Der umweltfreundliche Highspeed-Aufzug für allerhöchsten ...
Der umweltfreundliche Highspeed-Aufzug für allerhöchsten ...
Der umweltfreundliche Highspeed-Aufzug für allerhöchsten ...
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
<strong>Der</strong> <strong>umweltfreundliche</strong> <strong>Highspeed</strong>-<strong>Aufzug</strong><br />
<strong>für</strong> <strong>allerhöchsten</strong> Fahrkomfort.<br />
Lux
OTIS GeN2 Lux<br />
<strong>Der</strong> <strong>Highspeed</strong>-<strong>Aufzug</strong> <strong>für</strong><br />
hohe Bürogebäude und<br />
Hotels erfüllt höchste<br />
Ansprüche an Fahrkomfort<br />
und Umweltverträglichkeit.<br />
<strong>Der</strong> <strong>Aufzug</strong> GeN2 Lux von OTIS ist die<br />
perfekte Möglichkeit, Ihre Immobilie<br />
aus der Beliebigkeit des Gewöhnlichen<br />
abzuheben. Er verbindet langlebige,<br />
innovative Technik mit dem wichtigsten<br />
Anliegen unserer Zeit: Nachhaltigkeit.<br />
<strong>Der</strong> GeN2 Lux, der trotz der großen<br />
Förderhöhen und hohen Geschwindigkeit<br />
nur noch einen kleinen Maschinenraum<br />
oben über dem Schacht erfordert,<br />
setzt Maßstäbe in Bezug auf Fahrkomfort,<br />
Umweltverträglichkeit, Langlebigkeit<br />
und Zuverlässigkeit. Ermöglicht<br />
wird dies durch die von OTIS entwickelte<br />
und patentierte Flachgurttechnologie.<br />
Bei diesem innovativen Konzept kommen<br />
stahlseelenarmierte Polyurethan(PU)-<br />
Gurte statt der traditionellen runden<br />
Stahlseile zum Einsatz. Diese einzigartige<br />
Antriebstechnologie von OTIS hat weltweit<br />
ihre herausragende Qualität bereits über<br />
100.000 Mal unter Beweis gestellt.<br />
Mehrere Umweltpreise belegen die<br />
außergewöhnliche Effizienz dieses<br />
<strong>Aufzug</strong>ssystems.<br />
<strong>Der</strong> „grüne“ Charakter des GeN2 Lux<br />
wird zusätzlich durch den neuen, regenerativen<br />
Antrieb unterstrichen, der den<br />
Stromverbrauch weiter deutlich reduziert.<br />
GeN2 Lux: Die erste Wahl <strong>für</strong> die<br />
komfortable und <strong>umweltfreundliche</strong><br />
Erschließung von hohen Gebäuden.<br />
➌<br />
➊<br />
➋<br />
INNOVATIONEN:<br />
➊ Flache, polyurethanummantelte<br />
Stahlgurte<br />
➋ Getriebelose Maschine mit<br />
Permanentmagnet-Synchronmotor<br />
➌ Variable Frequenzregelung mit<br />
geschlossenem Regelkreis und<br />
regenerativer Antriebstechnologie
Stahlseelenarmierte PU-Gurte:<br />
Eine Technologie, die den <strong>Aufzug</strong>smarkt<br />
revolutioniert und neue Maßstäbe setzt.<br />
Im Jahr 2000 hat der GeN2, der von OTIS entwickelt und<br />
patentiert wurde, den <strong>Aufzug</strong> neu definiert: Flache Polyurethan(PU)-Gurte<br />
mit Stahlseelen lösen die konventionellen<br />
runden Stahlseile der ersten <strong>Aufzug</strong>sgeneration ab.<br />
Selbstverständlich entspricht diese Innovation allen erforderlichen<br />
