

4<br />

Scheuerleistenprofil<br />

45762<br />

1,10 kg/m<br />

6.1.05


6.1.06<br />

215<br />

200<br />

2<br />

4<br />

2<br />

Kofferaufbau-Profile<br />

Scheuerleistenprofil Scheuerleistenprofil<br />

45200<br />

45140<br />

2,03 kg/m<br />

1,25 kg/m<br />

150<br />

5.3<br />

2.5


7 Konstruktions-<strong>Systeme</strong><br />

Mul<strong>den</strong> und<br />

Fahrgestellrahmen<br />

7


170<br />

72<br />

Mul<strong>den</strong>-System 50 mm<br />

5<br />

100<br />

6<br />

Obergurt<br />

80002<br />

7,02 kg/m<br />

20<br />

27°<br />

51<br />

5<br />

35<br />

7.1.01


7.1.02<br />

2.5 2.8<br />

2.5<br />

50<br />

Wandprofil<br />

80008<br />

4,80 kg/m<br />

Mul<strong>den</strong>-System 50 mm<br />

250<br />

50<br />

Wandprofil<br />

80004<br />

5,45 kg/m<br />

4<br />

250


100.5 78<br />

5<br />

51<br />

Mul<strong>den</strong>-System 50 mm<br />

Untergurt<br />

80007<br />

9,36 kg/m<br />

7<br />

122<br />

92.5<br />

81<br />

7.1.03


35<br />

3.6<br />

7.1.04<br />

50.4<br />

6<br />

Mul<strong>den</strong>-System 50 mm<br />

5<br />

51<br />

105<br />

7<br />

216<br />

Untergurt<br />

80584<br />

7,70 kg/m


5<br />

22<br />

31<br />

C-Schiene<br />

80211<br />

0,52 kg/m<br />

Einfassprofil<br />

50965<br />

2,10 kg/m<br />

55<br />

Dichtung<br />

50214<br />

13<br />

51<br />

Mul<strong>den</strong>-System 50 mm<br />

61<br />

17<br />

5<br />

35<br />

30.5<br />

51<br />

20<br />

Rahmenprofil<br />

80051<br />

7,30 kg/m<br />

15.5<br />

5<br />

34<br />

Einlage<br />

80058<br />

0,50 kg/m<br />

170<br />

7.1.05


15<br />

5<br />

Mul<strong>den</strong>-System 40 mm<br />

40<br />

Obergurt<br />

80402<br />

8,90 kg/m<br />

100<br />

6<br />

5<br />

86<br />

200<br />

7.2.01


7.2.02<br />

170<br />

20<br />

4 40.5<br />

Mul<strong>den</strong>-System 40 mm<br />

5.5<br />

100<br />

80403<br />

7,95 kg/m<br />

5.5


40 170<br />

163<br />

Mul<strong>den</strong>-System 40 mm<br />

65<br />

Maßstab 1:2<br />

122<br />

170<br />

Untergurt<br />

80407<br />

8,35 kg/m<br />

Maßstab 1:2<br />

Untergurt<br />

80408<br />

8,16 kg/m<br />

86<br />

77<br />

80<br />

7.2.03


7.2.04<br />

2 2.8<br />

80405<br />

4,56 kg/m<br />

Mul<strong>den</strong>-System 40 mm<br />

250<br />

2<br />

40<br />

80404<br />

5,20 kg/m<br />

4<br />

250


180<br />

138<br />

40.3<br />

Heckspant<br />

80409<br />

7,36 kg/m<br />

Mul<strong>den</strong>-System 40 mm<br />

40.5<br />

Einfassung<br />

40215<br />

2,53 kg/m<br />

50<br />

10<br />

Einlage<br />

80058<br />

0,50 kg/m<br />

C-Schiene<br />

80211<br />

0,50 kg/m<br />

Dichtung<br />

50214<br />

7.2.05


7.2.06<br />

215<br />

40.5<br />

Mul<strong>den</strong>-System 40 mm<br />

20<br />

Heckspant<br />

80473<br />

11,20 kg/m<br />

C-Schiene<br />

80212<br />

0,55 kg/m<br />

Dichtung<br />

50212


197<br />

17 20<br />

Mul<strong>den</strong>-System 40 mm<br />

41<br />

Rahmenprofil<br />

80451<br />

7,33 kg/m<br />

90<br />

7.2.07


195<br />

7.2.08<br />

Mul<strong>den</strong>-System 40 mm<br />

7<br />

Rahmenprofil<br />

80410<br />

8,25 kg/m<br />

108<br />

40.5<br />

Moosgummidichtung<br />

50410<br />

15


150<br />

Mul<strong>den</strong>-System 30 mm<br />

5<br />

70<br />

Obergurtprofil<br />

80818<br />

5,91 kg/m<br />

30.4<br />

5<br />

4<br />

40<br />

7.3.01


7.3.02<br />

145<br />

30.3<br />

Mul<strong>den</strong>-System 30 mm<br />

40.3<br />

110<br />

Obergurtprofil<br />

80242<br />

8,16 kg/m<br />

30<br />

2<br />

110<br />

Laufrollenwagen<br />

50242


30<br />

4 30.4 5<br />

Mul<strong>den</strong>-System 30 mm<br />

53<br />

110<br />

Untergurtprofil<br />

80819<br />

8,56 kg/m<br />

5<br />

181<br />

10<br />

81<br />

7<br />

5<br />

7.3.03


Untergurtprofil<br />

80018<br />

7,46 kg/m<br />

47<br />

7.3.04<br />

3.7<br />

30.3<br />

Mul<strong>den</strong>-System 30 mm<br />

4.5<br />

90<br />

274,5<br />

105 65<br />

236<br />

177


76<br />

Untergurtprofil<br />

80899<br />

6,80 kg/m<br />

30<br />

46<br />

4.5<br />

Mul<strong>den</strong>-System 30 mm<br />

30.5<br />

4.5<br />

80<br />

4<br />

5<br />

25<br />

40.5<br />

58<br />

140<br />

30<br />

12<br />

240<br />

7.3.05


5<br />

200<br />

7.3.06<br />

2<br />

30<br />

Wandprofil<br />

30811<br />

3,50 kg/m<br />

3<br />

Mul<strong>den</strong>-System 30 mm<br />

5<br />

150<br />

2<br />

30<br />

3<br />

Wandprofil<br />

30812<br />

2,68 kg/m<br />

5<br />

100<br />

30<br />

2 3<br />

Wandprofil<br />

30813<br />

1,87 kg/m


263.4<br />

50<br />

15.9 47.5<br />

30.3<br />

Ø18.5<br />

Mul<strong>den</strong>-System 30 mm<br />

200<br />

Heckspant<br />

80481<br />

10,10 kg/m<br />

250<br />

50<br />

150<br />

50<br />

15<br />

30.3<br />

7.15<br />

4<br />

Heckspant<br />

80463<br />

9,00 kg/m<br />

7.3.07


185<br />

7.3.08<br />

165<br />

5<br />

Mul<strong>den</strong>-System 30 mm<br />

30.5<br />

Rahmenprofil<br />

80347<br />

8,20 kg/m<br />

100<br />

5<br />

220


135<br />

40<br />

R30<br />

4<br />

20<br />

30.3<br />

R2040<br />

Mul<strong>den</strong>-System 30 mm<br />

4<br />

155<br />

Eckprofil<br />

80731<br />

4,50 kg/m<br />

43<br />

20<br />

7.3.09


7.3.10<br />

Mul<strong>den</strong>-System 30 mm<br />

600<br />

2.7<br />

29.5<br />

2.4<br />

M 2:1<br />

Wandprofil<br />

80600<br />

9,9 kg/m


Untergurtprofil<br />

80900<br />

6,33 kg/m<br />

76<br />

30<br />

46<br />

4.5<br />

Mul<strong>den</strong>-System 30 mm<br />

30.5<br />

4.5 40.5<br />

4<br />

80<br />

5<br />

25<br />

10 120 30<br />

50<br />

210<br />

7.3.11


5<br />

90<br />

85<br />

7<br />

Obergurtprofil<br />

80587<br />

5,79 kg/m<br />

Spanten-Mul<strong>den</strong>-System<br />

4<br />

185<br />

4<br />

80<br />

M 1:2<br />

4<br />

Spantenprofil<br />

80545<br />

5,68 kg/m<br />

400<br />

7.5.01


246<br />

7.5.02<br />

5<br />

Spanten-Mul<strong>den</strong>-System<br />

4<br />

5<br />

249<br />

8<br />

Untergurtprofil<br />

80450<br />

10,10 kg/m<br />

M 1:2<br />

161<br />

8<br />

107.5


350<br />

Spanten-Mul<strong>den</strong>-System<br />

100<br />

M 1:2<br />

Obergurtprofil<br />

80303<br />

13,36 kg/m<br />

7.5.03


Mul<strong>den</strong>-System-Profile<br />

100<br />

120<br />

Trägerprofil<br />

80067<br />

8,80 kg/m<br />

8<br />

15 8<br />

100<br />

7.6.01


180<br />

90<br />

7.6.02<br />

8 12<br />

12 8<br />

12<br />

Mul<strong>den</strong>-System-Profile<br />

100<br />

Trägerprofil<br />

80142<br />

13,50 kg/m<br />

8<br />

12<br />

200


50 35<br />

35<br />

8<br />

Mul<strong>den</strong>-System-Profile<br />

95<br />

Trägerprofil<br />

80143<br />

12,80 kg/m<br />

15<br />

8<br />

74<br />

8<br />

200<br />

7.6.03


120<br />

