pedaliéro XXL 2018 Magazin für Geländeradsport
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KTM PROWLER SONIC<br />
150 mm Federweg, 29 Zoll, Panzerknacker-sichere<br />
Ausstattung – wenn das nicht mal nach Abenteuer klingt!<br />
Genau da<strong>für</strong> ist KTMs Prowler Sonic gemacht. Die Straight-<br />
Line-Link-Dämpfungstechnologie von KTM wurde extra<br />
<strong>für</strong> den satten Federweg in Kombination mit dem Horstlink<br />
perfektioniert. Der 75° steile Sitzwinkel und das niedrige<br />
Cockpit sollen <strong>für</strong> beste Klettereigenschaften sorgen.<br />
Trotzdem will der Prowler bergab, seine Downhill-Gene kann<br />
er einfach nicht verbergen. Die speziell auf 29”-Laufräder<br />
ausgelegte Rahmenkonstruktion schöpft die Vorteile <strong>für</strong><br />
das Abroll- bzw. Überrollverhalten voll aus. Der Rahmen<br />
wurde extra <strong>für</strong> ein Kettenblatt entwickelt, und so profitiert<br />
er von deutlichen Festigkeitsoptimierungen im Bereich des<br />
Tretlagers und der Kettenstrebe. Eine absenkbare Sattelstütze,<br />
Boost-Standards, Kettenführung, innenverlegte Züge,<br />
Steckachsen und die metrische Dämpferabmessung runden<br />
das moderne Gesamtkonzept ab. Mehr Infos über KTMs<br />
schöne Rädchen findet ihr unter ktm-bikes.at.<br />
PIVOT FIREBIRD 29<br />
Noch gar nicht mal so lange am Markt, genießt Pivot<br />
einen beeindruckenden Ruf. Das neue Pivot Firebird<br />
29 hat das Potenzial, diesen Ruf weiter zu zementieren.<br />
Longtravel-29er-Endurobikes sind in aller Munde,<br />
und genauso präsentiert sich das Firebird. Angelehnt<br />
an die erfolgreichen Downhillboliden aus dem Hause<br />
Pivot, verfügt der Feuervogel über einen großen Reach<br />
und kurze Kettenstreben, was verlockend nach jeder<br />
Menge Spaß klingt. Der neue Rahmen besteht komplett<br />
aus Karbon und wiegt nicht mehr als 3,2 kg. Dabei soll<br />
er genauso belastbar und steif sein wie das aktuelle<br />
DH-Modell, was ziemlich beeindruckend wäre. „Das<br />
Firebird 29 ist ein absolut erstaunliches Bike“, sagt<br />
Chris Cocalis, Präsident und CEO von Pivot Cycles. „Im<br />
technischen Gelände oder im Bikepark ist es wirklich<br />
einzigartig. Stabil wie ein Truck, hält alles aus, ist aber<br />
viel agiler als andere Long-Travel-29er. Es hat dieses<br />
spritzige, lebendige Fahrgefühl, das es in dieser Kategorie<br />
Fahrräder bisher nicht gab!“ Sobald dieser Text beendet<br />
ist, greifen wir zum Telefonhörer, um ein Testbike zu<br />
ordern. Stay tuned! www.pivotcycles.com<br />
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