nationalen und europäischen Vorschriften.<br />
OTIS GeN2 Lux: Die Vorteile<br />
Umweltschutz:<br />
• Weder die Gurte noch die getriebelose Maschine mit den lebensdauerge-<br />
schmierten, gekapselten Lagern erfordern Schmiermittel.<br />
• <strong>Der</strong> regenerative Antrieb erzielt bei bestimmten Lastzuständen bis zu 75 %<br />
Energieeinsparung im Vergleich zu herkömmlichen Aufzügen und reduziert so<br />
die Energiekosten.<br />
Herausragender Fahrkomfort:<br />
• Durch den Einsatz der stahlseelenarmierten PU-Gurte bietet der GeN2 Lux<br />
flüsterleise, ruhige Fahrten.<br />
• <strong>Der</strong> getriebelose Antrieb mit variabler Frequenzregelung und regenerativer<br />
Technologie führt zu optimalem Fahrkomfort bei sehr hoher, lastunabhängiger<br />
Haltegenauigkeit von +/- 2 mm.<br />
Sicherheit und Zuverlässigkeit:<br />
• Das patentierte Verfahren der Widerstandsmessung – das PULSETM-System –<br />
überwacht die Stahlseelen der Gurte elektronisch rund um die Uhr und bietet<br />
so größtmögliche Sicherheit.<br />
• Das automatische, batteriebetriebene Notbefreiungssystem (optional) führt zu<br />
sicherer und schneller Personenbefreiung bei Stromausfall.<br />
• Das Fernüberwachungs- und Notrufleitsystem OTIS REM überwacht den <strong>Aufzug</strong><br />
24 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche und ermöglicht eine Zwei-Wege-<br />
Kommunikation im Notfall.<br />
Lux
� HERKÖMMLICHE STAHLSEILE<br />
Die Steifigkeit von herkömmlichen Stahlseilen erfordert<br />
einen großen Biegeradius.<br />
D D<br />
� HERKÖMMLICHE GETRIEBEMASCHINE<br />
<strong>Der</strong> hohe Biegeradius von Stahlseilen erfordert eine große,<br />
schwere Maschine mit einer Treibscheibe, deren Durchmesser<br />
zwischen 450 und 600 mm liegt.<br />
� SEILAUFZUG MIT MASCHINENRAUM<br />
Herkömmliche Seilaufzüge mit großer Maschine und großem<br />
Schaltschrank benötigen einen Maschinenraum, der zumeist<br />
oben über dem Schacht liegt. Alle wesentlichen Kräfte müssen<br />
vom Gebäude aufgenommen werden.<br />
Die Neuerfindung des <strong>Aufzug</strong>s<br />
Konventionelle Getriebeaufzüge Mit GeN2-Technologie<br />
� FLEXIBLE PU-GURTE<br />
Die flachen, stahlseelenarmierten PU-Gurte sind bis zu 20 %<br />
leichter als herkömmliche Stahlseile und haben eine bis zu<br />
dreifach längere Lebensdauer. Die innovativen PU-Gurte erhöhen<br />
die Flexibilität und reduzieren den Biegeradius deutlich.<br />
� ULTRA-KOMPAKTE, GETRIEBELOSE MASCHINE<br />
Bis zu 70 % kleiner ist die Maschine im Vergleich zu konventionellen<br />
Antrieben durch die minimierte Treibwelle, die nur<br />
noch einen Durchmesser von 115 mm hat.<br />
� GURTAUFZUG MIT MINIMIERTEM MASCHINENRAUM<br />
Die ultra-kompakte GeN2-Maschine erfordert nur noch einen<br />
minimierten Maschinenraum oben über dem Schacht, so dass<br />
hohe Aufbauten überflüssig werden.
