wir empfehlen bewährte dienstleistungen - Veselý výlet

RIESENGEBIRGE / 28
Hauptanliegen der Sommerausgabe des Veselý výlet ist es, Sie zu schönen
Wandertouren auf den Steigen und Pfaden des Riesengebirges zu motivieren.
Ausgerüstet mit unseren Empfehlungen und einer guten Wanderkarte
gelangen Sie auch in der Hauptsaison zu wenig besuchten Orten,
zu den bekannteren wiederum begleiten wir Sie auf weniger bekannten
Wegen. Elbquelle, Schneekoppe und die Schneegruben gehören zu den
meistbesuchten Riesengebirgszielen. Wir beraten Sie, wie man rund um
den Elbgrund wandern und dabei die Elbquelle besuchen kann, ohne auf
Asphalt laufen zu müssen. Dabei braucht man auch keinen Wanderführer,
wie die auf der mehr als hundertjährigen Fotografie abgebildete Touristin.
Der Elbbrunnen, wir der Geburtsort der Elbe seinerzeit genannt wurde,
bekam damals seine bekannte Steineinfassung. Weniger bekannt sind
die politischen Motive, die dazu führten, dass gerade dieser Ort im Jahre
1684 zur Elbquelle bestimmt wurde. Erst deren Weihung durch den Königgrätzer
Bischoff Johann Christoph von Talemberg schlug den gesamten
Ort Siebengründe (Sedmidolí) endgültig dem böhmischen Königreich
zu. Hydrologischen Maßstäben zufolge entspringt die Elbe nämlich im
Hochmoor der Weißen Wiese zu Füßen der Schneekoppe.
„EIN LUSTIGER AUSFLUG” SOMMER 2007
G
R
A
T
I
S
Galerie, Informationszentrum
Seite
und Pension Veselý výlet
2 - 3
Trutnov
4 - 6
Mikroregion Žacléř
8 - 9
Pec pod Sněžkou
10 - 13
Riesengebirgskarte
Mittelblatt
Špindlerův Mlýn
16 - 17
Flugzeugkatastrophen im Riesengebirge 18 - 19
Malá Úpa
20 - 21
Empfehlenswerte Dienstleistungen 7, 10, 22
Riesengebirgsnationalpark
24 - 25
Riesengebirgslandschaft
26 - 27

FÜNFZEHN JAHRE MIT DEM LUSTIGEN AUSFLUG
2 3
1994 Historische Brücke in Sklenářovice. Die bildenden Künstler Zdeněk Petira, Květa Krhánková, Daniela Jandová und
Stanislav Špelda beteiligen sich als nächste Mitarbeiter des Veselý výlet nicht nur an der Gestaltung der bekannten Saisonzeitung,
sondern auch an der Erneuerung von Denkmälern und an Ausstellungen.
2001 Kreuzweg zum Altenberg in Temný Důl. Die Wiedergeburt dieser völlig zerstörten Sehenswürdigkeit wurde von Pater
Jaroslav Štancl geweiht. Die Passionsgeschichte wird vom bildenden Künstler Aleš Lamr auf Emaillebildern mittels farbiger
Symbole erzählt. Die erste Station zeigt Jesus und die zwölf Apostel beim Letzten Abendmahl. Der Veselý výlet hat zu diesem
Kreuzweg auch einen Führer herausgegeben.
2004 Lehrpfad Schwarzer Berg - Petzer. Zusammen mit den Städten und Gemeinden, der Burggesellschaft Aichelburg
und vor allem der Verwaltung des KRNAP konnten wir die Lehrpfade Aichelburg, Zollweg, Vlčí jáma/Braunkessel, Rund um
Petzer, Zelený důl/Zehgrund, Schwarzen Berg – Petzer, Klein Aupa, Via Piette und den im diesen Jahr fertiggestellten Goldweg
eröffnen. Diese Lehrpfade sind mit insgesamt 150 viersprachigen Informationstafeln ausgestattet, weitere 42 sind in
Vorbereitung.
1999 Waldburg Aichelburg Durch den Entwurf und die Arbeit unserer Zimmerer und Wegebauer halfen wir, die Gedenkstätte
des Grafen Berthold Aichelburg am schroffen Hang des Forstberges wieder zugänglich zu machen. Dieser romantische Winkel
ist schon dadurch ein reizvolles Wanderziel, da man in den Informationszentren des Veselý výlet in Temný Dúl und Pec pod
Sněžkou die Schlüssel zur Burgkammer geliehen bekommt.
2002 Kapelle des Herrn Geburt in Horní Lysečiny. Von ihr war nur die steinerne Umfassungsmauer übriggeblieben und
dennoch zieren die von Restauratoren erneuerte Kapelle heute echte Fresken von Kateřina Krhánková. Der Veselý výlet beteiligte
sich an der Erneuerung von zig Denkmälern, um die sich niemand mehr kümmerte - die Kapelle in Lysečiny gehört
zu den liebsten.
2007 Bilder- und Keramikausstellung von Radka Šimková. In der neuen, im Jahre 2000 in Pec pod Sněžkou eröffneten
Galerie des Veselý výlet fanden bereits 23 Autorenausstellungen statt. So stellten namhafte Gegenwartskünstler wie Milan
Chabera, Boris Jirků, die Fotografen Jiří Havel, Bohdan Holomíček, Pavel Štecha und Ladislav Sitenský ihre Werke aus, aber
auch einmalige Fotografien von Miroslav Šmíd und Josef Rakoncaj von ihren Bergsteigerexpeditionen waren zu sehen. Mehr
über diese Ausstellungen erfährt man auf den Webseiten des Veselý výlet www.veselyvylet.cz.
Vor 15 Jahren, am 6. Juni 1992, drückten wir unseren Aktivitäten die
Marke VESELÝ VÝLET auf. In Pec pod Sněžkou eröffneten wir das mit einer
Galerie verbundene Informationszentrum und die erste Ausgabe des Lustigen
Ausflugs erschien. Im Jahre 1993 erneuerten wir das historische Haus
in Temný Důl - unseren Besuchern zu Freude und zum Nutzen, im Jahre
2000 eröffneten wir dann das neue, mittels traditioneller Zimmerermethoden
gebaute und dennoch moderne Holzblockhaus in Pec pod Sněžkou.
Alles getragen vom Wunsch, dass die im Giebel angebrachte Aufschrift
„Veselý výlet“ nur angenehme Emotionen hervorrufen möge. Wir machten
unsere Leser ständig auf weniger bekannte Orte aufmerksam, machten sie
aber auch mit dem Kulturerbe des Riesengebirges und der Erneuerung von
Landschaftsdenkmälern bekannt und luden sie ein, diese näher kennen zu
lernen. Wir erfassten die Gelegenheit beim Schopf, zusammen mit den Mitarbeitern
und Freunden des VV das Desinteresse unserer Vorgänger wieder
gut zu machen und uns an der Erneuerung landschaftsbildender Elemente
zu beteiligen. An zig Projekten arbeiteten wir mit Künstlern, Architekten,
Handwerkern, Typographen und Druckern, sowie mit Experten der KRNAP-
Verwaltung zusammen. Auch den Vertretern der Riesengebirgsstädte und
-gemeinden sei gedankt, die uns oft in unseren Bemühungen unterstützt
haben.
Auf den Seiten des Lustigen Ausflugs empfehlen und loben wir besonders
diejenigen Dienstleistungen und Tätigkeiten, die sich rücksichtsvoll
gegenüber der Natur verhalten. In diesen 15 Jahren haben wir auf viele Subjekte
aufmerksam gemacht: auf die Bergfarm David Sosna bei den Valšovky,
die pfleglich bewirtschafteten Wiesen der Alteingesessenen bei Leierbauden/Jelení
b. in Spindelmühle, den rustikalen Berggasthof Jelení louky im
Zehgrund/Zelený důl, den zugänglich gemachten Teil des romantischen
Klausengrundes in Johannisbad, das von Albendorfer Höhlenforschern
zugänglich gemachte Bergwerk Bergschmiede/Kovárna im Riesengrund,
den malerischen Winkel rund ums Kirchlein von Malá Úpa, die besucherfreundliche
Bergbaude Jelenka, die Neueröffnung der Poststelle auf dem
Gipfel der Schneekoppe, auf die Jugenderziehungsarbeit des Umweltzentrums
SEVER in Horní Maršov, die Zugänglichmachung der Harrachover
Glasfabrik, die Errichtung des Aussichtsplateaus auf dem letzten Mast der
alten Seilbahn zum Schwarzen Berg, den Besichtigungsbetrieb der Militärfestung
Stachelberg, die Eröffnung und Aktivitäten des Heimatmuseums in
Žacléř, die neuen Ausstellungen der Schindelei/Šindelka in Harrachov mit
Forst-, Holzfäller- und Jagdthematik, die Eröffnungszeiten von Bauden zu
beiden Seiten der Staatsgrenze für die Wanderer, die auf dem Riesengebirgshauptkamm
unterwegs sind. Die erwähnten Orte gehören zum Besten,
was das Riesengebirge zu bieten hat und sind sicher auch in diesem Sommer
einen Besuch wert.
Die Informationszentren des Veselý výlet, mit Galerie und Souvenirgeschäft
in Pec pod Sněžkou oder in Temný Dole an der Straße von
Horní Maršov nach Pec und Malá Úpa machen einen Besuch im Ostriesengebirge
leichter und auch angenehmer. Hier finden Sie alle Neuigkeiten
aus der Region, unentgeltliche Informationsprospekte, Wanderkarten und
-führer zum Riesengebirge und dessen Umgebung, frankierte Ansichtskarten,
viersprachige Videokassetten über das Riesengebirge, deutsche
und tschechische Bücher, einschl. Kinderbüchern. Für Sammler halten wir
Wandermarken, Abzeichen, Aufkleber, Wanderstockmarken und sonstige
nette Mitbringsel bereit. Vor der Rückreise kauft man sich am besten noch
ein paar Geschenke und Souvenirs - kleine Bildchen, Fotografien, beliebte
Rübezahlfiguren und -marionetten, Sammlersteine, Anhänger, sowie an
den Riesengebirgsaufenthalt erinnernde T-Shirts. Außer mit allgemeinen
Informationen helfen wir Ihnen auch gern bei der Programmauswahl und bei
der Unterkunftssuche im Tal unter der Schneekoppe weiter. Im Veselý výlet
in Pec kann man nicht nur die Eintrittskarten zum Schaubergwerk Kovárna
im Riesengrund bestellen oder kaufen, sondern auch eintägige Ausflüge
mit Reiseleitern nach Prag oder zu sonstigen interessanten Orten im Riesengebirge
oder dessen naher Umgebung buchen. Während der gesamten
Betriebszeit ist in Pec pod Sněžkou öffentliches Internet zugänglich. Wechselstuben
runden das Angebot der Informationszentren ab.
Die Pension Veselý výlet in Temný Důl ist umgeben von schöner Natur
und Kulturdenkmälern. Vor dem Haus halten im Sommer Radwanderbusse
und im Winter Skibusse, untergebrachte Gäste können das ganze Jahr über
auf dem Parkplatz am Infozentrum parken. Solide ausgestattete Zimmer,
kostenloser Internetanschluss, Sauna, Whirlwanne, eine große Halle samt
Anbauküche und ein reichhaltiges Frühstück sind eine Sache der Selbstverständlichkeit.
Die Preisliste, Buchungsformulare und sonstige Informationen
über in Verbindung mit dem Veselý výlet angebotene Dienstleistungen
sind auf unseren Webseiten zu finden - endlich auch in Deutsch.
INSELN, SEEN UND WEGE
- DIE WELT VON RADKA ŠIMKOVÁ
“Ich habe meine Landschaft, meine zweite Heimat gefunden. Sie erfüllt
meine innersten Vorstellungen von Gesetzmäßigkeiten, Proportionen,
Farben, Horizonten, Geräuschen, von Licht und Stille, von Lichtreflexen.“
Wege und Reiselust stehen in den Arbeiten von Radka Šimková im Vordergrund,
getreu der Traditionen der böhmischen literarischen Kunst, die
dem Schriftsteller die Rolle eines „Weltenbummlers“ zuschreibt. Eines Weltenbummlers,
dessen Weg nie endet, auf einem Wege, der in Bedeutung
und Inhalt zugleich Ausgangspunkt und Rückkehrpunkt ist. Dieser Weg
sucht nach neuen kulturellen und menschlichen Horizonten und bietet die
Chance, die eigene Seele zu erforschen.
Radka ging in Sizilien vor Anker, genauer gesagt in Portopalo. Einem
Ort in Europa, in dem sich Afrika widerspiegelt. Radka malt diesen Flecken
Erde im Morgengrauen, bevor die seelenquälende Sonne am Himmel erscheint.
Deshalb bleiben die Farben sanft und zart. Wenn sie sich aber in
ihrem Schaffen der kleinen Insel Capo di Passero zuwendet, wandeln die
Farben ihre Intensität und überlassen Orange und Gelb die Herrschaft. Tiefe
Stille - über allem herrscht die Sonne. Die Landschaft wirkt verlassen,
menschenlos. Nur der Gesang von Zikaden erfüllt die Luft. Radka versucht
sich still und heimlich mit der Natur zu verbinden, um das Geheimnis ihrer
Existenz zu erforschen. In Italien entdeckte Radka auch ein Stück heimatlicher
Erde, des wasser- und seenreichen Tschechiens. Dieser Ort ist
der kleine See Fimon in der Nähe von Vicenza. Aus Liebe zu diesem See
entstanden zarte und schattige Aquarelle. Grün beherrscht die Szene. Jiří
Kolář schrieb einmal: “Grün ist das Blut der Träume.” Radka kehrt gern in
die Kinder- und Jugendzeit zurück, als das Leben von Träumen und Hoffnungen
überschwang.
In den letzten Jahren des künstlerischen Schaffens von Radka Šimková
taucht vor allem das Thema Schiffe auf. Am Ufer oder an von Wellen umspülten
Uferdämmen ankernde Schiffe, Fischerbarken am Strand im Morgengrauen
und alte Wracks, die nie mehr den Hafen verlassen ... Das Schiff als
Symbol des Mutterschosses, von Geborgenheit und Zufluchtsstätte. Der
Weg ist zu Ende und so kann sich unsere Künstlerin von den Wellen ihrer
Gedanken treiben lassen ... Filadelfo Giuliano, Bohemist, Vicenza.
Gemälde- und Keramikausstellung von Radka Šimková ist in der Galerie
Veselý výlet in Pec pod Sněžkou bis Ende August täglich von 8.30 bis
18 Uhr zu sehen.
Die daran anschließende Fotoausstellung „Riesengebirgslandschaft
im Wandel eines Jahrhunderts“ stellen wir auf den Seiten 26 und 27 vor.
Informationszentrum, Galerie, Wechselstube und Geschäft Veselý výlet
in Pec pod Sněžkou Nr. 196, PLZ 542 21, Tel.: 00420 499 736 130,
Fax 499 736 131.
Informationszentrum, Galerie, Wechselstube und Pension Veselý
výlet in Temný Důl Nr. 46, Horní Maršov, PLZ 542 26, Tel., Fax:
00420 499 874 298, Fax 499 874 221. Beide sind von 8.30 bis 18 Uhr
geöffnet. Sie können sich auch auf Deutsch und Englisch verständigen.
Pension Veselý výlet in Temný Důl bietet Unterkunft mit Frühstück in
Zwei- und Dreibettzimmern sowie Apartments, telefonische Reservierung
im Info-Zentrum. Weitere Informationen zur Unterkunft in der Pension
senden wir ihnen auf Wunsch per Post oder e-Mail.
E-Mail: info@veselyvylet.cz, www.veselyvylet.cz

Die Gedenkstätte des Generals Gablenz ist im Juli und August immer dienstags bis sonntags in der Zeit
von 13 bis 18 Uhr geöffnet, im September zur gleichen Zeit nur an den Wochenenden.
TRUTNOV Antonín Tichý
4 5
VIA BELLI 1866
Die Stadt Trutnov lädt ein – zum
Kennen lernen ihrer einzigartigen
Naturgalerie mit erhalten gebliebenen
Steinzeugen des preußischösterreichischen
Gemetzels von 1866. Die über die Landschaft verstreuten
Gedenksteine zu Ehren der Gefallenen beider kämpfenden Armeen und die
Gräber mit den Namen der Gefallenen sind heute eher landschaftsbildnerisches
Element, als dass sie die Schrecken des Krieges evozieren würden.
In enger Zusammenarbeit mit der Stadt Trutnov und dem Klub für Militärgeschichte
Trutnov, besser gesagt mit dessen historischer Einheit, dem 1.
k.u.k. Infanterieregiment Kaiser Franz Joseph I., kommt es am Samstag, den
23. Juni zur traditionellen Gedenkfeier unter der bezeichnenden Losung: „Im
Gleichschritt, marsch! Teil der Gedenkfeier des 141. Jubiläums des Sieges
der österreichischen Waffen im Treffen bei Trautenau vom 27. 6. 1866 ist
die feierliche Eröffnung des neuen Radwanderweges „Auf den Spuren des
Krieges von 1866 im Landkreis Trutnov“. Die Besucher absolvieren dabei auf
historischen Wegen als Tross der getreuen Kopie einer Militärkolonne eine
8 km lange Strecke, kreuz und quer über das einstige Schlachtfeld. Zusammen
mit dem Lehrpfad „Tag der Schlacht bei Trautenau – österreichischer
Sieg vom 27. 6. 1866“, der bereits vor sechs Jahren in unmittelbarer Nähe
des Stadtzentrums eröffnet wurde, wird der Lehrpfad zum Bestandteil des
grandiosen Projekts Via Belli, also „Weg des Krieges von 1866“. Das Komitee
zur Bewahrung der Kriegsdenkmale von 1866 verbindet auf einer Strecke,
die im Landkreis Trutnov bis ins benachbarte Polen reicht, alle bedeutenden
Kriegsschauplätze von ganz Nordostböhmen. Der Lehrpfad Via Belli 1866 ist
zwar stellenweise auch zu Fußwanderungen geeignet, in seiner Gesamtstrecke
ist er jedoch eher Radwanderern vorbehalten. Der mit der Schlacht von
Trautenau zusammenhängende Teil beginnt im polnischen Landeshut/Kamienna
Góra und endet in Choustníkovo Hradiště.
Von Kamienna Góra nach Trutnov sind es über den Grenzübergang in Královec
auf der Straße dreißig Kilometer. Nach Choustníkova Hradiště führt „Via
Belli 1866“ dann bereits auf interessanteren Wald- und Feldwegen. Wer die
Straße bevorzugt, fährt noch zehn Kilometer mehr. An dieser Radwanderstrecke
kommen zu den bereits vorhandenen 12 Informationstafeln im Zentrum
des Trautenauer Schlachtfelds bald weitere 16 Raststellen mit Tafeln hinzu.
Die einzigartigen grafischen Darstellungen werden jeweils von einem dreisprachigen
Text ergänzt. Außer in Tschechisch kann man den Schlachtverlauf
nun auch in Deutsch und Polnisch verfolgen. Kundige Informationen schildern
die Kriegsgeschehnisse als unauslöschlichen Eintrag in die Geschichte, der
die Zukunft der europäischen Völker dauerhaft verändern sollten. Gleichzeitig
wird man an diesen Tafeln sowohl mit den geschichtlichen Hintergründen,
als auch den Schicksale konkreter Akteure der einzelnen Auseinandersetzungen
bekannt gemacht. Neu ist, dass diese Informationen durch knappe
Schilderungen der Geschichte der einzelnen Orte und Angebote zu weiteren
touristischen Aktivitäten ergänzt werden.
Am Anfang des Lehrpfades in Kamienna Góra erfährt man, dass der Ort als
traditioneller Truppenaufmarschplatz der damaligen deutschen Nachbarn bei
ihren wiederholten Streifzügen ins Böhmische Becken nach den Erfahrungen
aus dem Krieg von 1866 bald ans Eisenbahnnetz angeschlossen wurde. Das
benachbarte Liebau/Lubawka bot den sich zurückziehenden Truppen von General
Adolf von Bonin nach der Niederlage bei Trautenau Zuflucht. Ein halbes
Jahrhundert später führte hier der Trautenauer Flugpionier Igo Etrich in einer
kleinen Möbelfabrik die Produktion seines berühmten Flugzeugs Taube ein,
von dem man auf Seite 8 mehr erfährt. Auch das nahe Bernsdorf/Bernartice,
das von den preußischen Truppen brutal geplündert wurde, verdankt dem
Krieg die in den Jahren 1868 - 69 schleunigst erbaute Bahnverbindungsstrecke.
Dadurch wurde die Bahnverbindung von Malé Svatoňovice über Královec
nach Lubawka hergestellt. An der Informationstafel über Bernatice erfährt
man auch, dass dieses Dorf einer der längstbewohnten Orte im Landkreis
Trautenau ist und dass sich hier wegen eines anderen preußisch-österreichischen
Krieges Kaiser Joseph II. aufhielt. Eine weitere Haltestelle befindet
sich am schlafenden Löwen auf seinem steinernen Podest mitten auf dem
Militärfriedhof in Poříčí. Das hiesige originelle Mahnmal zum Krieg von 1866
kennen dank seiner Lage an der Bahnlinie und Hauptstraße wohl Tausende
Reisende, wenn auch nur aus dem Schnellzug- oder Autofenster. Es wurde
in der Gießerei von Blansko in Mähren gegossen und von den Fabrikanten
Walzel finanziert. Wer kannte schon die Geschichte der kleinen Höhle in den
Felsen Čížkové kameny mit authentischer, in den Fels gemeißelter Inschrift
über die Familie Walzel, die hier vor den Grausamkeiten der preußischen Soldateska
Zuflucht gefunden hatte.
Bedeutsamster Punkt des Trautenauer Teils des Via Belli 1866 ist der
Galgenberg/Šibeník in Trautenau, mit dem schon so oft im Lustigen Ausflug
erwähnten eisernen Denkmal von General Gablenz. Von hier bietet sich ein
herrlicher Blick auf die Stadt mit dem Ostriesengebirgskamm, samt Schneekoppe
am Horizont. Der Lehrpfad setzt sich zum bereits 1304 erwähnten Ort
Alt Rognitz/Starý Rokytník fort. Gerade hier siedelte im letzten Jahrzehnt des
19. Jhds. der Verein für die Pflege, Instandhaltung und Errichtung von Denkmalen
auf Kriegsgräbern. Gleich am Ortseingang steht das restaurierte Steindenkmal
österreichischer Artilleristen aus dem Jahre 1907. Die Statuengruppe
stellt einen Kanonier in leichter Überlebensgröße dar, der sich an einer
zerstörten Kanone über einen gefallenen Kameraden beugt. Charakteristisch
für das Schlachtfeld des brudermörderischen deutsch-deutschen Krieges ist
die postmortale Eintracht der Gefallenen, einschließlich der auf die „Unsrigen“
und den Feind ausgedehnten Denkmalpflege. Seit dem September des
Jahres 1888 kümmerte sich das Komitee zur Erhaltung der Kriegsdenkmale
auf dem Schlachtfeld von Königgrätz, das nach hundert Jahren ins Komitee
zur Erhaltung von Kriegsdenkmalen aus dem Kriege von 1866 umgewandelt
wurde, um diese Steinzeugen. Diesem Komitee stand eine ganze Reihe bedeutender
Persönlichkeiten vor. Bedeutender Protektor der Bemühungen um
die Bewahrung aller Kriegsdenkmale aus dem erwähnten Krieg war ein direkter
Kriegsbeteiligter, nämlich der Schlossherr von Nachod, der Reitergeneral
Prinz Wilhelm von Schaumburg - Lippe. Folgt man den Wegweisern ins Feld
beim ehemals selbstständigen Ort Rubínovice, stößt man auf ein Steinkreuz.
Es stand im Zentrum der damaligen blutigen Kämpfe, deshalb ist es aus vielen
zeitgenössischen Darstellungen bekannt. Ein Stück weiter befindet sich
die zentrale Gedenkstätte der hiesigen Schlacht, ein schlichter Obelisk auf
einem Stufensockel. Auch an einer weiteren Stelle in Studenec ließen die
zurückweichenden österreichischen Truppen eine größere Anzahl Toter und
Verwundeter zurück. Zum benachbarten Střítež/Burkersdorf habe ich eine
persönliche Beziehung, beim monumentalen Denkmal der vier preußischen
Leutnants erlebte ich aufregende Augenblicke knabenhafter Scharmützel. Ich
ahnte damals kaum, dass das Denkmal, welches ich für eines der eindrucksvollsten
überhaupt halte, bis zum 2. Weltkrieg samt anliegendem kleinem
Friedhof als Eigentum des Preußischen Staates registriert war. Die schlichte
Gruppe von vier mächtigen Felsblöcken ließ Herr von Sydow, der Vater eines
der drei gefallenen Soldaten errichten. Es erinnert an das tragische Schicksal
von vier jungen Kameraden des Offizierskorps des preußischen Königlichen
Garde-Artillerieregiments. Friede ihren Seelen! Ganz nebenbei - nur einen
Katzensprung von hier hielt sich im Ausflugsgasthof Nr. 1 zuerst höchstpersönlich
General Gablenz auf und in der gleichen Stube wetzte in der Nacht
nach der Schlacht der junge und damals noch unbekannte Leutnant Paul von
Hindenburg die Sporne. Der künftige deutsche Präsident zwischen 1. und 2.
Weltkrieg machte sich durch die Machtübergabe an Hitler einen unrühmlichen
Namen. Die weitere Raststelle an der Strecke, der Ort Altenbuch/Staré Buky
blieb abseits der militärischen Aktionen. Schauen sie sich aber bestimmt die
sieben schönen Renaissancegrabsteine der einstigen Herrschaftsbesitzer
und deren Familienangehörigen in der Außenmauer der Kirche an. Der Weg
geht weiter nach Wildschütz/Vlčice mit seiner unter Denkmalschutz stehenden
Kirche des Hlg. Adelbert vom Ende des 13. Jahrhunderts. Der frühere
Adelsitz ist eng mit dem Wladyka-Geschlecht Zilvár verbunden, aber auch
mit dem Heerführer Albrecht von Wallenstein und den Schwarzenbergern,
in dem von uns verfolgten Kriegsgeschehen von 1866 diente es unter preußischer
Aufsicht als Lazarett. Man erfährt auch vom kurzen Aufenthalt von
Johann Amos Komenský in der erhalten gebliebenen Pfarre und der mittelalterlichen
Burgruine Silberstein/Břečtejn, die durch den benachbarten Hof
„Hrádeček“, die Datsche des berühmtesten aller tschechischen Wochenendhäusler
- Václav Havel, bei Eingeweihten weit über die Grenzen der Republik
hinaus bekannt geworden ist. Pilníkov/Pilnikau, dem in diesem Jahr das
Statut einer Stadt zurückverliehen wurde, erlitt die größten Schäden überraschenderweise
erst nach Beendigung der Kämpfe, als Anfang September
Tausende preußische Soldaten über den Ort in ihre Heimat zurückkehrten.
Informationen ganz anderer Art erfährt man über Kocbeře, in dem Camillo
Valero, der Angehörige einer Fabrikantenfamilie mit Fabriken in Wien und in
Budapest, als erster in der Region die Herstellung von Kunstseide einführten.
Aber während des Kämpfe wurde auch in seiner Textilfabrik ein Lazarett
eingerichtet. Der Fabrikbesitzer wurde für die Fürsorge um die Verwundeten
mit dem Orden der Eisernen Krone III. Klasse ausgezeichnet, der höchsten
österreichischen Auszeichnung für Zivilpersonen. Choustníkovo Hradiště,
nach einem ihrer Besitzer Hermann von Choustník benannt, war gewisse Zeit
auch im Besitz von Franz Anton Graf von Sporck, dem aufgeklärten Erbauer
des nahen Barock-Kleinodes, Schloss Kuks. In Brauns Werkstatt war wohl
auch der aus Alt Rognitz stammende Jiří František Pacák an der Entstehung
dieser Prachtexemplare der Bildhauerkunst beteiligt. Gerade aus dem Heerlager
in Choustníkovo Hradiště brachen am 2. Juli 1866 die Haupteinheiten
der II. Armee des Kronprinzen Friedrich Wilhelm auf, um am darauffolgenden
Tag den österreichischen Truppen in der Schicksalsschlacht von Sadowa in
den Rücken zu fallen und hier die Entscheidung zu erzwingen, welche die
Niederlage der österreichischen Länder im Krieg von 1866 besiegelte. Von
den Kämpfen selbst war in meiner Einladung nicht viel die Rede. Deshalb - auf
in den Sattel, liebe Leser! Neunzig Prozent der Informationen und eine ganze
Menge schöner Erlebnisse stehen ihnen auf der Tour Via Belli bevor - auf den
Spuren eines Krieges, der europäische Geschichte schrieb.
TRAUTENAUER MUSIKSOMMER
Beide Ferienmonate über findet auf dem Rübezahlplatz jeden Mittwoch und
Samstag, jeweils ab 16 Uhr das Konzert einer hiesigen oder regionalen Kapelle
statt. Bei den insgesamt 17 Auftritten wechseln sich alle Genres ab. Am
4. 7. geht es los mit der Folkgruppe Kaluže, am 7. 7. kommen Pepa Lábus
a spol. mit Rock, der 11. 7 präsentiert sich Poslední lež mit seinem MultispacesUnderground,
14. 7. die Country-Band Jarní vánek, am 18. 7. wird es
mit der Rockband Lith-Inn O Wevidle ziemlich „hard“, am 21. 7. spielen die
Via Belli 1866 führt unter anderem auch am Denkmal der österreichischen Artilleristen
im Ort Starý Rokytník vorbei.
Bejvalý holky aus Johannisbad Rock, Blues und Bigbeat, die Benjamin Band
kommt am 25. 7. im Schottenrock und läßt einen irren Punk Rock’n’Roll vom
Stapel. Country von der Bonanza Band kommt am 28. 7. an die Reihe, der
erste Mittwoch im August (1. 8.) steht im Zeichen der Hardrockkapelle Cui
Bono. Im Kontrast dazu folgt ihr am 4. 8. die Blasmusikkapelle Krakonoška
auf den Fuß, der 8. 8. ist der popalternativen Beatgruppe Vyxlaj Wanti vorbehalten.
Am 11. 8. spielt das H-Kvintet Jazz und Swing, Hardrock mit Blues-
Elementen führt am 15. 8. Noir W. vor, am 18. 8. spielt Tendr Country und
Bluegrass, die Trautenauer Studentenband Veso mit Skarock ist am 22. 8.
dran, am 25. 8. kommt die Folk- und Country-Band Bossorky aus Úpice nach
Trutnov und am 29. 8. macht die hiesige Jazzbarock-Kapelle Ostaš Musik.
Diese Aufzählung ist als Tipp gemeint, wie man bei einem Aufenthalt in den
Bergen einen Trip nach Trutnov machen kann und bei musikalischen Klängen
am Brunnen unter dem Rübezahl verweilen kann, der nun schon 115 Jahre
lang seinen Blick auf das Riesengebirge mit der Schneekoppe gerichtet hält.
TRAUTENAUER MUSIKFESTIVAL UNTER REIEM HIMMEL
Jeweils immer am vorletzten Augustwochenende steht Trutnov im Zusammenhang
mit dem „Ostböhmischen Woodstock“ im Blickpunkt der gesamtstaatlichen
Medien. Nicht anders wird das auch in diesem Jahr sein, wo die besten
Kapellen aus Tschechien und auch interessante Gäste aus dem Ausland für
zu erwartende 15 000 junge Leute Musik machen werden. Vom 16. bis zum
19. August treten z.B. die folgenden Bands auf: The Plastic People of the
Universe, Václav Neckář mit seinen „Bazillen“, Bambini di Praga, die Banjo
Band von Ivan Mládek, Monkey Bussines, Sunshine, Chinaski, Peha aus der
Slowakei, Hudba Praha, Garage, Psí vojáci, Divoký srdce, Petr Váša und Ty
syčáci, Buty, Echt!, Jablkoň, Tleskač, Sto zvířat, Mike Patton and Peeping
Tom und das New York Ska Jazz Ensemble aus der USA, die Liedermacher
Svatopluk Karásek, Pavel Dobeš, Václav Koubek oder Jiří Schmitzer, Vlastimil
Třešňák mit seiner Kapelle und viele andere mehr. Für viele aktive Menschen
ist das bekannte Festival der Hauptgrund, die Stadt Trutnov zu besuchen.