90<br />

7.6.04<br />

8<br />

12<br />

8 12<br />

8<br />

Mul<strong>den</strong>-System-Profile<br />

Trägerprofil<br />

80141<br />

13,80 kg/m<br />

115<br />

15<br />

200


100<br />

80<br />

5<br />

5<br />

Mul<strong>den</strong>-System-Profile<br />

Spantenprofil<br />

80149<br />

5,94 kg/m<br />

7<br />

7<br />

160<br />

160<br />

Spantenprofil<br />

80150<br />

4,85 kg/m<br />

5<br />

5<br />

7.6.05


7.6.06<br />

4<br />

Mul<strong>den</strong>-System-Profile<br />

120<br />

4 4<br />

6<br />

Spantenprofil<br />

80153<br />

3,42 kg/m<br />

6<br />

140<br />

Spantenprofil<br />

80154<br />

4,25 kg/m<br />

110<br />

80<br />

100


80<br />

6<br />

9<br />

80<br />

5<br />

15°<br />

10<br />

4<br />

Mul<strong>den</strong>-System-Profile<br />

110<br />

90<br />

Spantenprofil<br />

80952<br />

3,58 kg/m<br />

70<br />

120<br />

Spantenprofil<br />

80951<br />

2,90 kg/m<br />

80<br />

4<br />

3.5<br />

10<br />

7.6.07


120<br />

7.6.08<br />

Mul<strong>den</strong>-System-Profile<br />

10<br />

120<br />

Querträgerprofil<br />

80120<br />

9,40 kg/m<br />

8<br />

10<br />

15


120<br />

Mul<strong>den</strong>-System-Profile<br />

120<br />

Querträgerprofil<br />

80121<br />

7,60 kg/m<br />

10<br />

8<br />

59.5<br />

10<br />

15<br />

7.6.09


10<br />

140<br />

7.6.10<br />

4<br />

Mul<strong>den</strong>-System-Profile<br />

Eckprofil<br />

80580<br />

5,25 kg/m<br />

140<br />

120<br />

Vierkantrohr<br />

80735<br />

9,78 kg/m<br />

10<br />

90<br />

60


0<br />

0DIN 1010<br />

9<br />

12<br />

Mul<strong>den</strong>-System-Profile<br />

100<br />

Vierkantrohr<br />

80906<br />

8,57 kg/m<br />

Vierkantrohr<br />

80907<br />

10,70 kg/m<br />

120<br />

8<br />

100<br />

9<br />

120<br />

7.6.11


50<br />

7.6.12<br />

42<br />

3 5<br />

10<br />

5<br />

50<br />

Mul<strong>den</strong>-System-Profile<br />

28<br />

3<br />

10<br />

Verstärkungsprofil<br />

80068<br />

2,20 kg/m<br />

70<br />

Hutprofil<br />

80460<br />

1,91 kg/m<br />

90<br />

120<br />

Anschlag<br />

Heckklappe<br />

80953<br />

3,00 kg/m<br />

17<br />

3<br />

8<br />

24<br />

28<br />

7<br />

Führungsprofil<br />

fùr Schieber<br />

80119<br />

0,75 kg/m<br />

15<br />

25


28.4<br />

0DIN 10100<br />

16 16<br />

40<br />

Ø18,4<br />

Ø18,4<br />

Ø18,4<br />

Ø18,4<br />

Mul<strong>den</strong>-System-Profile<br />

81<br />

12<br />

35<br />

122<br />

122<br />

145<br />

7<br />

10<br />

7<br />

Scharnierprofil<br />

80064<br />

3,74 kg/m<br />

Scharnierprofil<br />

80911<br />

5,00 kg/m<br />

Scharnierprofil<br />

80482<br />

5,71 kg/m<br />

59<br />

Scharnierprofil<br />

80239<br />

5,28 kg/m<br />

7.6.13


7.6.14<br />

Fahrgestell-System-Profile<br />

55<br />

Vierkantrohr<br />

80734<br />

7,36 kg/m<br />

8<br />

130


20<br />

226<br />

Trägerprofil<br />

80457<br />

12,22 kg/m<br />

Trägerprofil<br />

80456<br />

12,96 kg/m<br />

8,0<br />

200<br />

10.5<br />

200<br />

Z-Profil<br />

80352<br />

11,02 kg/m<br />

100<br />

8,6<br />

12<br />

50<br />

20<br />

Fahrgestell-System-Profile<br />

70<br />

15<br />

Trägerprofil<br />

80458<br />

8,40 kg/m<br />

90<br />

90<br />

9,5<br />

170<br />

12.7<br />

12.7<br />

U-Profil<br />

80230<br />

11,88 kg/m<br />

228,6<br />

8,6<br />

50<br />

260<br />

10<br />

170<br />

Trägerprofil<br />

80394<br />

8,00 kg/m<br />

8,5<br />

150<br />

13<br />

5<br />

Trägerprofil<br />

80260<br />

8,28 kg/m<br />

80<br />

80<br />

10<br />

10<br />

U-Profil<br />

80160<br />

8,20 kg/m<br />

21<br />

160<br />

63<br />

12<br />

7.7.01


7.7.02<br />

200<br />

Fahrgestell-System-Profile<br />

20<br />

63<br />

Trägerprofil<br />

80456<br />

12,96 kg/m<br />

10.5


200<br />

Fahrgestell-System-Profile<br />

20<br />

50<br />

Trägerprofil<br />

80457<br />

12,22 kg/m<br />

8.6<br />

7.7.03


7.7.04<br />

Fahrgestell-System-Profile<br />

170<br />

15<br />

50<br />

Trägerprofil<br />

80458<br />

8,40 kg/m<br />

8.6


Fahrgestell-System-Profile<br />

170<br />

13<br />

21<br />

58<br />

Trägerprofil<br />

80394<br />

8,00 kg/m<br />

8.5<br />

7.7.05


226<br />

7.7.06<br />

100<br />

Fahrgestell-System-Profile<br />

12<br />

8<br />

Z-Profil<br />

80352<br />

11,02 kg/m


Fahrgestell-System-Profile<br />

9,5<br />

90<br />

U-Profil<br />

80230<br />

11,88 kg/m<br />

12.7<br />

12.7<br />

228,6<br />

7.7.07


7.7.08<br />

Fahrgestell-System-Profile<br />

10<br />

80<br />

U-Profil<br />

80160<br />

8,20 kg/m<br />

10<br />

10<br />

160


201.2<br />

12<br />

0DIN 1010<br />

0<br />

7.94<br />

Querträger<br />

80529<br />

9,15 kg/m<br />

76.2<br />

Fahrgestell-System-Profile<br />

Trägerprofil<br />

80260<br />

8,28 kg/m<br />

Höhe über alles 260 mm<br />

150<br />

5<br />

12.7<br />

100<br />

108<br />

U-Profil<br />

40108<br />

3,92 kg/m<br />

65<br />

60<br />

U-Profil<br />

40100<br />

3,63 kg/m<br />

7.7.09


8 Konstruktions-Profile<br />

8


150<br />

Profile <strong>für</strong> Schiebeplanen<br />

Dichtung<br />

63401<br />

grau auf Rollen 14 und 33 m<br />

107<br />

Schiebeplanenprofil<br />

80798<br />

6,40 kg/m<br />

28<br />

100<br />

8.1.01


8.1.02<br />

150<br />

25<br />

1.8<br />

Steckprofil<br />

25123<br />

1,90 kg/m<br />

Profile <strong>für</strong> Schiebeplanen<br />

100<br />

25<br />

25023<br />

1,36 kg/m


9 Bleche<br />

9


<strong>Aluminium</strong>-Bleche<br />

Bleche <strong>für</strong> Fahrzeugbau-Konstruktionen<br />

in sämtlichen gängigen Stärken und Formaten<br />

Überformate <strong>für</strong> Mul<strong>den</strong>bo<strong>den</strong> Legierung Tafelgewicht<br />

5 x 2110 x 8000 mm 5383.H34 236,00 kg<br />

5 x 2110 x 8000 mm 5558.H14 236,00 kg<br />

5 x 2110 x 9300 mm 5558.H14 275,00 kg<br />

5 x 2400 x 8000 mm 5558.H14 269,00 kg<br />

5 x 2400 x 8500 mm 5558.H14 286,00 kg<br />

6 x 2400 x 8500 mm 5558.H111 342,00 kg<br />

7 x 2000 x 8000 mm 5083.H111 303,00 kg<br />

7 x 2110 x 7900 mm 5558.H14 320,00 kg<br />

7 x 2110 x 8000 mm 5558.H111 322,00 kg<br />

7 x 2110 x 8000 mm 5383.H34 319,00 kg<br />

8 x 2110 x 8000 mm 5558.H14 365,00 kg<br />

8 x 2110 x 8000 mm 5383.H34 365,00 kg<br />

10 x 2110 x 8000 mm 5558.H111 470,00 kg<br />

10 x 2110 x 8000 mm 5558.H14 470,00 kg<br />

10 x 2110 x 8000 mm 5383.H34 455,00 kg<br />

12 x 2110 x 8000 mm 5083.H321 550,00 kg<br />

Quintett-Warzenblech<br />

3/5 x 2500 x 8000 mm 6082.T6 212,00 kg<br />

Reichhaltiges Lagerprogramm in Standard-Blechen.<br />

Wir erbitten Ihre Anfrage.<br />

9.1.01


10 Zubehör<br />

Verschlüsse, Scharniere, Rungen,<br />

Dichtungen, Leisten<br />

10


681 S Verstellbarer Sicherheits-Riegel-Spannverschluss, verzinkt<br />

mit automatischer Innendruck-Sicherung und Montage der Tasche auf dem Rungenanschlag<br />