� KONVENTIONELLER ANTRIEB<br />
Herkömmliche Antriebe können zu abrupten Geschwindigkeitsänderungen<br />
und Ruckeln des Fahrkorbes führen, benötigen längere<br />
Fahrzeiten und verbrauchen viel Energie.<br />
� KONVENTIONELLE ÜBERPRÜFUNG VON STAHLSEILEN<br />
In der Regel wird eine Sichtprüfung der Stahlseile in bestimmten<br />
Intervallen durchgeführt. Für diese Prüfung wird der <strong>Aufzug</strong> außer<br />
Betrieb genommen.<br />
� KONVENTIONELLE RUFKNOPFSTEUERUNG<br />
Bei herkömmlichen Steuerungen (auch mit Mikroprozessortechnik)<br />
betätigen Passagiere den Rufknopf und warten auf den nächsten<br />
<strong>Aufzug</strong>. Sobald der <strong>Aufzug</strong> eintrifft, strömen alle Wartenden in<br />
den Fahrkorb, drängeln, um ihre Zieletage einzugeben und halten<br />
zwangsläufig in jeder ausgewählten Haltestelle an.<br />
Die Neuerfindung des <strong>Aufzug</strong>s<br />
Konventionelle Getriebeaufzüge Mit GeN2-Technologie<br />
� REGENERATIVER ANTRIEB (GEN2 LUX ED)<br />
Sanfte, schnellere Fahrten, hohe Haltegenauigkeit und bis<br />
zu 75% Energieeinsparungen bei bestimmten Lastzuständen<br />
sind nur einige Vorteile des hochmodernen, regenerativen<br />
Antriebs mit geschlossenem Regelkreis.<br />
� PERMANENTE ELEKTRONISCHE GURTÜBERWACHUNG<br />
24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche überwacht das<br />
PULSETM-System den Zustand der PU-Gurte, unnötige<br />
Stillstandszeiten werden vermieden.<br />
� COMPASSTM ZIELWAHLSTEUERUNG<br />
Die optionale Compass Zielwahlsteuerung verhindert überfüllte<br />
Wartebereiche und volle Aufzüge und teilt jedem Passagier<br />
automatisch den <strong>Aufzug</strong> zu, der die gewünschte Etage anfährt.<br />
Fahrtzeit und Anzahl der Stopps werden dadurch spürbar<br />
reduziert.
GeN2 Lux ist genau der richtige <strong>Aufzug</strong> <strong>für</strong> moderne,<br />
umweltverträgliche Gebäude.<br />
REGENERATIVE TECHNOLOGIE<br />
Ein <strong>Aufzug</strong>ssystem besteht aus drei wichtigen Komponenten:<br />
Maschine, Fahrkorb und Gegengewicht. Das<br />
Gegengewicht ist dabei so ausgeführt, dass es bei halber<br />
Zuladung das System in einen ausbalancierten<br />
Zustand bringt.<br />
Bei einer Abwärtsfahrt eines vollbesetzten <strong>Aufzug</strong>es<br />
oder einer Aufwärtsfahrt eines leeren <strong>Aufzug</strong>es wird<br />
zusätzliche elektrische Energie generiert (siehe grünes<br />
Feld in der Grafik rechts). Diese Energie wird bei konventionellen<br />
Antrieben nicht genutzt und mit Hilfe von<br />
Bremswiderständen in Wärme umgewandelt.<br />
Bei regenerativen Antrieben hingegen wird diese Energie<br />
zurück in das Stromnetz gespeist, wo sie anderen Verbrauchern<br />
innerhalb Ihres Gebäudes zur Verfügung steht.<br />
In der Grafik rechts ist die <strong>für</strong> Aufwärtsfahrten benötigte<br />
Energie gelb dargestellt. Die bei bestimmten Fahrtzuständen<br />
zusätzlich erzeugte Energie speist der regenerative<br />
Antrieb zurück in das hausinterne Stromnetz, so<br />
dass der Energieverbrauch reduziert wird (in der Grafik<br />
die Differenz zwischen der gelben und grünen Kurve).<br />
Die Höhe der Energieeinsparungen bei regenerativen<br />
Antrieben hängt dabei von verschiedenen Parametern<br />
ab wie z.B. von Zuladung, Fahrtweg und Verkehrsfluss.<br />
Einsparung (%)<br />
Regenerativer Antrieb<br />
Energieeinsparung (rot dargestellt) als Funktion von Zuladung<br />
und Förderhöhe<br />
Etagen Zuladung [%]<br />
�<br />
�<br />
Elektrische Energie<br />
Verbrauch Erzeugung<br />
iiii<br />
Vollbesetzter Fahrkorb Vollbesetzter Fahrkorb<br />
Stromverbrauch<br />
Geschwindigkeit<br />
t[s]<br />
�<br />
�<br />
iiii<br />
Leerer Fahrkorb Leerer Fahrkorb<br />
Erforderliche Energie eines vollbesetzten <strong>Aufzug</strong>es in Aufwärtsrichtung<br />
Erzeugte Energie eines vollbesetzten <strong>Aufzug</strong>es in Abwärtsrichtung<br />
Regenerative Antriebe von OTIS erzielen spürbare<br />
Energieeinsparungen und sind deswegen erste Wahl<br />
bei der Planung und Errichtung von modernen, energieeffizienten<br />
Gebäuden.<br />
• Energieeinsparungen (bis zu 75% bei bestimmten<br />
Lastzuständen möglich)<br />
• Stromkurve der zurückgespeisten Energie fast<br />
sinusförmig - Verzerrungsgrad i.d.R. unter 5%<br />
• Verringerte elektromagnetische Rückwirkungen<br />
• Reduzierung der Betriebskosten durch geringere<br />
Anlaufströme und reduzierten Stromverbrauch<br />
• Permanente, optimale Leistungsbereitschaft, da der<br />
Antrieb auch bei 30%igen Netzschwankungen einwandfrei<br />
arbeitet.