OPEN AIR MUSIKFESTIVAL
Die Festivalpersönlichkeiten Geronimo, Čuňas und Magor, 2000
Expräsident Václav Havel - treuer Besucher des Festivals, 2005
WIR EMPFEHLEN
BEWÄHRTE DIENSTLEISTUNGEN
6 7
Wir lieben das Festival in Trutnov. Es ist nun schon zwanzig Jahre her, als hier
das erste Trautenauer Woodstock stattfinden sollte, es fand aber erst 1990, ein Jahr
nach der Samtrevolution statt und wurde gleich zum musikalischen Erlebnis. Zum
ersten Mal füllte Musik die Luft, die wir vorher nur aus schlechten Tonbandaufnahmen
kannten. Hier machten Legenden des tschechischen Undergrounds wie Charlie
Soukup, Sváťa Karásek, Petr Lutka, Psí vojáci, Garáž Musik. Zum ersten Mal hörte
ich Tausende von Menschen das Lied Muchomůrky bílé (Weiße Fliegenpilze) singen.
Auch Václav Havel war mit von der Partie und obwohl er gewisse Zeit wegen seines
Pragverbotes in der Trutnover Brauerei „Bierfässer rollte“, kannten ihn die meisten
der Anwesenden nur vom Hörensagen. Aber auch später haben wir das Festival mit
vollen Zügen genossen. Heute begleiten uns schon unsere Kinder zum Festival und
machen uns auf Kapellen aufmerksam, die bei der Jugend „in“ sind. Zu unvergesslichen
Erlebnissen gehörten im Verlauf der Jahre auch die Auftritte tschechischer
Legenden der Popmusik. Damit meine ich auch eines der letzten Konzerte von Petr
Novák, die stürmisch begrüßten Hits von Ivan Mládek, Václav Neckář, Waldemar
Matuška und im vergangenen Jahr den Auftritt der brillanten Eva Pilarová. Nur Karel
Kryl schaffte es nicht persönlich zu kommen. Mein größtes Erlebnis war allerdings
Bob Marley und die The Wailers. Das diesjährige Jubiläumsfestival ist Václav Havel
gewidmet. Nicht nur deswegen freue ich mich auf den Auftritt der Plastic People Of
The Universe, der größten Legende des tschechischen Undergrounds, die zwischen
ihrem Gefängnisaufenthalt in den 70. Jahren und heute sogar im Weißen Haus auftrat.
Mein Bruder und meine Tochter geben zum besten, warum sie so gern beim
Trautenauer Festival dabei sind:
Weil ich dort eine Menge Leute treffe und dabei noch gute Musik anhören kann.
Ich denke daran, dass das nicht immer so war. Als Martin Věchet im Jahre 1987 das
erste Festival veranstaltete, wusste ich noch gar nichts von ihm. Ich wohnte damals in
Prag und von dem Festival gleich in der Nähe der heimatlichen Scholle erfuhr ich erst
von den Jungs aus meiner Band, in der ich damals Musik machte. Und so verblieb ich
mit meinem Freund Jirka aus Hostinné und meiner Freundin Katja, die ich ein halbes
Jahr später heiratete, dass wir uns erst an Ort und Stelle treffen. So fuhr ich nach
Maršov und machte mich am Freitag Nachmittag voller Erwartung auf den Weg. An
der Kreuzung nach Volanov hielten Polizisten jedes Auto an und schickten alle wieder
zurück. Ein Glück, dass ich mich hier gut auskenne, dachte ich bei mir und lief um die
Schule herum. Aber du meine Güte - hier liefen überall Kinder in Pionierkleidung herum.
Ich drängelte mich durch den Nachwuchs mit ihren farbenfrohen Pioniertüchern
und fragte mich, was die wohl für ein Festival haben. In sicherer Entfernung ging
ich wieder auf die Straße zurück und hatte Glück - denn hier stand mein ehemaliger
Schulkamerad L.M. mit seinem Lastwagen und nahm mich nach Volanov mit.Also
- ich geh zum Festival und der Arme nachmittags auf Arbeit. Dass er dort aber nicht
als normaler LKW-Fahrer, sondern als Hilfswächter der Volkspolizei agierte, wurde
mir zu spät bewusst. Im Ort war ich kaum hundert Meter gelaufen und schon vertraten
mir acht Uniformierte und ein Geheimpolizist den Weg. Wie sind Sie hierher gekommen?
Alles aus den Taschen raus! „Bedienen Sie sich, wenn Sie etwas wollen !“.
Wütend griff er mir in die Taschen und holte den PA, mein Taschenmesser und ein Taschentuch
heraus. Der von Kája Saudek gemalte Ausweis der gehassten Jazz-Sektion
blieb wie durch ein Wunder stecken. Dann wurde ich fotografiert, registriert und
nach Trutnov zurückgeschickt. Aber ich wollte zum Festival. So entschloss ich mich,
es diesmal in einem größeren Bogen um den Bahndamm herum zu versuchen. Was
ich dann auf dem Weg Za Vápenkou zu sehen bekam, hatte mit Festivalatmosphäre
überhaupt nichts zu tun. Da kam mir nämlich eine Horde halbnackter, abgehetzter
Männer in Militärstiefeln mit zumeist asiatischen Gesichtszügen entgegen. Sie flohen
vor einem Jeep, auf dem ein schweigender russischer Offizier stand, der seine
Schäfchen in die Kaserne trieb. Mir ging durch den Kopf, was alles ich wohl noch zu
sehen bekomme, bevor ich Jirka und Katja finde und ein bisschen Musik zu hören
bekomme. Fast nichts. Ich schlich zur Eisenbahnbrücke in Volanov, unter dem die
Polizei alle Autos mit Prager Nummernschild anhielten. Dort verteilten sie Bußgelder,
drohten und verhöhnten die Fahrer. So gab ich es endgültig auf und fuhr zu Jirka nach
Hostinné. Er war erst vor kurzem zurückgekommen - dreckig von Kopf bis Fuß. Er war
nämlich krank geschrieben und so musste er wie ein Hase zwischen den Polizisten
Haken schlagen. Und da konnte er noch von Glück sprechen, dass es nur Lehm war,
hatte die Polizei doch Jauche auf die Festivalwiese gießen lassen. Und Katja? Das
ganze Wochenende hatte ich keine Ahnung, dass sie samt Festival-Tonapparatur auf
dem Hradeček (der Datsche des späteren Präsidenten Havel) gelandet war. (mk)
Das Trautenauer Festival ist für viele zur Legende mit hervorragender Musik geworden.
Ich persönlich gehe aus einem ganz anderen Grund gerne hin. Die Qualität
der Musik spielt natürlich eine besondere Rolle, aber von anderen Festivals unterscheidet
sich das von Trutnov durch seine einzigartige Atmosphäre. Dort ist kein
Platz für schlechte Laune, Diskriminierung oder Vorurteile zwischen unterschiedlichen
Menschentypen. Jeder benimmt sich freundschaftlich und tolerant. Man wird
von völlig fremden Menschen angesprochen und man kann sich perfekt vergnügen.
Der angenehme dreitägige Ausflug aus dem Alltagstrab ist voll von einzigartigen Erlebnissen.
In unserem Leben voller Hast und Sorgen hat man solch eine Abwechslung
mal dringend nötig. In ein paar Jahren sind die Stunden, die man zu Hause
gehockt hat, längst vergessen, aber die Erlebnisse vom Festival bleiben noch lange
in Erinnerung. Ein weiterer Vorteil ist die Vielfältigkeit des Festivals. Hier gibt’s nicht
nur Rock zu hören, sondern auch Reggae, Ska oder Punk. Es gibt sicher noch viele
weitere Gründe, warum man sich gerade diesen Festivaljahrgang keinesfalls entgehen
lassen sollte. (plk)
www.festivaltrutnov.cz
Pension U Hlaváčů
Diese Dominante des Marktplatzes in Horní Maršov ist ein historisches Haus, das sich Berthold
Aichelburg im Jahre 1855 als Sitz des Kreisgerichts hatte erbauen lassen. Heute befindet
sich hier die Pension U Hlaváčů mit vorzüglicher Unterkunft inkl. Frühstück in Zweibettzimmern
mit Bad und Zubettungsmöglichkeit. Im Gesellschaftsraum befinden sich eine kleine Bar und
ein Fernseher. Zum Objekt gehört auch ein Innenschwimmbecken mit ganzjährigem Betrieb.
Geparkt wird auf einem geschlossenen Innenhof bei der Pension. Im Erdgeschoss befindet
sich neben einer Selbstbedienung auch das Spezialgeschäft Cash and Carry Pilsner Urquell
mit dem gesamten Sortiment der Pilsner Brauerei, einschließlich Radegast und Kozel (Bock).
Von hier aus wird das Fass- und Flaschen- und Dosenbier ins ganze Ostriesengebirge distribuiert.
Das Geschäft ist täglich von 8 - 12 und 12.30 -16 Uhr geöffnet, samstags von 8 bis 11
Uhr.
Pension und Selbstbedienungsgeschäft U Hlaváčů, Horní Maršov, Bertholdovo náměstí
68, PLZ 68 542, Tel.: 00420 499 874 112, E-Mail: hlavac@iol.cz, Verständigung auch auf
Deutsch möglich.
Pension Koula
Die äußerlich rustikale, innen jedoch moderne Pension Koula auf Velká Pláň über dem
Zentrum von Pec pod Sněžkou bietet gut ausgestattete Appartements. Auf einer Fläche
von fünfzig Quadratmetern befinden sich jeweils zwei Wohnräume für insgesamt vier Gäste.
Alle Appartements verfügen über ein eigenes Bad und Sat-Fernseher, sowie eine kleine,
mit Geschirr, Kocher, Mikrowelle, Wassererhitzer, Kaffeeautomat und Kühlschrank
ausgestattete Küche. In der Pension gibt es ein paar größere und kleine Appartements mit
der Möglichkeit der Zubettung, sowie Zweibettzimmer mit Bad, aber ohne Küche. Auch
Aufenthalte mit Frühstück sind möglich; Abendessen kann man in der benachbarten Pension
Veronika. Das große Abendessen mit hausgemachtem Dessert zum Schluss wird
besonders von Wintergästen gern in Anspruch genommen. Im Speisesaal oder in der Bar
mit offenem Kaminfeuer bekommt man Erfrischungen, einschließlich Bier und anderer Getränke
geboten. Nicht ganz zweihundert Meter von hier befindet sich ein Sportzentrum,
die Pension steht an einer Piste mit drei Skiliften und abendlichem Skibetrieb. Zum Hauptskiareal
gelangt man per Ski mithilfe eines Zubringerlifts oder mit dem Skibus, dessen
Haltestelle sich hundert Meter unter der Pension befindet. Das ganze Jahr über kann an
der Pension geparkt werden, im Winter sind Schneeketten anempfohlen.
Pension Koula, Velká Pláň 146, Pec pod Sněžkou, PLZ 542 21, Inhaber Anna und
Karel Koula, Tel./Fax: 00420 499 896 267, Tel. 499 736 329, 604 184 214, E-Mail: karelkoula@volny.cz,
http://www.volny.cz/karelkoula/. Sie können sich auch auf Deutsch
verständigen.
Villa Eden
Dieses musterhaft renovierte traditionelle Gebirgshaus steht nur ein paar Schritte vom
Zentrum der Bergstadt Pec pod Sněžkou entfernt. Hier kann man sich gut eingerichtete
und verschieden große Appartements mieten. Sie verfügen über einen, zwei oder drei
Räume mit Bad, Sat-Fernseher und Kochnische mit Kocher, Mikrowelle, Wasserkocher,
Geschirr und Kühlschrank. Wer nicht kochen möchte, bestellt sich ein Frühstück im Apartment
und geht zum Abendessen in eines der nahen Restaurants. Hand-, Geschirrtücher
und Bettzeug sind Teil der Ausstattung. Im Sommer parken die Pkws direkt am Haus, im
Winter meistens auf dem eigenen, oder dem öffentlichen Parkplatz U kapličky. Auch das
Parken ist im Unterkunftspreis inbegriffen. Eine neue Leistung ist die Beförderung zum
Skiareal. Man kann aber auch den Skibus benutzen, der nur ein Stück vom Haus entfernt
hält, zurück geht es dann per Ski. Direkt bei Villa Eden beginnt der kürzeste und schönste,
nämlich der grün markierte Weg zur Schneekoppe. Im Sommer kann man auf der Außenterrasse
mit Gartengrill verweilen.
Vila Eden, Pec pod Sněžkou, PLZ 542 21, Inhaberin Jana Hanzalová, Tel.
00420 602 167 447, Tel. 724 277 270, E-Mail: vilaeden@seznam.cz, www.vilaeden.
cz, Sie können sich auch in Englisch und schriftlich in Deutsch verständigen.
Die ausgewählten und empfohlenen Dienstleistungen widerspiegeln die Meinung der Redaktion des Veselý výlet über die Entwicklung des hiesigen Tourismus. Kriterien
zur Erwähnung und Bewertung der Betreiber sind unsererseits vor allem Seriosität bei gleichbleibender Qualität der Leistungen, der Zustand der Gebäude als solches und
deren Einklang mit der Berglandschaft, bzw. eine gewisse Ausnahmestellung in der Gegend. Wir sind uns der Tatsache bewusst, dass wir mit der Präsentierung dieser
Dienstleistungen auch eine gewisse Mitverantwortung für deren Qualität übernehmen, und dass deren tatsächliche Qualität dann rückwirkend als Qualitätssiegel unserer
Zeitschrift empfunden wird. Auch deshalb stößt der werte Leser auch in dieser Ausgabe auf schon früher erwähnte, aber bewährte Dienstleistungsobjekte. Den Veselý
výlet können wir vor allem dank des Verdienstes der örtlichen Städte und Gemeinden herausgeben, bei gleichzeitiger Unterstützung durch gerade diejenigen Unterneh-
mer, welche die empfohlenen Dienstleistungsobjekte betreiben. Wir freuen uns über Ihre Zufriedenheit und hätten sie gleichzeitig gern um Ihre liebenswürdige Unter-
stützung gebeten. Wenn Sie diese Objekte besuchen, wäre es nicht schlecht, wenn Sie verlauten ließen, dass Sie durch unsere Zeitschrift auf sie aufmerksam gemacht
wurden. Vielen Dank im Voraus. Die Redaktion