6817 Rungentasche,<br />

unverzinkt<br />

Verschluss 681 S<br />

6818 Eck-Rungentasche,<br />

unverzinkt<br />

681 SL Verschluss<br />

6817 Rungentasche<br />

Montage auf dem Rungenanschlag<br />

durch Anschweißen<br />

36<br />

30<br />

Wirkungsweise der Innendruck-<br />

Sicherung: Beim Öffnen des<br />

Sicherheits-Verschlusses 681 S/1<br />

unter Ladungsdruck rastet der<br />

Verschluss automatisch in eine<br />

Fangstellung ein und sichert so<br />

die Bordwand.<br />

Erst nach Beseitigung des Ladungsdruckes<br />

läßt sich der Verschluss<br />

und damit die Bordwand vollständig<br />

öffnen.<br />

Verschlüsse<br />

10.1.01


686 SN Verstellbarer Einbau-Riegel-Spannverschluss, verzinkt<br />

mit automatisch wirkender Ladungsdruck-Sicherung, integrieter Druckknopf-Sicherung am<br />

Handhebel und Montage der Rungentasche auf dem Rungenanschlag.<br />

6867<br />

Bordwandhalter,<br />

verzinkt<br />

6818<br />

Eck-Rungentasche,<br />

unverzinkt<br />

686 SN Verschluss, galv. verzinkt<br />

mit Ladungsdruck-Sicherung<br />

Wirkungsweise der Innendruck-Sicherung:<br />

Beim Öffnen des Sicherheits-Verschlusses<br />

686 S unter Ladungsdruck rastet der<br />

Verschluss automatisch in eine Fangstellung<br />

ein und sichert so die Bordwand.<br />

Erst nach Beseitigung des Ladungsdruckes<br />

läßt sich der Verschluss und damit die Bordwand<br />

vollständig öffnen.<br />

10.1.02<br />

Verschlüsse<br />

6817<br />

Rungentasche,<br />

unverzinkt


686<br />

Verstellbarer Einbau-Riegel-<br />

Spannverschluss, verzinkt<br />

6861<br />

Gegenhalter,<br />

unverzinkt<br />

wird auf <strong>den</strong> Rungenanschlag<br />

geschweißt<br />

686 LN<br />

Verstellbarer Einbau-Riegel-<br />

Spannverschluss, verzinkt<br />

mit Aushebevorrichtung<br />

in Verbindung mit Bordwandhalter<br />

6864 montiert<br />

682<br />

Einbau-Flachriegelverschluss,<br />

verzinkt<br />

Verschlüsse<br />

6864<br />

Bordwandhalter,<br />

verzinkt<br />

<strong>für</strong> Stirn- und Rückwände<br />

Befestigung durch<br />

Verschrauben<br />

10.1.03


Langweg-Einbau-Riegelverschlüsse<br />

Langweg-Einbau-Riegelverschluss 710/712<br />

x <strong>für</strong> Bordwand-Fahrzeuge<br />

x 2-fach verriegelt; die Schließstellung der Verschlusseinheit wird durch eine<br />

Übertotpunktlage und durch eine Tastensicherung gesichert<br />

x leicht montierbar, leicht bedienbar<br />

x auch mit Zollverschluß möglich<br />

Typische Anwendungsbereiche<br />

x <strong>für</strong> Bordwände 400- 800 mm,<br />

x der Verschluss 710 ist kombinierbar mit Hestal-Klapprungen-System 701+6002 V<br />

x je nach Anbausituation und Profilausführung verwendet man Typ 710 oder 712<br />

Technik<br />

x gutes Heranholvermögen durch Zusammenwirken von Tasche und Riegel<br />

x automatische Nachstellung<br />

x beim Abklappen der Bordwand, legt sich der Handhebel an<br />

x sowohl das Entriegeln als auch das Verriegeln ist unter Ladungsdruck möglich<br />

x Ladungsdruckerkennung durch einen Kraftschluss zwischen Riegel und Rungentasche<br />

x ab 600 mm Profilhöhe wird der Handhebel von der Plane überdeckt<br />

x Optional <strong>für</strong> Verschluss 710: eine besondere Profilvariante mit seitlichen<br />

Inspektionsöffnungen <strong>für</strong> eine zollgerechte Bordwandsicherung<br />

Montage<br />

x die Einfassung (Verschlussprofil) wird mit dem Bordwandprofil vernietet,<br />

x die Rungentasche 710.20 (Zubehör) an die Runge unter Vorspannung zum<br />

Verschlussriegel montiert<br />

Ausführung<br />

x Verschlussmechanik galv. verzinkt nach FHS-TL 9.01<br />

x Aluminumprofile: roh / chroma. + Pulverl. (FHS-TL 9.28)/ elox. gem. FHS-TL 9.17<br />

Zubehör: 710.20 Rungentasche, roh, zum Anschweißen<br />

10.2.01


Langweg-Einbau-Riegelverschluss 710 (712)<br />

Langweg-Einbau-Riegelverschluss<br />

Typ 710.5 (515 mm)<br />

blank<br />

eloxiert<br />

grundiert<br />

blank + Polyamid-Leiste<br />

Langweg-Einbau-Riegelverschluss<br />

Typ 710.6 (615 mm)<br />

blank<br />

eloxiert<br />

grundiert<br />

blank + Polyamid-Leiste<br />

eloxiert + Polyamid-Leiste<br />

Langweg-Einbau-Riegelverschluss<br />

Typ 710.8 (815 mm)<br />

blank<br />

eloxiert<br />

grundiert<br />

blank + Polyamid-Leiste<br />

eloxiert + Polyamid-Leiste<br />

Rungentasche<br />

Typ 710.20, unverzinkt<br />

Profil 710<br />

auf Anfrage:<br />

Profil 712<br />

10.2.02<br />

Langweg-Einbau-Riegelverschlüsse


x <strong>für</strong> Baustoff- Fahrzeuge<br />

x 2-fach verriegelt; die Schließstellung der Verschlusseinheit wird durch eine Übertotpunktlage<br />

und durch eine Tastensicherung gesichert<br />

x leicht montierbar, leicht bedienbar<br />

Typische Anwendungsbereiche<br />

x Baustoff- Fahrzeuge mit einer Bordwandhöhe von 800 oder 1000 mm der Verschluss 715 ist<br />

x kombinierbar mit Hestal-Klapprungen-System 701<br />

Technik<br />

x gutes Heranholvermögen durch Zusammenwirken von<br />

Tasche und Riegel<br />

x automatische Nachstellung<br />

x eine zusätzliche Kunststoffleiste am Einfaßprofil mindert <strong>den</strong> Verschleiß<br />

x beim Abklappen der Bordwand, legt sich der Handhebel an<br />

Montage<br />

x die Einfassung (Verschlussprofil) wird mit dem Bordwandprofil<br />

vernietet, die Rungentaschen 710.20 (Zubehör)<br />

an die Runge unter Vorspannung zum<br />

Verschlussriegel montiert<br />

Ausführung<br />

x Verschlussmechanik: galv. verzinkt nach FHS-TL 9.01<br />

x <strong>Aluminium</strong>profil: roh oder eloxiert<br />

Zubehör: 710.20 Rungentasche roh, zum Anschweißen<br />

Langweg-Einbau-Doppel-Diegelverschluss<br />

Typ 715.8 (800 mm)<br />

blank<br />

eloxiert<br />

Typ 715.10 (1000 mm)<br />

blank<br />

eloxiert<br />

Rungentasche<br />

710.20<br />

Langweg-Einbau-Doppel-Riegelverschlüsse<br />

10.2.03


x ein komplettes Ecksystem <strong>für</strong> Aufbauten leichter und mittelschwerer Kleinpritschen<br />

Typische Anwendungsbereiche<br />

x leichte und mittelschwere Kleinpritschen bis 500 mm Bordwandhöhe<br />

x rungenlose Eckverbindung, ohne weitere Komponenten<br />

Technik<br />

x leichte Handhabung und optimierte Sicherheit<br />

x Handhebel Öffnung um 180 Grad<br />

x der Verschluss liegt flach an der Bordwand an<br />

x geprüft entsprechend <strong>den</strong> Richtlinien <strong>für</strong> Arbeitssicherheit<br />