GeN2 Lux schont die Umwelt ...<br />
Eingangsstrom (A)<br />
DER „GRÜNE“ ANTRIEB<br />
Ohne Schmierstoffe und höchst energieeffizient<br />
Weder die halogenfreien PU-Gurte noch die Maschine<br />
mit Ihren lebensdauergeschmierten Lagern noch die<br />
Rollenführungen an den Führungsschienen erfordern<br />
Schmierstoffe.<br />
<strong>Der</strong> Maschine hat einen Synchronmotor mit eingebetteten<br />
Permanentmagneten und radialem Luftspalt.<br />
Das bedeutet, dass die Maschine bis zu<br />
• 10 % wirtschaftlicher ist als herkömmliche, getriebelose<br />
Antriebe mit Asynchronmotor<br />
• 15 % wirtschaftlicher ist als andere Permanentmagnetantriebe<br />
mit axialem Luftspalt<br />
• 50 % wirtschaftlicher ist als herkömmliche Getriebeantriebe<br />
Eingangsstrom (A)<br />
Energieeinsparungen<br />
(bezogen auf das Antriebssystem)<br />
Auf Basis eines <strong>Aufzug</strong>es 1000 kg, 2,5 m/s, 80 Meter Förderhöhe und 300.000 Motorstarts pro jahr<br />
30<br />
25<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
0<br />
1 2 3 4 5<br />
Stromverbrauch (kWh)<br />
Querschnitt des Radialmotors mit<br />
eingebetteten Permanentmagneten<br />
1 2 3 4 5<br />
Auf Basis eines <strong>Aufzug</strong>es 1600 kg, 2,5 m/s, 120 Meter Förderhöhe und 500.000 Motorstarts pro Jahr<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
0<br />
1 2 3 4 5<br />
Stromverbrauch (kWh)<br />
12,000<br />
10,000<br />
8,000<br />
6,000<br />
4,000<br />
2,000<br />
0<br />
36,000<br />
30,000<br />
24,000<br />
18,000<br />
12,000<br />
6,000<br />
0<br />
1 2 3 4 5<br />
Getriebelose Maschine mit<br />
lebensdauergeschmierten,<br />
gekapselten Lagern und<br />
wartungsfreier Scheibenbremse<br />
GeN2-Motor (mit regenerativem Antrieb)<br />
GeN2-Motor (ohne regenerativem Antrieb)<br />
Getriebeloser Induktionsmotor<br />
Getriebeloser, permanent-erregter<br />
Motor mit axialem Luftspalt<br />
Getriebemotor
... und beweist unseren Anspruch <strong>für</strong> höchste Sicherheit und<br />
Zuverlässigkeit.<br />
SICHERHEIT DURCH:<br />
• LAMBDATM Sicherheitslichtgitter<br />
Eine Vielzahl horizontaler Infrarotstrahlen überwacht<br />
den Eingangsbereich von zweiflügeligen Teleskopoder<br />
zentralöffnenden Türen. Selbst kleine Hindernisse<br />
werden vom zwei- oder dreidimensionalen Lichtgitter<br />
zuverlässig erkannt, die Türbewegung wird sofort<br />
gestoppt und die Türen öffnen sich erneut.<br />
• Haltegenauigkeit<br />
Da die PU-Gurte keine Längungen wie herkömmliche<br />
Stahlseile aufweisen, ergibt sich mit der variablen<br />
Frequenzregelung mit geschlossenem Regelkreis eine<br />
sehr exakte, lastunabhängige Haltegenauigkeit (+/- 2 mm).<br />
• Absturzsicherung<br />
Diese verhindert zuverlässig, dass die Fahrkorbtür<br />
zwischen zwei Etagen von innen zu öffnen ist.<br />
• Schachtzugangskontrolle<br />
Um Personen innerhalb des Schachtes zu schützen, setzt<br />