8 Daniel Mach
9
EIN BERÜHMTER PILOT AUS DEM RIESENGEBIRGE
Man schreibt den 17. Mai des Jahres 1910 und am Himmel über Wien
kreist ein Flugzeug. Von unten mutet es wie ein großer Vogel an. Nun
nimmt es Kurs auf die Simmeringer Haide. Noch am gleichen Tag
landet es in der Wiener Neustadt. Dies war der erste Überlandflug
zwischen zwei Städten auf der Strecke Wiener Neustadt – Simmeringer
Haide – Wiener Neustadt. Aus dem Cockpit des Flugzeugs
Etrich II. Taube springt der dreiunddreißigjährige Pilot Karl Illner. Das
Schatzlarer Stadtkind wird über Nacht berühmt.
Er wurde am 14. Juli 1877 als ältester Sohn des Bergmanns Franz
Illner geboren. Noch mit seiner Mutter zusammen wohnten sie im Haus
Nr. 23 in der heutigen J. A. Komenský- Straße, das im Jahre 1956
abgerissen wurde. Nach Abschluß der Volksschule in Schatzlar/Žacléř
absolvierte Karl in Trautenau-Parschnitz eine Lehre als Maschinenschlosser.
In diesem Beruf war er dann in Dresden tätig, wo er die Qualifikation
eines Werkmeisters erreichte. Im Jahre 1898 diente er als
Soldat der k.u.k. Sanitätstruppe Nr. 12. Danach arbeitete er wieder in
Dresden, aber im Jahr 1902 kehrte er nach Schatzlar zurück, um hier
für das Steinkohlebergwerk zu arbeiten. Schon damals experimentierte
der Trautenauer Industrielle Igo Etrich und dessen Mitarbeiter Franz
Xaver Wels mit einem Gleitflieger (Segelflugzeug), der dem Samen der
Kürbispflanze Alsomitra macrocarpa aus Indonesien nachgebildet war.
So begann man zu Füßen des Riesengebirges das Kapitel eines Phänomens
der Neuzeit zu schreiben - der Flugfahrt. Bald darauf Wells kreiste
Wels nach erfolgreichen Versuchen mit unbemannten Gleitflugapparaten
selbst über der Landschaft. Dieser Erfolg trug zur Entscheidung
von Igo Etrich bei, die Vogelwelt kennen zu lernen. Bei der Entwicklung
des unbemannten Gleitfliegers half ihm in seiner Freizeit auch Karl Illner,
der seit 1906 Werkmeister in der Maschinenfabrik von S. Bräun-
Der berühmte Pilot Karl Illner aus Schatzlar.
MIKROREGION ŽACLÉŘ
lich in Freiheit an der Aupa war. Ab dem 1. April 1908 war er dann in
der Entwicklungswerkstatt von Igo Etrich als ordentlicher Werkmeister
und Flugzeugkonstrukteur angestellt. Da es um Trautenau herum keine
geeigneten Bedingungen zum Einfliegen neuer Prototypen gab, verlegte
Etrich sein Atelier zum Wiener Prater. Gerade zu jener Zeit trennte
er sich wegen konstruktiver Meinungsverschiedenheiten von Wels und
ernannte an seiner statt den Werkmeister und Chefpiloten Karl Illner.
Dieser zog zusammen mit seiner Gattin und seiner 18-monatigen Tochter
Gretel in die Kollonitschgasse Nr.10 in der Wiener Neustadt um. Die
meiste Zeit brachte er aber in der Werkstatt in Steinfeld zu.
Im Winter 1909 - 1910 nahm Igo Etrich den Bau eines neuen Flugzeugs
in Angriff. Er behielt dabei die einem Flugsamen der Zanonia-
Rankpflanze nachgebildete Flügelform bei, nur das Profil wurde vereinfacht.
Das Flugzeug hatte typische Schwanzflächen und verwindbare
Hinterkanten, dabei kam es ohne bewegliche Leitwerke aus, gelenkt
wurde es durch Verwindung der Tragflächen mittels Steuerrad und Seilzügen.
So entstand das berühmteste aller Etrich-Flugzeuge, das seiner
typischen, an Vogelschwingen erinnernden Form wegen den Namen
Etrich II. Taube erhielt. Im April 1910 führte Karl Illner die ersten Probeflüge
durch, am 13. April hielt er sich bei einer Geschwindigkeit von
80 km pro Stunde ganze 8 Minuten in der Luft auf. Einzigartig war der
erste Flug mit zwei Passagieren am 11. Mai 1910. Am Steuerknüppel
saß Karl Illner und sein Chef Igo Etrich und Oberleutnant Hans Hirsch
lagen auf einem der Flügel gleich neben der Pilotenkabine, um das
Flugzeug auszuwägen. Mit ihrem schon beschriebenen Überflug vom
17. Mai erregten Igo Etrich und sein Pilot Karl Illner dann endgültig weltweites
Aufsehen. Karl beschrieb seine Gefühle vom Rekordflug: „Nach
dem Start in der Wiener Neustadt zog ich in einer Höhe von hundert
Metern erst mal ein paar Runden, aber weil der Motor einwandfrei arbeitet,
flog ich direkt in Richtung Wien weiter. Auf dem Boden folgten
mir mich gleich ein paar Automobile. Zuerst lenkte ich das Flugzeug in
Richtung Theresienfeld, ich wich ihm aber aus und gewann weiter an
Höhe. Es war ein herrliches Gefühl, endlich einmal frei zu fliegen, kein
Wind, der Motor tuckerte rhythmisch vor sich hin. Auf einmal tauchten
vor mir die beiden charakteristischen Kirchtürme von Maria Lanzendorf
auf. Wien hüllte sich in Nebel. Dann erblickte ich das silberne Band der
Donau und die Essen der Gaswerke. Die Automobile, die mich anfangs
begleitet hatten, waren längst verschwunden. Ich betrachtete die Sensation,
die ich auf der Erde bewirkte. Die Menschen blieben stehen,
ein Bauer hielt mitten auf dem Feld seinen Pflug an, alle blickten tief
erstaunt gen Himmel. Windböen tauchten auf, ich meisterte sie aber
nahezu automatisch. Nun flog ich direkt zur Simmeringer Haide, die vor
mir wie ein grüner Rasenfleck glitzerte. An seiner Seite dehnte sich der
Zentralfriedhof aus. Meine Maschine flog in einer Höhe von 400 Metern
und so leicht wie noch nie. Je höher ich flog, um so sicherer fühlte
ich mich. Dennoch überlegte ich ständig, wo ich im Falle eines Defekts
wohl notlanden könnte. Die Simmeringer Haide lag genau unter mir.
Dort liefen ein paar Jungs herum. Ich wollte den Automobilen Gelegenheit
geben, mich wieder einzuholen und drehte deshalb ein paar
Runden. Ich wartete jedoch vergeblich. Nach 10 Minuten wollte ich
endlich landen, aber genau an der gewollten Stelle tauchte ein kleiner
Junge auf. So kreiste ich noch eine Weile weiter, um dann endlich zu
landen. Als erstes kam ein Schutzmann gelaufen, der mich fragte, ob
ich nicht irgend etwas benötige und ob er noch einen anderen Schutzmann
herbeirufen solle. Er organisierte dann alles sehr gründlich.
Erst nach einer Viertelstunde kam Graf Kolowrat in seinem Automobil
Laurin & Klement angefahren. Er begrüßte mich mit der stürmischen
Herzlichkeiten eines begeisterten Sportsmannes und hängte mir einen
Lorbeerkranz um den Hals. Fünf Uhr nachmittags startete ich dann wieder.
Nach nicht einmal hundertundfünfzig Metern hob die Taube ab,
umkreiste sechsmal die Wiese, um sich dann über Kaiser-Eberdorf zur
Wiener Neustadt zurück zu begeben. Auf dem Flugplatz hatte sich inzwischen
eine ungeheure Menschenmenge angesammelt, unter ihnen
auch Offiziere, ich kreiste ein paar Mal über dem Flugplatz und landete
um genau 6.14 Uhr. Wegen des starken Rückenwindes hatte der
Rückflug nur 42 Minuten gedauert. Mir bereitete man mit einen überschwänglichen
Empfang. An einem hohen Mast hing ein riesengroßer
Lorbeerkranz mit langen Schleifen und der Aufschrift „Wiener Neustadt
– für den erfolgreichen Flug nach Wien am 17. Mai 1910“. Ein weiterer
Lorbeerkranz mit rot-weißen Schleifen wurde mir vom Präsidenten der
Aviatik-Ausschusses überreicht. Auch der Bürgermeister war zugegen,
Igo Etrich und viele andere trafen nun mit ihren Automobilen ein. Um
sieben Uhr abends startete ich noch einmal zu einem Rundflug mit der
Ehegattin von Herrn Etrich.“
Von Kaiser Franz Joseph I. erhielt Karl Illner tausend und vom Österreichischen
Flugtechnischen Vereins noch einmal zweitausend Kronen
und eine große Goldmedaille dazu. Der Lokalmatador aus Schatzlar
feierte auch weiterhin große Erfolge mit seiner Taube, so bei der internationalen
Flugschau in Budapest im Juli 1910 und beim „Kaiserflug“
in Wien. Diesem war außer 50 000 Schaulustigen auch Kaiser Franz
Joseph I. persönlich zugegen. Noch im gleichen Jahr schrieb Wien
20 000 Kronen für die Verwirklichung eines achtzig Kilometer langen
Landüberflugs auf der Strecke Wien – Horn – Wien aus. Illner zögerte
keinen Moment und startete am 3. Oktober aus der Wiener Neustadt
und flog nach einer Zwischenlandung auf der Simmeringer Haide direkt
nach Horn. Dort hatten sich inzwischen Scharen von Flugenthusiasten
versammelt. Auf dem grünen Rasen lag eine weiße Signalflagge. Die
Kinder hatten schulfrei und all warteten erregt auf das Eintreffen des
ersten Flugzeugs in Horn. Aber die Taube kam und kam nicht. Statt
dessen ging ein Eiltelegramm mit der Information ein, Illner habe in
Krems wegen eines Defektes landen müssen. Ein paar Tischler und
Monteure der Daimler-Motoren-Gesellschaft halfen ihm bei der Reparatur.
Das Flugzeug wurde zur Simmeringer Haide zurückgebracht und
mit einer Plane verdeckt. Am 10. Oktober machte er einen erneuten
Versuch. Dem Start um genau 9:14 Uhr war die breite Öffentlichkeit zugegen,
um 10:20 sahen die Zuschauer Karl Illner schon in einer Höhe
von 700 m über Horn. Er drehte ein paar Runden über den Köpfen der
Schaulustigen und landete kurz darauf. Als erste gratulierten ihm der
Bürgermeister Weinmann, Wachtmeister Wimmer und Schuldirektor
Miklas. Um 13:50 Uhr trat er den Rückflug an, wegen
des sich verschlechternden Wetters musste er allerdings
zurückkehren. Um 16:06 startete er noch einmal
und etwas später wurde auf der Simmeringer Haide
stürmisch empfangen. Der Lorbeerkranz, den Illner
erhielt, trug die Inschrift: „Dem genialen Konstrukteur
und waghalsigen Piloten - Wien – Horn – Wien, 10.
Oktober 1910“.
Am 8. November 1910 überbot Karl Illner mit seinem
Flugzeug Etrich Taube um 44 Minuten den bis
dahin gültigen Flugdauer-Weltrekord. Mit einem Passagier
an Bord war er 4 Stunden und 5 Minuten in der
Luft. Der Aviatik-Star sollte auch bei der Flugschau in
Trautenau im Mai des Jahres 1911 auftreten. In Wien
gedruckte, von J. Weiner lithographisch ansonsten
ausgezeichnet gestaltete Plakate mit der „Taube“ führten
jedoch Karl Illner als berühmten Piloten und Igo Etrich
als Konstrukteur und Flieger an. Karl protestierte
scharf gegen diese Formulierung, da Etrich noch nie
öffentlich geflogen war und auch keinen Pilotenausweis
hatte. So vertrat ihn in Trutnov letztendlich der
Flieger Heinrich Bier in der Taube. Karl Illner hatte das Fliegen nicht in
einer Pilotenschule, sondern als Techniker und Entwicklungsmechaniker
beim Einfliegen der Flugapparate erlernt. Hierbei eignete er sich
die entsprechenden Kenntnisse an und wurde zum exzellenten Piloten.
Schon im April 1910 legte er als Dritter in ganz Österreich mit dem
Flugzeug Etrich Taube II. die Pilotenprüfung ab. Als von der Motor-Luftfahrzeuggesellschaft
in der Wiener Neustadt die erste österreichische
Flugschule gegründet wurde, wurde Karl Illner von deren Direktor Castiglioni
als Leiter des Flugbetriebs und als Fluginstrukteur engagiert.
Im erhalten gebliebenen Verzeichnis der 52 Schüler von Karl Illner tauchen
die Namen vieler berühmter Persönlichkeiten auf. Im Jahre 1913
drehte der Filmregisseur Erich Pommer den Film Das Geheimnis der
Lüfte, in dem Karl Illner die Rolle eines waghalsigen Piloten spielte, der
mit der Etrich Taube das österreichische Luftschiff Parseval verfolgt.
1912 legten die Etrichs den Grundstein zum Bau einer Flugzeugfabrik
in der heutigen polnischen Grenzstadt Lubawka, noch im Herbst
des gleichen Jahres wurde die Produktion der Taube aufgenommen.
Zum Werkleiter wurde August Jäger und zum Hauptkonstrukteur Stanko
Bloudek, ein Absolvent der Technischen Hochschule in Prag. Am
24. August 1913 startete um 16 Uhr in Lubawka eine NV-3 Taube mit
Pilot Alfred Friedrich und Konstrukteur Igo Etrich an Bord zum überhaupt
ersten Überflug über das Riesengebirge. Sie flogen über Bernartice,
Horní Staré Město, Svoboda nad Úpou, Janské Lázně und sogar
über den Schwarzen Berg. Zurück flogen sie wieder über Horní Staré
Město, wo sie vor den Blicken von achttausend begeisterten Zuschauern
zwischenlandeten, um noch am gleichen Tag nach Lubawka zurückzufliegen.
Dieser Flug war nur die Ouvertüre zu einem „Ausflug“,
der später als „Fünf-Länder-Flug“ in die Geschichte einging. Mehr von
dieser Tat, über den berühmten Piloten Karl Illner und den nicht minder
mutigen Konstrukteur Igo Etrich erfährt man zum Anlass des 130. Geburtstages
von Karl Illner im Städtischen Museum Žacléř.
Städtisches Museum und Informationszentrum Žacléř, Rýchors-
ké náměstí Nr. 10, 542 01 Žacléř, Tel.00420 499 739 225,
www.zacler.cz, E-Mail: muzeum@zacler.cz. Geöffnet ist es täglich
außer montags von 10 bis 16 Uhr. Die Ausstellung „Der Pilot Karl
Illner aus Schatzlar“ ist vom 29. Juni bis zum 31. Oktober 2007 zu
sehen.
Das Flugzeug Etrich Taube nach seiner Landung am 24. August 1913 in Horní Staré Město in Trutnov.

WIR EMPFEHLEN
BEWÄHRTE DIENSTLEISTUNGEN
Pension Nikola
Direkt im Zentrum von Pec pod Sněžkou, an der zum Ski-Areal führenden Hauptstrasse,
ist die Familienpension Nikola zu finden. Basis für alle weiteren soliden Dienstleistungen
ist die Unterbringung in einem grösseren Appartement und in 12 Zimmern,
ausgestattet mit WC, Dusche, TV, Kühlschrank und mit einem kleinen Tresor. Die Gäste
können im stilgerecht eingerichteten, geräumigen Speiseraum, ergänzt durch eine
kleine Bar verweilen. Die Küche ist ausschließlich böhmisch und Tag für Tag erwartet
sie frisches böhmisches Gebäck und weiteres mehr. In der Pension Nikola kann man
sich Unterkunft mit Frühstück, Im Winter Halbpension buchen. In der Nähe der Pension
befinden sich Ski-Verleihe. Im Winter schnallen sie sich die Skier vor der Baude
an, fahren zum Zubringerlift, und in zehn Minuten fahren sie zu den besten Skilifts und
Pisten ab, die Pec zu bieten hat. Zurück brauchen sie die Skier auch nicht abzuschnallen.
Nach einer Tour, oder nachdem sie sich auf der Piste ausgetobt haben, tut ein
Aufwärmen in Sauna und Solarium doppelt gut, im Spielraum kann man Tischtennis
spielen. Die Pension verfügt über einen eigenen Parkplatz mit einer ausreichenden
Kapazität fürs ganze Jahr.
Pension Nikola in Pec pod Sněžkou, PLZ 542 21, Inhaber Alena Novotná, Tel.
00420 499 736 151, Fax 499 736 251, E-Mail: nikola-pec@volny.cz, www.nikolapec.cz,
man spricht auch deutsch.
Pension Veronika
Die neue Pension Veronika steht inmitten von Pec, im unteren Abschnitt von Velká
Pláň, an der Wegkreuzung nach Malá Pláň und zu den Skilifts, zum Hotel Horizont
und zur Hauptstraße. Das neue Haus bietet Unterkunft (17Betten) in Zwei-, Drei- und
Vierbettzimmern mit Zubehör und Sat-Fernseher. Die Pension verfügt über einen
drahtlosen Wi-Fi Internetanschluss mit Signalübertragung auf alle Zimmer. Aus dem
verglasten, halbrunden Restaurant mit Außenterrasse bietet sich ein herrlicher Ausblick
auf die Stadt, die Berge ringsherum und die Skipisten. Das Restaurant wartet mit
traditionell-böhmischen Spezialitäten auf, wie gefüllten Kartoffelpuffern oder hausgemachten
Obstknödeln. Nachmittags- und Abendgäste kehren zu leichten Gerichten,
Eisbechern und gezapftem Pilsner ein. Pensionsgästen wird Frühstück gereicht und
im Restaurant bekommen sie Preisnachlass. In der Pension Veronika ist man direkt
am Puls von Pec mit all seinen sportlichen und Vergnügungs möglichkeiten. Direkt
am Haus ist ein 400 Meter langer Skilift mit der Möglichkeit zum abendlichen Skifahren.
Das 200 Meter entfernte Hotel Horizont mit Wellnesszentrum samt Hallenbassin,
Whirlpool, Sauna, Solarium, Squash, Ricochet, Fitness-Center, Kegelbahn und
weiteren Raffinessen ist ganzjährig in Betrieb. Ein MTB-Verleih befindet sich direkt
im Haus. Das ganze Jahr über kann auf einem pensionseigenen Parkplatz geparkt
werden.
Pension Veronika, Pec pod Sněžkou Nr. 309, PLZ 542 21, betrieben von
Věra Zadinová, Tel.: 00420 608 281 321, Fax: 499 736 134, E-Mail: veronika.
pec@centrum.cz, www.penzionveronika.cz. Sie verständigen sich auch auf
Deutsch oder Englisch.
Hotel Krokus
Das Hotel Krokus im Zentrum von Pec pod Sněžkou, bietet Unterkunft mit Frühstück
oder Halbpension in 15 luxuriös eingerichteten Zweibettzimmern und zwei Juniorsuites.
Manche der Zimmer lassen sich durch Aufbettung erweitern, ein Zimmer im
Erdgeschoss ist für immobile Gäste eingerichtet. In allen Zimmern befindet sich ein
Fernseher mit Sat-Empfang, eigene Sanitäreinrichtung ist eine Sache der Selbstverständlichkeit.
Hotel Krokus ist als eines von wenigen in der Region Mitglied der Hotel-
und Restaurantassoziation der Tsch. Republik, was den Gästen gleichbleibendes
Niveau der Güte und Qualität der gebotenen Dienstleistungen garantiert. Das Hotel
verfügt über einen eigenen Parkplatz, die Parkgebühr ist im Hotelpreis inbegriffen.
Kindern steht eine Spielecke zur Verfügung. Das Restaurant mit großer Speisenauswahl
und das Hotelcafé mit eigenen Konditoreispezialitäten sind von 9 bis 22 Uhr
geöffnet. Den Sommer über lädt die Terrasse zum Verweilen ein. In der Rezeption
befindet sich eine Übersicht interessanter Orte in naher und ferner Umgebung, die bei
der Auswahl eines sommerlichen Programms behilflich ist. Im Winter kommt man mit
dem Skibus, bequem zum Skiareal oder Zubringerlift. Zurück kann man fast bis zum
Hotel abfahren. Die Zimmerreservierung ist per E-Mail, Fax oder täglich von 9 bis 21
Uhr telefonisch in der Hotelrezeption möglich.
Hotel Krokus ***, Postamt Pec pod Sněžkou Nr.. 189, PLZ 542 21, Inh.: Ing. Miroslav
Kopecký, Tel. 00420 499 896 961, Fax: 00420 499 896 962, E-Mail: hotel.
PEC POD SNĚŽKOU
10 11
EINE NEUE BOBBAHN
Eine absolute Neuheit des diesjährigen Sommers in Pec pod Sněžkou/Petzer ist die Eröffnung
eines Relax-Parks im Buchtal/Bukové údolí, gleich hinter dem öffentlichen Parkplatz U kapličky.
Die moderne Attraktion zu beiden Ufern der Aupa am Weg zum Riesengrund oder zur Seilbahn
zur Schneekoppe ist kaum zu übersehen. Hauptteil des Vergnügungsparks ist eine 700 m lange
Gebirgsbobbahn. Zum Start gelangt man mit einem 200 m langen Lift. In einer Konstruktion von
sechs Rohren von der Firma Wiegand geht es dann 90 Meter tief hinab. Der Räderbob verfügt
über zwei Bremshebel, die zur Bedienung äußerst wirksamer Bremsen dienen, nun hängt alles
von Ihrer Geschicklichkeit ab, wie schnell sie die Strecke samt einer 360°-Kurve durchfahren.
Im Rahmen der Eröffnung des Parks am 7. Juli wird auch ein Rutschenparadies mit sechs 50 m
langen Rutschen eröffnet. Im Fichtenwald hinter dem Stauweiher befindet sich ein Monkey Park
- „Affenspielplatz“, also ein ganzes System von Seilen und raffinierten Hindernissen und Ausruhplateaus.
Die Kletterstrecke stellt Ihre Körperbeherrschung, ihr Einschätzungs- und Balancevermögen
und die Bewegungskoordination auf eine harte Probe. Interessant ist am Monkey Park
allein schon, wie man zu ihm gelangt. Zum linken Ufer der Aupa gibt es bisher weder eine Brücke
noch einen Weg und deshalb muss man eine lange Seilfahrt durch das ganze Tal in Kauf nehmen.
Bestandteil des Vergnügungsparks sind auch eine Tagesbar und öffentliche Toiletten. Dabei sind
auch noch ein Kinderpark, Trampolins und eine Kletterwand in Vorbereitung. Geöffnet ist täglich
von 9 bis 21 Uhr, sommers wie winters. Der ganzjährige Betrieb wird auch noch durch abendliche
Fahrten ergänzt. Wer mehr erfahren möchte, kann bei www.relaxpark.cz oder www.bobovkapec.
cz reinschauen.
MIT DEM RIESENGEBIRGSRADWANDERBUS AUF ACHSE
Die bewährten Radwanderbusse bieten die Gelegenheit, schnell das ganze Riesengebirge kennen
zu lernen. Wenn man z.B. um 7.50 aus Pec losfährt, ist man 8.50 Uhr in Vrchlabí, nach
Spindelmühle geht es von hier um 9.20 Uhr weiter, wobei man um 10.00 Uhr auch noch den Bus
zur Spindlerbaude schafft. Zurück geht es zu Fuß über die Kämme, vorbei an der Wiesenbaude/
Luční b. oder per MTB über Strážné, Rennerovky, Liščí cesta und Zahrádky nach Pec. Oder man
wandert von der Spindlerbaude rings um den Elbgrund zur Elbquelle oder zu den Schneegruben
- siehe Beschreibung auf Seite 16. Wenn man die Tour in Spindelmühle beendet, muss man den
Bus um 17.15 Uhr nach Vrchlabí und von hier um 18.25 Uhr nach Pec schaffen. Deutlich gekennzeichneten
Riesengebirgsradwanderbusse verkehren auf der Hauptstrecke zwischen Malá Úpa
und Harrachov. In Jilemnice-Hrabačov kann man zur Linie Horní Mísečky umsteigen. Im Juli und
August sind sie täglich in Betrieb, im September am Donnerstag und an den Wochenenden. Sie
nehmen bis zu 15 Räder mit. Mit der Hauptbuslinie gelangt man 10.25 Uhr bequem nach Malá
Úpa, von den Grenzbauden/Pomezní B. geht der bequemste Weg zur Schneekoppe (siehe S.
20). Die Fahrpläne liegen unentgeltlich in allen autorisierten Informationszentren aus, oder man
kann sie auf der Website www.ergis.cz downloaden.
SCHWARZENBERG-RUNDWEG
Diese neue Dienstleistung verbindet vom Juni bis September einen speziellen Schwarzenberg-
Bus mit der Kabinenseilbahn zum Gipfel des Schwarzen Berges/Černá hora. Diese beliebte Rundtour
kann an Busbahnhof in Pec beginnen, wo der Bus jede volle Stunde 9 bis 16 Uhr abfährt. Die
Fahrkarte von 200,- Kronen beinhaltet die Bus- und Seilbahnfahrt, d.h. der Bus bringt sie direkt
bis zur Seilbahn. Vom Schwarzen Berg gelangt man dann auf einem ausgewiesenen Lehrpfad
zurück nach Pec. Einsteigen kann man an irgendeiner Haltestelle zwischen Pec und Johannisbad/Janské
Lázně zu einem Preis von 150 Kronen, der Bus bringt Sie von Pec zum gleichen Ort.
Der Transport von Rädern oder Rollern ist im Preis inbegriffen. Gruppen von mehr als 15 Personen
können nach telefonischer Absprache Sonderfahrten vereinbaren - Telefon 608 476 112.
UNTERTAGE IM RIESENGRUND
Nur jeweils im Juli und August machen die Höhlenforscher der Tschechischen Speläologiegesellschaft
- Ortsgruppe Albeřice das historische Schaubergwerk Bergschmiede/Kovárna im Riesengrund
zugänglich, sodass man mit einem Führer das Innere der Schneekoppe kennen lernen
kann. Durch einen schmalen Gang gelangt man zu überraschend großen unterirdischen Räumen,
in denen Bergleute mit gewissen Unterbrechungen ganze 450 Jahre lang Erz gehackt haben. Die
Besichtigungen finden jeweils donnerstags bis sonntags statt, die Begehungen beginnen 10.00,
11.30, 13.00, 14.30 und 16.00 Uhr. An einer Bergwerksbesichtigung können jeweils zehn Personen
von über zehn Jahren teilnehmen, deshalb empfehlen wir, sich die Eintrittkarten im Voraus
zu buchen oder eine konkrete Führung zu vereinbaren. Dann kann man die Bergwerksbegehung
mit einem Aufstieg zur oder Abstieg von der Schneekoppe verbinden. Reservierungen und der
Kartenverkauf sind lediglich im Städtischen Informationszentrum des Veselý výlet in Pec pod
Sněžkou möglich, rechnen Sie deshalb mit einem anderhalbstündigen Spaziergang durch den
Riesengrund bis zum Plateau der einstigen Bergbaude Kovárna, wo die Besichtigung beginnt.
Weitere Informationen befinden sich auf den Webseiten des Veselý výlet, in der Rubrik „Informationszentrum“
oder auf den Webseiten http://www.volny.cz/speleoalberice.

