Neue Regeln in der Formel 1 - Bridgestone
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Truck Po<strong>in</strong>t-Netzwerk<br />
wächst weiter<br />
Truck Po<strong>in</strong>t ist das grösste europäische<br />
Reifenservice-Netzwerk für LKW.<br />
<strong>Bridgestone</strong> baut das Händlernetz<br />
weiter aus.<br />
Als Dienstleistung für die immer grösseren,<br />
europaweit tätigen Transportunternehmen<br />
und dem damit verbundenen<br />
<strong>in</strong>ternationalen Handel gründete<br />
<strong>Bridgestone</strong> das Truck Po<strong>in</strong>t-Netzwerk<br />
für den Reifenfachhandel. Das Ziel<br />
war, Truck Po<strong>in</strong>t als bevorzugte<br />
Service lösung für LKW-Flotten zu<br />
etablieren. Innerhalb weniger Jahre<br />
ist dies erreicht worden – dank dem<br />
umfassenden Netzwerk mit über 1700<br />
Reifenfachhändlern mit sehr gutem<br />
Service, Top-Qualität und kundenorientierten<br />
Dienstleistungen.<br />
Qualität: Fundament des Netzwerks<br />
Die hohe Servicequalität spielt bei<br />
Truck Po<strong>in</strong>t e<strong>in</strong>e bedeutende Rolle und<br />
hat erheblich zum Erfolg beigetragen.<br />
<strong>Bridgestone</strong> hat <strong>in</strong> die Ausbildung und<br />
Erfolgskontrolle se<strong>in</strong>er Partner <strong>in</strong>vestiert:<br />
Alle Händler s<strong>in</strong>d mit mo<strong>der</strong>nstem<br />
LKW-Reifengerät, mobilen Pannenfahrzeugen<br />
und umfangreich ausgestatteten<br />
Werkstätten ausgerüstet.<br />
Steigerung des<br />
Bekanntheitsgrades ist wichtig<br />
2003 startete <strong>in</strong> fünf Län<strong>der</strong>n e<strong>in</strong>e grössere<br />
Werbekampagne. 2004 ist sie auf<br />
15 Län<strong>der</strong> ausgeweitet worden. Die<br />
erfolg reiche, mehrsprachige Kampagne<br />
mit dem Slogan «Totaler Reifenservice»<br />
macht die Leser auf die Truck Po<strong>in</strong>t-<br />
Website (www.truckpo<strong>in</strong>t-eu.com) aufmerksam.<br />
Sie for<strong>der</strong>t Flottenmanager auf,<br />
den Reifenfachhändler <strong>in</strong> ihrer Nähe o<strong>der</strong><br />
direkt den Truck Po<strong>in</strong>t-Repräsentanten zu<br />
kontaktieren.<br />
Zusätzlich wird das Truck Po<strong>in</strong>t-Netzwerk<br />
auf allen grösseren europäischen LKW-<br />
Messen beworben. Dank <strong>der</strong> Expansion des<br />
Netzwerks, den Investitionen für Schulung<br />
und <strong>der</strong> starken Medienkampagne kann<br />
Truck Po<strong>in</strong>t se<strong>in</strong>e führende Position im<br />
LKW-Reifenservicesektor weiter ausbauen.<br />
Profi loptimierung:<br />
<strong>Bridgestone</strong> stellt neue<br />
Simulationstechnologie vor<br />
E<strong>in</strong>e <strong>in</strong>novative Technologie simuliert<br />
verschiedene Fahrbahn- und Witterungsbed<strong>in</strong>gungen.<br />
Ihr E<strong>in</strong>satz för<strong>der</strong>t die effiziente<br />
Entwicklung von Reifenprofilen.<br />
CROSS, die neuste Computer-Technologie<br />
von <strong>Bridgestone</strong>, simuliert die Leistung von<br />
Reifen auf nahezu allen Strassenoberflächen.<br />
CROSS ist die Abkürzung für «Com prehensive<br />
Road Surround<strong>in</strong>gs Simu lation»,<br />
was übersetzt «umfassende Bodenbeschaffenheits-Simulation»<br />
bedeutet.<br />
Das Verfahren ermöglicht e<strong>in</strong>e effizientere<br />
Entwicklung des optimalen Profildesigns.<br />
CROSS simuliert das Reifenverhalten auf<br />
unbefestigten Strassen und im Gelände bei<br />
Sonne, Regen o<strong>der</strong> Schnee.<br />
Die Terramechanik befasst sich mit dem<br />
Verhalten von Oberflächen unter Last. Den<br />
<strong>Bridgestone</strong>-Ingenieuren ist mit CROSS<br />
e<strong>in</strong> Durchbruch bei <strong>der</strong> Analyse terramechanischer<br />
Vorgänge gelungen. E<strong>in</strong><br />
beson<strong>der</strong>s leistungsstarker Rechner sagt<br />
die Verdichtungen und Reaktionen des<br />
Bil<strong>der</strong> von l<strong>in</strong>ks nach rechts:<br />
Aquaplan<strong>in</strong>g Simulation (2 x), Verteilung von Scherkräften auf Schnee<br />
Bil<strong>der</strong> von l<strong>in</strong>ks nach rechts:<br />
Terramechanik Allrad auf furchiger Oberfläche, Terra Simulation Landwirtschaftsreifen,<br />
Terra Simulation Allrad auf Schlamm<br />
6<br />
Bodens voraus, die e<strong>in</strong> rollen<strong>der</strong> Reifen<br />
verursacht. CROSS rationalisiert die<br />
Arbeit zur Profil-Optimierung verschiedenster<br />
Reifen: Ob sie für Allrad- o<strong>der</strong><br />
Off-Road-Fahrzeuge, Erdbewegungs- und<br />
Landwirtschaftsmasch<strong>in</strong>en o<strong>der</strong> an<strong>der</strong>e<br />
Fahrzeuge e<strong>in</strong>gesetzt werden, die auf unbefestigtem<br />
Gelände gefahren werden.<br />
Von felsigem Untergrund <strong>in</strong> Gruben und<br />
Bergwerken bis h<strong>in</strong> zu weichen schlammigen<br />
Böden auf landwirtschaftlich genutzten<br />
Flächen – Fahrzeuge müssen den unterschiedlichsten<br />
Fahrbahnbeschaffenheiten<br />
gewachsen se<strong>in</strong>. Reifenhersteller mussten<br />
sich bisher auf die Ergebnisse wie<strong>der</strong>holter<br />
Feldversuche verlassen, um die<br />
Leistung verschiedener Profildesigns auf<br />
diesen Oberflächen auszuwerten. Die<br />
Simulations-Technologie CROSS reduziert<br />
diese Versuche auf e<strong>in</strong> M<strong>in</strong>imum. Die<br />
Techniker können die verschiedensten<br />
Oberflächen sogar besser testen als unter<br />
realen Bed<strong>in</strong>gungen.
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