die Schachtzugangskontrolle den <strong>Aufzug</strong> augenblicklich<br />
außer Betrieb, sobald eine Schachttür geöffnet ist.<br />
GRÖßTE ZUVERLÄSSIGKEIT<br />
Die langlebigen PU-Gurte, die leicht gewölbte Treibwelle<br />
und die wenigen beweglichen Teile der getriebelosen<br />
Maschine reduzieren den Verschleiß und<br />
erhöhen die Zuverlässigkeit der Anlage.<br />
Das PULSE-System<br />
Sicherheit und Verfügbarkeit der Anlage lassen sich<br />
mit dem neuen PULSETM-System weiter erhöhen, das<br />
den Zustand der Stahlseelen des Gurtes ständig,<br />
24 Stunden am Tag, sieben Tage die<br />
Woche, elektronisch überwacht.<br />
OTIS PULSE TM : Die elektronische<br />
Gurtüberwachung rund um die Uhr<br />
<strong>Der</strong><br />
Servicetechniker<br />
überprüft<br />
entsprechend den<br />
Hinweisen<br />
den <strong>Aufzug</strong><br />
24 Stunden am Tag überwacht REM<br />
den Betrieb Ihrer <strong>Aufzug</strong>sanlage.<br />
Sicherheitslichtgitter<br />
LAMBDA 2D<br />
REM TM <strong>Aufzug</strong>süberwachung<br />
Das Notrufleit- und Fernüberwachungssystem REM<br />
sorgt <strong>für</strong> einen dauerhaft zuverlässigen Betrieb Ihrer<br />
<strong>Aufzug</strong>sanlagen.<br />
REM überwacht jede Fahrt, jeden Halt, den Türbereich<br />
und vieles mehr 24 Stunden am Tag. Auch kleinste<br />
Abweichungen werden so erfasst, analysiert und gegebenenfalls<br />
an unser Kundenservice-Center gemeldet.<br />
Zusätzlich bietet REM eine direkte Sprechverbindung<br />
zwischen eingeschlossenen Personen und unseren<br />
speziell ausgebildeten OTIS-Mitarbeitern im Notfall.<br />
REM sendet<br />
Diagnosedaten<br />
an das Kundenservice-Center<br />
Falls erforderlich<br />
verständigt das<br />
Kundenservice-Center<br />
einen<br />
Servicetechniker<br />
LAMBDA 3D<br />
(optional)<br />
Haltegenauigkeit:<br />
+/- 2 mm<br />
Die Daten werden<br />
von Spezialisten<br />
geprüft<br />
und analysiert
GeN2 Lux bietet ausgezeichneten Fahrkomfort.<br />
PU-Gurt mit Stahlseelen<br />
Die leicht gewölbte Antriebswelle<br />
hält die Gurte immer mittig auf Kurs.<br />
Treibwelle mit Gurten<br />
Zusammen führen diese Merkmale zu flüsterleisen,<br />
sanften und komfortablen Fahrten. Die Maschine hält<br />
mit zusätzlichen Isolierelementen den Geräuschpegel<br />
sehr gering, wenn auch die Schachtwände entsprechend<br />
den Bauvorschriften ausgeführt worden sind.<br />
Vertikale<br />
Vibration<br />
[milli-g]<br />
25<br />
EINZIGARTIGER FAHRKOMFORT<br />
Die innovativen PU-Gurte erlauben flüsterleise<br />
und ruhige <strong>Aufzug</strong>sfahrten<br />
<strong>Der</strong> hohe Fahrkomfort der GeN2-Aufzüge basiert auf<br />
verschiedenen Faktoren. Die stahlseelenarmierten<br />
PU-Gurte ermöglichen sehr leisen und sanften <strong>Aufzug</strong>sbetrieb.<br />
Die neuen Rollenführungen tragen dazu ebenso<br />
bei wie auch die getriebelose Maschine mit der<br />
