Ökona - das Magazin für natürliche Lebensart: Ausgabe Sommer 2018

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LAND & LEUTE
Cargobikes - Schwer im Kommen
und für jeden erschwinglich
Lastenfahrrad statt Auto: geht das wirklich?
Geht sonst nur mit dem Auto: schwere Kisten transportieren; Foto: ADFC-Regensburg
Mit der zunehmenden Motorisierung
des Straßenverkehrs Mitte des 20.
Jahrhunderts verschwanden sie aus
dem Straßenbild, seit einigen Jahren
werden sie als die wirklichen „SUV“
(Sport Utility Vehicle) wiederentdeckt:
Lastenräder vereinen die Lust an der
Bewegung mit dem praktischen Nutzen,
auch Kinder und größere Lasten
problemlos transportieren zu können.
Vielseitig und sehr belastbar
Das wachsende Angebot verschiedener
Hersteller unterscheidet sich nach
der Bauform. Dem typischen Bäckeroder
Postfahrrad liegt meist ein normales
Fahrrad, aber mit verstärktem
Rahmen zugrunde, das mit stabilen,
großen Gepäckträgern, Körben oder
Kisten vorne und hinten ausgestattet
wird. Um den Schwerpunkt bei großen
Lasten niedrig zu halten und ein problemloses
Fahrverhalten zu erreichen,
sitzt beim Typ „Long John“ die Ladefläche
zwischen dem kleinen Vorderrad
und der Lenksäule. Die Steuerung wird
dann über ein Gestänge oder Seilzüge
vom Lenker nach vorne übertragen,
und verschiedenartige Aufbauten für
Lasten- wie Kindertransport machen
diese Räder sehr flexibel nutzbar.
Den Berg hinauf? Elektroantrieb
machts möglich
Eine weitere Variante sind dreirädrige
Lastenräder, bei denen eine große Kiste
zwischen den beiden Vorderrädern die
Lasten aufnimmt. Bekanntestes Modell
dieser Bauart ist das „Christiania Bike“,
benannt nach der Freistadt Christiania in
Kopenhagen. Zudem gibt es die meisten
Modelle inzwischen auch in Pedelec-
Ausstattung, so dass durch
den Elektroantrieb auch
Steigungen mit einem vollbeladenen
Lastenrad ihren
Schrecken verlieren.
Lastenrad vom Arbeitgeber
Lastenräder sind aufgrund
ihrer besonders robusten
Konstruktion und der
im Vergleich zu normalen
Rädern geringeren Stückzahlen
bei der Produktion
etwas teurer in der Anschaffung.
Eine Möglichkeit
der kostengünstigen Finanzierung
bietet dabei das
Dienstrad-Modell, denn seit
einigen Jahren genießen
Dienstfahrräder die gleichen
steuerlichen Privilegien wie
Dienstautos. Demnach können
Arbeitgeber ihren Mitarbeitern
Dienstfahrräder zur
Verfügung stellen und die
Ausgaben als Betriebsausgaben
absetzen.
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