Starterliste und Gruppeneinteilung mit Programmheft als pdf herunter
Starterliste und Gruppeneinteilung mit Programmheft als pdf herunter
Starterliste und Gruppeneinteilung mit Programmheft als pdf herunter
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Die Oldie-Fete des Jahres<br />
Tolle Oldies auch im zehnten Jahr der Salzburgring Classic<br />
So<strong>und</strong>s of Speed feiert r<strong>und</strong>en Geburtstag!<br />
Zum zehnten Mal steigt „die coolste<br />
Oldie-Rennveranstaltung Kontinentaleuropas“,<br />
wie die „Oldtimer Markt“ die Klas-<br />
siker-Fete auf dem Salzburger Traditionskurs<br />
titulierte. Was 2003 <strong>mit</strong> einem auf<br />
Anhieb beachtlichen Starterfeld von 150<br />
Oldies begann, mauserte sich über die<br />
Jahre zum Klassiker-Highlight auf dem<br />
Ring <strong>mit</strong> Feldern von 250 <strong>und</strong> mehr Autos.<br />
Schon im Auftaktjahr waren große<br />
Namen am Start: Ferraris 250er SWB,<br />
der 550er Spyder von Porsche, aber auch<br />
der 917/10 aus der CanAm-Serie. Daneben<br />
der kleine Honda S800 <strong>und</strong> der DKW<br />
F12. So weit spannt sich der Bogen. Unangefochtener<br />
Star der ersten beiden<br />
Events aber war der Achtzylinder Alfa<br />
Romeo P3 aus 1932, den Caracciola<br />
einst zu Siegen geführt hatte. Doch jedes<br />
Jahr gab es wieder neue Traumautos live<br />
in Action zu erleben. Darunter fand sich<br />
eine ganze Flotte Formel 1 Boliden, vom<br />
sensationellen, seinerzeit leider glücklosen<br />
Serenissima, dem Cooper T77, dem<br />
March 701 bis zum Ferrari 641/2. Hubraumstarke<br />
CanAm-Kracher vom Schlage<br />
eines McLaren M8F oder der ungewöhnliche<br />
Shadow Mk1 trafen auf Rennsport-Ikonen<br />
wie den Porsche 908 <strong>und</strong><br />
den Chevron B16. Heiße Eisen wie die<br />
immer wieder zahlreich vertretenen BMW<br />
M1 Procars oder Königs Ferrari 365 BB<br />
waren genauso anzutreffen wie Klassiker<br />
à la Bizzarrini A3C, Jaguar XK oder Mercedes<br />
300 SL. Immer auch am Start <strong>und</strong><br />
meist herzhaft bewegt: die Vertreter der<br />
Vorkriegswagen, ob Lagonda, Aston Martin<br />
oder Riley, aber auch die vielen BMW-<br />
Eigenbauten der frühen Nachkriegszeit,<br />
in der Regel basierend auf dem höchst erfolgreichen<br />
BMW 328. Und <strong>mit</strong>tendrin der<br />
Veritas Meteor Avus <strong>mit</strong> der Aluminium-<br />
Stromlinienkarosse <strong>und</strong> dem kreischenden<br />
Heinkel Sechszylinder.<br />
So<strong>und</strong> ist nicht nur Titel, sondern auch<br />
Programm der Salzburgring Classic. Von<br />
diesem So<strong>und</strong> — gerne auch aus dem<br />
mattschwarz gespritzten, heute sonst ja