variablen Frequenzregelung bei geschlossenem<br />
Regelkreis. Diese ermöglicht darüber hinaus eine lastunabhängige,<br />
gleichbleibend genaue Bündigstellung<br />
von +/- 2 mm.<br />
8<br />
Horizontale<br />
Vibration<br />
[milli-g]<br />
28<br />
Getriebe-Seilaufzug (Industriestandard)<br />
GeN2 Lux<br />
Die Rollenführungen am<br />
Fahrkorb und am Gegengewicht<br />
machen ein Schmieren<br />
der Schienen überflüssig<br />
und erhöhen zugleich den<br />
Fahrkomfort.<br />
8<br />
Schalldruckpegel<br />
im Fahrkorb<br />
[dB[A])<br />
60<br />
48
Ein breites Spektrum an Designvarianten lässt kaum einen<br />
Wunsch offen.<br />
OPTIMA-FAHRKORB<br />
<strong>Der</strong> OPTIMA-Fahrkorb beweist, dass schlichte Eleganz<br />
auch mit wenigen Stilelementen erzielt werden<br />
kann – sofern ein ausgereiftes Konzept dahinter<br />
steckt. Dieses Konzept basiert auf dem außergewöhnlichen<br />
Fahrkorbtableau, das zugleich <strong>für</strong> die Beleuchtung<br />
des Fahrkorbes sorgt. Wichtig <strong>für</strong> den positiven<br />
Gesamteindruck sind nicht zuletzt die Wandfelder.<br />
Die möglichen Ausführungen sind optisch ansprechend<br />
gestaltet, dabei aber auch robust und leicht zu<br />
pflegen. Insofern ist es die Balance zwischen Design<br />
und Alltagstauglichkeit, die das Besondere am OPTIMA-<br />
Fahrkorb ausmacht.<br />
OTISKIN-OBERFLÄCHEN RESOPAL-OBERFLÄCHEN EDELSTAHL-OBERFLÄCHEN<br />
SELECTA-FAHRKORB<br />
<strong>Der</strong> Name ist Programm: Die SELECTA-Ausstattung steht<br />
<strong>für</strong> große Variantenvielfalt. Basierend auf dem einzigartigen<br />
Beleuchtungskonzept mit seitlich am Fahrkorbtableau<br />
installierten Leuchtfeldern ergeben sich verschiedenste<br />
Auswahlmöglichkeiten beim Fahrkorbdesign. Es stehen<br />
fünf verschiedene Oberflächen mit vielen Wahlmöglichkeiten<br />
<strong>für</strong> die Wandfelder zur Verfügung, die mit unterschiedlichen<br />
Fußbodenbelägen, zwei Tableau-Ausführungen und diversen<br />
Handläufen kombinierbar sind. So ermöglicht Ihnen die<br />
SELECTA-Ausführung, Ihren eigenen, individuellen Fahrkorb<br />
zu entwickeln.<br />
OTISKIN-OBERFLÄCHEN RESOPAL-OBERFLÄCHEN EDELSTAHL-OBERFLÄCHEN<br />
ECHTHOLZFURNIER OPALINGLAS
LUMINA-FAHRKORB<br />
<strong>Der</strong> mit flachem Bedientableau ausgestattete LUMINA-<br />
Fahrkorb bietet Ihnen eine Vielzahl beleuchteter<br />
Deckenvarianten mit jeweils eigenem Ambiente.<br />
So können Sie im Zusammenspiel mit der großen Auswahl<br />
möglicher Wandfelder einzigartige optische<br />
Effekte erzielen, von der dezenten bis hin zur luxuriöseleganten<br />
Ausführung. Es ergibt sich ein sehr harmonisches<br />
Bild des LUMINA-Fahrkorbes, mit dem selbst<br />
kurze <strong>Aufzug</strong>sfahrten zum Vergnügen werden.<br />
OTISKIN-OBERFLÄCHEN RESOPAL-OBERFLÄCHEN<br />
ECHTHOLZFURNIER EDELSTAHL-OBERFLÄCHEN<br />
PANORAMA<br />