Zelený důl - Jelení louky und Steinerovy domky, 1931 Modrý důl, 1935 Obří důl, 1899 Růžový důl, 1904
DAS TAL ZELENÝ DŮL
Diesen Spaziergang kann man auch bei unsicherem
Wetter oder sogar bei sommerlicher Hitze machen. Man
kann immer bequem zurückkehren und dazu verbringt
man den größeren Teil des Spaziergangs im Schatten
oder in der Nähe kühlender Bäche. Beginnen Sie ihre Tour am Busbahnhof,
gehen Sie an der Post und am Veselý výlet vorbei und in der Richtung
der Hauptstraße weiter. Vor dem Parkplatz folgt man dem Wegweisers nach
rechts in den Zehgrund/Zelený důl. Durch das romantische Tal mit den eiskalten
Kaskaden des Zehgrundbaches und jetzt „Grünbaches“, wo man sich
hin und wieder erfrischen kann, gelangt man zu der inmitten von Wäldern
versteckten malerischen Wiesenenklave Jelení louky. Hier befindet sich eine
weit bekannte Berggaststätte. Der Gletscher hat das Tal Zelený důl vorzeiten
zu einer überraschenden Breite modelliert, trotzdem war hier die Vereisung
am schwächsten von all den vier Tälern, die wir heute besuchen. Von
der Wiese Jelení louky geht es ein Stück zurück. Wandern Sie dort den rot
markierten Weg bis zu den Richterbauden hinauf. Unterwegs kommt man
an Agrarwällen aus Felsgestein entlang von geraden Wiesengrundstücken
und an den Grundmauern einer ehemaligen Hütte vorbei. Das Ort heißt heute
„Pustý svah - Öder Hang“, aber bis in die vierziger Jahre hinein war hieß
dieser dauerhaft besiedelte Weiler Steinerhäuser. Mit gewissen Kenntnissen
über die Landwirtschaft an den steilen Almen der Alpen ausgerüstet, versteht
man besser, warum sich die Siedler im 16. Jahrhundert wagten, ein Anwesen
auf solch einem abgelegenem und exponiertem Hang zu gründen. Die Gründer
der Enklave der Steinerhäuser sahen an diesem Standort am Steinhang
nur zwei Vorteile: die sonnige südliche Lage und den nie versiegenden Bach
Divoký potok. Die ersten Besiedler von Steinerhäuser waren schon im 16.
Jahrhundert ins Riesengebirge gekommen, um als Holzknechte den hiesigen
Urwald zu fällen. Möglicherweise waren sie auch Köhler, da sie die Kloben
aus Buchenholz direkt auf den Lichtungen zu Holzkohle brannten. Zwischen
den Zehgrundbauden/Jelení louky und Steinerhäuser sind die Reste von zig
Kohlenmeilern erhalten geblieben. Die von Wäldern umgebene Siedlung bildete
eine in zwei Teile geteilte Wiese und drei Hütten. Der letzte des Steinergeschlechts,
nach denen die Siedlung Jahrhunderte lang genannt wurde,
war Josef Steiner aus der in der Mitte stehenden Hütte Nr. 79. Gerade an den
Grundmauern seiner Hütte führt nun der Wanderweg vorbei.
Nach der Aussiedlung der Altangesessenen zwischen 1945 und 1947 fand
niemand Interesse an den schlichten Hütten von Steinerhäuser und deshalb
wurden sie abgerissen und die Wiese wurde wieder aufgeforstet. Die Steinerfamilie
ist auch eng mit der unweit gelegenen Berghütte Geiergucke/Výrovka
verbunden. Genau dort, wo kaiserliche Zollbeamten auf der Lauer lagen, um
Schmugglern das Handwerk zu legen, die in Kraxen Tabak, Sacharin, Petroleum
und Branntwein aus Schlesien nach Böhmen schmuggelten, gründeten
die Steiners um 1880 das Hotel Geiergucke/Na Výrovce. So nannten sie
ironisch die zu anfangs aus Leinen, später aus Steinen und zuletzt aus Holz
errichtet, schindelgedeckte Bude.
ÜBER BERG UND TAL,
Der höchste Punkt unserer heutigen Route ist die Stelle über den Richterbauden.
Im Gegensatz zu den vorher erwähnten dauernd besiedelten Orten
standen auf dieser großen Wiese nur Sommerbuden, die von den von den
Landwirten aus Velká Úpa als Saisonweide oder zum Heutrocknen genutzt
wurden. Bis zur zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts gab es in der Umgegend
der Richterbauden nur zahlreiche Heuwiesen, auf denen es nur hier und da
vereinzelt stehende Fichten und kleine Grüppchen von Latschenkiefern gab.
Der Hang unterhalb der Geiergucke/Výrovka war damals fast kahl. Damals
standen hier neun Sommerbuden, von denen zwei bereits im 19. Jahrhundert
verschwanden. Bis heute sind nur zwei ursprüngliche Hütten übrig geblieben.
Die höchstgelegene Hütte wurde im Jahre 1931 von den Bergers umgebaut,
um sie dauernd bewohnbar zu machen. Heute lebt hier Herbert Berger und
bietet, genauso wie schon seine Vorfahren, Unterkunft in seiner Gebirgshütte.
Der Aufenthalt im Berghof Richterbauden ist ein originelles Erlebnis. Die
anderen Sommerbauden verfielen oder wurden völlig umgebaut. Die Baude
am Hauptweg von Petzer zu den Bergkämmen war mindestens seit 1841 im
Besitz der Familie Bönsch aus Velká Úpa. Den Bönschs wurde schon bald
bewusst, welche große Möglichkeiten sich ihnen durch den ständig wachsenden
Fremdenverkehr bieten. Deshalb bauten sie an ihrer schlichten Hütte
kurzum eine Veranda mit einer Gaststätte an. Ihre Entscheidung, ihre Dienstleistungen
nicht nur auf die Besucher der Richterbauden zu beschränken,
liess sie bald darauf zu den erfolgreichsten Hoteliers auf den Kämmen des
Riesengebirges werden. So betrieben sie auch die Wiesenbaude, Rennerbaude,
Scharfbaude, Keilbaude und die Schwarzschlagbaude. Die heutige
Richterbaude wurde im Jahre 1952 vom Schulministerium erbaut und nach
ihrer letzten Rekonstruktion dient sie heute vor allem Schulgruppen.
BLAUGRUND - MODRÝ DŮL
Wenn Sie auf dem rot gekennzeichneten Weg weiter gehen, tut sich vor Ihnen
bald ein wunderschöner Blick auf die Schneekoppe über die Siedlung Modrý
Důl im gleichnamigen Tal auf. Fast noch auffälliger ist von hier der Brunnberg/
Studniční h. mit seinem felsigen Gletscherkar, dem Gr. Brunnbergkessel und
seinem Südhang mit einer deutlich sichtbaren Lawinenbahn. Gerade hier ist
die Stelle, an der regelmäßig die stärkste Schneedecke im ganzen Riesengebirge
gemessen wird. Manchmal ist sie über 15 Meter stark. Und weil die
Form des Firngletschers zwischen den Monaten Mai und Juni an die Landkarte
Tschechiens erinnert, wird der Flecken treffend „Landkarte Tschechiens“
genannt. Zur Talsohle des Blaugrunds gelangt man auf dem uralten Eisenweg,
wo noch im 18. Jahrhundert Knappen in Kraxen Erz aus den Gruben zu
Tage schleppten, um es unten in den Hütten- und Pochwerken verarbeiten
zu lassen. Das Tal Modrý důl gehört zu den stillsten Winkeln in ganz Pec pod
Sněžkou. Das Ensemble der hiesigen Hütten und Häuser steht als Beispiel
der ursprünglichen Gebirgsarchitektur unter Denkmalschutz. Zu den ältesten
gehört die Nr. 98 in der linken oberen Ecke mit ihren neu mit Spaltschindel
gedeckten Giebeln. Die Bergbaude Na Výsluní ziert ein komplettes neues
Dach mit Schindeldeckung. Ihr bewohnter Halbstock über dem gezimmer-
AM BACH ENTLANG
12 13
ten Erdgeschoss war typisch für den Anfang des 20. Jahrhunderts. Damals
vermietete im Sommer fast jeder Landwirt ein Mansardenzimmer an Sommergäste.
Zur Aufhellung der Zimmer im Obergeschoss verwendete Wenzel
Meergans im Jahre 1911 außer den Giebeln auch eine Sattelgaube. Heute
bietet die Gebirgsbaude Na Výsluní eine der schönsten Unterkunftsmöglichkeiten
im Ostriesengebirge, wozu maßgeblich das ursprüngliche Interieur
und die stilechte Atmosphäre dieser Bergbaude beitragen. Die im Sommer
ringsum weidenden Kühe vom Landwirt Jaroslav Šimral machen den Eindruck
perfekt – man fühlt sich wie in alten Zeiten. Vorüberkommende kehren in der
Baude Na Výsluní gern zu einem Imbiss ein, man trinkt Holundersaft und ißt
dazu Heidelbeerkuchen. Das zweistöckige gezimmerte Nachbarhaus mit
seinem ausdrucksvollen Risalit gehört dem Sportverein SPOFA und wird als
ein Muster der jüngsten traditionellen Gebirgsarchitektur angesehen. Beide
Häuser sind trotz ihrer Abgelegenheit ganzjährig bewohnt. Von der Brücke
führt am Rauschenbach/Modrý potok ein gelb markierter Wanderweg zum
Riesengrund/Obří důl. Da der Weg nur sanft ansteigt, hat man genug Muße
die umliegende, von einem Gletscher geformte Landschaft zu betrachten. In
den kühlsten Perioden verbanden sich hier die Gletscher des Blau- und Riesengrundes
zu einem einzigen Eisstrom, der bis zum Buchtal/Bukové údolí
im Zentrum von Pec pod Sněžkou kroch. Der tauende Gletscher legte Gletschermoränen
und einzelne große Felsblöcke und Steine ab, die gerade von
diesem Weg aus gut zu sehen sind.
RIESENGRUND - OBŘÍ DŮL
Das bekannteste Tal des Riesengebirges betritt man gerade an der Stelle, wo
vordem eine große Eisenhütte stand. Ihre Reste sind noch bis heute zu sehen
– hinter dem Torfmoor, nicht weit von der Stelle, wo man über die Laufbrücke
die Aupa überquert und auf dem blau markierten Weg zurück nach Pec
pod Sněžkou geht. Gleich nach der ersten Kurve steht dort die uralte Bouda
v Obřím dole mit einem kleinen Glockenturm auf dem First. Der Gastwirt
Ernest Fries hatte ihn erst im Jahre 1934 bauen lassen, vielleicht als eine
Erinnerung an gute alte Zeiten, als wohl in jeder Siedlung mindestens eine
Berghütte solch ein Glockentürmchen hatte. Die Glocke kündigte regelmäßig
die Zeit fürs Abendgebet, das „Ave-Maria Läuten“ an, aber auch besondere
Ereignisse wie Todesfälle oder Brände. In Pec pod Sněžkou sind nur vier
Hütten mit einem Glockenturm erhalten geblieben, außer im Riesengrund
gibt es solche Häuser auch noch in den Siedlungen Javoří důl, Vavřincův
důl und Zahrádky. Die Baude im Riesengrund mit Imbissmöglichkeit ist ein
denkwürdiger Bau, der mit der ältesten Geschichte von Pec pod Sněžkou verbunden
ist. Auf der hiesigen Wiese gab es nur zwei Hütten, die ursprünglich
von Bergknappen und Hüttenwerkern aus den nahen Gruben an den Hängen
der Schneekoppe bewohnt waren. Erst gegen Ende des 19. Jahrhunderts
stellten sich die Gebirgsbewohner auf das Gaststättengewerbe um und die
Geschäfte am Hauptweg zur Schneekoppe liefen ausgezeichnet. Deshalb
kamen zur Baude weitere Anbauten hinzu, bis die ursprüngliche Hütte fast
unter ihnen verschwand. Vom Zusammenfluss von Aupa und Rauschenbach
fließt das Wasser durch eine Wildbachverbauung, um Pec pod Sněžkou vor
Flutwellen zu schützen, zu denen es nach Sturzregen kommt.
STUMPENGRUND - RŮŽOVÝ DŮL
Das nächste Tal wird oft als ein Teil des Riesengrunds angesehen, dabei ist
der Stumpengrund ein selbstständiges Tal entlang des gleichnamigen Baches.
Die hiesige Siedlung Stumpengrund wurde im Jahre 1945 in Růžový
důl (Rosental) umbenannt. Die heute bereits zum größten Teil zugewachsenen
Wiesen wurden damals sehr gründlich bewirtschaftet. Ende des 19.
Jahrhunderts hielten die Bergler hier in 12 Hütten über 30 Stück Vieh. Obwohl
auch hier viele Besucher auf dem Weg zur Schneekoppe vorbeikamen,
kam hier kein Landwirt auf den Einfall, einen Gasthof wie im Zeh-, Blau- oder
Riesengrund zu errichten. Heute aber ist der Stumpengrund, bzw. das Stumpengrund
im Sommer der meist frequentierte Ort von Pec pod Sněžkou, da
gerade hier seit 1948 die untere Seilbahnstation zur Schneekoppe steht. Die
Besucher müssen auf dem Weg zu ihr die hohe Seitenmoräne eines ehemaligen
Gletschers überwinden, die zusammen mit den großen verstreut herumliegenden
Felsbrocken beweist, dass sich hier vor Zeiten ein Gletscher
ausdehnte. Nicht nur dies, sondern noch viel Interessantes mehr, erfährt man
im hiesigen Ökologiemuseum am Hauptweg in den Riesengrund.
DIE ST. LAURENTIUS-WALLFAHRT
AUF DIE SCHNEEKOPPE
Am Freitag, dem 10. August kommen viele Leute zum Gipfel der Schneekoppe.
Die Wallfahrt zur St. Laurentius-Kapelle findet mit gewissen Unterbrechungen
zu bösen Zeiten schon seit 326 Jahren statt. Die Prozession bricht um 8 Uhr
in Pec pod Sněžkou an der Maria-Kapelle am Parkplatz im Buchtal/Bukové
údolí auf und begibt sich durch den Riesengrund bis hinauf zur Schneekoppe.
Gegen Mittag findet für die Wanderer sowohl von der tschechischen, als
auch von der polnischen Gebirgsseite eine gemeinsame Messe unter freiem
Himmel statt, die zusammen von den Bischöfen aus Legnica und Hradec
Králové zelebriert wird. Noch vorher, um 11 Uhr, soll der Bischof aus Hradec
Králové Dominik Duka, wenn alles gut geht, das gerade fertiggestellte Postgebäude
auf dem Gipfel der Schneekoppe weihen. Vielleicht beehrt uns auch
der tschechische Präsident Václav Klaus mit seinem Besuch, der ansonsten
regelmäßig an der St. Laurentius-Wallfahrt teilnimmt. Auch die Philatelisten
kommen auf ihre Kosten. Die Tschechische Post und die Postsparkasse
bereiten anlässlich der Eröffnung der neuen Filiale der Tschechischen Post
ein paar ausgesprochene „Leckerbissen“ vor: Aufdruckmarken und vielleicht
auch klassische Briefmarken, einen Gelegenheitsstempel oder einen vorgedruckten
Umschlag als philatelistische Ganzsache. Die Teilnehmer können
auch eine traditionelle Gedenkurkunde erhalten. Am Nachmittag geht das
Programm der St. Laurentius-Wallfahrt im Bukové údolí am Damm in Pec pod
Sněžkou mit einem Konzert moderner Musik und einem Jahrmarkt weiter.
www.pecpodsnezkou.cz

Vosecká bouda
Kotel
1435
Vítkovice
Křižlice
Jizerka
Kotelní
jáma
Hrabačov
Čihadlo
1200
JILEMNICE
Pramen Labe
Benecko
Štěpanice
Valteřice
Labská bouda
Vrbatova b.
Zlaté návrší
Labský důl
Sněžné jámy
Vysoké kolo
1504
Labe
Martinovka
Petrova b.
Labe
Špindlerova
bouda
Klínový potok
Rennerovky
Malé Labe
Zadní
Rennerovky
Kotelský potok
Velki
Stav
Wang
Mědvědín
IC KRNAP
Čertova louka
1471
Bílé Labe
Bílá louka
Maly
Stav
Kopa
Sowia
1164
Jelenka
Svorová h.
Pomezní Boudy
22
Blesk
Clo - Zoll
Karpacz
Kowary
Jelenia Gora
Mísečky
Krausovky
Labská
přehrada
17
Svatý Petr
ŠPINDLERŮV
MLÝN
Stoh
1315
Na Pláni
Luční hora
1555
Dlouhý důl
Výrovka
Luční b.
Studniční
hora 1554
SNĚŽKA
Úpská 1602
Prostřední
rašelina
hora
Obří důl
Koule
Růžová hora
1390
Lví důl
Haida
Malá
Úpa
Kraví h.
Jelení h. 1071
1172
Nové
domky
U kostela
Lysečinská bouda
Šeřín
1033
Štěp.
Lhota
Martinice
Žalý
Mrklov
Volský
Důl
Přední Labská
Herlíkovice
Kněžice
Horní
Branná
kaple
sv. Anny
Dolní
Branná
Údolí Bílého Labe
Kozí hřbety
VRCHLABÍ
Kunčice
Strážné
Krkonošské
muzeum
Podhůří
POLSKO
Stará Bucharova cest a
Dolní
Dvůr
Richterovy b.
Na rozcestí
Liščí hora
1363
Rudolfov
kaple
sv. Michala
Horní Lánov
Prostřední
Lánov
Dolní
Lánov
Modrý důl
Severka
Čistá
Lomnica
Samotnia Hamplova b.
Úpa
Nikola
Liščí louka
10
Info
Veselý výlet
Ski Pec
Galerie
Hnědý Vrch Javor
3
Vebrova
Lesní b.
bouda
Kolínská
bouda
Hrnčířské b. Lučiny
Fořt
Ekomuzeum
KRNAP
Koula 7
Veronika
Zahrádky
Zrcadlové b.
Černý
Důl
Čistá
Terezín
Karpacz
Václavák
Černá h.
1299
Hoffman.
bouda
Lomniczka
Travers
Šraml
Sowia dolina
PEC pod
SNĚŽKOU
Portášky
Velká Úpa
Centrální
parkoviště
Malá Úpa
Spálený
Mlýn
Pěnkavčí
vrch
Červený
vrch
Křižovatka
Modrokamenná
bouda
Luční potok
Dlouhý hřeben
Úpa
Kowary
Cestník
Nový
Červený
kříž
Horní
Lysečiny
Valšovky Aichelburg
Thammovy b.
VESELÝ VÝLET
INFOCENTRUM
GALERIE - PENSION
IC
KRNAP Stará hora
sv. Anna
LAPIDÁRIUM
Černohorská
Temný Důl
rašelina
Světlá hora
Krausovy b. Reissovy
domky
Cesta Tee Weg
Lanovka Č. hora
Zvonková cesta
Janská h.
Tabule
JANSKÉ
LÁZNĚ
Rudolfova
cesta
Střecha
Růženina cesta
kaple
Narození
Páně
Reisova
kaple
Rossaweg
Sejfy
Podgorze
Jedlica
jeskyně
Ochranná
kaple
Antonínovo
údolí
Hrádeček
lom
Suchý
Důl
Křížový vrch
Kowary
Dvorský les
1033
Sklenářovice
Histor. most
Brücke
V Peklích
Rýchorský
kříž
Rýchory
Vernéřovice
Bednářova cesta
Bystřice
Bóbr
ŽACLÉŘ
Stachelberg
TRUTNOV
Nová Paka - Praha Hostinné - Praha Hostinné Kuks - Dvůr Králové
10
Krokus
Eden
7
Bolkov
Rudník
Farma
Sosna
Jana
Javorník
Smrčinná stráň
Emmi na cesta
Svoboda
nad Úpou
Prádelna
23
Dolní
Lysečiny
Horní
Maršov
Hertvíkovice
7
U Hlaváčů
Rýchorská
bouda
Sever
22
Horní
Albeřice
Dolní
Albeřice
Mladé Buky
Parada
Niedamirów
VÝCHODNÍ KRKONOŠE
OST RIESENGEBIRGE
2007
10
Nikola
Bobr
doporučená služba - strana
Emptehlene Dienstleistungen - Seite
veřejná silnice
Offentliche Straße
místní a lesní silnice
Ort - und Waldstraßen
lesní cesty a chodníky
Wald und Fußwege
lanová dráha
Seilbahn
lyžařské vleky
Ski Lift
potok - řeka
Bäche und Flüsse
parkoviště
Parkplatz
střežená parkoviště
Bewachter Parkplatz
1 2 3 4 5 km
4
Černá Voda
Lampertice
9
Prkenný
Důl
Křenov Zlatá
Olešnice
Libeč
Voletiny
CLO-ZOLL
Královec
Úpice - Adršpach