Montage<br />

x das komplette Ecksystem umfasst die Bordwand-<br />

sowie Rückwand/Stirnwandeinfassung,<br />

einfacher Einbau ohne Fräsarbeiten<br />

Standard-Ausführung<br />

x <strong>Aluminium</strong>profile: eloxiert FHS-TL 9.17<br />

x Handhebelbaugruppe: Pulverbeschichtung, schwarz<br />

x Verschlussmechanik: gelb chromatiert und versiegelt,<br />

DIN 50021-SS480 h nach FHS-TL 9.30<br />

(Weitere Ausführungen auf Anfrage möglich)<br />

Kleinpritschen Ecksystem<br />

Typ 720.4<br />

Einfassung mit Verschlusseinheit<br />

Einfassung mit Gegenhalter<br />

10.2.04<br />

Kleinpritschen-Ecksysteme


Pendelverschlüsse<br />

Pendelverschluss H 11<br />

<strong>für</strong> Kippfahrzeuge, Anhänger, Auflieger mit Mittel- und Ecksäulen, besonders bei hohen<br />

Bordwän<strong>den</strong> aus Stahl oder <strong>Aluminium</strong><br />

Pendelzapfen H 11 C,<br />

lang<br />

Einsteckpendelzapfen<br />

H 11 C/250 ST 37 K<br />

32 auf 30 x 250 mm<br />

Pendelverschluss<br />

10.3.01


Einsteck-Pendelzapfen (R 40) H 11<br />

<strong>für</strong> alle 60 mm Randprofile aus <strong>Aluminium</strong> mit einem Innenprofil von 40 mm.<br />

Der Zapfen wird ohne zusätzliche Bearbeitung de Profils eingeschoben und verschraubt.<br />

Einsteck-Pendelzapfen (R40)<br />

H 11, li = re<br />

10.3.02<br />

Einsteck-Pendelzapfen


63215<br />

passend zu<br />

Obergurt 80002 / 80402<br />

seitlich gesenkt<br />

Heckklappe 100 mm<br />

Heckklappe - 17° schrägstehend<br />

Obergurt/Heckklappe bündig<br />

63216<br />

passend zu<br />

Obergurt 80002 / 80402<br />

seitlich gesenkt<br />

Heckklappe 100 mm<br />

Heckklappe - 17° schrägstehend<br />

Obergurt/Heckklappe bündig<br />

63217<br />

passend zu Obergurt 80303<br />

seitlich gesenkt<br />

Heckklappe 100 mm<br />

Heckklappe - 17° schrägstehend<br />

Obergurt/Heckklappe bündig<br />

Mul<strong>den</strong>pendellager<br />

10.3.03


Drehstangen-Aufbau-Verschluss 6900 N + NS<br />

x zollsicher, durch eine besondere Formgebung des Handhebels und der Haubenfalle,<br />

und <strong>den</strong> Stangenhaltern mit Zollinspektionslöchern<br />

x mit patentierter Aufziehhilfe <strong>für</strong> saugende Dichtungen<br />

x 6900 N mit kurzen Spannzapfen, <strong>für</strong> Türen mit innenliegen<strong>den</strong> Dichtungen<br />

x 6900 NS mit langen Spannzapfen, <strong>für</strong> Türen mit aufliegen<strong>den</strong>/überlappen<strong>den</strong> Dichtungen<br />

x großflächige ergonomische Sicherungstaste<br />

Typische Anwendungsbereiche<br />

x <strong>für</strong> alle rechts und links angeschlagene Türen bei Koffer- und Kühlkofferaufbauten<br />

x vorteilhaft bei Kofferaufbauten mit Regenleiste wegen ihrer schmalen Gegenhalter<br />

Technik<br />

x Heranholvermögen beträgt horizontal 44 mm und vertikal ± 10 mm<br />

x die Selbstzentrierung der Türen ist auch bei verwun<strong>den</strong>em Fahrzeugaufbau gegeben<br />

x Verschluß durch Kombination der Bauteile <strong>für</strong> rechte und linke Tür verwendbar<br />

x Zylinderschloss auch nachträglich einfach einbaubar<br />

x Vorrichtung <strong>für</strong> Bügelschloss und Zollplombe sind in Haubenfalle integriert<br />

Ausführung:<br />

galvanisch verzinkt<br />

nach FHS-TL 9.01<br />

oder NIROSTA, poliert<br />

Zubehör:<br />

6916 Zylinderschloss<br />

6900 N<br />

Drehstangen-Aufbau-<br />

Verschluss 3/4" 1"<br />

Drehstangen-Verschlüsse<br />

10.4.01


Drehstangen-Aufbau-Verschluss 6900 NSE<br />

x besitzt eine kompakte, schwenkbare Haubenfalle sowie einen darauf abgestimmten<br />

Handhebel<br />

x zollsicher, durch eine besondere Formgebung des Handhebels und der Haubenfalle,<br />

und <strong>den</strong> Stangenhaltern mit Zollinspektionslöchern<br />

x mit patentierter Aufziehhilfe <strong>für</strong> saugende Dichtungen<br />

x eine zusätzliche Vorrichtung <strong>für</strong> ein Vorhängeschloss gehört zur Ausrüstung<br />

Typische Anwendungsbereiche<br />

x speziell <strong>für</strong> Koffer- und Kühlkofferaufbauten<br />

x rechts und links angeschlagene Türen lassen sich bei entsprechender Kombination<br />

und gleichen Anbaumaßen bestens verschließen<br />

Technik<br />

x das gute Heranholvermögen beträgt horizontal 44 mm und vertikal ± 10 mm<br />

x die Selbstzentrierung der Türen ist auch bei verwun<strong>den</strong>em Fahrzeugaufbau gegeben<br />

x Vorrichtung <strong>für</strong> Bügelschloss und Zollplombe vorhan<strong>den</strong><br />

Ausführung:<br />

galvanisch verzinkt<br />

nach FHS-TL 9.01<br />

6900 NS<br />

Drehstangen-Aufbau-<br />

Verschluss 3/4" 1"<br />

10.4.01-1<br />

Drehstangen-Verschlüsse


Drehstangen-Aufbau-Verschluss 6900 N, 6900 NS, 6900 NSE<br />

Typ Bestell-Nr. Gewicht/kg<br />

6900 N Drehstangen-Aufbau-Verschluss 3/4“, verzinkt 6.140.922.00 5,66<br />

6900 N Drehstangen-Aufbau-Verschluss 3/4“, Nirosta 6.140.923.00 5,66<br />

6900 N Drehstangen-Aufbau-Verschluss 1“, Nirosta 6.140.924.00 5,98<br />

6900 NS Drehstangen-Aufbau-Verschluss 3/4“, verzinkt 6.140.925.00 5,66<br />

6900 NS Drehstangen-Aufbau-Verschluss 3/4“, Nirosta 6.140.926.00 5,66<br />

6900 NS Drehstangen-Aufbau-Verschluss 1“, verzinkt 6.141.084.00 5,98<br />

6900 NS Drehstangen-Aufbau-Verschluss 1“, Nirosta 6.140.928.00 5,98<br />

6900 NSE Drehstangen-Aufbauverschluss 1“ verzinkt 6.141.079.00 5,98<br />

6900 NSE Drehstangen-Aufbauverschluss, Nirosta 6.141.064.00 5,98<br />

6900 NSE Drehstangen-Aufbauverschluss 3/4“, verzinkt 6.141.027.00 5,66<br />

6916 Sonderzubehör gegen Aufpreis: Zylinderschloss,<br />

lose incl. Zubehör <strong>für</strong> 6900 N + NS 6.101.171.00 0,06<br />

Lieferbare Schließung 1-10<br />

6900 NSE<br />

Drehstangen-Aufbau-<br />

Verschluss 3/4"<br />

galv. verzinkt<br />

Drehstangen-Verschlüsse<br />

10.4.01-2


Drehstangen-Aufbau-Verschluss 3/4" 790.1 + 790.2<br />

x zollsicher, durch eine besondere Formgebung des Handhebels und der Haubenfalle,<br />

und <strong>den</strong> Stangenhaltern mit Zollinspektionslöchern<br />

x 790.1 mit kurzen Spannzapfen, <strong>für</strong> Türen mit innenliegen<strong>den</strong> Dichtungen<br />

x 790.2 mit langen Spannzapfen, <strong>für</strong> Türen mit aufliegen<strong>den</strong>/überlappen<strong>den</strong> Dichtungen<br />

x großflächige ergonomische Sicherungstaste<br />

x bei bei<strong>den</strong> Varianten wird die Einhandbetätigung durch seine halbautomatische<br />