Verglaste Fahrkörbe lassen <strong>Aufzug</strong>sfahrten zu einem<br />
einzigartigen Erlebnis werden. Fahrgäste erhalten<br />
interessante Ausblicke, während der <strong>Aufzug</strong> selbst zu<br />
einem attraktiven Blickfang wird. So bringen Sie<br />
dynamische Elemente in Ihr Gebäude. Die Fahrkorbwände<br />
können in klarem oder getöntem Sicherheitsglas<br />
ausgeführt werden. Für die Rahmen stehen verschiedene<br />
Edelstahl-Oberflächen oder OTISKIN weiß zur<br />
Verfügung.<br />
Panorama-Aufzüge von OTIS bieten eine Vielzahl an<br />
Varianten und passen sich so Ihrem Design optimal an.<br />
A<br />
Rückwand<br />
G<br />
C1 D1<br />
B1 E1<br />
C2<br />
Tür<br />
D2<br />
Glasanordnungen<br />
F
Die Zielwahlsteuerung Compass TM erhöht die Förderleistung<br />
und verkürzt Warte- und Fahrzeiten.<br />
ZIELWAHLSTEUERUNG COMPASS TM<br />
Mit der neuen optionalen Zielwahlsteuerung CompassTM werden <strong>Aufzug</strong>sanlagen in Ihrem Gebäude effizienter<br />
genutzt und Fahrgäste schneller in ihre Zieletage<br />
befördert.<br />
Im Gegensatz zu herkömmlichen Steuerungen verhindert<br />
Compass Passagierstaus vor den Aufzügen mit<br />
überfüllten Fahrkörben und bringt Sie mit nur kurzen<br />
Wartezeiten und wenigen Zwischenstopps in die<br />
gewünschte Etage.<br />
Über Berührungsbildschirme (sog. Touchscreens),<br />
Tastaturen oder per Codekarte geben Passagiere ihre<br />
Zieletage ein. Direkt danach erhält der Fahrgast die<br />
Information, welcher <strong>Aufzug</strong> die gewünschte Etage<br />
anfährt, wodurch der Verkehrsfluss optimiert wird.<br />
So werden überfüllte Wartebereiche in der Lobby<br />
vermieden und Drängeln beim Einsteigen in den<br />
erstbesten <strong>Aufzug</strong> gehört damit der Vergangeheit an.<br />
Compass gruppiert die Fahrtwünsche, so dass die<br />
Zieletage mit nur wenigen Zwischenstopps erreicht<br />
wird. Dadurch wird zugleich die Fahrtzeit spürbar<br />
reduziert und die Förderleistung der Anlagen erhöht.<br />
1. SCHRITT<br />
Eingabe der Zieletage<br />
Die Zielwahlsteuerung<br />
Compass weist Ihnen<br />
augenblicklich einen<br />
<strong>Aufzug</strong> zu, der in die<br />
gewünschte Etage fährt.<br />
2. SCHRITT<br />
Gehen Sie direkt zu Ihrem<br />
<strong>Aufzug</strong><br />
Während Sie sich zu dem<br />
benannten <strong>Aufzug</strong> begeben,<br />
ist dieser schon<br />
unterwegs, damit Sie bald<br />
einsteigen können.<br />
3. SCHRITT<br />
Steigen Sie in Ihren<br />
<strong>Aufzug</strong> ein<br />
Gut erkennbare Anzeigeelemente<br />
im <strong>Aufzug</strong> zeigen<br />
bereits Ihren Fahrtwunsch<br />
an.<br />
4. SCHRITT<br />
Fahren Sie in Ihre Zieletage<br />
Die Zielwahlsteuerung<br />
Compass verkürzt Ihre<br />
Fahrtzeit und sorgt zugleich<br />
da<strong>für</strong>, dass Sie in nicht<br />
überfüllten Fahrkörben mit<br />
nur wenigen Zwischenstopps<br />
zu Ihrem Ziel<br />
gelangen.