ŠPINDLERŮV MLÝN
16 17
Ehemaliger Heugrund bei der Martinsbaude, 1935
Der moderne Lebensstil kommt nicht ohne regelmäßige körperliche Anstrengung
aus. Was wäre ein Aufenthalt in den Bergen ohne lange Spaziergänge
oder Wanderungen, bei denen man auch mal außer Atem kommt, bei dem
einem die Füße weh tun und bei denen man eine Menge zu sehen bekommt.
All dies kann man auf beliebten Wanderwegen rings um Spindelmühle haben.
Dabei erklimmt man die höchsten Gefilde des Riesengebirges, gelangt auf ungewohnten
Wegen zur Elbquelle (Pramen Labe), wandert unter den schroffen
Abhängen der Schneegrube entlang oder auf dem uralten Weg Spindelmühler
Wanderfreunde hinauf zur Schneekoppe.
RUND UM DEN ELBGRUND
Zum Geburtsort des europäischen Stroms, der Elbe, gelangt
man am einfachsten aus Spindelmühle ab der oberen
Seilbahnstation auf dem Medvědín. Wir hätten Sie
aber gern zu einer anspruchsvolleren Tour eingeladen. Auf dem Promenadenweg
ab der Weißen Brücke gelangt man zum Zusammenfluss von Elbe und
Weißwasser (tsch. Weiße Elbe). Hinter dem Restaurant Myslivna biegt man
nach links auf den Weg ohne Wanderzeichen ab. Durch Mischwald geht es
nun bis zur Stelle Medvědí koleno weiter. Hier beginn ein einstündiger Marsch
zur Martinsbaude, einem der höchstgelegenen dauerhaft bewohnten Gebäude
im Riesengebirge. Wer den steilen Anstieg auf dem befestigten Weg
vermeiden möchte, kann mit dem Pendelbus zur Spindlerbaude hochfahren
und dann über die Peterbaude und weiter auf dem blauen Wanderweg, vorbei
an den Vogelsteinen/Ptačí kameny und der Bradlerbaude, zur Martinsbaude
wandern.
Martinsbaude
Diese Sommerbaude auf einer ausgedehnten Heuwiese an der oberen Waldgrenze
in einer Meereshöhe von 1250 wurde schon im 17. Jhd. von den Harrachs
aus der Starkenberger Herrschaft gegründet. Das einfache Gebäude
mit Stube und einigen Stallräumen pachteten sich dann samt der umliegenden
Wiesen im Martinsgrund Landwirte aus Spindelmühle. Im Jahre 1795 erbaute
Martin Erlebach dann eine neue Baude, die bis heute seinen Namen trägt.
Auf diesen Heuwiesen gab es außerdem noch zwei Sommerbuden, aber nach
dem Verbot der Waldweide ordneten die Herrschaftlichen Beamten im Jahre
1899 deren Abriss an. Überraschenderweise ist von ihnen, genauso wie von
der Martinsbaude als Sennhütte, kein historisches Bild erhalten geblieben.
Fast den gesamten steinigen Hang unter dem höchsten Berg des Westriesengebirges,
dem Hohen Rad/Vysoke Kolo, der als einziger 1500 m überragt,
verwandelten die Bergbauern in eine riesige Wiese, die sauber um die hier belassenen
Felsblöcken gemäht wurde. Der Tourismuswerber und Naturschützer
Jan Buchar setzte sich im Jahre 1907 für die Gründung eines botanischen
Gartens auf dem Grundstück unterhalb der Martinsbaude ein. Der Gärtner
des Hohenelbe Schlosses Josef Mrázek pflanzte hier daraufhin die bekanntesten
Riesengebirgsblumen ein und die Herrschaft ließ für die Besucher
gar eine Holzlaube errichten. Ohne entsprechende Pflege
verwilderte das „Gärtchen“ aber wieder. Jan Buchar wiederholte
den Versuch im Jahre 1930 noch einmal, wieder ohne
dauerhaften Erfolg. Heute wird die Wiese allmählich von der
Gebirgsnatur verschlungen. Obwohl lange Zeit kein wichtiger
Wanderweg an der Martinsbaude vorbei führte, wie zum
Beispiel an der nahe gelegenen Peterbaude, entschloss sich
Johann Nepomuk Harrach dennoch schon im Jahre 1879,
die Sommerbude in einen zweigeschossigen Berghof mit
Viehställen, Restaurant und Gästezimmern umzubauen. Erst
1912 löste Otakar Hloušek die Hollmanns, die langjährigen
Pächter der Baude ab. Der aus Nová Paka stammende Hotelier
baute den bis heute erhalten gebliebenen rechtwinkligen
Flügel an der Baude an und trug dadurch maßgeblich
zur Unterstützung des böhmischen Tourismus in diesem Teil
der Berge bei. Nach dem ersten Weltkrieg verwaltete der
Pächter Ferdinand Nejedlý die Baude und dies auch nach
der staatlichen Konfiszierung im Rahmen der Bodenreform
in den 20. Jahren des 20. Jahrhunderts. Ab 1956 war hier
der Bergrettungsmann, Bergsteiger und Skisportler Kamil
Šubert Baudenverwalter, kein anderer als der Vater der bisher erfolgreichsten
tschechischen Tennisspielerin Martina Navrátilová. Die berühmte Martina
verbrachte hier ihre ersten drei Lebensjahre und bekam sogar ihren Namen
von der Baude. Unbeabsichtigt wurde dadurch auch wieder die Erinnerung an
den Bergbauern Martin Erlebach wach. Die heimatliche Baude konnte sie erst
nach ihrer erzwungenen Emigration, im Jahre 1990 wieder besuchen. Kurz
darauf kam es zur Privatisierung des Berghotels und seither dient die Martinsbaude
wieder ununterbrochen dem Gästeverkehr. Das Restaurant ist täglich
von 10 bis 20 Uhr geöffnet, ihre Spezialität sind Hefeknödel mit Heidelbeeren
und Quark.
Romantiker oder sparsame Wanderer erfreut ein ergiebiger Trinkwasserbrunnen
nur zweihundert Meter hinter der Martinsbaude. Der steingepflasterte
Steg zur Elbbaude am Hang des Hohen Rades gehört zu den schönsten Abschnitten
der heutigen Tour. An der Stelle, an der zum ersten Mal der Gipfel
der Schneekoppe hervorlugt, sind unten unter dem Weg die Steinwälle der
verfallenen Pudelbaude zu erkennen. Der angenehme Spaziergang bietet
schöne Ausblicke in den Elbgrund, am gegenüberliegenden steilen Hang der
Goldhöhe/Zlaté návrší gründete Graf Johann von Harrach schon im Jahre
1904 die erste Riesengebirgsnaturreservation. Die im Jahre 1975 erbaute
monumentale Elbfallbaude steht etwa hundert Meter höher, als die alte gleichnamige
Baude, die im November 1965 einem Brand zum Opfer fiel (mehr auf
Seite 26). Von hier ist es zur Elbquelle nur noch einen knappen Kilometer.
Außer der bekannten Mosaikmauer mit den Wappen der „Elbestädte“ und
dem „Elbbrunnen“ sind gleich zwei Gedenktafeln zu sehen, die an den bereits
erwähnten tschechischen Riesegebirgstouristen Nr. 1, Jan Buchar erinnern.
Nach einer Rastpause am zweitmeistbesuchten Wanderziel auf den Kämmen
des Riesengebirges geht es zurück zur Elbfallbaude. Dadurch vermeidet man
den Asphaltweg - der bequeme Pfad zwischen Elbfallbaude und Goldhöhe
entlang der felsigen Kante des schroffen Elbgrunds mit Blick auf das Elbegehänge
ist auch viel hübscher.
Pantschenfall - Pančavský vodopád
Zur heutigen Tour haben wir Sie vor allem des entzückenden Ausblicks in
den Elbgrund eingeladen. Den oberen Rand des von Eiszeitgletschern modellierten
Tales bilden Felsausbisse aus Granit, die von Frostverwitterung zu
Felsschanzen gebildet wurden. In der Sohle des Gletscherkars bildet die Elbe
überraschende Mäander. Der einstige Fichtenurwald mit seinen zweihundert
Jahre alten Baumriesen ist teilweise durch Immissionen und ihnen auf den Fuß
folgenden Borkenkäferkalamitäten in den achtziger Jahren zerfallen. Heute
grünen in den spärlichen Beständen auf natürliche Weise nachgewachsene,
aber auch angepflanzte Bäumchen. Im Moor der Pantschewiese versteckt,
entspringt die Pantsche/Pančava, um von der Kante des Elbgrunds 100 Meter
tief hinabzustürzen. Der Pantschefall ist der größte im Riesengebirge überhaupt
und schon ab dem Ende des 19. Jahrhundert war er attraktives Wanderziel.
Die Wanderer gelangten damals durch den Elbgrund bis zu einer schlichten
Hütte, wo der Bergler gegen einen kleinen Obolus ins Horn blies. Sein
Der Hornist gibt das Signal zum Öffnen
des Wehrs am Pantschenfall, 1912
dert Meter weiter oben völlig erschöpft und unterkühlt gefunden hatte. Weiter
konnte er Hanč nicht tragen und so legte er ihn im Windschatten ab und eilte
zur Elbfallbaude, um Hilfe zu holen. Diese kam jedoch zu spät. Noch vorher
hatte der Freund von Hanč, Václav Vrbata, dem völlig durchfrorenen Hanč seine
eigene Jacke und Mütze gegeben, bevor er selbst im Schneesturm umkam.
Die aufopferungsvolle Hilfe zwischen Leben und Tod wurde zum Leitmotiv des
Bergrettungsdienstes. Noch im März des gleichen Jahr errichtete der Böhmischdeutsche
Emerich Rath aus Broumov an der Unglücksstelle ein Denkmal
samt Inschrift auf einem gebrochenen Ski, das später durch dieses Steinmal
ersetzt wurde. Ein viel größeres und bekannteres Denkmal von Hanč und Vrbaty
steht auf der Goldhöhe/Zlaté návrší. Von der Vrbata Baude mit guter Imbissmöglichkeit
(9.30 bis 16 Uhr) zu den Schüsselbauden/Mísečky braucht man
nicht die Serpentinen der asphaltierten Masaryk-Straße aus dem Jahre 1936
hinunter zu laufen, sondern man wandert besser den uralten, von Johann von
Harrach in den Jahren 1887 - 1897 erbauten Fuhrweg „Stará vozová cesta“
hinunter. Auf den gelb markierten Weg biegt man in der ersten scharfen Kurve
ab. Auf halber Strecke erregt sicher das Denkmal der Rechtsanwälte Miloslav
Machek und Jiří Vrabec Ihre Aufmerksamkeit, die hier im Jahre 1933 in einem
Schneesturm ums Leben kamen. Das funktionalistisch aufgefasste steinerne
Objekt ist auch nach einem Dreivierteljahrhundert immer noch modern.
Harrachfelsen
Das rote Wanderzeichen geleitet uns bis zur widersprüchlichen Siedlung
Mísečky. Zu einer Einkehr empfehlen wir die ein bißchen versteckt stehende
Imbissstube Stopa an der Langlaufstrecke. Im Sommer ist sie von 10 bis
18 Uhr geöffnet. Vergessen Sie nicht, den Harrachfelsen nur ein Stück von
hier aufzusuchen. Einst befand sich hier eine große Tafel mit tschechischer
Inschrift, heute sieht man nur noch die herausgemeißelte Grundfläche. Hier
bietet sich der bekannteste Blick auf Spindelmühle - eingebettet in die Bergwelt,
mit dem dominierenden Ziegenrücken/Kozí hřbety und dem Wiesenberg
im Vordergrund. Auch die Sünden der Urbanisten und Architekten sind hier
auf einen Blick zu übersehen. Den fünfstündigen Ausflug beenden wir mit dem
Abstieg auf dem roten Weg Vodovodní, der im Winter als bequemste Abfahrtspiste
dient.
Schon in vergangenen Ausgaben hatten wir Sie zu interessanten Rundtouren
um Spindelmühle eingeladen. Die besten drei, auch mit den Sehenswürdigkeiten
entlang der Strecke, sind in älteren Ausgaben des Veselý výlet
beschrieben, die auch auf den Webseiten www.veselyvylet.cz zu finden sind.
Zur Schneekoppe gelangt man auf den Wanderwegen Rund um den Ziegenrücken/Kozí
hřbety (VV Nr. 21, Seiten 12-13). Durch das Weißwassertal (Bílé
Gehilfe oben öffnete daraufhin das Wehr an
einem künstlich geschaffenem Wasserbecken.
Der mächtige Wasserstrom verschaffte
den Zuschauern ein faszinierendes Erlebnis.
Dafür hatte man im Sommer des Jahres
1912 zehn österreichische Kreuzer oder 15
deutsche Pfennig zu berappen.
Drei Denkmale
Am Granitfelsen an der Brücke über die
Pantsche erinnert eine Gedenktafel an Otakar
Štětka, den ersten Hauptmann des neuzeitigen
Bergdienstes. Es sei nur erwähnt,
dass sich der Mann von kleiner Gestalt nicht
nur bei den Rettungsmännern großer Autorität
erfreute. Nach zehn Minuten gelangt
man an eine Stelle, die eng mit der moralischen
Botschaft des Bergrettungsdienstes
verbunden ist. An der Stelle des Steinmales
kam am 24. März 1913 bei einem Weltmeisterschaftslauf
über 50 km der beste
tschechische Skiläufer seiner Zeit - Bohumil
Hanč (sprich Hantsch) ums Leben. Bis hier
her hatte ihn sein Kontrahent Emerich Rath
geschleppt, nachdem er Bohumil fünfhun-
Die Stelle, an der Bohumil Hanč ums Leben kam, 1913
Labe) geht es bis zur Wiesenbaude und dann zur Schneekoppe. Zurück nach
Spindelmühle geht es von der Wiesenbaude/Luční b. auf dem Weg „Stará
Bucharová cesta“ an den Hängen des Ziegenrückens. Schroffe Felshänge
bekommt man auf der Tour Rund um die Schneegruben (VV Nr. 19, Seite
17) zu Gesicht. Bei der Spindlerbaude geht man über den touristischen Grenzübergang
auf die polnische Seite hinüber. Der grün markierte Weg führt unter
dem Schwarzen Kessel vor allem durch die Große und Kleine Schneegrube.
Ab der alten Schles. Baude/Pod Labskim Szczytem geht es wieder zur Staatsgrenze
hinauf und nun kann man den Gletscherkessel von oben betrachten.
Auf dem Freundschaftsweg geht es über das Hohe Rad, die Mann- und Mädelsteine
und die Peterbaude zurück zur Spindlerbaude. Weniger anstrengend
ist die Tour Rund ums Weißwasser/Bílá Labe (VV Nr. 23, S.16-17). Von der
Aussicht Biskupská vyhlídka umläuft man auf dem Weg Dřevařská cesta einen
großen Teil des Hanges des Ziegenrückens mit herrlichen Ausblicken. Hinter
der Weißwassergrundbaude wandert man an einzigartigen Steinkaskaden entlang
durch den Teufelsgrund/Čertový důl und auf dem Hollmann-Weg gelangt
man dann zur besterhaltenen Wiesenenklave von Spindelmühle, zu den Jelení
boudy. In deren westlichem Teil geht hinab zum Mädelsteg/Dívčí lávky.
Mit dem MTB kann man die hübsche, mittelschwere
Rundtour Rund um Spindelmühle (VV Nr. 16, S. 20)
unternehmen. Auf dem blau markierten Weg fährt man
von Svatý Petr über Tabulové boudy, Hromovka und
Klauslovy boudy bis zum Weiler Volský Důl. Über Kukačka geht es dann nach
Hořejší Herlíkovice und über Strážné nach Hořejší Vrchlabí weiter. Nur ein kleines
Stück geht es auf dem Stadtgürtel entlang, dann biegt man nach rechts
zum Kněžický vrch ab, hier beginnt der schwerste Anstieg zum Gipfel des Heidelberges/Žalý
mit Aussichtsturm. Weiter geht es über Horní Benecko nach
Rovinka und vorbei an Třídomí und dem Harrachfelsen zu den Schüsselbauden/Mísečky.
Nach Spindelmühle fährt man auf der Waldstraße zum Schüsselberg/Medvědín
mit Blick auf Siebengründe/Sedmídolí hinunter.
Alles Weitere erfährt man im Touristischen Informationszentrum, TIC
Špindlerův Mlýn, Svatopetrská 173, PLZ 54351, Telefon 00420 499 523 656,
Fax 499 523 818, E-Mail tic@mestospindleruvmlyn.cz. Es siedelt im
Stadtamt und ist täglich von 8.30 do 17 Uhr geöffnet. In tschechischer,
deutscher, englischer und russischer Sprache erfährt man hier alles über
die Stadt, Tourismus, Skifahren, brandneue Informationen des Bergdienstes
und der KRNAP-Leitung. www.mestospindleruvmlyn.cz

Beschädigte Zweisitzer Š-6 LETOV bei der Wiesenbaude im Jahre 1932.
Der Kamm des Riesengebirges wurden binnen hundert Jahren mindestens 20
Flugzeugen zum Verhängnis - vom Segelflugzeug, über Hubschrauber bis hin
zum Düsenjäger. Manche dieser Flugkatastrophen sind in Vergessenheit geraten,
an andere erinnern Gedenktafeln oder gar Ausstellungen. Zu Flugzeugunglücken
oder -notlandungen kam es auch auf den höchsten Partien der Berge.
Immer aber erregten sie das Interesse von Touristen, deren Schnappschüsse
oft der einzige Beleg von solch einem Ereignis sind. So ließ sich am 1. Dezember
1932 das neuvermählte Paar Anička und Dýsy bei ihrer Hochzeitsreise bei
der Wiesenbaude am Wrack eines tschechoslowakischen Zivilflugzeuges vom
Typ Šmolík - 6 vom Hersteller LETOV Kbely ablichten. Der abgerissene Propeller
und rechte Flügel, sowie das fehlende Querruder zeugen davon, wie kompliziert
das Landemanöver des Doppelsitzers auf der Weißen Wiese war. Den
Höhenrekord von Flugkatastrophen auf tschechischem Gebiet hält ein unbekannter
deutscher Militärpilot, der im Jahre 1940 nur zehn Meter unterhalb der
Böhmischen Baude am Gipfel der Schneekoppe aufschlug. Wir wissen nicht
einmal, ob er den Aufprall des doppelsitzigen Übungsflugzeuges Focke-Wulf
Die abgestürzte Junkers JU 52 am Hang der Schneekoppe war viele Jahre lang eine ausgesprochene Tourismusattraktion, diese
Foto bekamen wir von Ota Kovanda, der uns jedes halbe Jahr die neue Ausgabe des Lustigen Ausflugs aus der Druckerei bringt.
FLUGZEUGKATASTROPHEN
überlebt hat. Zur größten Anzahl von Flugzeugunglü-
cken kam es während des Krieges. Zur einzigen Massenkatastrophe
kam es am 24. März 1941 in einem Schnee-
sturm auf dem Rehorn/Rýchory. Beim Überfliegen des
Riesengebirges kamen 3 von 12 Transportflugzeugen
Junkers JU 52 nicht mit den extremen Bedingungen zurecht
und mussten zwischen Vernéřovice und Sněžné
domky notlanden. In einem der Fugzeuge verbrannten
vier Soldaten. Laut der Erzählung von Ernst Renner, der
von Sněžné domky (Weiselt) stammt, gelang es den Leuten
aus der Siedlung Rehorn den Rest der Besatzung
zu retten, die Flugzeuge wurden binnen einer Woche
demontiert und zum Bahnhof in Schatzlar transportiert.
Bekannter ist der Absturz des gleichen Fugzeugtyps, einer
JU 52, am Hang der Schneekoppe am 23. Februar
1945. Diese größte Flugzeugkatastrophe im Riesengebirge
hatten wir eingehend in der 14. Ausgabe des Lustigen
Ausflugs beschrieben.
Seit 2003 sind im Informationszentrum auf den Grenz-
bauden einer der Motoren, ein Teil der Kapotage und
Dokumente zu diesem Flugzeugunglück (auch auf Seite
20) ausgestellt. Die Burggesellschaft Aichelburg hat im Jahre 2001 an der
Stelle, wo das Lazarettflugzeug am Travers zwischen der Jelenka-Baude und
der Schneekoppe zerschellte, zwei Metalltafeln installiert, die an den Tod
der dreiundzwanzig deutschen Soldaten erinnern sollen. Im März des Jahres
1945 verunglückte ein sowjetisches Militärflugzeug auf der Ebene unter dem
Gipfel der Wasserkoppe/ Luboch, westlich der Wosseckerbaude. Der Pilot
wurde wohl von Einheimischen direkt am Unglücksort begraben. Die nach
dem Krieg entdeckten Dokumente wurden dem sowjetischen Stab in Sklarska
Poreba übergeben, dabei vergaß man allerdings, den Namen des Piloten zu
vermerken. Im Oktober 1948 wurden seine sterblichen Reste exhumiert und
in Harrachov beigesetzt. Beim Denkmal des „Unbekannten Piloten“ nahe der
Kirche liegt er bis heute. Lange wusste man nicht, in was für einem Flugzeug
er ums Leben kam. Norbert Enge aus Ober Marschendorf nahm im Sommer
2005 mit Forschern der Militärgeschichte an einer Expedition teil, die er uns
dann beschrieb. In Begleitung eines KRNAP-Wächters durchsuchten sie das
geschützte Gebiet und fanden bald die Trümmer des Flugzeugs. Nach dem
Blech, den Geschosshülsen einer 39 mm - Bordkanone, Ausrüstungs- und
Motorteilen bestimmten sie den Absturzort. Reste von Good Year-Reifen, ein
Im Frühjahr des Jahres 1946 fotografierte Bedřich Stone seinen Neffen René Pompel und seinen Sohn Wilhelm am Wrack der Dakota
über der Petrovka - nach genau 60 Jahren schickte er diese Fotografie in die Redaktion des VV.
IM RIESENGEBIRGE
18 19
OFF-ON-Schalter und letztendlich auch das Blech mit dem von einem roten
Stern übermalten USA-Symbol zeugten davon, dass es sich hierbei um ein
einsitziges Flugzeug der Firma Bell, vom Typ Airacobra in den Diensten der
Roten Armee handelte. Die rote Armee erhielt während des Krieges über fünf-
einhalbtausend dieser Jagdflugzeuge und eines von ihnen endete gerade hier
im Riesengebirge. Möglicherweise auch zwei. Unweit von hier verunglückte
in den letzten Kriegstagen auf der polnischen Seite bei Szrenica ein anderes
Jagdflugzeug mit Reihentriebwerk und vier Propellern. Erst nach ein paar Tagen
wurde der Pilot von Bohumil Ďoubalík aus Vysoké nad Jizerou und Oldřich
Votoček aus Poniklá begraben. Aber auch sie veröffentlichten den Namen des
Soldaten nicht. Die Aeracobras begleiteten damals Bomber über das Riesengebirge
und beide Jagdflugzeuge dürften von solchen Flügen stammen. Im
Oktober 1945 stürzte unweit der Mädelsteine auf der tschechischen Seite der
Berge ein sowjetisches Flugzeug ab, diesmal ohne an Kampfoperationen beteiligt
zu sein. In einem großen zweimotorigen Flugzeug mit Herstellungsnummer
476 473, einer amerikanischen Douglas C-3, die eher unter dem Namen
Dakota bekannt ist, kamen beide Piloten und vier Besatzungsmitglieder ums
Leben. Ihre sterblichen Reste wurden unter ihren festgestellten Namen im
Grabmal Čeřovka bei Jičín beigesetzt.
In den Nachkriegsjahren stürzten zwei weitere Militärflugzeuge ab. Gegen
Ende der 50. Jahre zerschellte eine MIG -15 der tschechoslowakischen Armee
am Nordhang des Medvědín. Mit der überhaupt größten Geschwindigkeit
schlugen am 20. November 1978 Oberst Rudolf L. Rejno und Oberstleutnant
Nikolajevič V. Radočinskij am Massiv des Riesengebirges auf. Sie hatten angeblich
den Autopiloten des schwer bewaffneten Schlachtflugzeugs Suchoj
SU-25 auf eine zu niedrige Flugebene eingestellt und prallten am Wiesenberg/Luční
hora auf. Die anschließende „Rettungsaktion“ hatte laut Přemysl
Kovařík, einem Mitglied des Bergrettungsdienstes, einen interessanten
Verlauf. Einheiten der damaligen sowjetischen Besatzungsarmee hatten die
Maschine zwei Tage lang vergeblich zwischen dem Gesenke und dem Erzgebirge
gesucht, bevor sie deren Absturz irgendwo im Erzgebirge lokalisierten.
Erst am 23. 11. informierten die Sowjets die tschechische Fluginspektion,
die dann den Bergrettungsdienst um Hilfe bat. Über sechzig Rettungsleute
durchkämmten das Riesengebirge, bis František Novák am Nordhang des
Wiesenberges in einer 20 cm dicken Schneedecke einen Fliegerstiefel samt
amputiertem Fuß fand. Nachdem die Rettungsleute den Sowjets den Fund des
Flugzeugs gemeldet hatten, verwies man sie sofort aus dem gesamten Ge-
biet, Transporter blockierten die Zufahrtswege und das gesamte Gebiet wurde
für zwei Tage hermetisch abgeschlossen. Dennoch nahmen sich manche ein
paar der Bordinstrumente als Andenken mit. An dieses Unglück erinnert ein
kleines Denkmal am Weg „Koňská cesta“, unweit der Absturzstelle.
Auch ein Hubschrauber stürzte im Riesengebirge ab. Bei geophysikali-
schen Untersuchungen prallte dessen vierköpfige Besatzung am 30. September
1997 am Gipfel des Ziegenrückens auf - angeblich wegen der falschen
Einstellung der Bordinstrumente. Durch die halbgeschlossene Tür führten Kabel
zu den angehängten Messgeräten, diese öffnete sich durch den Aufprall,
wobei der Bordmechaniker Žemlička hinausgeschleudert wurde, was ihm das
Leben rettete. Das Wrack des Helicopters wurde vom Bergdienst unter einen
Militärhubschrauber MI 8 gehängt und aus dem Riesengebirge geflogen. Am
Bergsteig, der aus dem Weißwassertal/Bílé Labe zur Wiesenbaude hinaufführt,
steht im Schatten eines großen Granitfelsens ein schlichtes Kreuz mit
den Namen der Opfer.
Am ungefährlichsten scheint es zu sein, wenn ein Segelflugzeug abstürzt.
Sie kreisen schon seit den zwanziger Jahren des vergangenen Jahrhunderts
über dem Riesengebirge und mir ist kein einziger tödlicher Unfall bekannt. Auch
bei der Notlandung eines polnischen Segelflugzeuges am 20. Juni 1979 auf
der Fuchsbergwiese/Liščí louka passierte dem Piloten nichts. Abgesehen von
der Tatsache, dass er von der „Volkspolizei“ wegen Grenzverletzung verhaftet
wurde. Damals galten nämlich die Worte des ersten Kommunisten im Staat:
„Die Grenze ist kein Promenadenweg“. Hiesige Jungs hatten inzwischen den
Sender ausgebaut, den sie erst nach dem Versprechen zurückgaben, dass
sie ohne Strafe ausgehen. Schlimmer erging es den Jungs, die bei der Dakota
über der Petrovka abgebildet sind. Als der Vater von einem feststellte, dass das
Söhnchen abmontierte Flugzeugteile zu Hause aufbewahrt, bekamen beide
den Hosenboden voll. Es waren aber bei weitem nicht nur Kinder, die auf Teile
verunglückter Flugzeuge scharf waren - alle Flugzeugwracks im Riesengebir-
Im Jahre 1940 stürzte eine Focke – Wulf direkt am Gipfel der Schneekoppe ab.
ge wurden zum Gegenstand von Sammlerinteresse. Ein Baudler in Pec ver-
wahrt das ganze Seitenruder der Junkers von der Schneekoppe und Bordinstrumente
aus einer anderen Maschine. Das Maschinengewehr Kaliber 12,7
mm aus der erwähnten Aeracobra von Harrachov kam zusammen mit einem
Stück vom Motor erst im Jahre 1975 in den Schrott. Auch deshalb begrüßte
die Verwaltung des Riesengebirgsnationalparks die völlige Entsorgung der
Junkers am Hang der Schneekoppe im Rahmen einer Hubschrauberaktion
von 1998. Binnen dreiundfünfzig Jahren ist der von Neugierigen und Sammlern
ausgetretene Trampelpfad durch die wertvollste I. Zone des Riesengebirgsnationalparks
wieder zugewachsen.
Beim letzten Flugzeugunglück fiel am 7. September des vergangenen Jahres
ein zweisitziges Segelflugzeug in den Wald am Schwarzen Berg. Damals
kreiste der unter dem Spitznamen Bambus bekannte Gleitschirmflieger über
dem Gipfel und informierte Přemek Kovařík per Handy von dem Flugzeugabsturz.
Dennoch hing die Besatzung eine anderthalbe Stunde eingeklemmt
in den Baumkronen zehn Meter über dem Boden, mit dem Kopf nach unten,
bevor es ihr gelang, sicher nach unten zu kommen. Tausende und Tausende
sonstige Überflüge über das Riesengebirge verliefen problemlos. Deshalb ist
eine Besichtung der Berge aus der Vogelperspektive dennoch zu empfehlen.
Der Flugplatz in Vrchlabí bietet traditionelle Rundflüge in fünf Varianten.
In Abhängigkeit von Wetter kann man täglich von 8 bis 18 Uhr an einem kleinen
oder großen Rundflug über dem Riesengebirge, Böhmischen Paradies
oder über beiden Regionen zugleich teilnehmen (Tel. 499 421 292, www.
lkvr.cz, englisch und deutsch auf www.krkonossko.cz).
Ein Erlebnis ganz anderer Art ist ein Flug mit dem Tandemgleitschirm,
z.B. vom Schwarzen Berg/Černá hora mit der Paragliding-Schule Wingover
(Tel. 499 448 259, 777 666 747, www.wingover.cx).
Auf der Fuchsbergwiese bei Pec pod Sněžkou lichtete Jan Zámiš
im Juni 1979 das kaputte polnische Segelflugzeug Pivat ab.