Sicherung erzielt<br />

x neues ansprechendes Design<br />

Typische Anwendungsbereiche<br />

x Koffer- und Kühlkofferaufbauten<br />

Technik<br />

x Heranholvermögen beträgt horizontal 44 mm<br />

und vertikal ± 10 mm<br />

x die Selbstzentrierung der Türen ist auch bei<br />

verwun<strong>den</strong>em Fahrzeugaufbau gegeben<br />

x Verschluss durch Kombination der Bauteile <strong>für</strong><br />

rechte und linke Tür verwendbar<br />

x Zylinderschloss auch nachträglich einfach einbaubar<br />

x Vorrichtung <strong>für</strong> Bügelschloss und Zollplombe sind<br />

in Haubenfalle integriert<br />

x Abdeckung <strong>für</strong> Zollplombe und Zylinderschloss<br />

x Verschlußhebel wird mittels Federkraft immer<br />

in Ausgangsstellung zurück geholt<br />

Ausführung<br />

galvanisch verzinkt nach FHS-TL 9.01<br />

oder NIROSTA, poliert<br />

Zubehör<br />

6912 N Zylinderschloss, lose<br />

790.2 Drehstangen-<br />

Aufbau-Verschluss 3/4",<br />

galv. verzinkt<br />

oder Nirosta<br />

790.1 Drehstangen-<br />

Aufbau-Verschluss 3/4",<br />

galv. verzinkt<br />

oder Nirosta<br />

Drehstangen-Aufbau-Verschluss 3/4" Typ 790.1 und 790.2<br />

Typ Bestell-Nr. Gewicht/kg<br />

790 Aufbauverschlussteil, verzinkt 6.141.001.00 A 2,0<br />

790 Aufbauverschlussteil, Nirosta 6.141.002.00 A 2,0<br />

790.1 Aufbau-Drehstangenverschlussteil kompl. verzinkt 6.141.017.00 5,5<br />

790.1 Aufbau-Drehstangenverschlussteil kompl. Nirosta 6.141.018.00 5,5<br />

790.2 Aufbau-Drehstangenverschlussteil kompl. verzinkt 6.141.019.00 6,1<br />

790.2 Aufbau-Drehstangenverschlussteil kompl. Nirosta 6.141.020.00 6,1<br />

6912 N Sonderzubehör gegen Aufpreis: Zylinderschloss,<br />

lose incl. Zubehör 6.101.027.00 0,07<br />

10.4.02<br />

Drehstangen-Verschlüsse


Drehstangen-Aufbau-Verschluss 3/4" 6901/2, 6901/3, 6901/5<br />

x Drehstangenverschluss mit besonders schmalem Handhebel<br />

x halbautomatische Sicherung<br />

x mit bewährter Aufziehhilfe <strong>für</strong> saugende Dichtungen<br />

x Handhebelteil und Spannzapfen können mit der Drehstange verschweißt oder verstiftet wer<strong>den</strong><br />

x Drehstange l 16 bei 6901/2 und 6901/3<br />

x Drehstange l 18 bei 6901/5, besonders geeignet <strong>für</strong> Rückwandtüren an CS-Aufbauten<br />

Typische Anwendungsbereiche<br />

x speziell <strong>für</strong> Pritschen- und Klappwandaufbauten<br />

x rechts und links angeschlagene Wände, Klappen und Türen<br />

lassen sich bei entsprechender Kombination und<br />

gleichen Anbaumaßen kombinieren<br />

Technik<br />

x das gute Heranholvermögen beträgt horizontal 26 mm<br />

und vertikal ± 8 mm<br />

x die Selbstzentrierung der Türen, Wände und Klappen<br />

ist auch bei verwun<strong>den</strong>em Fahrzeugaufbau gegeben<br />

x Vorrichtung <strong>für</strong> Bügelschloss und Zollplombe vorhan<strong>den</strong><br />

Ausführung<br />

galvanisch verzinkt nach FHS-TL 9.01<br />

6901/2 Drehstangen-<br />

Verschluss,<br />

verzinkt<br />

Drehstangen-Verschlüsse<br />

6901/3 Drehstangen-<br />

Verschluss,<br />

verzinkt<br />

6901/5 Drehstangen-<br />

Verschluss,<br />

verzinkt<br />

10.4.03


Bordwandscharnier TIR, <strong>für</strong> 25 und 30 mm Bordwände<br />

aus Stahl oder <strong>Aluminium</strong><br />

Lagergehäuse<br />

zum Anschrauben, TIR roh<br />

Lagergehäuse<br />

zum Anschrauben, TIR verzinkt<br />

Scharnierbolzen, TIR verzinkt<br />

Scharnierbolzen, TIR / M12 verzinkt<br />

Gewindeplatte<br />

130 x 17,7 x 7,7 mm, verzinkt<br />

654 N Sicherheits-Bordwandscharnier, zollsicher<br />

Kpl. best. aus Oberteil, Unterteil, Gewindeplatte<br />

Oberteil, verzinkt<br />

6541 N<br />

Unterteil, roh<br />

6540 N<br />

Unterteil, verzinkt<br />

65400 N<br />

Oberteil, verzinkt,<br />

mit Gewindebohrung M12<br />

6541 N/M12<br />

(Zuganker Seite 10.5.09)<br />

Scharniere<br />

10.5.01


Bordwandscharnier TIR mit Sperrzapfen<br />

<strong>für</strong> 25 und 30 mm Bordwände aus <strong>Aluminium</strong><br />

Lagergehäuse<br />

roh, zum Anschrauben<br />

Scharnierbolzen<br />

mit Sperrzapfen, TIR M12<br />

verzinkt<br />

10.5.02<br />

Scharniere


Scharnierserie 25/30 RAPID<br />

<strong>für</strong> 25 mm und 30 mm Bordwände aus Stahl oder <strong>Aluminium</strong><br />

Lager C6<br />

verzinkt<br />

Lager 25/30<br />

roh<br />

Lager 25/30/M 12<br />

verzinkt<br />

Lager H 55/M12<br />

verzinkt<br />

Lager H 70/M12<br />

verzinkt<br />

Lager H 90/M 12<br />

verzinkt<br />

Scharniere<br />

10.5.03


Scharnierserie 25/30 RAPID<br />

<strong>für</strong> 25 mm und 30 mm Bordwände aus Stahl oder <strong>Aluminium</strong><br />

Anschweißbolzen 25/30<br />

roh<br />

Anschweißbolzen mit Fallnase (Niro)<br />

roh<br />

Anschraubbolzen 25/30<br />

verzinkt<br />

Anschraubbolen mit Fallnase<br />

verzinkt<br />

10.5.04<br />

Scharniere


656 N Sicherheits-<br />

Bordwandscharnier, zollsicher<br />

Kpl. best. aus Oberteil,<br />

Unterteil und Gewindeplatte<br />

Oberteil, verzinkt<br />

6561 N<br />

Unterteil, roh<br />

6550 N<br />

Oberteil, verzinkt mit Gewinde M12<br />

6561 N/M12<br />

(Zuganker Seite 10.5.09)<br />

655 N Sicherheits-<br />

Bordwandscharnier,<br />

zollsicher<br />

Kpl. best. aus Oberteil,<br />

Unterteil und Gewindeplatte<br />

Oberteil, verzinkt<br />

6552 N<br />

Unterteil, roh<br />

6550 N<br />

Oberteil, verzinkt mit Gewinde M12<br />

6552 N/M12<br />

(Zuganker Seite 10.5.09)<br />

Scharniere<br />

Funktion und Sicherung wie 655 N<br />

In dieser Stellung<br />

aushängbar<br />

Sprungsicherung<br />

10.5.05


657 Sicherheits-Bordwandscharnier, zollsicher<br />

Oberteil 6572<br />

Unterteil 6570<br />

Unterteil 65700, verzinkt<br />

Gewindeplatte 6574<br />

10.5.06<br />

Scharniere<br />

6570/65700<br />

Lagergehäuse<br />

6572<br />

Scharnierbolzen


Sicherheits-Scharniere H 871, H 871 K und H 871K/24<br />

unfallsicher, zollsicher, Zolltestat Nr. Z 0720B-280/88-K 26<br />

<strong>für</strong> Alubordwände 25 mm mit und ohne Zuganker<br />

Sicherheitsscharnier H 871<br />

Lager zum Anschweißen<br />

roh<br />

verzinkt<br />

Bolzen zum Unterschrauben H 871<br />

verzinkt<br />

Gewindeplatte (Standard)<br />

Sicherheitsscharnier H 871 K, kurz<br />

Lager H 871 K<br />

roh<br />

Bolzen zum Unterschrauben H 871 KS<br />

verzinkt<br />

Sicherheitsscharnier H 871 K/24<br />

Lager H 871 K/24<br />

Bolzen zum<br />

Unterschrauben H 871 K/24<br />

verzinkt<br />

Bolzen zum<br />

Unterschrauben H 871 K/24/M 12<br />

verzinkt<br />

Scharniere<br />

Bolzen zum Unterschrauben H 871/M12<br />

verzinkt<br />

10.5.07


Bordwandscharnier 63305<br />

Kpl. best. aus Oberteil, Unterteil<br />

und Gewindeplatte<br />

Oberteil, verzinkt<br />

Unterteil aus <strong>Aluminium</strong><br />

Flachstahl<br />

HKG Bordwandscharnier<br />

Kpl. best. aus Oberteil, Unterteil<br />

und Gewindeplatte<br />

Oberteil, verzinkt<br />

Unterteil, roh<br />

10.5.08<br />

Scharniere


Bordwandscharnier 63324<br />

Kpl. mit Oberteil, Bolzen, Splint und 2 Scharnieraugen<br />

wahlweise mit Anschweißkloben<br />

Gewindestange M12, verzinkt,<br />

in Längen von 300 mm bis 3000 mm<br />

Hutmuttern M12, verzinkt<br />

Gewindeplatte 63503<br />

(Standard)<br />

130 x 17,7 x 7,7 mm verzinkt<br />

Gewindeplatte 25/30 63502<br />

95 x 17,7 x 7,7 mm verzinkt<br />

Scharniere<br />

10.5.09


Doppelgelenkscharnier 699, <strong>Aluminium</strong>, blank<br />

(wahlweise eloxiert E6/EV1)<br />

Scharnier <strong>für</strong> 25 mm <strong>Aluminium</strong>-Flügeltüren zum Anschrauben<br />

am Rahmen und einer Dichtung zwischen<br />

<strong>den</strong> bei<strong>den</strong> Scharnierhälften. Die obere und die untere<br />