Service und Qualität rund um die Uhr.<br />
GeN2 Lux Leistungsdaten<br />
Tragkraft (kg)<br />
Anzahl Personen<br />
Fahrkorbabmessungen<br />
(mm)<br />
Geschwindigkeit<br />
Maximale Förderhöhe<br />
Maximale Haltestellen<br />
Maschine<br />
Antrieb<br />
<strong>Aufzug</strong>sgruppen<br />
Türöffnung<br />
(mm)<br />
Türhöhe (mm)<br />
Fahrkorbtüren<br />
Breite<br />
Tiefe<br />
teleskop<br />
zentralöffnend<br />
Stromversorgung (3 Phasen und Nullleiter)<br />
Stromfrequenz<br />
OTIS Service<br />
❚ Die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit<br />
von einer <strong>Aufzug</strong>sanlage<br />
kann nur so gut sein wie der Service,<br />
mit dem sie betreut wird.<br />
OTIS bietet deshalb ein umfassendes<br />
Servicekonzept, das nach der Wartungsnorm<br />
DIN EN 13015 zertifiziert<br />
ist und besonderen Wert legt auf<br />
- Höchste Sicherheit, Verfügbarkeit<br />
und Zuverlässigkeit<br />
- Werterhaltung und Risikovorsorge<br />
- Schnelle und direkte Hilfe im<br />
Notfall<br />
❚ Darüber hinaus können Sie mit<br />
e*Service im Rahmen Ihres Wartungsvertrages<br />
unter www.otis.com<br />
ausgewählte Betriebsdaten Ihrer<br />
Anlagen einsehen. Mit unserem<br />
sehr dichten Servicenetz sind wir<br />
an mehr als 100 Standorten in<br />
Deutschland <strong>für</strong> Sie vor Ort. Wir<br />
bieten Ihnen mit über 1200 Servicetechnikern<br />
und unserem rund um<br />
die Uhr besetzten, modernen Kundenservice-Center<br />
jederzeit einen<br />
außergewöhnlichen Service.<br />
Bei speziellen Anforderungen wenden Sie sich bitte an Ihren OTIS-Mitarbeiter.<br />
QUALITÄTSSICHERUNG<br />
UND PRÜFVERFAHREN<br />
❚ OTIS hat sämtliche Prozesse nach<br />
den strengen internationalen<br />
DIN EN ISO 9001 Qualitätsstandards<br />
zertifizieren lassen. Dies bedeutet,<br />
dass sowohl die vielfältigen Serienvarianten<br />
als auch die Sonderanfertigungen<br />
immer den gleichen hohen<br />
Qualitätsanforderungen entsprechen.<br />
❚ Das gesamte GeN2-System ist in<br />
internationalen Prüflabors auf Herz<br />
und Nieren getestet worden und hat<br />
dabei selbst extremen Belastungen<br />
wie hohen Temperaturen und<br />
Stromschwankungen standgehalten.<br />
Das beweist, dass der GeN2 Lux<br />
das sichere, zuverlässige und<br />
<strong>umweltfreundliche</strong> <strong>Aufzug</strong>ssystem der<br />
2. Generation ist.<br />
800 1000 1275 1600<br />
10 13 17 21<br />
1350 1100 1600 1200 2000 1400 2100 2000<br />
1400 2100 1400 2300 1400 2400 1600 1700<br />
2.0 m/s - 2.5 m/s<br />
Bis zu 150 Meter<br />
Bis zu 32 Haltestellen<br />
Getriebelose Maschine mit Permanentmagnet-Synchronmotor<br />
Frequenzgeregelter, regenerativer Antrieb mit geschlossenem Regelkreis<br />
Bis zu 8 Aufzüge<br />
800-1000 1000-1100 1200-1300<br />
800-900 900-1100 1100 1100 1100<br />
2000-2300<br />
1 oder 2 (gegenüberliegend)<br />
400 Volt (+/- 10%)<br />
50 HZ
www·otis·com<br />
Änderungen vorbehalten<br />
Printed in E. U. 47 170 (08.03) BTH