MALÁ ÚPA
20 21
VON DEN GRENZBAUDEN NACH
PEC POD SNĚŽKOU
Der Gebirgsort Malá Úpa hat zusammen mit der Verwaltung
des Riesengebirgsnationalparks für seine Besucher
den Wanderlehrpfad Malá Úpa vorbereitet, der in diesem Jahr über Portášky bis
nach Pec pod Sněžkou verlängert wird. Der Veselý výlet beteiligte sich an diesem
Projekt mit der Vorbereitung der Texte für die Informationstafeln. Zwischen
den Grenzbauden (Pomezní Boudy) und dem historischen Kern beim Kirchlein
(U kostela) führt nun ein durch besondere Wegweiser ausgewiesener Rundweg,
an denen eine handförmiger Richtungsweiser ganz oben jeweils die Hauptrichtung
anzeigt. Mindestens bis zur Mitte des Jahres wird der untere Abschnitt
des Weges wegen der Verarbeitung des Windbruchs vom Januar in der Umgebung
der Rotter-Bauden und des Rennerbaches gesperrt bleiben. Im oberen
Abschnitt des Rundweges sind Informationstafeln über das Grenzzollhaus, die
Siedlung Neuhäuser und die Rennerbauden installiert.
Grenzzollhaus
Die Zolleinnehmer walteten ursprünglich in Klein Aupa im Weiler Fichtig/ Smrčí
ihres Amtes. Erst am 1. November 1841 mietete das kaiserliche Amt einen Raum
in der Alten Grenzbaude, die einst an der Stelle des Parkplatzes unter dem Informationszentrum
stand. 1857 ließ Graf Berthold von Aichelburg an der Grenze
des böhmischen Königreiches und gleichzeitig der ganzen österreichischen Monarchie
ein langes holzgezimmertes Zollhaus mit typischem Walmdach errichten
und vermietete dieses an die Ämter. Im Zollhaus amtete die Finanzwacht, wie
damals die Grenzpolizei genannt wurde, die den Schwarzhandel unterdrücken
sollte. Auch das preußische Zollamt aus Schmiedeberg/Kowary siedelte hier
her um, aber im preußisch-österreichischen Krieg von 1866 lief der deutsche
Zöllner überraschend auf die böhmische Seite über, was seine Vorgesetzten arg
erboste. Sofort wurde das preußische Zollamt nach Schmiedeberg zurückverlegt.
Erst am 15. August 1923 öffneten die Deutschen eine eigene Grenzzollstelle
auf der anderen Seite der Grenze. Ein Jahr später passierten die ersten
Pkws die Grenze. In der Nacht des 20. September 1938 griffen Nazis die tschechische
Zollstelle an und steckten sie in Brand. Dabei ermordeten sie auch den
Wachtmeister Eduard Šiman. Als Racheakt wurden am 28. Mai 1945 sieben willkürlich
ausgewählte deutsche Bürger am Ort der abgebrannten Grenzzollstelle
standrechtlich erschossen. Nach dem zweiten Weltkrieg blieb die Grenze bei
den Grenzbauden lange Jahre geschlossen. Erst im Jahre 1963 wurde anstelle
des alten Zollgebäudes eine neue tschechoslowakisch-polnische Grenzzollstelle
errichtet. Der Freiheitskampf der Solidarita von 1980 bewog die Kommunisten
zur erneuten Schließung der Grenze. Der Grenzübergang auf den Grenzbauden
wurde dann erst im Jahre 1990 vom damaligen Präsidenten Václav Havel
wieder geöffnet, zuerst nur für Touristen und seit dem 1. April 1994 auch für
den Pkw-Verkehr. Beide Richtungen der Lehrwanderwege geleiten einen zum
romantischsten Winkel des Gebirgsortes - zum einstigen Ortskern rund um die
Kirche des Heiligen Peter und Paul mit Pfarrhaus, Schule und zwei typischen
Holzhütten mit Gastbetrieb. Bei einer Besichtigung des Friedhofes erfährt man
so Manches über die hiesige Gegend.
Friedhof
Bis 1788 hatten die Einwohner von Klein Aupa ihre Toten auf dem Marschendorfer
Friedhof begraben müssen. Eine Legende erzählt, wie man einen Sarg
mit einem Verschiedenen über den Kolbenkamm/Dlouhý hřeben schleppte, wo
die Schar aber von einem Schneesturm überrascht wurde. So musste man den
Sarg an Ort und Stelle stehen lassen, wo er lange vom Schnee verweht stehen
blieb. Dieses Ereignis gab Anlass zum Bau des Roten Kreuzes. Die hiesigen
Bewohner atmeten sicher auf, als sie zusammen mit einer Kirche auch einen
eigenen kleinen Friedhof bekamen. Er blieb in ursprünglicher Größe bestehen,
samt Friedhofsmauer und Leichenhalle gegenüber dem Eingang. Die Gräber
erinnern an die Geschlechter, die den Ort im 16. und 17. Jhd. gegründet hatten.
Typische Namen der Bergler aus Klein Aupa sind Brunnecker, Grabiger, Hofer,
Kirchschlager, Mohorn, Ruse, Sagasser und andere mehr. Sie lebten hier bis
zum Ende des 2. Weltkrieges, dann wurden sie ausgesiedelt. Von den ursprünglich
eintausend Einwohnern durften nur 14 Holzfäller mit ihren Familien bleiben,
d.h. weniger als 50 Seelen. Heute hat Malá Úpa 120 Einwohner mit ständigem
Wohnsitz. Der Lehrpfad führt nicht schnurstracks nach Mohornmühle/Spálený
Mlýn, sondern vorbei am Forsthaus mit Abzweigung zum Emma-Weg oder über
den Kolbenkamm/ Dlouhý hřeben. Die von einem kleinen Bach angetriebene
Teufelsmühle mit beweglichen Märchenfiguren bei der schmucken Baude
Krakonoš erfreut besonders Kinder. Von Spálený Mlýn führt ein alter Weg durch
das Latental und vorbei an der Jana-Baude bis nach Velká Úpa. Ein neu markierter
Weg nach Pec pod Sněžkou führt auf dem weniger bekannten, grün markierten
Finkenweg/Pěnkavčí cesta mit herrlichem Blick auf das Tal des Messnerbaches,
den Löwengrund/Lví důl und die Wiesenenklave Simmaberg/Šímovy
chalupy mit ihrem geschütztem Ensemble der Volksarchitektur. Nur in dieser
Lokalität sind alle Entwicklungsstufen der ostriesengebirgischen Berghütten
vertreten. Der Weg geht weiter über Portášky bis ins Schromma-Tal/Šraml bis
nach Pec pod Sněžkou. In Spálený Mlýn befindet sich nur eine Brücke höher
eine andere interessante Stelle.
Franzosenweg
Wie kommen Franzosen ins Riesengebirge? Unfreiwillig - als Kriegsgefangene
des zweiten Weltkrieges. In Malá Úpa gibt es ein interessantes Andenken an sie.
Am Zusammenfluss des Löwenbaches/Jelení p. mit der Kleinen Aupa, am Anfang
des Löwengrundes, stand am heutigen Holzlagerplatz ein mit Stacheldraht
umzäuntes Gefangenenlager. Nur 250 m hinter der Schranke, die den Kraftfahrzeugverkehr
in den Löwengrund einschränkt, führt nach Simmaberg/Šímovy
chalupy ein auf traditionelle Weise sturzgepflasterter Weg, der zur Holzbringung
mittels Hörnerschlitten diente. An seinem Anfang soll noch in diesem Sommer
eine Informationstafel mit tschechischem, deutschem, englischen, polnischem
und ausnahmsweise auch französischem Text die Umstände beschreiben, unter
denen der Franzosenweg entstand. Der „Kriegsweg“ endet nach 575 Metern
urplötzlich mitten im Wald und führt so eigentlich nirgendwo hin. Zur Wiesenenklave
muss man noch ein Stück durch hohen Wald laufen. Im Jahre 2003 haben
wir den Franzosenweg mit unseren Wegebauern gründlich repariert. Bald war
uns klar, dass die Kriegsgefangenen (wohl im Jahre 1943) nur sehr schludrig
am Werk waren. Die nachlässig gepackten Steine zeigten auf den ersten Blick,
dass dieser Weg im Gegensatz zu anderen Riesengebirgssteigen unter Zwang,
ja vielleicht auch mit der Maschinenpistole im Rücken gebaut wurde.
Das Stück vom Ende des Franzosenweges bis nach Simmaberg/Šímovy
chalupy und weiter entlang der mächtigen Argrarwälle bis zum Pfad zu den Tonhäusern
ist dann nur noch ausgesprochenen Feinschmeckern mit guter Wanderkarte
zu empfehlen. Von den drei Berghütten der nun nahezu vom Wald verschlungenen
Wiesenenklave ist aber nur eine übrig geblieben. Die Hütte Nr. 42
hat Seltenheitswert, da sie als einzige der erhalten gebliebenen Hütten mit unikaler
Kleinaupaer Heubodengaube einen besonderen Eingang zum schindelgedeckten
Boden hat. Als wir uns im Jahre 2003 mit unseren Zimmerleuten an der
Instandsetzung dieses unter Denkmalschutz stehenden Gebäudes beteiligten,
bedauerten wir nur, dass sie an solch einem abgelegenen Ort steht und deshalb
kaum andere Berghüttenbesitzer zu einer Nachahmung motivieren wird. Von
den Tonhäusern/Tonový domky führt ein Steig zur Bushaltestelle Černá voda
hinunter und ein anderer nach Nickelsberg/Niklův Vrch mit vier weiteren interessanten
Hütten, von denen die Nr. 95 sogar Kulturdenkmal ist. Auf dieser orientierungsmäßig
schwierigeren „unformellen“ Strecke bekommt man die besten
Werke der volkstümlichen Architektur des Ostriesengebirges zu sehen, was nur
die Tatsache unterstreicht, dass Klein Aupa auf das größte Ensemble herkömmlicher
Gebirgsarchitektur im ganzen Riesengebirge verweisen kann.
AUF DEM BERGMANNSWEG NACH JELENIA STRUGA
Vor dem Aufschwung des Fremdenverkehrs gab es in Klein Aupa wenig Arbeit
und so besserten sich die hiesigen Landwirte ihr dürftiges Einkommen seit eh
und je durch Schmuggelei oder besserenfalls durch redliche Arbeit in Bergwerken
auf - unter anderem auch im benachbarten Schmiedeberg/Kowary. Auch
wenn hier in Klein Aupa mit gewissen Unterbrechungen schon ab dem 16. Jhd.
Bergbau betrieben wurde, überschritten die hiesigen Bergknappen sechsmal
in der Woche auf den Grenzbauden die Grenze, um den ganzen Tag Untertage
zu arbeiten. Nach der Rückkehr hatten sie sich auch noch um einen kleinen Hof
mit Vieh zu kümmern. Unser Ausflug zu den hiesigen Gruben von Jelenia Struga
ist nicht anstrengend, nur die Richtung darf man nicht verlieren. Zum unterirdischen
Wanderweg führt zwar kein markierter Wanderweg, aber mit Hilfe einer
Wanderkarte ist er leicht zu finden. Vom Grenzübergang geht es auf dem gelben
Wanderweg am Bach Jedlica hinunter. An der ersten Wegkreuzung mit dem
Goldweg/Zlatá cesta geht man gerade aus weiter, erst fünfhundert Meter tiefer
stößt man auf die ehemaligen Gruben mit ihren mächtigen Halden. Biegen Sie
hier auf den alten breiten Weg ab, der allerdings gerade hier vom Hochwasser im
Jahre 1997 weggerissen wurde. Auf dem der Höhenlinien folgenden Weg geht
es weiter bis zur Mitte von Jelenia Struga. Schon im zweiten Weltkrieg bauten die
Deutschen hier Uranerz ab, aber zur Hauptförderung kam es dann unter sowjeti-
Blick vom Finkenweg/Pěnkavčí cesta über den Löwengrund/Lví důl zur Schneekoppe
scher Regie und zwar bis 1973. Aus dem hiesigen Uran sollen die Russen sogar
ihre erste Atombombe gebaut haben. Einen Teil der insgesamt auf 74 km Länge
ausgebauten Stollen kann man mit Führer begehen (www.sztolniekowary.pl). Im
Juli und August ist täglich von 10 bis 20 Uhr geöffnet, im September und Oktober
bis 17 Uhr. Beim Schaubergwerk befindet sich auch ein modernes Hotel
mit Imbissmöglichkeit und Souvenirverkauf. Auf der Talstraße und anschließend
auf dem gelben Wanderweg gelangt man zurück zum Grenzübergang von Klein
Aupa. Die Tour ist bequem in drei Stunden zu schaffen.
AUF ZUR SCHNEEKOPPE
Wir hätten Sie gern noch einmal auf den bequemsten Weg zum höchsten Berg
nördlich der Alpen aufmerksam gemacht. Von den in einer Meereshöhe von
1050 m liegenden Grenzbauden/Pomezní boudy braucht man nur 550 Höhenmeter
zu überwinden. Auf dem rotmarkierten Freundschaftsweg gelangt man
über den Eulenpass/Soví sedlo mit touristischem Grenzübergang zur täglich
geöffneten Baude Jelenka. Die nächsten 700 Meter geht es steil zum Gipfel der
Schwarzen Koppe/Svorová hora hinauf, der schmale Bergsteig auf dem Riesenkamm/
Obří hřeben bis zum Gipfel der Schneekoppe fällt jedoch hier und da
sogar etwas ab. Nur den letzten Kilometer kommt man noch mal ins Schwitzen.
Zurück zur Baude Jelenka kann man auf dem Weg Travers wandern, wo man
an der gekennzeichneten Stelle vorbeikommt, wo im Jahre 1945 ein deutsches
Transportflugzeug abstürzte.
INFORMATIONSZENTRUM MALÁ ÚPA
Das moderne Infozentrum auf den Grenzbauden betreten oft Touristen, die gerade
den Nonstop geöffneten Grenzübergang zu Polen passiert haben. In Malá
Úpa untergekommene Besucher holen sich hier Rat und nützliche Urlaubstipps.
Neben dem obligatorischen Angebot an informativen Prospekten, Karten, Büchern,
Souvenirs und Geschenkartikeln vermittelt Marie Holomíčková oder
eine ihrer Kolleginnen Übernachtungsmöglichkeiten und interessante Tipps zu
Ausflügen oder Touren in die nähere oder ferne Umgebung und dies auch auf
die polnische Seite des Riesengebirges. Das Infozentrum von Malá Úpa arbeitet
auch mit polnischen Kollegen zusammen, vor allem aus der benachbarten
Stadt Kowary. Im Infozentrum gibt es eine Wechselstelle, öffentliches Internet
und einen Kopierer. Wer auf den Bus oder Freunde wartet, kann inzwischen
einen guten Kaffe aus dem Kaffeeautomat trinken. Das Infozentrum birgt auch
eine historische Ausstellung, die neben völkerkundlichen Gegenständen und
Fotografien auch einen der drei Motoren der im Februar 1945 am Hang der
Schneekoppe zerschellten Junkers JU-52 zeigt. Zu sehen sind auch Kopien von
Dokumenten zu dieser größten Flugzeugkatastrophe in der Geschichte des Riesengebirges
- alles selbstverständlich in tschechischer, deutscher, englischer
und polnischer Sprache
Informationszentrum Malá Úpa, Pomezní Boudy, PLZ 542 27, Tel.: 00420
499 891 112, E-Mail: info@malaupa.cz, im Sommer täglich von 9.30 bis 17.00
geöffnet, im Winter von 8.00 bis 17.00 Uhr. Sie können sich auch gut auf
Deutsch verständigen. www.info.malaupa.cz