Zylinderschraube, zur Befestigung des Scharniers am<br />

Rahmen, wer<strong>den</strong> nach der Montage durch die zwei<br />

Bolzen halb abgedeckt. Dadurch ist der zollsichere Anbau<br />

gegeben.<br />

Länge bestehend aus: Gewicht<br />

% Stück kg<br />

699 800 Doppelgelenkscharnier Alu (1 x) 300<br />

Zylinderschraube M 8 x 40 Niro (2 x)<br />

Zylinderschraube M 8 x 30 Niro (2 x)<br />

Bolzen Alu (2 x)<br />

Spannhülse 5 x 24 Niro (2 x)<br />

Dieses Scharnier muß periodisch, in Abhängigkeit von<br />

Gebrauch und Zeit, gewartet wer<strong>den</strong> (Schmierung,<br />

Einstellung, Austausch von Verschleißteilen).<br />

10.5.10<br />

Scharniere


Palettenkipper-Scharnier 659 N + 659/1<br />

x die Scharniere 659 N und 659/1 sind <strong>für</strong> Drehwellen konzipiert, die vor dem Außenrahmenprofil<br />

und unterhalb eines Sonder-Außenrahmens liegen<br />

Typische Anwendungsbereiche<br />

x Palettenkipper-Aufbauten mit Bordwän<strong>den</strong> aus <strong>Aluminium</strong> oder Stahl (Wandstärke 30 mm)<br />

Technik<br />

x die Scharniere bestehen aus dem Scharnieroberteil, zwei Lager und einem Haken<br />

x die Scharnieroberteile sind mit dem Gewinde M 12 <strong>für</strong> Zuganker ausgerüstet<br />

x Lager und Wellen sind auf Wellen ø 30 abgestimmt<br />

x das Oberteil wird an die Kipperwand geschraubt<br />

x die Lager wer<strong>den</strong> an <strong>den</strong> Außenrahmen geschweißt<br />

x der Haken ist an die Drehwelle anzuschweißen<br />

Ausführung<br />

x Scharnier, galv. verzinkt nach FHS-TL 9.01<br />

x Lager, Haken roh<br />

Palettenkipper-Scharnier<br />

Typ 6590 N<br />

Lager, Typ 6591 N<br />

unverzinkt <strong>für</strong> Welle l 30 mm<br />

Haken, Typ 6592 N<br />

unverzinkt, <strong>für</strong> Welle l 30 mm<br />

Scharniere<br />

Palettenkipper-Scharnier<br />

Typ 6590/1<br />

Lager, Typ 6591/1<br />

unverzinkt <strong>für</strong> Welle l 30 mm<br />

Haken, Typ 6592/1<br />

unverzinkt, <strong>für</strong> Welle l 30 mm<br />

10.6.01


Zentralverriegelung H 904 passend zum Profil 30831<br />

Bordwand pendel- und abklappbar <strong>für</strong> Kipper bis 16 t<br />

Klapp- und Pendelscharnier H 904 K<br />

verzinkt<br />

Gewindeplatte zu H 904 K<br />

verzinkt<br />

Lager H 120 A/30<br />

Schließhaken H 120 A/30<br />

Zentralverriegelung H 902<br />

<strong>für</strong> Kipper mit Palettenbreite und<br />

30 mm Alubordwän<strong>den</strong><br />

Pendelscharnier H 902<br />

verzinkt (<strong>für</strong> Clipwand)<br />

Pendelscharnier H 902/M12<br />

verzinkt (<strong>für</strong> Zugankerwand)<br />

Lager H 902/H 903<br />

Haken H 902<br />

Gewindeplatte zu H 902<br />

verzinkt, 75 x 16 x 8 mm,<br />

10.6.02<br />

Scharniere und Zentralverriegelungen


Zentralverriegelung H 955<br />

<strong>für</strong> 30 mm Alu-Clip- oder Zugankerwände oder<br />

<strong>für</strong> 40 mm Alu-Clipwände mit auf 30 mm abgesetztem unterem Abschlußprofil<br />

Scharnier H 955 / M12<br />

verzinkt<br />

Lager H 955<br />

Schließhaken H 955<br />

Gewindeplatte zu H 902 / H 955<br />

verzinkt, 75 x 16 x 8 mm<br />

Scharniere und Zentralverriegelungen<br />

10.6.03


Zentralverriegelung H 956<br />

<strong>für</strong> Kippfer-Alu-Profil mit 60 mm unterem Anschlußprofil (Clipwand)<br />

Scharnier H 956<br />

verzinkt<br />

Lager H 955<br />

Schließhaken H 955<br />

Gewindeplatte zu H 956 ALU<br />

10.6.04<br />

Scharniere und Zentralverriegelungen


Scharnier 692<br />

x Scharnier ist aus gesenkgeschmiedetem Stahl<br />

x wartungsfreie Verbindung<br />

(hartverchromte Halbrundschraube mit der Kunststoffbuchse)<br />

Typische Anwendungsbereiche<br />

x <strong>für</strong> leichte und mittelschwere Koffer- und Klappwandaufbauten<br />

x Türen mit zurückliegendem oder bündig abschließendem Rahmenprofil<br />

Technik<br />

x in zwei Ausführungen verfügbar:<br />

Scharnierblatt 6920/Scharnierblock 6921 (46 mm)<br />

bei Türen mit zurückliegendem Rahmenprofil<br />

Scharnierblatt 6920/Scharnierblock 6923<br />

bei Türen mit bündig abschließendem Rahmenprofil<br />

x Zollsicherheit ist nur gegeben,<br />

wenn die Halbrundschraube beidseitig mit dem Scharnierblock verschweißt ist<br />

Ausführung<br />

x Scharnierblatt galv. verzinkt nach FHS-TL 9.01<br />

x Scharnierblock roh<br />

6921<br />

Scharnierblock,<br />

roh<br />

Koffer-Scharniere<br />

6922<br />

Scharnierbolzen<br />

mit Zubehör<br />

6920<br />

Scharnierblatt, galv. verzinkt<br />

Drehpunkthöhe 33,5<br />

10.7.01


Scharnier 795.1 + 795.2<br />

x zollsicher<br />

x stabile, formschöne, stahlgeformte Scharnierblätter aus Stahl und Nirosta<br />

x Scharnierblatt aus 5 mm Material <strong>für</strong> hohe Belastungen<br />

Typische Anwendungsbereiche<br />

x <strong>für</strong> mittelschwere und schwere Koffer- und Klappwandaufbauten<br />

Technik<br />

x die Verbindungsschrauben sind hartverchromt und in Kunststoffbuchsen geführt<br />

x diese Verbindung ist verschleißmindernd und sorgt <strong>für</strong> einen geräuscharmen<br />

Gebrauch der Türen<br />

x die Scharnierböcke sind an <strong>den</strong> Portalrahmen zu schweißen<br />

x die maßliche Auslegung ermöglicht einen Türschwenkwinkel von 270°<br />

x zollsicher wird das Scharnier 795.1 durch Verschweißen der Halbrundschraube mit dem<br />

Scharnierbock<br />

x die Geometrie des Scharnierbockes mit dem Zusammenwirken der Halbrundschale am<br />

Scharnierblatt erzeugt <strong>den</strong> Zollverschluß bei 795.2 (Schweißung entfällt)<br />

