Neue Regeln in der Formel 1 - Bridgestone

Bridgestone hebt ab
Boeing hat Bridgestone den Auftrag
für die Bereifung der drei völlig
neuen Modelle der 7E7 Dreamliner
erteilt. Bridgestone ist der einzige
Zulieferer, dessen Reifen als
Standardausrüstung bei der Dreamliner-Familie
montiert werden.
Bridgestone hat für die 7E7 Reifen
entwickelt, die sich durch eine neue
Gurtstruktur mit einer hochelastischen,
sehr festen Faser auszeichnen. Diese
technologische Innovation überzeugte
Boeing insbesondere durch die
Gewichtseinsparung und die hohen
Strapazierfähigkeit.
«Jede 7E7 wird mit Bridgestone-Reifen
ausgeliefert», bestätigte Mike Bair,
Vizepräsident und Geschäftsführer des
7E7-Programms bei Boeing.
Nur wenige Reifenhersteller ver fügen
über die technologischen Möglichkeiten,
Reifen für Passagiermaschinen zu produzieren.
Bridgestone ist stolz, erneut eine
Produktfamilie von Boeing mit Radialreifen
der Grösse 40×16.0R16 28PR für die
Bugradfahrwerke aller Dreamliner-Modelle
auszurüsten. Auch die Hauptfahrwerke
werden mit Bridgestone-Reifen bestückt.
Das Kernmodell 7E7-8 erhält Radialreifen
der Grösse 50×20.0R22 34PR, der
Kurzstreckentyp 7E7-3 wird mit Reifen der
Grösse 50×20.0R22 26PR ausgestattet und
die Dreamliner-Langversion 7E7-9 wird auf
Reifen der Dimension 52×21.0R22 36PR
rollen. Bridgestone-Reifen werden bereits
bei den Boeing-Flugzeugtypen 737, 747-400,
767 und 777 verwendet.
MotoGP
Rekord für Bridgestone
in Sepang
Die MotoGP-Saison beginnt heiss
wie nie! Ab sofort laufen die Ducati
mit Bridgestone-Reifen und die ersten
Saisontests auf der Strecke von Sepang
(Malaysia) waren äusserst viel versprechend.
Der am 4. April 1973 geborene Loris
Capirossi (Foto) gehört zu den erfahrensten
Piloten im MotoGP. Seit 2003 bei Ducati
hat der Italiener zu Beginn der Saison einen
ersten grossen Coup gelandet und den
Rundenrekord von Sepang buchstäblich
zunichte gemacht. Am dritten Tag der ersten
offiziellen Tests hat er mit 2’00’’54 neue
Massstäbe gesetzt.
Als Capirossi zur zweiten Testrunde Mitte
Februar erkrankte, konzentrierte sich Carlos
Checa, trotz allem sehr enthusiastisch, auf
die Entwicklung der Desmosedici GP5:
«Ich bin unglaublich motiviert und werde
alles tun, um die Maschine in Topform zu
bringen und die Bridgestone-Reifen optimal
anzupassen. Die von Loris erreichten
Ergebnisse bei unserem ersten Besuch
in Sepang waren schon sehr viel versprechend.»
«Auf der anderen Seite wird uns die Mitarbeit
von Shinichi Itoh sehr nützlich sein, der
sich ausschliesslich auf die Reifen konzentriert.
Das wird die Entwicklung vorantrei-
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ben und uns die Möglichkeit geben, die
Reifen besser an die Besonderheiten der
Maschine anzupassen. An seinem ersten
Arbeitstag heute hat Itoh bereits gezeigt,
dass Schnelligkeit für ihn kein Fremdwort
ist, und das ist sehr wichtig für seine Arbeit
innerhalb des Testteams.»
Bei Kawasaki haben Shinya Nakano und
Alex Hofman die neuen’05-er Prototypen
der ZX-RR und die neuen Vorder- und
Hinterreifen von Bridgestone entdeckt: «Ich
habe mit den Bridgestone-Reifen meine
besten Rundenergebnisse erzielt, die haben
wirklich ein Schritt nach vorn gemacht»,
bestätigte Nakano am Ende seiner Tests.
Auch bei Suzuki herrscht Optimismus.
Kenny Roberts Jr.: «Unsere Rundenzeiten
haben sich enorm verbessert. Das Gute
daran ist, dass wir jetzt wissen, an welchen
Punkten wir noch arbeiten müssen, um
diese Leistungen jederzeit wiederholen zu
können!».
John Hopkins konnte seine Leistung im
Vergleich zu den besten Zeiten aus 2004
um 2,5 Sekunden verbessern.
In diesem Jahr könnten die Bridgestone-
Reifen die fest etablierte Hierarchie im
MotoGP sehr gut durcheinander bringen…