WIR EMPFEHLEN
BEWÄHRTE DIENSTLEISTUNGEN
SERVICE FÜR BAUDENBESITZER
22 23
Pension Blesk
Als Jiří Šámal im Jahre 1972 auf dem Rosenberg den bekannten Riesengebirgsbaudler
und -bergler Herbert Berger ablöste, ahnte er wohl kaum, dass er für
immer in der Gegend unter der Schneekoppe Fuß fasst. Nach zwei Wintern auf
dem Rosenberg blieb er lange zweiunddreißig Jahre lang auf den Töpferbauden
(Hrnčířské b.) wohnen. Seit vergangenem Jahr bietet seine Familienpension
Blesk im malerischen Tal Černá Voda, das nur einen Katzensprung von den
Grenzbauden in Malá Úpa liegt, solide Dienstleistungen. In Speisesaal, Bar,
Halle aber auch auf den Zimmern stellt Jiří seine Sammlung zeitgenössischer
Gegenstände aus dem Riesengebirge, Ansichtskarten, Fotografien, Grafiken,
usw. vor. Allein Rübezahlfiguren gibt es an die dreißig - von kleinen Figürchen,
bis hin zu zwei Holzplastiken in Lebensgröße aus der Schnitzerwerkstatt von
Hubert Říha. Die Familienpension Blesk bietet Unterkunft mit ausgezeichneter
Verpflegung, Frühstück am Frühstücksbüfett, je nach Wunsch in Halb- oder Vollpension.
Die Pension ist der ideale Ausgangspunkt für Touristen, Radwanderer,
Familien mit Kindern, Schul- und Kindergartenklassen. Kindergruppen steht ein
Spielraum mit Klassentafel, Bibliothek und Spielzeug ebenso zur Verfügung, wie
draußen ein Kinderspielplatz mit Sandkasten und Spielwiese und ein Miniplatz
mit zwei Fußballtoren. Neben der Pension gibt es eine Feuerstelle mit Holzscheiten,
im Winter sitzt man in der Halle am lodernden Kamin. Die Pension Blesk hat
sich dem Programm „Radfahrer erwünscht“ angeschlossen, darüber hinaus erhält
man hier auch den „Geleitbrief durchs Rübezahlkönigreich“. Die Hälfte der
Zimmer haben ein eigenes Bad und WC, die Zimmer im Dachgeschoss jeweils
nur ein Waschbecken mit warmem Wasser. Manche der Zimmer bieten eine Bettenanordnung
von 2+2 oder 2+3 und sind deshalb besonders gut für Familien
mit Kindern geeignet. Den Abend kann man in der stilvollen Bar bei einem Glas
gutem Wein oder einem Nachoder Bier Primátor oder Gambrinus, einem Pilsner
Flaschenbier oder einem Hefebier Primátor verbringen. Man bekommt aber
auch einen ausgezeichneten Kaffee oder einen ordentlichen Pott Tee. Dazu
noch etwas zum Naschen, zum Beispiel Palatschinken oder Eisbecher. Das Ambiente
der Pension Blesk und der ungestörte Landschaftscharakter ringsum mit
Wäldern, Wiesen und volkstümlicher Architektur lassen echte Gebirgsstimmung
aufkommen. Die Pension strahlt Ruhe aus, bis zur nächsten Straße sind 500 m
zurückzulegen. Die Sommergäste können direkt bei der Pension parken, winters
parkt man auf einem bewachten Parkplatz auf den Grenzbauden, das Gepäck
wird per Schneeraupe befördert. An der Pension Blesk führen der Spazierweg
Rund um Malá Úpa, sowie der im Winter perfekt gepflegte Skiwanderweg Haida
vorbei. Bei trübem Wetter kann man sich die Zeit mit Tischtennis, einem interessanten
Buch oder einem ausgeliehenen Film auf DVD vertreiben, natürlich gibt
es auch einen Fernseher mit Sat-Empfang. In der Pension wird nicht geraucht.
Pension Blesk, Horní Malá Úpa Nr. 17, PLZ 542 27, Inhaber ist die Familie
Jiří Šámal, Tel. 00420 774 828 649 oder 499 828 649, E-Mail:
blesk@penzionblesk.cz, www.penzionblesk.cz, sie bietet Unterkunft mit
Verpflegung. Verständigung auch auf Deutsch möglich, schriftlich oder per
E-Mail auch englisch.
Ökozentrum SEVER
Schon zwölf Jahre lang ist in Horní Maršov das Zentrum für Umwelterziehung
und Umweltethik Rýchory SEVER tätig. Der Hauptsitz dieser nichtstaatlichen,
gemeinnützigen Organisation befindet sich in einem Teil der Grundschule, dort
finden ganzjährig Aufenthaltsprogramme für Grundschüler, Fach- und Hochschulstudenten,
Lehrer und weitere, an der Umwelterziehung interessierte
Personen statt. Zum Programminhalt gehören Riesengebirgsexkursionen,
Teamwork-Aktivitäten, Naturbeobachtungen unter freiem Himmel, künstlerische
Workshops, aber auch Diskussionen, Simulationsspiele, usw. Zur Verfügung
stehen Gesellschaftsraum, Kochnische, Bücherei und Videothek, auch für die
ganztägige Verpflegung ist gesorgt, die Unterkunftskapazität beträgt 30 Betten.
Man spricht auch Englisch und Deutsch. Zum Zentrum SEVER gehört auch
das alte Pfarrhaus in Horní Maršov, wo es das Projekt DOTEK - BERÜHRUNG
– Haus der Wiederbelebung von Traditionen, für Ökologie, Ökologie und Kultur
mit Kunstwerk- und Werkstätten, gesellschaftlichen Veranstaltungen, Konzerten,
Demonstrationen der Gebirgslandwirtschaft, Festivals alternativer Kultur
und ähnliche Aktivitäten betreibt. SEVER betreibt hier auch einen Freizeitklub
für Kinder und Jugendliche, dessen aktuelles Programm jeweils auf Plakaten
angekündigt wird.
Zentrum SEVER, Horní Maršov 89, PLZ 542 26, Tel. und Fax: 00420 499
874 280, E-Mail: sever@ekologickavychova.cz, http://www.sever.ecn.cz.
Damit sie sich ein Bild machen können, führen wir hier einige im Rahmen des Projektes DOTEK öffentliche Veranstaltungen an, die im ehemaligen Pfarrhaus
von Horní Maršov stattfinden - nähere Informationen erfährt man auf der Webseite oder telefonisch - 739 203 208 (Lucie Vasilevová). Rübezahls
Musikgarten - Sonntag den 29. 7. 07, 14:00 Friedhofskirche in Horní Maršov, 3. Jahrgang einer internationalen Opernwerkstatt (Opernkonzert mit
Riesengebirgs- und Rübezahlthematik). Viertägiger Kurs - Verarbeitung von Wolle, Spinnen und Weben - 25. bis 28. 8. Zentrum SEVER in Horní
Maršov, Preis 2.655,-CZK (Schulgeld, Material, Ausleihe von Faustleier, Webstuhl, usw., Unterkunft und Verpflegung) nähere Informationen erteilt Frau
Lucie Vasilevová. Brotschüsseln aus Stroh - Samstag, den 6. 10. von 10 bis 18 Uhr in der ehemaligen Pfarre in Horní Maršov, Handwerkstatt - man
erlernt es, aus Roggenstroh Brotschüsseln in alter Spiraltechnik zu flechten. HORAL I. - Vortrag mit Gesprächsrunde am Freitag, dem 19. 10., von 14
bis 17 Uhr in der ehemaligen Pfarre in Horní Maršov. Umweltfreundliche Landwirtschaft, Informationen zur Schöpfung von Zuschüssen für Kleinbauern
und Kleinzüchter. (in Kooperation mit der Landwirtschaftsagentur Trutnov und der KRNAP-Verwaltung). Hübsche Gegenstände aus Stroh - Samstag,
den 3. 11. von 10 bis 16 Uhr in der ehemaligen Pfarre in Horní Maršov, Handwerkstatt - wir stellen gemeinsam Weihnachtsschmuck und dekorative
Gegenstände aus Stroh her. „Idioten auf einer Weltumseglung“ - Freitag, den 9.11. um 18.30 Uhr in der ehemaligen Pfarre in Horní Maršov. Reisebeschreibung
- Ivan Orel erzählt von seiner fünfjährigen Segelfahrt mit seiner Segeljacht Victoria über alle Weltmeere.
DIE WÄSCHEREI IN MLADÉ BUKY
ist die größte in Trutnov und reinigt auch die Wäsche, die von den am höchsten
gelegenen Bauden im ganzen Riesengebirge kommt. Auch während
der Hauptsaison wird hier alle Wäsche binnen 14 Tagen gewaschen, und
das zum Normalpreis, bei einer Wochenfrist mit einem leichten Aufschlag.
In der Wäscherei können sie Einzelheiten festlegen: Abholetermin, Preis,
gestärkt oder nicht, Duftnote, oder wenn gewünscht auch das Bleichen
der Bettwäsche. Auch Textilien werden hier gereinigt, eine neue Dienstleistung
ist der Verleih von Bett-wäsche zu Saisonhöhepunkten. Die Wäscherei
sichert auch den Rücktransport.
Wäscherei, Mladé Buky, PLZ 542 23, Inh. Petr Lukáček, Tel.
00420 871 120, von Montags bis Freitags von 6 - 14, in der Hauptsaison
bis 16 geöffnet.
SCHAFFEN SIE SICH EINE WÄRMEPUMPE AN!
Bei der Entscheidung über die Beheizung des Galerieanbaus der Galerie des Veselý výlet
in Temný Důl wussten wir, dass wir uns nicht mehr auf die übliche, aber teure elektrische
Heizung verlassen können. Darüber hinaus wollten wir einen gewissen Beitrag zur Senkung
des Energieverbrauchs und dadurch der Kohlendioxidproduktion leisten. Eine große
Rolle spielten auch die zu erwartenden niedrigeren Heizkosten. Deshalb entschlossen wir
uns, den Anbau und auch das alte Haus mittels einer modernen Wärmepumpe zu beheizen.
Sie hat zwar einen höheren Anschaffungspreis, aber ihre Rentabilität und die niedrigen
Betriebskosten waren ausschlaggebend. Aus verschiedenen Angeboten entschieden
Bei vorheriger Vereinbarung
können Sie sich den Betrieb
der Wärmepumpe vom Typ
IVT Greenline D35 in der
Pension Veselý výlet in Temný
Důl in Horní Maršov aus
der Nähe anschauen.
Schutzmarke
Saisonzeitschrift Veselý výlet, Temný Důl Nr. 46, 542 26 Horní Maršov, Tel. 00420 499 874 298, Fax 499 874 221, e-Mail: info@veselyvylet.cz,
www.veselyvylet.cz, Herausgeber/Redakteur: Miloslav und Pavel Klimeš, sprachliche Bearbeitung: Věra Pokorná, Jarmila Klimešová, graphische Gestaltung:
Květa Krhánková, Illustrationen: Květa Krhánková, Zdeněk Petira, Stanislav Špelda, Fotografien: Hans Bönsch, Lenka, Miloslav a Pavel Klimešovi,
Ctibor Košťál, Ota Kovanda, Wenzel Pfohl, Bedřich Stone, Jan Zámiš und Herausgeberarchiv, Satz: Tisk OFSET a.s. Úpice, Tel. 499 881 171, Druck:
Garamon s.r.o. Hradec Králové Tel. 495 217 101, deutsche Übersetzung: Hans-J. Warsow, polnische Übersetzung: Andrzej Magala, Redaktionsschluss:
5. 6. 2007, Auflage: 60.000 Stück, davon 28.000 Stück in tschechischer, 27.000 in deutscher und 5.000 in polnischer Sprachversion. Wenn Sie die
nächste Ausgabe des Veselý výlet (nächste Ausgabe: 29/ Winter 2008) per Post zugeschickt haben möchten, schicken Sie bitte zusammen mit Ihrer
Adresse 40 CZK, falls sie in der Tschechischen Republik leben, oder 190 CZK, wenn Sie im Ausland leben, oder bestellen Sie sich die Zeitschrift persönlich
im Informationszentrum des Veselý výlet in Temný Důl oder in Pec pod Sněžkou.
Alle Autorenrechte vorbehalten!
wir uns für eine schwedische Wärmepumpe IVT. Den höheren Anschaffungspreis machen
die besseren Betriebsparameter wieder wett. Heute können wir mit Sicherheit sagen, dass
wir uns richtig entschieden haben. Die Investitionen haben sich schon nach sechs Jahren
bezahlt gemacht und der Betrieb der Wärmepumpe war während der dreieinhalb Jahren
völlig problemlos. Auch Ihnen empfehlen wir eine Wärmepumpe IVT als verlässliche und
sparsame Quelle zum Heizen und Erwärmen des Brauchwassers. Von einem Experten
haben wir uns einen einfachen Bericht erarbeiten lassen. Lenka und Pavel Klimeš
Auswertung des Betriebs der Wärmepumpe in der Pension
des Veselý výlet in Temný Důl in Horní Maršov
Beim Anbau des zweiten Objekts wurde im Verlauf des Jahres 2003 eine schwedische
Wärmepumpe IVT Greenline D35 als Hauptwärmequelle zum Heizen und zur Erhitzung
des Brauchwassers installiert. Im Kesselraum mit Wärmepumpe steht noch ein Elektrokessel
mit einer Maximalleistung von 15 kW zum Zuheizen bei extrem niedrigen Temperaturen.
Die Wärmequelle von Wärmepumpen sind Tiefbohrungen mit einer Gesamtlänge
von 400 Metern. Der Wärmeverlust der Pension ist 50 kW, in beiden Häusern ist Fußbodenheizung
installiert. Die Wärmepumpe ist seit dem 3. November 2003 in Betrieb. Im
Zeitraum bis zum 30. März 2007 war sie 9.894 Stunden in Betrieb. 2.078 Stunden davon
lief sie im Modus der Warmwassererhitzung (21% der Zeit) und 7.816 Stunden (79% der
Zeit) im Heizmodus. Der separate Elektrokessel war während dieser Zeit 807 Stunden
in Betrieb, davon 52% der Zeit zur Wärmeaufbereitung des Warmwasserboilers und die
restlichen 48% der Zeit als Hilfe für die Wärmepumpe zur Heizleistung. Der Verbrauch
an Elektroenergie der Heizanlage, also der Wärmepumpe, samt Zuheizung und Betrieb
der Umlaufpumpen betrug im verfolgten Zeitraum 122.373 kWh, davon verbrauchte der
Hilfskessel 7.263 kWh. Andererseits hat die gesamte Heizanlage 346.290 kWh Wärme
erzeugt. Die Einsparung an Elektroenergie betrug im verfolgten Zeitraum 223.917 kWh.
Berechnung der Betriebskosten im Jahre 2007 und Vergleich mit dem Betrieb eines
Elektrokessels.
Der durchschnittliche Verbrauch der bestehenden Heizanlage mit Wärmepumpe beträgt
30.000 kWh pro Jahr, der entsprechende Elektroenergieverbrauch einer normalen Heizanlage
mit Elektrokessel beträgt zirka 110.000 kWh pro Jahr.
Betriebskosten der Heizanlage mit Wärmepumpe (Preis inkl.19% MwSt.)
Regulierte Zahlung für die Stromversorgung 31.893 CZK / Jahr
Kraftstrom 54.443 CZK/Jahr
Insgesamt 86.336 CZK/Jahr
Betriebskosten einer geläufigen Heizanlage mit Elektrokessel (Preis inkl.19% MwSt.)
Regulierte Zahlung für die Stromversorgung 54.700 CZK/Jahr
Kraftstrom 196.921 CZK/Jahr
Insgesamt 251.621 CZK/Jahr
Daraus ergibt sich eine jährliche Einsparung der Heizanlage in der Pension Veselý výlet
mit Wärmepumpe gegenüber einer geläufigen Heizanlage mit Elektrokessel mit einer vergleichbaren
Leistung von 50 kW von annähernd 165 Tsd. CZK (5.900 EUR).
Die Installation der Heizanlage und der Service wird von Firma Ing. Dušan
Stejskal – Montage von Wärmepumpen IVT durchgeführt. Adresse: Běloveská
900, Náchod, PLZ 547 01, Tel.: 00420 491 433 644, fax: 491 431 470, Mobiltel.:
777 867 797, 777 121 994, www.ivtnachod.cz, E-Mail: ivtnachod@ivtnachod.cz.

24 RIESENGEBIRGS NATIONALPARK
25
In diesem Jahr raste vom 18. auf den 19. Januar ein Sturm über Europa, der
auf dem Gipfel der Schneekoppe Geschwindigkeiten bis zu 216 Kilometer
pro Stunde erreichte. Da er die Stärke eines Orkans hatte, wurde er von
tschechischen Journalisten nach dem Muster von Hurrikans aus dem Golf
von Mexiko Kyrril benannt. Erste Schätzungen der Förster aus der KRNAP-
Verwaltung sprechen von Schäden in den überwiegend Fichtenwäldern in
Höhe von siebzigtausend Kubikmetern Bruchholz. Eine konkretere Angabe
vom 1. Juni spricht bereits von 82 332 Kubikmetern, aber laut Experten
liegt die vorausgesetzte Menge des zerstörten Holzes deutlich über der
Einhunderttausend-Kubikmeter-Grenze. Aber auch so gehört die letzte der
Windkalamitäten aus historischer Sicht eher zu den kleineren Katastrophen.
Chroniken, aber auch die genaueren Verzeichnisse von Förstern erinnern
daran, dass der Riesengebirgswald als dominantes Ökosystem von jeher
von Stürmen, Klareis und intensiven Nassschneefällen heimgesucht wird.
Die konkrete Schadenshöhe hängt neben der Wucht der Naturelemente
auch von der Artenzusammensetzung und dem genetischen und gesundheitlichen
Zustand der Wälder ab.
FICHTENMONOKULTUREN
Unsere Vorfahren haben uns zwar ausgedehnte, aber sehr verletzbare Wälder
hinterlassen. Den ursprünglichen Mischwald bildeten neben Fichten
auch Tannen, Buchen, Bergahorne, Eschen, Ulmen, Birken und in den höheren
Lagen auch Ebereschen. Dieses artenreiche Ökosystem vermochte
lebenden und nicht lebenden Schädlingen viel besser zu widerstehen, aber
bei der Erneuerung der Wälder erwies es sich für die Besitzer als viel einfacher
und ökonomisch vorteilhafter, „Plantagen“ schnellwüchsiger Fichten
anzulegen. Deshalb waren Mischwälder bereits zu Beginn des 19. Jahrhunderts
eine große Seltenheit. Die Fichtenstämme eigneten sich auch gut zur
Holzbringung in Erd- oder Holzriesen, Käneln, zur Holztrift und zum Transport
auf Hörnerschlitten, die Stämme ergaben hochwertiges Rundholz für
die Sägewerke, kurze schwache oder beschädigte Holzblöcke und -klötze
dienten als Brennstoff in Glasfabriken, Erzhütten oder wurden zu Holzkohle
gebrannt. Ab Mitte des 19. Jahrhunderts wurde Holz in Holzschleifereien zu
Holzschliff für die Papierindustrie verarbeitet. Die Fichtenmonokulturen wurden
von den Forstwirtschaften ganze Jahrhunderte lang aufrecht erhalten,
obwohl im Riesengebirge durchschnittlich ein Viertel der Waldernte immer
die Verarbeitung von Waldschäden betraf, die von Naturkatastrophen verursacht
wurden. Die nur flach verwurzelten Fichten entwurzeln oder brechen
relativ schnell und der Nadelabfall beeinträchtigt überdies die Zusammensetzung
des Bodens. All dies nahmen die Förster des wirtschaftlichen Effekts
der Fichtenwälder wegen in Kauf.
Den Berglern grub sich der grauenhafte 27. Oktober
1930 tief ins Gedächtnis. Wohl jedes Heimatkundebuch
und alle Memoiren erwähnen die damalige Windbruchkatastrophe.
Die historische Fotografie zeigt die Stelle,
von der Rudolf Sagasser bei seiner damalige Wanderung
aus dem Rosengrund ab der unteren Seilbahnstation
zur Schneekoppe nach Hause nach Karlaberg erzählt.
Der Weg, der sonst nur 15 Minuten dauerte, wurde
zum unendlichen Drama. Vor und hinter ihm stürzten
mächtige Baumriesen um. Nur an der Lichtung unter
dem Větrník konnte er sich einen Moment sicher fühlen.
Außer Reichweite der umstürzenden Bäume stand er
hier in trauter Gesellschaft mit einer ganzen Hirschherde,
vier Rehen, Hasen und zwei Eichhörnchen... Nur ein
paar Schritte von ihnen entfernt sah er, wie alle Tiere vor
Furcht zitterten und sich trotz seiner Gegenwart nicht
von der Stelle wagten. Am Morgen des 28. Oktober
konnte er dann von seiner Hütte aus Die historische Fotografie
zeigt die Stelle, von der Rudolf Sagasser bei seiner
damalige Wanderung aus dem Rosengrund ab der
unteren Seilbahnstation zur Schneekoppe nach Hause
nach Karlaberg erzählt. erkennen, die früher Wald bedeckt
hatte. Es jetzt wurde ihm bewusst, wo er mitten
im wütenden Orkan lang gelaufen war und dankte dem
Himmel dafür, dass er noch am Leben war.
SAMEN AUS INNSBRUCK
Außer dem Anbau einer dominanten Art verschlimmerte den Zustand der
Riesengebirgswälder auch noch die Unterschätzung der genetischen Eigenschaften
eines jeden Baumes. Ab dem 16. Jahrhundert verließen sich die
Forstwirtschaftler mehr als 250 Jahre lang auf die natürliche Verjüngung der
abgeholzten oder von Windbruch geschädigten Flächen durch die Selbstaussaat
der Fichten. Im Jahre 1794 führten die Harrachs als erste die künstliche
Aussaat auf mittels Hacken „verwundetem“ Boden (die Stufensaat) ein. Damals
verbreitete sich auch die bis dahin nicht vertretene, ihre Nadeln abwerfende
Lärche. Heute wird diese nicht ursprüngliche Riesengebirgsart nach
und nach vor allem aus der wertvollsten ersten und zweiten Zone des Nationalparks
beseitigt. Im mittleren und östlichen Riesengebirge wurde die Saat
ganze Jahrzehnte später eingeführt, aber erst mit der Nachzucht von Setzlingen
in kleinen Schonungen, die direkt auf abgeholzten Beständen angelegt
wurden, erzielte man gute Ergebnisse bei der Walderneuerung. Die stufenartig
geebneten Flächen inmitten hochstehender Wälder sind noch bis heute
an vielen Orten im Riesengebirge anzutreffen. Der Mangel an Menschen,
die bereit waren, zu Winterbeginn Fichtenzapfen in den Baumkronen zu pflücken,
zwang die Forstverwalter im Riesengebirge dazu, geklengte Samen
in Österreich und in Deutschland einzukaufen. So kauften die Aichelburger
für die Marschendorfer Herrschaft im Ostriesengebirge im Jahre 1868 von
der Saatgutfirma in Innsbruck die ersten 250 Kilogramm Fichtensamen und
danach regelmäßig bis 1882. Im Jahre 1875 kauften sie sogar beachtliche
fünfhundert Kilo ein. Die Harrachs kauften im Jahre 1870 erstmals Samen für
das Westriesengebirge ein und die Czernin-Morzins im Jahre 1875 für das
mittlere Riesengebirge. Auf ähnliche Weise führten auch die Schaffgotschs
die Walderneuerung aus Fichtensamen fremder Herkunft an den Nordhängen
des Riesengebirges ein. In den Jahren von 1885 bis 1916 kauften die
Czernin-Morzins für die Herrschaften Hohenelbe und Marschendorf, die sie
im Dezember zu ihrem Besitz erwarben, Samen von Händlern aus der Stadt
Nagold im Südwesten Deutschlands ein. Damals ahnte noch niemand, welch
riesige Probleme dies in Zukunft bewirkt. Im Unterschied zur ursprünglichen
Fichte mit schmaler dichter Krone sind die Alpenarten spärlicher, breitkroniger,
das rauhe Riesengebirgsklima vertragen sie viel schlechter, sie sind
anfälliger gegenüber lebenden und nicht lebenden Schädlingen und sie sind
sogar deutlich anfälliger gegenüber immissionsbedingten Schäden. Die
Bestände, die aus nicht ursprünglichen Fichten gegründet wurden, sind auf
den ersten Blick zu erkennen. Mit Sicherheit können heute nur Fichten als
ursprünglich bezeichnet werden, die älter als 140 Jahre sind. Solche Bestände
blieben vor allem in höheren Lagen erhalten, oft direkt an der oberen
Waldgrenze. Der bedeutendste Komplex mit ursprünglichen Fichtenbestän-
den auf einer Fläche von ein paar hundert Hektar dehnt sich auf dem Kataster
von Malá Úpa aus, genauer gesagt im Löwengrund/Lví důl zwischen
den Rennerbauden und dem Rosenberg/Růžová h. und Kugeln/Koule, der
Schneekoppe und Schwarzekoppe/Svorová h. und dies trotz der immissionsbedingten
Waldschäden in den achtziger Jahren.
WINDBRUCHKATASTROPHE IM OKTOBER 1930
Die größte Gefahr für den Fichtenwald des Riesengebirges ist starker Wind.
In den letzten 250 Jahren kam es zu mindestens zehn großen Windbruchkatastrophen,
konkret in den Jahren 1786, 1800, 1866, 1868, 1905, 1916,
1930, 1966, 1996 und zuletzt in diesem Jahr. Zur größten Katastrophe kam
es am 27. Oktober 1930. Einen Tag vorher lag nasser und schwerer Schnee
auf den Baumkronen. Der anschließende Sturm zerstörte tausende Hektar
Wald im ganzen Riesengebirge. Am schlimmsten hatten die Bergler in der
Gegend unter der Schneekoppe darunter zu leiden. Der Wald fiel hier auf
hunderten Hektar, vor allem ausgedehnte alte Bestände an den schroffen
Hängen des Forstberges, sowie im Stumpen- und Zehgrund wurden völlig
zerstört. Das Landschaftsbild des Riesengebirges wandelte sich für ganze
Jahrzehnte. Schätzungsweise fiel der Katastrophe ein halbe Million Kubikmeter
zum Opfer.
Damals mussten 125 Soldaten den unpassierbar gewordenen Weg nach
Marschendorf räumen. Die Liquidierung dieser Kalamität dauerte einige
Jahre an und verursachte dem Herrschaftsbesitzer Jaromír Czernin-Morzin
erhebliche ökonomische Probleme. Allein in Pec pod Sněžkou arbeiteten
an die sechshundert Waldarbeiter, die meisten von ihnen wurden 1931 aus
Karpatenrussland angeheuert, um die am schwersten zugänglichen Partien
zu verarbeiten. Wie schon im 16. und 17. Jahrhundert tauchten im Riesengebirge
wieder Holzriesen auf, also Rinnen zur Beförderung des geschlagenes
Holzes. Die längste von ihnen bauten die Ruthinen im Rosengrund, sie führte
ab dem heutigen Mast Nr.13 tausend Meter bis zur Wiese zwischen dem
heutigen Forsthaus und der Ökologieausstellung der KRNAP-Verwaltung hinab.
Ein oben in die Holzrinne geworfener Kloben war in 56 Sekunden unten
am Weg. Durch diese Riese gelangten über dreitausend Kubikmeter zu Tal,
dazu wären heute über 120 Holztransporter notwendig. Die Neuaufforstung
dauerte über dreißig Jahre - unglücklicherweise wieder als Monokultur unter
Verwendung nicht ursprünglicher Fichtenarten. Erst in den letzten 20 Jahren
darf ausschließlich hiesiges Material zur Anpflanzung verwendet werden.
Überwiegend nordwestliche Winde beschädigten im Jahre 1996 an vielen
Stellen die gleichen Bestände wie schon im Jahre 1930, nur in geringerem
Ausmaß. Erste Schätzungen dieser Windbruchkatastrophe, wegen der die
Straße nach Malá Úpa wochenlang gesperrt werden musste, beliefen sich
auf 50 000 Kubikmeter. Letztendlich verarbeiteten die Holzfäller im ganzen
Riesengebirge nicht weniger als 132 000 Kubikmeter Windbruch. Die
Genauigkeit der Schätzung hängt vom Typ der Kalamität ab. Wenn sich der
Windbruch auf ganzen kompakten Flächen befindet, können die Förster den
Umfang der Waldzerstörung relativ genau feststellen. Zerstreute Windbrüche
hingegen, wie die im Januar diesen Jahres, überraschen in ihrem Umfang
zumeist erst bei ihrer Verarbeitung. Im Jahre 1966 fielen auf geschlossenen
Flächen insgesamt 400 000 Kubikmeter. Die damals vernichteten Waldflächen
rund um den Eulenpass/Soví sedlo in Klein Aupa in den Siebengründen/Sedmidolí
bei Spindelmühle sind erst unlängst wieder zugewachsen.
SCHMERZVOLLER VERLUST
Vom Ausmaß der Januarkatastrophe kann man sich auch im Internet überzeugen,
wenn man unter der Webadresse http://mapy.krnap.cz den Verweis
„Lesní hospodářství“ anklickt, die abgebildete Forstkarte enthält eine Übersicht
aller Windbruchlokalitäten. Durch Vergrößerung gelangt man auf das
Niveau eines jeden Bestands, dabei ist das Ausmaß seiner Zerstörung und
dessen Fläche auszumachen. Rote Flächen zeigen konzentrierte, großräumige
Windbrüche an. Größeren Flächen befinden sich vor allem im Bereich
des Löwengrundes/Lví důl in Klein Aupa. Hier hat der Orkan die wertvollsten
ursprünglichen Bestände am Südhang des Kugel/Koule und Südwesthang
der Schneekoppe, also am Mittelberg/Prostřední h. zerstört. Dem Windbruch
fielen mindestens 2 600 Kubikmetern über zweihundert Jahre alter
Bäume zum Opfer. Die schlimmste Folge des Sturms vom Januar 2007 ist
die Verringerung der natürlichen Vorratskammer dieser genetisch wertvollen
Fichtenart.
Jeder Windbruchkatastrophe folgt eine Vermehrung der Borkenkäfer auf
den Fuß. Der warme Frühling und Frühsommer beschleunigt die Vermehrung
des Fichtenborkenkäfers (Buchdruckers) und seiner verwandten Arten.
Obwohl sich die erwähnten Lokalitäten in der ersten und zweiten Zone des
Riesengebirgsnationalparks mit stark eingeschränktem Eingriff in deren natürliche
Entwicklung befinden, können die Riesengebirgsförster nicht den
Zerfall der hiesigen Genbank zulassen. Deshalb soll der größte Teil der Holzmasse
im Löwengrund binnen der ersten Sommerhälfte verarbeitet werden.
In Nähe der Wege werden die Stämme per Forstseilbahn befördert, vor allem
am Hang der Schneekoppe wird ein Teil von ihnen per Hubschrauber abtransportiert,
der Rest wird nach Entrindung an Ort und Stelle belassen, um
den natürlichen Nährstoffkreislauf zu gewähren. Die Belassung der Rinde
erhöht zwar das Risiko einer Übervermehrung der Borkenkäfer, gleichzeitig
trägt es zur Erwärmung des Holzes bei, was dessen Zersetzung durch
holzzerstörende Pilze beschleunigt. Auch so sind die Bestände mit mehr
als 140 Jahren Alter im Jahre 2007 um ein paar Hektar ärmer geworden.
Wann kommt wohl der nächste Sturm, der Bäume wie Streichhölzer knickt,
Baumriesen entwurzelt und die nächste Borkenkäferinvasion auslöst? Wer
weiß. Eines ist aber sicher: Stürme gehören zum Riesengebirge genauso
wie Regen und Schnee.
Wegen der Beseitigung der Folgen der Windbruchkatastrophe sind auf
dem Gebiet des Riesengebirgsnationalparks einige Wege gesperrt. Warntafeln
und Bänder weisen auf konkrete Einschränkungen hin, genauere Informationen
über gesperrte Wege und die Dauer dieser Einschränkungen
erhalten Sie vor allem in den Infozentren der KRNAP-Verwaltung (siehe Seite
28). Mehr über den Ablauf der Verarbeitung der Kalamität erfährt man in jeweils
wöchentlichen Meldungen in der Rubrik „Kalamita“ auf den Webseiten
der KRNAP-Verwaltung. www.krnap.cz
Holzriesen für den Holztransport im Tal Vavřincův důl im Jahre 1931.