Ausführung<br />

x Scharnierblatt galv. verzinkt nach FHS-TL 9.01 oder NIROSTA, poliert<br />

x Scharnierblock, roh bzw. NIROSTA, unpoliert (795.1) / poliert (795.2)<br />

Sonderzubehör (bei 795.2)<br />

795.20 Zollabdeckung<br />

Scharnier Typ 795.1<br />

Scharnierblatt, verzinkt<br />

Scharnierblatt, Nirosta<br />

Befestigungset<br />

Scharnierblock, Nirosta<br />

Scharnierblock<br />

Scharnier Typ 795.2<br />

Scharnierblatt, verzinkt<br />

Scharnierblatt, Nirosta<br />

Zollabdeckung<br />

10.7.02<br />

Koffer-Scharniere<br />

Scharnierblock<br />

6943<br />

Scharnierblock<br />

Scharnierbolzen<br />

6944<br />

Befestigungsset<br />

795.1<br />

Scharnierblatt<br />

795.2<br />

Scharnierblatt


Rungen<br />

HESTAL-Klapprunge 701.1<br />

Die Klapprunge 701.1 ist mit einer automatischen Spriegelrohrverriegelung<br />

ausgestattet. Sicheres Verschließen wird<br />

durch ein Kniehebelsystem und eine zweite Tastensicherung<br />

am Handhebel erzielt. Die Klapprunge 701.1 entspricht <strong>den</strong><br />

Richtlinien der Arbeitssicherheit.<br />

Sie ist unter BZA-Bedingungen geprüft.<br />

Typische Anwendungsbereiche<br />

Haupteinsatzfelder sind die schweren Pritschenaufbauten.<br />

Für alle Bordwände mit einer Höhe von 600 mm, 800 mm<br />

oder 1000 mm bietet das Klapprungensystem 701.1 die<br />

passen<strong>den</strong> Mittelrungen. Die erreichte Palettenbreite des<br />

Aufbaues beträgt 2480 mm.<br />

Technik<br />

Die Klapprunge 701.1 besteht aus Mittelrungen mit einer<br />

Stärke von 33 mm und dem Zentrierstück 6001 V/19 sowie<br />

dem Drehlager 6001 V/20. Mittels Drehlager wird die Klapprunge<br />

701.1 an <strong>den</strong> Fahrzeugaußenrahmen geschweißt.<br />

Ausführung:<br />

roh oder KTL-schwarz beschichtet<br />

(KTL-schwarz - lagernd, roh auf Anfrage lieferbar)<br />

Rungenfamilie 701.1<br />

Rungenkörper<br />

Typ Bestell-Nr. Gewicht/kg Bemerkung<br />

701.6 14,65 Klapprunge <strong>für</strong> 600 mm hohe Bordwände<br />

701.8 16,45 Klapprunge <strong>für</strong> 800 mm hohe Bordwände<br />

701.10 18,25 Klapprunge <strong>für</strong> 1000 mm hohe Bordwände<br />

Drehlager<br />

Typ Bestell-Nr. Gewicht/kg Bemerkung<br />

6001 V/20 0,61 Anschweißausführung<br />

Zentrierstück<br />

Typ Bestell-Nr. Gewicht/kg<br />

6001 V/19 1,87<br />

10.8.01


HESTAL-Baustoff-Klapprunge 701.11<br />

Die Baustoff-Klapprunge 701.11 ist zollsicher, TÜV geprüft<br />

und entspricht <strong>den</strong> gesetzlichen Vorschriften der BGH. Sicheres<br />

Verschließen wird durch ein Kniehebelsystem und eine zweite<br />

Tastensicherung am Handhebel erzielt. Die Baustoff-Klapprunge<br />

701.11 entspricht <strong>den</strong> Richtlinien der Arbeitssicherheit.<br />

Typische Anwendungsbereiche<br />

Haupteinsatzfelder sind die schweren Pritschenaufbauten.<br />

Für alle Bordwände mit einer Höhe von 600 mm, 800 mm<br />

oder 1000 mm ohne Spriegelrohranbindung bietet das<br />

Klapprungensystem 701.11 die passen<strong>den</strong> Mittelrungen.<br />

Die Baustoff-Klapprunge schließt oben bündig mit <strong>den</strong><br />

Bordwän<strong>den</strong> ab. Die erreichte Palettenbreite des Aufbaues<br />

beträgt 2480 mm.<br />

Technik<br />

Die Baustoff-Klapprunge 701.11 besteht aus Mittelrungen mit<br />

einer Stärke von 33 mm und dem Drehlager 6001 V/20. Mittels<br />

Drehlager wird die Baustoff-Klapprunge an <strong>den</strong> Fahrzeugaußenrahmen<br />