26 RIESENGEBIRGSLANDSCHAFT IM WANDEL EINES JAHRHUNDERT
27
1.2 NATURLANDSCHAFT – Felsausbisse, Schreiberhau – Quarksteine, Sausteine und Reifträger, 1921
Wo harter feinkörniger Granit den Hauptkern des Riesengebirgskammes bildet, hat die
Frostverwitterung bizarre Felsgebilde - sog. Felstürme geschaffen. Winderosion hat sie
zu interessanten Formen abgewetzt, die ihnen ihre Namen gegeben haben. Auf dem Foto
sind die Quarksteine (1322 m ü. dM.), im Hintergrund die Sausteine (1314 m) und die
Felsgruppen am Reifträger (1361 m) zu sehen. In östlicher Richtung geht es mit dem
Tafelstein (1384 m), der Veilchenspitze über der Elbquelle (1472 m), der Rübezahlkanzel
bei den Schneegruben (1490 m), den Mann- und Mädelsteinen über der Peterbaude
(1417 und 1413 m) und dem Vogelstein am Weg zwischen den Bradlerbauden und der
Peterbaude (1310 m) weiter. Im östlichen Teil sind diese Felstürme nur auf der polnischen
Seite des Riesengebirges zu sehen, die bekanntesten sind der Mittagstein (1420 m), die
Dreisteine (1204 m) und das Katzenschloss (1090 m). Im Osten fehlen sie ganz. In der
Umgebung der Quarksteine blieb der ursprüngliche Latschenbusch bestehen - unberührt
von den Heugründen der Woseckerbaude und der Abholzung des Knieholzes zu Heizzwe-
cken. Die Baude auf dem Reifträger entstand erst 1922 als reines Urlauberobjekt ohne
Viehwirtschaft, deshalb vermochte sie ihre Umgebung nur wenig zu beeinflussen.
Mit Honza Kender und ein paar weiteren Naturwissenschaftlern unternahmen
wir im Jahre 1983 eine Kaukasusexpedition, die den Anlass für das Schlag-
wort: „Das war aber ein lustiger Ausflug!“ gab. Die starken Erlebnisse aus
diesem Hochgebirge brachten uns letztendlich zum Alpinismus. Bestandteil
solcher Expeditionen ist das Warten - auf besseres Wetter, wegen der Akklimatisierung,
auf Verkehrsmittel oder auch nur aufs Essen. Dabei kommen
Sachen zur Sprache, zu denen man im Alltagsstress kaum Zeit hat. Damals
erzählte ich Honza und der ganzen Clique, dass ich alte Ansichtskarten aus
dem Riesengebirge sammle, die auf eindrucksvolle Weise die Wandlung der
hiesigen Landschaft dokumentieren und dies vor allem nach der Aussiedlung
ihrer ursprünglichen Einwohner nach 1945. Nur so zwischendurch versicherte
ich ihnen, dass ich dazu irgendwann mal ein Buch schreiben werde.
Zu Zeiten der kommunistischen Diktatur war das allerdings reine Träumerei.
Aber Honza vergaß später nie, immer wieder zu fragen, wie weit ich mit meinem
Buch sei. Lange konnte ich mich damit herausreden, die Umstände
würden dies nicht erlauben. Nach 1989 war dann alles anders. Honza war auf
einmal Direktor des Ressorts für Landschaftsgestaltung am neuen Umweltministerium
und so konnte ich seine Fragen nicht einfach abtun. So schob
ich alles auf die fehlenden Finanzen. Die vergleichenden Fotografien müsse
ein Profi machen, es wäre gut, den tschechischen Text auch ins Deutsche
zu übersetzen, die grafische Bearbeitung sollte ein Fachmann übernehmen,
ganz zu schweigen vom Satz, Andruck und der entsprechenden Datensammlung.
Einige Jahre lang ließ er mich in Ruhe. Im vergangenen Winter kam
Honza dann mit einer Abmachung zwischen dem damaligen Umweltminister
Libor Ambroz und dem Direktor der KRNAP-Verwaltung, Jiří Novák über die
Herausgabe eines Buches über die Riesengebirgslandschaft. Ich sollte dazu
den Entwurf liefern. Nun gab es kein Zurück mehr, die einst etwas leichtfertig
geäußerte Absicht sollte in Erfüllung gehen...
Für das Buch „Riesengebirgslandschaft in hundertjähriger Wandlung“ habe ich
aus ein paar Tausend Vorlagen einhundertdreißig historische Fotografien ausgewählt,
die bei einem Vergleich mit dem heutigen Zustand am besten die hauptsächlichen
Landschaftselemente und deren Entwicklung dokumentieren. In den
Johann Harrach, der Besitzer der Starkenbacher Herrschaft, erwarb im Jahre 1877 am
Rande des Elbgrundes ein schlichtes Gebäude, um ein Jahr später einen Gasthof anzubauen,
mit Schankstube im steingemauerten Erdgeschoss und zehn Zimmern im gezimmerten
Obergeschoss. Ihr architektonisch vorteilhaftes Aussehen bekam die Baude
mit ihrer durch Andreaskreuze versteiften Fachwerkkonstruktion nach ihrer baulichen
Verlängerung im Jahre 1889. So ist sie auf der Fotografie abgebildet, leider ging diese
schlichte Schönheit mit weiteren Anbauten wieder verloren. Im Jahre 1900 bekam der
Gasthof die auf dem Foto zu sehende Holzveranda, im Sommer 1905 kamen der hintere
steingemauerte Flügel und ein zweiter Fachwerkstock hinzu und wohl im Jahre 1910
wurde der Dachboden durch Sattelgauben erhellt. Zur Wärmedämmung des Gebäudes
für den Winterbetrieb war die interessante Zimmerkonstruktion zusätzlich verkleidet. Im
November 1965 brannte die Elbfallbaude ab, in den Jahren 1969 bis 1975 entstand an
ihrer Stelle nach den Entwürfen von Zdeněk Říhák eine neue. Die Verlagerung dieses
überdimensionierten achtgeschossigen Baus höher zum Hang hin macht die auch von
weit entfernten Aussichtspunkten augenfällige Beeinträchtigung des Panoramas der Elb-
wiese nur noch schlimmer.
Geteiltes Gebirge – Der auf der zeitgenössischen Fotografie deutlich auszumachende
Grasstreifen entlang des Tschechisch-polnischen Freundschaftsweges ist ein „Andenken“
an die instabile internationale Lage. Die Intoleranz der undemokratischen Regime in
der ČSSR und Polen kam auch im Dichtmachen der Grenze zum Ausdruck. Schon gleich
nach 1945 wurde das neu gerodete Grenzband regelmäßig mit Pferdegespannen gepflügt
und geeggt, damit sich eventuelle „Grenzverletzer“ sofort durch ihre Spuren verrieten.
Das Riesengebirge wurde von polnischen Grenzern bewacht, deshalb befindet sich dieses
Band nördlich des Grenzweges. Nichts ahnende tschechische Touristen, die aus der
Vorkriegszeit gewöhnt waren, auch Orte auf der schlesischen Seite aufzusuchen, wurden
festgenommen und mitunter auch wochenlang ins polnische Innenland deportiert, wo
sie beim Wiederaufbau von Warschau mithelfen mussten. Die Staatsgrenze verlief auch
direkt über die Felsausbisse, ja in der Vergangenheit wurden die Grenzzeichen auch direkt
in sie eingemeißelt. Den Gipfel der Quarksteine verunstaltet sogar ein Betongrenzstein.
Bleibt zu hoffen, dass all diese Grenzschneisen und -steine und die unzähligen Grenzschilder
nach dem Beitritt zum Schengener Abkommen wenigstens aus den wertvollsten
Zonen des Riesengebirgsnationalparks verschwinden.
zehn Kapiteln werden Naturlandschaften, Wälder, Wasserläufe, Wiesen, Wege,
Wohnstätten, Hütten, Bauten für Gäste, Industriebauten und Kleindenkmale im
Riesengebirge vorgestellt. Ich zog den Fotografen Ctibor Košťál zur Zusammenarbeit
hinzu, der binnen eines Jahres von den meisten der authentischen Orte
Gegenwartsfotografien erstellte. Die Begleittexte beruhen auf meinen eigenen
Nachforschungen und auf Daten, die ich in den letzten fünfundzwanzig Jahre
gesammelt habe. Das Buch ist vor allem für die heutigen Bewohner des Riesengebirges,
Wochenendhäusler und Projektanten bestimmt. Für die Hauptaussage
sorgen jeweils vergleichende Fotografien, jedes Demonstrationsbeispiel
ergänzen darüber hinaus zwei kurze Texte. Anhand der Fotos zeige ich schlicht
und einfach Tatsachen auf. In den Texten erlaube ich mir, meine subjektive Meinung
als Landschaftsökologe zum Ausdruck zu bringen, einschließlich kritischer
Stellungnahmen. Dabei werden die Autoren gelungener und auch kontroverser
Bauten beim Namen genannt, ich erwähne die Stellungnahmen von Selbstverwaltungen,
in einigen Fällen spare ich auch nicht mit Kritik an Entscheidungen
der KRNAP-Verwaltung, obwohl diese Auftraggeberin des Buches ist. Nicht, um
den einen oder anderen zu loben oder zu verärgern - nein, eher zur Belehrung
für andere. Sollte dies alles nur ein wenig zum besseren Verständnis der Entwicklung
der Landschaftselemente und vielleicht sogar zu deren Verbesserung
beitragen, hat sich mein Anliegen erfüllt. Pavel Klimeš
Einen Teil des diesjährigen Sommers verbringe ich mit Freunden bei einer
Expedition im pakistanischen Karakoram. Beim Versuch, den Achttausender
Gasherbrum zu besteigen, haben wir sicher wieder viel Zeit, um zu plaudern
und weiterer Projekte auszudenken. Eines ist jetzt schon sicher - die dreihundert
Seiten starke Publikation „Riesengebirgslandschaft in hundertjähriger
Wandlung“ im Format 280 x 240 mm erscheint am 1. September und wird
außer im Veselý výlet auch in den Informationszentren des KRNAP und einer
Reihe von Buchgeschäften zu haben sein. Ihre Herausgabe verbinden wir mit
einer gleichnamigen Ausstellung ausgewählter Doppel-Fotografien im Veselý
výlet, die dort vom 1. September 2007 bis Mitte Januar 2008 zu sehen sein
wird.
8.2 BAUTEN FÜR GÄSTE – traditionelle und moderne Bauten, Spindelmühle – Friedrichstal – Elbwiese – Elbfallbaude Nr. 31, 1901
Falsche Vorgabe – Die Elbfallbaude erfreut sich zusammen mit der Siedlung bei den
Schüsselbauden, sowie den Hotels Horizont und Horal des zweifelhaften Ruhmes, zu
den größten architektonischen Greueltaten im Riesengebirge zu gehören. Ohne für das
Betonmonument plädieren zu wollen - aber der „abgestellte Rübezahlflügel“, wie mir
die Elbfallbaude beim Blick von der Goldhöhe vorkommt, ist wenigstens ein Versuch
um interessante Architektur. Dies gilt jedoch keineswegs von den anderen eingangs erwähnten,
unbeliebten Bauten. Die Elbfallbaude ist ein typisches Beispiel dafür, wie der
Landschaftscharakter grundsätzlich vom Volumen und dem Standort des Bauwerks geschmälert
wird, wobei die eigentliche Architektur unwichtig wird. Anders ausgedrückt - bei
solch überdimensionierten Bauten in ähnlicher Umgebung ist es reinweg egal, ob der Bau
schön oder häßlich ist. Mich stört an der heutigen Elbfallbaude weniger deren architektonische
Auffassung, sondern eher der Umstand, daß der Architekt diese unsensible Vorgabe
mitten im Naturreservat akzeptiert hat. Ein modernes Gebäude von einem Fünftel
der heutigen Baumasse am ursprünglichen Standort hätte dem Landschaftsbild nicht
geschadet. Aber solch eine „kleine“ Elbfallbaude mochte der damalige Bauherr nicht und
der Architekt Zdeněk Říhák mußte sich entscheiden, ob er sich an dem strittigen Projekt
beteiligt oder aussteigt.
1.2 Naturlandschaft – Felsausbisse, Schreiberhau – Quarksteine, Sausteine und Reifträger, um 1921
4.1 Wiesen – Wiesenenklave, Ober Klein Aupa – Fichtig, um 1937
7.8 Berghütten – Giebelschalung, Schatzlar – Rehorn Nr. 6, 1934
8.2 Bauten für den Gastbetrieb – traditionelle und moderne Bauten, Spindelmühle – Friedrichstal – Elbwiese – Elbfallbaude Nr. 31, 1901

Panorama-Kamera: Täglich werden im 2. Tschechischen Fernsehen von 7.50
- 8.30 Uhr (Sommer) live Landschaftsausschnitte aus Harrachov, Rokytnice
nad Jizerou, Benecko, Mísečky, Černá Hora, Pec pod Sněžkou, Malá Úpa und
Černý Důl gezeigt.
Ein aktueller Blick auf die Schneekoppe ist auf der Website www.humlak.cz
(webcam) zu finden.
DAS INFORMATIONSZENTRUM VESELÝ VÝLET
GALERIE - WECHSELSTELLE
in Temný Důl - Horní Maršov, Tel., Fax: (00420) 499 874 298
Pec pod Sněžkou, Tel.: (00420) 499 736 130, Fax: (00420) 499 874 221
E-Mail: info@veselyvylet.cz
www.veselyvylet.cz
täglich 8.30 - 18.00 Uhr
Telefonanschlüsse: Tel. nummern von Festanschlüssen im östl. und mittleren
Riesengebirge mit der Nummer 499 (aus dem Ausland 00420 499). Informationen
zu Tel. nummern - 1180.
Gesundheitswesen: Schnelle medizinische Hilfe Trutnov und Vrchlabí Tel.
155, 499 735 921, für das östliche Riesengebirge ist der Bereitschaftsdienst
in Trutnov 499 840 100, Krankenhaus Trutnov 499 866 111, Pec pod Sněžkou
499 329 340, Chirurgie 499 329 346, Zahnarztpraxen 603 413 113, in Horní
Maršov 499 874 144, 499 874 166, Kinderartzpraxis 499 874 143, in Janské
Lázně 499 875 116, in Svoboda nad Úpou 499 871 140, Kinderartzpraxen 499
871 287, Špindlerův Mlýn 499 433 344, Chirurgie 499 523 864, die Apotheke
ist in Horní Maršov folgendermaßen geöffnet: Mo.-Fr. 8.00 - 12,30 Uhr, 14.00
- 17.00 Uhr 499 874 121 auch Svoboda nad Úpou 499 871 264, Špindlerův
Mlýn 499 433 335, Bereitschaftsdienst in Vrchlabí (auch für Šp. Mlýn) 499 421
155.
Polizei: Ständiger Bereitschaftsdienst in Trutnov und Vrchlabí 158, Verkehrsunfälle
974 539 251, Dienststelle in Pec pod Sněžkou 499 736 233, Svoboda
nad Úpou 499 871 333, in Šp. Mlýn 499 433 333, Horní Maršov 499 874 133,
Polizeidienststelle in Janské Lázně 603 345 538, Polizeidienststelle Šp. Mlýn
606 484 805, 499 433 354, Žacléř 499 876 135.
Feuerwehr: ständiger Bereitschaftsdienst in Trutnov 150, 499 848 411.
Parkplätze: Bewachte Parkplätze in Velká Úpa 499 896 156, in Pec bei der
Kapelle und Zelený Potok 774 772 774, in Malá Úpa - Spálený Mlýn 499 891 128
und auf den Pomezní Boudy 499 891 145, in Janské Lázně bei der Seilbahn 736
732 211, in Špindlerův Mlýn 499 523 229, 499 523 119.
Meteorologische Station: in Pec pod Sněžkou 499 796 303.
Zu bauhistorischen Forschungen,
für Ausstellungen zur Geschichte
des Riesengebirges
und für die Zeitschrift Veselý výlet
KAUFEN WIR
zeitgenössische Fotografien, Ansichtskarten,
Landkarten, gedr. Wanderführer, Bücher,
Belege, Schriftstücke und Gegenstände
mit Bezug auf das Riesengebirge.
Veselý výlet, Temný Důl 46
542 26 Horní Maršov
Tel., Fax: +420 499 874 221
Bergrettungsdienst (Horská služba): Ganzjähriger ständiger Bereitschaftsdienst
in Špindlerův Mlýn 499 433 239 (602 448 338). Im Winter in Pec pod
Sněžkou499 896 233 ist die Dienststelle täglich von 7 - 22 Uhr geöffnet (außer
dieser Zeit 602 448 444).
In Malá Úpa auf den Pomezní Boudy 499 891 233 (606 157 935), Janské
Lázně 499 895 151 (606 157 936), Strážné 499 434 177 (606 157 934),
Harrachov 481 529 449 (602 448 334), Rokytnice nad Jizerou 481 523 781.
Autowerkstätten und Reifenservice: Svoboda nad Úpou - Hlávka 499 871
153, täglich von 7.00-12.00, 13.00-17.00 Uhr, Mladé Buky - Štangl 499 773
263, Reifenservice - 499 773 263, Autoklub Bohemia Assistance 1240.
Stadt- und Gemeindeämter: Horní Maršov 499 874 156, Janské Lázně 499
875 101, Soboda nad Úpou 499 871 105, Pec pod Sněžkou 499 896 215, Malá
Úpa 499 891 157, Žacléř 499 878 510, Šp. Mlýn 499 433 226, Amtsstunden
jeweils Mo+Mi von 8 - 12 Uhr und von 12,30 - 17 Uhr.
Die Verwaltung des Riesengebirgsnationalparks: Das Zentrum in Pec pod
Sněžkou 499 896 213, 8.00-12.00 Uhr, 12.30 - 16.30 (Som. 18.00) Uhr,
Špindlerův Mlýn 499 433 228, 8.00 - 16.45 (Som. 18.00), Rokytnice - 481 523
694, Harrachov 481 529 188. Das Museum im Obří Důl 499 736 311, Mo-So
9.00 - 12.00 Uhr, 13.00 - 16.00 Uhr. Information und Wechselstube Temný Důl
499 874 264, tägl. Mo-Do 8.00 - 16.30, Fr. 8.30 - 18.00, Sa+So 9.00 - 16.30.
Riesengebirgsmuseum in Vrchlabí täglich außer montags von 8.00 - 16.00 Uhr
499 456 708, Rýchorská bouda 499 895 107.
Forstwirtschaft Vrchlabí: 499 456 111, Forst - Horní Maršov 499 874 161,
Pec pod Sněžkou 499 896 214, Svoboda nad Úpou 499 871 159, Špindlerův
Mlýn 499 433 282.
Gottesdienste: Horní Maršov Samstag 16.30 Uhr, Svoboda nad Úpou Sonntag
11.00 Uhr, Janské Lázně Sonntag 9.30 Uhr, Velká Úpa Samstag 15.30 Uhr,
Žacléř Sonntag 9.30 Uhr, Špindlerův Mlýn Sonntag 10.00 Uhr. Zusammenkünfte
der Zeugen Jehovas im Königreichsaal in Trutnov, Bojiště 103. Wöchentliche
Zusammenkünfte: Jeden Dienstag (17.30) und Donnerstag (19.00). Öffentliche
Vorträge jeweils jeden Sonntag von 9.30 bis 11.30 Uhr und von 17.30 - 19.30
Uhr.
Tankstellen: Svoboda n. Úpou, täglich geöffnet, Benzina, 499 871 128, 5.00
- 22.00; Lucraco Oil, 499 871 188, 6.00 - 21.00, Pec pod Sněžkou täglich 6.00
- 22.00, 499 522 120. Weitere Tankstellen, die ununterbrochen geöffnet sind,
befinden sich in Trutnov und Vrchlabí in Špindlerův Mlýn täglich von 7.00 - 17.00
Uhr (sonntags ab 8 Unr, Tel. 499 433 295).
Grenzübergänge: Malá Úpa 499 891 133 - (auch für KFZ - aber nur PKW)
- rund um die Uhr geöffnet, ebenso die Übergänge in Královec bei Žacléř und
in Harrachov. Touristen-Grenzübergänge sind bei der Luční bouda, am Slezský
dům, der Špindlerova bouda, im Sattel Soví sedlo, und bei der Vosecká bouda,
Bobr - Niedamirów, Horní Albeřice - Niedamirów- Im Winter geöffnet: 9.00-
16.00 Uhr, im Sommer: 8.00-20.00 Uhr.
Seilbahnen: Zur Schneekoppe Pec pod Sněžkou, Tel. 499 895 137, täglich
zu jeder vollen Stunde 8-18 Uhr., die Teilstrecke Růžová hora - Gipfel je nach
Wetter. Pec pod Sněžkou - Hnědý Vrch, 499 736 375 täglich 9.00 -16.00,
von 1. bis 28. 10. nur Fr-So. Portášky Velká Úpa, 499 736 347, täglich jede
volle Stunde 8.30-17.00 Uhr, von 15. 2. bis17.30. Černá hora Janské Lázně,
499 875 152 täglich um 7.30 und dann jede volle Stunde von 8.00-18.00 Uhr.
Na Pláň Šp. Mlýn - Sv. Petr, 499 497 215 und Medvědín Šp. Mlýn, 499 433
384 täglich 8.30-16.00 und 18.00 Uhr., Žalý Vrchlabí 499 423 582 nur So-Sa
9.00-17.00 Uhr, Lysá hora Rokytnice, 481 523 833 nur Winter, Čertova hora
Harrachov, 481 528 151.