geschweißt.<br />

Ausführung:<br />

roh oder KTL-schwarz beschichtet<br />

(Verfügbarkeit auf Anfrage)<br />

Rungenfamilie 701.11<br />

Rungenkörper<br />

Typ Bestell-Nr. Gewicht/kg Bemerkung<br />

701.11 13,65 Klapprunge <strong>für</strong> 600 mm hohe Bordwände,<br />

ohne Spriegelrohranbingung, roh<br />

701.12 15,45 Klapprunge <strong>für</strong> 800 mm hohe Bordwände,<br />

ohne Spriegelrohranbingung, roh<br />

701.13 17,25 Klapprunge <strong>für</strong> 1000 mm hohe Bordwände<br />

ohne Spriegelrohranbingung, roh<br />

Drehlager<br />

Typ Bestell-Nr. Gewicht/kg Bemerkung<br />

6001 V/20 0,61 Anschweißausführung<br />

10.8.02<br />

Rungen


Kinnegrip K 20<br />

Stahlrungen Kinnegrip K 20<br />

Bordwandhöhe Runge Mittel- Stative Runge hinten<br />

vorne rungen Typ I Typ II<br />

400 mm rechts 204 401 204 201 204 001 204 801<br />

links 204 301 Top ab 500 mm 204 901 204 701<br />

500 mm rechts 205 401 205 201 205 001 205 801<br />

links 205 301 205 231 Top 012 158 205 901 205 701<br />

600 mm rechts 206 401 206 201 206 001 206 801<br />

links 206 301 206 231 Top 012 159 206 901 206 701<br />

800 mm rechts 208 441 208 241 208 041 208 841<br />

links 208 341 208 251 Top 012 160 208 941 208 741<br />

Rungen aus <strong>Aluminium</strong> auf Anfrage!<br />

Rungen<br />

10.8.03


Kinnegrip K 20<br />

Stahlrungen Kinnegrip K 20, Doppelverschluss<br />

Bordwandhöhe Runge Mittel- Stative Runge hinten<br />

vorne rungen Typ I Typ II<br />

0800 mm rechts 208 401 208 201 208 001 208 801<br />

links 208 301 208 231 Top 012 160 208 901 208 701<br />

1000 mm rechts 210 401 210 201 210 001 210 801<br />

links 210 301 210 231 Top 012 160 210 901 210 701<br />

Kinnegrip-Rungen <strong>für</strong> Bordwandhöhe 1100 mm und 1200 mm,<br />

sowie Rungen aus <strong>Aluminium</strong> auf Anfrage!<br />

10.8.04<br />

Rungen


Kinnegrip K 20 Zubehör<br />

Kästchen<br />

011 010<br />

T-Stück<br />

011 011<br />

012 161<br />

KINNETOP-STATIV 012 151<br />

012 174<br />

Bezeichnung Artikel<br />

K 20 - 500 012158<br />

K 20 - 600 012159<br />

K 20 - 800 - 1200 012160<br />

Rungen<br />

Artikel 012155<br />

10.8.05


Kinnegrip K 6 Palettenkipper Runge (kein Lagervorrat)<br />

Bordwandhöhe Eckrunge Mittel- Eckrunge Eckrunge Verschlussmaße<br />

Nennmaße vorne runge hinten hinten <strong>für</strong><br />

Dreiseitenkipper<br />

A B<br />

0800 mm rechts 608471 608271 608871 608071 0785 360<br />

links 608371 608771 608971<br />

1000 mm rechts 610471 610271 610871 610071 0985 475<br />

links 610371 610771 610971<br />

1100 mm rechts 611471 611271 611871 611071 1085 475<br />

links 611371 611771 611971<br />

1200 mm rechts 612471 612271 612871 612071 1185 475<br />

links 612371 612771 612971<br />

10.8.06<br />

Rungen


Kinnegrip K 6 Zubehör<br />

Anschweißtasche<br />

036 010<br />

Rungen<br />

Anschweißtasche<br />

Pendelbolzen<br />

031 391<br />

Gegenhalter<br />

031 454<br />

10.8.07


15<br />

hart<br />

hart<br />

hart<br />

21<br />

18<br />

weich<br />

weich<br />

weich<br />

63561<br />

63565<br />

63563<br />

63566<br />

50214<br />

( alte Nr.: 63590 )<br />

50212<br />

Dichtungen<br />

Rolle: 50 m<br />

passend zu:<br />

Profil 25689<br />

Profil 25502<br />

Profil 25303<br />

Profil 30829<br />

Profil 30423<br />

Rolle: 50 m<br />

passend zu:<br />

Profil 25098<br />

Profil 25146<br />

Rolle: 50 m<br />

passend zu:<br />

Rolle: 15 m<br />

passend zu:<br />

passend zu:<br />

Profil 25151<br />

Profil 25193<br />

Profil 25043<br />

Profil 30624<br />

Profil 25704 Profil 25854<br />

Profil 30820<br />

Profil 80051<br />

Profil 80211<br />

Profil 80409<br />

Rolle: 25 m<br />

Profil 80473<br />

Profil 80212<br />

Profil 25737<br />

10.10.01


Ladungssicherungen<br />

Zurrmulde 63679 aus Alu-Guß mit Stahlring<br />

Für Pritsche 35/40 PA zum Einschweißen<br />

Zurrmulde Bison 63680 aus Stahl, glanz verzinkt<br />

Für Pritsche 35 PA zum Einschrauben<br />

Zurrmulde Palcom 63681 aus Stahl, vezinkt<br />

Für <strong>Aluminium</strong>-Pritschen zum Einschrauben<br />

10.11.01


Combi-Zurrschiene 71219<br />

Bohrung: 25 mm<br />

Einbau: horizontal<br />

Material: Stahl, verzinkt, passiviert<br />

Gewicht: 6,9 kg pro Schiene<br />

Dicke: 2,5 mm<br />

passend zu<br />

Profilen<br />

25159 (Seite 2.2.04)<br />

25867 (Seite 2.4.05)<br />

10.11.02<br />

Ladungssicherungen


11 Anfahrschutz-<strong>Systeme</strong><br />

11


<strong>Aluminium</strong>-Unterfahrschutz,<br />

roh oder eloxiert<br />

63722<br />

<strong>Aluminium</strong>-Unterfahrschutz,<br />

roh oder eloxiert<br />

49115/S-160<br />

Gummikappe rechts<br />

40337<br />

Gummikappe links<br />

41337<br />

6372202<br />

<strong>Aluminium</strong>-Unterfahrschutz<br />

6372203<br />

11.1.01


FM-Seitenschutz 30<br />

TÜV geprüft<br />

Halterung<br />

63147<br />

Endkappen<br />

63236 rechts<br />

63237 links<br />

Seitenschutz-<strong>Systeme</strong><br />

11.2.01


FM-Seitenschutz 30<br />

TÜV geprüft<br />

Längsprofil<br />

70300<br />

roh oder eloxiert<br />

1,70 kg/m<br />

Längsprofil leicht<br />

70310<br />

roh oder eloxiert<br />

1,30 kg/m<br />

Abschlussprofil<br />

70304<br />

roh oder eloxiert<br />

1,97 kg/m<br />

Kunststoff-Kappe<br />

63236 rechts<br />

63237 links<br />

Montageschiene<br />

63241<br />

11.2.02<br />

Seitenschutz-<strong>Systeme</strong><br />

7<br />

M 1:4<br />

28<br />

17<br />

12<br />

100<br />

100<br />

100<br />

30.5<br />

30<br />

29<br />

100


TÜV geprüft nach unserem Secural-System, eloxiert E6/EV1<br />

Kappe 40305<br />

Seitenschutz-<strong>Systeme</strong><br />

Profil 25210<br />

Kappe<br />

40303/304<br />

Profil<br />

24177<br />

Halteplatte<br />

40307<br />

11.2.03


Secural-Seitenschutz ECE-R73, TÜV geprüft<br />

eloxiert E6/EV1<br />

Vorderes Querprofil<br />

24177<br />

3,10 kg/m<br />

Klemmmutter<br />

40316<br />

Halteplatte<br />

40307<br />

Kappe<br />

40303 rechts<br />

40304 links<br />

11.2.04<br />

Seitenschutz-<strong>Systeme</strong><br />

Längsprofil<br />

25210<br />

1,96 kg/m<br />

Schraube<br />

40329<br />

Scheibe<br />

40325<br />

Kappe<br />

40305


12 Fertigprodukte und Bausätze<br />

12


Pritschen und Kipperbrücken<br />

PALCOM – Pritschen-Aufbau mit System bis 3,5 t<br />

Die besonderen Vorteile:<br />

x optimale Nutzlast<br />

x hohe Korrosionsbeständigkeit<br />

x kein Schweißen<br />

x kurze Montagezeiten<br />

x stabile Konstruktion<br />

x mit Rungen in bewährter Ausführung<br />

x Einsatz eloxierter Profile möglich<br />

12.4.01


PALCOM – Pritschen-Aufbau mit System bis 3,5 t<br />

Baubeschreibung:<br />

Dieses System beruht auf einer<br />

Modellbautechnik.<br />

x Außenrahmen = <strong>Aluminium</strong>-Profile<br />

x Querträger = <strong>Aluminium</strong>-Profile<br />

x Eckverbindung = Stahl verzinkt<br />

x Hilfsrahmen = in <strong>Aluminium</strong> oder Stahl<br />

x Bo<strong>den</strong> = in <strong>Aluminium</strong> oder Holz<br />

(Siebdruckplatte 18 mm)<br />

x Die Verbindung der Außenrahmen-Profile<br />

erfolgt durch ein Verschrauben mit Stahl-<br />

Eckteilen. Ein Verschweißen ist nicht<br />

notwendig.<br />

x Die Verbindung zwischen Außenrahmen<br />

und Querträger ist durch eine patentierte<br />

Schraub-/Klemmverbindung gelöst.<br />

x Die Verbindung der Querträger mit dem<br />

Hilfsrahmen erfolgt ebenfalls durch eine<br />

Schraub-/Klemmverbindung.<br />

12.4.02<br />

Pritschen und Kipperbrücken<br />

Lieferumfang:<br />

Die Palcom-Pritsche gibt es in zwei<br />

Varianten:<br />

x Profilbausatz, gebohrt, inklusive<br />

Zubehör<br />

x Baupaket, komplett mit Bordwän<strong>den</strong>,<br />

montagebereiten Plattform-Profilen,<br />

auch mit Kinnegrip-Rungen K20,<br />

jedoch ohne Bo<strong>den</strong>platte<br />

Beide Varianten sind auf Wunsch auch<br />

mit <strong>Aluminium</strong>-Bo<strong>den</strong>profilen lieferbar.


<strong>Aluminium</strong>-Pritschen und -Kipperbrücken<br />

x selbsttragend geschweißte <strong>Aluminium</strong>konstruktion<br />

x individuelle Einzelanfertigung nach Ihren speziellen Wünschen<br />

x alle Bordwand- und Bo<strong>den</strong>abmessungen möglich<br />

x Bo<strong>den</strong> aus <strong>Aluminium</strong>profil in glatter oder geriffelter<br />

Ausführung<br />

x Bordwände in roher Ausführung oder eloxiert nach<br />

E6/EV1 sowie pulverbeschichtet in allen gängigen<br />

RAL-Tönen<br />

x mit Rungen in bewährter Ausführung<br />

x Zurrösen nach UVV in <strong>den</strong> Außenrahmen eingearbeitet<br />

Pritsche 35 PA Tragkraft bis 5,5 t<br />

Pritsche 40 PA Tragkraft bis 7,5 t<br />

und schwere Ausführung ab 7,5 t<br />

Pritschen und Kipperbrücken<br />

Kippbrücke aus System 35/40 PA<br />

Tragkraft bis 3,5 t<br />

12.5.01


Mul<strong>den</strong> und Fahrgestellrahmen<br />

Über 30 Jahre Erfahrung im <strong>Aluminium</strong>-Mul<strong>den</strong>bau<br />

Wir fertigen:<br />

y Recyclingmul<strong>den</strong> y Getreidemul<strong>den</strong> y Schubbo<strong>den</strong>mul<strong>den</strong><br />

y Baustoffmul<strong>den</strong> y Sonderbehälter<br />

y Wechselbehälter auch mit Bahnabnahme<br />

Sonderausstattungen:<br />

y Verschleißbo<strong>den</strong> y Verschleißbleche seitlich<br />

y Zusätzl. Stahlbo<strong>den</strong> y Getreideschieber<br />

y Kranausschnitte y Trennwände<br />

y Schlammverriegelungen<br />

y 2- oder 4-Haken-Verriegelungen<br />

Mulde 40 HPR<br />

y Seitenwandprofile in 40 mm<br />

y Stabiler Ober- und Untergurt<br />

y Blechbo<strong>den</strong> in 7, 8 und 10 mm<br />

y Blechstirnwand<br />

Viele Ausführungen sind mit Bo<strong>den</strong>- oder<br />

Rahmenheizung möglich. Wir fertigen <strong>für</strong><br />

Sie nach Kun<strong>den</strong>wunsch Sonderausführungen<br />

<strong>für</strong> viele Einsatzzwecke in Blech- und<br />

Profilbauweise.<br />

12.6.01


12.6.02<br />

Mul<strong>den</strong> und Fahrgestellrahmen<br />

Mulde 50 HPR<br />

y Seitenwandprofile 50 mm y Stabiler Ober- und Untergurt<br />

y Blechstirnwand y Profilbo<strong>den</strong> 5 und 7 mm y Blechbo<strong>den</strong> 7, 8 und 10 mm<br />

Großraummulde 30/40 HPR<br />

y Palettenbreit y Seitenwandprofile in 30/40 mm y Blechbo<strong>den</strong> in 5, 7 mm<br />

y Stabiler Ober- und Untergurt y Blechstirnwand 5 mm y Kombitür mit Getreideschieber<br />

y Flügeltüren in gewünschter Teilung, auch im Pendelrahmen


Mul<strong>den</strong> und Fahrgestellrahmen<br />

Blech-Spantenmul<strong>den</strong><br />

y Konstruktion sowohl als Spantenmul<strong>den</strong> als auch als Blechhalbrundmul<strong>den</strong> ohne<br />

Spanten oder als Segmente <strong>für</strong> Bimetallmul<strong>den</strong><br />

Fahrgestellrahmen 80 KK<br />

y Stabile <strong>Aluminium</strong>-Konstruktion y Gurtprofile mit Blechstegen<br />

y Querträger aus Z- oder U-Profilen y Automatengeschweißte Längsnähte<br />

12.6.03


So fin<strong>den</strong> Sie uns • Contact Information<br />

Fudickar Metall<br />

Geschäftsbereich der Metall Service Partner GmbH<br />

Hauptverwaltung Haan<br />

Head Office<br />

Leichtmetallstrasse 8–14<br />

D-42781 Haan<br />

Tel. +49 (0) 21 04-9 88-0<br />

Fax +49 (0) 21 04-9 88-210<br />

Niederlassung Hagen-Hohenlimburg<br />

Branch Office<br />

Spannstiftstrasse 39<br />

D-58119 Hagen-Hohenlimburg<br />

Tel. +49 (0) 23 34-96 03-0<br />

Fax +49 (0) 23 34-96 03-40<br />

Niederlassung Markranstädt<br />

Branch Office<br />

Nordstrasse 8<br />

D-04420 Markranstädt bei Leipzig/near Leipzig<br />

Tel. +49 (0) 3 42 05-7 25-0<br />

Fax +49 (0) 3 42 05-7 25-30<br />

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